ชัดตั้งแต่ต้นปี! มีเพียง 2025 Toyota Hilux เจนฯใหม่ ที่จะล้ม Isuzu D-MAX ได้?

ยอดขายรถยนต์ ยอดขายรถกระบะปิกอัพ 2023 / 2566 มีเพียง All-New Toyota Hilux 2024-2025 โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ เจนฯใหม่ ที่จะล้ม Isuzu D-MAX ได้?
เมื่อต้นเดือน เราได้เคยพูดถีงยอดขายของรถกระบะปิกอัพ ในเดือนมกราคมที่ผ่านมา ว่า Isuzu D-MAX ยังนำมาเป็นอันดับ 1 ตามมาด้วย Toyota Hilux Revo ที่ปีนี้ มีโอกาสจะซ้ำรอยกับเมื่อ 3 ปีก่อน ที่ถูก D-MAX คว้าแชมป์ยอดขายสูงสุดไปอีกหนึ่งสมัย เรียกว่าเห็นภาพชัดมาตั้งแต่ต้นปี หลังจากที่มีกระแสข่าวลือที่ค่อนข้างแน่นอนแล้วว่า การเปิดตัว All-New Toyota Hilux เจนเนอเรชั่นใหม่ จะไม่เกิดขึ้นในปี 2023 แต่จะเป็นปลายปี 2024 ถึงต้นปี 2025 แทน แต่ปีนี้ Toyota จะกระตุ้นตลาดด้วยรุ่นไฮบริดและไฟฟ้าแบตเตอรี่แทน ที่รุ่นหลัง มีการยืนยันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่นั่นอาจจะไม่เพียงพอที่จะทำให้ Hilux Revo โฉมปัจจุบัน ขยับขึ้นมาเป็นอันดับ 1 ได้ง่ายๆ ในขณะที่อันดับ 3 และ 4 ของตลาด อาจจะน่าจับตามองมากกว่า เพราะในช่วงครึ่งหลังของปี Mitsubishi มีแผนเปิดตัว All-New Triton โฉมใหม่ ในเมืองไทย หากไม่มีการเปลี่ยนแผนไปอีก
ล่าสุด มีการเปิดเผยสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนมกราคม ประจำปี 2023 ออกมาแล้ว โดย โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ด้วยยอดขาย 65,579 คัน ลดลง 5.6% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 22,864 คัน ลดลง 2.1% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 42,715 คัน ลดลง 7.3% และรถกระบะขนาด 1 ตัน มียอดขายที่ 31,771 คัน ลดลง 9.1% โดยมีสถานการณ์การขาดแคลนชิ้นส่วนที่ใช้ในการผลิตรถยนต์เป็นปัจจัยลบสำคัญที่ยังคงดำเนินอยู่ ในขณะที่ค่ายรถยนต์ ต่างพยายามส่งมอบรถที่ได้รับจอง ในช่วงไตรมาสสุดท้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงงาน “มหกรรมยานยนต์” ซึ่งกำลังซื้อของลูกค้าได้ถูกใช้ไปกับแคมเปญส่งเสริมการขายที่แรงที่สุดในรอบปี
ที่มาภาพประกอบ www.tacoma4g.com/
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/

[@user-bc1kk7st8h]

สุดยอดรถของโลกพี่โต

[@user-ic5bq8kq3v]

ถ้าคิดว่ามีความสวยกว่านี้สักนิดดุดันสักนิด เหมือน Vigo ตอนนั้นรับรองคนรักเหมือนเดิมครับเพราะว่าเครื่องยนต์ ดีมากคนเชื่อใจ

[@user-dt9ks9cm6y]

มาแบบตัวนี้จะซื้อโตต้าครั้งแรก

[@cnp_pc1197]

Dmax จงเจริญ เย้ๆ เฮ้อ คงทำได้แค่เชียร์ ขับ BT50Pro ต่อไปแบบไร้งวด

[@user-oi5pp5xl3r]

โตโยต้า จะถูกใจรสนิยมฟรั่งครับ ฟรั่งชอบบึกบึนดุๆ คนไทยจะชอบโฉบเฉี่ยว คมๆ คิ้วคมตาคม ท้ายคม มีเส้นสาย ซึ่งดีแม็กตอบโจทรสนิยมคนไทยส่วนมาก หรือวัยรุ่นไทย แต่สำหรับผม ชอบบึกบึน ใหญ่ๆ ดุๆ ซึ่ง ฟอร์ดและรีโว้ ตอบโจท

[@user-vv3xm7nq8n]

เสียง.บรรยาย..เพราะมากๆ.ชัดเจน.

[@prapanphokintrakul5456]

ทรงสวยดีครับ

[@user-wk3yi2fj1y]

บ้านเรายอดขายตามอายุตลาด HILUX ปลายโมเดลย่อมสู้ไม่ได้ ตามหลังอีซูสุแค่เมืองไทยแต่ตลาดโลกHILUXถึงจะเก่าแต่ยังครองอันดับ1

[@EEK-hg2fg]

สมองเอย เขาบอกอยู่ว่าเมืองไทย

[@wuttichaikosrisuk7772]

เมืองไทยครับ

[@user-hd2nq9cy3o]

เจ้าของเม้นต์พูดถูกครับ รถน่ะเขาจะเปลี่ยนโมเดลแต่ละครั้งมันมีต้นทุนสูง และต้องใช้เวลาทดสอบ โมเดลเก่าหรือใหม่ ขอให้ยอดขายตามเป้าที่เขาตั้งไว้ก็พอ คนบางคนก็เม้นต์ไปมั่วซั่วก็มีเยอะแยะ เก่งกว่าบริษัทรถเขาอีก หาได้มีความรู้อะไรเลย

[@user-gk7fn2mh4s]

@@user-hd2nq9cy3o ต้นทุนอะไร แชสซีเดิมลากมาตั้งแต่วีโก้ปี 2005

[@user-hd2nq9cy3o]

@@user-gk7fn2mh4s เครื่อง เกียร์ ตัวถัง อินทีเรีย ระบบออฟชั่นต่างๆ ฯลฯ ไงทิด รถมันมีแค่แชสซีส์เหรอ

[@user-lp6rg8md7x]

สวยนะครับ ถ้าเหมือนในรูป

[@user-lk7pl5kw9q]

อีซูซุก็ขายได้แต่เมืองไทย ต่างประเทศสู้พี่โตไม่ได้

[@user-wy4on2kz7f]

ชอบมาก

[@user-fn2kw7hf8t]

คุณโตโยต้าครับ ออกไปจากหน้าเดิมๆแบบรืโว่ได้ไหม?

[@uetrue4651]

อาหรับ ชอบ 4×4 ทุกยี่ห้อ

[@oneddchannel.7516]

อยากเห็นรีโว่ เครื่องใหม่ดีเซลล์2.0หรือ2.2 ครับ

[@paisansn]

พี่ To ถ้ามาแนวนี้สวยครับ หล่อเท่ แต่มาช้าไปหน่อย พี่ Isu กินเรียบอีกหลายปีครับ

[@user-rq6hg3ns5l]

เขาวางแผนกันมาแล้ว แบ่งๆกัน 55

[@surasakhongdin4016]

@@user-rq6hg3ns5l น่าจะจริง เท่าที่รู้ ณ ปัจจุบัน หุ้นส่วนอันดับ2ของอีซูซุ คือโตโยต้า อะไหล่บางอย่างเช่น เกียร์(อัตราทดเดียวกันเป๊ะๆ) แค่ทำหัวหมูใส่เครื่องแต่ละค่ายต่างกัน คอมแอร์ อุปกรณ์ประกอบหลายๆอย่างใช้ร่วมกัน..ง่ายๆคือเค้าแตะมือกันโกยเงินเข้ากระเป๋า..ก็มีแต่พวกติ่งนี่แหล่ะขิงกันซื้อรถแข่งกัน เจ้าของค่ายรวยซะดือปลิ้นไป

[@piyatidaview1325]

@@surasakhongdin4016 แน่นอนครับ มันแบ่งเค้กกัน

[@pongsaknawatsakul3738]

อยากให้เป็นtacoma สุดๆ

[@user-kp4hf7dt1o]

ต้องวิจารข้อเสียแต่ละค่ายจะดีกว่าคับ
เพราะ บ.จะได้นำไปพัฒนาดีขึ้น

[@user-ln2fs9kg9k]

ผมกำเงินไปซื้อรถ อีซุ หรือ โตโย สรุป ได้ GR เพราะมันแรงกว่า ไม่ต้องมางอแงนะ ที่ป๋าไม่เลือก

[@user-nu7go3ts2x]

โตโย ต้องเปรียบเทียบดู ระหว่างเสือ ซีต้า กับเสือโคล้ง เสือตัวไหนยืนหรือ เดินน่า ดู และน่ากลัวกว่ากัน

[@user-iv3di8hy1k]

สวยๆๆๆๆสีแดง

[@VivoY-yq9mt]

ถ้ามารูปแบบนี้ใครก็ล้มไม่ได้ รุ่นรีโว่ ผิดแบบตั้งแต่เริ่มต้นขายได้ขนาดนี้ถือว่าคุณภาพล้วนๆ ไม่ใช่รูปทรง แต่ถ้าเอาคุณภาพและรูปทรงให้อยูคันเดียวกันยอดขายถล่มทลายแน่ๆ ผิดพลาดที่ไม่ถามผู้บริโภค คนที่รอผิดหวังมากมาย

[@goodluck-zb3dx]

ยอดขายได้หมื่นกว่าคันต่อเดือนบริษัทใหญ่เขาไม่ดิ้นรนปรับแต่ถ้ายอดห่างกัน
4_5พันคันเขาถึงปรับปรุง

[@wichaichaekhachad3256]

รีโว่ คนไทยเป็นคนออกแบบ เป็นหลัก จากที่เคย โดดเด่นจาก วีโก้ แต่พอมีภาพหลุดออกมาก็ ตัวกระบะใกล้เคียง เรนเจอร์ ต้องไป แก้หลายรอบ พอรีโว่ มีกระจังหน้า และไฟหน้า แบบที่เห็น สาวก ก็สายหัว ส่วน ยอดขายก็ต้อง เอาเฉพาะไทย ก็ดูเหมือนว่า ดีแม็กซ์ จะสมบูรณ์แบบก็ว่า แต่ถ้าเป็นยุค รถ อีซี ก็ เริ่มต้นใหม่

[@user-nf5rn2pb3r]

Toyota สีขาวสีเขียวสวยมากเลยที่ด้วย

[@vatinsuksawad9309]

ไทรทันโฉมใหม่...อย่างกับ ทุนดราเลย รออยู่ครับ

[@user-sl8os4ng7r]

มันแพ้อีสุเพราะแนวแต่งซิ่ง
ถึงมาทรงนี้ สายซิ่งมันก็ไม่สนใจหรอก

[@supraneethongsom5581]

ยอดขายยังหมื่นขึ้นนี้นะรักโตตลอดไป

[@jcjc6715]

ผมเป็นช่างซ่อมรถ บอกให้เลยอีซูซุ ซ่อมง่ายมาก เพราะอะไรหรือ เพราะ มาร์คเครื่องขิงอีซูซุ เป็นเฟือง...ตลอดอายุการใช้งาน แค่ตั้งมาร์คตรง รับรองติดทุกครั้ง เหรื่องอื่นก็ทั่วไป แต่toyota ใช้สายพานขับเพราไทม์มิ่ง ถึงเวลาก็ขาดหรือต้องเปลี่ยนสร้างปัญหาตลอด อายุการใช้งาน บางทีแค่สายพานไทมิ่งขาด พาลไปทำอย่างอื่นพัง บานปลายออกไปอีก

[@user-hd2nq9cy3o]

โตโยต้ายังใช้สานพานไทมิ่งอยู่เหรอครับ?

[@user-rl6fu5zv9y]

สมัยก่อนผมจะเอารถปิคอัพแรกก็ถามช่างซ่อมว่ายี่ห้อไหนน่าซื้อมาใช้งาน ช่างซ่อมรถบอกว่า เกียร์ทน เฟืองท้ายทน เครื่องทนทานก็โตโยต้า ซึ่งผมซื้อมาใช้ ก็ยอมรับในคุณภาพที่ถึกทนทานจริงๆ รถใช้ไป 23 ปีวิ่งไป 675,000 กว่ากิโลยังไปเคยฟิตเครื่องยนต์เลย

[@charnonsaengchan9014]

Toyota ก็ง่ายน่ะเราก็เป็นช่างยนต์เคยทำเครื่อง1.9ยัง

[@navaran8016]

บริษัทขายได้เยอะ รวยๆกันไปตามๆกัน เเรงงานจ้างเป็นรายวัน

[@user-rl6fu5zv9y]

ถ้าเอาเรื่องคุณภาพสมราคา ความถึกทนก็โตโยต้า แน่นอนที่สุด

[@PyramidPyramid]

กฎหมายใหม่มีผลต่อตลาดรถกระบะแน่

[@wi_wi_wi25]

ที่บ้านซื้อดีแมคซ์1.9ฉลอง60ปี
ประตูปิดทีรถแทบพังต้องปิดแรมากๆไฟในเกงถึงจะดับทำระตูได้แย่มาก

[@deawpolpichai612]

รอปีปลายปี​หน้ามั้ย​ hilux​ Naxt​ Gen​

[@anuchasanchan8197]

ผมเคยใช้ isuzu ครับ ก็ดีครับขับแบบอืดไม่รีแม็บ ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ revo rocco. ขับสะบายไม่เหนื่อย เลย

[@surasakhongdin4016]

เท่าที่รู้ ณ ปัจจุบัน หุ้นส่วนอันดับ2ของอีซูซุ คือโตโยต้า อะไหล่บางอย่างเช่น เกียร์(อัตราทดเดียวกันเป๊ะๆทุกเกียร์..ตั้งแต่วีโก้แชมป์เป็นต้นมา) แค่ทำหัวหมูใส่เครื่องแต่ละค่ายต่างกัน คอมแอร์ อุปกรณ์ประกอบหลายๆอย่างใช้ร่วมกัน..ง่ายๆคือเค้าเป็นพันธมิตรธุรกิจแตะมือกันโกยเงินเข้ากระเป๋า... *#ก็มีแต่พวกติ่งนี่แหล่ะขิงกัน**..ยิ่งซื้อรถแข่งกัน เจ้าของค่ายรวยซะดือปลิ้นไป*

[@user-vp8bp8vp3m]

เขาแยกทางกันมาสามปีแล้วคุณ กับโตต้าเขาตัดขาด แต่กับเขฟเขายังร่วมทุนกันอยู่

[@wiratcheunnirun28]

โฉมนี้น่าจะขายดีขึ้น

[@suntisaemu9814]

รุปทรงเหมือนย้อนยุคเลย

[@doubleblack8870]

Isuzu รถสวย และที่สำคัญการตลาดเก่งมาก
เงินส่งรายเดือนอาจจะต่างกันแค่หลักร้อย
แต่เมียอนุมัติของถูกกว่า
จากที่จะออกตัว top toyota
เงินที่ส่งต่องวดก็ต่างกันที่หลักพันแล้ว
ร๊อกโค่ก็อยากได้แต่ก็ได้เป็นตัวพระรอง ฮ่าๆ
แต่ตอนนี้ vcross ตัวจริง และพระเอกด้วยจบสุด ใจลึกๆก็รัก พี่โต แต่เรื่องการตลาดบอกเลยสู้ อิผูผุ ไม่ได้

[@sekm7383]

ถึงยังงี้ไงดีแม็กมือสองถึงจอดเต็มเต้น😂

[@policegou5757]

​@@sekm7383 ความนิยมไงครับพ่อค้ามือสองเขาก็เน้นซื้ออีสุเข้าเต๊นที่จริงก็จะมีอีสุกับโตต้ที่พ่อค้าชอบเพราะมันขายออกง่ายได้เงินเร็ว

[@piyatidaview1325]

หลานซื้อ Xซีรี่ เงินเดือน20000ผ่อน13000บ้าบอมากเต็มเต๊นท์เหมือนเดิม

[@user-ot9gf9ko6q]

มาแนวนี้สวย revoโฉมเดิมซื้อไม่ลงจริงๆ

[@user-sk7wp4lm7e]

ทรวดทรงดีไซน์ถือว่าเหนือกว่า อีซูสุ น่าจะแซงได้ไม่ยากส์

[@khamkhongvorachack3948]

ISUZU​ D-max​ ทั้ง​ใจ​

[@alonemanstronger3531]

เกือบละอีกนิดเดียวเหลือการดีไซน์ซุ้มล้อใหม่ให้โค้งมนเอาใจสายออฟโรดที่จะยัดยางไซส์บึ้มๆ

[@user-ns6om2kg9k]

กระจังหน้าสวย เหมือนอีซูซุ นะ

[@somtaveevee1968]

ทำไม ไม่เอา แต่ละรุ่นมาพูด เช่น 4 ประตู ไม่ควรเอามารวมกัน

[@sk3master144]

คล้าย ranger

[@user-fd5rg4ce9n]

อย่า ผลิต ถ้า ยังไม่ คิด ไห้ ดี ดี ไน ทุกๆๆ เรื่อง ของ การไช้สอย งาน

[@hojo6729]

อย่าฝันว่าจะเข้ามาไทย

[@Surachai-yr1rw]

เหมือนฟอร์ดเลย

[@user-fg9uo6nc8g]

ซื้อรถเอาที่สวยถูกใจเราครับใช้ในไทย ไม่ใด้ซื้อเพราะตามกระแสโลก ต่อให้โตต้ายอดขายอันดับ1ของโลก สำหรับผมอีซุๆ คืออันดับ1ในใจ เช่นกัน ผมเลืออีซุๆเพราะมันสวยถูกใจผม ไม่ใด้ซืัอเพราะว่ามันยอดขายดีทั่วโลก

[@nattachai9774]

ขายได้น้อยกว่าก็คือน้อยกว่าค่ะจะไปเถียงกันทำไมได้เงินปันผลเหรอค่ะ

[@komkritamsup6130]

ปลายโมเดล..ทำอันดับเท่านี้ก้ไม่ขี้เหร่นะ..สำหรับรีโว่

[@DANNERAMIT93]

👍

[@user-vt3ni5gy3c]

ไม่เยอะได้ไงอีซูซูให้กรมตำรวจ2ปีซ้อน

[@phuk.4123]

พี่เล่นกักตลอดน้อ...ให้มาบ้างเถอะ แพงไม่แพงถูกใจเขาก็ซื้อเองแหละ จากใจคนขับมอไซค์

[@user-le8ut2vk6h]

มาปี 2025 ตอนนั้นรถสดกว่า กลุ่มวีโก้เริ่มหมดอายุ ดีแมกซ์จะท้ายโมเดล ยอดจะขึ้นมาที่ 1 ก็ไม่แปลกเป็นไปตามวัฏจักรของมัน

[@SuperLaosman]

ไม่น่าเข้าตาเอเซียเท่าไหร่ เหลี่ยมเกินไปดูแข็ง ๆ ก็แล้วแต่คนชอบ งั้นต้องรอดูความโฉบเฉี่ยวของอีซูซุ ทีมงานน่าจะดีซายด์ได้ดีกว่าทีมงานของโตโยต้าตามเคย

[@user-by8jy7sr5l]

หน้าสวยหน้าหล่อต้องมาก่อนอยู่แล้วถ้าดุๆคนไทยไม่ชอบ

[@kasemngammana9062]

ถ้าทำตัวเตี้ยเห็นคานห้ิอยต่ำกว่าแคชซี น่าจะขายอืดเหมือนเดิม

[@tuaevanoch7776]

ซุ้มล้อยังมาแนวเดิม 😢😢😢

[@user-hd2nq9cy3o]

รีโว่ ขายหลักหมื่นทุกเดือนเลยนะครับ ขนาดโมเดลเก่าสุดล่ะมั้งในตลาด ไหนล่ะ เรนเจอร์ ที่ว่าจะมาเบียด รีโว่ ขึ้นอันดับ2 เอฟซีเขาทึกทัก เออนอห่อหมกกันเองทั้งนั้น ไปเล่นที่ออสเตรเลียโน่นครับ ถ้าในไทยให้น้ำท่วมหลังเป็ดก่อนโน่นล่ะ

[@aavu1738]

นาทีที่ 3:32
ถ้าฉลาดจะเห็นได้ว่า อันไหนยอดขายเพิ่ม อันไหนยอดขายลดลง

[@dome5871]

ก็เพราะคิดแบบนี้ไงครับ ถึงได้ใช้โฉมเก่าจนถึงทุกวันนี้

[@aavu1738]

@@dome5871 ก็ยังสงสัย ตรรกะเหี้eไร
ภูมิใจ กับยอดขายที่ลดลง
ปรกติขายหลักหมื่น เเทนที่จะขึ้นหมื่นกว่า สมอง..

[@Channel-yg5yk]

มึงๆ รวมทุกเจนก็ตาม ดีแมคซ์ไม่ทันอย่ามโน มัดรวมกันมาเลย วีโก้ รีโว่

[@user-hd2nq9cy3o]

@@Channel-yg5yk รวมทำไมล่ะครับ แค่วีโก้ก็พอล่ะมั้งครับ555

[@sakananrattanasakornchai5426]

ผมว่าราคาก็มีผลต่อยอดขายนะครับ

[@chiwannt]

ระยะยาวยังงัยโตโยต้าก็ดูดีกว่าอีสุสุโดยเฉพาะรถขับสี่

[@tammotammo3449]

ไฮลักมาดีแม็กก็ปรับโฉมพอดี

[@koratkorat6958]

โตโยต้าชอบก็อบรถรายอื่น ถ้ารุ่นไหนขายดีโตโยต้าก็อบเขาเลย

[@id4kaka753]

ยอดขายอีซูซุกับโตต้าที่ยอดขายเยอะมาจากตอนเดียวเยอะ ส่วนฟอร์ดถ้าสี่ประตูเพียวๆผมว่าสูสีกับเจ้าตลาดแน่

[@user-ox6bu8il2i]

รถขายได้เดือนละ 3,000 คัน กลับรถขายได้เดือนละหมื่นกว่าคัน ปันหนังคนละม้วนเลยครับ 4ประตูฟอร์ดก็สู้ไม่ได้

[@aekkhon9115]

ถ้าอันดับ3ขายยู่ราวๆ8-9พันคัน..อันดับ4ขายยู่ประมาณ6-7พันคัน สู้กันมันแน่ๆ นี่มันห่างเกินอันดับ2กับ3

[@user-vq7gb6yc7e]

อันดับ3 เขาเน้นขายตัวแพง อันดับ1กับ2เน้นขายตัวถูก จะเห็นว่าอันดับ3กับ4เขาใส่ใจในตัวแพงมากกว่าตัวถูก

[@user-vp8bp8vp3m]

@@user-vq7gb6yc7e เขาก็มีทุกเกรดแหละคุณแค่มันขายไม่ออก ไม่มีคนซื้อไง ขายได้2000กว่าคันแบ้วมาคุยว่าขายตัวแพง คุยเพื่ออะไรแค่2300กว่าคัน

[@user-vq7gb6yc7e]

@@user-vp8bp8vp3m หรือมันไม่จริงละ ลองรีโว่ดีแม็กตัดยอดตอนเดียว แค็ปเตี้ยออกดูนะ หรือเอาแค่ยอดตัวท็อปกับลองท็อปมาดูว่าขายได้กี่คัน

[@jirattikornpnm6207]

@@user-vp8bp8vp3m ไม่ใช่ว่าขายไม่ออก คนรวยเขาเล่นตัวท้อป กันคับ

[@user-vp8bp8vp3m]

@@jirattikornpnm6207 ฟอร์ดขายได้2000กว่าคัน โตต้ากับอีสุขายได้10000กว่า คุณจะบอกว่าฟอร์ดขายตัวท็อปได้เยอะกว่าโตต้ากับอีสุ ช่ายป่าวววว

[@user-yi9zu9wr9k]

หน้าตาดูพิลึก

[@user-ot9gf9ko6q]

ทรงนี้ถูกใจคนไทยแน่

[@aabb-wv6sd]

ถ้าวิ่งไปชาตร์ไฟในตัวได้ยิ่งดี ไร้การกมดปัญหาแทน ดารชาตร์ไฟ

[@user-yh2ml2rk4n]

โตโยต้า ยอดตกเพราะเกลียดกระจังหน้าโคตรห่วย

[@user-kp3nh1up1m]

หากมาตัวนี้กระจายแน่ผมว่า

[@user-fd5rg4ce9n]

เจ้ง มา ยึด โรงงาน จะ ว่า กัน ไม่ ได้ น้ะ

[@ttrr3633]

เจนใหม่ก็เอาอีชุไม่ลงครับเพราะอีชุสวยทั้งภายในภายนอกครับ

[@user-hd2nq9cy3o]

เจนใหม่ยังไม่มาเลยครับ สรุปแล้วติ

[@aodmobile1258]

รถที่จะล้มอีสุได้มียี่ห้อเดียวเท่านั้น.แม็คโฮ😁

[@user-ey1fp4rc9w]

เอาไรมาชนะ ดีไซน์รุ่นปู่แบบนี้

[@VivoVivo-cy8to]

อีสุหน้าจะแก้เกมด้วยพวงมาลัยไฟฟ้า กล้องรอบคันครับ

[@mon-dm1ym]

ข่วงล่างไม่เคยพัฒนา แค่เปลี่ยนโฉม

[@user-gp6kv1sl3p]

รถดีเเต่การตลาดไม่ดี

[@napoletanimaradona355]

อิสุ มาแนวสายซิ่งเฉยเลย..จากรถคนแก่เมื่อก่อนหน้า..ยอดก้อมาสิ

[@user-gg9uv8vq4l]

รีโว่น่ะแก้เครื่อง วาล์วดัง มาด้วยนะ ตอนนี้ วาล์วดังจนคนใช้หลอนกะนหมดแล้วบ้างคัน ควันออกขาวหัวฉีดพัง เรื่องเครื่องกับเกียร์นี่ ยอมรับ ว่าไม่มีใครสู้ นิสสัน ได้จริงๆ โคตร ถึกทน

[@mairu6767]

นิสสันดีจริงครับ ทนจริง ใช้งานดีจริง แต่หน้าเก่าไม่สวยไม่ทันสมัย...555

[@wirodwiroda477]

โตโยต้ายิ่งออกแบบรถยิ่งแย่รูปร่างรถไม่ถูกใจวัยรุ่นที่ซื้อรถป้ายแดง รูปร่างมันใช้ปีนเขาลงโคลนมากกว่า

[@skipping8611]

สมัยก่อนเราชอบมากเลย pajaro. รูปทรงสมัยก่อน โชกุน เเต่ปัจจุบัน มิซู ไม่รักษาภาพลักษณ์ เเบบนั้นไว้ ไปทำทรงสะ อวกาศ เรามองไม่ค่อยชอบเท่าไร รูปทรงในปัจจุบัน

[@oneddchannel.7516]

คนนิยมเครื่องเล็กๆ เน้นประหยัดและ้ดินทางครับ ไม้เน้นกำลังบบรทุกเหมือนก่อน แค่มีกระบะไว้ขนของเล็กๆน้อยๆ เท่านั้น

[@user-rq6hg3ns5l]

ไม่จริงเสมอไปครับ55ผมต้องการเครื่องที่ใหญ่พอควรเพื่อบันทุกขึ้นดอยครับ55ปล.ส่วนตัวครัย

[@oneddchannel.7516]

@@user-rq6hg3ns5l มีตัว2.8เป็นทางเลือกด้วยครับผม เหมือน อีซูซุ มี1.9 และ 3.0 ครับ

[@manakittilerd2706]

ใช่ครับผมใช้ตัวx-seriesปี2020ถือว่าประหยัดน้ำมันขับความเร็วไม่เกิน110กับราคาดีเซลลิตร35บาทคุ้มครับและใช้บบรรทุกของบ้าง

[@user-hd2nq9cy3o]

เครื่องใหญ่ดีสุดครับ กดมากดมา สะใจทุกครั้งที่กระทืบคันเร่ง ผมไม่เคยมองเลยเครื่องเล็กๆ ไม่ถูกจริตผม

[@supaphpuangsombat4190]

ฟอรดน่ากลัวกว่าอีซุซุ

[@user-yv2de3yd3x]

รถแบบนี้เขาไม่มาขายในไทยหรอกหน้าตาแบบนี้

[@user-hy9my2zn6e]

บริษัทรถทุกค่ายเหนแก่ตัวบัดซบเก๋ง-เบาะไม่พัฒนาแต่ราคาขึ้นเอาๆเก่งนั่งหัวชนนหลังคา

[@Surachai-yr1rw]

ลองทำตัวสี่ประตูยกสูงเเต่ละค่ายสิ555กล้าป่าว อาจไม่ใช่1-2ก็ได้นะ

[@user-vp8bp8vp3m]

มค 66อีสุขาย13000โตต้าขาย11000กว่าคัน ฟอร์ดขาย2300กว่าคัน ถ้าแยกตัวสูงท๊อปมาฟอร?ดของคุณก็คงไม่ได้เข้าใกล้หรอก แล้วอย่ามโนว่าคนออกฟอร์ดออกแต่ตัวท๊อป ผมไปวิ่งอ้อยที่อีสานมาเห็นฟอร์เตัวล่างเยอะ แถมตัวใหม่เก็นแค่ไม่กี่คัน ตัวเลขไม่โกหกใครหรอก

[@piyatidaview1325]

กระบะมันก้คือกระบะมาทงมาเทียบ4ประตู แพ้ก้คือแพ้ ไม่ต้องมายกรุ่นนั้นรุ่นนี้ พูดยังกับว่าขายเดือนละ15000ยังงั้นแหละ

[@fortunapadre6077]

โตต้าออกแบบเอาใจตาลีบันยอดขายอย่างที่เหน 😆

[@sangwanl141]

รูปทรงสวยแต่เบาะด้านหลังตั้งตรงแบบนึ้รับประกันแถวนั่งแถวสองนั่งไม่สบายแน่นอนปรับเอนไม่ได้เพราะมีพื้นที่จำกัด