@@grufmanbilab Du jag har jobbat som bilmekaniker 18 år och som fordonslärare 14 år. Dessutom så använder man inte rostiga skruvar utan monterar nya skruvar om man vill göra allt rätt.
Trevlig video.Måste säga att jag gillar slipandet, putsande, och rengöringen,ger kvalitetsstämpel. Samt att jag känner mej som en bättre människa, som gör samma, och inte som en omständlig jävel🙂
@@joelljung9325Jag vet mycket väl om, att det är extremt svårt idag att kunna köpa riktiga hållbara kvalitets hjullager , som är tillverkade som de brukade vara på 90 talet från Made in Japan eller Made in Germany har själv erfarenhet av bortslängda pengar från skräp skit hjullager som var glappa som fabriksnya.😅😂
Vissa skruvar och bultar ska dras med moment och när bilen står på marken, gäller dock ej till hjullager eller styrstagen som lossats i filmen. Men till eventuella länkarmar så gäller ju det…. Men till detta, nä det spelar inte så stor roll! Viktigaste med styrstaget är ju att du inte skruvar på det och ändrar toe in eller out…
Finns faktiskt moment till varenda skruv, sen är de ju olika viktigt, beroende på vart den sitter. Finns t.o.m moment på hur hårt man ska skruva fast frunken i tesla 😛
Skrivbordsmekarna går bananas över momenten. Kör ni era rostiga skruvar med momentnyckel så får ni se vad som händer så kör vi proffs med mutterpickan istället. 💪
I min 2011 BMW X3 30d är det sträckbultar till okhållarna, vilket betyder att de skall bytas vid skivbyte. T ex detta gör ju inte skivbyten billigare... Den fria farten på tysk Autobahn har sitt pris.
Känsla i hantverket👍🏻.
Vad bra att ni är noga med att dra alla skruvar till rätt moment. Det är seriöst.
Spelar ingen roll, bara de sitter
@@ludvig21 Vet man inget om skruvars sträckgränser och hållfasthet så spelar det förstås ingen roll.
@@tompas11A3n52KkX Räcker med sunt förnuft, men sitt du och bläddra i materialtabellen efter SS1650 medan jag tar en kaffe.
Folk som aldrig har mekat tror att man ska momentdra rostiga skruvar. Fniss.
@@grufmanbilab Du jag har jobbat som bilmekaniker 18 år och som fordonslärare 14 år. Dessutom så använder man inte rostiga skruvar utan monterar nya skruvar om man vill göra allt rätt.
Vilken super bra kanal o bra jobbat 👍😁
sitter det inte en packbox längst ut på portalaxeln? såg ut som om den behövde bytas om mitt otränade öga såg rätt
Ingen portalaxel
@@grufmanbilab sant
Vad kostade detta jobb?
Vilket jäkla arbete! Hur kommer man ihåg hur allt ska sitta sen? Tar ni bild på varje del innan det monteras ner?
Skönt med bumpgummit som ligger och chillar i fjädern 😆
Trevlig video.Måste säga att jag gillar slipandet, putsande, och rengöringen,ger kvalitetsstämpel. Samt att jag känner mej som en bättre människa, som gör samma, och inte som en omständlig jävel🙂
Att du kunde köra det introt med "straight face" var imponerande xD
Snygg drivknut!
Äntligen ett gammalt hederligt fel😂 Inga kretskort... Old school rules😄
Vissa bultar ska dras åt till rätt vridmoment när bilen är nedsänkt på marken?
Absolut, men det är oftast till länkarmar etc, sånna som har bussningar som ska för belastas innan momentdrag som du nämner😃
Om det var min bil så skulle jag kostat på mig ett nytt hjullagernav från SKF när det ändå var så proffsigt demonterat🇺🇸👍👍👍
SKF är inte vad det en gång var. Nu för tiden köper de billigt skit från kina och smackar på sina egna delaker
@@joelljung9325Jag vet mycket väl om, att det är extremt svårt idag att kunna köpa riktiga hållbara kvalitets hjullager , som är tillverkade som de brukade vara på 90 talet från Made in Japan eller Made in Germany har själv erfarenhet av bortslängda pengar från skräp skit hjullager som var glappa som fabriksnya.😅😂
Som meck, ja så enkelt är det
Vissa skruvar och bultar ska dras med moment och när bilen står på marken, gäller dock ej till hjullager eller styrstagen som lossats i filmen. Men till eventuella länkarmar så gäller ju det…. Men till detta, nä det spelar inte så stor roll! Viktigaste med styrstaget är ju att du inte skruvar på det och ändrar toe in eller out…
Finns faktiskt moment till varenda skruv, sen är de ju olika viktigt, beroende på vart den sitter. Finns t.o.m moment på hur hårt man ska skruva fast frunken i tesla 😛
Skrivbordsmekarna går bananas över momenten. Kör ni era rostiga skruvar med momentnyckel så får ni se vad som händer så kör vi proffs med mutterpickan istället. 💪
@@grufmanbilab har ju inte varit några problem än så länge så tror inte det kommer bli problem i framtiden heller 🤩.
Haha tänk om det hade vart en Tesla då hade det kryllat av haters kommentarer från folk så har bilar som aldrig går sönder 😅
Ingen Loctite på bult o mutter .,😢 snålt eller 🎉
I min 2011 BMW X3 30d är det sträckbultar till okhållarna, vilket betyder att de skall bytas vid skivbyte. T ex detta gör ju inte skivbyten billigare...
Den fria farten på tysk Autobahn har sitt pris.
Finns ingen som helst anledning. Bultarna sitter och kommer aldrig gänga ur sig, rostförband heter det
Det där blir billigt videon är på 3,4 minuter. Säg 15 minuter med ställtid.
Fniss
Nu vill jag ha en bra kommentar från er Grufman bil ang om man ska andvända moment eller inte på denna bil?
Dra på känn det blir bra
Okej tack! :)
Ugga dugga funkar. Du kan inte dra momentnyckel på en rostig skruv med rostiga gängor. Kommer bli fel.
Dags att sluta med vägsalt😢
ja jävlar vad det rostar, reagerade på det också
Mutterknacksmekaniker