Дд. Посмотрел до этого Ваше предыдущие видео по термостатом. Купил недавно Гранту, с супругой начали сравнивать тепло с предыдущей Кариной 1, и было заметно, что на Гранте печка слабая, но увидев Ваше видео решил заменить термостат с 85 на 92. Сейчас в машине комфортно. Спс за видео. Привет всем из Казахстана.
Я на 10ку поставил грантовский термостат.результатом более чем доволен.в машине жарище.в -32вентелятор печки на 1ом положении и приходится окно пропускать чтоб глотнуть свежего воздуха😁👍
че мусолить тему эту. при покупки машины сразу собирался ставить такой, но в первую зиму руки не дошли, в принципе с родным при -30 достаточно тепло (не жарко). во вторую зиму (текущую) поставил и сразу самый главный + это быстрый прогрев салона причем чуть ли не в половину быстрее, потом все равно убавляю крутилкой в район синей и красной зоны (типа в 0). ставьте и голову не жуйте. летом кто боится перегревов, то и с родным температура в районе 100 и карлсон постоянно работает особенно в городе где скорость не велика и частые светофоры
@@ИгорьГорожанкин-ь8щ не то говоришь брат, надо в эту же температуру зимнюю снять видео на термостат 86градусов ,какая будет разница температуры в салоне.
Привет. А я поставил в заводской корпус термостата термоэлемент от Опеля или фольца не помню и уже 3 года нет проблем: летом с климатом в городе 95-98 температура плавает, а зимой 87-90 в салоне парилка если на максималке пол часика покататься. Рекомендую.
Смотрел видео трёхгодичной давности, там этот термостат новый на стоящей машине не показывал выше 90град, а тут аж 98... Видимо время на его работе сказывается...
Автор ролика подскажите пожалуйста. Этот термостат будет работать с летним термодатчиком? У меня термодатчик 88/86 стоит.В морозные дни машина очень долго греется. А когда едиш температура воббще не поднимается до 90 гр
Здравствуйте, у меня к Вам вопрос. Термостат должен так работать постоянно переключая малый и большой контура. Или он должен приоткрыться и держать температуру на постоянном значении в 92 градуса. Просто я установил так же термостат лузар только на 85 градусов, и он работает так: до 85 малый круг, потом он полностью открывается, температура ож скидывается до 78 (работа через радиатор) затем он закрывается и опять до 85. Это нормально?
Потом в процессе он может прогреваться до 102 градусов. В видео нельзя всё уложить))) - я имел ввиду то что вы описали - если на постоянную так и температура не поднимается выше - это не нормально!
Блин мужик,,,какая комфортная температура в автомобиле,ты прогрел ее за целый день в такси и катишь в солнечный день,причем тут это,тут самое главное сколько термос держит в мороз и надо проверять на трассе на скорости,в городе он не обдувается особо,и никого не парит сколько температура у тебя в салоне т.к у тебя гбо стоит и т.д. у меня на ларгусе в городе тепло,даже с 85 термосом ,а вот на трассе не хватает его.
Автор,подскажите пожалуста как термос со временем не стал хуже держать?как прогрев мотора с родным на 85 не увеличился?купил себе на 92 лузар он если дуть в него чутка пропускает,подной не знаю,но прогревает быстро мотор до 82х
Я не ставил термостат на 85 градусов - как поменял на 92 градуса так с ним круглогодично и езжу. Никаких проблем нет - печка греет как атомный реактор))!
Друг спасибо за видео. А что будет если поставить термостат на 2105 лузар зимний на 87 градусов и на радиатор датчик включения вентилятора на 94-99 градусов. Поможет чтобы было тепло? У нас морозы с сильным ветром и влажностью до -40 доходят
Подсказываю ,,,,из личного опыта радиатор печки салона ставь обязательно с макаронами внутри ,,, они придают завихрени и теплоотдача охрененная. Ставь только новый и желательно поставить дополнительно помпу для увеличения скорости циркуляции жидкости в системе. По мимо этого есть тема по установке вместо штатного вентилятора салона моторчик 90ватт на Карлсона родного. Если интересно пиши скину фото отчёт я себе сделал всё сам.
Привет. Я не знаю как у тебя в пятаке, у меня когда была копейка, ставил электровентилятор и термос на 83 градуса, для классики стандарт 80, и этого за глаза, в салоне Африка даже в 30 мороза, главное нормальная циркуляция жидкости и чистый радиатор печки а также сам радиатор печки - лузаровские радиаторы отстой - в -10 даже холодно было, когда поставил ДААЗовский радиатор печки сразу всё нормализовалось. Ещё и термостат хороший нужен - лузар опять таки отстой, пекар ставил тоже не Айс, остановился на металинкар польский даже в мороз температуру держал четко, проездил на нем 4 года продал машину и всё было огонь.
не пойму зачем херней срадать. у меня гранта 18го года. не фл. летом температура держится 71-74. сейчас -4-6 мороза, темпиратура такая же. но и печка греет хорошо. поставил защиту на радиатор(2 штуки) при минус 3 температура на трассе 95-99. пришлось снять верхнюю защиту стало 82-85. печка жарит. как стукнут морозы поболее поставлю на место верхнюю заслонку. и ничего больше не надо менять на гранте. если заслонки не помогают, значит дело не в термостате.
Дд. Посмотрел до этого Ваше предыдущие видео по термостатом. Купил недавно Гранту, с супругой начали сравнивать тепло с предыдущей Кариной 1, и было заметно, что на Гранте печка слабая, но увидев Ваше видео решил заменить термостат с 85 на 92. Сейчас в машине комфортно. Спс за видео. Привет всем из Казахстана.
Спасибо на добром слове 😎! Да, с термостатом на 92 градуса гораздо комфортнее! Привет Казахстану ✊!
Я на 10ку поставил грантовский термостат.результатом более чем доволен.в машине жарище.в -32вентелятор печки на 1ом положении и приходится окно пропускать чтоб глотнуть свежего воздуха😁👍
С Рождеством!!!Поставил на гранту. Жара в -30. Даже убавляю кран немного. Посмотрю как летом будет.
Это и приятно что в морозы жара в машине 🥳🥳🥳
Давай убавь немного обман
Наглядный , очень полезный эксперимент, огромное спасибо!
И я, на Гранту поставил, на 92'.
Немного покатаюсь, посмотрю, и наверное на Весту такой-же поставлю.
Недогретый двигатель, ну не очень хорошо...
че мусолить тему эту. при покупки машины сразу собирался ставить такой, но в первую зиму руки не дошли, в принципе с родным при -30 достаточно тепло (не жарко). во вторую зиму (текущую) поставил и сразу самый главный + это быстрый прогрев салона причем чуть ли не в половину быстрее, потом все равно убавляю крутилкой в район синей и красной зоны (типа в 0).
ставьте и голову не жуйте. летом кто боится перегревов, то и с родным температура в районе 100 и карлсон постоянно работает особенно в городе где скорость не велика и частые светофоры
Если тема людям интересна - её и освещаю 😏😉!
Привет где брал термостат? какой фирмы?
Спасибо большое за тест !!!
Снимите пожалуйста эксперимент с термостатом летом, когда на улице в тени +25
@@ИгорьГорожанкин-ь8щ не то говоришь брат, надо в эту же температуру зимнюю снять видео на термостат 86градусов ,какая будет разница температуры в салоне.
Привет. А я поставил в заводской корпус термостата термоэлемент от Опеля или фольца не помню и уже 3 года нет проблем: летом с климатом в городе 95-98 температура плавает, а зимой 87-90 в салоне парилка если на максималке пол часика покататься. Рекомендую.
Смотрел видео трёхгодичной давности, там этот термостат новый на стоящей машине не показывал выше 90град, а тут аж 98... Видимо время на его работе сказывается...
Здравствуйте. А вы летом с этим же термостатом ездили на 92?
Здравствуйте, да ездил - он уже у меня полтора года стоит🙂! Никаких проблем нет!
Постоянно вентилятор летом будет срабатывать...
Не будет, намного лучше родного работает 2 года назад поставил не жалею
Автор ролика подскажите пожалуйста. Этот термостат будет работать с летним термодатчиком? У меня термодатчик 88/86 стоит.В морозные дни машина очень долго греется. А когда едиш температура воббще не поднимается до 90 гр
Супер ))
😇 Спасибо!
По трассе 100км или 120 км проедь час,посмотрим на сколько упадет
На приборке температура просаживается до 80°, такого быть не должно.
Здравствуйте, Олег. Сколько времени прогрелась до 90 градусов?
Здравствуйте, не проводил такой эксперимент)! Но нагревается достаточно быстро машина. Всё зависит от силы мороза)!
Дак я не понял скоко градусов на улице за бортом?
Минус 18 градусов
У меня лето сейчас стоит на 92 гр, температура стабильно держится, вентилятор в 30гр один раз в городе включался
Здравствуйте, у меня к Вам вопрос. Термостат должен так работать постоянно переключая малый и большой контура. Или он должен приоткрыться и держать температуру на постоянном значении в 92 градуса. Просто я установил так же термостат лузар только на 85 градусов, и он работает так: до 85 малый круг, потом он полностью открывается, температура ож скидывается до 78 (работа через радиатор) затем он закрывается и опять до 85. Это нормально?
Здравствуйте, если именно так как описываете - так термостат работать не должен
@@avtohelp так у Вас в видео он так же работает только с 89 до 80
Потом в процессе он может прогреваться до 102 градусов. В видео нельзя всё уложить))) - я имел ввиду то что вы описали - если на постоянную так и температура не поднимается выше - это не нормально!
Блин мужик,,,какая комфортная температура в автомобиле,ты прогрел ее за целый день в такси и катишь в солнечный день,причем тут это,тут самое главное сколько термос держит в мороз и надо проверять на трассе на скорости,в городе он не обдувается особо,и никого не парит сколько температура у тебя в салоне т.к у тебя гбо стоит и т.д. у меня на ларгусе в городе тепло,даже с 85 термосом ,а вот на трассе не хватает его.
"Блин мужик", не относись презрительно к знакам препинания! В том числе и к точкам!
Автор,подскажите пожалуста как термос со временем не стал хуже держать?как прогрев мотора с родным на 85 не увеличился?купил себе на 92 лузар он если дуть в него чутка пропускает,подной не знаю,но прогревает быстро мотор до 82х
Я не ставил термостат на 85 градусов - как поменял на 92 градуса так с ним круглогодично и езжу. Никаких проблем нет - печка греет как атомный реактор))!
@@avtohelp раньше родной стоял на 85 наверно?
Да, стоял родной - вот тесты с родным и на 92 градуса - как результат думаю сами увидите - th-cam.com/video/f6zLfGxc0dE/w-d-xo.html
какой фирмы стоит термостат ?
Лузар на 92 градуса
Друг спасибо за видео. А что будет если поставить термостат на 2105 лузар зимний на 87 градусов и на радиатор датчик включения вентилятора на 94-99 градусов. Поможет чтобы было тепло? У нас морозы с сильным ветром и влажностью до -40 доходят
Спасибо на добром слове! Думаю толк будет если так сделать. А лучше ещё морду машины чем-то закрыть (картонка или типа того).
@@avtohelp спасибо 🙏
В 40 градусов мороза лучше конечно морду закрывать, а видео хорошее, но менять термостат не стану, я постоянно утепляю авто зимой и все нормально
Подсказываю ,,,,из личного опыта радиатор печки салона ставь обязательно с макаронами внутри ,,, они придают завихрени и теплоотдача охрененная. Ставь только новый и желательно поставить дополнительно помпу для увеличения скорости циркуляции жидкости в системе.
По мимо этого есть тема по установке вместо штатного вентилятора салона моторчик 90ватт на Карлсона родного. Если интересно пиши скину фото отчёт я себе сделал всё сам.
Привет. Я не знаю как у тебя в пятаке, у меня когда была копейка, ставил электровентилятор и термос на 83 градуса, для классики стандарт 80, и этого за глаза, в салоне Африка даже в 30 мороза, главное нормальная циркуляция жидкости и чистый радиатор печки а также сам радиатор печки - лузаровские радиаторы отстой - в -10 даже холодно было, когда поставил ДААЗовский радиатор печки сразу всё нормализовалось. Ещё и термостат хороший нужен - лузар опять таки отстой, пекар ставил тоже не Айс, остановился на металинкар польский даже в мороз температуру держал четко, проездил на нем 4 года продал машину и всё было огонь.
не пойму зачем херней срадать. у меня гранта 18го года. не фл. летом температура держится 71-74. сейчас -4-6 мороза, темпиратура такая же. но и печка греет хорошо. поставил защиту на радиатор(2 штуки) при минус 3 температура на трассе 95-99. пришлось снять верхнюю защиту стало 82-85. печка жарит. как стукнут морозы поболее поставлю на место верхнюю заслонку. и ничего больше не надо менять на гранте. если заслонки не помогают, значит дело не в термостате.
Одни пробки светофоры. На трассу езжай.