Witam Pana.S klasa 2004 zegarek na desce się spóźnia brak możliwości ustawienia przez wyświetlacz próba komputerami też bez powodzenia.Wiem na szybkość to nie wpływa ale jestem z Gdańska i wyjazd do Pana to dla mnie wyprawa.Pozdrawiam serdecznie
@Derek Jest kilka przyczyn pierwsza to usterka anteny gps, druga to problem po stronie synchronizacji gps i w tym drugim przypadku można to ustawić komputerem lub wyłączyć synchronizacje i włączyć ustawienie godziny ręczne. W nowszych modelach została wypuszczona aktualizacja oprogramowania aby usunąć tą usterkę. W w220 nie przypominam sobie czy wyszla aktualizacja.
Poprzez słaby styk zostaje zmniejszona powierzchnia przekroju przez, który może swobodnie przplywać prąd elektryczny co skutkuje wzrostem oporności, czym większy przekrój przewodu tym przepływ prądu jest swobodniejszy i spada opór i tak samo w drugą stronę czym przewód mam mniejszy przekrój opór rośnie. Słaby styk jest jakby zawężeniem przewodu i utrudnia przepływ prądu co skutkuje grzaniem się przewodów i doprowadza do takich usterek. Dobrym pytaniem byłoby pytanie. Dlaczego w takiej sytuacji nie pali bezpiecznika? Bezpiecznik nad prądowy ma za zadanie w odpowiednim momencie przerwać dopływ prądu aby zapobiec uszkodzeniu instalacji elektrycznej. Jednakże gdy mamy słaby styk wzrasta opór co skutkuje podniesieniem się temperatury przewodu ale nie nagłym wzrostem natężenia, które pojawia się nam na przykład przy zwarciu. Zabezpieczenie nad prądowe jest dobierane do instalacji i może przez nie przepływać ściśle określony prąd (natężenie) kiedy zostaje ono przekroczone bezpiecznik zostaje spalony, dlatego tak ważne jest żeby podczas usterek nie zakładać większych bezpieczników bo wtedy zezwalamy na przepływ większego natężenia prądu przez dany obwód instalacji elektrycznej. Zwarcie plusa do masy skutkuje nagłym wzrostem natężenia i natychmiastowym spaleniem bezpiecznika. Jeżeli się gdzieś mylę proszę o poprawienie. Pozdrawiam
Witam. Dziekuje za filmik i zycze powodzonka w rozwoju kanalu. Musze sie tez pochwalic nastepna trafna diagnoz auta.Ps Zona mowi ze pomylilem zawody i powinnem byc mechanikiem.
Witam. Musiał pójść bardzo duży prąd na stykach. Powodem musialobyc b.mala rezystancja pomiędzy nimi. Przetarte przewody lub przy wymianie sterownika źle lub niedokładnie wlozona wtyczka. Pozdro.
Fajny odcinek. Mam pytanie jest pomysł założenia silnika 3.0 cdi v6 do motorówki tylko nie wiem jak należało by rozwiązać kwestię elektroniki skrzyni biegów aby sam silnik mógł prawidłowo pracować. Pozdrawiam
Ze swapami nie mam na co dzień do czynienia. Om642 montował Zapletal do rajdów w swoim Hamerze na sekwencyjnej skrzyni, ale sterowanie było przez tuningowy sterownik. Sprinter wychodził na manualnej skrzyni z tym silnikiem więc zastanowił bym się czy w tym kierunku nie próbować znaleźć rozwiązania.
Witam. Woda + elektroliza + slaby kontakt + duzy prad (bo na obwodzie zasilania sterownika) + stale ciagle napiecie (zacisk 30 czyli ma czas na dzialanie nonstop)= smazalnia. Dziekuje za pamiec o mierniku cegowym i dalej czekam. Male pytanie: czy do Merca weszla juz tez cyfrowa ochrona-zezwolenie diagnostyki. Grupa VAG juz to wprowadzila i nazywa sie to u nich SFD (bramka CAN zezwala przez polaczenie online na diagnoze w okreslonym czasie)?
Zgaduję. Wilgoć dostał się do wtyczki od sterownika i zrobiła zwarcie. Może ten sterownik jest tak zamontowany, że łatwo może dostać się do niego woda.
Podzieliłbyś się jakąś ciekawą książka związana oczywiście z naszym zawodem, może być anglojęzyczna albo stroną lub kanał YT z którego czerpiesz wiedzę?
Najbardziej warte uwagi: Kanały EN: ScannerDanner, Schrodingers Box, DiagnoseDan, Super Mario Diagnostics, KY Home Garage, Pine Hollow Auto Diagnostics, McCuistian, WeberAuto, GoTech Kanał UA: Eugene Irimia Książki EN Automotive Oscilloscopes Waveform Analysis EMC and Functional Safety of Automotive Electronics
@@sebczajna700 Pierwsze komentarze obserwowałem na bieżąco i jedyny który mi się wyświetlił od Pana to na temat sterownika świec żarowych. Przykro mi, ale innego komentarza nie widziałem od Pana sprawdzając w TH-cam studio i w głównej liście więc nie znam powodu z jakiego się nie pojawił. Wysyłał go Pan przed komentarzem o którym wspomniałem czy po ?
autonomis Wysłałem na samym początku po zadaniu przez Pana pytania w filmie,widocznie jest jakiś problem- pisząc tamten komentarz nacislanalem wyślij a zawsze naciskam strzałkę... swoją odpowiedź o sterowniku edc17 powtórzyłem w naszych komentarzach wcześniej. Dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam👍
autonomis napisałem łącznie 5 komentarzy z mojego konta, dwa razy opisałem problem sterowników edc17 i palących się w nich scieżkach oraz przyczyny. W tym momencie nie ma tych dwóch komentarzy.
Czy moglbys zdradzic anglojezyczne materialy, z ktory czerpales wiedze poczatkowa? A takze jak zaczac diagnostyke dla mlodziezy? No i czemu nie ma kobiet diagnostow?
Dziekuje za wszystkie odpowiedzi. Prawidlowa odpowiedź już się pojawiła. Zwycięzca zostanie ogłoszony w następnym materiale.
Witam Pana.S klasa 2004 zegarek na desce się spóźnia brak możliwości ustawienia przez wyświetlacz próba komputerami też bez powodzenia.Wiem na szybkość to nie wpływa ale jestem z Gdańska i wyjazd do Pana to dla mnie wyprawa.Pozdrawiam serdecznie
@Derek Jest kilka przyczyn pierwsza to usterka anteny gps, druga to problem po stronie synchronizacji gps i w tym drugim przypadku można to ustawić komputerem lub wyłączyć synchronizacje i włączyć ustawienie godziny ręczne. W nowszych modelach została wypuszczona aktualizacja oprogramowania aby usunąć tą usterkę. W w220 nie przypominam sobie czy wyszla aktualizacja.
Wielki SZACUNEK dla Pana.Zdzisław.
Witam dziękuję za odpowiedź dotyczącą astry.
Pozytywny mechanik miał rację że warto oglądać twój kanał.
Poprzez słaby styk zostaje zmniejszona powierzchnia przekroju przez, który może swobodnie przplywać prąd elektryczny co skutkuje wzrostem oporności, czym większy przekrój przewodu tym przepływ prądu jest swobodniejszy i spada opór i tak samo w drugą stronę czym przewód mam mniejszy przekrój opór rośnie. Słaby styk jest jakby zawężeniem przewodu i utrudnia przepływ prądu co skutkuje grzaniem się przewodów i doprowadza do takich usterek. Dobrym pytaniem byłoby pytanie. Dlaczego w takiej sytuacji nie pali bezpiecznika? Bezpiecznik nad prądowy ma za zadanie w odpowiednim momencie przerwać dopływ prądu aby zapobiec uszkodzeniu instalacji elektrycznej. Jednakże gdy mamy słaby styk wzrasta opór co skutkuje podniesieniem się temperatury przewodu ale nie nagłym wzrostem natężenia, które pojawia się nam na przykład przy zwarciu. Zabezpieczenie nad prądowe jest dobierane do instalacji i może przez nie przepływać ściśle określony prąd (natężenie) kiedy zostaje ono przekroczone bezpiecznik zostaje spalony, dlatego tak ważne jest żeby podczas usterek nie zakładać większych bezpieczników bo wtedy zezwalamy na przepływ większego natężenia prądu przez dany obwód instalacji elektrycznej. Zwarcie plusa do masy skutkuje nagłym wzrostem natężenia i natychmiastowym spaleniem bezpiecznika. Jeżeli się gdzieś mylę proszę o poprawienie. Pozdrawiam
Ja oglądam z ciekawości na temat Mercedesa. Wiele można się dowiedzieć. Bardzo konkretny kanał.
Piękna robota, super kanał, wiedza kosmos, życzę wielu sukcesów i zawsze dał w ciemno łapę w górę !!
Super.prosimy więcej filmików. 👍🏼
Witam. Dziekuje za filmik i zycze powodzonka w rozwoju kanalu. Musze sie tez pochwalic nastepna trafna diagnoz auta.Ps Zona mowi ze pomylilem zawody i powinnem byc mechanikiem.
Luźne połączenie pomiędzy wtyczką a sterownikiem luźne piny
Witam. Musiał pójść bardzo duży prąd na stykach. Powodem musialobyc b.mala rezystancja pomiędzy nimi. Przetarte przewody lub przy wymianie sterownika źle lub niedokładnie wlozona wtyczka. Pozdro.
Witam. Uszkodzony przewód plusowy....pozdrawiam
Witam,prawdopodobnie słaby {luźny} styk głównie masy a plusowy z racji sąsiedztwa też utracił kontakt i się grzał .Pozdrawiam.
Uszkodzona wiązka elektryczna między sterownikiem a osprzętem silnika
Moja odpowiedź: jakiś zwierzak? Np. kuna?
Fajny odcinek. Mam pytanie jest pomysł założenia silnika 3.0 cdi v6 do motorówki tylko nie wiem jak należało by rozwiązać kwestię elektroniki skrzyni biegów aby sam silnik mógł prawidłowo pracować. Pozdrawiam
Ze swapami nie mam na co dzień do czynienia. Om642 montował Zapletal do rajdów w swoim Hamerze na sekwencyjnej skrzyni, ale sterowanie było przez tuningowy sterownik. Sprinter wychodził na manualnej skrzyni z tym silnikiem więc zastanowił bym się czy w tym kierunku nie próbować znaleźć rozwiązania.
@@autonomis ok dzięki za podpowiedź
Błąd styku, uszkodzone piny. Sterownik ma 2 zasilania. A bezpiecznik wymienili pewnie w poprzednim serwisie😉
Witam. Woda + elektroliza + slaby kontakt + duzy prad (bo na obwodzie zasilania sterownika) + stale ciagle napiecie (zacisk 30 czyli ma czas na dzialanie nonstop)= smazalnia.
Dziekuje za pamiec o mierniku cegowym i dalej czekam.
Male pytanie: czy do Merca weszla juz tez cyfrowa ochrona-zezwolenie diagnostyki. Grupa VAG juz to wprowadzila i nazywa sie to u nich SFD (bramka CAN zezwala przez polaczenie online na diagnoze w okreslonym czasie)?
Tego tematu będzie dotyczył pierwszy materiał w serii "Diagnostyczne nowości".
No to w takim razie tez czekam z niecierpliwoscia. Dziekuje.
Zgaduję. Wilgoć dostał się do wtyczki od sterownika i zrobiła zwarcie. Może ten sterownik jest tak zamontowany, że łatwo może dostać się do niego woda.
Podzieliłbyś się jakąś ciekawą książka związana oczywiście z naszym zawodem, może być anglojęzyczna albo stroną lub kanał YT z którego czerpiesz wiedzę?
Najbardziej warte uwagi:
Kanały EN:
ScannerDanner, Schrodingers Box, DiagnoseDan, Super Mario Diagnostics, KY Home Garage, Pine Hollow Auto Diagnostics, McCuistian, WeberAuto, GoTech
Kanał UA:
Eugene Irimia
Książki EN
Automotive Oscilloscopes Waveform Analysis
EMC and Functional Safety of Automotive Electronics
Luz pomiędzy pinem a konektorem
Wilgoć i zły styk na pinach
luzne zaciski /piny/
Wilgoć?Woda?
Olej dostał sie do przewodu i spłynoł do wtyczki robiąc zwarcie pinów.
Kurde, przegapiłem 🤬😡😡😡 pozdrawiam.
Moim zdaniem sterownik uległ uszkodzeniu z powodu uszkodzenia alternatora który generował zbyt duże napięcie... Pozdrawiam
Uszkodzona masa silnika
Sterownik świec żarowych
Dlaczego zniknął mój wcześniejszy komentarz?
Z tego co widzę to komentarz o sterowniku świec jest widoczny cały czas.
autonomis ten długi o dwóch ścieżkach zasilania w edc 17, napisałem jako pierwszy
@@sebczajna700 Pierwsze komentarze obserwowałem na bieżąco i jedyny który mi się wyświetlił od Pana to na temat sterownika świec żarowych. Przykro mi, ale innego komentarza nie widziałem od Pana sprawdzając w TH-cam studio i w głównej liście więc nie znam powodu z jakiego się nie pojawił. Wysyłał go Pan przed komentarzem o którym wspomniałem czy po ?
autonomis Wysłałem na samym początku po zadaniu przez Pana pytania w filmie,widocznie jest jakiś problem- pisząc tamten komentarz nacislanalem wyślij a zawsze naciskam strzałkę... swoją odpowiedź o sterowniku edc17 powtórzyłem w naszych komentarzach wcześniej. Dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam👍
autonomis napisałem łącznie 5 komentarzy z mojego konta, dwa razy opisałem problem sterowników edc17 i palących się w nich scieżkach oraz przyczyny. W tym momencie nie ma tych dwóch komentarzy.
Słaby styk pomiędzy kością a pinem ECU.
Czy moglbys zdradzic anglojezyczne materialy, z ktory czerpales wiedze poczatkowa? A takze jak zaczac diagnostyke dla mlodziezy? No i czemu nie ma kobiet diagnostow?
Słaby styk na tych pinach