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個人への分配はやってないらしいです。。もっと前に買ったけばよかった(T . T)
この動画のおかげで、謎解けましたー！！さっそく日工電機さんに問い合わせて、買いました！！来週取り付けます！笑
コメント有難うございます。こんな動画でも参考になられた様で何よりです。おお、購入までされましたか！是非動画で上げて頂きたい所です(笑)
これって今も購入することができますか？
2015年でも商品が造っているなら大阪市営バスも付けられたはずですけどね…2012年式からエアロスターは泰平電気のドアチャイムになっていますが、しかも京急バスみたいに「ドアーが閉まります」のあとにもチャイムが鳴るように設定してしまっていますね。横浜市営バスでも新型エルガに乗ってみたのですが、新型エルガなのに日工電気ブザーかつ標準の音程でしたね。あまり似合いませんが…
翔一偽今吉さん コメント有難うございます。その通りなんですよね。確か2012年導入のエアロのみ泰平チャイムで、残りのBRCHVとポンチョはPCM91だったので試験的に導入しただけかなと思ってはいるのですが、何せ2012年の導入以来新車が入っていないので何とも言えませんね。ちなみにこのPCM91ですが自分が注文したのが2016年の10月なんですが届いた品はご覧の通り2015年3月で作ったは良いが予備品として置いてあった品を出されたのかなと思ったりもしてます。日工ブザーもどんどん泰平の音声チャイムに役目を譲ってますね。一部会社は今も日工ブザーやその他メーカーの従来のブザーを継続採用しているみたいですが、今に見られなくなるのでしょうかね。
モバイル機器向けタイムラインドアチャイム音色(0:31～)、78型ブザー(2:20～)、OSAKA-MIOTUKUSIとは(2:55～)、1994年製(動画内では96年式と言っていますが間違いです。)のPCM91本体画像(5:02～)、内部構造(5:36～)、VR1可変抵抗:音量調整用ダイアルの説明(6:51～)、VR2:音の高さ・音の速さ調整用ダイアルの説明(7:59～)、VR3:開扉用音声の鳴動時間調整ダイヤルの説明(9:29～)、VR4:閉扉用音声の鳴動時間調整ダイヤルの説明(短絡されている為無反応)(11:46～)、配線の色の説明(13:35～)、開扉用と閉扉用の配線に同時に入力があった場合の動作(14:26～)、お値段(15:27～)、実際に12Vの普通乗用車(アルファード)に取り付けてみました(17:34～)、その他説明(23:38～)
アルピコ交通でも採用されています。他社からの移籍車に取り付けています。
コメント有難うございます。そうですね。最初は大阪市営からの中古とばかり既存の車輌にもわざわざ取り付けている辺り素晴らしい会社さんだと思いますね。
2:24〜2:26 「発車しますご注意ください」
大阪シティバス譲渡後も引き続き採用したとのことで嬉しい限りです、日工電気最高です。個人的には音声付きチャイムは泰平電機より都営・川崎市バス・京都市バス・名古屋市地下鉄でも採用例のある名古屋のゴールドキングの営団チャイムがとっても好きで、全国的に広まってほしい限りです^^;高槻市営バスは泰平電機音声付きチャイムとｐｃｍ９１を並行採用していたと思います…。
コメント有難うございます。吉報から一転、今年度導入車はPCM91のドアチャイムはおろかEDSS搭載の都合か508型フラッシャーも導入されず大阪市営らしさが無くなってしました(汗)ゴールドキング製も個人的に好きですね。チャイム音だけタイプも良いですがチャイム+喋るタイプ(泰平とはまた違う音声)が特にオススメです(笑)その通りです！自身もあまり詳しく無い上、年式によって色々な組み合わせがあるそうですが、車内は泰平+車外はPCM96型(PCM91型の音声が追加されたタイプ)と言った組み合わせもあり大変面白いんですよね。
@@ossanyo6000 大阪シティバスは５０８型フラッシャーさえも採用しなくなりましたか、悲しいですねえ。。。
@@帽子-k2k 時代の流れとは言えまさか日工電気のお膝元が導入をやめるとは思いませんでした(汗)
待ってました！ありがとうございます！謎が解けました～大阪市営の2012年ポンチョとブルーリボンシティハイブリッドのテンポが早いドアチャイムも調整したら遅くなるんですね～日工電気さんは個人客にも製品を売ってくれるんですか？
コメント有難うございます。大変お待たせしました、やっと重い腰を上げて動画完成させました(笑)どうやらその様ですね。真意は定かではありませんが、開閉速度の速い折戸等では1回の場合もありますが、閉まる時のメロディは基本閉まり切るまで丁度2回流れるように速調整しているのが本来の仕様みたいですね。はい、動画内で言い忘れておりましたが、日工電気さんは個人にもバス部品売ってくれますよ。自分で注文書を作ってFAXで注文する形になります。
1 NHK 2 NHK ETV3 SUN TV4 MBS6 ABC8 Kansai TV10 Yomiuri TV19 TV OsakaNHK BS1NHK BS2NHK BShiBS Nippon TVBS AsahiBS-TBSBS JapanBS FujiWOWOWStar ChannelBS11 Eleven
12vの普通車に24v用のデンソーバックアラームを取り付けることはできますか？
arash wbmztさん コメント有難うございます。DENSOのバックアラームはいわゆるピーピー音だけ鳴るタイプでしょうか？それとも喋るタイプのボイスアラームでしょうか？とりあえず喋らないピーピーのタイプを前提にお話しますと、そのままでも取り付けは可能です。24V製品を12Vに付けてもクルマやアラームが壊れると言う事はありません(逆だとアラームが壊れますが)。ただし、電圧が低い分本来の音量より小さくなりますのでとりあえず取り付けてみてやっぱり音量が小さいなと感じられる様でしたら昇圧回路を取り付けられるのがベスとかなと思います。
ossanyo6000 さんご返答ありがとうございます！アラームは、バックと左折でしゃべるタイプです。068900-0240という型です。
arash wbmztさん いえいえ。いわゆるDENSOの初期型のボイスアラームですね、それならそのままでも取り付けても大丈夫です。自分も初期型は12V、24V共に持っているのですが、両方とも電圧は表記だけの様で24Vのを12Vで使っても、逆に12Vのに24Vを掛けても大丈夫でした。すこーしだけですが24V掛けたときの方が12Vの時より音量は大きくなっている感じはしますが誤差の範囲だと思いますので十分実用レベルの音量は出ると思いますよ。
ossanyo6000さんありがとうございます。助かりました、さっそく取り付けしようと思います笑
流石に12Vでは作動しませんよね？
個人でも購入することができるのですか？
コメント有難うございます。はい、取引は基本FAXとなりますが個人でも購入可能ですよ！
トロピカル無職で草
コメント有難うございます。某大物TH-camｒは特に意識していないだで。ｱｯｱｯｱｯｱｯ。
個人への分配はやってないらしいです。。
もっと前に買ったけばよかった(T . T)
この動画のおかげで、謎解けましたー！！さっそく日工電機さんに問い合わせて、買いました！！来週取り付けます！笑
コメント有難うございます。
こんな動画でも参考になられた様で何よりです。
おお、購入までされましたか！是非動画で上げて頂きたい所です(笑)
これって今も購入することができますか？
2015年でも商品が造っているなら大阪市営バスも付けられたはずですけどね…
2012年式からエアロスターは泰平電気のドアチャイムになっていますが、しかも京急バスみたいに「ドアーが閉まります」のあとにもチャイムが鳴るように設定してしまっていますね。
横浜市営バスでも新型エルガに乗ってみたのですが、新型エルガなのに日工電気ブザーかつ標準の音程でしたね。あまり似合いませんが…
翔一偽今吉さん コメント有難うございます。
その通りなんですよね。確か2012年導入のエアロのみ泰平チャイムで、残りのBRCHVとポンチョはPCM91だったので試験的に導入しただけかなと思ってはいるのですが、何せ2012年の導入以来新車が入っていないので何とも言えませんね。
ちなみにこのPCM91ですが自分が注文したのが2016年の10月なんですが届いた品はご覧の通り2015年3月で作ったは良いが予備品として置いてあった品を出されたのかなと思ったりもしてます。
日工ブザーもどんどん泰平の音声チャイムに役目を譲ってますね。一部会社は今も日工ブザーやその他メーカーの従来のブザーを継続採用しているみたいですが、今に見られなくなるのでしょうかね。
モバイル機器向けタイムライン
ドアチャイム音色(0:31～)、78型ブザー(2:20～)、OSAKA-MIOTUKUSIとは(2:55～)、1994年製(動画内では96年式と言っていますが間違いです。)のPCM91本体画像(5:02～)、内部構造(5:36～)、VR1可変抵抗:音量調整用ダイアルの説明(6:51～)、VR2:音の高さ・音の速さ調整用ダイアルの説明(7:59～)、VR3:開扉用音声の鳴動時間調整ダイヤルの説明(9:29～)、VR4:閉扉用音声の鳴動時間調整ダイヤルの説明(短絡されている為無反応)(11:46～)、配線の色の説明(13:35～)、開扉用と閉扉用の配線に同時に入力があった場合の動作(14:26～)、お値段(15:27～)、
実際に12Vの普通乗用車(アルファード)に取り付けてみました(17:34～)、その他説明(23:38～)
アルピコ交通でも採用されています。
他社からの移籍車に取り付けています。
コメント有難うございます。
そうですね。最初は大阪市営からの中古とばかり既存の車輌にもわざわざ取り付けている辺り素晴らしい会社さんだと思いますね。
2:24〜2:26 「発車しますご注意ください」
大阪シティバス譲渡後も引き続き採用したとのことで嬉しい限りです、日工電気最高です。個人的には音声付きチャイムは泰平電機より都営・川崎市バス・京都市バス・名古屋市地下鉄でも採用例のある名古屋のゴールドキングの営団チャイムがとっても好きで、全国的に広まってほしい限りです^^;
高槻市営バスは泰平電機音声付きチャイムとｐｃｍ９１を並行採用していたと思います…。
コメント有難うございます。
吉報から一転、今年度導入車はPCM91のドアチャイムはおろかEDSS搭載の都合か508型フラッシャーも導入されず大阪市営らしさが無くなってしました(汗)
ゴールドキング製も個人的に好きですね。チャイム音だけタイプも良いですがチャイム+喋るタイプ(泰平とはまた違う音声)が特にオススメです(笑)
その通りです！自身もあまり詳しく無い上、年式によって色々な組み合わせがあるそうですが、車内は泰平+車外はPCM96型(PCM91型の音声が追加されたタイプ)と言った組み合わせもあり大変面白いんですよね。
@@ossanyo6000 大阪シティバスは５０８型フラッシャーさえも採用しなくなりましたか、悲しいですねえ。。。
@@帽子-k2k 時代の流れとは言えまさか日工電気のお膝元が導入をやめるとは思いませんでした(汗)
待ってました！
ありがとうございます！
謎が解けました～
大阪市営の2012年ポンチョとブルーリボンシティハイブリッドのテンポが早いドアチャイムも調整したら遅くなるんですね～
日工電気さんは個人客にも製品を売ってくれるんですか？
コメント有難うございます。
大変お待たせしました、やっと重い腰を上げて動画完成させました(笑)
どうやらその様ですね。真意は定かではありませんが、開閉速度の速い折戸等では1回の場合もありますが、閉まる時のメロディは基本閉まり切るまで丁度2回流れるように速調整しているのが本来の仕様みたいですね。
はい、動画内で言い忘れておりましたが、日工電気さんは個人にもバス部品売ってくれますよ。自分で注文書を作ってFAXで注文する形になります。
1 NHK
2 NHK ETV
3 SUN TV
4 MBS
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BS11 Eleven
12vの普通車に24v用のデンソーバックアラームを取り付けることはできますか？
arash wbmztさん コメント有難うございます。
DENSOのバックアラームはいわゆるピーピー音だけ鳴るタイプでしょうか？それとも喋るタイプのボイスアラームでしょうか？
とりあえず喋らないピーピーのタイプを前提にお話しますと、そのままでも取り付けは可能です。
24V製品を12Vに付けてもクルマやアラームが壊れると言う事はありません(逆だとアラームが壊れますが)。
ただし、電圧が低い分本来の音量より小さくなりますのでとりあえず取り付けてみてやっぱり音量が小さいなと感じられる様でしたら昇圧回路を取り付けられるのがベスとかなと思います。
ossanyo6000 さん
ご返答ありがとうございます！
アラームは、バックと左折でしゃべるタイプです。068900-0240という型です。
arash wbmztさん
いえいえ。
いわゆるDENSOの初期型のボイスアラームですね、それならそのままでも取り付けても大丈夫です。
自分も初期型は12V、24V共に持っているのですが、両方とも電圧は表記だけの様で24Vのを12Vで使っても、逆に12Vのに24Vを掛けても大丈夫でした。すこーしだけですが24V掛けたときの方が12Vの時より音量は大きくなっている感じはしますが誤差の範囲だと思いますので十分実用レベルの音量は出ると思いますよ。
ossanyo6000さん
ありがとうございます。助かりました、さっそく取り付けしようと思います笑
流石に12Vでは作動しませんよね？
個人でも購入することができるのですか？
コメント有難うございます。
はい、取引は基本FAXとなりますが個人でも購入可能ですよ！
トロピカル無職で草
コメント有難うございます。
某大物TH-camｒは特に意識していないだで。ｱｯｱｯｱｯｱｯ。