为何有些司机换轮胎只认米其林，真的更安全吗？内行人告诉你真相

我身边的一些朋友在画轮胎的时候，他们只认米其林，认为米其林的轮胎是最安全的，那么事实真的如此吗？阿喵汽车喵会给大家分析一下，为什么米其林会给大家这么好的印象，普通家用车真的有必要换米其林轮胎吗？

[@8661313]

輪胎是唯一硬件在不改裝之下，可以為車子的安全性做加分的選項，跟人穿好鞋的道理是一樣的

[@mannikonig2495]

建议看一下adac的轮胎测试，其他无所谓，但是刹车距离特别是湿滑路面和冰雪路面的刹车距离，是硬指标

[@fanxu3796]

自己上下班买菜车更应该换好一点的轮胎了,能开5年啊。 用那么久平均下来没多少钱。 出租车网约车才需要考虑成本

[@abcde8342]

小时候看F1，只用两款轮胎，米其林和普利司通

[@perrygao9843]

我十四年前的基础级yaris买入时带的米其林。

[@Bill-no5db]

輪胎我只用兩個品牌 家用車 馬牌or米其林 性能車 倍耐力

[@jamessyu4090]

每次聽到人家說***輪胎好、問他是什麼型號一概不知，只說是輪胎行給換的。
聽到這說法就知道這個人是個大外行，到輪胎行換的都是各廠家最低階的便宜型號輪胎，這種低階輪胎的比較.....一點意義都沒有。
要比較是各家廠牌的中高階輪胎，要針對各廠家的性能、定位相同的輪胎做比較，才有意義，而且是每個廠家各有所長，不能千篇一律說誰家的輪胎最好。
當一台汽車在高速公路以時速110公里行駛時，全車接觸地面的地方就是那4個輪胎的一點接觸面，所以輪胎我寧願選擇貴一點、性能安全是最重要的。

[@nicksun1357]

用其他什么品牌轮胎来替代呢？

[@johnlu9368]

米其林 倍耐力 马牌 普利司通 邓禄普 不是这几个吗？

[@GzTaoist]

米其林可以啊 普利司通的国产好像对不住日本质量

[@king20a6]

米其林卖的贵点是留活路给其他友商，要是卖同一个价格其他人无法活。

[@hansanhu7349]

你指着轮胎的年周号（3019）说它是1989年进入国内？

[@xiangyuzhu6812]

其实就是一分价钱一分货

[@espritkv]

我的單車輪胎也是米其林的

[@eiffelchen3231]

阿喵穿个宇航服也就是米其林了。

[@ANDY880130]

Dunlop 很差很差，还是made in Japan 的dunlop , 远远不如米其林

[@alexyoung3609]

第六✌

[@user-rq7ll9pf3g]

米其林除了耐磨，其他综合性能几乎都是最好，其他的要么像倍耐力讲究操控，要么像固特异讲究耐磨，要么像马牌讲究舒适，综合性能都一般，另外日系轮胎特殊用途的很好，但一般家用型轮胎都比较均衡甚至平庸，主要是讲究经济性，国产的衰减太厉害，虽然不会坏，但用个两三年以后各方面性能都会下降的很快，尤其操控和刹车性能，换胎会有换车的感觉，跑的多可以选择

[@dongmingxu765]

你买米其林化1000元其中300元是付广告费！

[@ivyli903]

米其林太贵，一条1k多真心舍不得，还是支持下国产朝阳吧

[@simple2662]

4条胎，用6年，我选贵的，哈哈