Девяносто девятая полный фарш . Баев Володя преставляет ......
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- / @13na17 Автопроект" Чистое небо"
Карбюраторщики на Карте Мира - goo.gl/nHnuPa - рядом с Вами!
Приобрести у Наиля : page-60...
Также проходим и сюда:
Группа ВКонтакте : nail_por...
Группа в одноклассниках : ok.ru/nailporoshin
Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
Ребята, зря вы так хулите Наиля.
Величайший мастер своего дела. Знающий, разумеющий.
У него, просто, талант.
Делаю всё по его совету и, всё, просто, супер.
Ну только он не ищет причину, а обходит их своими методами. Например плохую искру, компенсирует более богатой смесью. Кулочки, жиклеры и т.д.соответсвенно повышенный расход.
Спасибо Наиль Мухамедович за возможность видеть и понимать и ваши работы и Владимира Баева. Для меня ваши знания и опыт- питание моей мысли в указанном направлении. Как всегда меня в технике беспокоит максимально возможная эффективность без потери ресурса. И благодаря вашим роликам и ролику " Интерсный гость из Тольяти"- поняв суть. Простым способом удалость получить ПОЛНОТУ сгорания 92 - го бензина на старом 34 летнем авто с картерными газами без дымности, на упрощенном карбраторе 2Е-2 на холостых СО=0,16% СН=65,8 млн‐¹ что сообветсвуе норме евро-5. На оборотах 2000- СО=0,8% СН=117 млн‐¹. - евро 4. Без катализатора в выпуске. Отличные пусковые и ходовые характеристики. Расход ~ (- 300 гр ) на 100 км пути. Для движка 1,6 DT ход поршня 77 мм диам цилиндра 81 мм. 5,3 л/100 ( 80 - 85 км/ час), 95-110 км/ час менее 6 л / 100 км, при не частых обгонах не зимой по прямому асфальту. Свечи светло бежевые по нагару. Если бы имел доп приборы- возможно получилось бы и лучше. На моём исправном бывшем Поло с двс 1,8 л с катализатором в выпуске максимум полнота сгорания была по евро- 4. Сейчас на гольфе -2 с двс 1, 272 см/ куб, диам 75 мм ход поршня 72 мм- карбюратор solex/pierburg 1в-3 стандарт, требующий доработки, мкпп с передаточным на 4-й= 3,62 единицы. Диаметр колёс 622 мм ширина 175 мм давление ~ 2 Атм расход по прямой при скорости ~ 90 км/ час, при половинной загрузке 5,3 л/ 100 км. Не более. Конечно бывают нечастые обгоны до 110 км/час. В нашем деревенском г.п. деревенский цикл= 6 л/100 км пути. Не более. В Бобруйске ~ такой же расход. В г.ц в основном езжу на 3-й передаче. Зимой ~ 6 л/100 км. Подстроил прогревочный режим на обеднённой смеси. Разгон- накат, с наблюдением сигнала предстоящего светофора. Желаю всем способным к пониманию- успехов в Созидании и Добрых делах. Расход и полнота сгорания сильно зависит от температуры в камерах сгорания двс. Запуск в -40° С - на карбюраторном авто отличнейший результат. В Беларуси очень влажный воздух и уже в -15°С запускается двс вяловато, а то и с третьего раза.
Много сказок. Начиная от фильтра заканчивая электродами.
Фильтр этот называется нейлоновым. С нейлоновой сеткой.
Он оказывает меньшее сопротивление но в тоже время он фильтрует хуже чем бумажный. И пропускает песочек покрупнее чем бумага.
Хотя возможно это не критично?
С чего это вдруг бумажный фильтр душит машину? Уровень карбюратора не успевает заполняться из за него? Да ну. Значит давление топлива маленькое.
На мотоцикле Урал стоят обычные бумажные фильтра и все успевает без бензонасоса самотёком поступать. Набивает себе цену
Герметик внутрь тоже выдавлен
Уважаемый Баев, ответьте на простой вопрос: почему все производители свечей в мире до сих пор не выпускают свечи зажигания по Вашему методу доработки?
@@РррВвв-щ5с Отлично, что Вы меня понимаете
Уважаемый ( простите не знаю вашего имени) , а почему производители не смогли победить, провал, при трогании с места в карбюраторе Солекс?
@@владимирбаев-ь1г Уважаемый(простите не знаю Вашего имени) провал при трогании с места в карбюраторе Солекс происходит не по вине производителя,а по другим причинам,которые,как раз и устраняют более опытные мастера,если владелец сам не умеет.И при чем здесь этот вопрос,если вопрос был задан по свечам зажигания.Или лишь бы писать.
@@владимирбаев-ь1го каком именно провале речь?
Пусть в Энгельс пишет, "Баев Пилинг электрод" новая марка будет)))
Датчик давления мне тогда мозг вынес! Местный кулибин сальник распредвала поменял, оказалось не то ,датчик накрылся
Когда двигатель капиталил тоже нарадовался качеству датчиков, поставил новый, двигатель на обкатке, повёз жену на работу- в центре города привет масленка и встать негде, ляцкие платные парковки и знаки... пронесло, датчик отъехал и зажег масленку, следующий датчик через какое-то время вообще не зажигался никак, третий другой фирмы стал подссыкать в общем пришлось старый вернуть, благо уже была привычка старые живые запчасти не выкидывать
С индикатором грамотно придумал)
тюнинг сделал тоже\ теперь и трогаюсь с пятой передачи даже не выключаю ее. ключ просто повернул и она
поехала
в качестве эксперимента чтоли?))
Лайк и комментарий в поддержку!
Кто-нибудь скажите Руслану, что нельзя так затягивать мотор с коробкой!
Так где "полный фарш"?
В чем смысл ролика? Реклама?
Кроме установки бензонасоса и доработки электрода свечей ничего нет...
Для того что быпонять наименование, почему ПОЛНЫЙ ФАРШ, есть смысл посмотреть предыдущие ролики от Владимира Баева, Наиля порошина. Всю информацию всунуть в один ролик- невозможно.
@@SerjShvediuk
Ну да, название ролика же не должно нести смысл этого ролика и отражать его содержание. А для того чтоб что-то понять, пользователь ютубы должен пересмотреть и перечитать весь плейлист автора.
В принципе логично. Чё-то сразу не допёр до этого...
@@Местный-ф2щ У вас слишком высокие требования. Порошин и Баев- Гении своего дела. Но мало кто это может осознать.
@@Местный-ф2щ В одном ролике невозможно показать всё. Попробуйте сами сделать что то подобное. Для результативного сравнения. Наивно надеяться что на этом ресурсе запросто можно получить всеобъемлющий массив знаний.
@@SerjShvediuk
Я не пойму, в чем и зачем вы меня пытаетесь убедить? Я зритель, а не автор и ничего пробовать не должен. Я задал вопрос автору. Он молчит, а вы распинаетесь. Похоже вы знаете ответ лучше автора, только пишете всякую ерунду и не по сути.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня механический бензонасос создавал излишнее давление и карбюратор переливал ,из за чего это может быть?
соликс? Или игла не держит или поплавок настроен неправильно, подгинать язычок нужно у поплавка , , а вообще если насос создает излишнее давление , то для этого есть штуцер на обратку в карбике обратно в бак, обратка также позволяет не перегреваться бензонасосу путем постоянной циркуляции топлива через него.
А может вместо прокладок дополнительных шток укоротить?
Шток каленый на концах, а посредине сырой. Укоротишь шток и сожрет его по сырому за неделю.
Где купить такой фильтр?
Герметик не сохнет без выдержки !
Лучше ,,Вебера,, только новый ,,Вебер,,!
Солекс,так себе карбюратор,нежный очень и забивается.
За ролик,благодарю.
Раз в 7 лет чищу Солекс и меняю расходники ноль фильтр, картер через масло помойку на карбе заглушен.
Здравствуйте как влияет заглушка масло помойки на солелексе ,на расход топлива и работу карбюратора в целом,я через эту прозрачную трубку поставил топливный фильтр и тонюсенькие обр клапан незнаю подсос воздуха иде́т думаю мож тоже заглушить?
Расход 8л на100 прим в смешанном режиме
Сколько это все стоит
карб новый может стоить 9тыс минимум
показуха перед клиентом с б/н,у пекара нет течи масла,,,и диафрагма не рвётся))
тоесть пекар это вечный бензонасос и ни когда не ломается! И поэтому их никто и никогда не покупает?
@@владимирбаев-ь1г Я бы многое раскзал бы тебе про б/н,но мне лень и неохота.,кто в теме.