Перестройка МЦК начнётся здесь: Ростокино!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- На МЦК в ближайшем будущем начнётся перестройка станции Ростокино. Здесь добавят четвёртый главный путь и вторую платформу. Вместе с ними появится второй вестибюль.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donational...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to...
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmit...
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/Dmi...
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/...
TELEGRAM ----- t.me/rogachevd...
RUTUBE ----- rutube.ru/chan...
---
Видео на заказ ----- topic-6...
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).
Для меня ещё в 16 году стало шоком - что единственный вход на платформу находится максимально далеко от Ярославского шоссе ( чем провинились жители Ярославки ...)
Жители промзон
Жители Ярославки провинились тем, что они называются по имени другого, отличного от Москвы города ;) Поэтому ужЕ считаются людьми не 1ой свежести и даже - 2го сорта (для мэрии, естессна;))
@@Whitebeard79outOfRus А что насчёт жителей Рублёвки?)
Выход с платформы ориентирован на сторону максимального пассажиропотока. А это пересадка с электричек, а не с Ярославского шоссе. Хотя, это ни разу ни оправдвние., т.к. изначально было понятно, что узел будет очень загруженным и строить два выхода нужно было сразу!
@@DZ-mn5ll на верхних котлах и ботаническом саду тоже нужны вторые выходы
Спустя семь лет до них дошло, что нужно построить второй выход к пр. Мира!
Дошло давно. Ждали окончания стройки СВХ.
@@alexmil9474😅😊😂
До Проспекта Мира бежать и бежать, особенно утром! Толпень! И один туалет, кстати и тот с улицы!!
Даже не думал что эта станция будет популярней других на МЦК. Хотя могу сказать точно, что я как дачник очень часто ею пользуюсь.
Дима спасибо большое тебе за очередное видео. Я как житель СВАО честно очень редко пользуюсь МЦК Ростокино, причина в крайне неудобной длинной как по мне пересадке с трамвая на это самое МЦК. Таким образом я или до Бабушкинской еду на трамвае, или до ВДНХ это когда совсем много времени у меня.
Если б только Ростокино было такой не удобной. Вот к примеру станция Верхние котлы. С самого открытия она была странной и неудобной в плане движения пассажиропотока, а после открытия пересадки на Павелецкое направление, она вообще превратилась в лабиринт/головоломку и в час пик на ней творится треш. 😏
Согласен с Вашим сравнением)) Ростокино неудобно разве что по контакту с шоссе, пересадка же с ЖД в порядке. Разве что торопление с постройкой не даёт успокоиться протёкам осадков в подземный коридор😄
И от метро Партизанская тоже путь неблизкий!
@@milakoskaи к тому же точно через пешеходный проход торговый центр, который вечно нужно обходить.
Снести его нужно уже давно
Дело в том что пересадка на мцк единственная пересадка на ярославском направлении не считая Вокзала , если посмотреть цену на электричу Болшево -Ростокино и Болшево - Москва (яр. вокзал) станет понятно почему все выбирают МЦК
что такое Большего?
@@ивандробкин Болшево это станция электричек в городе Королев , а до изменений мне оказал медвежью услугу Т9
@@ивандробкинБолшево , станция Подмосковья
Кстати, будь на БКЛ пересадка на Москву-3 между Рижской и Сокольниками - и Ростокино разгрузилась бы, и вокзал, и сама Москва-3 пользу приносила бы.
еееее! Минус 66 руб. по нынешнему тарифу! Поэтому с самого момента открытия в 90% случаев пересаживаюсь здесь😄
Перестройка никогда не закончится пока есть деньги в бюджете 😁
От этого только лучше😁
Вот это и суть всех ,,перестроек" собянина.
Дмитрий, расскажи пожалуйста про ситуацию с выходами из метро Бот сад. Там уже более 1.5 лет работает 1 выход по временной схеме. Самое интересное что другие 2 вестибюля были построены год назад, но по какой-то причине до сих пор не подключены. Ситуация бредовая, куча людей терпит неудобства. Надо выводить эту проблему в паблик, т.к. терпение людей заканчивается
Да, приходится ждать светофор очень долго что бы перейти дорогу
Да уже не полтора года!!
Недалёко у Ростокино оч много районов за Ярославкой ! Там какие-то поля за МИСИ на той стороне от Ярославке и в глубине районы - очень трудно доехать от ВДНХ ! Я в 2008 работала курьером от аптеки - туда невозможно было добраться! Там надо тоже трамвай тянуть или лёгкое метро над Ярославкой
Можно восстановить ветку от МЦК в районе станции Ростокино до ЖБК в Свиблово и пустить по ней шаттл до Европолиса.
Самая популярная станция-Нижегородская. Весь поезд почти всегда выходит
Согласно "Порталу открытых данных" первая - Ростокино.
Нижегородская с открытием БКЛ пассажиром немного растеряла. С открытием D4 - еще немного. По мере допиливания D4 и достраиваня пересадок КалЛ-БКЛ, ТКЛ-БКЛ и АПЛ-БКЛ будет терять еще
Ярославским направлением ежедневно пользуется миллион человек. Полмиллиона из них выходит в Ростокино
Дмитрий🎉, спасибо большое за свежий и актуальный контент ⭐!!! Как всегда захватывающе и интересно!! Хотелось бы ваш обзор на Некрасовскую линию (перспективы, ваши предложения, возможные варианты интервалов (как по мне 3 минуты интервал в час пик это слишком большой интервал). Ну , в общем, я вам подкинул идею😅😊
Дмитрий!Спасибо Вам за Ваши репортажи! Увлекательно и познавательно!
Если на Ярике будут тарифы как на мцд то Ростокино сама разгрузится
Она популярная только из-за того что до метро дешевле через нее добраться.
Если тариф сделать как на мцд большинство людей будет ехать до ярославского вокзала
А что, там реально по деньгам есть разница? Тогда, возможно и разгрузится. Но не думаю, что сильно - всё таки для жителей востока и севера добираться до дома через МЦК всё равно будет удобнее.
@@DmitryNetsev от Мытищ до Ростокино 33р, а до Ярославского вокзала 100!!!
Там основной поток из Подмосковья
@@DmitryNetsevразница 66 рублей.
Тарифы будут МЦДшные когда МЦД сделают
@@DmitryNetsev по уму РЖД и тем, кто там за МЦД отвечает, следовало бы пойти по тому же пути, по которому пошел метрополитен: есть линия 8 и линия 8А. Соединять их будут видимо в следующем тысячелетии, но, тем не менее, линия типа как будто бы одна. Можно уже сейчас сделать МЦД-5А и МЦД-5Б и ввести МЦДшную оплату на отдельных радиусах. Заодно и пеар, который так любят наши властители: типа, раз номерки-буковки присвоили, значит, когда-то направления соединят.
Что мешает? Вариантов несколько. Тут и скудоумие чиновников, и желание РЖД напоследок обогатиться на тарифной сетке, которую выдумывал видимо алкаш-имбецил ну хоть на оставшихся двух направлениях, а может что-то такое, что нам, обычным гражданам, понять невозможно - мы же в основном головой стараемся думать.
Да вообще не понятно, кто додумался не сделать выход к проспекту Мира.
@@kvazistat про пассажиропоток может и понимали (ну или делали вид, как всегда) - учитывая, что Ярославское направление на метро имеет всего одну пересадку, Ростокино и в бытность Северяниным всегда была забита - но где-то кто-то опять включил чиновника (т.е. не выходил из образа) и все осталось как есть.
@@vladislavgorelov6038а вы вернитесь во времена перед запуском МЦК, из каждого утюга орали что это отмыв бабла и ездить по пром.зонам никто не будет! Именно для привлечения пассажиров 1й месяц МЦК был бесплатным. Такого пассажиропотока как сейчас никто не ожидал даже во сне!
Специальненько, чтобы жизнь Спасаном не казалась ;) И чтобы активнее, соотв., праздновали новый Тыквенный Спасан )) Ибо только его правильное обрядовое празднование может приблизить улучшение Ростокинского ТПУ ;) Омен!
там идти надо километр от электрички до трамвая. раньше северянин был на много ближе
Ну наконец-то не более 7 минут, если считать от самой платформы ЖД) То есть это 700 м) Но терпение, ждём что наконец-то междугородка переедет с ВДНХ на этот полигон и пересадка будет трёх-минутной)))
Узкие платформы - вообще безобразие . В процессе переделки у нас место двух сделали одну посередине шириной как одна ранее - просто опасно . Выход из за этого вообще микроскопический а находится между павильоном выхода и краем платформы откровенно опасно . Чуть не боком нужно там стоять . Просто какое то безумие проектировщиков .
Как житель Мытищ, в вечерний час пик с самокатом или велосипедом в плотной толпе идти по платформе и спускаться по лестнице ещё не так страшно, но потом эта толпа идёт зигзагом в турникеты на выход, что в стороне справа и там просто невозможно.
Да, портит проход в час-пик как раз смешение полос пешком и эскалаторами на подъём и спуск. Абсолютно верно делать вторую платформу!
А где пересадки "сухие ноги" ранее широко рекламируемые с МЦК на метро? Что-то их строительство совсем забросили!
Нет луж - значит, уже сухие ноги, что вам ещё надо-то, а?! )))
На БотСаде это реализовали максимально мерзотно - переход по улице, но под нависшей эстакадой скоростной автодороги, как она там называется
Так и будут после реновационного уплотнения Москвы добавлять пути и платформы как расширяли МКАД...😂
Дима спасибо тебе за ролик! Мое мнение здесь на Ростокино нужен второй выход в сторону проспекта Мира,чтобы выйти к автобусам как к городским,так и к пригородным!
Сейчас хотя-бы открыт новый асфальт для прохода к шоссе, всего 5 минут занимает, а не 10 как раньше))
@@Vedmed88 откуда вы цифры взяли?
"Лучше так, чем никак"? Какие удобные для ленивых властей люди. Поэтому и метро новое зачастую такое себе.
П планам там изначально был второй выход к проспекту мира.
Но как всегда всё через одно мксто!
Почему изначально не сделали второй выход?
Вот и толпы бы тогда небыло!
Опять переделки на много лет!
Тротуар на полметра ниже уровня путей и забора, вся грязь будет стекать туда, а в дождь будет настоящая река
Раньше к платформе Северянин подходил троллейбус 14 и автобус. Сейчас приходится с автобуса прилично идти пешком до станции.
Конечную т14 скоро как раз обещали перенести ко входу на платформы
@@seven_p3145 у него пока посадка у шоссе? Как минимум поразительно заметить напротив платформы тех кто выполняет зарядку)))
@@seven_p3145уже перенесли
Тоже пользуюсь этой станцией, построили бы к проспекту выход и не идти через всю платформу туда обратно
Эту станцию изначально надо было делать больше. Дураку понятно что если выход из МЦК делать максимально близко к электричкам, то все пассажиры с поездов будут переходить на мцк. Видимо РЖД не знакомо с таким понятием как логистика вообще. Причем зачем так сделали вообще непонятно. Можно было в худшем случае по-середине между шоссе и станцией.
Куда ближе?? Хотите 30-метровый воздушный эскалатор с МЦК на ЖД?
был там на днях первый раз и чуть при выходе заблудился. Ещё GPS глушилось что ли - местонахождение кидало не нескольким точкам вокруг каждые несколько секунд. Навигации при выходе из МЦК особо не заметил. Народ было прилично и ориентироваться пришлось, выйдя в любую из сторон, как оказалось не ту. Ещё немножко вначале не в то сторону от МЦК продвинулись, сразу занявшись преодолением странно спроектированных дорожек - они шли то и дело как-то длиннее, чем можно было сделать, но народные тропы их срезали (это с другой от той, что в ролике). Сориентировался уже отойдя и сверившись по карте с заметными ориентирами: где ЖД, где ТЦ с вывесками брендов, которые отображаются и на карте
Там рядом управление ФСБ и даже мобильная связь плохо работает
Завод ломали и недоломали в Ростокино!
Доломали. Но на месте завода строят жилой комплекс
Периодичеси попадались ваши видео. Интерсно. Но окончательно "убило" путешествие до Павельца :-) Явно уже, надо подписаться :-) Творческого вдохновения! Ваш канал интересен и важен. Бесконечные обзоры телефонов и блютуз-колонок не дают ничего, ни уму ни сердцу. А у вас что-то жизненное, живое и злободневное. Еще раз, удачи!
Всё как всегда:
- низкое качество планирования
- низкое качество проектирования
- здесь не показано, но это точно - низкое качество исполнения плохо спланированных проектов.
Прикольно.
Что за головотяпство! Почему нельзя было сделать сразу?
Ростокино надо вообще переделывать полностью 😡 нижний вестибюль на электрички расширять раза в три и делать хотя-бы, что-то похожее как Тимирязевской и Лианозово, а то через 5 лет там будет полная жо🙊🤭🤣🤣🤣
Через пять лет ничего не будет
Второй вестибюль это хорошо. Но боюсь, что я не дождусь
Может быть, никто не дождется. Ибо ведь мы бахнем, обязательно бахнем! Весь мир в труху. Но, надеюсь, как-нибудь потОм
@@Whitebeard79outOfRus ну, кто о чëм....
@@Whitebeard79outOfRus такое реально?
Вообще-то самая популярная сейчас станция МЦК - "Нижегородская". Там очень много народа - пересадка на 2 линии метро и МЦД-4.
Вы уверены в этом? Ярославское направление ежедневно перевозит миллион человек. Полмиллиона из них пользуется Ростокино
замечательно🔝!)
Как же меня бомбило, когда при перекладывании путей и подготовки к запуску не переделали путепровод на Ярославским шоссе🤦♂️
0:20 Проходы вдоль трамвайных путей бы ещё расширить, вплоть до трц , или соорудить нормальную пешеходную дорогу, ходить нереально особенно зимой.
Ни чего хорошего...стройки продлятся лет десять. Мираполис уже строят на месте НефтеМаслоЗавода. На месте хлебозавода ожидается ЖК. Ближе к путям РЖД готовят " благоустройство" с уплотнительной застройкой. Улицу Докукина продали( на месте мех комбината).
Ну конечно же она популярна будет, она единственная станция на ярославском направлении с метром связана.
Столько раз пользовался этой станцией, а вход со стороны проспекта Мира вижу впервые 😅
Он в противолоположной стороне от перехода к электричкам
второй вход\выход надо сделать
МЦК пусть перестраивают, лишь бы были бесплатные залазы на платформу Ярославского направления. )
Второй вестибюль для выхода на Ярославское шоссе, конечно ,нужен, а вот пляски с бубном вокруг второй платформы- сомнительно. Основной пассажиропоток прибывает на станцию на пригородных электричках, спуск с платформы там ровно такой же по пропускной способности: один эскалатор плюс лестница. Так что люди первоначально фильтруются на ж/д платформах и уже к МЦД подходят более менее равномерным потоком.
Поможет только комплексная перестройка и расширение всего ТПУ. Может к вводу ,D5 как раз что-то придумают.
Поток к проспекту Мира не очень то и большой 😡 а вот на электрички Он раз в 10 больше и ничего не изменится 😡 А новый выход будет удобен ,,новым русским,, из ЖК, что начали строить между путями и дорогой😁 хоть чем-то угодить будущим жильцам, кто купит самое неудачное место за бешенное бабло 😁😁😁
Сейчас покупают для сдачи внаём приезжим гастарбайтерам
Дмитрий, расскажите лучше, когда будут готовы переходы с Авиамоторной БКЛ на КЛ, с Электрозаводской БКЛ на АПЛ и с Текстильщиков БКЛ на ТКЛ. Хочется, чтобы хотя-бы между линиями метро не было наземных переходов. МЦК хоть и обозначена, как 14 линия метро, но как и МЦД, она является городской электричкой.
Авиамоторная - декабрь 2023
Электрозаводская - март 2024
Текстильщики - июнь 2024
Может там тоже плывуны ? На Динамо лучше бы поверху оставили - внутри просто испортили станцию и теперь надо ещё много денег , чтобы эти грунты заморозить и прекратить течь ! А по верху можно было сделать крытый павильон за станцией - идти там мало до перехода наверху - и выходы есть из старого павильона сзади ! А внизу оч долго идти - многие всё равно поверху переходят
@@transportmoskovskovoTV на Авиамоторной в декабре откроют второй выход, пересадку к марту 2024.
Сегодня был на этой этой пересадке. Много техники и рабочих делают переход. Это даже видно с платформы. Опускают какие то плиты кранами глубоко вниз и как муравьи рабочие бегают у котлована.
Декабрь 24 все три
Хорошо бы Крымскую провести к тц Рио.
Скажу как разбирающийся человек. Проект с береговыми платформами сложно будет выполнить,места мало + нужно учесть геологическую составляющую. Если все-таки это будет сделано,то участок от Ростокино до Коптево придется закрыть, а это глобальная проблема будет. Тут нужна грандиозная работа,чтобы не закрывать так много платформ. Если все-таки закрывать Ростокино,то нужно придумать, как поезда оборачивать по Ботаническому саду по 1 пути, а обернуться после Ботанического сада негде. Если этот план осуществлять,то сначала надо построить специальные пути и стрелки для оборота по Ботаническому саду, и только потом уже начинать закрывать Ростокино,разрушать островную платформу,пути переделывать, строить их заново и потом уже береговые платформы. Слишком трудоемкий процесс
Туда ведут и пути пригодного транзита, несмотря на расстояние, пересаживался там на областной маршрут как-то раз.
Строительные блоки, а не плиты. Ж/б блоки.
Да, а сколько такого рода работ по улучшению требуется на многих других станциях МЦК? Море. Но Семёныч не спешит ими заниматься, ибо главное - открыть, а там - йе на бис оно всё в 3 прогиба! )))
Пиар всë! Народ ничто😅
Дмитрий. Вы умышлено показали станцию только с одной стороны. там уже с начала сентября открыт подход с второй стороны. Все там ходят.
Сам пользуюсь ей со дня открытия, и видел как она из тихой станции( да да, она была такой) превратилась в хаб. Перестройка это конечно ужасно, придется терпеть. Они конечно ужасно лажанулись с проектированием, дважды ложанулись когда построили 2 разных павильона пересадки электричек, и сделали дешово-смешной навес.
Строят диаметры, для "примкадников" а который год страдает дальнее Подмосковье. Мало того, увеличилось время в пути, еще и отмены постгянные. Как всё надоело, если честно
Лучше бы не пропускали Москва 3 на Бкл.
Ну а как это связано с качеством пересадки на Ростокино? Если сделали бы станцию БКЛ на М-3, то можно не делать хорошо на МЦК?
@@Whitebeard79outOfRus народу было бы поменьше.
Ярославское направление это вообще жуть ( учитывая , что МЦД 5 ещё не скоро построят - а там и электрички старьё и станции страшные и народу ужас (
Этот проект что мёртвому припарка. Пассажиропоток будет только нарастать и гораздо здравое решение это строительство новой ветки метро вместо на редкость идиотской идеи глубокого ввода МЦД-5, который всё-же разумнее пустить через Электрозаводскую (2 ст.м. АПЛ и БКЛ) и далее Авиамоторную (2 ст.м. Калининская линия и БКЛ) через Перово, где тоже метро напрашивается, Новопролетарская (ст.м. Стахановская), Бойня и по линии ЗИЛа к Москва реке или под ней. "Раскидать" поток по трём станциям с пересадкой на другие линии всегда лучше.
Однако застройщики ЖК "Мираполиса" прямо сейчас портят всю концепцию.
Дмитрий, вот бы осветить эту проблему. Я бы и под петицией подписался, если такая есть.
Не нужон Д5 никому на Э-заводской, люди в основном в центр едут. Часть поездов Д5 можно было бы запустить на Алексеевскую соед. ветку, в сторону Белорусской, что было бы куда востребованнее Э-заводской, но для этого надо было строить поворотную эстакаду туда с Ярославки, почему-то отказались от этого по причине "испортит исторический вид в районе Рижского вкз.". А эстакада ТТК там, значит, "истор.вид" не портит? В общем, разумной альтернативы (т.е. та, что будет востребована, а не лишь бы где-то идти) глубовводу для Д5 нет.
@@Whitebeard79outOfRus там и без того не протолкнуться среди других МЦД. А те кто в центр едут пусть и едут, с пересадкой в метро Ростокино, которого скорее всего не будет. 😞
И вы о какой эстакаде? Что за Алексеевская ветка?
Насчет выхода к пр. Мира я писал ишшо во времена открытия МЦК. Там экономили на скрепках просто. ДБ
как мне добраться от метро Щелковская до МЦК Ростокино (если не пользоваться услугой метрополитена)?
716/т41 до сокольников, затем т14 до Ростокино
@@Moises0818 это автобусы?
Станции БКЛ перестраивать не собираются, чтобы не ходить минуту под землёй, пересаживаясь с одной на другую?
Всё это очевидно было в самом начале, включая преимущества, при организации станции со смещением к Проспекту Мира. С самого начала были проблемы с пёхом то между гаражами, то ещё как-то. Парковка сравнительно нова (ещё весной прошлого года её в таком виде не было). Но и её не получилось сделать уважительно - проход стал даже уже. Хотя и ходить меж заборов тоже было такое... в общем очень ошибочное место с самого начала вышло. А всё от неверия в собственный же успех, парадокс эпохи пиара.
Скорее, причина во всегдашней плохой согласованности между ведомствами - каждое стремиться сделать минимальный объем работы в рамках своих СНиПов, а координатора с полномочиями, заботящемся о качестве конечного результата - нет. Вот и получается - кто влез, а кто и по дровам спец ;)
ужасная парковка у этой станции, надо вместо нее скверик какой