Me lo paso un compa que también tenia una vx250, pero la vendió, el lo consiguió en una pagina del face dedicada a pura vx250 de CDMX los hacen artesanalmente
Muchas gracias por tu comentario Javier, que bueno que te gusto el video, como les comento en el video soy alguien que le encanta la mecanica y comparto lo poco que se, que bueno que te pueda ayudar y muchas gracias por ver mis videos y comentar, Saludos desde Guadalajara Jalisco Mexico.
Muchas gracias Luis que bueno que te gusto, de hecho yo los he conseguido sin problema en la agencia Italika y solo tardaron una semana en conseguirlos. Hasta ahora no he tenido problemas en conseguir refacciones solo que algunas tardan un poco mas. Espero lo puedas conseguir pronto bro, para que sigas metiéndole kilómetros. Saludos
@@luisarturo3346 Es una excelente moto créeme, te dará miles de kms sin problema siempre y cuando cuides sus servicios. Yo los quise hacer por mi cuenta desde un principio ya que soy muy minucioso, espero te sirvan los videos que he subido y lo reitero, no soy un mecánico, simplemente alguien que cuida su moto. Saludos y a seguir desgastando caminos
Los fusibles los encuentras en el carenado trasero de ambos lados, tienes que quitar las molduras justo entre el asiento del piloto y copiloto, alguna vez a mi se me quemo uno en plena ruta y batalle para encontrarlos y los relevadores están justo abajo del asiento del copiloto, espero te ayude lo poco o mucho que se pero que con gusto lo comparto, mil gracias por tu comentario. Saludos.
Es una excelente pregunta, de verdad solo le he echado mecanica a la vx250, no tengo idea de si sean compatibles las partes de la inyeccion con la de la black, ahi si seria checarlo con un experto en la mecanica. Saludos
Hola buen día, te felicito por el vídeo y los consejos, tengo una igual fi, y se apaga cuando reduzco velocidad ,topes semáforo ,etc , te ha pasado, y por último en dónde conseguiste el parador central. Saludos.
Muchísimas gracias por tu comentario, que bueno que te gusto el video, referente a lo de que se te apaga, es muy "normal" en esa moto, de agencia traen muy apretadas las punterías o válvulas lo cual hace que al calentarse poco la moto se cierren completamente y se apague si dejas de acelerar, a mi me paso a los días de sacarla de la agencia lo que hice fue abrir la cabeza del motor y calibrar las punterías, después de eso quedo super bien, después te recomiendo que lo hagas cada 10,000 kms como mantenimiento preventivo , créeme es una excelente moto mientras la tengas al tiro con sus servicios, yo definitivamente perdí la garantía pero me gusta cuidar mucho mis maquinas y hacerlo detenidamente y del parador central me lo paso un amigo que tenia una vx y la vendió, solo se que lo consiguió por face en una pagina de cdmx dedicada a puras vx250, alla las hacen en un taller de forma artesanal sobre pedido. espero te haya servido la informacion y nuevamente mil gracias por tu comentario eso me motiva a seguir compartiendo lo poco o mucho que he aprendido reparando mis motos.
Muchas gracias, muy amable. Será igual la falla de punterías , me pasa mucho más cuando está fría, revisaré de todas formas la medida y en todo caso calibrar. ( Gracias a tu guía), estamos en contacto, por cierto de eres , yo estoy en León GTO, y busco un grupo de 250 vx local.
@@benignoyanez2846 Gracias a ti y te puedo asegurar que todos los que tenemos esa moto, hemos pasado por el mismo problema y queda resuelto calibrándola fuera de ahí no he tenido ningún problema y ha recorrido un buen de carreteras, espero que me cuentes como te fue después de la calibrada y aquí andamos en Guadalajara. Saludos hasta Leon
@@desgastando_caminos muchas gracias, revisaré eso, voy comenzando y creo que me está gustando, recorro Querétaro y Morelia, a ver qué día andas por acá, cualquier cosa , cómo con gusto. Saludos.
@@benignoyanez2846 Creeme esta moto es muy buena siempre y cuando estes al pendiente de sus servicios, espero la disfrutes mucho y recorras kilometros y kilometros con ella y muchisimas gracias espero recorrer muy pronto tus tierras, saludos y excelentes rutas.
Hola buenas noches, otra vez molestando, que se debe hacer con el filtro de gasolina , se cambia o también se limpia ,es también una fi. De antemano gracias.
Para nada es molestia, estamos para apoyarnos, yo se lo cambie, lamentablemente no lo puse en el video, mi moto ya trae algo de kilometraje y mejor decidí hacerlo, y como son de inyección electrónica cualquier detalle con basuritas en la gas ya te imaginaras, si tienes oportunidad mejor cámbialo vale entre 150 y 200 pesos, saludos.
Muy buen tutorial pero al momento de lavar los filtros y sus tapas o tapones, se le tiene que quitar los o'rings con los que vienen ya que el carbuklean es nocivo para los plásticos...........
Cada día se aprende algo nuevo Rubén, muchísimas gracias por tu comentario, tienes toda la razon, de ahora en adelante se los quitare cada que los limpie, excelente ayuda para todos los que vayamos a afinar la vx250. Saludos bro
Gracias a ti Ismael por verlos, hasta el momento lo único que le ha pasado y es por mantenimiento preventivo es que si o si le tienes que calibrar cada 5000 kms las punterías, sino te pasa lo que a casi todos se te apaga cuando dejas de acelerar, fuera de eso va excelente. Saludos
@@JavierRodriguez-he4pb Checa eso de la calibración de las punterías, estoy totalmente seguro de que calibrándolas se terminara el problema, yo ya pase por eso, las ajuste y hasta ahorita ya no he tenido ese problema y ya he recorrido casi todo México en ella, éxito con ella y excelentes rutas, muchas gracias por tu comentario Javier. Saludos
Que tal bro, es de la vx 250, un amigo mando hacer 2 y me lo vendio, los hacen en cdmx son sobre pedido, los encuentras en el grupo de face vx250 de cdmx creo se llama charlie se dedica solamente a este tipo de motos. espero lo encuentres bro saludos.
@@julianmejia1676 Que tal bro? no tengo el link, solo me dijo este compa que es uno de puras vx250 que esta en la cdmx, entre ellos lo consiguen o lo hacen, si lo supiera con gusto te lo paso.
Oye bro espero y me puedas aclarar tengo dudas sobre el cambio de liquido en el radiador cada cuanto es? Y cuanto liquido lleva? Saludos desde Guadalajara!
Muchas gracias por tu pregunta bro, yo en cuanto saque la moto de la agencia le hice el cambio del anticongelante, obviamente perdí la garantía, ya es decisión de cada quien, en lo personal soy muy cuidadoso con mis maquinas y prefiero repararlas yo. En cuanto al anticongelante yo se lo cambio en cada afinación completa, cada 5000 kms y utilizo del anticongelante rosa, me ha dado excelentes resultados, nunca se ha calentado, contrario a los que he visto en otras motos iguales que nunca se lo han cambiado. le pongo del liqui moly y si lo vacías por completo radiadores y deposito se lleva aproximadamente 1 litro. Aclaro no soy mecánico simplemente le he buscado y leído muchos tutoriales y hasta ahora no he tenido un solo problema con la temperatura de la moto. Espero te sirva el tip bro y a rodar seguro. Saludos
@@caiceross Que tal como estas? como lo he dicho no soy experto solo aficionado a los motores. La manera en la que lo he hecho es destapar el tapón del deposito del anticongelante ponerle una manguera con embudo y desconectar la manguera del radiador que va a la toma de agua. Voy vaciando poco a poco el anticongelante viejo y llenando el embudo con el nuevo al mismo tiempo sin dejar que se vacié el deposito donde puse la manguera. Poco a poco ira saliendo el liquido viejo y te darás cuenta por la coloración. Ojo nunca dejes que se vacié el deposito, mantenlo lleno. Ya cuando veas que el color del anticongelante que sale por la manguera que desconectaste es muy limpio colócala y fíjala nuevamente con la abrazadera. Probablemente el deposito te quedara lleno, yo le saco el excedente con una jeringa hasta llegar al nivel optimo. Insisto NO SOY MECANICO pero hasta ahora me ha funcionado y nunca he tenido problemas de calentamiento. En lo personal he usado Liqui moly y no se me ha calentado la moto nunca y créeme el trafico de Guadalajara es único. Espero te haya ayudado un poco, Saludos y excelentes rutas.
Buen dia Roman, yo te puedo hablar por la vx 250 efi que es la que traigo y hay mucha controversia en esto, a mi la medida que me ha funcionado sin ningun problema desde que la compre es en las valvulas de admision .08 y en las de escape .06 hay quienes las dejan a .05 y .07 a mi la primer medida no me ha dado problemas, OJO se recomienda que cada 5000 kms las ajustes, en esta moto en particular tienden a cerrarse muy pronto. espero te haya ayudado y muchas gracias por ver mis videos Saludos Bro.
Les comparto mi forma de hacer el servicio completo, afinación y mi manera de dar mantenimiento a la VX 250, espero les sea de utilidad.
Hola amigo, ¿Cuales son las medidas para hacer el caballete central?
Que tal Antonio? Me lo regalaron ya hecho pero le acabo de sacar medidas y son 29cm de largo por 24cm de ancho. Saludos
Donde conseguiste el parador central valedor
Me lo paso un compa que también tenia una vx250, pero la vendió, el lo consiguió en una pagina del face dedicada a pura vx250 de CDMX los hacen artesanalmente
Muy buen video y muy necesario para quienes tenemos esta moto, se agradece toda la info que entregas, saludos desde Chile!
Muchas gracias por tu comentario Javier, que bueno que te gusto el video, como les comento en el video soy alguien que le encanta la mecanica y comparto lo poco que se, que bueno que te pueda ayudar y muchas gracias por ver mis videos y comentar, Saludos desde Guadalajara Jalisco Mexico.
Hola bro, buen video.. una dida, donde se consigue el filtro de aceite? No encuentro en mercado libre
Muchas gracias Luis que bueno que te gusto, de hecho yo los he conseguido sin problema en la agencia Italika y solo tardaron una semana en conseguirlos. Hasta ahora no he tenido problemas en conseguir refacciones solo que algunas tardan un poco mas. Espero lo puedas conseguir pronto bro, para que sigas metiéndole kilómetros. Saludos
@@desgastando_caminos gracias por el dato! Iré a la agencia aver que tal.. acabo de comprar mi vx hoy y necesita el servicio
@@luisarturo3346 Es una excelente moto créeme, te dará miles de kms sin problema siempre y cuando cuides sus servicios. Yo los quise hacer por mi cuenta desde un principio ya que soy muy minucioso, espero te sirvan los videos que he subido y lo reitero, no soy un mecánico, simplemente alguien que cuida su moto. Saludos y a seguir desgastando caminos
Una pregunta donde se encuentran los fusibles de esta moto amigo?
Los fusibles los encuentras en el carenado trasero de ambos lados, tienes que quitar las molduras justo entre el asiento del piloto y copiloto, alguna vez a mi se me quemo uno en plena ruta y batalle para encontrarlos y los relevadores están justo abajo del asiento del copiloto, espero te ayude lo poco o mucho que se pero que con gusto lo comparto, mil gracias por tu comentario. Saludos.
Tengo una pregunta el sistema Efi completo se podra adaptar a mi Blackbird 250?
Es una excelente pregunta, de verdad solo le he echado mecanica a la vx250, no tengo idea de si sean compatibles las partes de la inyeccion con la de la black, ahi si seria checarlo con un experto en la mecanica. Saludos
Hola buen día, te felicito por el vídeo y los consejos, tengo una igual fi, y se apaga cuando reduzco velocidad ,topes semáforo ,etc , te ha pasado, y por último en dónde conseguiste el parador central. Saludos.
Muchísimas gracias por tu comentario, que bueno que te gusto el video, referente a lo de que se te apaga, es muy "normal" en esa moto, de agencia traen muy apretadas las punterías o válvulas lo cual hace que al calentarse poco la moto se cierren completamente y se apague si dejas de acelerar, a mi me paso a los días de sacarla de la agencia lo que hice fue abrir la cabeza del motor y calibrar las punterías, después de eso quedo super bien, después te recomiendo que lo hagas cada 10,000 kms como mantenimiento preventivo , créeme es una excelente moto mientras la tengas al tiro con sus servicios, yo definitivamente perdí la garantía pero me gusta cuidar mucho mis maquinas y hacerlo detenidamente y del parador central me lo paso un amigo que tenia una vx y la vendió, solo se que lo consiguió por face en una pagina de cdmx dedicada a puras vx250, alla las hacen en un taller de forma artesanal sobre pedido. espero te haya servido la informacion y nuevamente mil gracias por tu comentario eso me motiva a seguir compartiendo lo poco o mucho que he aprendido reparando mis motos.
Muchas gracias, muy amable. Será igual la falla de punterías , me pasa mucho más cuando está fría, revisaré de todas formas la medida y en todo caso calibrar. ( Gracias a tu guía), estamos en contacto, por cierto de eres , yo estoy en León GTO, y busco un grupo de 250 vx local.
@@benignoyanez2846 Gracias a ti y te puedo asegurar que todos los que tenemos esa moto, hemos pasado por el mismo problema y queda resuelto calibrándola fuera de ahí no he tenido ningún problema y ha recorrido un buen de carreteras, espero que me cuentes como te fue después de la calibrada y aquí andamos en Guadalajara. Saludos hasta Leon
@@desgastando_caminos muchas gracias, revisaré eso, voy comenzando y creo que me está gustando, recorro Querétaro y Morelia, a ver qué día andas por acá, cualquier cosa , cómo con gusto. Saludos.
@@benignoyanez2846 Creeme esta moto es muy buena siempre y cuando estes al pendiente de sus servicios, espero la disfrutes mucho y recorras kilometros y kilometros con ella y muchisimas gracias espero recorrer muy pronto tus tierras, saludos y excelentes rutas.
Hola buenas noches, otra vez molestando, que se debe hacer con el filtro de gasolina , se cambia o también se limpia ,es también una fi. De antemano gracias.
Para nada es molestia, estamos para apoyarnos, yo se lo cambie, lamentablemente no lo puse en el video, mi moto ya trae algo de kilometraje y mejor decidí hacerlo, y como son de inyección electrónica cualquier detalle con basuritas en la gas ya te imaginaras, si tienes oportunidad mejor cámbialo vale entre 150 y 200 pesos, saludos.
Gracias por los consejos. Saludos
@@benignoyanez2846 Muchas gracias a ti por tu tiempo y dentro de lo que pueda ayudar lo poco que se, estoy a tus ordenes, saludos.
Hola amigo como estás, disculpa el filtro lo compraste por mercado libre? Tendrás algún link?
Muy buen tutorial pero al momento de lavar los filtros y sus tapas o tapones, se le tiene que quitar los o'rings con los que vienen ya que el carbuklean es nocivo para los plásticos...........
Cada día se aprende algo nuevo Rubén, muchísimas gracias por tu comentario, tienes toda la razon, de ahora en adelante se los quitare cada que los limpie, excelente ayuda para todos los que vayamos a afinar la vx250. Saludos bro
gracias por el vide, que tal va la vx. no te a dado problemas mecánicos?
Gracias a ti Ismael por verlos, hasta el momento lo único que le ha pasado y es por mantenimiento preventivo es que si o si le tienes que calibrar cada 5000 kms las punterías, sino te pasa lo que a casi todos se te apaga cuando dejas de acelerar, fuera de eso va excelente. Saludos
Muchas gracias por la info saludos y buenas rutas
@@ismaellopez5282 Muchas gracias a ti bro, de igual manera excelentes rutas y nos vemos en el camino.
me pasa exactamente lo q comentas, le doy al embrague, bajan las revoluciones y se me apaga. Tendré ojo con eso
@@JavierRodriguez-he4pb Checa eso de la calibración de las punterías, estoy totalmente seguro de que calibrándolas se terminara el problema, yo ya pase por eso, las ajuste y hasta ahorita ya no he tenido ese problema y ya he recorrido casi todo México en ella, éxito con ella y excelentes rutas, muchas gracias por tu comentario Javier. Saludos
Hola. El parador central de que moto es?
Que tal bro, es de la vx 250, un amigo mando hacer 2 y me lo vendio, los hacen en cdmx son sobre pedido, los encuentras en el grupo de face vx250 de cdmx creo se llama charlie se dedica solamente a este tipo de motos. espero lo encuentres bro saludos.
@@desgastando_caminosnuevamente yo bro jaja, tendrás link de ese grupo?
@@julianmejia1676 Que tal bro? no tengo el link, solo me dijo este compa que es uno de puras vx250 que esta en la cdmx, entre ellos lo consiguen o lo hacen, si lo supiera con gusto te lo paso.
Oye bro espero y me puedas aclarar tengo dudas sobre el cambio de liquido en el radiador cada cuanto es? Y cuanto liquido lleva? Saludos desde Guadalajara!
Muchas gracias por tu pregunta bro, yo en cuanto saque la moto de la agencia le hice el cambio del anticongelante, obviamente perdí la garantía, ya es decisión de cada quien, en lo personal soy muy cuidadoso con mis maquinas y prefiero repararlas yo. En cuanto al anticongelante yo se lo cambio en cada afinación completa, cada 5000 kms y utilizo del anticongelante rosa, me ha dado excelentes resultados, nunca se ha calentado, contrario a los que he visto en otras motos iguales que nunca se lo han cambiado. le pongo del liqui moly y si lo vacías por completo radiadores y deposito se lleva aproximadamente 1 litro. Aclaro no soy mecánico simplemente le he buscado y leído muchos tutoriales y hasta ahora no he tenido un solo problema con la temperatura de la moto. Espero te sirva el tip bro y a rodar seguro. Saludos
@@desgastando_caminos hola, Jerry. Cómo purgas el sistema para que no le quede aire a los radiadores ni al sistema??
@@caiceross Que tal como estas? como lo he dicho no soy experto solo aficionado a los motores.
La manera en la que lo he hecho es destapar el tapón del deposito del anticongelante ponerle una manguera con embudo y desconectar la manguera del radiador que va a la toma de agua.
Voy vaciando poco a poco el anticongelante viejo y llenando el embudo con el nuevo al mismo tiempo sin dejar que se vacié el deposito donde puse la manguera.
Poco a poco ira saliendo el liquido viejo y te darás cuenta por la coloración.
Ojo nunca dejes que se vacié el deposito, mantenlo lleno.
Ya cuando veas que el color del anticongelante que sale por la manguera que desconectaste es muy limpio colócala y fíjala nuevamente con la abrazadera.
Probablemente el deposito te quedara lleno, yo le saco el excedente con una jeringa hasta llegar al nivel optimo.
Insisto NO SOY MECANICO pero hasta ahora me ha funcionado y nunca he tenido problemas de calentamiento.
En lo personal he usado Liqui moly y no se me ha calentado la moto nunca y créeme el trafico de Guadalajara es único.
Espero te haya ayudado un poco, Saludos y excelentes rutas.
A cuánto van calibradas las válvulas? Es igual en el efi y la carburada en la calibrada?
Buen dia Roman, yo te puedo hablar por la vx 250 efi que es la que traigo y hay mucha controversia en esto, a mi la medida que me ha funcionado sin ningun problema desde que la compre es en las valvulas de admision .08 y en las de escape .06 hay quienes las dejan a .05 y .07 a mi la primer medida no me ha dado problemas, OJO se recomienda que cada 5000 kms las ajustes, en esta moto en particular tienden a cerrarse muy pronto. espero te haya ayudado y muchas gracias por ver mis videos Saludos Bro.