Как промыть карбюратор бензокосы\бензотриммера
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2021
- Как промыть карбюратор бензокосы\бензотриммера
В видео представлен процесс разборки и чистки карбюратора бензокосы/бензотриммера. Оговорены основные типы неисправностей карбюратора и показаны методы их устранения.
В конце показано как собрать карбюратор и выставить заводские настройки.
#карбюратор
#карбюраторбензокосы
#карбюраторбензотриммера
#чистка карбюратора - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง "เมย์ รัชนก" ไทย vs เบลเยี่ยม รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/qfMROCoiKMY/mqdefault.jpg)
О́тличное обьяснение, все по-делу, без лишнего. Спасибо тебе, человек!
Отличный Урок! Благодарю
Спасибо вам большое! Мне 15 лет и я вообще не увлекался техникой(только один раз мопед разбирал) Я прочистил карб в триммер и он заработал, хотя до этого постоянно глох и не заводился. Помогли очень сильно!!!
Теперь я загорелся желанием все разбирать и чинить)))
Я рад. Желаю тебе успехов.
@@remtechdnepr спасибо))
@@user-yj8qt5ol8l уже)
@@tobio-kun9400 удачи в творчестве .
@tobio-kun9400 сам разобрался, теперь помоги соседям разобраться! Мембранку прочесть, или замени! А ещё лучше, построй трайк на основе триммерного движка (на эту тему есть много видео).
спасибо хорошая подсказка даже для самых одаренных удачи
Доброго дня, только один человек отметил что с 5 минуты-при продувке "аэратора" выскочило кольцо резиновое! Фильтр очистки лучше смотреть на "просвет" бывает не пойми чем забит....Прекрасный ролик -познавательно! Большое спасибо)))
Спасибо. Познал много нового. Просто и доступно
И вам спасибо
Спасибо за совет!
КОЛА Молодець хвалю .Я не знав як чстити дифузор.Тепер ясно.
Спасибо большое! Всё сделал последовательно ,коса заработала ,сэкономил немало бюджетных денег и время.
Я рад, что помог вам.
Супер, все понятно, профессионал.
👍🙃
Все чётко понятно лайк
Самое топ видео! Чотко и по полочкам. Спасибо 😊😊😊
Сетку тонкой очистки топлива надо вытягивать, там вечно куча грязи. А вообще все класс, мне понравилось. Спасибо.
Спасибо сразу заработало
Молодец.а все остальное всем говорят .что полтора оборота выкрутить болт.я очень мучился а потом на 2.5 об.выкрутил.и все как в сказке.спасибо.
На своїй косі також 2.5 оберти! Але у мене 52 куба об'єм.
Мне помог, спасибо.
И мне помог
Спасибо, теперь ясно, где и как продувать обратный клапан. А на моём карбе почему-то на игле нет резинового наконечника. Карбюратор переливает. Сегодня ещё раз разберу, теперь знаю, что смотреть и как делать. Спасибо!
Подписка и палец в гору! 👍
Отписываюсь. Сегодня опять разобрал - собрал карбюратор. Всё сделал, как у вас показано. Опять переливает. Понял, что резинового наконечника на игле нет. Коромысло приподнято противоположное, мембрана давит на это приподнятое коромысло, бензин бежит ручьём. Это мои догадки. Куда делось это колечко или наконечник? Разбирал аккуратно.
Заказал на Озоне новый карб, буду ставить. Ремкомплект сто́ит чуть дешевле самого карба.
Спасибо за видео!
Все́ равно работать будет! Я из него дурь выбью.
Дякую за такі уроки,дуже понятно обяснив всю регуліровку .
Снимаешь всасывающую трубочку и продуваешь. Все". Привет "мастерам" ! 😀😁😂 Отдыхайте !
Обратный клапан был забит . спасибо. Лайк.
Отличный видеоурок.
Благодарочка.
Это первый автор, который пояснил назначение (и вообще их наличие) лепестковых клапанов на стеклотекстолитовой прокладке. Наконец-то я это услышал.
Особая благодарность всем безмозгло/безруким юзерам, которые лезут крутить винт качества смеси и только всё портят. На дорогих итальянских дэвайсах этот винт закрыт пластиковой пломбой от рук вандалов.
Кетайцы же пошли иным путём, они вообще убрали этот винт и теперь возможности регулировки нет. Я приобрёл триммер, а там нет регулировок. Карбюратор ZINBA MPZ08 VA563 139F 221118.
Они массово тупят, а наказывают за это грамотных челов, которые понимают, что делают.
Граждане Алени, слушайте этого мастера внимательно и повторяйте всё за ним. Не пытайтесь с дуру продувать карб огромным давлением воздуха. Не мойте мембраны растворителями, это их очень пересушивает и уничтожает.
Хотя, кому это надо, если они необучаемы.
Автору респект.
а зачем растворителем мыть, бенз всегда под рукой
@@the_remontator Бензом можно промывать полимерные мембраны.
Сам карб и каналы в нём необходимо промывать именно растворителем, т.к. бенз (при работе триммера) даёт нерастворимые бензом осадки, которые смываются только растворителем.
У меня сейчас на эксперимента лежат два триммера в отапливаемом гараже.
Я 2-3-4 раза в неделю подкачкой прогоняю в них бензин через карб. Т.е. эти карбы не высыхают, они постоянно мокрые и промытые бензом.
Посмотрим к лету, как буду вести себя мембраны после такой зимовки.
@@Roberto_Bartini а, я не сразу понял к чему вы клоните.
тогда уже проще баллончик карб-клинера взять, он все эти лашпарта выдувает на ура.
@@the_remontator Не подозревайте меня в каких-либо наклонностях.
Карб-клинер - это и есть смесь растворителей. Можно и его использовать.
Спасибо большое, Добрый Человек!🙏
Батя умер, а я никак не мог завести его косу. Поменял свечу, а не помогло. Благодаря Тебе не побоялся разобраться в карбюраторе! Прочистил! Покосил всё, что планировал!👍
Но всё равно заводится плоховато, наверное всё-таки придется менять карбюратор🤔
Не спешите менять карбюратор. Если косе порядком лет, то возможно, требуется замена сальников коленвала. Кстати плохие сальники, очень быстро, убивают поршневую. Часто проявляется как относительно лёгкий пуск на холодную и очень плохой пуск горячего мотора. Но это когда уже сальники сильно уставшие.
однозначно лайк!! одно из ЛУТЬШИХ ВИДЕО!!!.....такая история...вышел косить картофельную ботву... доспал косу..залил бензин..прогрел и решил попить чайку...попил и не молу завести...с горем попалам завёл но работает только на средних и болших оборотах...не когда лесть и по быстрому на рынок....вердикт моментальный( с верху поддел за сигмент отвёрткой)) карбюратор в мусорку.... ставит новую свечку и новый карбюратор(( 1200)) и всё заработало..ботву скосил.....а душа болит...поддел отвёркой этот сигмен на новом а он так же играет на пружинке...одним слово что ему замарачивыватся чистить если можно по быстрому впарить практически ни чго не делать....посмотрел как работают со стороны....вытаскивывают новые с коробки и тримеры и косы и пилы и в разбор кому что надо.. ни чего практически не делают не чистят...за пол часа одному раскрутил сальник поменял а было клиентов 10....!!!
Мужик ты молодец, мне помогло твои советы
Спасибо
Кропотливая и тонкая работа с этим карбюратором
Аглуяквиставити зверху євінт
заебала она меня уже блять я злой 2дня мучаюсь
@@user-be4ts6vz1i а вот туда вам не надо , но если хотите можете потренироваться на почти убитом карбе , по сути верхняя регулирует ратоту аэратора и настраивать её довольно сложно
Спаси Господи!
Спасибо за видео 💯 лайк
И вам спасибо)
Хорошо помогает аэрозоль для очистки инжектора можно на заведеной впрыснуть
Куда впрыскнуть?
Spasibo.
👍🤝
Если есть проблемы хотя бы с одной резинкой то лучше выбросить сразу и купить новый потому что закончится всё этим когда ваши нервы закончатся.карб даже не засоряется если туда не лазить.
да с хрена ли он не заморяеться
Вопрос весьма спорный. Если пробил колесо,выкинь машину и купи новую ? Да ты никак ген.директор МВФ ? 😀
Все ясно и понятно и по делу. Купил новый карбюратор, поставил не работает. Отдал в сервис, говорят не поступает топливо. Как так? Новый карбюратор! Можете дать совет? И ещё нашли задиры на цилиндре. Не покупать же новый триммер?
В карбюраторе топливный насос работает за счёт перепада давления в картере. Если есть задиры в ЦПГ, то нет компрессии, а следовательно и нет пульсаций давления в картере, а следовательно и топливо не подаётся хоть и новый карбюратор
Заводская регулировка карбюратора 1/4 оборота а там надо слушать и регулировать по звуку что бы не троила
Если состоятельный лучще нанимат рабочих,еслиьсредный то специалисту отдат,,если возможности нету голова и руки нормальные это хорощий ролик ,,будем знать спасибо ,,,
На 6:06 когда дунули вылетело резиновое кольцо
Привет, а топливный фильтр я так понимаю должен стоять на подаче на толстом штуцере, у меня стоит на обратке на тонком штуцере.
😄😄😄
Привет. Ну пошутил мастер предыдущий. Либо китаец ночная смена делал, спать хотел!
Сіточка має бути чистою з іншого боку,там де паливо входить з бака.
В верхней части карба есть жиклер а под ним винтик мелкиий, что это и нужна ли им регулировка
Здравствуйте, у меня вопрос, на мотокосе не могу подкачать бензин, свист и только а шланчик не заполняется, просто брызгает?
Здравствуйте. Вероятно лопнул топливный шланг в районе входа в топливный бак
Це точно особливо коли я сама то краще не лізти бо розкрутити то одне а от скласти до купи то вже інша історія точно після мене працювати вже не буде
Подскажите, пжл. на 6минуте 26 секунде, где по середине игла воткнула в белую трубку(распылитель) трубка эта должна без разрезов боковых? Просто должна вставляться игла и все? или нет? А то трубка эта сбоку порвана, а найти нигде не могу, так и должно быть или нет. СПАСИБО
С боку должно быть отверстие треугольной формы
@@remtechdnepr Можно Ваш майл? Я бы фотку скинул, и уточнил, если можно. Все разобрал, прочистил. А вот с трубкой с этой проблема, она сломалась, сделал новую. и поставил без всяких разрезов. Получается, что игла просто вставляется в эту трубку целую и все. Или может фото есть у Вас, или примерно показали, где нужно сделать разрез и с какой стороны? там два отверстия. И на сколько большое отверстие? Если не трогать иглу, отверстие должно быть закрыто? А когда трогаешь газ, игла подымается, и образуется отверстия в трубке? Или я не так вообще понял ((
@@strimka01 Все вы правильно понимаете. Я не представляю себе, как можно такую трубку изготовить самостоятельно. Мой вам совет, купите новый карбюратор.
moyyma@ukr.net
@@remtechdnepr Я понял, спасибо ))
@@remtechdnepr подскажите, пожалуйста. А если у меня старого образца карбюратор, и куплю нового образца? подойдет? если отверстия совпадают. Разница лишь только, что передняя часть в новом сплошная, а в старом нет(выпуклая)
Все сделаль все продул карбом но не подаеть бензина в цилиндр причину так и не нашол поставиль другой карбюратор все заработало.
А почему может течь бензин из под воздушного фильтра, когда коса просто лежит не заведённая? Такое впечатление, что в баке избыточное давление и оно выдавливает бенз в карбюратор. Но на крышке бака есть сапун только для всасывания воздуха- чтобы не было вакуума, а вот для сброса давления ничего нет. Может быть сам карбюратор должен этот вопрос как-то регулировать?
Пружина потерялась можно найти?
а як стара модель?
регулировочного нема?
Скажите пожалуйста, можно ли на карвер триммер 52см поставить поршневую 43см..52см не нашел
Можно. Немного надо будет подстроить карбюратор. Меньше бензина кушать будет
@@remtechdnepr спасибо.
Можно ли восстановить обратный клапан если утнряна резинка
Мне не удавалось восстановить
Тример не заводится свеча сухой бензин не идёт ,корбюратор почистить ?
Обязательно
Здраствуйте. Имеется такая проблема. До сих пор не могу понять в чем дело. На холодную завожу триммер работает все отлично. Глушу, заправляю топливо и через минуты 2 ни в какую не заводится. Через час как только охлаждается триммер спокойно заводится. Искра отличная. То есть на горячую не заводится. Подскажите пожалуйста в чем проблема? Участок толком не скосить за один раз. Кошу пока бензин имеется. Решил заправить,все можно смело косу можно не брать час полтора. Буду рад помощи.
Здравствуйте. Снимите глушитель и оцените состояние поршня и колец. Если задиров нет - пробуйте менять модуль зажигания
@@remtechdnepr Попробую. Но компрессия на горячую отличная и искра на горчую проверял отличная.
При неисправности модуля зажигания, очень часто искра на корпус хорошая, а в камере сгорания под давлением искры нет
У меня на бензопиле также было на горячую не заводилась, а на холодную и заводилась и работала. Причина оказалась в сальниках коленвала, пока холодные держат хорошо( заводится и работает сучкорезка китайская), а при работе сальники нагревались, расширялись и начинали пропускать воздух с улицы т.е. ПОДСОС воздуха и из - за этого не заводилась пока не остынет. (Проверьте их на герметичность.) Заменил кольца на поршне и сальники на коленвалу , и стала заводиться и на холодную и на горячую и на сверхперегретую ( специально до запаха перегрева двигателя доводил , глушил и сразу же заводится сново). Если не поможет замена сальников с кольцами, то следующим меняйте модуль зажигания.
На моём карбюраторе нет нижнего винта регулировочного.Только верхний хх стоит.Есть перерасход топлива в бензокосе.Как отрегулировать карбюратор в таком случае?
Только опытным путем, подгибая коромысло, которое держит иглу .
@@remtechdnepr А в какую сторону гнуть для большего или меньшего расхода? Там регулируется сама игла, за что она отвечает? Спасибо.
У меня какой то карбюратор непонятный, ненашел на нем регулировочного винта, что может быть, искра есть свеча работает но коса не заводится, заливает свечи, утром прихожу заводить, заводится один раз и сразу глохнет, потом сколько не дергай, сколько свечи не меняй все мокрые, на следующий день опять тоже самое, первый раз заводится и глохнет а потом перестает заводится, в чем может быть проблема?
Запала игла
А ведешкой можна прочищати?
Можна !
А если при попытке завести триммер сама леска , за которую ты заводишь, очень туго идёт, в чём проблема?
Колодки сцепления оборвало
Могла поршневая сгореть
Буквально сегодня решил завести триммер. Не заводится. Клапан работает в одну сторону но праймер не качает. Тоесть качает воздух через фильтр в бензин .Идут пузыри возхдуха.Может подскажите в чём проблема. Зарание спасибо.
Возможно топливный шланг пересох и лопнул
@@remtechdnepr Поменял шланги но праймер работает на оборот. Сливная трубка по толще а он через сливную засасывает а через всасывающую по тоньше сливает. Естественно не заводится.Перепутать там нельзя -разные диаметры.
@@udets5845 чудес не бывает
Если в праймер качает,но при заводе свеча сухая,что может быть? Хускварна 122 не заводится
Клапан форсунка закис
@@remtechdnepr Подскажите пожалуйста где он находится и как его разработать?
А можно не снимая карб просто снять шланги и в то место где был шланг очестителем продуть?
А что делать если стало закусывать заслонку,газ стал тугой и рывками. Трос мазал.
Винт,2,5 качества.
Что на счет праймера ведь он тоже часто забивается?!
В моей практике это очень редкий случай. Не стал его освещать
А где промывка???
Это вроде бы чистка и продувка только
Доброго дня скажіть будь ласка в тому році купив карбюратора поставив все працювало в цьому році завів іде в рознос скинув холостий хіт не заводитяся зовсім линеш під свічку буркне а так топливо не подаєця чи що . В чому причина скажіть будь ласка.
по видео ясно что карбюратор полностью исправен, тогда зачем её принесли на ремонт?
мне вот неясно, может прочистка баллончиком и была нужна
Мой совет чем самому разбирать и чем мастеру отдать чтб разобрал карб новую купите чтб у вас лишние деньги не уходили
Триммер заводится но надо тыркать долго, вчем причина???
Причин может быть много
@@remtechdnepr карбюратор разобрал всё норм, ещё что может быть причиной?
А почему нельзя разобрать обратный клапан? Там же явно под крест сделано!
Разобрать конечно можно! А вот собрать, да так чтоб и работало после этого - это попробуйте😀
@@remtechdnepr, и попробую!
А ще треба дивитися під сіточкою очистки
В.нагруске.двигател.астаналается
Заводится норм, даёшь газ мощность и обороты не набирает еле косит, воздушный фильтр в масле и бензине. Что делать?
Ремонтировать. Несите мастеру. Неужели вы считаете, что по переписке можно починить инструмент?
А если его вообще нету регулятор на топливо
Да, встречал такие. Смесь регулировать нечем. Жиклёр калиброванный по заводу для конкретной модели бензокосы.
А как зделать чтобы не глохла заважу работает как часики только дал газу глохнет
Если подсоса воздуха нигде нету, то замена карбюратора. Сьэкономите уйму времени и нервов
@@user-ek5hb8nf1r ТОПЛИВО ДОБАВЛЯЕТСЯ ПОДГИБАНИЕМ КОРОМЫСЛА ИГЛЫ ТОЕСТЬ ДОБАВИТЬ УРОВЕНЬ
Если есть заводская настройка зачем счиьать обороты
Потому что китаец одним сверлом тысячу отверстий делает. Первый отверстия получаются круглые, а последние уже треугольные. И с каким отверстием жиклёр в данном карбюраторе, мне неизвестно. Потому и пытаюсь для себя понимать какой был рабочий режим для данного конкретного случая.
Из за титров ничего не видать
Так отключите.
1.5 оборота..
Падача топлива имеешь в виду?
Йцукенгшщзх
И я так думаю
с позволения автора вставлю и свои пять копеек.
самое тупое, что можно придумать - это лезть менять высоту дозирующей иглы. если карб не настраивается двумя винтами снаружи - ищите проблему где-нибудь в другом месте.
Эту высоту можно менять. Но чтобы это делать, необходимо иметь достаточно опыта, дабы понимать, что проблема именно здесь. Я кручу данную иглу, но крайне редко и только тогда, когда проблема именно в ней. Простому обывателю я бы не рекомендовал делать подобное, потому и не осветил этот процесс в видео
Я его новий купив і пставив но када звів хочу прогазавть ана глохне шоце може буть
Так может не в карбюраторе было дело...
@@remtechdnepr а вчом может луче нову бензо касу
Винт подачи топлива надо открутить на пол оборота. Если не поможет, то проблема не в карбюраторе была
@@remtechdnepr в мене вона стара її десь 5лет может менче не помню
зачем тебе в окопах тример..?
6:04 Мне показалось или уплотнительное колечко вылетело?
а при сборке уже на винте сидело. магия йопт.
Без какогось баллончика никак?насос Чи шо нибудь!
На холєру мені треба те "шо нібуть"...
очиститель карбюратора, если быть точным. стоит не космос денег, а пользы приносит куда больше насоса.
Обратный клапан на н**** не нужен там можно его пробить насквозь, всё равно работать будет
я клапан вабще проволчкай пробил и роботает отлична где криставая
Лучше не лезть , а отдать спецыалисту , после слова ,,шлангочек,, я выключил
Лучше сразу новую косу купить
@@remtechdnepr или новый участок без сорняков
@@the_remontator qrw
@@galinanovikova6335 что qrw?
Помогло. Забит клапан который туда обратно не продувался.
🤧🤧🤧