W Niemczech osob prowadzacych wlasna dzialalnosc nie obowiazuje placa minimalna ,wiec napewno jest to sposob aby obejsc modyfikacje pakietu mobilnosci 2022.
I bardzo dobrze, rzeczowo podszedles do tematu, nie masz oczekiwan z kosmosu, tylko normalne, to co powinno byc. Co do dafow, to chyba ten typ tak ma, jezdze czasami dafem,(w sumie 4 roznymi), w kazdym to samo. W firmie, ktorej pracuje (jest to praca dodatkowa), samochody, maja nawet niekiedy po 3 kierowcow na dzien(czesc taboru jezdzi i w dzien i w nocy), jesli zostawisz auto ustfione w srodku, a następny kierowca to zglosi, to rozmowa ostrzegawcza z szefem, za drugim razem ida juz konsejwencje finansowe... I autka sa moze nie lsniace, ale czyste, zadbane, nic sie nie wala, nie klei, nie smierdzi. Powodzenia
Jeden prawdziwy i rozumiejący człowiek 100 % prawdy na poczatku filmu ale nie wszyscy kierowcy to rozumieja EU pod pretekstem wyrównania wynagrodzeń kierowców czyli Pakiet Mobilności ma tylko jedno na celu Zniszczyc jak najwiecej firm transportowych z Europy Wschodniej a ucierpia na tym mała firmy Ale nikt nie rozumie ze Polska firma nie dostaje stawek jak Niemiec Holender czy Francuz Ale EU tylko wymaga ale nie daje nic w zamian
Nie rozumiem jak nie dostaje takich stawek jak inne kraje. TimoCom obsługuje wszystkich przewoźników. Na tym polega giełda, że dla spedycji wygrywa ten co pojedzie taniej. Wg. Pańskiej myśli chce Pan jeździć za stawki zachodnie, zostawiać auto na "przerzutach" po kilka tygodni ale kierowcy płacić najniższą krajową.
@@anastazyrostowski8642 TimCom Odrazu widać że nie zrozumiał pan tego co napisałem Jak Niemiec,Holender czy Francuz płaci najmniej to jest ok ale jesli Polska firma chce byc traktowana na równi to odrazu zarzuca sie ze chce miec niewiadomo co ale dawac nie bedzie nic Gdyby firmy z Polski mialy stawki jakie obowiazuja na zachodzie to zapewniam ze nasi kierowcy nie pracowali by pani Angeli lub Makarona Bo najzwyczajniej nie miało by to dla kierowców żadnych korzyści finansowanych
@@Ploxyofgicial Wydaje mi się, że chyba Pan nie rozumie. Holenderskie czy Francuskie firmy nie zostawiają na kilka miesięcy aut na przerzutach. Jeżdżąc za zachodnie stawki ale za wschodnie wypłaty. Tak samo było z awanturą o embargo na RUS, że państwo powinno firmom transportowym coś rekompensować. Te same firmy zapomniały jak wiele lat jeździły "naftowym szlakiem" i na paliwie z RUS dolatywali pod Lizbonę. Proszę być sprawiedliwym. Nikt nieć nie ma do firm, które pojadą tam i wrócą. Wtedy kierowca może mieć płatne tak jak w PL. Jeżeli zostaje i wykonuje usługi na tamtym rynku to powinien być opłacany sprawiedliwie. Wiem doskonale, że autokrytyka jest najtrudniejsza. Nie jest też tajemnicą, że firmy ze wschodniej Europy wycięły masę tych zachodnich.
@@anastazyrostowski8642Tak powinien być oplacany sprawiedliwie lecze firmy które tam pracuja takze powinny otrzymywać sprawiedliwe wynagrodzenie za wykonywana usługę czego nie otrzymują
My Polacy jesteśmy traktowani jak gówno w każdej niemieckiej firmie. Ja jeżdżę na ,, łódkach" 2 miesiące i uzgadniałem że raz w miesiącu muszę wrócić do kraju bo tam czeka żona z córką. Niestety jak miałem zjeżdżać to wysłali mnie extra z ładunkiem i wróciłem na bazę o 21:00 i potem dopiero do Polski 700km, gdzie normalnie kończyłem pracę o 17:00. Pozdrawiam.
Jesteś konkretny facet, honorowy i to cenię, ale w tym świecie dookoła masa cwaniaków, kombinatorów i myślę, że po stronie pracodawców i pracowników. Trzeba jednak trochę szczęścia by trafić na osobę, z którą praca naturalnie, bezproblemowo się układa. Widać, że Twój obecny szef kalkuluje na tu i teraz, upiększa temat przy zatrudnianiu licząc, że później ludzie i tak zostaną i nie będą się o swoje upominać. Taki chyba niemiecki dziadtrans
No wygląda to nieciekawie.Niestety. No cóż w tym tyg ma wpłynąć na moje konto wypłata i jezeli bedzie chociaż o 1€ mniej niz to było uzgadniane to ja więcej do pracy nie pójdę,bo tak jak powiedziałem nie po to na rozmowie ustala sie szczegóły,zeby później być robionym w bambuko. Godziny pracy wykłóciłem i pracuje teraz normalnie tak jak było umówione ,ale widze ,ze inni kierowcy patrza na to nieprzychylnie bo koncze jako jeden z pierwszych swoja prace,ale ich zdanie mnie akurat nie interesuje. To ich problem ze daja sobie w kasze pluć. Oni sie zgadzaja dorabiac w sobote za 60€ . A sobota to dzien ktory powinien byc 100% platny wiec naprawde trzeba byc idiota zeby isc za takie pieniadze robic,ale to juz nie moja sprawa. W przyszlym tyg dzwonie do dwoch firm i umowie sie na wstepna rozmowe.Jezeli dostane dobre warunki i podpisze umowe to w tym samym momencie wysle wypowiedzenie z pracy. Ja chce isc do pracy z chęcia i miec przyjemnosc z jazdy i bezpieczne auto z ktorego po 10 godzinach wysiade jak normalny czlowiek a nie z szumem w uszach i bolącymi plecami.Chce miec czas dla rodziny i siebie a takze miec wyplate za ktora moge godnie zyc. Pozdrawiam.
Dymać można się dać na początku kariery ale trzeba się wspinać po szczeblach doświadczeń i wzrastać. Ja również nie zamierzam być mentalną cipą a przyszły juz sytuacje z wypłatą diet i było mniej. Z probezeit (bo jestem świeżak) dostanę stałą pensję. A więc głowa do góry Mężczyzni bo nasi synowie muszą się uczyć wzorców. Pozdrawiam
@@SaJmSseS "Dymanie" na początku jest raczej niestety nieuniknione, gdy zaczyna się pracę w dziedzinie, w której stawiamy pierwsze kroki, ale nabierając doświadczenia stajemy mądrzejsi i przez to mamy szansę powalczyć o lepsze warunki. Jestem wdzięczny za takie filmiki jakie m.in. robi Martinus, bo dzięki nim mamy informacje z pierwszej ręki a nie zasłyszane historyjki. Czekam na dalszy ciąg Martinus i życzę powodzenia!!!
@@priem2156 Ja nie sciemniam i nie pokazuje tego w taki sposób w jaki wielu chciałoby to widzieć.Jaki to transport jest wspaniały ,niemal bez wad 😂 Nie ma znaczenia czy zaczynasz czy jezdzisz juz długo. Po prostu na rozmowie uzgadniasz warunki pracy,płacy,urlopu itd i nie jestes w stanie przewidziec jak dana firma funkcjonuje,bo gdybys wiedział to nie traciłbys czasu na dziadtransy,ktore na pierwszy rzut oka wydaja sie byc ok. Niestety wiekszosc tych firm to loteria jak nie masz kogos znajomego,który cie gdzies pociagnie do dobrej pracy.
Ładny sztos się tam robi,a swoją drogą czy czy rozmawiałeś w pracy z kierowcami rodowitymi Niemcami jak to wyglada z podwyżkami,wymiana aut itp.cy tylko reszta EU tam jeździ a Niemca za kołkiem szukać ze świeczka.Niemcy nas nie lubią,może nie wprost się z tym pokazują ale nie zmienimy tego nawet najlepsza wymowa ich języka,taka jest prawda.
Witam Widze ze w polsce za kolkiem dalej wykorzystuja I slabo placa . Jezdze juz pare lat we Francji na chlodni okolo 200g miesiecznie Nowe auta zmieniane co 4 lata max 600tys km Na reke 3300 a 3600e neto Kazda sobote I niedziela w domu Tak wiec zycze zeby wam sie zmienilo Tutaj ciagle przyjmuja kierowcow
Nie po to uzgadniam warunki pracy na rozmowie,zeby mnie ktos później wykorzystywał jak mu pasuje. Jeden kierowca mi powiedzial ,ze placa mu mniej ,ale nie duza roznica wiec sie nie odzywa.Ze po 12 godz jezdzi to jakos daje rade i nie jest źle. A podwyzki nie dostał bo covid niby ,ale nie pracuje mniej przez tego covida tylko więcej😂 Przez takich ludzi jest źle i taki własciciel patrzy i wie z kim jak moze sobie pogrywać. Dramat.
Dobry materiał. Niestety Niemcy się zmieniają. Dużo dziadostwa, coraz niższe zarobki i firmy dla których nie liczysz się jako (człowiek) pracownik… W latach 90 szef przychodził na pauzie do pracowników, przynosił kawę i ciastko. A takie firmy jak ty pracujesz nie można traktować tym bardziej poważnie. Zmieniaj prace, tego kwiatu to pół światu. Ja tez myśle nad zmiana, coraz poważniej. Jak ktoś zna ciekawe firmy w okolicach Dortmundu, proszę podrzucać. Pozdrawiam serdecznie👊🏻 i nie dajmy się „dziad firmom” zniszczyć
Mi nikt ciastka nie musi przynosić ;-) chcę tylko pracować zgodnie z przepisami i odbierać pauzy wtedy kiedy ja potrzebuję a nie na załadunkach czy rozładunkach... No i mieć zapłacone za to w miarę dobrze ;-)
Jak Ci przynosił kawe i ciastko zamiast zajmować się poważnymi sprawami to już tej firmy nie ma. Szef ma Ci zapewnić dobre i bezpieczne warunki do pracy tak żebyś chcial tam pracować i nie szukac innej pracy i zadbać zebys na termin mial wyplate. Posprzątać a w aucie i zaparzyć kawe to już powinieneś sobie sam.
@@gracjancieslak5637 Szkoda, że nie zakumałeś przenośni… Chodziło mi o to, że pracodawca Cię kiedyś bardziej doceniał i szanował, poza dobrymi warunkami pracy, stwarzał SAM dobrą atmosferę. Nie chodziło mi o to, że szef zajmował się przynoszeniem ciasta i robieniem kawy pracownikom zamiast poważnymi sprawami firmy🤦🏻♂️ Ale dobrze, że zwróciłeś uwagę, mój błąd, źle merytorycznie stworzona wypowiedź. Pozdrawiam
Wiadomo ,że ostra rozmowa bo ci tzw szefowie złodzieje w dużej mierze bo nie chcę tutaj krzywdzić tych porządnych ,to wolą do kieszeni swojej napchać niż dać to co się należy kierowcy. Ktoś tu napisał ,że jak "gówno"jesteśmy traktowani ale kolego tak to my wszędzie i w Poslce też jesteśmy traktowani. Kwestia jest taka czy znajdziesz tzw dobrą firmę ,których jest mniej a niżeli więcje i uczciwego lub bardzeij uczciwego szefa tej firmy . Wtedy albo masz "dobrze" albo nie.
Powiem ci że dobry jest ten okres pół roku w DE okresu próbnego. Ja dałem firmie 5 tygodni na przemyślenia o stawce i warunkach pracy i poszli na to. Ale wiem bo widzę po innych kierowcach nawet u mnie że ich stawki są chyba jeszcze z czasu jak Niemcy były podzielone i strasznie roszczeniowi są do innych ale nie maja odwagi stanąć przed szefem i powiedzieć że to czy tamto im nie pasuje, ja tego wysłuchiwać nie muszę i nie chcę. Pozdrawiam i szerokości.
Z tymi podatkami to bym się nie zgodził. Ja bym raczej powiedział że żonaty jak i kawaler ma co do 1€ taką samą wypłatę netto z tym że żonaty ma przywilej przejścia na klasę 3 ale to też jest tylko wtedy opłacalne jak w małżeństwie jest różnica zarobków minimum 1000€ bo nie zapominajmy ze jak ktoś jest na 3 to drugi musi być na 5 i wtedy tej drugiej osobie pobierają dużo więcej z wyplaty. Trzeba kalkulować.
Czesć Robert. Pracowałem wczesniej w wielu krajach i w zadnym z nich nie było takiego systemu jak w DE. Np;W Szwecji kierowca zarabia od 27-30 tys kr a wiec ok 3k € jezeli ma zone to ona zarobi minimum 22-25 tys a wiec 2200-2500€ dlatego ,ze nie ma czegos takiego jak klasy podatkowe a wiec nikt z tego powodu nie straci. Natomiast tutaj jesli jestes kawalerem to z góry zarabiasz 250-350€ mniej. Sam wiesz ,ze gdyby nie te klasy to miałbys wiecej. Pozdro byku.
unia europejska sprzyja tylko Niemcom, Francuzom i Włochom, a kraje jak Polska, Litwa, Słowacja itp. powinny się przeciwstawić i wystąpić o wprowadzenie jednolitych stawek np. w niemieckich sieciach handlowych na swoich terenach. I tak np. Kaufland niech płaci takie same wynagrodzenie kasjerkom w Polsce tak jak to robi w Niemczech. Niech takie przepisy działają w dwie strony.
To nie jest walka z wiatrakami,bo po to ustala sie warunki pracy i placy zeby ich przestrzegac. Po rozmowie juz nie przekraczam 10 godzin pracy. Teraz czekam na pierwsza wypłate i jak sie bedzie zgadzala to kolejne rzeczy do sprawdzenia. Jak bedzie pasowalo wszystko ok to wspolpracujemy a jak nie to nara. Poszlo 3 gosci na urlopy i szefowie jezdza a jedno auto stoi. Kilka dni i kilka tys € w dupe a jak zacznie leciec z pracownikami to dlugo ta firma nie pozyje. Zaden Niemiec sobie nie pozwoli na granie w chuja,po za tym kilka zgloszen do urzedu pracy po zwolnieniu za nieprzestrzeganie i tak mu sie moga dobrac do dupy ze szybko zwinie interes.To nie Polska. A jak przyjdzie taki czas ,ze powiem chce zalozyc firme to zaloze.To zaden problem.
@@martinusstrucker1521 No to na co czekasz załóż i pokaż jak to powinno sie robić a wtedy następna jazda tirem będzie jak będziesz wracał z podkulonym ogonem do polski na stopa bo na bilet autobusowy nie będzie cię stać
@@martinusstrucker1521 na pewno wszystkie firmy nie przetrwają ale jak nie w polskich to w niemieckich firmach będziemy pracować... A tu i tu jesteśmy tylko numerkami na ekranie komputera... A panowie prezesi będą się musieli sami wziąć do roboty dlatego tak lamentują...
@@trustus2 To jest branza w której kazda firma ma mega wielkie długi( lizingi) na naczepy ,auta itd. Kazdy nawet mały przestój to duze straty dlatego tak sie obawiaja zmian. O dobrą prace w De bez jezyka tez wcale latwo nie jest i firmy Niemieckie zatrudniaja obcokrajowcow dopiero jak musza wiec to nie jest tak korowo jak wiekszosc mysli.
Na kontenerach tak niestety jest, rozładunki towaru głównie ręcznie, port itp Co prawda pisze to odnosząc się do sytuacji w Polsce, ale wszędzie jest jak widać podobnie 😁 Może BDF ? Sam szukam dla siebie roboty by od września zacząć, z minimalnym niemieckim i widzę dobre oferty na kontenerki BDF . Co o tym myślisz ? Jeździłem pół roku na kontenerach morskich i 3 lata na wywrotkach budowlanych Pozdro
Tak zwane wechselbrücke.To jest głównie jazda w nocy co mi nie odpowiada wogóle no i trzeba by sie na początku powkurwiac uczac jazdy z przyczepą. Tam tez głównie szukaja z duzym doswiadczeniem.
Dokładnie , ja szukam czegoś na stałej trasie, może być nocka. Na początek myślę że spoko do nauki języka. Mam dość już budowlanki, dziur, błota i polskiej partyzantki. Oglądam Twoje filmy z dużym zaciekawieniem ;) Pozdrawiam
Ja jeżdżę na BDF, nocna lina tam i z powrotem dziennie w domu praca po 8-10 niekiedy 11h Plus BDFów taki że nie stoi się na rozładunek czy załadunek a co do jazdy cały zestaw jest dłużny od naczepy o kabinę w jeździe nie odczuwalne cofanie pod kontener kwestia tygodnia może dwóch praktyki i będzie się śmigać, mój rekord podjazdu i zapięcia 2 kontenerów 7 min. Co jest najgorsze papirologia ale to wszędzie oprócz wannie bo też jeździłem tam tylko WZ i starcza wada jak to na wannach bywa wiecznie przeładowany. Jeździłem duzzzzzo gorszymi autami i masz rację nic miłego ani przyjemnego
Sorki miałeś mówić o pakiecie i ostra rozmowa z szefem. A ty się rzalisz i masz pretensje że cię w h.... robią zresztą jak 99 procent firm transportowych
@@martinusstrucker1521 uważał bym na twoim miejscu z telefonem podczas jazdy, wystarczy że szef wysłał by nagranie odpowiednim służba i miałbyś problem. Pozdrawiam.
Powaznie ? od 12:55 przez kolejnych kilka minut z telefonem w reku ?? No to faktycznie te 9 miesiecy szkoly kierowcow utrwalilo porzadne wzorce zachowan...slabo...slabo...potepiam osobiscie takie zachowania bo ludzie potem gina przez takich "zawodowych kierowcow"
WIdzę ze podobny problem jak u mnie. Tylko ze ja pracuje u polaka, w chuj roboty ze zesrać się idzie, a pensja w dół idzie. Ja po europie zarabiam mniej niz po kraju co u nas jeżdzą. Auto tragedia. Miałem nowe naprawdę super zadbane i wgl, sprzedał bo się nie opłaca. Na następny dzień jedzie nowym mercedesem na plac. Nosz kurrrrrrrrrr, szlak mnie trafił. Staryn trupem jeżdzę które ma pół miliona kupy się nie trzyma, a on takie cyrki. Walczę z chujami tak jak nigdy. Z takimi chuja trzeba krótko jak będzie trzeba to zaczne krasc by swoje odzyskać i chuj mu w dupe.
Kraść? Daj spokój.Ciezko o prace w,ktorej wszystko pasuje na tip top,ale jesli auto stare,godziny pracy lipa a do tego kasa sie nie zgadza to trzeba prace zmienić a nie kraść.
8 godz.pracy 3 tys euro i nowy samochód porażka kolego sama jazda nic nie świadczy o twoich umiejętnościach a wiesz chociażby dlaczego nie mogłeś ruszyć z pod rampy ?
Chłopie auto poszlo na zlom a ty glupie pytania zadajesz prawie rok po publikacji filmu😂 Nie interesuje mnie co ty myslisz o moich umiejetnosciach i wymaganiach. Nara.
@@kamils9712 Nie masz racji u Niemca nie dogadasz się grupowo co do kasy tylko indywidualnie.Powiedz jeszcze, że na wejściu masz wyższą stawkę od tego co dłużej pracuje,a ten poleci do szefa dlaczego Kamil dostał więcej i dlatego o pieniądzach się nie rozmawia pozdro.
Witam. Mam pytanie czy zwalniając się tak jak mówisz 2 tyg przed końcem Probezeit mogę odrazu dalej korzystać z Arbeitslosengeld do momentu znalezienia nowej lepszej pracy czy jest trzy miesiące kary za zwolnienie się z pracy samemu tak jak w przypadku stałej umowy. Pozdrawiam.
Jezeli sam sie zwolnisz to zawsze bedziesz miał zablokowana mozliwosc pobierania kasy z Arbeitsamt/Jobcenter. Dlatego idzie sie do lekarza i sie mówi ,ze boli cie np bark lub przeciazyles reke i nie dasz rady tak pracowac no i chcesz tydz wolnego. Z tym wolnym idziesz do szefa i mu mówisz ,ze tu jest zwolnienie lekarskie bo boli cie cos tam a tak po za tym to ty juz nie chcesz pracowac w tej firmie i zeby ci napisal ,,Kündigung" bo ty juz i tak do pracy nie wrócisz. Na probezeit mogą cie zwolnic nawet jak jestes na chorobowym wiec raczej szybko dostaniesz papierek ,ze cie zwalniaja. Jezeli bylby upierdliwy ( w co wątpie) to ciagniesz chorobowe do skutku. W ostatniej pracy poszedlem do lekarza ,bo mialem problem z barkiem i dostalem od reki tydz wolnego no i w firmie powiedzialem ze do pracy juz nie chce wrócic. Na drugi dzien poczta przyszlo wypowiedzenie z pracy. Sam sie nie zwalniaj ,bo zawsze zablokuja ci kase. Idz tez sie zarejestrowac jak najszybciej bo licza kazdy dzien.
@@martinusstrucker1521 Dzięki za podpowiedź bo raz dałem ciała i się sam zwolniłem po czym miałem 3 miesiące zablokowane wypłatę świadczeń.Trzymam kciuki i szacun że walczysz o swoje ja też zawsze tak robie po czym jestem źle postrzegany w firmie przez kolegów.
@@lukaszmorawski8708 Trzeba myslec o sobie,swoich godzinach pracy,o swoim wynagrodzeniu i samochodzie. Koledzy Ci nie zaplaca,auta nie wysprzataja i warunkow pracy nie poprawia no i nowa firma a wiec tak naprawde nikt cie nie zna i kazdy ma na ciebie wyjebane wiec trzeba patrzec na siebie.
Wszystko rozumiem Kolego ale to pisanie smsów podczas jazdy to według mnie to brak poważnego podejścia do tej pracy.W Anglii to jest karane na równi z jazda po alko .Robiąc takie filmy wypada dawać dobry przykład nowym kierowcom.To moje zdanie.Pzdr.
@@martinusstrucker1521 Nie dzięki,mam dość słuchania narzekaczy i wymagaczy.Ja zrobiłem tak jak napisałem wyżej,kupiłem swoje auto takie jak mi pasowało i jeżdżę tyle ile potrzebuje.
To akurat nie przeszkadzało,bo podczas jazdy tego praktycznie nie slychac,na rozladunku prawie zawsze sam rozladowywalem. Jedynie podczas oczekiwania na rozladunek/zaladunek.
Wszędzie tak jest,ze nie wszystko bedzie sie zgadzac,ale trzeba wtedy porozmawiac a jak to nie przyniesie efektu i najzwyczajniej w swiecie praca stanie sie udręka to trzeba zmieniac i to bez zadnych sentymentów. U mnie póki co sie poprawiło ,ale jak to mówią nie chwal dnia przed zachodem słońca.
po chuja do niemca pojechałeś...2 lata temu jeżdziłem u hiszpana za 2 koła euro.przyjechałem zatrudniłem sie w polsce za 24 dni jazdy 7000 tyś. olałem gościa .teraz śmigam u gościa nowy sprzęt za 19 dni w trasie 2100 podstawy i 8000 koła do ręki. i chuj w DE.
W poprzedniej firmie ktora mnie wsadzila w Scanie i jezdzilem dla Dachser zaczynałem o 8 rano i pracowałem do 16-17 i zdarzyło sie 2 lub trzy razy ze do 20 stej pracowalem ,ale bylo to spowodowane korkami a nie natłokiem prac. Tutaj to jakis hardkor.Raz bylo nawet przeszlo 14 godz co dla mnie jest juz totalnym przegieciem pały.
@@martinusstrucker1521 No to ja też dla Dachsera jeździłem teraz pod Dhl nie narzekam od 7 do 17 niby się pracuje ale przeważnie naczepa o 8 gotowa dopiero jest załadowana i o 16:30 się kończy.
@@dejw40t49 Masz swoje auto? Bo tu tez jeden kolega pisal ze jezdzi dla DHL i codziennie inne auto i syf nie do opisania. Takie cos juz nie jest dla mnie.
@@martinusstrucker1521gdybym zobaczył ten film 2 miesiące wcześniej to może bym dostał serduszko, niestety nie wszyscy będą cię klepać po główce, krytyka też musi być
Tak tylko jaka umowa? Minimalna i diety. Jak dozyjesz emerytury to ochłapy,jak zachorujesz to ochłapy a w razie wypadku,rehabilitacji itd równiez jestes w czarnej dupie. Urlop? Jaki urlop? Do mnie to absolutnie nie przemawia.
A ja wam powiem z innej perspektywy mam firmę transportową i powiem że kierowcom trochę już się w dupie poprzewracało jak jesteś taki wymagający masz prawo jazdy załóż swoją firmę roboty po Covid jest w bród zobaczysz wtedy ile kosztują naprawy takiego samochodu podatki drogowe viatolle ubezpieczenia itd. A wam fotel nie pasuje bo nie wygodny! To nie jest łatwa branża oczywiście jeżeli auto ma problem z hamulcami itd to nie dopuszczalne ale wymagania jakie stawiają kierowcy mnie osobiście rozśmieszają najlepiej pracować od 8 do 15 nowym autem i zarabiać 6 tysięcy na rękę
Wyobraz sobie ,ze sa firmy w ktorych pracuje sie po 8 godz a nawet bywa mniej i dobrze płacą. Napisze nawet ,ze pieknie prosperuja bo szef ma Ferrari a aut powyzej 3 lat tam nie zobaczysz. Da sie? Da sie. Kazdy moze pisac co mu sie nie podoba,a patrzac na tych ktorzy firmy pozakladali to zyje im sie lepiej a nie gorzej.
Czy dużym wymogiem jest dostać czyste,zadbane auto w środku wiadomo człowiek człowiekowi nierówny ale to też jest twoja wizytówka co sobą reprezentujesz jako szef,pozdrawiam
Ja jestem kierowca busa 10ep z winda aktualnie robie na CE i tu racja trochę niektórzy wyprzedzają swoje myślenie ja pracowałem2 lata na to aby na busie zarabiać tyle co inni na C95 co prawda śmigam na 2 kolka po 18-20 miejsc paletowych A praca średnio to 9-10h dziennie miesięcznie penaja 4-4,2tys zł ale uważam że sprawiedliwie upoce się ale zarobie i to narzekam że nie mogę pracować w soboty i niedziele aby zarobić bo szef mówi że odpocząć trzeba. Niestety trzeba najpierw zapracować i się wykazać żeby Wymagać!
Widzisz Niemcy ,Holendrzy,Szwedzi potrafią mieć Nowe samochody,dobrze placic kierowcom i pracowac w normalnym czasie a dziad nie i niedlugo tacy jak ty bez wzgledu kim jestes beda zwijac manele.
@@martinusstrucker1521 wiele pouczających spraw poruszasz, ale także bzdety opowiadasz na tych swych filmikach. Pracuje czasem kilka miesięcy po 14 godzin, a czasem pół roku po 6 -9 godzin i to my się musimy dostosować z oddawaniem się do dyspozycji firmy. Jeżdżę od nowości 27 letnim Volvo FH12 420 które przekręciło drugi raz licznik km i ma teraz 17 tys km. W trakcie jazdy coś czasem wyskoczy, a w czasie każdego mojego urlopu, auto naprawiają mechanicy i wyjeżdża sprawny jak nowy. Kabina ma oryginalny lakier a podwozie 3-ci lakier. O zaletach takiego auta w stosunku do tych, po których skaczesz nie masz pojęcia lub nie chcesz tego wiedzieć. W sierpniu wsadzają mnie na nowe Volvo fh13 i mam wiele obaw poza lepszymi światłami.
@@staszekboroski526 Dla Ciebie bzdety i jezdzisz po 14 godz a ja pojechałem tylko raz 14 godz i kilka razy po 12 godz i poszedłem zawalczyc o swoje liczac nawet na to ,ze zostane zwolniony. Jak nie rozumiesz po co ustala sie warunki pracy to twój problem. Efekt jest taki ,ze od tamtego czasu tylko raz miałem 11 godz kilka razy 10 godz i ostatnie trzy dni po-8-9 godz wiec ty mozesz sie godzic a ja nie będę i mam tego efekt taki,ze jestem duzo wczesniej w domu i dla mnie to ma znaczenie ,ze w piatek bylem w pracy od 6:30 do 14:30 i w domku przed 15 stą. A walczenie o kase poskutkowalo tym ,ze mam lepszą kase na starcie niz inni po 3 latach,ale to ich problem a nie mój. Ty sie godzisz na starego klamota a ja juz nigdy wiecej sie nie zgodze. Pierwszy i ostatni raz. Chce komfortu i bezpiecznego auta i jesli o mnie chodzi to kiedy bede mial zmieniac prace juz nigdy na stare auto nie pójde.
@@martinusstrucker1521 dalej masz problem ze zrozumieniem pisanego tekstu jak z rolą kierującego kamionem. Napisałem, ze pracowałem po 14 godz, ty mi piszesz ze jeżdżę po 14. Powodzenia !
@staszek boroski Hehe czepiasz sie bzdur a dobrze wiesz o co chodzi. Po za tym pisze się,,Camion" bo to słowo z języka francuskiego ,ale rozumie ,ze to przez twoje braki w języku Polskim i marny Francuski takie błędy. Tak czy inaczej 14 godz to nie praca tylko oranie i brak czasu na prawdziwe życie,ale to nie mój problem😎
I bardzo dobrze, rzeczowo podszedles do tematu, nie masz oczekiwan z kosmosu, tylko normalne, to co powinno byc.
Co do dafow, to chyba ten typ tak ma, jezdze czasami dafem,(w sumie 4 roznymi), w kazdym to samo. W firmie, ktorej pracuje (jest to praca dodatkowa), samochody, maja nawet niekiedy po 3 kierowcow na dzien(czesc taboru jezdzi i w dzien i w nocy), jesli zostawisz auto ustfione w srodku, a następny kierowca to zglosi, to rozmowa ostrzegawcza z szefem, za drugim razem ida juz konsejwencje finansowe... I autka sa moze nie lsniace, ale czyste, zadbane, nic sie nie wala, nie klei, nie smierdzi.
Powodzenia
Jeden prawdziwy i rozumiejący człowiek
100 % prawdy na poczatku filmu ale nie wszyscy kierowcy to rozumieja
EU pod pretekstem wyrównania wynagrodzeń kierowców czyli Pakiet Mobilności ma tylko jedno na celu
Zniszczyc jak najwiecej firm transportowych z Europy Wschodniej a ucierpia na tym mała firmy
Ale nikt nie rozumie ze Polska firma nie dostaje stawek jak Niemiec Holender czy Francuz
Ale EU tylko wymaga ale nie daje nic w zamian
Nie rozumiem jak nie dostaje takich stawek jak inne kraje. TimoCom obsługuje wszystkich przewoźników. Na tym polega giełda, że dla spedycji wygrywa ten co pojedzie taniej.
Wg. Pańskiej myśli chce Pan jeździć za stawki zachodnie, zostawiać auto na "przerzutach" po kilka tygodni ale kierowcy płacić najniższą krajową.
@@anastazyrostowski8642 TimCom
Odrazu widać że nie zrozumiał pan tego co napisałem
Jak Niemiec,Holender czy Francuz płaci najmniej to jest ok ale jesli Polska firma chce byc traktowana na równi to odrazu zarzuca sie ze chce miec niewiadomo co ale dawac nie bedzie nic
Gdyby firmy z Polski mialy stawki jakie obowiazuja na zachodzie to zapewniam ze nasi kierowcy nie pracowali by pani Angeli lub Makarona
Bo najzwyczajniej nie miało by to dla kierowców żadnych korzyści finansowanych
Jeszcze taka jedna mała ciekawostka koszt zatrudnienia kierowcy w Niemczech lub UK jest tańszy niż Polsce
@@Ploxyofgicial Wydaje mi się, że chyba Pan nie rozumie. Holenderskie czy Francuskie firmy nie zostawiają na kilka miesięcy aut na przerzutach. Jeżdżąc za zachodnie stawki ale za wschodnie wypłaty. Tak samo było z awanturą o embargo na RUS, że państwo powinno firmom transportowym coś rekompensować. Te same firmy zapomniały jak wiele lat jeździły "naftowym szlakiem" i na paliwie z RUS dolatywali pod Lizbonę. Proszę być sprawiedliwym. Nikt nieć nie ma do firm, które pojadą tam i wrócą. Wtedy kierowca może mieć płatne tak jak w PL. Jeżeli zostaje i wykonuje usługi na tamtym rynku to powinien być opłacany sprawiedliwie. Wiem doskonale, że autokrytyka jest najtrudniejsza.
Nie jest też tajemnicą, że firmy ze wschodniej Europy wycięły masę tych zachodnich.
@@anastazyrostowski8642Tak powinien być oplacany sprawiedliwie lecze firmy które tam pracuja takze powinny otrzymywać sprawiedliwe wynagrodzenie za wykonywana usługę czego nie otrzymują
I tak trzymaj kolego szacunek pozdrawiam
Pozdro👋
Pozdrawiam. Marcin Janiszewski. Warszawa
My Polacy jesteśmy traktowani jak gówno w każdej niemieckiej firmie. Ja jeżdżę na ,, łódkach" 2 miesiące i uzgadniałem że raz w miesiącu muszę wrócić do kraju bo tam czeka żona z córką. Niestety jak miałem zjeżdżać to wysłali mnie extra z ładunkiem i wróciłem na bazę o 21:00 i potem dopiero do Polski 700km, gdzie normalnie kończyłem pracę o 17:00. Pozdrawiam.
Pozdro.
Jesteś konkretny facet, honorowy i to cenię, ale w tym świecie dookoła masa cwaniaków, kombinatorów i myślę, że po stronie pracodawców i pracowników. Trzeba jednak trochę szczęścia by trafić na osobę, z którą praca naturalnie, bezproblemowo się układa. Widać, że Twój obecny szef kalkuluje na tu i teraz, upiększa temat przy zatrudnianiu licząc, że później ludzie i tak zostaną i nie będą się o swoje upominać. Taki chyba niemiecki dziadtrans
No wygląda to nieciekawie.Niestety.
No cóż w tym tyg ma wpłynąć na moje konto wypłata i jezeli bedzie chociaż o 1€ mniej niz to było uzgadniane to ja więcej do pracy nie pójdę,bo tak jak powiedziałem nie po to na rozmowie ustala sie szczegóły,zeby później być robionym w bambuko. Godziny pracy wykłóciłem i pracuje teraz normalnie tak jak było umówione ,ale widze ,ze inni kierowcy patrza na to nieprzychylnie bo koncze jako jeden z pierwszych swoja prace,ale ich zdanie mnie akurat nie interesuje.
To ich problem ze daja sobie w kasze pluć. Oni sie zgadzaja dorabiac w sobote za 60€ .
A sobota to dzien ktory powinien byc 100% platny wiec naprawde trzeba byc idiota zeby isc za takie pieniadze robic,ale to juz nie moja sprawa.
W przyszlym tyg dzwonie do dwoch firm i umowie sie na wstepna rozmowe.Jezeli dostane dobre warunki i podpisze umowe to w tym samym momencie wysle wypowiedzenie z pracy.
Ja chce isc do pracy z chęcia i miec przyjemnosc z jazdy i bezpieczne auto z ktorego po 10 godzinach wysiade jak normalny czlowiek a nie z szumem w uszach i bolącymi plecami.Chce miec czas dla rodziny i siebie a takze miec wyplate za ktora moge godnie zyc.
Pozdrawiam.
Dymać można się dać na początku kariery ale trzeba się wspinać po szczeblach doświadczeń i wzrastać. Ja również nie zamierzam być mentalną cipą a przyszły juz sytuacje z wypłatą diet i było mniej. Z probezeit (bo jestem świeżak) dostanę stałą pensję. A więc głowa do góry Mężczyzni bo nasi synowie muszą się uczyć wzorców. Pozdrawiam
@@SaJmSseS "Dymanie" na początku jest raczej niestety nieuniknione, gdy zaczyna się pracę w dziedzinie, w której stawiamy pierwsze kroki, ale nabierając doświadczenia stajemy mądrzejsi i przez to mamy szansę powalczyć o lepsze warunki. Jestem wdzięczny za takie filmiki jakie m.in. robi Martinus, bo dzięki nim mamy informacje z pierwszej ręki a nie zasłyszane historyjki. Czekam na dalszy ciąg Martinus i życzę powodzenia!!!
@@priem2156 Ja nie sciemniam i nie pokazuje tego w taki sposób w jaki wielu chciałoby to widzieć.Jaki to transport jest wspaniały ,niemal bez wad 😂
Nie ma znaczenia czy zaczynasz czy jezdzisz juz długo.
Po prostu na rozmowie uzgadniasz warunki pracy,płacy,urlopu itd i nie jestes w stanie przewidziec jak dana firma funkcjonuje,bo gdybys wiedział to nie traciłbys czasu na dziadtransy,ktore na pierwszy rzut oka wydaja sie byc ok.
Niestety wiekszosc tych firm to loteria jak nie masz kogos znajomego,który cie gdzies pociagnie do dobrej pracy.
im braknie kierowców to się przeżegnają
Ładny sztos się tam robi,a swoją drogą czy czy rozmawiałeś w pracy z kierowcami rodowitymi Niemcami jak to wyglada z podwyżkami,wymiana aut itp.cy tylko reszta EU tam jeździ a Niemca za kołkiem szukać ze świeczka.Niemcy nas nie lubią,może nie wprost się z tym pokazują ale nie zmienimy tego nawet najlepsza wymowa ich języka,taka jest prawda.
Witam
Widze ze w polsce za kolkiem dalej wykorzystuja
I slabo placa .
Jezdze juz pare lat we Francji na chlodni okolo 200g miesiecznie
Nowe auta zmieniane co 4 lata max 600tys km
Na reke 3300 a 3600e neto
Kazda sobote I niedziela w domu
Tak wiec zycze zeby wam sie zmienilo
Tutaj ciagle przyjmuja kierowcow
Czyli pon piątek w trasie?
Ten ciul jest najlepszy... Pozdrawiam
Pozdrawiam.
Jak ja ciebie szanuję za to, że się szanujesz.
Nie po to uzgadniam warunki pracy na rozmowie,zeby mnie ktos później wykorzystywał jak mu pasuje.
Jeden kierowca mi powiedzial ,ze placa mu mniej ,ale nie duza roznica wiec sie nie odzywa.Ze po 12 godz jezdzi to jakos daje rade i nie jest źle.
A podwyzki nie dostał bo covid niby ,ale nie pracuje mniej przez tego covida tylko więcej😂
Przez takich ludzi jest źle i taki własciciel patrzy i wie z kim jak moze sobie pogrywać.
Dramat.
Aż chce się takiego człowieka słuchać szacun ze nie gonisz tylko za €
Ja ciebie też szanuje..
Szanujemy się do‼️‼️‼️
Dobry materiał. Niestety Niemcy się zmieniają. Dużo dziadostwa, coraz niższe zarobki i firmy dla których nie liczysz się jako (człowiek) pracownik… W latach 90 szef przychodził na pauzie do pracowników, przynosił kawę i ciastko. A takie firmy jak ty pracujesz nie można traktować tym bardziej poważnie. Zmieniaj prace, tego kwiatu to pół światu. Ja tez myśle nad zmiana, coraz poważniej. Jak ktoś zna ciekawe firmy w okolicach Dortmundu, proszę podrzucać.
Pozdrawiam serdecznie👊🏻 i nie dajmy się „dziad firmom” zniszczyć
Mi nikt ciastka nie musi przynosić ;-) chcę tylko pracować zgodnie z przepisami i odbierać pauzy wtedy kiedy ja potrzebuję a nie na załadunkach czy rozładunkach... No i mieć zapłacone za to w miarę dobrze ;-)
Jak Ci przynosił kawe i ciastko zamiast zajmować się poważnymi sprawami to już tej firmy nie ma. Szef ma Ci zapewnić dobre i bezpieczne warunki do pracy tak żebyś chcial tam pracować i nie szukac innej pracy i zadbać zebys na termin mial wyplate. Posprzątać a w aucie i zaparzyć kawe to już powinieneś sobie sam.
@@gracjancieslak5637 Szkoda, że nie zakumałeś przenośni… Chodziło mi o to, że pracodawca Cię kiedyś bardziej doceniał i szanował, poza dobrymi warunkami pracy, stwarzał SAM dobrą atmosferę. Nie chodziło mi o to, że szef zajmował się przynoszeniem ciasta i robieniem kawy pracownikom zamiast poważnymi sprawami firmy🤦🏻♂️
Ale dobrze, że zwróciłeś uwagę, mój błąd, źle merytorycznie stworzona wypowiedź.
Pozdrawiam
Wiadomo ,że ostra rozmowa bo ci tzw szefowie złodzieje w dużej mierze bo nie chcę tutaj krzywdzić tych porządnych ,to wolą do kieszeni swojej napchać niż dać to co się należy kierowcy.
Ktoś tu napisał ,że jak "gówno"jesteśmy traktowani ale kolego tak to my wszędzie i w Poslce też jesteśmy traktowani.
Kwestia jest taka czy znajdziesz tzw dobrą firmę ,których jest mniej a niżeli więcje i uczciwego lub bardzeij uczciwego szefa tej firmy .
Wtedy albo masz "dobrze" albo nie.
Powiem ci że dobry jest ten okres pół roku w DE okresu próbnego. Ja dałem firmie 5 tygodni na przemyślenia o stawce i warunkach pracy i poszli na to. Ale wiem bo widzę po innych kierowcach nawet u mnie że ich stawki są chyba jeszcze z czasu jak Niemcy były podzielone i strasznie roszczeniowi są do innych ale nie maja odwagi stanąć przed szefem i powiedzieć że to czy tamto im nie pasuje, ja tego wysłuchiwać nie muszę i nie chcę. Pozdrawiam i szerokości.
W dzisiejszych czasach gdzie brak kierowcow bac sie mowic o podwyzce to juz kpina z samego siebie.
Pozdro.
Ja kiedyś się zatrudniłem w takiej firmie jak zobaczyłem auto to nawet nie wszedłem i odrazu się zwolniłem rekord 1h zatrudnienia xD
Jak jest tragedia to szkoda sie meczyc a auto to miejsce pracy a w miejscu pracy trzeba sie czuc dobrze i wtedy lepiej i przyjemniej sie pracuje.
Ja jeżdżę pospawanym manem połowa rzeczy nie działa ludzie masakra, czasami strach jechać i jeszcze się zastanawiam czy zmieniać robotę
Chyba sobie jaja robisz?
Dziady zawsze będą kombinować jak zarobić na garbie kierowcy
Tak było ,jest i będzie. Co firma to zawsze jest jakies ale. Niestety nie zyjemy w idealnym swiecie.
Z tymi podatkami to bym się nie zgodził. Ja bym raczej powiedział że żonaty jak i kawaler ma co do 1€ taką samą wypłatę netto z tym że żonaty ma przywilej przejścia na klasę 3 ale to też jest tylko wtedy opłacalne jak w małżeństwie jest różnica zarobków minimum 1000€ bo nie zapominajmy ze jak ktoś jest na 3 to drugi musi być na 5 i wtedy tej drugiej osobie pobierają dużo więcej z wyplaty.
Trzeba kalkulować.
Czesć Robert.
Pracowałem wczesniej w wielu krajach i w zadnym z nich nie było takiego systemu jak w DE.
Np;W Szwecji kierowca zarabia od 27-30 tys kr a wiec ok 3k € jezeli ma zone to ona zarobi minimum 22-25 tys a wiec 2200-2500€ dlatego ,ze nie ma czegos takiego jak klasy podatkowe a wiec nikt z tego powodu nie straci.
Natomiast tutaj jesli jestes kawalerem to z góry zarabiasz 250-350€ mniej.
Sam wiesz ,ze gdyby nie te klasy to miałbys wiecej.
Pozdro byku.
Dokladnie mam tu na mysli to ze w innym kraju bez wzgledu na stan cywilny zawsze zarabiasz ta sama kase a tutaj nie.
unia europejska sprzyja tylko Niemcom, Francuzom i Włochom, a kraje jak Polska, Litwa, Słowacja itp. powinny się przeciwstawić i wystąpić o wprowadzenie jednolitych stawek np. w niemieckich sieciach handlowych na swoich terenach. I tak np. Kaufland niech płaci takie same wynagrodzenie kasjerkom w Polsce tak jak to robi w Niemczech. Niech takie przepisy działają w dwie strony.
czy ja dobrze widzę używasz telefonu w czasie jazdy ??????????????
Krótka zagadka, ile Barack ma jaj.Oba ma. Ty też masz masz jeszcze oba i za to Cię szanuję, bo to nie jest powszechne w tych czasach.
Martinuss walczy z wiatrakami co nie oznacza że nie ma racji,nie wiem jak SEFy w D ale w PL mówią po co szukacie pracy,pozakładajcie swoje firmy
To nie jest walka z wiatrakami,bo po to ustala sie warunki pracy i placy zeby ich przestrzegac.
Po rozmowie juz nie przekraczam 10 godzin pracy.
Teraz czekam na pierwsza wypłate i jak sie bedzie zgadzala to kolejne rzeczy do sprawdzenia.
Jak bedzie pasowalo wszystko ok to wspolpracujemy a jak nie to nara.
Poszlo 3 gosci na urlopy i szefowie jezdza a jedno auto stoi. Kilka dni i kilka tys € w dupe a jak zacznie leciec z pracownikami to dlugo ta firma nie pozyje. Zaden Niemiec sobie nie pozwoli na granie w chuja,po za tym kilka zgloszen do urzedu pracy po zwolnieniu za nieprzestrzeganie i tak mu sie moga dobrac do dupy ze szybko zwinie interes.To nie Polska.
A jak przyjdzie taki czas ,ze powiem chce zalozyc firme to zaloze.To zaden problem.
@@martinusstrucker1521 No to na co czekasz załóż i pokaż jak to powinno sie robić a wtedy następna jazda tirem będzie jak będziesz wracał z podkulonym ogonem do polski na stopa bo na bilet autobusowy nie będzie cię stać
Wszyscy tak płakali że po wprowadzeniu pakietu mobilności firmy zbankrutują i koniec świata będzie... I jakoś dalej wszystko funkcjonuje...
Funkcjonuje,ale powoli pętla sie zaciska i małe firmy mogą nie przetrwać jezeli będa wchodzic w zycie kolejne utrudnienia a na to sie zanosi.
@@martinusstrucker1521 na pewno wszystkie firmy nie przetrwają ale jak nie w polskich to w niemieckich firmach będziemy pracować... A tu i tu jesteśmy tylko numerkami na ekranie komputera... A panowie prezesi będą się musieli sami wziąć do roboty dlatego tak lamentują...
@@trustus2 To jest branza w której kazda firma ma mega wielkie długi( lizingi) na naczepy ,auta itd.
Kazdy nawet mały przestój to duze straty dlatego tak sie obawiaja zmian.
O dobrą prace w De bez jezyka tez wcale latwo nie jest i firmy Niemieckie zatrudniaja obcokrajowcow dopiero jak musza wiec to nie jest tak korowo jak wiekszosc mysli.
@@martinusstrucker1521 co racja to racja ;-) pożyjemy, zobaczymy... Pozdrawiam :-)
@@trustus2 Pozdro
Hehe 😉 Widzę znajome okolicę Frankfurtu!!! Tam Aldi tam Lidl i moja firma Büro Möbel😉 na Hanauer Landstraße.
Pozdrawiam!!!
Pozdro👊
Na kontenerach tak niestety jest, rozładunki towaru głównie ręcznie, port itp
Co prawda pisze to odnosząc się do sytuacji w Polsce, ale wszędzie jest jak widać podobnie 😁
Może BDF ? Sam szukam dla siebie roboty by od września zacząć, z minimalnym niemieckim i widzę dobre oferty na kontenerki BDF .
Co o tym myślisz ? Jeździłem pół roku na kontenerach morskich i 3 lata na wywrotkach budowlanych
Pozdro
Tak zwane wechselbrücke.To jest głównie jazda w nocy co mi nie odpowiada wogóle no i trzeba by sie na początku powkurwiac uczac jazdy z przyczepą.
Tam tez głównie szukaja z duzym doswiadczeniem.
Dokładnie , ja szukam czegoś na stałej trasie, może być nocka. Na początek myślę że spoko do nauki języka.
Mam dość już budowlanki, dziur, błota i polskiej partyzantki. Oglądam Twoje filmy z dużym zaciekawieniem ;)
Pozdrawiam
@@loozaq512 kolego co mogę Ci doradzić to wpierw szukaj mieszkania i dopiero praca.
Roboty w uj ale najważniejsze min podstawy niemieckiego
Ja jeżdżę na BDF, nocna lina tam i z powrotem dziennie w domu praca po 8-10 niekiedy 11h Plus BDFów taki że nie stoi się na rozładunek czy załadunek a co do jazdy cały zestaw jest dłużny od naczepy o kabinę w jeździe nie odczuwalne cofanie pod kontener kwestia tygodnia może dwóch praktyki i będzie się śmigać, mój rekord podjazdu i zapięcia 2 kontenerów 7 min. Co jest najgorsze papirologia ale to wszędzie oprócz wannie bo też jeździłem tam tylko WZ i starcza wada jak to na wannach bywa wiecznie przeładowany. Jeździłem duzzzzzo gorszymi autami i masz rację nic miłego ani przyjemnego
@@martgorstek1851 Z tym mieszkaniem to tez nie tak łatwo no ale od czegos trzeba zacząc.
Umnie dokładnie to samo przewoźnik z sochaczewa
Dobre .Polecam.
Sorki miałeś mówić o pakiecie i ostra rozmowa z szefem. A ty się rzalisz i masz pretensje że cię w h.... robią zresztą jak 99 procent firm transportowych
Jeździsz i piszesz SMS - y 14.16 min przejeżdżając przez skrzyżowanie , to nie jest profesjonalne i typowo polskie .
A ty co nie pisałeś w życiu haha cwiok
Smski podczas jazdy. Brawo ty
Ja nie pisze sms ów😎
@@martinusstrucker1521 uważał bym na twoim miejscu z telefonem podczas jazdy, wystarczy że szef wysłał by nagranie odpowiednim służba i miałbyś problem. Pozdrawiam.
Powaznie ? od 12:55 przez kolejnych kilka minut z telefonem w reku ?? No to faktycznie te 9 miesiecy szkoly kierowcow utrwalilo porzadne wzorce zachowan...slabo...slabo...potepiam osobiscie takie zachowania bo ludzie potem gina przez takich "zawodowych kierowcow"
Oczywiście że chodzi o wydymanie polskich firm a nie o zrobienie dobrze kierowcom.
Kierowcy przy oficjalnych takich stawkach po kilku miesiacach beda zarabiac polowe ,bo przekrocza prog podatkowy.
WIdzę ze podobny problem jak u mnie. Tylko ze ja pracuje u polaka, w chuj roboty ze zesrać się idzie, a pensja w dół idzie. Ja po europie zarabiam mniej niz po kraju co u nas jeżdzą. Auto tragedia. Miałem nowe naprawdę super zadbane i wgl, sprzedał bo się nie opłaca. Na następny dzień jedzie nowym mercedesem na plac. Nosz kurrrrrrrrrr, szlak mnie trafił. Staryn trupem jeżdzę które ma pół miliona kupy się nie trzyma, a on takie cyrki. Walczę z chujami tak jak nigdy. Z takimi chuja trzeba krótko jak będzie trzeba to zaczne krasc by swoje odzyskać i chuj mu w dupe.
Kraść? Daj spokój.Ciezko o prace w,ktorej wszystko pasuje na tip top,ale jesli auto stare,godziny pracy lipa a do tego kasa sie nie zgadza to trzeba prace zmienić a nie kraść.
@@martinusstrucker1521 moze nie być innego wyjsc
@@kamilq600 człowieku weź się rozpędź i szukaj ściany żeby z głowy te głupoty wybić🤦♂️ nie dość, roszczeniowiec to jeszcze złodziej
Ktoś ci każe tam pracować ?
super kanał
Wszystko to samo było. Brudne auto, niesprawne, jazda w nocy 14-15 godzin. Kolejny dziad trans. Narazie szukam coś innego. Pozdrawiam.
Powodzenia i pozdro👋
Po prostu szuka jelenia
Pozdrawiam
Pozdro
W tym fachu niema strachu:-)
Pozdrowienia z Rotmanki
8 godz.pracy 3 tys euro i nowy samochód porażka kolego sama jazda nic nie świadczy o twoich umiejętnościach a wiesz chociażby dlaczego nie mogłeś ruszyć z pod rampy ?
Chłopie auto poszlo na zlom a ty glupie pytania zadajesz prawie rok po publikacji filmu😂
Nie interesuje mnie co ty myslisz o moich umiejetnosciach i wymaganiach.
Nara.
A ty ludzi szanuj Martinus
Chłop to z ciebie jest i się nie rzucaj jak naleśnik na patelni
NO DAF JEST GUT JA WOL NIEMIECKI DAFIK FAFIK😂😂😂😂😂
Nie rozmawia się nigdy z innymi kierowcami o pieniądzach
Co kto lubi.
A to niby dlaczego? Powinno się właśnie rozmawiać żeby było wiadomo czy "mnie ruchają " czy "ich ruchaja".
@@kamils9712 Nie masz racji u Niemca nie dogadasz się grupowo co do kasy tylko indywidualnie.Powiedz jeszcze, że na wejściu masz wyższą stawkę od tego co dłużej pracuje,a ten poleci do szefa dlaczego Kamil dostał więcej i dlatego o pieniądzach się nie rozmawia pozdro.
Witam jesteś ambitny powinieneś mieć swoje auto i pracować sam na siebie pełnia szczęści pozdrawiam
Witam. Mam pytanie czy zwalniając się tak jak mówisz 2 tyg przed końcem Probezeit mogę odrazu dalej korzystać z Arbeitslosengeld do momentu znalezienia nowej lepszej pracy czy jest trzy miesiące kary za zwolnienie się z pracy samemu tak jak w przypadku stałej umowy. Pozdrawiam.
Jezeli sam sie zwolnisz to zawsze bedziesz miał zablokowana mozliwosc pobierania kasy z Arbeitsamt/Jobcenter.
Dlatego idzie sie do lekarza i sie mówi ,ze boli cie np bark lub przeciazyles reke i nie dasz rady tak pracowac no i chcesz tydz wolnego.
Z tym wolnym idziesz do szefa i mu mówisz ,ze tu jest zwolnienie lekarskie bo boli cie cos tam a tak po za tym to ty juz nie chcesz pracowac w tej firmie i zeby ci napisal ,,Kündigung" bo ty juz i tak do pracy nie wrócisz.
Na probezeit mogą cie zwolnic nawet jak jestes na chorobowym wiec raczej szybko dostaniesz papierek ,ze cie zwalniaja.
Jezeli bylby upierdliwy ( w co wątpie) to ciagniesz chorobowe do skutku.
W ostatniej pracy poszedlem do lekarza ,bo mialem problem z barkiem i dostalem od reki tydz wolnego no i w firmie powiedzialem ze do pracy juz nie chce wrócic. Na drugi dzien poczta przyszlo wypowiedzenie z pracy.
Sam sie nie zwalniaj ,bo zawsze zablokuja ci kase.
Idz tez sie zarejestrowac jak najszybciej bo licza kazdy dzien.
@@martinusstrucker1521 Dzięki za podpowiedź bo raz dałem ciała i się sam zwolniłem po czym miałem 3 miesiące zablokowane wypłatę świadczeń.Trzymam kciuki i szacun że walczysz o swoje ja też zawsze tak robie po czym jestem źle postrzegany w firmie przez kolegów.
@@lukaszmorawski8708 Trzeba myslec o sobie,swoich godzinach pracy,o swoim wynagrodzeniu i samochodzie.
Koledzy Ci nie zaplaca,auta nie wysprzataja i warunkow pracy nie poprawia no i nowa firma a wiec tak naprawde nikt cie nie zna i kazdy ma na ciebie wyjebane wiec trzeba patrzec na siebie.
Wszystko rozumiem Kolego ale to pisanie smsów podczas jazdy to według mnie to brak poważnego podejścia do tej pracy.W Anglii to jest karane na równi z jazda po alko .Robiąc takie filmy wypada dawać dobry przykład nowym kierowcom.To moje zdanie.Pzdr.
I jak zmieniles prace ? :) pozdro trzymam kciuki zebys znalazl dobrego szefa i fajne auto :) sobie tez tego zycze ;)
Póki co po rozmowie wszystko sie zgadza,wiec po co mam zmieniac?
Chłopie ze swoimi wymaganiami nie znajdziesz pracy w tej branży na dłużej,musisz założyć swoją firme,kupić nowe auto i jeździć tyle ile ci pasuje.
A no to poogladaj kolejne materiały na moim kanale🤣
@@martinusstrucker1521 Nie dzięki,mam dość słuchania narzekaczy i wymagaczy.Ja zrobiłem tak jak napisałem wyżej,kupiłem swoje auto takie jak mi pasowało i jeżdżę tyle ile potrzebuje.
No i przy kontenerze nie chuczy Ci agregat
To akurat nie przeszkadzało,bo podczas jazdy tego praktycznie nie slychac,na rozladunku prawie zawsze sam rozladowywalem. Jedynie podczas oczekiwania na rozladunek/zaladunek.
Oj mylisz się, pobierze kontener chłodniczy I jedzie cala noc 🤷♂️
Skończy się okradanie kierowcy
Oby
Cześć ja mam tak samo ci Niemcy tak w chuja lecą jak byłem na rozmowie to wszystko było pięknie a po miesiącu pracy jest inaczej
Wszędzie tak jest,ze nie wszystko bedzie sie zgadzac,ale trzeba wtedy porozmawiac a jak to nie przyniesie efektu i najzwyczajniej w swiecie praca stanie sie udręka to trzeba zmieniac i to bez zadnych sentymentów.
U mnie póki co sie poprawiło ,ale jak to mówią nie chwal dnia przed zachodem słońca.
@@martinusstrucker1521 u mnie też po rozmowie się poprawiło to juz moja 3 firma w Niemczech od stycznia mam nadzieję że tu już zostanę
@@michazmuda9633 Powodzenia👍
@@martinusstrucker1521 dziękuję również życzę powodzenia 😊
po chuja do niemca pojechałeś...2 lata temu jeżdziłem u hiszpana za 2 koła euro.przyjechałem zatrudniłem sie w polsce za 24 dni jazdy 7000 tyś. olałem gościa .teraz śmigam u gościa nowy sprzęt za 19 dni w trasie 2100 podstawy i 8000 koła do ręki. i chuj w DE.
W firmie której pracuje to od 7 do 17 i to jest świętość 17 przeważnie o 16 kończymy.
W poprzedniej firmie ktora mnie wsadzila w Scanie i jezdzilem dla Dachser zaczynałem o 8 rano i pracowałem do 16-17 i zdarzyło sie 2 lub trzy razy ze do 20 stej pracowalem ,ale bylo to spowodowane korkami a nie natłokiem prac.
Tutaj to jakis hardkor.Raz bylo nawet przeszlo 14 godz co dla mnie jest juz totalnym przegieciem pały.
@@martinusstrucker1521 No to ja też dla Dachsera jeździłem teraz pod Dhl nie narzekam od 7 do 17 niby się pracuje ale przeważnie naczepa o 8 gotowa dopiero jest załadowana i o 16:30 się kończy.
@@dejw40t49 Masz swoje auto?
Bo tu tez jeden kolega pisal ze jezdzi dla DHL i codziennie inne auto i syf nie do opisania.
Takie cos juz nie jest dla mnie.
@@martinusstrucker1521 Nasza firma podwykonawca swój samochód mamy i naczepy też swoje.
Ciagnikiem wraca się do domu.
@@dejw40t49 No to spoko.Nie jezdzisz w syfie.
Mam to samo, tylko u hiszpańskiego dziadtransa!!!
Ale używanie telefonu podczas jazdy?
Ty nigdy w rece nie miales podczas jazdy?
🤣
@@martinusstrucker1521 miałem. ale, to proszenie się o kłopoty chwalenie się tym (nagrywanie I wrzucanie do sieci) pozdrawiam i powodzenia w pracy
@@tadeuszanasinski4514 Pozdro.
Nie będziecie jeździć BMkami za milion złotych i to was boli.
Nie podobaja mi się beemki a na swój poziom zycia nie narzekam a wrecz odwrotnie.
Adaś już samo posiadanie a nie wspomnę o jeżdżeniu BMW jest fopaux,w jakich czasach i klimatach zatrzymałeś sie odnośnie aut które są Top Trendy ?😅
pół filmu telefonik w łapie, tobie powinni prawko zabrać a nie jeszcze płacze o nowe auto
Masz refleks z tym komentarzem😂Idz teraz skomentowac bitwe pod grunwaldem😂😂😂
@@martinusstrucker1521gdybym zobaczył ten film 2 miesiące wcześniej to może bym dostał serduszko, niestety nie wszyscy będą cię klepać po główce, krytyka też musi być
opierdoliłem 4 raz na C+E a egzaminator mi mowi ze jeżdżę perfekcyjnie haha chyba zwariuje nerwowo
A co nie pykło?
@@martinusstrucker1521 mój błąd przedszkolny szkoda gadać ale się nie poddaję pozdrawiam i szerokości
Napisz,moze ktos kto bedzie zdawał przeczyta .
Lukasz ja zdalem za 7razem 6 lat temu, prawko i wydalem 12 tys zl, 6 miechow trwalo wszystko
@@jaroslawl8574 Zdałem już za 5 i nawet bezbłędnie 😁😁Dzis pracę nową zacząłem😁😁😁
I u polaka można zarobić juz dziś!
Tak tylko jaka umowa?
Minimalna i diety.
Jak dozyjesz emerytury to ochłapy,jak zachorujesz to ochłapy a w razie wypadku,rehabilitacji itd równiez jestes w czarnej dupie.
Urlop? Jaki urlop?
Do mnie to absolutnie nie przemawia.
A ja wam powiem z innej perspektywy mam firmę transportową i powiem że kierowcom trochę już się w dupie poprzewracało jak jesteś taki wymagający masz prawo jazdy załóż swoją firmę roboty po Covid jest w bród zobaczysz wtedy ile kosztują naprawy takiego samochodu podatki drogowe viatolle ubezpieczenia itd. A wam fotel nie pasuje bo nie wygodny! To nie jest łatwa branża oczywiście jeżeli auto ma problem z hamulcami itd to nie dopuszczalne ale wymagania jakie stawiają kierowcy mnie osobiście rozśmieszają najlepiej pracować od 8 do 15 nowym autem i zarabiać 6 tysięcy na rękę
Wyobraz sobie ,ze sa firmy w ktorych pracuje sie po 8 godz a nawet bywa mniej i dobrze płacą. Napisze nawet ,ze pieknie prosperuja bo szef ma Ferrari a aut powyzej 3 lat tam nie zobaczysz.
Da sie? Da sie.
Kazdy moze pisac co mu sie nie podoba,a patrzac na tych ktorzy firmy pozakladali to zyje im sie lepiej a nie gorzej.
Czy dużym wymogiem jest dostać czyste,zadbane auto w środku wiadomo człowiek człowiekowi nierówny ale to też jest twoja wizytówka co sobą reprezentujesz jako szef,pozdrawiam
@@martinusstrucker1521 może zatrudnij się u tego szefa co ma Ferrari to może da Ci się przejechać jeszcze, albo chociaż fotkę zrobić 😂
Ja jestem kierowca busa 10ep z winda aktualnie robie na CE i tu racja trochę niektórzy wyprzedzają swoje myślenie ja pracowałem2 lata na to aby na busie zarabiać tyle co inni na C95 co prawda śmigam na 2 kolka po 18-20 miejsc paletowych A praca średnio to 9-10h dziennie miesięcznie penaja 4-4,2tys zł ale uważam że sprawiedliwie upoce się ale zarobie i to narzekam że nie mogę pracować w soboty i niedziele aby zarobić bo szef mówi że odpocząć trzeba. Niestety trzeba najpierw zapracować i się wykazać żeby Wymagać!
To jest transport !!! U mnie bys nie pojezdził dnia , jak chcesz 10 h idz za burko
Jezdze 8-10 i masz racje u dziada bym nie robił🤣
@@martinusstrucker1521 załoz własną firme , tylko z takimi wymaganiami bedzię cieżko gdzie kolwiek pojechać hehh;)
Ty sie o mnie nie martw i nie pajacuj.
Tacy jak ty mają pojęcie co najwyzej o byciu dziadem😂
@@martinusstrucker1521 :) nie wiesz z kim gadasz księciuniu ....Takich kierowców niestety teraz mamy po 8godzin i do domu
Widzisz Niemcy ,Holendrzy,Szwedzi potrafią mieć Nowe samochody,dobrze placic kierowcom i pracowac w normalnym czasie a dziad nie i niedlugo tacy jak ty bez wzgledu kim jestes beda zwijac manele.
Nie bierz auta jak starsze ponad 3 lata, brudne i zwłaszcza jak ma pęknięte lusterko.
Dla mnie moze miec i 5 lat jak zadbane. Rzecz w tym zeby wszystko było ok.
@@martinusstrucker1521 wiele pouczających spraw poruszasz, ale także bzdety opowiadasz na tych swych filmikach. Pracuje czasem kilka miesięcy po 14 godzin, a czasem pół roku po 6 -9 godzin i to my się musimy dostosować z oddawaniem się do dyspozycji firmy. Jeżdżę od nowości 27 letnim Volvo FH12 420 które przekręciło drugi raz licznik km i ma teraz 17 tys km. W trakcie jazdy coś czasem wyskoczy, a w czasie każdego mojego urlopu, auto naprawiają mechanicy i wyjeżdża sprawny jak nowy. Kabina ma oryginalny lakier a podwozie 3-ci lakier. O zaletach takiego auta w stosunku do tych, po których skaczesz nie masz pojęcia lub nie chcesz tego wiedzieć. W sierpniu wsadzają mnie na nowe Volvo fh13 i mam wiele obaw poza lepszymi światłami.
@@staszekboroski526 Dla Ciebie bzdety i jezdzisz po 14 godz a ja pojechałem tylko raz 14 godz i kilka razy po 12 godz i poszedłem zawalczyc o swoje liczac nawet na to ,ze zostane zwolniony.
Jak nie rozumiesz po co ustala sie warunki pracy to twój problem.
Efekt jest taki ,ze od tamtego czasu tylko raz miałem 11 godz kilka razy 10 godz i ostatnie trzy dni po-8-9 godz wiec ty mozesz sie godzic a ja nie będę i mam tego efekt taki,ze jestem duzo wczesniej w domu i dla mnie to ma znaczenie ,ze w piatek bylem w pracy od 6:30 do 14:30 i w domku przed 15 stą.
A walczenie o kase poskutkowalo tym ,ze mam lepszą kase na starcie niz inni po 3 latach,ale to ich problem a nie mój.
Ty sie godzisz na starego klamota a ja juz nigdy wiecej sie nie zgodze.
Pierwszy i ostatni raz.
Chce komfortu i bezpiecznego auta i jesli o mnie chodzi to kiedy bede mial zmieniac prace juz nigdy na stare auto nie pójde.
@@martinusstrucker1521 dalej masz problem ze zrozumieniem pisanego tekstu jak z rolą kierującego kamionem. Napisałem, ze pracowałem po 14 godz, ty mi piszesz ze jeżdżę po 14. Powodzenia !
@staszek boroski Hehe czepiasz sie bzdur a dobrze wiesz o co chodzi.
Po za tym pisze się,,Camion" bo to słowo z języka francuskiego ,ale rozumie ,ze to przez twoje braki w języku Polskim i marny Francuski takie błędy.
Tak czy inaczej 14 godz to nie praca tylko oranie i brak czasu na prawdziwe życie,ale to nie mój problem😎
Tylko volvo kolego
Ja mam inne zdanie🤪
Patrząc na wymagania panów pseudo kierowców na przełomie kilku lat to naprawdę się w dupach poprzewracało.
I pseudo kierowcy dzieki temu maja lepiej jak ty ,,miszczu"🤣
Bo ktoś chce wykonywać dobrze swoją pracę za normalne wynagrodzenie pracując czasami po 300 godzin w miesiącu?
Najlepiej Ukraińców
Żenada...
No tak bywa.
"Ochajtany" Ochajtany z polszczyzna🤣 Jak to dobry Polak w genach narzekanie
Uzasadnione i odniosło efekt.