J'avais traverse le pays à vélo en 2003 depuis Montréal puis j'avais atterrit à 7îles... Arrivée le soir bien fatiguée, j'avais raté le Nordic express du lendemain matin et une personne qui sculptait des panaches de caribous m'avait suggéré de changer d'itinéraire et de prendre le train pour Shefferville... C'était le temps de la chasse... Puis il y a quelques jours à peine je suis tombée par hasard sur les films d'Arthur Lamothe... Qui filmait les Inus de 7îles, Maliotenam et Shefferville en 1973... Les Inus ont pris le chemin des Blancs, mais j'espère de tout cœur qu'ils n'ont pas perdu le savoir, l'expérience et la spiritualité de leurs anciens...
Tellement de bons souvenirs à Scheffer ! Le blabla, l'hôtel royal, le Caribou Bar avec ce vieux filou de Claude ! Putain c'était le bon temps, j'ai passé deux ans et je regrette de ne pas être resté plus longtemps. Les paysages magnifiques en hiver et en été ! Motoneige et 4 roues... Une période je faisais taxi Kawawa/Scheffer avec un vieux GrandCaravan si certains se rappellent =) Le maudit français en manque de Scheffer !
1963 mon premier passage à Shéfferville puis hydravion direction nord lac Clombet(anciennent Wapaniskan ) expedition de géologie 3 mois en plein Ungava et retour avec Québécair retour à Quebec ,puis 26 Décembre67 Shefferville cef de cuisine à L'hotel Montagnais jusqu'a Juillet67 fantastique séjour population charmante la mine (fer)était en pleine exploitation ; je vais revenir et donner quelques anecdotes sur la vie en général.
Awesome video! I was just reading a great article about this railway in RailPace Magazine December 2016 issue. I was really glad to find a video of this. I recognized some of the scenes in this video from being in the magazine. Thanks for posting!
A group of railfans and railway employees did this line in 2013. Some Canadian, some American, some German, some Dutch, but most were English. I have done every railway in Canada (except Churchill), and the Tshiuetin is one of the best. Stunning scenery. Lovely people, very hospitable. I got to ride from Emeril Junction to Esker on the locomotive with the train driver. One of the best experiences of my life. He seemed interested to learn about Eurostar under the sea, and French TGVs at 200 mph, and London trains at every 45 seconds. I was interested to learn how they kept this railway open in deep snow at -63F. All the railway employees on this railway deserve a medal for what they do.
en voyant la vidéo du train de sept-ile schefferville dans mon temp Knob Lake oui j'ai passez une partie mon enfance à chefferville 6 année j'ai vu construire l'école Notre dame et passer ma 8e et 9e année si y en a qui se souvienne de moi ca me ferais plaisir de parler avec vous
je fais une reprise de la chanson de Michel Rivard Schefferville le dernier train, puis je utiliser quelques extraits de votre video (ma reprise est non commerciale)
Je crois pas que entretenir ce camp comme site accessible à l'année longue va un jour arriver. Et le problème des vois ferrées limites désuètes est un problème canadien.
Selon mes recherches sur Internet, la distance du trajet est d'environ 500km. Durée du trajet 12 heures? Y aurait-il moyen de faire accélérer le train?
Pourquoi vouloir faire accélérer ce train ? À cette vitesse tu as le temps de goûter et de découvrir si il y a des animaux sur le rail ils ont le temps de sauver leurs vie... Quand tu prends ce train tu rentre dans un autre territoire, comme une autre vie, puis tu dois respecter ça...
De ce temp la je me souvient que y avait aussi les train de transport de minérais de fer entre scfefferville et Sept ile alors les priorite attantepour les voie unique
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Tshinashkumitin ! (merci en Innus) pour ce bon documentaire. Le Nitassinan (Territoire Innus) est un pays magnifique. Vive le peuple rieur !
Les images sont splendides et rarissimes, sur ce train inconnu !! Les entrevues touchantes et variées ! Et le contenu est toujours d'actualité !
J'avais traverse le pays à vélo en 2003 depuis Montréal puis j'avais atterrit à 7îles... Arrivée le soir bien fatiguée, j'avais raté le Nordic express du lendemain matin et une personne qui sculptait des panaches de caribous m'avait suggéré de changer d'itinéraire et de prendre le train pour Shefferville... C'était le temps de la chasse...
Puis il y a quelques jours à peine je suis tombée par hasard sur les films d'Arthur Lamothe... Qui filmait les Inus de 7îles, Maliotenam et Shefferville en 1973...
Les Inus ont pris le chemin des Blancs, mais j'espère de tout cœur qu'ils n'ont pas perdu le savoir, l'expérience et la spiritualité de leurs anciens...
J’ai souvent pris ce train et débarqué à mi chemin pour revenir vers Moisie où je travaillais à une station de radar,quelle joie,merci beaucoup
Tellement de bons souvenirs à Scheffer !
Le blabla, l'hôtel royal, le Caribou Bar avec ce vieux filou de Claude !
Putain c'était le bon temps, j'ai passé deux ans et je regrette de ne pas être resté plus longtemps.
Les paysages magnifiques en hiver et en été ! Motoneige et 4 roues...
Une période je faisais taxi Kawawa/Scheffer avec un vieux GrandCaravan si certains se rappellent =)
Le maudit français en manque de Scheffer !
Merci. Félicitations aux Atikamek, Montagnais et Inus, lâchez pas !
Très beau reportage ! J'ai eu la chance de faire le voyage de Sept îles à Schefferville car j'ai travaillé 14 mois pour IOR dans les années 1975-76
1963 mon premier passage à Shéfferville puis hydravion direction nord lac Clombet(anciennent Wapaniskan ) expedition de géologie 3 mois en plein Ungava et retour avec Québécair retour à Quebec ,puis 26 Décembre67 Shefferville cef de cuisine à L'hotel
Montagnais jusqu'a Juillet67 fantastique séjour population charmante la mine (fer)était en pleine exploitation ; je vais revenir et donner quelques anecdotes sur la vie en général.
Ça me rappelle de bonnes années et oui ce train permettais de faire monter son auto et moto! Belle aventure
Très intéressant reportage, Merci !
Vraiment super et complet comme reportage et il est intéressent de voir la variété culturel de cette vie du grand nord merci et bravo
Beau travail, lâchez pas.
Awesome video! I was just reading a great article about this railway in RailPace Magazine December 2016 issue. I was really glad to find a video of this. I recognized some of the scenes in this video from being in the magazine. Thanks for posting!
i did not expect you here!
A group of railfans and railway employees did this line in 2013. Some Canadian, some American, some German, some Dutch, but most were English. I have done every railway in Canada (except Churchill), and the Tshiuetin is one of the best. Stunning scenery. Lovely people, very hospitable. I got to ride from Emeril Junction to Esker on the locomotive with the train driver. One of the best experiences of my life. He seemed interested to learn about Eurostar under the sea, and French TGVs at 200 mph, and London trains at every 45 seconds. I was interested to learn how they kept this railway open in deep snow at -63F. All the railway employees on this railway deserve a medal for what they do.
No you haven’t. Ever heard of the KVR?… or the KLR?
That is NO longer a railway. It was converted to a cycle trail years ago. So it does not count.
Merci pour l'information, a mon ecole on parlait de cette ville. Ma prof. disait que ce village etait abanonne. Car il faisait trop froid.
Quel beau souvenir!! J'ai voyagé sur ce train. Mon père a travaillé à la construction de la track de chemin de fer qui relie Sept-Iles à Shefferville.
Bravo bonne continuitées
Magnifique documentaire.
excellent reportage
en voyant la vidéo du train de sept-ile schefferville dans mon temp Knob Lake oui j'ai passez une partie mon enfance à chefferville 6 année j'ai vu construire l'école Notre dame et passer ma 8e et 9e année si y en a qui se souvienne de moi ca me ferais plaisir de parler avec vous
J'ai aimé le documentaire.
Pretty Amazing!
magnifique, trop top
clean that train up with some sleepers and dome cars and turn it into a tourist train during the summer.....what a great idea
Wish there were Engish subtitles, though... :/
no wind then no lights
je fais une reprise de la chanson de Michel Rivard Schefferville le dernier train, puis je utiliser quelques extraits de votre video (ma reprise est non commerciale)
Je suis VISTEUR MÉDICAL et je veux savoir comment avoir des cartes avec des laboratoires
j'ai voyager plus une fois dans le train mais pas clui la car y étais moin moderne ave ces vitre carrré et ces banc de bois
Je crois pas que entretenir ce camp comme site accessible à l'année longue va un jour arriver. Et le problème des vois ferrées limites désuètes est un problème canadien.
Je me joins à monsieur Jean-Louis Chaumel pour mon commentaire je ne pourrais mieux dire.
IOC 1975 ATO operation
Selon mes recherches sur Internet, la distance du trajet est d'environ 500km. Durée du trajet 12 heures? Y aurait-il moyen de faire accélérer le train?
merc340sr et bein non paece que le train de tshiuen il y a dérailler en 2015 je crois si je me trompe pas
Pourquoi vouloir faire accélérer ce train ? À cette vitesse tu as le temps de goûter et de découvrir si il y a des animaux sur le rail ils ont le temps de sauver leurs vie...
Quand tu prends ce train tu rentre dans un autre territoire, comme une autre vie, puis tu dois respecter ça...
De ce temp la je me souvient que y avait aussi les train de transport de minérais de fer entre scfefferville et Sept ile alors les priorite attantepour les voie unique
@@Guykaltush oui il peut avoir des eboulements