Sowohl im Video, als auch in den Kommentaren wird sehr viel über den Preis des Motorrads diskutiert. Insbesondere bei einem A2 Motorrad steht nach einiger Zeit der Weiterverkauf an, z.B. wenn man "aufsteigen" will. Also sollte man den Wertverlust und die Wiederverkaufsmöglichkeit als wesentliche Faktoren in die Kaufentscheidung mit einbeziehen. Ein Motorrad eines bislang völlig unbekannten chinesischen Herstellers mit einem Mikro-Händlernetz, das in der Preisliga etablierter Hersteller spielen möchte, käme für mich aus diesen Gründen nicht einmal in die Nähe einer Kaufentscheidung.
"In diversen Bereichen vom Wettbwerb inspiriert" - jaja, der Kopierer ehrt den Erfinder..Außerdem schon jetzt viel Spaß beim Wiederverkauf, das wird ein wahrer Selbstläufer
Hört sich doof an, aber für 6400€ too much. Honda CB 500 kostet 6700 und unser Suzuki Händler bietet eine sv 650 für 6500€ TZ an. Ja, sind alt, aber wertstabil. Meine Meinung
Design gefällt mir gut. Die führenden Motorradhersteller lassen sich doch auch von der funktionierenden Konkurrenz inspirieren. Bremse kann man leicht verbessern. Bremsbacken, Stahlflexleitungen und evtl Bremsscheiben austauschen sollte schon reichen, und wenn nicht, dann gleich noch die Bremssättel. Ich würde sie mit nem A2 auf jeden Fall Probe fahren. Ein „Langzeittest“ würde mich interessieren.
Ein Aspekt, den Ihr natürlich nicht betrachten könnt, ist das Händlernetz, die Ersatzteilpreise usw. Mein Haus- und Hofhändler hat Suzuki und Honda. Also kaufe ich auch Honda oder Suzuki. Wo kauft man solche Mopeds? Im Baumarkt? Und dann? Viel zu viele offene Fragen.
@@someguy9520 Yamaha MT07,09 hat aber meiner M.nach eine sehr einheitliche, eigenständige und stimmige moderne "tramsformer" Linie. Wie z.B.auch KTM. Muss nicht allen gefallen, aber sie haben eine Design Entwicklung- eine Art Evolution..und es weckt Emotionen..:-)
Front sieht aus wie ne Kawasaki und das Heck wie bei der Trident von Triumph Edit: ich hab den Kommentar nach 30 sek des Videos geschrieben....lustig das genau das im Video später kam
Wieder gut gelungen, danke! Für die spannendste Frage seid ihr vielleicht zu jung: Würdest Du das für Dein Kind kaufen? Das fasst eigentlich sehr viel zusammen.
Sieht mir sehr nach Kawasaki aus...was nicht als negativ aufgefasst werden soll. Ganz im Gegenteil. Erstaunlich, wie sich die Chinesen in den letzten zehn Jahren gemausert haben. Respekt!
Hab auf der Intermot auf solche Chinabike auf dem Benelli bzw. QJ Stand gesessen. Da war der Lenker schief montiert, bei zwei Motorrädern. Geht absolut nicht.
Auch wenn Design, Verarbeitung und Technik gut sind, wird es keinen Erfolg in Europa haben. Eine wesentliche Komponente der Kaufentscheidung eines Motorrades ist das Image das man gerne von sich transportieren will. Das geht von Royal Enfield bis MV Agusta. Welches Image transportiert QJ Motors? Die erfolgreichen Marken haben Jahrzente gebraucht und viel Geld verbrannt, bevor sie mit einem gewünschtem Image in Verbindung gebracht wurden. Dieses Verlangen nach einem bestimmten Image ist sogar so dominant, das bewusst Verarbeitungs- und Haltbarkeitsmängel in Kombination mit exorbitanten Preisen in Kauf genommen werden, Hauptsache der richtige Name steht auf dem Tank.
Ist einfach so. Wenn ich aber zum Beispiel als Anfänger 6,5k zur Verfügung habe, was kaufe ich mir ? Eine etablierte Japaner, die mir höchstwahrscheinlich keine Probleme machen wird oder so ein Bike aus China ? Ich müsste da nicht zweimal überlegen.
Kann man so erst mal nichts dagegen sagen. Sind tolle Designelemente integriert. Was sich Kawa allerdings bei den Preisen der 400er-Reihe in Dtkd. gedacht hat ... man weiß es nicht
Gewagter Mix aus Kawasaki Z 400 und ER 6N. Aber im Kopieren waren die Chinesen schon immer gut. Aber wenn sie die Leute von den etablierten Marken weglocken wollen, dann geht das nur über den Preis. Warum sollte ich einen Chinakracher kaufen, wenn es fürs gleiche Geld bekanntermaßen zuverlässige Nipponbikes gibt?
@@mardo9067 finde ich auch, und für irgendein China bike 7000 Euro ohne service Punkte ersatzteile usw Händler verkauft dieses Bike und dann wenn was ist steht man da ne sorry kriege das und das nicht geliefert usw die Kohle ist bei bekannten gherstzeller besser angelegt evt zahlt man 1000 euro Drauf aber man hat mehr sichertheit. Für 5500 -6000 würde ich noch risiko angehen wenn man 700er für diesen kurs gebe.
Am Preis sieht man das China schon lange (ca. 10-15 Jahren) kein Billiglohn Land mehr ist. Für ~1500€ mehr bekommt man z.B. die neue Honda Hornet. In die Hornet dürften die meisten Käufer einfach mehr vertrauen haben. Trotzdem find ich das Motorrad echt gelungen und mehr Konkurrenz schadet ja nie.
die neuen Naked Bikes sehen mir alle zu generisch aus. Maske immer irgendie aggressiv und nach Insekt ausschauend, Heck kurz und steil, alles nicht wirklich mein Fall.
der horvath in der doppelconference mit supermario. :D :D :D :D die schwinge fand ich in der benelli schon net so schön. ist da nicht anders. sonst ja ok - nachdem ja eh schon alles in china produziert wird, wrum nicht gleich chinesische radln importieren - das ist dann wenigstens kein etikettenschwindel. :D :D dafür wird es hier dann nur mehr händler und keine vertragswerkstätten geben. ;-)
@@MotoGermania Jedes Motorrad ist ein Spielzeug. Und wahrscheinlich kommt das Teil aus der selben Fabrik wie jede andere auch. Das gegenüber einer gebrauchten wo man nicht weiss was vorher alles war ..... Viel Spaß
Einige Inspirationen.....soll heißen eigentlich komplett zusammengeklaut. Sieht man halt sofort. Der Rahmen ER6N, Heck Triumph Trident 660 und Streetfighter und die Front ist hässlich bzw so Richtung MT10
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
Sowohl im Video, als auch in den Kommentaren wird sehr viel über den Preis des Motorrads diskutiert. Insbesondere bei einem A2 Motorrad steht nach einiger Zeit der Weiterverkauf an, z.B. wenn man "aufsteigen" will. Also sollte man den Wertverlust und die Wiederverkaufsmöglichkeit als wesentliche Faktoren in die Kaufentscheidung mit einbeziehen. Ein Motorrad eines bislang völlig unbekannten chinesischen Herstellers mit einem Mikro-Händlernetz, das in der Preisliga etablierter Hersteller spielen möchte, käme für mich aus diesen Gründen nicht einmal in die Nähe einer Kaufentscheidung.
"In diversen Bereichen vom Wettbwerb inspiriert" - jaja, der Kopierer ehrt den Erfinder..Außerdem schon jetzt viel Spaß beim Wiederverkauf, das wird ein wahrer Selbstläufer
Hört sich doof an, aber für 6400€ too much.
Honda CB 500 kostet 6700 und unser Suzuki Händler bietet eine sv 650 für 6500€ TZ an. Ja, sind alt, aber wertstabil.
Meine Meinung
Design gefällt mir gut.
Die führenden Motorradhersteller lassen sich doch auch von der funktionierenden Konkurrenz inspirieren.
Bremse kann man leicht verbessern. Bremsbacken, Stahlflexleitungen und evtl Bremsscheiben austauschen sollte schon reichen, und wenn nicht, dann gleich noch die Bremssättel.
Ich würde sie mit nem A2 auf jeden Fall Probe fahren.
Ein „Langzeittest“ würde mich interessieren.
Ein Aspekt, den Ihr natürlich nicht betrachten könnt, ist das Händlernetz, die Ersatzteilpreise usw. Mein Haus- und Hofhändler hat Suzuki und Honda. Also kaufe ich auch Honda oder Suzuki. Wo kauft man solche Mopeds? Im Baumarkt? Und dann? Viel zu viele offene Fragen.
Ich vermute mal das läuft über Benelli Händler?!
Sorry, nicht mein Fall, irgendwie Transformer like. Weckt in mir keine Emotionen. Zuviel geklaute Design-Ideen.
Wie stehsd du zur neuen Mt07?
Bzw den Transformer-Look der Mt09/10
@@someguy9520 Yamaha MT07,09 hat aber meiner M.nach eine sehr einheitliche, eigenständige und stimmige moderne "tramsformer" Linie. Wie z.B.auch KTM. Muss nicht allen gefallen, aber sie haben eine Design Entwicklung- eine Art Evolution..und es weckt Emotionen..:-)
@@SeppimWeb Voll Deiner Meinung. Ich besitze eine Kawasaki W800 und es macht Spass zu fahren wie zu bestaunen. Aber eine 68 er CB-Woww!
Front sieht aus wie ne Kawasaki und das Heck wie bei der Trident von Triumph
Edit: ich hab den Kommentar nach 30 sek des Videos geschrieben....lustig das genau das im Video später kam
I don't understand a single word you guys saying but I wish I could, Video quality is top notch!!
High, das Motorrad macht einen durchweg stimmigen Eindruck. Freundlichst Fiete
Wieder gut gelungen, danke! Für die spannendste Frage seid ihr vielleicht zu jung: Würdest Du das für Dein Kind kaufen? Das fasst eigentlich sehr viel zusammen.
Sieht mir sehr nach Kawasaki aus...was nicht als negativ aufgefasst werden soll. Ganz im Gegenteil. Erstaunlich, wie sich die Chinesen in den letzten zehn Jahren gemausert haben. Respekt!
Seh ich auch so, wenn man sich z.B. mal ankuckt, was man bei CF-Moto für 12k bekommt......abwarten wie sich das in den nächsten Jahren entwickelt
Wie die Japaner in den 80er Jahren
Hab auf der Intermot auf solche Chinabike auf dem Benelli bzw. QJ Stand gesessen. Da war der Lenker schief montiert, bei zwei Motorrädern. Geht absolut nicht.
Wird sehr wahrscheinlich ein Ladenhüter. Bei dem Preis sowieso
Was wiegt die srk gegenüber der Konkurrenz?
Auch wenn Design, Verarbeitung und Technik gut sind, wird es keinen Erfolg in Europa haben. Eine wesentliche Komponente der Kaufentscheidung eines Motorrades ist das Image das man gerne von sich transportieren will. Das geht von Royal Enfield bis MV Agusta. Welches Image transportiert QJ Motors? Die erfolgreichen Marken haben Jahrzente gebraucht und viel Geld verbrannt, bevor sie mit einem gewünschtem Image in Verbindung gebracht wurden. Dieses Verlangen nach einem bestimmten Image ist sogar so dominant, das bewusst Verarbeitungs- und Haltbarkeitsmängel in Kombination mit exorbitanten Preisen in Kauf genommen werden, Hauptsache der richtige Name steht auf dem Tank.
Ist einfach so. Wenn ich aber zum Beispiel als Anfänger 6,5k zur Verfügung habe, was kaufe ich mir ? Eine etablierte Japaner, die mir höchstwahrscheinlich keine Probleme machen wird oder so ein Bike aus China ? Ich müsste da nicht zweimal überlegen.
@@timme781 Volle Zustimmung. Das Teil hat nach 3 Jahren einen Restwert von vllt 50%.
Red mal nur für dich.
Hoffentlich kommt die Adventure mit dem 400er Motor. Wäre ein interessantes Alltagsfahrzeug.
6.400,- für eine 400er aus einem Billiglohnland, unglaublich...
Wenn ich jedes Mal einen Euro dafür bekommen wenn jemand fragt was das für eine Kawa ist. Ist sie nach 2 Sommern gratis.
Kann man so erst mal nichts dagegen sagen. Sind tolle Designelemente integriert. Was sich Kawa allerdings bei den Preisen der 400er-Reihe in Dtkd. gedacht hat ... man weiß es nicht
Irgendwer muss ja die subventionierten Preise in Österreich bezahlen. Wer, als die Milchkuh Europas, wäre da besser geeignet?
6,4 TEUR für ne 400er aus China ist für mich way too much.
Das Design gefällt mir, könnte am Heck etwas länger sein. Aber gegen die Japaner wird es immer schwer sein von der Preis/Leistung mitzuhalten.
Gewagter Mix aus Kawasaki Z 400 und ER 6N. Aber im Kopieren waren die Chinesen schon immer gut. Aber wenn sie die Leute von den etablierten Marken weglocken wollen, dann geht das nur über den Preis. Warum sollte ich einen Chinakracher kaufen, wenn es fürs gleiche Geld bekanntermaßen zuverlässige Nipponbikes gibt?
Cuz the heart of the bike has Benelli engine !!
@@qwertyme8338 i prefer japanese engines. Check out Varahannes and his Hondas.
wie heißt das Lied aus dem Intro?
ein Test gegen die Kawa Z400 wäre interessant
Kawacopy, Bestellung ist raus. Für die Brechtüten.
Ich sehe keinen Grund um die 6000 Euro zu zahlen für 400ccm wenn ich ab 7700ccm 650ccm bekomme
Dieses Bike gibst auch als 700ccm für knappe 7000 Euro inkl Nebenkosten (laut Homepage)
@@gsxrfan Das bestätigt ja nur das es unnötig ist sich die 400ccm zu holen
@@mardo9067 finde ich auch, und für irgendein China bike 7000 Euro ohne service Punkte ersatzteile usw Händler verkauft dieses Bike und dann wenn was ist steht man da ne sorry kriege das und das nicht geliefert usw die Kohle ist bei bekannten gherstzeller besser angelegt evt zahlt man 1000 euro Drauf aber man hat mehr sichertheit. Für 5500 -6000 würde ich noch risiko angehen wenn man 700er für diesen kurs gebe.
Da man im Video nichts vom Sound der Maschine hört, nehme ich an, es hat seinen Grund.?
Am Preis sieht man das China schon lange (ca. 10-15 Jahren) kein Billiglohn Land mehr ist. Für ~1500€ mehr bekommt man z.B. die neue Honda Hornet. In die Hornet dürften die meisten Käufer einfach mehr vertrauen haben. Trotzdem find ich das Motorrad echt gelungen und mehr Konkurrenz schadet ja nie.
die neuen Naked Bikes sehen mir alle zu generisch aus. Maske immer irgendie aggressiv und nach Insekt ausschauend, Heck kurz und steil, alles nicht wirklich mein Fall.
der horvath in der doppelconference mit supermario. :D :D :D :D
die schwinge fand ich in der benelli schon net so schön. ist da nicht anders. sonst ja ok - nachdem ja eh schon alles in china produziert wird, wrum nicht gleich chinesische radln importieren - das ist dann wenigstens kein etikettenschwindel. :D :D
dafür wird es hier dann nur mehr händler und keine vertragswerkstätten geben. ;-)
Mach mal die 700er
ein absolut geiler Chinese (hab mir nie gedacht daß ich dass mal sagen werde)👍🏼
6400 kostet gebrauchte gsxs1000. Viel Spaß.
die ist aber nicht a2 tauglich. viel spaß.
AbEr Um DaS sElBe GeLd bEkOmMt MaN eInE gEbRaUcHtE
@@toomuchcherry544 Okay, ein er6n und drei tausend für Ausrüstung :D
@@weasel4442 gebrauchte Motorrad, oder chinesische Spielzeug hmm muss man überlegen.. (nein :D)
@@MotoGermania Jedes Motorrad ist ein Spielzeug. Und wahrscheinlich kommt das Teil aus der selben Fabrik wie jede andere auch. Das gegenüber einer gebrauchten wo man nicht weiss was vorher alles war ..... Viel Spaß
Einige Inspirationen.....soll heißen eigentlich komplett zusammengeklaut. Sieht man halt sofort. Der Rahmen ER6N, Heck Triumph Trident 660 und Streetfighter und die Front ist hässlich bzw so Richtung MT10
hallo das ist eine benelli 302s
Genau! Das ist nur eine auf Streetfighter gemachte Benelli 302s. Die laufen bestimmt vom selben Band in China.
Never ever.
Top speed and 0 to 100
viel zu viel. egal wie geil
No english sad