La prise de poids des M5 depuis la E34 de 1988 : M5 E39 1998 : + 50 kg M5 E60 2005 : + 110 kg M5 F10 2011 : + 115 kg M5 F90 2017 : + 0 kg M5 G90 2024 : + 570 kg Puissance à la tonne : M5 G90 2024 : 290 ch pour 1000 kg C 63 S AMG E-Performance : 317 ch pour 1000 kg.
La Yaris GR est invendable à cause de son malus par contre une bmw de 800 tonnes avec un v8 biturbo de 585 chevaux ca passe sans souci. Il faudra vraiment m'expliquer la logique
@@DenisGeorgescu-ci3me compare une M5 E39 avec ce paquebot de 2.5 tonnes... La dernière M5 n'est pas une M5 non plus à ce niveau. Ce que je veux dire c'est qu'une petite sportive, même une GTI (je roule en fiesta ST mk8) ça n'existe plus car "pas écolo" et à côté on trouve des cayenne turbo S hybride et des M5 qui polluent 10x plus, sans aucun malus... Le système est complètement dépassé c'est un non sens total
Bmiste depuis + de 25 ans : le style, c'est toujours subjectif... mais une 5 de 5.10m et de 2.5t et qui plus est sans malus, l'incongruité à tous les coins de rue ! À quand une 5 avec le permis poids lourds ? Je l'ai mais pas le budget. Bon reportage Thomas, ces essais doivent te rappeler V6 Moteur, j'aimais bien. Bon duo avec Anthony.
C’est aussi une des seule marques qui innovent sur le design de leur différente gamme, les Audi que ce soit de l’a1 au q8 elles ont toutes la même tronche
Je serais curieux, avec le recul, la consommation de pneus, freinage, suspensions, trains roulants etc... Avec un poids de 2.5 t !? Ça doit être énorme ! Sérieux je ne comprends plus les voitures !? 727 ch pour 2.5 t !? Un rapport poids/puissance incompréhensible !? Quant au plaisir de conduite !? T'imagines en montagne... Bref
C est facile à comprendre a cause de l Europe qui fout d énorme taxe sur le CO2 jusqu'à même que les constructeurs vont payer des amendes si trop de CO2. Ils sont obligé de faire des hybride et de l électrique vive les écolo de Bruxelles
C'est clair ils auraient très bien pu sortir 800 chevaux du moteur thermique et la garder en dessous de 2 tonnes. Mais 60k malus dans ce pays dirigé par des singes.
@@fabisM3 L'Europe et ses règles à la c**. Désormais, Cadillac sont les seuls à continuer de commercialiser un bons gros V8 Compressé sans hybridation sur une berline (boite manuelle et propulsion en 2024 !). Certes ce n'est pas en Europe, mais cette M5 est aussi commercialisée aux E-U.
Super vidéo merci ! Pour moi l’automobile c’est arrêter en 2010. Aujourd’hui elles se ressemblent toutes font toute le meme bruit les mêmes écrans perf similaire. J’ai eu une m5 e60 bourré de default mais quel auto… Je suis pas prêt de vendre mon w204 😎
Impressionnant quand même les perfs malgré les 2.5T. Je pense qu'ils font doucement la transition sur l'électrique. Le son dans les enceintes commence a être bien fait. Bravo a BMW en vrai.
Moi ce que je ne comprends, c'est que le V8 4.4L avait été poussé jusqu'à 635 ch sur la M5 CS, 625 ch sur la M5C F90... Alors pourquoi l'avoir régressé à 585 ch ?
Pour l'électrification totale de la gamme bmw ne le fera pas y'a trop de constructeurs qui retropedalent car ils savent que c'est impossible les ventes de voitures électriques sont en chutes libres... Et c'est tant mieux
Le véhicule est magnifique, comme toutes les générations selon leur époque...l'esprit M5 est bien présent, adaptée à l'époque présente avec les prestations hors pair. Ce n'est pas pour rien que la marque vends beaucoup plus que la concurrence. Cerise sur le gâteau...la version touring, qui sera mon choix....👍👍😎
« Ce ne sont pas les fans qui font vivre les marques, ce sont les clients ». Tellement vrai! Si les concepteurs de BMW écoutaient les fans, ils auraient mis la clé sous la porte depuis longtemps.
Magnifique ! BMW sont vraiment au dessus de tout le monde ! News m3 m4 m5 m2 ! Énorme ! Des vrai motoriste ! Record de partout et en course ils gagnent toutes courses !
Avec toutes les critiques que l'on a pu entendre sur cette M5 à sa sortie, j'attendais cet essai pour voir ce qu'elle proposait réellement ! Super vidéo comme d'habitude 😉
Très bonne vidéo sur une voiture jolie de profil. C'est d'après moi sa seule qualité. Ah oui, elle est confortable... C'est bien le minimum. La face avant et l'arrière, le tout tactile, la dalle, je déteste, et le concept 2,5t avec plus de 700ch, faudra m'expliquer... Bref, j'ai 56 ans dont 46 de passion automobile, mais là, je commence à désespérer. Pas de ton travail, j'adore tes vidéos! 👍
Merci pour la video Thomas toujours top. Cette BMW est une voiture a l'opposé de tout se que j'aime. L'ingénieure qui a pondu ça travail chez Scania ? Je ne comprends pas des voitures électrifiées de 2,5 tonnes.
Oui ca na aucun interet mais les gens avec plein d'argent et un petit membre doivent bien aimer car ca se vend mais c inutilement performant car n'a pas sa place sur Piste et c'est inexploitable sur route enfin hormis autoroute à 150kmh
Et petite précision sur BMW, il on perdu 15% de chiffres d'affaires et 84% de bénéfices. L'avenir de l'automobile européenne est fortement menacé par les lois en vigueur.
Perso je trouve ça beau et original et c est ce qu'ils ont voulu faire. Mais l originalité paye très peu dans le domaine automobile on dirait ! Pour moi c est une œuvre d art
Quelle tragédie ! L'avant reste ok sans être dingue. En revanche l'arrière c'est un prank ? Ces feux immondes quand on se rappelle des feux 3D la génération précédente et ceux là mon dieu... Le diffuseur je ne préfère même pas en parler.
Je la trouve très réussie, on dirait une Lexus IS musclée et modernisée pour la partie arrière, j' adore. Pour le reste je m' en fiche je n' ai absolument pas le budget de façon même si je comprends que le poids fasse débat . Chez BMW mon choix se porterait plutôt sur une Z4 ou une M2. Super essai Thomas, très objectif et passionné comme d' habitude 👌👏
bonjour reportage très intéressant jolie voiture mais je ne suis pas fan des voiture hybride merci de se partage vidéo et merci pour la qualité de votre travail
Bonsoir, bonjour. J’aime ce que vous faites avec les constructeurs automobiles et spécialement les sportives. Maintenant c'est une exception cette chaîne si j’y suis abonné. C'est le sport automobile qui m’intéresse et pas forcément les voitures pour le grand public. Il y a une différence entre sport automobile et automobile. Le respect que j’ai pour les grands constructeurs automobiles s’arrête là! Je suis pas vraiment intéressé par ces voitures pour le grand public comme tout le reste d’ailleurs. Une petite sportive peut me faire le même effet qu’une grande. Je regarde le design, la technique mais aussi les évolutions bien d'autres apports. Oui une petite sportive peut faire son effet. N’oublions jamais qui est derrière ces voitures d’exception. Je pense à tout ses ouvriers qui travaillent pour ses marques de prestige. C'est pour cela que je privilégie le sport automobile. Cette chaîne et une exception. Je pense que c'est dû à V6 avec Anthony Beltoise. En tout cas bonne continuation pour cette chaîne.
La question intéressante était de savoir combien de temps tu conserves les 727 cv ? Je suppose que la batterie se décharge vite sur piste ? Et du coup il reste que 585 cv ?
C'est bizarre niveau moteur, elle sort 585 cv en thermique et 197 cv en électrique et quand on cumule les deux, on atteint que 727 cv et pas 782cv est-ce réalisé de la part de BMW pour agmenter l'autonomie électrique ou est-ce réalisé pour protéger la mécanique qui supporte déjà le couple stratosphérique de 1000 Nm ?
M toujours au Top pour les moulins, mais alors depuis plusieurs années le design des BM vraiment catastrophique, pour de bon c’était mieux avant 😪. Je préfère encore une vieille E39.
Les nouvelles voitures ressemblent de plus en plus à des jouets, elles font moins voitures je trouve. Je saurais pas expliquer. Et c'est inévitable ce poids pour la M5 si elle veut maintenir le V8, vu l'époque malheureusement
Perso j'ai pas les chapitres que tu nous a vendu. Pas grave je comptait tout regarder. Je ne sais pas si c'est le fait d'avoir dépassé les 40ans mais je trouve que c'était mieux avant! 😂
une voiture pleine de qualité mais justement trop pleine comme tu le dis...ce poids ! On est loin de la philosophie de Colin Chapman, mais ce n'est pas le but. Au fait du nouveau pour la remplaçante de la R 8 ?
Sinon, optez pour la Cadillac CT5 V Blackwing, si vous êtes à la recherche d'une berline "très sportive". V8 6.2 Compresseur, développant plus de 675 ch, propulsion et boite manuelle ! Son excellent châssis, ses freins en carbone-céramique, sa suspension Magnetic Ride...en font une berline presque parfaite. Certes, les matériaux intérieurs ne sont pas au niveau des références premium, mais l’ergonomie est bien pensée et tout est à sa place.
Les gens qui critiquent le poids 🤡 ils ont été contraints d’électrifier pour éviter le malus et c’est bien réussi on garde un v8 et y’a 0 malus bravo bm ! Donc oui y’a plus de poids mais c’est vraiment un exploit ce qu’ils viennent de sortir avec toutes les contraintes imposées
je n'aimais pas du tout la nouvelle M2, bon je ne l'aime pas du tout encore hein, mais avec cette couleur violette je comprends mieux la mise en température pour qu'on s'habitue aux futurs modèles, les lignes sur cette serie 5 lui vont tellement bien et même la couleur!! bon après est ce qu'on peut rééllement appeler ça une M5 ?
Magnifique voiture, j’ai eu la chance de l’essayer 😮. Conso moyenne environ 15l mais quand tu peux mettre 160 000€ , t’es pas à 15l aux 100. Question malus : c’est pas l’Europe qui gère les prix mais chaque pays, exemple sur une SQ2 avec 196gr/km en France 60000€, Audi l’a retiré du catalogue en 2021 et en Espagne cette année 4000€ 😂pour les Espagnols et😢pour les Français
Je ne sais pas si t’as fait les bons calculs, 585 + 197 = 782 a priori sauf omission de ma part … il doit y avoir un problème de données dans tes informations le 727 chevaux où est l’erreur ?
La prise de poids des M5 depuis la E34 de 1988 :
M5 E39 1998 : + 50 kg
M5 E60 2005 : + 110 kg
M5 F10 2011 : + 115 kg
M5 F90 2017 : + 0 kg
M5 G90 2024 : + 570 kg
Puissance à la tonne :
M5 G90 2024 : 290 ch pour 1000 kg
C 63 S AMG E-Performance : 317 ch pour 1000 kg.
Après le moteur du C63 il y a la moitié en moins par rapport au M5
Faudrait comparer avec une GT63SE performance
La Yaris GR est invendable à cause de son malus par contre une bmw de 800 tonnes avec un v8 biturbo de 585 chevaux ca passe sans souci. Il faudra vraiment m'expliquer la logique
C’est clair
Yaris* vs BMW incomparable ta GR es une voiture de niche personne achète de Yaris GR à ce prix du prend une g80 en occas 😅
Parce qu’une Yaris GR n’est pas une m5 tout simplement 😂
@@DenisGeorgescu-ci3me compare une M5 E39 avec ce paquebot de 2.5 tonnes... La dernière M5 n'est pas une M5 non plus à ce niveau.
Ce que je veux dire c'est qu'une petite sportive, même une GTI (je roule en fiesta ST mk8) ça n'existe plus car "pas écolo" et à côté on trouve des cayenne turbo S hybride et des M5 qui polluent 10x plus, sans aucun malus... Le système est complètement dépassé c'est un non sens total
@@iMonSteRYouchez moi tu vois au moins 10 Yaris GR par jours si tu fais quelqu’un kilomètres… elles se vendent très bien
Merci l'Europe encore une fois...
Le Frexit au plus vite.
Bmiste depuis + de 25 ans : le style, c'est toujours subjectif... mais une 5 de 5.10m et de 2.5t et qui plus est sans malus, l'incongruité à tous les coins de rue !
À quand une 5 avec le permis poids lourds ?
Je l'ai mais pas le budget.
Bon reportage Thomas, ces essais doivent te rappeler V6 Moteur, j'aimais bien. Bon duo avec Anthony.
Merci !
BMW etonnera toujours dans sa capacité à produire de magnifiques mécaniques mais de plus en plus moches années après années
C’est aussi une des seule marques qui innovent sur le design de leur différente gamme, les Audi que ce soit de l’a1 au q8 elles ont toutes la même tronche
Dsl mais elle est réussi cette caisse
@@thibautaubinmerci 😊
Moi j’aime bien
🤣🤣🤣 pas tout à fair d'accord avec toi mais bien dis quand même 😂
Couleur violette splendide 👌
Malheureusement elle n’a que ça de splendides
@@Bebou.1constat amer
@@Marosticky94 ?
Je serais curieux, avec le recul, la consommation de
pneus, freinage, suspensions, trains roulants etc... Avec un poids de 2.5 t !? Ça doit être énorme !
Sérieux je ne comprends plus les voitures !? 727 ch pour 2.5 t !?
Un rapport poids/puissance incompréhensible !? Quant au plaisir de conduite !? T'imagines en montagne... Bref
C est facile à comprendre a cause de l Europe qui fout d énorme taxe sur le CO2 jusqu'à même que les constructeurs vont payer des amendes si trop de CO2. Ils sont obligé de faire des hybride et de l électrique vive les écolo de Bruxelles
C'est clair ils auraient très bien pu sortir 800 chevaux du moteur thermique et la garder en dessous de 2 tonnes. Mais 60k malus dans ce pays dirigé par des singes.
@@fabisM3 L'Europe et ses règles à la c**. Désormais, Cadillac sont les seuls à continuer de commercialiser un bons gros V8 Compressé sans hybridation sur une berline (boite manuelle et propulsion en 2024 !). Certes ce n'est pas en Europe, mais cette M5 est aussi commercialisée aux E-U.
C’est pour éviter le malus qu’ils ont électrifier ^^ cest déjà incroyable d’avoir encore le v8
Et les voitures sont de plus en plus lourdes à cause des normes crash test.
Juste en regardant tes freinage, tellement c’était long j’appuyais sur mon pied droit… quelle lourdeur
😂😂😂😂
Super vidéo merci !
Pour moi l’automobile c’est arrêter en 2010. Aujourd’hui elles se ressemblent toutes font toute le meme bruit les mêmes écrans perf similaire. J’ai eu une m5 e60 bourré de default mais quel auto…
Je suis pas prêt de vendre mon w204 😎
Impressionnant quand même les perfs malgré les 2.5T. Je pense qu'ils font doucement la transition sur l'électrique. Le son dans les enceintes commence a être bien fait. Bravo a BMW en vrai.
Donc la direction de BMW à validé ce truc ?
Ils visent les fans de transformers geek trop d4rk.
Une horreur et quel downgrade l'intérieur
Je la trouve très bien fini. Quest-ce qui te choque ?
Moi ce que je ne comprends, c'est que le V8 4.4L avait été poussé jusqu'à 635 ch sur la M5 CS, 625 ch sur la M5C F90... Alors pourquoi l'avoir régressé à 585 ch ?
Pour l'électrification totale de la gamme bmw ne le fera pas y'a trop de constructeurs qui retropedalent car ils savent que c'est impossible les ventes de voitures électriques sont en chutes libres... Et c'est tant mieux
Le véhicule est magnifique, comme toutes les générations selon leur époque...l'esprit M5 est bien présent, adaptée à l'époque présente avec les prestations hors pair. Ce n'est pas pour rien que la marque vends beaucoup plus que la concurrence. Cerise sur le gâteau...la version touring, qui sera mon choix....👍👍😎
Mais c’est presque les dimensions d’un camping car!
Et la calandre, c’est vrai qu’elle est horrible.
Je ne trouve pas !
10:57 Ça m'a fait mal ! Sachant que je maudis chaque XM que je croise.
« Ce ne sont pas les fans qui font vivre les marques, ce sont les clients ».
Tellement vrai! Si les concepteurs de BMW écoutaient les fans, ils auraient mis la clé sous la porte depuis longtemps.
Magnifique ! BMW sont vraiment au dessus de tout le monde ! News m3 m4 m5 m2 ! Énorme ! Des vrai motoriste ! Record de partout et en course ils gagnent toutes courses !
Avec toutes les critiques que l'on a pu entendre sur cette M5 à sa sortie, j'attendais cet essai pour voir ce qu'elle proposait réellement ! Super vidéo comme d'habitude 😉
Merci !
Ils ont tués les BMW M, merci le Malus et les normes européennes
Très bonne vidéo sur une voiture jolie de profil. C'est d'après moi sa seule qualité.
Ah oui, elle est confortable... C'est bien le minimum.
La face avant et l'arrière, le tout tactile, la dalle, je déteste, et le concept 2,5t avec plus de 700ch, faudra m'expliquer...
Bref, j'ai 56 ans dont 46 de passion automobile, mais là, je commence à désespérer. Pas de ton travail, j'adore tes vidéos! 👍
👍 et bonne soirée à ceux qui ont lu mon commentaire et aux autres aussi
Au final, tu n’as que 500ch sur une caisse de 2,5T, 90% du temps. Encore une belle invention merdique 😂👌
Merci pour la video Thomas toujours top.
Cette BMW est une voiture a l'opposé de tout se que j'aime.
L'ingénieure qui a pondu ça travail chez Scania ?
Je ne comprends pas des voitures électrifiées de 2,5 tonnes.
Oui ca na aucun interet mais les gens avec plein d'argent et un petit membre doivent bien aimer car ca se vend mais c inutilement performant car n'a pas sa place sur Piste et c'est inexploitable sur route enfin hormis autoroute à 150kmh
Bonne journée Thomas BMW m5 c'est du lourd
Et petite précision sur BMW, il on perdu 15% de chiffres d'affaires et 84% de bénéfices.
L'avenir de l'automobile européenne est fortement menacé par les lois en vigueur.
Très peu d'achat neuf à cause des prix exorbitant + malus, beaucoup de leasing et voilà le travail
Magnifique quel modèle super vidéo avec la technique super cool
Bonjour, je me régale avec vos vidéos Antho et vous c'est du miel
c'est vraimernt cool de te voir lui mettre correctement qu on puisse réelement ce rendre compte des perfs
Superbe vidéo, comme toujours un kiffe, continu comme ça Thomas
Quel est Le nom exact de la couleur et son code … superbe
Toujours cool la bande son d'intro !
Merci 🤙
C'est baggin right
La grille avant est dégueulasse
Tout comme la face avant 🫣
Perso je trouve ça beau et original et c est ce qu'ils ont voulu faire. Mais l originalité paye très peu dans le domaine automobile on dirait ! Pour moi c est une œuvre d art
Excellente vidéo Thomas 👍👍
Merci beaucoup 👍
Sur autobahn ça doit être un régal et ça doit rouler fort.!
Ah bon
Quelle tragédie !
L'avant reste ok sans être dingue.
En revanche l'arrière c'est un prank ? Ces feux immondes quand on se rappelle des feux 3D la génération précédente et ceux là mon dieu...
Le diffuseur je ne préfère même pas en parler.
Super essai Thomas ! Dommage le gars de BMW qui demande de connecter l'ESP... ils veulent que tu l'essaye mais pas trop non plus ^^
Y’a une vidéo d’un anglais qui a désactivé l’esp avec si tu veux voir ce que ça donne :D c’est schaefchen
Oui malheureusement 😅
La couleur de la nouvelle M5 splendide 👌
24:04 Ça va être chaud pour le sanglier avec ce bulldozer^^
C'est vrai que c'est un gros bébé. Et le malus, quel cauchemar !!!
Je la trouve très réussie, on dirait une Lexus IS musclée et modernisée pour la partie arrière, j' adore. Pour le reste je m' en fiche je n' ai absolument pas le budget de façon même si je comprends que le poids fasse débat . Chez BMW mon choix se porterait plutôt sur une Z4 ou une M2. Super essai Thomas, très objectif et passionné comme d' habitude 👌👏
pour les bip tu as juste a rester appuyer sur le bouton set de ton volant pendant 2sec et ça les désactivent pas besoin d aller sur l'ecran😉
J'aime bien cette nouvelle M5 (sauf son poids), et cette config intérieur/extérieur est extraordinaire.
T as qd même un peu oublié la E34 dans l' histoire ...une des M5 les plus mythiques....sinon superbe vidéo comme tjs ....force a toi
bonjour reportage très intéressant jolie voiture mais je ne suis pas fan des voiture hybride merci de se partage vidéo et merci pour la qualité de votre travail
Merci à vous
bientôt faudra un permis poids lourd sur la serie 5
2,5 tonnes.... 🫤🫤 "malus au poids" c'est à dire ?
Je la trouve très sympa
Vue sur la route l’autre jour, elle est encore plus moche en vrai
Carrément je m’attends à ce que tu dise qu’elle est plus belle 🤣🤣🤣
@ mdrr non mais ils en ont fait de trop derrière c’est atroce même si l’avant peu passer encore
@@m4xim313je l ai trouvé plus belle en vrai
Une superbe aberration que cette hybride. Pour le prix, si l'on n'est pas fixé sur un break, la tentation est grande d'aller voir ailleurs.
24:22 je pense bel et bien que ses pops viennent des haut-parleurs. Ils l'ont déjà fait avec le Countryman JCW et le X2 M35i...
L’avant passe encore mais l’arrière sérieusement elle est affreuse, on dirait du tuning que même les pires des beaufs n’oseraient pas tenter
500 kilos de plus que la CS 🥵 cette G90 est un monstre tout simplement
Incroyable cette bm
perso j'aime beaucoup
MG cyberster ? Ça peut être intéressant 510 chevaux...
16:16 cuir déjà fatiguée ca craint !
12:02 on m'avait dit que la M5 faisait un bruit de Dyson, bah c'est du mensonge. Elle sonne vachement bien !
Il n y a pas mieux que la e60 .... ❤❤❤
Le petit remontage de bretelles sur circuit… 😂 Petit chenapan ! 🤣
Tu as oublié la E34 au passage
Bonsoir Thomas j'aime beaucoup tes lunettes je peux avoir un lien pour les acheter.👌
Hello ! Voici le lien : www.amazon.fr/stores/YussimiEyewear/PourLui/page/EBEADB74-251D-4317-9719-ABE6957D83C5?lp_query=lunettes+de+soleil+yusumi&lp_slot=mshop-sparkle-snow&store_ref=SB_A091663135SBUL5ZWKQAC-A0366987WCK2OFPX33C&ref_=cm_sw_r_apin_ast_store_AB82ZSREPXEJ8FQCM8G8
22:13 "tout est chaud" comme en témoigne le nuage de fumée en arrière plan, les pneus doivent être à température !
L'amg GT c'est pas trop comparable, c'est plus la classe E l'équivalent, très bonne vidéo !
Oui et merci
Bonsoir, bonjour. J’aime ce que vous faites avec les constructeurs automobiles et spécialement les sportives. Maintenant c'est une exception cette chaîne si j’y suis abonné. C'est le sport automobile qui m’intéresse et pas forcément les voitures pour le grand public. Il y a une différence entre sport automobile et automobile. Le respect que j’ai pour les grands constructeurs automobiles s’arrête là! Je suis pas vraiment intéressé par ces voitures pour le grand public comme tout le reste d’ailleurs. Une petite sportive peut me faire le même effet qu’une grande. Je regarde le design, la technique mais aussi les évolutions bien d'autres apports. Oui une petite sportive peut faire son effet. N’oublions jamais qui est derrière ces voitures d’exception. Je pense à tout ses ouvriers qui travaillent pour ses marques de prestige. C'est pour cela que je privilégie le sport automobile. Cette chaîne et une exception. Je pense que c'est dû à V6 avec Anthony Beltoise. En tout cas bonne continuation pour cette chaîne.
Merci 👍🏻
La question intéressante était de savoir combien de temps tu conserves les 727 cv ? Je suppose que la batterie se décharge vite sur piste ? Et du coup il reste que 585 cv ?
Magnifique
Une vraie M d’autobahn.
Mon dieu tous ces boutons !je sais même pas si j oserait partir avec!
C'est bizarre niveau moteur, elle sort 585 cv en thermique et 197 cv en électrique et quand on cumule les deux, on atteint que 727 cv et pas 782cv est-ce réalisé de la part de BMW pour agmenter l'autonomie électrique ou est-ce réalisé pour protéger la mécanique qui supporte déjà le couple stratosphérique de 1000 Nm ?
C’est toujours comme ça les hybrides, on peut pas simplement additionner les puissances, ça varie toujours un peu
Le rapport qualité prix est clairement intéressant..j'aime beaucoup cette M5...
La config est incroyable elle ma fait aimer cette m5 alors que le design me plait pas de ouf !
M toujours au Top pour les moulins, mais alors depuis plusieurs années le design des BM vraiment catastrophique, pour de bon c’était mieux avant 😪. Je préfère encore une vieille E39.
Hello, il n'y a pas les timeslines..
Il n’y a pas les chapitres pour info
Les nouvelles voitures ressemblent de plus en plus à des jouets, elles font moins voitures je trouve. Je saurais pas expliquer. Et c'est inévitable ce poids pour la M5 si elle veut maintenir le V8, vu l'époque malheureusement
Ou sont les timeline?
Perso j'ai pas les chapitres que tu nous a vendu. Pas grave je comptait tout regarder. Je ne sais pas si c'est le fait d'avoir dépassé les 40ans mais je trouve que c'était mieux avant! 😂
Que c'est laid. La E39 doit avoir honte de cet étron roulant.
👏👏👏
une voiture pleine de qualité mais justement trop pleine comme tu le dis...ce poids ! On est loin de la philosophie de Colin Chapman, mais ce n'est pas le but. Au fait du nouveau pour la remplaçante de la R 8 ?
Si elle était fabriqué avec une carrosserie 100% carbone, quel serait son poids?
J'espère qu'il y a une version 100%thermique ou simplement juste micro hybridé...
Sinon, optez pour la Cadillac CT5 V Blackwing, si vous êtes à la recherche d'une berline "très sportive".
V8 6.2 Compresseur, développant plus de 675 ch, propulsion et boite manuelle !
Son excellent châssis, ses freins en carbone-céramique, sa suspension Magnetic Ride...en font une berline presque parfaite.
Certes, les matériaux intérieurs ne sont pas au niveau des références premium, mais l’ergonomie est bien pensée et tout est à sa place.
Réservée aux États-Unis
580 CV thermique et 190 électrique ça fait pas 727 ?
Les gens qui critiquent le poids 🤡 ils ont été contraints d’électrifier pour éviter le malus et c’est bien réussi on garde un v8 et y’a 0 malus bravo bm ! Donc oui y’a plus de poids mais c’est vraiment un exploit ce qu’ils viennent de sortir avec toutes les contraintes imposées
la couleur non mais le reste oui :)
super decu de cette nouvelle M5 franchement c'est un veau
Très bonne vidéo juste un petit détails la m5 se compare à une e63s et la gt63 se compare à la m8 grand coupe 😊
527 ou 727?
727 cv la voiture est hybride
Magnifiquement la Nouvelle M5 🙂👌
🔥🔥
Donc c'est le sanglier qui sera obligé de freiné 😂les deux roues motrices c'est pour la décoration
Personnellement je trouve horrible ce design bodybuildé à la sauce Transformers parmi ces dernières générations
je n'aimais pas du tout la nouvelle M2, bon je ne l'aime pas du tout encore hein, mais avec cette couleur violette je comprends mieux la mise en température pour qu'on s'habitue aux futurs modèles, les lignes sur cette serie 5 lui vont tellement bien et même la couleur!! bon après est ce qu'on peut rééllement appeler ça une M5 ?
Magnifique voiture, j’ai eu la chance de l’essayer 😮. Conso moyenne environ 15l mais quand tu peux mettre 160 000€ , t’es pas à 15l aux 100. Question malus : c’est pas l’Europe qui gère les prix mais chaque pays, exemple sur une SQ2 avec 196gr/km en France 60000€, Audi l’a retiré du catalogue en 2021 et en Espagne cette année 4000€ 😂pour les Espagnols et😢pour les Français
17:50 Bimw 🤣🤣🤣
Je ne sais pas si t’as fait les bons calculs, 585 + 197 = 782 a priori sauf omission de ma part … il doit y avoir un problème de données dans tes informations le 727 chevaux où est l’erreur ?
5m10 ... c'est la taille dans anciennes Séries 7 / Classe 7 omg
💚