「ありがとう103系」JR和田岬線で22年走ったスカイブルーが引退

[@hikka5]

今や国鉄型の電車はとても貴重な存在で最古参ではありますが、
最後まで走り続けた和田岬線の103系
個人としては最初で最後の乗車＆撮影しに乗りに行きました。
鉄道ファンのみならず、多くの地元の方たちが定期運用最終日まで
見にきていました。たくさんの人たちに愛された続けたスカイブルー色の103系
ありがとう、お疲れ様でした！！！（__)

[@茶虎鳥]

和田岬線103系ありがとう。2度ほど利用したことがありますがとても楽しい時間でした。
0:41で神戸線の高架を103系が走ってますね。

[@根岸聡]

鉄道ファンのひとりとして心から本当にありがとうご苦労様でしたと労いの言葉をかけて上げます。私も2023年6月で60歳になります。同じ三八1963年昭和38年生まれのひとりとして心から本当にありがとうございました。国鉄日本国有鉄道の時代からJR になった平成令和と言った三つの時代を通して通勤通学通学輸送に活躍してきた103系通勤型直流電車に心から本当にありがとうございました。そしてご苦労様でしたのエールを送りさせていただきます。以上､

[@AAA-lu6xd]

私もこの場に居ました。この場を借りて
ありがとう103系、そして約半世紀お疲れ様でした。良い名車でした。

[@0922あきひろみ]

さすが、地元のサンテレビ！
真摯な報道姿勢に感謝します。
お疲れ様でした、103系。(23-03-18)

[@saskiyoshiaki]

スカイブルーは1998年に京浜東北線から、2005年には京葉線から撤退しており、以後は山陽本線のみとなっていました。

[@まつかぜ82]

一見するととりたてて感慨もわかない平凡な電車　１０３系　そんな電車でもこれだけ注目を浴びて別れを惜しんでもらえれば系列の中では幸せな部類でしょう　でも流石地元局　インドの通勤風景みたいな映像を使ったところがにくい

[@東西南北-d8s]

1980年頃の映像というのが凄いですね

[@バンガアミーオの24]

さまざまな区間で走っていた103系でしたね。
締めをサンテレビさんがしっかりと伝えてくださいました。

[@h.t9694]

103系に対してここまで大切にしてきた沿線の方々に乗客の皆さん。近年ではラストランをやらず運転終了する会社もある中でラストランを実施して下さったJR西日本。ただ運行することだけを考えなかったからこそ心に残る素晴らしいラストランを迎えられたのだと思えます。

[@jw1today110]

お疲れ様でした。

[@Whoyou_or]

お疲れ様でした😊

[@yoshichikasoga3769]

かつて京阪神緩行線でも活躍されて最後は和田岬線で活躍!当たり前の103系が消えるのも寂しい。

[@sububa0817]

スカイブルー103系について、かつて京阪神緩行線の各停で活躍していた車両で、201系が運用され始めた約40年ほど前は103系は幼心に古くて低性能の電車イメージが植え付けられて、中年になった現在でも低性能の国鉄通勤型と心底馬鹿にしていたものだと認識しておりましたが、平成から令和となり、次々と新型が導入運用されて103系の活躍の場が奪われると貴重な車両になっていくと少しだけ気になってきました。いざ原型引退となれば時代の流れを感じます。
103系、お疲れ様です。

[@kitamuraーbozu]

やはり後継は207系でしたか

[@にわりょうじ]

ありがとう103系ご苦労さまお疲れ様。

[@moka907]

103系長い間お疲れ様でした！

[@yoshit2532]

神戸にいたとき、何度か乗りました。懐かしいです。

[@ASI_TES_1if3xd5u]

制服貸し出してたんだ
すごいね

[@阪急1300系野郎-t4b]

ありがとう！和田岬線103系

[@sunrise.westjr285]

地元の仙石線にも30年前までこの色の電車がいました(*^^*)3月17日に仙台から新幹線乗り継いで和田岬線に乗りに行き、感謝を伝えました( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ありがとう103系！

[@大阪港の超特急2606]

奇跡的に最終日のその出発式の列車に乗れた…もう一回だけでも走って欲しいなぁ

[@アウトバック-j3c]

ブタ鼻103系お疲れ様でした。
スカイブルー103系京浜東北線でお世話になってました。ありがとう‼️

[@関目高殿-d3m]

自分も今まで和田岬線1度も乗ったことなかったのにこれで乗りに行きましたね

[@ノリコ-q5p]

サンテレビはいいですね。
地元密着、独立独歩を貫いて下さい。応援してます。神戸駅にあったおっさんテレビのショップがなくなったのは寂しい😢

[@デコポン-p9o]

JR西日本だと、103系は阪和線や色違いで大阪環状線にも使われてましたね。関東だと京浜東北線、山手線とか。

[@西川健司-x8o]

この車両見たら阪和線を思い出します。解体せず保存してほしいですね。長い間お疲れ様でした😂

[@user-ce4rpMOTHgj1ck]

同じやつが京都鉄道博物館にありますよ

[@jiheiworld]

0:42に東海道緩行線時代のスカイブルー１０３系が映ってる！　「普通」の白幕が懐かしい。

[@新井日和-w9h]

小さい頃はまだ昼間でも神戸線を103系が走っていたり、須磨浦公園まで阪急が来ていました。

[@DoReMiLight]

ついに、その日が来てしまったか。。。

[@yamanotomoakogare4925]

ついに103系は60年の歴史に幕を閉じるのかかつては東海道山陽本線や阪和線などで活躍した青電車も見納めとなったか。

[@tp380z]

クーラーが付いたのは嬉しかったな

[@北城義隆]

僕は関東だから、この色の103系は京浜東北線でお世話になったね。
長い間、お疲れ様。

[@武掘博資]

関西の103系懐かしいですね。僕にとっては混色編成が思い出です。

[@user-ce4rpMOTHgj1ck]

お疲れ様🥲

[@for1bammyflashu352]

京都鉄博で1か月ぐらい留置してくれないでしょうか。

[@英明松本]

実現すればいいけど、無理ならヘッドマークを環状線103系車両に取り付けるか、弁当､歴史などを含めて特別展示する形でみたいと思う。

[@鉄道Jリーグプロ野球好き]

多分、展示はあると思います…

[@hidebowchan6725]

お疲れ様でした、１０３系🎉
当たり前のように、乗ってたけど、特に大阪環状線の時は朝から晩まで乗ってたな。
もちろん、京阪神緩行線もね。
どこかで保存しないかな。

[@青函局]

旧型客車時代は機関車のプッシュブル運転で手動ドアなのでお客さんの箱乗り、今なら確実に怒られる事ですが全国の旧型客車ではラッシュ時は普通の光景でした。

[@clutch3682]

通称、トンボ列車って言われてましたね🦟🚂

[@ガンバジン]

サッカーの試合前と終了後に103系スカイブルーの電車に乗ったらよかった

[@小林誠二-i1c]

お～懐かしい。京浜東北ですね。

[@user-takumi1109]

和田岬線の103系は同じスカイブルーの京葉線の103系より長生きしたんですね。

[@二五三二年壬申九月十]

103系、どんどん減ってきますね😢

[@ryosuke_trains3000]

神戸市内を走る最後の国鉄型ですかね？お疲れ様でした！

[@東西南北-d8s]

ノエスタでサッカーやラグビーの試合が開催されるときも和田岬線を走らせてほしい
混雑する試合終了後だけでもいい

[@気楽トンボ]

将来は、和田岬駅〜海底トンネル〜淡路島縦断鉄道〜鳴門海峡大橋〜鳴門線〜徳島への基幹路線となること間違いなし。

[@デコポン-p9o]

祖父が三菱の和田岬の造船所に勤めていました。和田岬線に何度も乗ったことでしょう。サミシーッ！

[@24696146]

楽天モバイルのユニ着てる子達は地元アイドルですかね？

[@ヤクルト400-v9k]

鉄ヲタだけどなんだかんだ葬式鉄してるほうがカメラ持ちたくなるし楽しいわw

[@minoru8811]

和田岬線を廃止したい、神戸市関係者は来てないだろうな

[@sagittariust5]

昔あった池袋赤羽線みたいな感じかな??
４分じゃもっと短いか。
旧京浜東北と同じような青だな。

[@kon-fy3qz]

こんな時だけ地元感出すんだなヴィッセルっつーか楽天は。モーヴィとユニを来た女性(番組MCか何か？)が居る意味が分からない。

[@ななしごんべ-c5k]

この車両でも一両丸ごと不法占拠したのかな？「この車両は鉄オタ専用でぇぇぇぇぇす!一般人はの☆れ☆ま☆せぇぇぇぇぇん!!」って書いた紙を三脚に貼り付けて設置したとか。

[@中瀬康貴-y2z]

恐ろしいほど暇な人達だねぇっ、暇かっ‼️😁

[@服部豊-b7q]

暇ではない

[@user-ce4rpMOTHgj1ck]

趣味がある人はみんな暇人なんだ😮