+Johny English Wtedy chyba trzeba by było przyciąć kierownicę. Ale nie sprawdzałem tego rozwiązania. Ostatecznie najlepszym okazał się zakup oryginalnych końcówek - pasują idealnie.
@@motoarka5444 raczej nie, przesuwasz do srodka te 2-3mm, rurka (koerownica) wychodzi na zewnatrz i masz manetki bez docinania... ALE Często mocowanie manetki, lusterka lub sprzegła/hamulca posiada otworki ktore ustalaja pozycje tych rzeczy. Wtedy trzeba niestety nawiercic nowe, gdzieś głębiej.
Jak dla mnie tzw. ciężarki poszerzają obrys tej części motocykla i bardziej zabezpieczają kierownicę, manetkę, uchwyty hamulca oraz sprzęgła a także lusterka przy przewróceniu się oraz przed różnymi przypadkami otarcia, uderzenia niż mają znieść wibracje.
To na pewno też. Natomiast są też po to, żeby wibracje były mniejsze, a także, żeby motocykl nie wpadał w shimmy (chociaż wpływ jest raczej mały). LWG! 😎
Lukasz Z gościu to ty lepiej się nie wypowiadaj jak nie znasz podstaw. Bo pewnie kask też dla ciebie służy tylko po to aby nie wiało lub dla ozdoby, niż po to aby chronił głowę co. A płyn w chłodnicy zrobili po to aby nas ciągnąć po kieszeni bo przecież po to jest z przodu chłodnica aby wiatr chodzil silnik.
Michal Z Akurat ciężko o to, żeby nawet w kasku nie wiało 😉 Pamiętaj też o tym, że lepiej doradzić i wytłumaczyć koledze, jak jest, a nie prowadzić personalne wycieczki. Należymy do jednej grupy zapaleńców, więc jeśli chcemy dyskutować to na odpowiednim poziomie i na argumenty. Pozdro ✌️
MotoArka co do mojej wcześniejszej wypowiedzi to zgadzam się z Tobą przyjacielu, troszeczkę mnie poniosło i sprowadziłeś mnie właśnie na ziemię. Jednak co do tego, że w każdym kasku wieje to się zdecydowanie nie zgadzam! Kask Arai z wyższej półki a co za tym idzie za odpowiednio wysoką cenę (od 2000zł w górę) daje komfort jazdy niczym jazda samochodem, cisza, spokój, żadnych świstów, podmuchów i to niezależnie od prędkości jazdy.
Wywaliłem się i urwałem jeden ciężarek. Wróciłem do domu na kołach, ale motor szedł jak przekoszony. A nie był! Ciężarek z jednej strony tak wpływał na równowagę!
Jak wibruje kierownica to spróbuj wyważyć przednie koło, powinno pomóc.A z tymi ciężarkami to jakiś mit.Żeby cokolwiek dały to każdy powinien ważyć pewnie z 10kg. A tak pełni tylko funkcję bardziej ozdobną i ochronną dla kierownicy przy upadku.
Może masz przyciasne rękawice? Ja też tak mam w jednej ze swoich par. Niby dobre, ale jednak po pół h łapy drętwe. Mam jeszcze 2 inne pary i nie ma tego problemu. Podkładkę gumową kupisz wszędzie, nawet na wsi w sklepie wielobranżowym. To nic specjalnego nie jest. Weź ze sobą ciężarek i przymierz.
Nie no bzdura ja zmienilem manetki bez ciezarkow i nic. Chcesz zlikwidowac drgania w kierownicy to wsadz po bokach twarda gume w przednim zamocowaniu silnika. Rece dretwieja od tej kierownicy zaloz kierownice od zipp vz1 i krew w dloniach juz krazy normalnie.
@@jacek2pasje603 Szczerze, nigdy tego nie sprawdzałem. Raczej nie były to jakieś wielkie odległości, bo głównie latam po mieście i wokół komina. A Ty śmigasz też dalej?
Myślalem, ze to LUKAS TV
Kto by pomyślał, że takie może być skojarzenie 😉
Słuchaj ja mam drgania w dużym skuterze pój 50 na przud jak to naprawić
A czemu nie przesuniesz manetki z calym osprzetem do srodka?
+Johny English Wtedy chyba trzeba by było przyciąć kierownicę. Ale nie sprawdzałem tego rozwiązania. Ostatecznie najlepszym okazał się zakup oryginalnych końcówek - pasują idealnie.
@@motoarka5444 raczej nie, przesuwasz do srodka te 2-3mm, rurka (koerownica) wychodzi na zewnatrz i masz manetki bez docinania...
ALE
Często mocowanie manetki, lusterka lub sprzegła/hamulca posiada otworki ktore ustalaja pozycje tych rzeczy. Wtedy trzeba niestety nawiercic nowe, gdzieś głębiej.
Jak dla mnie tzw. ciężarki poszerzają obrys tej części motocykla i bardziej zabezpieczają kierownicę, manetkę, uchwyty hamulca oraz sprzęgła a także lusterka przy przewróceniu się oraz przed różnymi przypadkami otarcia, uderzenia niż mają znieść wibracje.
To na pewno też. Natomiast są też po to, żeby wibracje były mniejsze, a także, żeby motocykl nie wpadał w shimmy (chociaż wpływ jest raczej mały). LWG! 😎
Lukasz Z gościu to ty lepiej się nie wypowiadaj jak nie znasz podstaw. Bo pewnie kask też dla ciebie służy tylko po to aby nie wiało lub dla ozdoby, niż po to aby chronił głowę co. A płyn w chłodnicy zrobili po to aby nas ciągnąć po kieszeni bo przecież po to jest z przodu chłodnica aby wiatr chodzil silnik.
Michal Z Akurat ciężko o to, żeby nawet w kasku nie wiało 😉 Pamiętaj też o tym, że lepiej doradzić i wytłumaczyć koledze, jak jest, a nie prowadzić personalne wycieczki. Należymy do jednej grupy zapaleńców, więc jeśli chcemy dyskutować to na odpowiednim poziomie i na argumenty. Pozdro ✌️
MotoArka co do mojej wcześniejszej wypowiedzi to zgadzam się z Tobą przyjacielu, troszeczkę mnie poniosło i sprowadziłeś mnie właśnie na ziemię. Jednak co do tego, że w każdym kasku wieje to się zdecydowanie nie zgadzam! Kask Arai z wyższej półki a co za tym idzie za odpowiednio wysoką cenę (od 2000zł w górę) daje komfort jazdy niczym jazda samochodem, cisza, spokój, żadnych świstów, podmuchów i to niezależnie od prędkości jazdy.
@@majkel7118 widzisz, w takim razie może w końcu kupię kask z wyższej półki 🙂 I super, że potrafisz przyznać się do błędu. Szanuję to 👌👍
Wywaliłem się i urwałem jeden ciężarek. Wróciłem do domu na kołach, ale motor szedł jak przekoszony. A nie był! Ciężarek z jednej strony tak wpływał na równowagę!
Skąd dokładnie wziąłeś ta podkładkę ? Z jakiego sklepu ?
Z tego co pamiętam to z Castoramy. Też borykasz się z takim problemem?
Jak wibruje kierownica to spróbuj wyważyć przednie koło, powinno pomóc.A z tymi ciężarkami to jakiś mit.Żeby cokolwiek dały to każdy powinien ważyć pewnie z 10kg. A tak pełni tylko funkcję bardziej ozdobną i ochronną dla kierownicy przy upadku.
Dzięki za podpowiedź 👍
Ciężarki mają znaczenie i to duże , ostanio założyłem lekkie tuningowe i wibracje były straszne , założyłem oryginalne o niebo lepiej .
też mam honde cb 500 i mam z tym problem. drętwieją łapy weź nazwę tej podkładki napisz albo jak ją ogarnąć. Bo ja do castoramy do mega daleko mam xD
Najlepszym rozwiązaniem są jednak oryginalne końcówki 🙂
Może masz przyciasne rękawice? Ja też tak mam w jednej ze swoich par. Niby dobre, ale jednak po pół h łapy drętwe. Mam jeszcze 2 inne pary i nie ma tego problemu. Podkładkę gumową kupisz wszędzie, nawet na wsi w sklepie wielobranżowym. To nic specjalnego nie jest. Weź ze sobą ciężarek i przymierz.
@@Paweł-y6b4klooz już dawno ogarłem ten temat końcówki kupiłem i zmieniłem rekawice pozdro
Nie no bzdura ja zmienilem manetki bez ciezarkow i nic. Chcesz zlikwidowac drgania w kierownicy to wsadz po bokach twarda gume w przednim zamocowaniu silnika. Rece dretwieja od tej kierownicy zaloz kierownice od zipp vz1 i krew w dloniach juz krazy normalnie.
Hej! Co masz na myśli pisząc "to wsadź po bokach twardą gumę w przednim zamocowaniu silnika"?
@@motoarka5444 dokladnie tek. Po 2 duze pdkladki twardej gumy wyciete na okraglo z dziura fi8.
Dzięki za informację. Będę musiał kiedyś spróbować przy okazji.
@@motoarka5444 Ile najwiecej przejechales motorkiem km za jednym razem?
@@jacek2pasje603 Szczerze, nigdy tego nie sprawdzałem. Raczej nie były to jakieś wielkie odległości, bo głównie latam po mieście i wokół komina. A Ty śmigasz też dalej?
Co to za bzdury?