【親孝行の車】おじいちゃん、おばあちゃんが『いい車だね!』と口を揃えて言ったTOYOTAラウム。

[@masanovajapan3181]

車愛が伝わってくる、好動画

[@根岸正勝-f5f]

自分も乗ってます。かれこれ10年です。飽きない車ですね～故障なくて良い車です。

[@taro-ch]

うちにも2004年式があります。
かなり乗りやすいので他にも車はあるんですが、
ラウムについ乗ってしまいますね。

[@大和清隆-k7y]

スライドドアではなかったけど、三菱のミラージュディンゴもコンパクトカーながら乗り降りしやすく広々として人に優しいクルマでした。
思ったほど燃費はあまり良くなかったのが残念でしたけどね
初代ラウムと初代デミオと比較検討してディンゴにしました

[@yamazaki-motors]

最近の車は高齢者の乗りやすさを考えて作ってませんね。残念です。

[@くまこうくま]

実は名作　ボロボロになっても乗ってる人多いですし　福祉車両じゃ無いですけどよく活躍してますよね😅

[@mo-ks3ef]

乗ってたけど、これほど使いやすい車は他にない。

[@mono-tg5fh]

ラウム素晴らしい。
いまなら初代フリードと比較してフリード買いますね。スマートキー、両側パワスラ、シートに取っ手もつけれたと思います。車椅子仕様もあったはず。

[@秋山広幸-n2g]

声を聞いてウナ丼さんかと思いました｡次期プロボックスの予想としてこれ以上のものはないとみています｡

[@サニーモンべ]

良いねぇ・・・。

[@斉藤和也-o4t]

初めてコメント入れます　　車はシンプルと言いましたがその通りです　今の車は装備が多すぎて　シンプルの車を出してもらいたいです

[@ひびきゆうや]

シエンタ291万円は高過ぎますね。
ラウムはセンターメーター以外、好きな車です。
コンパクトカーでスライドリヤドアは先がけでしたね。

[@kan-gnorimono2893]

はじめまして。
初代EXZ10ラウムに乗っていました、これも当時高齢の両親が乗り降りのしやすさ、広さに喜んでいました。
が、このNCZ・・へのモデルチェンジでの数少ない失敗？はセンターメーターだったと思います。メーターはやっぱりハンドルの向こう側（結局ほとんどの車が戻ってますよね）ですよねぇ。
もしセンターメーターでなければノートじゃなくラウムを続けて乗ったと思うんですよねぇ・・・。
ついでにいうならＢピラーをなくさなくてもよかったと思う私・・・。

[@A_01x]

左Bピラーをドア埋め込みにしたのは助手席タンブルシートのマウント部をより強固かつ簡易なものにするためだったような。