ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧКА И ДУЕТ ХОЛОДНЫМ ВОЗДУХОМ? Причины, почему не греет печка в машине.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Плохо греет печка? Машина прогрелась, а печка дует холодным все равно? Разбираемся вместе, какие причины, почему не греет печка в машине?
Вот как выглядит радиатор печки. Это, по сути, классический теплообменник. Такую конструкцию можно встретить чаще всего. В него поступает охлаждающая жидкость из двигателя. Сам радиатор обдувается специальными вентиляторами. И уже горячий воздух поступает к вам в салон.
Принцип работы радиатора печки поможет нам понять причины поломки и быстро определить, почему печка не греет Радиатор печки забирает тепло от двигателя с помощью охлаждающей жидкости. И уже горячая жидкость, циркулируя по трубкам, отдает тепло. Для того чтобы горячий воздух попал к вам в салон, рядом с радиатором устанавливается обычный вентилятор. Он и выдувает теплый воздух в салон авто.
А как же регулируется теплота, подаваемого в салон воздуха? Регулируется частота вращения вентилятора и открываются/закрываются заслонки.
Почему же плохо греет печка? На это есть множество причин. Мы рассмотрим самые главные.
Причины, почему плохо греет печка в авто можно условно разделить на блоки.
Первый блок связан с охлаждающей жидкостью. Она может вообще не подаваться в радиатор печки, тогда печка скорее всего дует холодным воздухом, потому что не работает термостат системы охлаждения.
Вторая причина: антифриз подается, но его недостаточно. Тогда нужно смотреть в первую очередь помпу системы охлаждения. Она отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости в системе. Помпа может плохо работать или не работать вовсе.
Не греет печка после замены антифриза? Бывает, что в систему охлаждения попадает воздух и образуются воздушные карманы. Например, такая ситуация может быть при замене антифриза. Все это препятствует нормальной
циркуляции ож.
Третья причина, почему не греет печка в машине - это низкий уровень охлаждающей жидкости. Либо она куда-то уходит, либо ее просто нужно долить. Когда ее мало, то объема не хватает для нормального функционирования радиатора печки.
Вывод: проверяйте уровень антифриза регулярно!
Второй блок связан с проблемой снятия тепла с радиатора печки и передачи его в салон. Печка может плохо греть из-за слабо вращающегося вентилятора, а может вообще дуть холодным, если он поломан.
Соты радиатора печки могут быть засорены пылью и грязью и могут просто не пропускать воздух. Патрубки внутри могут быть засорены, и печка будет работать с трудом. Как решить эти проблемы? Эти радиатор загрязнен с внешней стороны, то чистим его, если внутри, то промываем. Если не помогло, то нужно его заменить на новый. Бывают, что патрубки разъедает, и антифриз будет протекать.
Вот основные причины, почему не греет печка. Если печка вашего авто дует холодным воздухом, то проверьте в первую очередь эти места. Было полезно?
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Не знаете, какой антифриз выбрать? Смотрите это видео: • ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ! АНТИФ...
Авто есть масло и конца и края этому не видно?? Рассказываем про причины здесь: • МАСЛОЖОРу НЕТ! КАК СНИ...
Одолела ржавчина? Не знаете, как остановить коррозию авто? Вот вам решение: • Коррозия авто, давай д...
Подписывайтесь на наш канал: www.youtube.co....
Автозапчасти в Беларуси к любым авто в Минске, Гомеле и Гродно: autoostrov.by/
Нужен новый радиатор печки? Заказывайте у нас! autoostrov.by/radiator-pechki/
Очень просто и понятно объяснил. Спасибо, по больше бы таких грамотных ведущих
Ролик хороший.
Это шикарное напоминание, что такое может быть и надо своевременно менять жидкость охлаждения и промывать систему охлаждения при замене антифриза.
И конечно же! Брать охлаждающую жидкость только качественную. Тут экономить себе дороже.
Информация-напоминалка шикарная👍👍👍
Почему зацепил ролик?
Все просто. У самого печка встала. 4 раза ее делали, потом заменили радиатор печки и это еще не все.
Прошел месяц и снова все вернулось.(воздух не холодный, но и не горячий)
Причина понятна всем, но сейчас не об этом, а о том, что надо следить за этим всем.
Что было у вас с печкой?
Что было у вас с печкой
Термостат не перекрывает печку, он пускает жидкость в основной радиатор при температуре выше 80гр. На печку есть кран, и то не на всех авто.
Согласен!
Где находится кран?
Согласен ,печка будет дуть даже при сломаном термостате ,так как жидкость идет что по малому кругу что по большому через радиатор печки....
то если помпа налыгнулась и нету циркуляции жидкости,тогда печка не будет дуть теплом
@@AxuEn4iIC
Не будет обжигать ладонь печка при неисправном термостате.
Не рассказал об основной регулировке - холодно/горячо, про диагностику термостата
Не могу не отметить твою прическу. Выглядишь стильно!
Одна интересная причина это Крышка расширителя ! Нет давления в системе и печка будет греть в пол силы . Закрывать нужно на холодном двигателе 😉😉😉
После замены моторедуктора стало прохладно. Снял полностью воздуховод, моторедуктор не до конца закрывал поток холодного воздуха на 3-4 шестерёнки отрегулировал стало дуть горячим. Делал сегодня, завтра посмотрю результат своих трудов
3:00 - Про термостат, враньё. Не вводите людей в заблуждение, если не знаете. Термостат никак не влияет на подачу ОЖ, в радиатор печки.Хоть рабочий он, хоть НЕ рабочий, хоть вообще отсутствует, на подачу это вообще никак не влияет. Печка, подключена к малому кругу, в котором жидкость циркулирует постоянно, вне зависимости от температуры.
В целом да! Жду потока комментариев по этому вопросу ;)
Согласен с Вами Наталья !
на саму подачу никак не влияет. а вот на ее температуру как раз таки влияет
Если термостат клинит в открытом положении (на большой круг)то печка будет холодной.Но к подаче охл.ж. это не относится. Это к проблеме почему печка холодная.Долго прогревается.Столкнулся с этим недавно. Менял термостат.
@@9IRICK замена термостата не помогла?
Здорово.. Ждём видео про климат-контроль👍
Подскажите, что может быть, дует хододным. Промыли печку, с подключение их системы температура показывала 60 градусов, с подключением патрубков - не греет. Сказали завоздушена, прогнать на высоких оборотах и открыть крышку на бачке. Не помогло. В чем может быть проблема? Патрубки вроде теплые оба, обманули вероятно.
2:51 видио начинается
Я купил как-то машину у женщины ( первый и последний раз ) так она заливала вместо антифриза воду. В итоге проржавевшие трубы.
А теперь то же самое про кондиционер)
А если радиатор печки новый за 30тыс и основной тоже новый за 50тыс термостат новый помпа новый антифриза полно и доп помпа стоит и на полную жару включено и дует с печки как будто -60 кандером, хотя машина прогрета 90 градус
Подскажи пожалуйста, на Митсубиси Галант 7 поколение (Япония) правый руль, радиатор печи промыл (почистил), заслонки все работают при переключение, термостат тоже работает и по малому и по большому кругу, проблема в том что, обдув у печи по сторонам лево и право, в ноги, на стекло горячий воздух дует, а по центру дует холодный воздух, в чем может быть проблема? Спасибо за ответ!
Полезно, однозначно! Спасибо!
Недавно поменял антифриз, ну и соответственно промыл специальной промывкой, после этого заметил что печка стала греть значительно лучше, правда радиатор двигателя пришлось заменить 😁 начал подтекать
Смотри как бы печка не побежала . Чем промывал?
Тоже промыл лавром, через пару месяцев потек основной радиатор
Промывай дисцилированой водой и больше ничего не надо
@@ВДВД-я3ц
Нет. 1% нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр для горячей воды.картридж 5-15 мкм. По лету. Проехать придётся от 300 до 5000 км. Но грязи будет немерено. Далее печку отдельно мыть. Но далеко не всегда помогает. Обычно замена. И фильтра грубой очистки на подачу и обратку.
Супер, жду видео, как делать детей
форд с макс дует слегка теплым патрубки нагреваютмя как положено поочереди но проблема как была так и есть не так давно меняля двигатель может в этом проблема
Есть ещё одна из самых распрастранённых причин плохогреющей печки - это плохой контакт ползунка с графитовой дорожкой в потенциометре регулятора положения заслонки - Stellmotor Heizung . Мозг ЭБУ двигателя , измеряя сопротивление данного потенциометра , узнаёт таким образом об положении заслонки печки и в зависимости от установленной температуры в салоне - прикладывает напряжение соответствующей полярности к моторчику , поворачивая заслонку на определённый угол в том или ином направлении , в соответствии с заложенной программой . Способ восстановления работоспособности потенциометра : "инъекция" шприцом обычного моторного масла или спрея WD40 внутрь полости переменного сопротивления , с тем чтобы образовашаяся графитовая пыль слиплась и не нарушала контакт ползунка с поверхностью дорожки .
Как добраться во внутрь полости переменного сопротивления чтобы сделать инъекцию?
Почему не расскажешь, что при полностью исправной системе охлаждения воздух из дефлектора от +70•С, даже на хх в -30 за бортом?
Здравствуйте.
Шкода етти, радиатор новый пробег не большой.
С лево лует горячий прям а с правой стороны тёплы.
Климата нет простой кондер заслонка одна
Благодарю 🙏
Підскажіть будь ласка завів машину, прогрілась пічка дує гарячим їду на швидкості до 100км.все добре,після 110-120 дує ледь теплим. Зупиняюсь пробую патрубки гарячі не можна доторкнутись. Патрубки до річки верхній гарячий нижній теплий.
С каналом car3d начали работать или как?)
Видео как всегда хорошее)
Все сами
Ребята подскажите, на холостых машина нагревается ,долго но нагревается ,начинаю движение спустя мин 3-5 начинает дуть холодный воздух ,стоит постоять в пробке мин 5-10 в машине тепло ,начинаю ехать опять такая хрень ,что это может быть подскажите ,термостат менял
Термометр показывает 90.Термостат закрыт.Шланги печки не больше 50гр.,оба почти одинакого теплые.Печка новая,старая засраная.Раньше (до засора системы кашеобразная жижа)было рукой не притронутся.Воздух исключается.Грязь-где она может быть?Может она не пропускает антифриз.Профи чешут репу.Авто шкода румстер(фабия 2 1.4)????
У меня на лобовое и из центральной консоли дует еле летним воздухом, а с боковых горячим. Какая может быть причина?
Юрик, смотри заслонки.
Спасибо. Оказалось что радиатор забит был. Заменил его и стало горячо
Не рассказал про то, что заслонка холод-горячо со временем высыпается и холодный воздух также поподает в систему с горячим
На счет термостата надо пересмотреть информацию и СРОЧНО менять консультантов.
Видно, что автор ролика не в теме и рассказывает то, что ему сказали.
Ну, в общем-то, все подходит, а с термостатом полная чушь.
Спасибо за ролик👍
Я поставил новую печку но она всё равно почти холодныц дует почему и что можно сделать
У меня форд фокус 3. При выключенном печки радиатор греется сильно, а вот при включении печки сразу остывает печка и дует холодный воздух
Почему 15 двигатель работает в ключаеш печку температура поднимается и дует холодный воздух.
У меня в печки когда неработает вентиль она гарячая включаю вентиль и тепло через 10 сек холоднеет чуть тепло и все. Когда стану на горку передком печка греет лучше. Помпа нормальная термостат . Может немного пропускать но газовой редуктор не холодний.
👍лайк
Заслонки тоже влияют основная которая подаёт или через печку или с улицы то есть горячий холодный воздух если она не закрывает полностью или не ходить до закрытия холодного потока минуя печки то тоже эффекта тепла нет воздуху проще через приоткрытый канал пройти нежели через соты печки
Спасибо Вам большое! У меня кольцу надо поменять. Поэтому тяга нету, если не будет тяга конечно вентилятор не вращается хорошо. Я нашёл причину!😊👍👍👍
Ребята Нужна Помощь!!! Машина пежо 307 по городу ездиш стоишь на месте дует горячим как только выезжаеш на трасу все дует тёплым
Незнаю менять ли помпу , не дует горячий воздух 202 мерс .
Привет!ежджу на Авео и плоха работает радиатор печки,подача идёт горячая а выход немного теплый.При етом я сам минял радиатор на новый,термостат тоже работает,грешу на то что радиатор завоздушан как решить эту проблему?
Здравствуйте, можно узнать в чем было, проблема и как решили? У меня авео т300 данная проблема у меня не могу понять 😊
Люди добрые подскажите когда печка работает я нажимаю на A/C и ставлю на оф влияет ли это на работц печки и вентилятора???
Не знал что антифриз движется змейкой по радиатору.. так это всё меняет
Классссссс, я под столом,даже не обратил внимание !!!!!!
Здравствуй, едем по дороге, вроде все работает, дует тёплый воздух, и вдруг переключае с лобового на ноги перестал дуть, что нам делать? 😥
посметрите тросс заслонки, и там где тросс закреплен проблема там.
Горячий должен быть воздух. Обжигать ладонь. От +70 до +90.
Антифриз вредит любую машину, это не имеет никакого отношения к этому разговору, я образно писал.
Эу, а резистор печки?
А проблема в ЭБУ печки?
А неисправность датчика температуры?
А элементарно мертвый/влажный салонный фильтр?
Механический мусор попавший в веник или рабочую часть заслонки!
Реле/приводы заслонок!
Проводка, предохранители элементарно рассыпавшийся пластик корпуса печки!
Вы объяснили не все причины, а направления куда копать, почти каждая Ваша проблема может быть следствием разных причин...
Объясняйте правильно точно и в подробностях, ознакомительные лекции тут не уместны.
Про турбины хорошо сняли, а данная тема не раскрыта даже на 30%
Так-так) Гуру автоэлектрик, какая t должна быть из дефлектора печки при -25 за бортом?)
может ли причиной слабого тепла салонный фильтр или загрязнённый антифриз (присадку заливал)
Да может) ещё из заслонки которая не до конца закрывается
У меня тоже греет плохо радиатор слабо проводит воду может ето через кран
В моей машине тоже было холодно, муж заказал в автосервисе какой-то вебасто, супруг сказал машина на салярке по этому холодно ((
Живу на севере, машина дорогая но было очень холодно если стоять на парковке пока в магазине
Скажу супругу что бы менял радиатор. Спасибо за видео!!
@@ЗульфияЧс ну если машина дорогая не думаю что там старый, гнилой радиатор печки. Дизель на холостых плохо прогревается, тем более на севере. Ставьте Вебасто.
@@Kozma_Prutkov_
А мыть рубашку пробовал?
@@Kozma_Prutkov_
Этот наблюдения или знания систем?)
для тех кто не понял, вот что я узнал из этого видео
Кирилл, подскажите пожалуйста. Печка дует холодным воздухом на холостых, но стоит добавить газу и только тогда дует тёплым воздухом. В чем может быть причина?
Помпа
Несколько причин: низкий уровень ОЖ, воздушная пробка, забит радиатор отопления, или плохая циркуляция(плохая, то же по нескольким причинам), ещё может быть причиной сам радиатор печки. Сам радиатор, состоит как бы из двух бачков внутри, отделённых друг от друга. В один приходит горячая жидкость с двигателя, а с другого, уже охлаждённая вентилятором печки (как бы обратка), уходит обратно в двигатель. Так вот, если нарушается герметичность конструкции бачка(внутри), то он греть не будет. В таком случае, оба патрубка, идущие к радиатору, будут горячие, а сам радиатор, еле еле тёплый. Есть и другие причины, но для начала хватит. Но если, всё везде нормально, и как некоторые говорят, что это конструктивная особенность, что вполне возможно, поставь дополнительную электропомпу, и лучше Бош, почувствуешь разницу ! Будешь ездить и улыбаться.
Когда-то была у меня ваз 2115, там это было конструктивной особенностью. До -20 нормально грела, если ниже то не хватало на холостых её, надо было газовать. Машина была новая.
У меня такая проблема была, ее причиной был низкий уровень ож, из за того что потек радиатор
@@nataly-maleeva куда ставить дополнительную электропомпу?
Здравствуйте со стороны пассажира греет хорошо,а водителю поступает холодный воздух
Тойота приус 11.2001г.в.когда двигатель работает тёплый воздух дует а когда на батарее работает холодный дует,кто нибудь подскажете
На батарее? В смысле на заглушенном двигателе? Помпа не крутится, вот вам и холод
Это гибрид. Там тэны есть. Причин много. Там электроники полно. Но воздух из дефлектора должен обжигать ладонь.
Кто знает ответте !! На больших оборотах машина греется , как заезжаю в город температура нормализуется, но печка дуть начинает хуже, и прохлалным! Менял крышку родиатора, термостат,, смотрел помпу , машина греется Хундай Солярис 2 2018 года !! Заепала
Проверяй газики в расширительном. Вероятно прокладка пробита.
Если нет выхлопа в расширительном и эмульсии в масле-есть смысл промыть рубашку.
@@Leopard327 я разобрался , радиатор был забит
@@МаксимМедведев-х7й
Смотри-они скажу тебе так-полностью исправных две системы-обжигает ладонь на хх из дефлектора. От +70 до +90. А за бортом хоть +3, хоть -33. Я заморочился колоссально на Териос 100-теперь именно так.
Про фильтр салона забыл,или не знал?!
Засарение печки 70%
Добрый вечер! Поползла температура, на полной мощности печки загнала на СТО, оказалось, что помпа. После ремонта перестала работать печка, воздух еле тёплый. Что могло случится?
Мало антифриза залили
Если печка скидывает t двс-это показатель её качественной работы. Термостат вероятно заклинил в малом. Но это только по лету. Некачественный антифриз как вариант. Недозатянутый патрубок. И др. Но с уровня есть смысл начать проверить.
как убрать воздух на патриоте (УАЗ)?
Убрать патриот и будеш героем
Патрубок все горящие ну дует холодно
А если все норм поменяна помпа, выгнал воздух радиатор промыт, но на холостых при нагрузке тобишь на ходу, Ташкент аж пальцы обжигает а скидываешь на нейтраль или стоишь в пробке то начинает дуть холодным, хотя двигатель прогрет
Рубашку пробовал мыть? Термостат горячее?
Еще одна причина это резистор
👏👍😁
При нагревании двигателя, печка хорошо греет, но как двигатель нагревается свыше 90 градусов, то тепло пропадает, в чём причина?
Ооо, так же буває
Рубашку пробовал мыть? Газики в расширительном есть? Именно неприятный запах горелого масла с бензином?
Кирилл, не распыляйся на простое, ты же инженер, пожалуйста, что нибудь сложное. Спасибо.
Увы, по факту 98 % водителей не знают, какая t воздуха должна быть из дефлектора печки при -33 за бортом))
Не грет только на холостых, дизельный двигатель
Кому интерестно о чем в ролике , смотреть с 3 минуты , до этого словоблудие
Помпу смотрите.
Заблокировал. Обьясни лучше как нужно дышать, пукать и другие тонкости.
ОДНО МЫЛО НИ ЧЕГО НЕТ ПО ТВОЕМУ НАДО МЕНЯТЬ МАШИНУ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот же тугой
То то то
Ничего толком
Что у него за акцент???
Украина
Беларусь
В Беларуси, в каждой области свой акцент
Нормальный акцент, не видно никаких дефектов и смешных звуков
Х
Сперва попробуйте вот так th-cam.com/video/H6Zuh-YyjVw/w-d-xo.html