Parcero gracias por el video. Hace algunos dias le dije a un amigo mecanico q me revisara el filtro, pero me dijo q tenia q desarmar toda la parte trasera de la moto. Ese dia estaba de afan y no hice revisarlo. Ahora viendo el video, yo mismo lo hago. Muchas gracias. 👍
Albert, sabes que yo lo lave con Nafta (gasolina) para limpiar el aceite que trae, seguramente es mejor lavarlo con detergente para que no se deteriore la goma espuma. Lo empapé en aceite y luego lo seque con papel.
no lo tengo pero te explico, retiras las talasp laterales ,tienes q quitar las sillas y encuentras un tornillo pára liberarlo , cierras el paso de gasolina y liberas las conecciones , levantas y retiras para atras
Amigo saludos desde Costa Rica necesito saber en qué parte del carburador se encuentra el tornillo para regularle la mezcla y que no tire tantos gases en mi país no me paso revisión técnica por gases . Gracias
Bro, podrías revisar el filtro y ver si está sucio y deja demasiado paso de combustible la otra sería mirar el tornillo dorado q se encuentra adelante del carburador del lado donde está la llave de paso de combustible y cerrarla un poco
Una!? Don Albert lo que pasa es que tengo una aventur 250 llevo 3 meeses con ella y hay veces no todas por el desfogue de la caja filtro bota aceite que puede ser 🤔😥 gracias espero su pronta respuesta
lo q pasa bro es si la cantidad es minima es normal es una mezcla de fluidos que la misma caja atrapa, agua de lluvia de lavadas, en ocasiones es el retorno de gases para las regulaciones de contaminación dbees tener en cuenta la cantidad y de liberar ese desfogue de ves en cuando
Es normal que la adventure le suene un poco como las válvulas? He leído que el reglaje es 10 -12 por lo cual da algo de sonido, pero no sé que tan cierto sea, y que se puede hacer para mejorar el encendido en frío, compré una ayer y tengo esas pequeñas dudas, muchas gracias.
@@AlbertMaichel siempre le siento como un sonido un poquito fuerte a comparación de otro tipo de motos, y si ya comprobé que es solo chocharla y enciende de una, porque la moto andando trabaja muy pareja, me ha sorprendido gratamente, depronto paso a su taller a qué me le haga una revisión y quedar más tranquilo del estado de la moto y así saber que fue una buena adquisición
@@cristianbetancourt9073 ese experimento lo hice con una moto pequeña en otro momento y me llevo a unas conclusiones, más aire más gasolina más consumo puesta a punto de carburador igual más gastos jajaja y el cambio en velocidad o fuerza es muy mínimo , lo q si te da es quitarte el problema de cambiar el filtro cada x tiempo ( en caso de q fuera de papel) por lo q es lavable, en este caso no aplica por q el de espuma con buen trato te puede durar el mismo tiempo, adicional q esos lo usan más para competición y te llevaría a hacer más modificaciones y mantenimientos más periódicos , en esta moto no lo vería necesario bro.
El último tornillo ... El de la parte inferior izquierda , es súper difícil de meter , está muy pegado al cuadro de la moto ... Algún consejo ? De hecho no lo tengo puesto por lo mismo :/
Hola me llamo aquiles soi de teno tengo una moto xr3 la moto parte nomas de 2 mitos isepara revisé enchufes fusible filtro de aire sake el estanke esta todo vien pero parte icepara
Parcero que buen video Tengo un problema con mi akt 250 al momento de acelerar en 1 marcha sale muy lento como ‘cansada ahoga’ no se apaga pero sale muy lento ya después agarra velocidad y ‘normal’ pero si sale muy lento que podrá ser??? Gracias 👍🏻👍🏻
Excelente tutorial, estamos con muchas ganas de salir. Mientras tanto sobamos la moto lo más posible
Parcero gracias por el video. Hace algunos dias le dije a un amigo mecanico q me revisara el filtro, pero me dijo q tenia q desarmar toda la parte trasera de la moto.
Ese dia estaba de afan y no hice revisarlo.
Ahora viendo el video, yo mismo lo hago.
Muchas gracias.
👍
Donde compraste los cubreasientos
Excelente video!
Muchas gracias!
Me resulto ùtil. Muy buen tutorial.
Exelente tutorial
Muy buen video ..veo que tenés un asiento de gel o algo parecido rinde para viajar te da comodidad gracias y cuídate
Si amigo es muy práctico te dejo el vídeo donde están th-cam.com/video/z3X-FHfMkz0/w-d-xo.html. Y en la descripción encuentras el link
Excelente gracias!
Albert, sabes que yo lo lave con Nafta (gasolina) para limpiar el aceite que trae, seguramente es mejor lavarlo con detergente para que no se deteriore la goma espuma. Lo empapé en aceite y luego lo seque con papel.
Si Bro, creo q la nafta ya es demasiado agresivo es mejor con detergente un poco más de tiempo pero puede durarte mas
@@AlbertMaichel gracias viejo. La próxima vez va con detergente.
Excelente información.
Consulta, tienes un video donde muestres cómo sacar el estanque de combustible ?
no lo tengo pero te explico, retiras las talasp laterales ,tienes q quitar las sillas y encuentras un tornillo pára liberarlo , cierras el paso de gasolina y liberas las conecciones , levantas y retiras para atras
Saludos desde Costa Rica, mi filtro se daño un poco y necesito cambiarlo aqui no se consegui le sirve el de otra moto que no sea la Adventour
Tocaría llevar la muestra de la espuma y reemplazarla ya q los Marcos son los q lo sostienen en la caja filtro
Hola, saludos desde Chile, ese filtro está en la misma ubicación en la versión Inyectada?
Si señor
Afecta en la temperatura en caso de estar sucio ?
Disculpa que información me podrías dar de la manguera que está tapada del lado de la palanca de los cambios. Gracias
Es uno de los tantos desfogue q tiene la moto donde acumula gases líquidos y sedimentos , es recomendado desocupar la semanal mente
Pregunta técnica, yo he escuchado que esos filtros deben estar humedecidos en aceite, es verdad?
Cristian tanto como húmedos no lo veo, como hago con el mío un poco de wd40 en las caras creo es suficiente
que gran video un sub mas. disculpa tendras algún manual para la carburación soy de México y aquí la agencia que la comercializa no da manual alguno
Bro gracias , y estamos en esas por aquí tampoco lo entregan más por lo q las regulaciones del carburador van ligados a la altura de tu ciudad
@@AlbertMaichel gracias exacto ayer la puse a punto y presto que a quedado muy bien.
Amigo saludos desde Costa Rica necesito saber en qué parte del carburador se encuentra el tornillo para regularle la mezcla y que no tire tantos gases en mi país no me paso revisión técnica por gases . Gracias
Bro, podrías revisar el filtro y ver si está sucio y deja demasiado paso de combustible la otra sería mirar el tornillo dorado q se encuentra adelante del carburador del lado donde está la llave de paso de combustible y cerrarla un poco
@@AlbertMaichel lo voy hacer muchas gracias amigo por tu información
Muchas gracias por el vídeo, ha sido de gran utilidad 👌🏻...
Mi hermano me gustaría saber dónde conseguiste el sobre puesto del sillín?
Gracias
bro, en este video lo muestro th-cam.com/video/z3X-FHfMkz0/w-d-xo.html
Una!? Don Albert lo que pasa es que tengo una aventur 250 llevo 3 meeses con ella y hay veces no todas por el desfogue de la caja filtro bota aceite que puede ser 🤔😥 gracias espero su pronta respuesta
lo q pasa bro es si la cantidad es minima es normal es una mezcla de fluidos que la misma caja atrapa, agua de lluvia de lavadas, en ocasiones es el retorno de gases para las regulaciones de contaminación dbees tener en cuenta la cantidad y de liberar ese desfogue de ves en cuando
Es normal que la adventure le suene un poco como las válvulas? He leído que el reglaje es 10 -12 por lo cual da algo de sonido, pero no sé que tan cierto sea, y que se puede hacer para mejorar el encendido en frío, compré una ayer y tengo esas pequeñas dudas, muchas gracias.
Bro lo de las válvulas si igual no es mucho , y del encendido si es de abrir el choke y sin acelerar , de ser el caso una limpieza en area81 y listo
@@AlbertMaichel siempre le siento como un sonido un poquito fuerte a comparación de otro tipo de motos, y si ya comprobé que es solo chocharla y enciende de una, porque la moto andando trabaja muy pareja, me ha sorprendido gratamente, depronto paso a su taller a qué me le haga una revisión y quedar más tranquilo del estado de la moto y así saber que fue una buena adquisición
A la moto es posible meterle filtro de alto flujo, como KiN o algo asi? Al algo de mejor calidad? Lo recomiendas?
Muy bien vídeo por cierto.
@@cristianbetancourt9073 ese experimento lo hice con una moto pequeña en otro momento y me llevo a unas conclusiones, más aire más gasolina más consumo puesta a punto de carburador igual más gastos jajaja y el cambio en velocidad o fuerza es muy mínimo , lo q si te da es quitarte el problema de cambiar el filtro cada x tiempo ( en caso de q fuera de papel) por lo q es lavable, en este caso no aplica por q el de espuma con buen trato te puede durar el mismo tiempo, adicional q esos lo usan más para competición y te llevaría a hacer más modificaciones y mantenimientos más periódicos , en esta moto no lo vería necesario bro.
🚂💨😎👍
Amigo en ves de eso echarle el esprai al filtro de aire se le podra poner aceite en el filtro ???
Depende q tipo de aceite de motor no lo recomendaría , preferible no aplicarle nada y hacer el mantenimiento con más frecuencia
@@AlbertMaichel por otro lado mi moto wansin nueva 150 cc vino con el filtro de aire de espuma seca sin aceite ,que ago lo esprimo.con aceite o no
Donde compraste tus almohadilla de asientos?
Jesus en este video encuentras los links de Amazon th-cam.com/video/z3X-FHfMkz0/w-d-xo.html
El último tornillo ... El de la parte inferior izquierda , es súper difícil de meter , está muy pegado al cuadro de la moto ... Algún consejo ? De hecho no lo tengo puesto por lo mismo :/
Sí té refieres al de la tapa interior sí es algo "mañoso" pero acomodando cables y con herramienta larga se puede
@@AlbertMaichel , cres que si omito ese tornillo .. tenga alguna vibración o sonido al momento de acelerar ?
@@HEHSOM no pero debes asegurarte q selle bien la tapa o podrías tener entradas de aire adicionales q afecten la csrburacion de la moto
donde conseguiste el protector de la tapa del tanque?
juan , no es un protector es el soporte de mi tank bag te dejo link donde puedes verlo th-cam.com/video/j-eMTA-z7wE/w-d-xo.html
@@AlbertMaichel gracias bro ya vi el video, de igual manera esta genial sirve tambien de protector te felicito bro muy buenos videos
Hola me llamo aquiles soi de teno tengo una moto xr3 la moto parte nomas de 2 mitos isepara revisé enchufes fusible filtro de aire sake el estanke esta todo vien pero parte icepara
Revisa la bujía debe tener una luz de 00.7 a lo mucho
Parcero que buen video
Tengo un problema con mi akt 250 al momento de acelerar en 1 marcha sale muy lento como ‘cansada ahoga’ no se apaga pero sale muy lento ya después agarra velocidad y ‘normal’ pero si sale muy lento que podrá ser???
Gracias 👍🏻👍🏻
posiblemente tengas la guaya de clotch muy larga es de ajusta y si no ya pueden ser los discos o carburación
@@AlbertMaichel vale man muchas gracias 👍🏻👍🏻