Ремонт сервопривода Mitsubishi

На развитие канала:
donatello.to/SilverRain
www.buymeacoffee.com/silverrainy
paypal [e-mail]
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @silverrainsr
Подписаться / @silverrainsr
Telegram канал t.me/Master_SilverRain
Telegram чат t.me/+UopuUBjqjtzrD7Gn
instagram / master_silverrain
Канал / @silverrainsr

[@absidian_fx]

Сервачек, модулек😂

[@3DSpaceX]

за рабаляхоляное состояние автоматически +20% к стоимости ремонта и то минимум

[@SilverRainSR]

Дело ж не в цене. Я и так чинить не особо люблю, а тут еще и все вывернуто)

[@Grinya100ev]

Артём, я его тоже в таком состоянии увидел))

[@erwe1054]

+50 минимум

[@veoramid]

У меня терпения на такое не хватает ;)

[@SilverRainSR]

Так у меня тоже, потому крайне редко занимаюсь ремонтами. Больше нравится проектировать электронику, а не в отработавшем хламе ковыряться

[@veoramid]

@@SilverRainSR Я на работе раньше проектировал новые системы, собирал, налаживал... А теперь на ремонте старья :(((

[@101picofarad]

Понятно... пойду реле напряжения в щиток закину...

[@SilverRainSR]

😆😆😆 было бы все так просто. Реле у меня уже есть, лежит на полке 😁

[@samirmammadov4073]

Здраствуйте мне очень понравелось видио у мня такой-же сервопривад Mitsubishi на этом стонке стоят 3 серво привода один из маторов не кутица стоприца как и на видио а другие 2 от руки вращаются и не каких ошибок на сервоприводах нет вы мне можце подскозать это так должно быть или мне нужно сервоприводы ремонтировать зарание вам спасибо

[@EvgeniyYagodkin]

💪👍

[@Grinya100ev]

Артём, Вы заказ на ремонт получили от Евгения или Виталия?

[@SilverRainSR]

Знаем таких дядь)

[@pauliussakalys6583]

Comment from LT

[@SilverRainSR]

🙋

[@Grinya100ev]

О, знаю этот прибор! Там взорвалась тинька - вздулись кондёры, и по моим замерам сдохла IGBT шайба )) закорочены были две фазы, возможно те ребята, которые таки пытались взяться за работу (Евгений, или Виталий)), поставили новую IGBT сборку, поэтому и паяно). Расскажу историю про этот драйвер. Это драйвер от элекронной линейки для штапикореза, местные орлы переносили станок и переподключали питание. Ну, как обычно электрики были на высоте... - перепутали 0 и фазу, и на станке и драйвере оказалось 380 вольт, а возможно и все 400... Результат Вы можете видеть на видео)))

[@SilverRainSR]

Хм... На удивление силовой модуль выжил, и 100% его не меняли, так как на 4-х слойной плате очень сложно что-либо выводное заменить без следов. Если бы силоовая сборка звенела бы меж фазами этот сервоусилитель был бы выдан без ремонта, ибо шансы на положительный исход сильно падают, а время ремонта растёт. Так что может и не ваш привод у меня был

[@Grinya100ev]

Артём, определённо он! Возможно я ошибся в диагностике, тогда выводы были все припаяны, но я подумал, что из IGBT модула ушёл " белый дым" и место его ухода ) не видно, по-этому отказался его ремонтировать, зная трудность извлечения этого компонента. Этот модуль должен трудиться в Хмельницке. Возможно я местному электрику - электронику посоветовал выпаять, чтоб узнать что за "зверь" там стоит и цену его узнать в Китае. Такое разбарахоленное состояние и мне было представлено, только с ещё впаянной сборкой

[@janedoe6182]

В чем проблема кондеров на 400 вольт? Во всех блоках питания такие стоят. Амплитудное значение сетевого напряжения 310 вольт - запас почти на четверть получатеся. Вроде бы в порядке все. А на случай перенапряжения обычно ставят варистор, который пробивается и сжигает предохранитель.

[@SilverRainSR]

Так то оно так, только в блоке питания нету двигателя, который при торможении работает как генератор. Да и пром оборудование должно быть несколько аыносливее, чем дешманский бп.

[@janedoe6182]

@@SilverRainSR Ну как "дешманский"... Во флагманских моделях стоимостью 12-15 тысяч тоже стоят 400-вольтовые кондеры. Дешманскими их сложно назвать. Кроме того, они компы питают, у которых цены в разы могут превышать цену этого сервопривода.
А на счет торможения. Энергия с двигателя там, при торможении, не сливается же обратно в конденсатор, как при рекуперации. Если нужно быстрое торможение обмотки просто замыкаются между собой, чтобы вся энергия в них шла на создание тормозящего магнитного поля. Конденсаторы там никак не задействованы.

[@Grinya100ev]

Да, но не для 400 и более вольт)))

[@kokotmkokot4926]

@@janedoe6182 интересно, каким образом можно замкнуть обмотки трехфазного синхронного мотора между собой в режиме торможения и не спалить при этом ключи???