Buen día amigo, disculpa a mi moto se le daño el tren de velocidades. Podrías orientarme que mas necesito aparte de los empaques para cambiar el tren de velocidades. Me dijeron que necesito un kit de retenes del motor pero no se cuales son. Podrían orientarme por favor.
Que tal hermano, efectivamente, nuestros motores como pudiste darte cuenta se dividen en muchas partes las cuales son unidas a través de tornillería, entre éstas uniones se necesitan un tipo de empaques, (cellos) que evitan una fuga de aceite, y cuando se daña el tren de engranes(transmisión) ( que por cierto lo tengo a la venta original ) hay que abrir por completo el motor y en el desarme, casi siempre, estos empaques se terminan rompiendo, yo le recomendaría al mecánico que te está desarmado, que trate de no dañar el empaque para volverlo a reutilizar ya que no hay muchas piezas para estás motos.
Una pregunta, le cambié el árbol de levas y los buzos pero cuando coloco las shims que tenía mi moto no prende y cuando prende sube a 3mil rpm y se apaga alguna solución ?
Oye bro una pregunta qué pasa si pongo los resortes de las valvular de mi Vortex 300 al revés es que cambie válvulas pero después de 110kmh le cuesta mucho trabajo subir y de 130 ya no da más espero me puedas ayudar bro 😢😢
Genera ese problema por el rebote de válvula envés de cellar de golpe la válvula amortigua por el efecto que genera el resorte invertido. Cámbialo instantáneamente porque se te puede doblar la válvula y dañar la guía y hasta el pistón por un choque de válvula y pistón ... Además de que esto genera resonancia válvular y la resonancia es de las cosas más perjudiciales de un motor
@@pat_bikers98 Buenas tardes, otra consulta, a tu criterio se le podrá agregar un termostato en la tapa de la salida de agua de la tapa de cilindro ??, vi un video en youtube que un usuario le puso un termómetro a ese motor y en clima frio y sin exigir la moto la temperatura del refrigerante no subía de los 47°C, no se que piensas, pero yo creo que andar con la temperatura tan baja va a ser perjudicial para el motor. Estoy por comprar una moto con ese motor de la marca Voge y me llama la atención que no traiga termostato, la ventaja de la refrigeración líquida es la de estabilizar la temperatura para optimizar el funcionamiento del motor pero en este caso la temperatura varía de los 47°C a los 90 y algo cuando enciende el electro no me parece lógico , en otras motos aguateras la temperatura nunca baja de los 75°C en cualquier condición de uso. Me gustaría saber tu opinión y perdón por lo extenso.
Estimados voy a dar mi humilde aporte espero les sirva para evitar este problema desde nueva la loto hay que cambiar el liquido refrigerante que trae por una de buena calidad, y nunca agregar agua, ese daño ocurre por oxidacion y mala calidad de liquido o haber agregado solo agua a la mescla
@@abelruiz8820 antes de cualquier cosa deberías de consultar en tu manual de usuario cuál es el tipo de anticongelante que necesitas, si es 35%, al 50/50 % o al 98%, también debes de saber que hay tipos de anticongelante que si puedes " combinar con "otros" , pero no todos, y tercero, también hay anticongelantes que ofrecen una temperatura máxima, que no la cumplen, una marca que recomiendo podría ser la préstone, puedes hacer la prueba con un instrumento que se llama densímetro y comprobar su calidad
Hace tiempo ocurrió un problema por que esos refrigerantes hacían reacción con el material de los sellos de las bombas de líquido, por ejemplo en las ns y en motos de cilindrada medía a pesar de que usan bombas mecánicas,ojo con eso, siempre e usado bardalh verde y nunca e encontrado ni rastro de oxidación en ningún motor de moto,ni con las mías
Hola amigo, quiero hacer reglaje de valvulas pero no se si el diametro de los Shines son 7.48mm como la KLX250. Es que megustaria tener varios antes de desarmar.
De cuantos eslabones es la cadenilla de tiempo
Buen video amigo, tengo una duda le puedo quitar ese descompresor? O por ley debe estar en el eje de levas? Saludos.
Que paso siempre? No encuentro la parte 3
Una pregunta mi bro para que sirve el hueco ese que está a la izquierda abajo de donde está la manguera de antigolelante?😊
En qué minuto del vídeo sale bro?
El que parte de Mexico tienes tu taller amigo, tengo problemas con las valvulas de mi vort x300 y quisiera que me la revises
San Luis Potosí, SLP
Si, hay 3°parte, podría ser la transmisión, necesito una guía 🏍️ para poder desmontar
Claro que sí
Buen día amigo, disculpa a mi moto se le daño el tren de velocidades. Podrías orientarme que mas necesito aparte de los empaques para cambiar el tren de velocidades. Me dijeron que necesito un kit de retenes del motor pero no se cuales son.
Podrían orientarme por favor.
Que tal hermano, efectivamente, nuestros motores como pudiste darte cuenta se dividen en muchas partes las cuales son unidas a través de tornillería, entre éstas uniones se necesitan un tipo de empaques, (cellos) que evitan una fuga de aceite, y cuando se daña el tren de engranes(transmisión) ( que por cierto lo tengo a la venta original ) hay que abrir por completo el motor y en el desarme, casi siempre, estos empaques se terminan rompiendo, yo le recomendaría al mecánico que te está desarmado, que trate de no dañar el empaque para volverlo a reutilizar ya que no hay muchas piezas para estás motos.
En este caso necesitarías : empaque tapa embrague, empaque , tapa magneto, empaque union de carter y creo son todos
Claro sin incluir a los del motor
Una pregunta, le cambié el árbol de levas y los buzos pero cuando coloco las shims que tenía mi moto no prende y cuando prende sube a 3mil rpm y se apaga alguna solución ?
el tiempo si esta bien colocado?
Oye bro una pregunta qué pasa si pongo los resortes de las valvular de mi Vortex 300 al revés es que cambie válvulas pero después de 110kmh le cuesta mucho trabajo subir y de 130 ya no da más espero me puedas ayudar bro 😢😢
Es correcto hermano
Genera ese problema por el rebote de válvula envés de cellar de golpe la válvula amortigua por el efecto que genera el resorte invertido. Cámbialo instantáneamente porque se te puede doblar la válvula y dañar la guía y hasta el pistón por un choque de válvula y pistón ... Además de que esto genera resonancia válvular y la resonancia es de las cosas más perjudiciales de un motor
Hola, una consulta, este motor lleva termostato en el circuito de refrigeración y en que lugar?
No lleva termostato el flujo es continuo siempre
Por eso trae sensor ECT para control de temperatura y vulvo de temperatura para activar el ventilador
@@pat_bikers98 gracias por tu rápida respuesta, saludos
@@pat_bikers98 Buenas tardes, otra consulta, a tu criterio se le podrá agregar un termostato en la tapa de la salida de agua de la tapa de cilindro ??, vi un video en youtube que un usuario le puso un termómetro a ese motor y en clima frio y sin exigir la moto la temperatura del refrigerante no subía de los 47°C, no se que piensas, pero yo creo que andar con la temperatura tan baja va a ser perjudicial para el motor. Estoy por comprar una moto con ese motor de la marca Voge y me llama la atención que no traiga termostato, la ventaja de la refrigeración líquida es la de estabilizar la temperatura para optimizar el funcionamiento del motor pero en este caso la temperatura varía de los 47°C a los 90 y algo cuando enciende el electro no me parece lógico , en otras motos aguateras la temperatura nunca baja de los 75°C en cualquier condición de uso. Me gustaría saber tu opinión y perdón por lo extenso.
De casualidad tiene la medida del diametro del pistón y el diámetro del perno del pistón
Claro que sí te lo mando más tarde dame unas 4 HRS
@@pat_bikers98 muchas gracias
@@anonimolopez8196 de nada. Si te gusto el vídeo porfavor regáleme un like y una suscripción hermano es gratis al igual que toda esta información
Amigo, una pregunta para cambiar el sello de la bomba de agua, se debe sacar toa la tapa de clusht o solo la propela? Saludos 👋.
el sello de la bomba.... o-ring... o el reten interno?
como quiera con la tecnica adecuada, solo con desmontar la propela
@@pat_bikers98está bien, lo are de la mejor manera posible, gracias
@@pat_bikers98 y al remplazar, solo es poner el nuevo y ya cierto? O solo se debe utilizar silicona?
@@yeicobarauz2194 sin silicona
Podria decirme cuales son las medidas de las pastillas de las valvulas
En un segundo
29.50 mm ancho
7.48mm igual a las Kawasaki
@@RogerAlcon de largo pero de ancho 29.50mm
Bro me puedes decir las medidas de la moneda calibradora xfa
29.50mm ancho
bro cual fue el valor de las Shims?
Mañana te lo paso
29.50 ancho
Que medias es la moneda calibradora ?
Por favor
Mañana te lo paso
Medidas??
@@danielcorrales7810Que tal amigo buena tarde, la medida de las 4 monedas es de 29.50 milimetros = 2.950 milímetros
@@pat_bikers98 muchas gracias esa es sólo la altura verdad el diámetro es diferente??
@@danielcorrales7810 es correcto
Excelente video.... podrías mencionar a cuántas libras apretaste los 4 tornillos que aprietan el cilindro y la cabeza.. gracias
Claro hermano yo los torqueo a 30NM
Gracias por la información.. saludos
Hay 3ra paté?
Hola buenas tardes. Que te faltó por desarmar, la transmisión?
@@pat_bikers98 si sube esa parte por favor.
Estimados voy a dar mi humilde aporte espero les sirva para evitar este problema desde nueva la loto hay que cambiar el liquido refrigerante que trae por una de buena calidad, y nunca agregar agua, ese daño ocurre por oxidacion y mala calidad de liquido o haber agregado solo agua a la mescla
Exactamente muchas gracias
Buen día, que marca de refrigerante recomiendas?
@@abelruiz8820 el shell zone es buenisimo o el rojo original de toyota son de muy buena calidad y el liquid moly
@@abelruiz8820 antes de cualquier cosa deberías de consultar en tu manual de usuario cuál es el tipo de anticongelante que necesitas, si es 35%, al 50/50 % o al 98%, también debes de saber que hay tipos de anticongelante que si puedes " combinar con "otros" , pero no todos, y tercero, también hay anticongelantes que ofrecen una temperatura máxima, que no la cumplen, una marca que recomiendo podría ser la préstone, puedes hacer la prueba con un instrumento que se llama densímetro y comprobar su calidad
Hace tiempo ocurrió un problema por que esos refrigerantes hacían reacción con el material de los sellos de las bombas de líquido, por ejemplo en las ns y en motos de cilindrada medía a pesar de que usan bombas mecánicas,ojo con eso, siempre e usado bardalh verde y nunca e encontrado ni rastro de oxidación en ningún motor de moto,ni con las mías
Hola amigo, quiero hacer reglaje de valvulas pero no se si el diametro de los Shines son 7.48mm como la KLX250. Es que megustaria tener varios antes de desarmar.
los shims que trae la votrex si no me equivoco son de 29.50 mm de alto y de ancho 7.4 mm de ancho aproximadamente
Oye amigo me podrías decir cuántas libras de Torque llevan los tornillos que aprietan el cilindro y cabeza.. gracias