Эти чувства,когда в дикий мороз твоя машина завелась,не передать словами!!! Поймет только тот,кто долго на морозе возился с техникой. Всем водителям удачи!)))
Самый сок когда ты замёрз как собака и проклянаешь все и вся с севшим акумом,уже и без надежды на запуск крутиш ключ и вуаля она запустилась и начинаешь нахваливать ее забирая все слова обратно))
Лет десять назад поехали на север на двух машинах,на новой приоре и на старой советской шестерке,приехали и в первую же ночь ударил мороз 46 градусов ниже ноля,приора поутру сказала ну его к лешему и не завелась,а шестерка сказав надо так надо,завелась раза с третьего ,без танцев с бубнами,без снятия аккума,без подогревов...просто завелась и час на буксире таскала приору пока та не согласилась завестись
Так сначала и делал, повырезал просто всё, там минут 10 было обрядов всяких. Надо было сразу аккум из тепла ставить она бы с пол-пинка завелась. Но всё-равно она молодец! Я к Субарю даже не подхожу после -25, а этой пофиг красавице!
У каждого подсос разный, нужен опыт для каждого мотора. У меня надо было вытянуть до упора и прижать на 5-7 мм и наче перельет и будеж заводить только толкачем. И ещё за стартер могу сказать был прямой белорусский заводил крехтя всегда, поставил редукторный от шнивы типо круче, так он если акум посаженный в мороз хрен заведет , а белорусский всегда заводил хотя все говорили гавно!
Можно в остывший движок грамм 50 бензина добавить...потом завести и заглушить немного погодя ...масло не густеет потом и легко крутит движок..и после прогрева двигателя бенз испаряется
Логан 2006 г. Два месяца на улице стоял закрытый, в начале феврале завёл в - 52 с первых секунд. Не грел, аккум не снимал. Аккуму 5лет было. 5w40. Машина все года зимовала на улице, никогда не вставал вопрос - заведётся ли зимой.
Первую зиму семёрка тоже на улице стояла,потом гараж поставил для неё.сверху одеялом накрывали,а под низ вентилятор со спиралью подставлял.намного лучше заводилась.потом котёл воткнул, вообще с пол оборота завожу.
в -35 заводили карбюраторную шестерку, простоявшую неделю на диком ветру с реки... запускали с прикуриванием, заменой свечей на заведомо новые живые и двигатель облили горячей водой с канистры.. литров 15 точно ушло, после этого с полпинка запустилась
У меня 30ка полусинтетическое масло и зажигание электронное тож заводиться правда чуть меньше зо градусов гаража нет на минеральном даже непроворачивает
И зимой когда на ночь глушил затягивал подсос апотом зажигание выкл, утром крутит быстрее наверное масло на цилиндрах не такое вязкое от того что с вечера засосол бензином
Бензином масло и смывает и это всё уходит в картер,а смывается масляная плёнка,вдобавок бензонасос на карбюраторе механический в стоке.Так что ваши доводы ошибочны.
Михаил-поделюсь опытом заводки в очень большие морозы... приехал-на горячую слил масло и перед пуском нагреваешь на плите.. заливаешь горячее масло, в карб чуть бенза через воздушник и спичкой-зажигалкой его поджег.. запустится с одного раза за 30 сек...можно еще конечно и кипяточком блок полить...
Митрич это первое твоё видео которое я увидел, вышло в рекомендациях, было интересно наблюдать как мужик заводит жигуль а потом прошёл на канал и не одного видоса не пропускаю😃🤚
С этого ролика началось моё знакомство с каналом "Митрич гараж" , иногда пересматриваю старые видосы , настольжи так сказать 😂 , ну и комментарии почитываю , это просто песня какая то 😂 , иногда такие шедевры попадаются 😂👍!
Расскажу свою историю. Была шоха, на улице 37 мороза. Завести то завели, но мост замёрз. Так никуда и не поехали. Обидно было. Полчаса танцев, а все бесполезно. А на следующий день было теплее и машина могла тронутся и потихоньку мост отогрелся.
Была Семёрка инжектор 2006г полутора суток на ветру в -38 запуск как говорят с пол пинка, на третий оборот двигателя запустилась, но вот коробку минут 5-10 немог провернуть просто глохла. А в -44 карбюратор завести респект
ну вообще то газулькой пару раз топнуть надо для начало еще, а потом да, подсос вытянул сцепу держишь и запускаешь двигатель. А вообще ну его эти эксперименты, стоит тачка в своем дворе, так че сложно то поставить электроподгрев в тачку, вообще никакой мороз не будет страшен, будешь за коробку и мост только переживать , типо стронусь с места или нет))
@@trewis220 на счет моста и коробки я переживаю в самую последную очередь, тк там масло 75w90, и они не мерзнут, к на счет котла я тоже много думал, все хорошо, но лишнее место протечки устанавливать в машину не очень хочется, ну и 100метров переноски нужно мне, чтоб подключить
@@Ydav54 ну те кто в квартирах и далеко тачка стоит тогда автозапуск или предпусковой подогреватель вебасту или бинар ставят, Про собственный гараж тут конечно вне конкуренции)
В минус 44 завел свою гранту прогрев под капотом горелкой 20-25 минут, обычной газовой горелкой. С 3 попытки, просто подольше покрутил, чтобы масло разшевелилось.... Кемерово, гранта 2012 года 21116 двигатель.
Свою 09 карбовую с нормально отрегулированым карбом, заводил в -39 в первого раза заводилась, буквально 5-6 оборотов коленвала. Методика - садимся в машину, качаем газ раз 5 до упора (чтобы бенз залить с ускор. Насоса) подсос на полную, педаль газа не трогаем. С пол тычка заводится. И даже на дохлом аккуме)
-44 никогда не видел, но в минус 33, три недели стояли, не парился, четверка с троечным мотором,карбюраторная заводилась без проблем. Главное было до стояли добежать. Никогда не снимал аккумулятор. Пришел,выжал сцепление,завел. Одна сигарета и в салоне тепло.
УАЗ патриот 2014г.Машина стоит во дворе.Каждый день езжу на работу.Без подогрева,заводится с первого раза всю зиму.Минимальная температура -38.Масло в двигателе полусинтетика 5W-30.
Я свою шаху заводил так.Вытягиваю подсос,открываю капот и подкачиваю топливо насосом вручную.После ключ на старт.Всегда заводилась с первого раза.Единственное стартер стоял редукторный от Нивы Шевроле.Зажигание бесконтактное было.
У меня 05 была в -45-47 заводилась с оборота..ДВС полностью откапитален был как раз обкатка прошла только..2013-14 зима,Забайкалье..А сейчас Святогор с 06 пихлом тоже вспыхивал в -52 с пару подходов..Тоже после капитального,но блок 47500км прошел всего-его не хонинговали..не точили..После дедка одного двиг достался..Карбы в обоих случаях сам настраивал(заслонку обогатителя),просто сталкивался и с рваной диафрагмой,и с приводом,и с зазором заслонки..Как то так..А так пользуюсь эл.подогревателем ОЖ 2кВт ЛунФей,30 мин вполне достаточно..в -50 грею 1-1,5 часа-чтобы масло прогрелось хорошо,и навесное..и в путь..
Не каждая жига так сможет, но помню на копейке удавалось карб и зажигание настроить идеально под наши зимы, в такой же мороз заводилась отлично, но с аккумулятором лучше так не рисковать - заносить в тепло
клевый канал! даже не знал что в нашем городе причем в моей родной девятке есть толковые мастера ) и клевый блогер, всё по делу качество видео на уровне)
У нас у всех эта ,авось на старом акуме заведётся ! Потом или прикуриваеш или за запасным идёшь! Хорошо ещё не удивляемся почему не завелась,ведь надежда была больше чем заряд в акуме
здорова всем !! ролик только начал смотреть.... за акб пошли ) Скажу из своего опыта.. в минус 47 совдеповская нива 1.6 карбулятор с первой попытки как часики завелась) только вот педаль сцепления долго пришлось отпускать короба колом была ))) машина приехала на работу в минус 53 , простояла с 7.30 до 1.00 ночи. днём было тепло минус 45-40 градусов , а к вечеру 47.. масло лукоил зимняя менералочка бенз 92. это было в 2001 году.
запросто заводил в -40 в Сем-ске. Паяльник кирпич 15 мин и готово. Потом еще иномарки по соседству заводил через прикуриватель или аккум. зато покуришь, поговоришь, новости узнаешь. суета с 7 ми утра. эххх, нулевые. шоха была тогда
Если заглохла, захлебнулась на подсосе, то надо заводить уже без подсоса, с выжатым немного газом. А уж, когда заведеться, тонытянуть подсос и дать ей прогреться. Когда заливает свечи, то выжимаешь газ и вентилируешь цилиндры, потом немного приотпускаешь газ и заводишь. Схватывает, начинаешь помогать газом. Каждая машина, заводиться, при своём положении подсоса, в зависимости от температуры, подсос ставиться на определённое положение.
Во-первых при работе мотора газ я не давил, а на меньших оборотах она просто не работает. Во- вторых у нас в Сибири все жиги бедные. 80% без подогрева заводят. Приезжайте- и пожалейте.. Месяща через два:)
У большинства как раз и стоит подогрев,была 6-ка,пригнали с Мариинска,котёл стоял.Купил 15-ю в Мельниково,котёл тоже стоял. Если есть розетка в доступе,обязательно ставят,некоторые даже в городе с балконов кидают провода.Лично я держу машину в гараже,живу в деревне,есть свет,розетка,котёл,на край даже тепловая пушка на 3 кВт.
Удлинитель в помощь. Но всё же я не понимаю многих городских,кто может свободно добраться до работы на общественном транспорте,к сожалению у меня нет такой возможности,а та,что есть,отнимает очень много времени,чтобы добраться до места.Ради 5-7 км,максимум, езды не вижу смысла жечь бензин и гробить машину. Сам активно езжу,дом-работа-дом,в день 56 км. Есть те,кто кидает через балкон и не парится,если живёт не так высоко,у меня машина в гараже,свет и розетка рядом,установлен котёл,сигналка с автозапуском,на край тепловая пушка имеется,автозапуск чисто для работы,да и старая сигналка сдохла уже окончательно,но там было только открыть-закрыть,а машина бывает в морозы стоит на открытой местности на работе по 12 часов,идти до парковки далековато,да и особо нет времени,чтобы прогревать самому,на старой работе грел,была возможность,но и морозы были ниже 40-ка.
@@MitrichGarage сказки не рассказывай, 80% заводят так, я не далеко от тебя живу, в Забайкалье, морозы теже, и люди по факту тоже. Я понимаю для канала можно много что сотворить, но не ври ты так.
Эти машины будут заводиться до того момента, пока бензин имеет свойство воспламеняться на морозе, что бы не говорили на карбюратор, мол в мороз с ним плохо, всё это гон в чистом виде. У самого карбюраторная 7ка, на электронном зажигании, не разу не подвела, у нас в Брянской области конечно не бывает -40 и ниже, но до -30 доходит, и вот у многих уже начинаются проблемы, то не завелась, то не открылась, а аккум снять там пломба, сбросится бортовик, датчики, потом адаптировать снова и тд и тп... А я как всегда, аккум раз в месяц на подзарядку снимаю, тащить не далеко, живу в частном доме, всегда заряжен и полон сил как говорится, в мороз подкачаю топливо насосом, качну газульку, и завожу без сцепления, минут 5 держу 2 тысячи оборотов и отпускаю сцепление. Но мне по прежнему говорят что карбюратор это гамно, особенно в мороз, при чем люди которые даже не имели таких машин, теперь молодеж всё чаще не с карбюраторной классики начинает набираться опыта, отходит всё это, а басни живут )
помню в -30 оборвало опору на стартере , кое как завели с толкача доехал до гаража поставил на бугор(гараж занят был) и здравствуй замена стартера в двух кофтах и одних строительных перчатках при ветре на улице в течении минут сорока..... новый стартер оказался больше старого(с прямым приводом без планетарного ряда) и одеть что либо потолще ,как на руки так и на себя не позволяло расстояние от земли до машины. кому интересно, речь про ауди 200 с 5 котловым мотором и механическим впрыском, ниже 20 начинал держать холостые после 2-3го запуска,чем ниже температура тем большее количество запусков нужно было, но схватывал в любой мороз только акки не всегда хватало на 5-6 пусков с утра для устойчивого удержания оборотов
Я в зиму 2019-2020 поставил на свой тазоваз подогреватель тосола гольфстрим и испытывал его в -23 ,испытаниями оказался доволен до 60 градусов тосол нагрелся за час так что я такие эксперрименты делать со своей жигой не буду,уж больно дорого они обходятся в -40 мороза.
Когда в Сибири жил , плиткой подогревал , если дома а если не дома и мороз за 40 ,то в масло 150-200 грамм бенза на остывший мотор ну и аккум желательно в тепло. Не было тогда подогревов и супермасел, запускался всегда а когда двигатель нагревается бензин испаряется, жигуль и москвич это вывозят без последствий , на иномарки не советую , особенно на дизеля .
@@MitrichGarage связать это с тем , что мозги на ваз сходят с ума , частично это избежать можно отключив дмрв. И ещё карбовая машина заводится при гораздо меньших оборотах , при морозе это актуально
У нас не такое конечна мороз -44 но гдето в райне 30 38 бывает и тоже такой же у меня модель авто 1986 года выпуска поствил электронную трамблёр когда делал капиталку последний ремонт и всё новое поставил и масло залил 0 - 30 росснефть и в каробку тоже масло поменял на более вязким чтоб в такую погоду могла каробка тоже работать как положенно и заводил по утрам толька когда подкачиваю бензанасос и пару разок до упора педаль газа нажимаю и выжимаю сцепление и вытягиваю подсос и заводится очень быстро без мучений стартера а акум надо всегда заберать дамой чтоб было где тепло а к утру быстренько вставил клемму и быстренько заводиш пока акум в мороз не остыло тепло , вот и вся хитрость , а точто я посмотрел это больше мучений автомобиля асобенно стартеру и акумулятору тоже , сначала покачал бы бензонасос и до упора пару разочик нажимал бы педаль газа и падсос тоже до упора пока не заведётся а как завелось и тут же потехонечку отпускать подсос чтоб обороты немнога сбросить вот и всё а тут всё мучает машинку .
@@MitrichGarage, да, это я и имел в виду, я к тому просто, что на четвёрках и пятёрках изначально нет тахометра, приходится ставить самому либо с шестёрки, либо отдельный электронный тахометр, который циферками обороты показывает
Субтитры сделал! Я молодец.
Ништяк. Все автор теперь может молча снимать бложики )))
Ржака блин))
Не ожидал!но она смогла!Поздравляю!
с субтитрами смотреть вообще огонь!!!
Брат одно время жил в Юрге(Кемеровская обл.) В -40 на работу приезжал только Вова армян на шестёрке:))
Эти чувства,когда в дикий мороз твоя машина завелась,не передать словами!!! Поймет только тот,кто долго на морозе возился с техникой. Всем водителям удачи!)))
А ещё когда твои соседи не могут завестись, а завелся только ты, твое ЧСВ на время зашкаливает)
@@КапитанВедро ааха злодей
И ты их прикуриваешь замерзшими проводами 😂
Самый сок когда ты замёрз как собака и проклянаешь все и вся с севшим акумом,уже и без надежды на запуск крутиш ключ и вуаля она запустилась и начинаешь нахваливать ее забирая все слова обратно))
Когда не зря с ней мудохался😂😊
Иностранцы для острых ощущуний заводят любовниц,а русские мужики -
заводят жигули в -40.
Лет десять назад поехали на север на двух машинах,на новой приоре и на старой советской шестерке,приехали и в первую же ночь ударил мороз 46 градусов ниже ноля,приора поутру сказала ну его к лешему и не завелась,а шестерка сказав надо так надо,завелась раза с третьего ,без танцев с бубнами,без снятия аккума,без подогревов...просто завелась и час на буксире таскала приору пока та не согласилась завестись
На инжекторе, в морозы, принцип такой же как и на карбюраторе. Можно так же завести.
@@001strannik4 возможно, но приора и дальше заводилась только до минус 25,а потом фигу казала....
Болел за тебя больше чем за сборную России)
Ааааа:)))))
Сейчас Украина 🇺🇦, лучше играет, чем Ваши кривоногые.
чего за него болеть - он сам больной на всю голову.а машинка из-за него страдает.
🤣🤣🤣🤣🤣
Вслух говорил давай давай заводись аж всем стало интересно что я смотрю)
Подсос до упора. Газ не надо трогать. Перед пуском качнуть раза 4. И не нажимать газ когда крутишь
Так сначала и делал, повырезал просто всё, там минут 10 было обрядов всяких. Надо было сразу аккум из тепла ставить она бы с пол-пинка завелась. Но всё-равно она молодец! Я к Субарю даже не подхожу после -25, а этой пофиг красавице!
Правильно пишешь,с меня🖒
У меня тож пятёрка только, троишный мотор, карбюратор, в любой мороз с полпинка.
У каждого подсос разный, нужен опыт для каждого мотора. У меня надо было вытянуть до упора и прижать на 5-7 мм и наче перельет и будеж заводить только толкачем. И ещё за стартер могу сказать был прямой белорусский заводил крехтя всегда, поставил редукторный от шнивы типо круче, так он если акум посаженный в мороз хрен заведет , а белорусский всегда заводил хотя все говорили гавно!
@@Андрей-х8б7ы У меня тоже белорусский, 18 лет машине, к стартеру притензий нет.
У меня спросили,а утебя машина в -44 заводиться?,а я им отвечаю,незнаю,она у меня в -44 не открывается)))
😂😂😂
Помажь резинки силиконом.. в замок тож силиконовой смазки.. ну или тормозухи...
Хех, было дело на восьмёрке центральный замёрз, через багажник заходил😆
@@alexeyvavilov7973 я в Таху Дэна через задний проход проникал там вообще нет замков под ключ в дверях:)
@@Alyans19-55 каким именно силиконом?
Смотрю такие видео в качестве мотивации перед холодными зимними пусками 😄 Спасибо, мужик, ты меня обнадёжил ✊
Только карбюраторная жига, при нормальном трамблёре, в любой мороз заведётся!!)))
Да не у меня был инжектор, тоже норм если исправен конечно, что редкость:)
Подтверждаю, была шоха, в любой мороз заводил, максимум чё делал,если не завел , аккумулятор домой в тепло, свечи новые и поехали
@@Alex-d6j 🤝
@@Alex-d6j да потмучто там замерзать нечему, прошлую зиму на 6ке двигался, в любой мороз заводилась (Иркутская обл).
@@MaksBatudaev там нету 40 градусов после сорока туман стоит а там погода ясная градусов 25
Смотрю это в 2021 году и радуюсь)
Блен зачем я это смотрю у меня ж даже машины нету 😂, удачи мужик чтоб с пол оборота заводилась✌️
Спасибо Уважаемый!
Можно в остывший движок грамм 50 бензина добавить...потом завести и заглушить немного погодя ...масло не густеет потом и легко крутит движок..и после прогрева двигателя бенз испаряется
Эмм, как бы бензином смоется масляная пленка, что как бы не хорошо в плане задиров, масло густое, и холодное. Не?
Магадан. -52. Ваз 06. Трое суток на улице. Завелась так же как и у вас. Но... Эта роскошь доступна только карбюратору)))
Возможно!
У вас же все на "вечных" прулях ездят,которые не ломаются,вроде так.
@@DieselCat222 ну да))). Прадо как у вас уазик. А что ни яп,то 4вд)
Логан 2006 г. Два месяца на улице стоял закрытый, в начале феврале завёл в - 52 с первых секунд. Не грел, аккум не снимал. Аккуму 5лет было. 5w40. Машина все года зимовала на улице, никогда не вставал вопрос - заведётся ли зимой.
@@ЭтоЯ-е6д сигналка была обычный старлайн с обратной связью. Акум был - Зверь 77а/ч.
Поставил предпусковой подогреватель на 220в. Какая суперская вещь!
Была у меня четверка...хорошие о ней воспоминания,в том числе и завод зимой)))...- 37 без проблем..
Только дубак зимой. Выдувает тепло в салоне млять
Респект тебе автор, прямо ностальгия взяла по родным местам, а за красавиц в гараже 1000👍.
Автор молодец. Отвечает практически каждому коментатору. Без матов и с уважением. Доброй души человек!
Спасибо за комментарий и добрые слова!
Первую зиму семёрка тоже на улице стояла,потом гараж поставил для неё.сверху одеялом накрывали,а под низ вентилятор со спиралью подставлял.намного лучше заводилась.потом котёл воткнул, вообще с пол оборота завожу.
С котлом- другое дело совсем! И мотору повеселее... Для него тоже эти эксперименты могу не очень закончиться...
Так как пока нет новых запусков в морозы, смотрим и наслаждаемся тем, что уже видели, и все равно ждём, что с каждой попыткой машинка оживет 👍
Будет
в -35 заводили карбюраторную шестерку, простоявшую неделю на диком ветру с реки...
запускали с прикуриванием, заменой свечей на заведомо новые живые и двигатель облили горячей водой с канистры.. литров 15 точно ушло, после этого с полпинка запустилась
Запорожец в -30 заводил, почти каждые выходные. Без подогрева! Только в масло бензин добавлял, чуть эфира в карб.
Про эфир тоже слышал, но как-то не принято у нас. А бензин в масло это да.
У меня 30ка полусинтетическое масло и зажигание электронное тож заводиться правда чуть меньше зо градусов гаража нет на минеральном даже непроворачивает
И зимой когда на ночь глушил затягивал подсос апотом зажигание выкл, утром крутит быстрее наверное масло на цилиндрах не такое вязкое от того что с вечера засосол бензином
Бензином масло и смывает и это всё уходит в картер,а смывается масляная плёнка,вдобавок бензонасос на карбюраторе механический в стоке.Так что ваши доводы ошибочны.
@@DieselCat222 это делать опытным путем конечно если масло смыть ещё хуже будет
Была у меня четверка зимой ездил на летнем масле на севере с пол оборота заводилась
-40 не предел
Только Аккум на ночь заносил домой
я поленился....
Михаил-поделюсь опытом заводки в очень большие морозы... приехал-на горячую слил масло и перед пуском нагреваешь на плите.. заливаешь горячее масло, в карб чуть бенза через воздушник и спичкой-зажигалкой его поджег.. запустится с одного раза за 30 сек...можно еще конечно и кипяточком блок полить...
Спасибо за комментарий!
Митрич это первое твоё видео которое я увидел, вышло в рекомендациях, было интересно наблюдать как мужик заводит жигуль а потом прошёл на канал и не одного видоса не пропускаю😃🤚
🤝🤝🤝
+++
Потсос немного нужно, и когда схватывает нужно газануть техонько, ты крутишь стартер я сижу смотрю вытянул ногу и газую,
Водительская привычка.
Такая же хрень( ваз 08, 09, 099), тоже ногой газую перед прокруткой стартером.
Хотите верьте хотите нет, я как бабу хорошую увижу в любой мороз завожусь😂
:))))
и сразу глохнешь...😂
Зажигание без контактное?
С подсосом или без ?
@@vp5235 с подсосом дело хорошее,не заглохнит😂
Была у меня такая такого же цвета, огонь машина 👍 только в такой мороз пока её прогреешь, ведро бензина уходило😂
Так мороз:)
С этого ролика началось моё знакомство с каналом "Митрич гараж" , иногда пересматриваю старые видосы , настольжи так сказать 😂 , ну и комментарии почитываю , это просто песня какая то 😂 , иногда такие шедевры попадаются 😂👍!
Расскажу свою историю. Была шоха, на улице 37 мороза. Завести то завели, но мост замёрз. Так никуда и не поехали. Обидно было. Полчаса танцев, а все бесполезно. А на следующий день было теплее и машина могла тронутся и потихоньку мост отогрелся.
Только жигули могут стоять на месте на скорости 10 км/ч )
Вот такие медленные жигули 😂
Была Семёрка инжектор 2006г полутора суток на ветру в -38 запуск как говорят с пол пинка, на третий оборот двигателя запустилась, но вот коробку минут 5-10 немог провернуть просто глохла. А в -44 карбюратор завести респект
Потом по-маленьку сцепление отпускать) Ну, кто не ездил на карбюраторных машинах не ездил- пусть учатся)
🤝🤝🤝
Эх, пересматриваю второй раз) Первый раз когда увидел - подписался на канал) Февраль 2019 года, кто бы мог подумать какая жопа будет после)))
У меня на копейке был кривой стартер. Очень полезная штука
Классное видео. Юность вспомнил. Посылали меня заводить жигу зимой. 😅😅😅👏👏👏👍👍👍
Кроме сцепления ни какие педали трогать не надо, только подсос, а если неделю стояла надо было бензонасосом подраконить
ну вообще то газулькой пару раз топнуть надо для начало еще, а потом да, подсос вытянул сцепу держишь и запускаешь двигатель. А вообще ну его эти эксперименты, стоит тачка в своем дворе, так че сложно то поставить электроподгрев в тачку, вообще никакой мороз не будет страшен, будешь за коробку и мост только переживать , типо стронусь с места или нет))
@@trewis220 на счет моста и коробки я переживаю в самую последную очередь, тк там масло 75w90, и они не мерзнут, к на счет котла я тоже много думал, все хорошо, но лишнее место протечки устанавливать в машину не очень хочется, ну и 100метров переноски нужно мне, чтоб подключить
@@Ydav54 ну те кто в квартирах и далеко тачка стоит тогда автозапуск или предпусковой подогреватель вебасту или бинар ставят, Про собственный гараж тут конечно вне конкуренции)
В минус 44 завел свою гранту прогрев под капотом горелкой 20-25 минут, обычной газовой горелкой. С 3 попытки, просто подольше покрутил, чтобы масло разшевелилось.... Кемерово, гранта 2012 года 21116 двигатель.
Инжектора хорошо заводятся, к меня семёрка была на инже без проблем в 37 стартовала. Я в карбе не уверен был, но обошлось 😁
По сути масса факторов влияет на это от элементарного заряда аккумулятора до вязкости масла
Свою 09 карбовую с нормально отрегулированым карбом, заводил в -39 в первого раза заводилась, буквально 5-6 оборотов коленвала. Методика - садимся в машину, качаем газ раз 5 до упора (чтобы бенз залить с ускор. Насоса) подсос на полную, педаль газа не трогаем. С пол тычка заводится. И даже на дохлом аккуме)
ПО той же схеме завожу всегда! Но не всегда полцчается. У каждой Жиги свои особенности..
Маленькие птички большие яички оруууу))) 😂
:))
-44 никогда не видел, но в минус 33, три недели стояли, не парился, четверка с троечным мотором,карбюраторная заводилась без проблем. Главное было до стояли добежать. Никогда не снимал аккумулятор. Пришел,выжал сцепление,завел. Одна сигарета и в салоне тепло.
Красноярский привет , на улице - 36 пошел пытаться заводить)
И как завёл?
@@АлексейРязанов-ы3х позавчера да, сегодня нет, Но сегодня -32 -34 днём было)
Прям щас вышел на улицу,градусник - 41
У нас на Алтае - 30 -35 , вторую неделю. До - 25 потеплело если то кажется и не мороз вовсе:))
УАЗ патриот 2014г.Машина стоит во дворе.Каждый день езжу на работу.Без подогрева,заводится с первого раза всю зиму.Минимальная температура -38.Масло в двигателе полусинтетика 5W-30.
Я свою шаху заводил так.Вытягиваю подсос,открываю капот и подкачиваю топливо насосом вручную.После ключ на старт.Всегда заводилась с первого раза.Единственное стартер стоял редукторный от Нивы Шевроле.Зажигание бесконтактное было.
У меня 05 была в -45-47 заводилась с оборота..ДВС полностью откапитален был как раз обкатка прошла только..2013-14 зима,Забайкалье..А сейчас Святогор с 06 пихлом тоже вспыхивал в -52 с пару подходов..Тоже после капитального,но блок 47500км прошел всего-его не хонинговали..не точили..После дедка одного двиг достался..Карбы в обоих случаях сам настраивал(заслонку обогатителя),просто сталкивался и с рваной диафрагмой,и с приводом,и с зазором заслонки..Как то так..А так пользуюсь эл.подогревателем ОЖ 2кВт ЛунФей,30 мин вполне достаточно..в -50 грею 1-1,5 часа-чтобы масло прогрелось хорошо,и навесное..и в путь..
К нас много кто ставит. Рядом пятиэтажка так мужик с пятого этажа провод скидывает для подогрева:))
Моя пятерка спустя 3 дня мороза -35 завелась,жига бомба.
Жигули спасут мир:)
@@MitrichGarage 🤣🤣🤣🤣-это точно))))
@@ДоджРэм 🤝
Время идёт, куртка зимняя не меняется, меняется автопарк, у меня этот видео два года в рекомендациях:)
Прям молодость вспомнил у меня первый автомобиль 7ка была когда то довно))
Да у 80проц первая Жига была:))) меня досих пор не отпустило:)
Не каждая жига так сможет, но помню на копейке удавалось карб и зажигание настроить идеально под наши зимы, в такой же мороз заводилась отлично, но с аккумулятором лучше так не рисковать - заносить в тепло
клевый канал! даже не знал что в нашем городе причем в моей родной девятке есть толковые мастера ) и клевый блогер, всё по делу качество видео на уровне)
Спасибо!
После просмотра последнего видоса Господина Карлсона...чёт стало грустно и скучно - нашел старые видосы Митрича с музыкой и наслаждаюсь...
У меня тоже четвёрка есть, я её только в морозы и эксплуатирую. Старый добрый карбюратор не разу не подвёл. На нексии ниже 25ти. уже не езжу.
Нексия в любые морозы запускается
@@bdsound.9411 знаю, жалко))
Кто бы что не говорил про бюджетные иномарки, а знакомому купили Логан с пробегом 45к третий год ездит и нихрена с ним не делал ещё...
Жигули всегда заводятся, а люди её обсирают! Подсос до конца и газ не трогаю, дрык и гудит
Интересно смотреть!продолжай. Привет с Новосибирска
Привет НСК!
Ты все правильно сделал, только нужно еще сцепление выжимать.
Понятно, спасибо за совет.
@@MitrichGarage так ты же выжимал
@@АлексейКр-в3з так может кому и полезно будет...
У нас у всех эта ,авось на старом акуме заведётся ! Потом или прикуриваеш или за запасным идёшь! Хорошо ещё не удивляемся почему не завелась,ведь надежда была больше чем заряд в акуме
ООО, маргуновка! Вот это раритет!
Это-да! урвал по- случаю..
здорова всем !! ролик только начал смотреть.... за акб пошли )
Скажу из своего опыта.. в минус 47 совдеповская нива 1.6 карбулятор с первой попытки как часики завелась) только вот педаль сцепления долго пришлось отпускать короба колом была ))) машина приехала на работу в минус 53 , простояла с 7.30 до 1.00 ночи. днём было тепло минус 45-40 градусов , а к вечеру 47.. масло лукоил зимняя менералочка бенз 92. это было в 2001 году.
так хотелось бы в такой мороз свою ВАЗ 2107 запустить... но у нас таких морозов нет. бывают раз в пять лет то, два дня и опять тепло
запросто заводил в -40 в Сем-ске. Паяльник кирпич 15 мин и готово. Потом еще иномарки по соседству заводил через прикуриватель или аккум. зато покуришь, поговоришь, новости узнаешь. суета с 7 ми утра. эххх, нулевые. шоха была тогда
У меня была жучка,зимой на крайний случай с веревки утром и все шикарно
Я пока в квартире жил под горку жигу ставил. Гора метров 500 была. Если не стартанула, то подтолкнул и поехали... Всегда заводилась:)
@@MitrichGarage а если бы не завелась? Тормоза не работают и привет..
@@Евгений-м8м7е да мне 10 метров ехать. Выжил бы ...
@@Евгений-м8м7е на жигули тормоза всегда работают это тебе не КамАЗ где всё через пневму
@@vipikhacker2411 без работы вакуумника она на малом ходу то еле останавливается, а тут с горки.. ну-ну
Даже смотреть не начал еще, знаю что заведется
Я аж нервничал когда не заводилась😂
:))
Зимой перед запуском двигателя нужно сцепление выжать до упора и заводить
Одеяло есть на двигатель продаётся 1700 стоит накрывает двигатель полностью, я в Магадане жил ещё и под дон закрывали снизу
В такую погоду на ней ещё и ехать прикольно , как на колышках из подвески работает только резина и то только попозже .
Ага и сцепу бросаешь, а она секунд через 20 сама поднимается и едет как на автомате :)))
Да если воздух сухой то конечно заведётся , а у нас на северо западе влажность большая , при - 25 уже очень тяжело заводится
У нас Енисей в пол км от дома...
Многое зависит от масел из вязкости трансмиссия 79w90 двигатель 5w40 а то и 0w40
Хорошечно))) Немного олдовых видосов)
Замок зажигания слева - это топ.
Как у Порше)
Если заглохла, захлебнулась на подсосе, то надо заводить уже без подсоса, с выжатым немного газом. А уж, когда заведеться, тонытянуть подсос и дать ей прогреться. Когда заливает свечи, то выжимаешь газ и вентилируешь цилиндры, потом немного приотпускаешь газ и заводишь. Схватывает, начинаешь помогать газом. Каждая машина, заводиться, при своём положении подсоса, в зависимости от температуры, подсос ставиться на определённое положение.
Нельзя так заводить😄 одолжил бы пушку у друзей
У меня была 8ка карбовая. Постоянно грел потдон лампой, ну бывало балончиком быстрый пуск помогал.
С замершим маслом вкладыши гребанет…да еще полный газ…! Бедная жига…
Во-первых при работе мотора газ я не давил, а на меньших оборотах она просто не работает. Во- вторых у нас в Сибири все жиги бедные. 80% без подогрева заводят. Приезжайте- и пожалейте.. Месяща через два:)
У большинства как раз и стоит подогрев,была 6-ка,пригнали с Мариинска,котёл стоял.Купил 15-ю в Мельниково,котёл тоже стоял.
Если есть розетка в доступе,обязательно ставят,некоторые даже в городе с балконов кидают провода.Лично я держу машину в гараже,живу в деревне,есть свет,розетка,котёл,на край даже тепловая пушка на 3 кВт.
Удлинитель в помощь.
Но всё же я не понимаю многих городских,кто может свободно добраться до работы на общественном транспорте,к сожалению у меня нет такой возможности,а та,что есть,отнимает очень много времени,чтобы добраться до места.Ради 5-7 км,максимум, езды не вижу смысла жечь бензин и гробить машину.
Сам активно езжу,дом-работа-дом,в день 56 км.
Есть те,кто кидает через балкон и не парится,если живёт не так высоко,у меня машина в гараже,свет и розетка рядом,установлен котёл,сигналка с автозапуском,на край тепловая пушка имеется,автозапуск чисто для работы,да и старая сигналка сдохла уже окончательно,но там было только открыть-закрыть,а машина бывает в морозы стоит на открытой местности на работе по 12 часов,идти до парковки далековато,да и особо нет времени,чтобы прогревать самому,на старой работе грел,была возможность,но и морозы были ниже 40-ка.
@@MitrichGarage сказки не рассказывай, 80% заводят так, я не далеко от тебя живу, в Забайкалье, морозы теже, и люди по факту тоже. Я понимаю для канала можно много что сотворить, но не ври ты так.
Это же джигули
Эти машины будут заводиться до того момента, пока бензин имеет свойство воспламеняться на морозе, что бы не говорили на карбюратор, мол в мороз с ним плохо, всё это гон в чистом виде. У самого карбюраторная 7ка, на электронном зажигании, не разу не подвела, у нас в Брянской области конечно не бывает -40 и ниже, но до -30 доходит, и вот у многих уже начинаются проблемы, то не завелась, то не открылась, а аккум снять там пломба, сбросится бортовик, датчики, потом адаптировать снова и тд и тп... А я как всегда, аккум раз в месяц на подзарядку снимаю, тащить не далеко, живу в частном доме, всегда заряжен и полон сил как говорится, в мороз подкачаю топливо насосом, качну газульку, и завожу без сцепления, минут 5 держу 2 тысячи оборотов и отпускаю сцепление. Но мне по прежнему говорят что карбюратор это гамно, особенно в мороз, при чем люди которые даже не имели таких машин, теперь молодеж всё чаще не с карбюраторной классики начинает набираться опыта, отходит всё это, а басни живут )
Какие у вас там в гараже раритеты, класс!!!
Спасибо!
помню в -30 оборвало опору на стартере , кое как завели с толкача доехал до гаража поставил на бугор(гараж занят был) и здравствуй замена стартера в двух кофтах и одних строительных перчатках при ветре на улице в течении минут сорока..... новый стартер оказался больше старого(с прямым приводом без планетарного ряда) и одеть что либо потолще ,как на руки так и на себя не позволяло расстояние от земли до машины. кому интересно, речь про ауди 200 с 5 котловым мотором и механическим впрыском, ниже 20 начинал держать холостые после 2-3го запуска,чем ниже температура тем большее количество запусков нужно было, но схватывал в любой мороз только акки не всегда хватало на 5-6 пусков с утра для устойчивого удержания оборотов
Жигули нормальные исправные запустятся хоть в - 60
Это да!
А вы хотя бы раз пробовали?
@@Sergey_Ivanov1984 что именно?
@@siberian2483 заводить машину в -60
@@Sergey_Ivanov1984 про - 60 это было сказано образно, а так вообще было 2 жигуля самый край в - 49 запускал без особых проблем
Я в зиму 2019-2020 поставил на свой тазоваз подогреватель тосола гольфстрим и испытывал его в -23 ,испытаниями оказался доволен до 60 градусов тосол нагрелся за час так что я такие эксперрименты делать со своей жигой не буду,уж больно дорого они обходятся в -40 мороза.
-44"!!! Там уже бензин густой в трубках стоит!))) Масло тухнет? Хорошо...))) Тосол зачетный для -44
:)))
Это очень круто , но заводить на таком морозе без прогрева для двигателя очень больно
Красава! А мой бмв в такой мороз даже кнопку старт блокирует. Говорит критическая температура. Никуда не поеду говорит. А мы ругаем жиги.
Я всё лето на ведре езжу:) Субару стоит и тихо плачет по-мне так самое оно Ваз, только старый...
Когда в Сибири жил , плиткой подогревал , если дома а если не дома и мороз за 40 ,то в масло 150-200 грамм бенза на остывший мотор ну и аккум желательно в тепло. Не было тогда подогревов и супермасел, запускался всегда а когда двигатель нагревается бензин испаряется, жигуль и москвич это вывозят без последствий , на иномарки не советую , особенно на дизеля .
Не кому не показалось странным что вместо газа он тормоз до упора давил
Зад наверное поправлял на сидение... Так удобнее :))
Он давил сцепление для облегчения т.е. отсоединял коробку мерзлую
В -39 ваз 2108 завёл с третьего раза и вкладыши провернул (масло минералка была ) . Потом капиталку делал 16 к отдал.
Вот вам и Русские Машины!!!
У меня семёрка в минус 46 спокойно запустилась, хоть и стояла пару недель. Только у меня инжектор и масло синтетика ))
Дорого богато:)
Митрич Гараж Речь о том, что они заводятся отлично в мороз, после неё у меня иномарки и супер масла,,,, но они так хрена заводятся )))
Лучше без музыки.мешает слушать как стартер гонит и начинает схватывать.музыка не о чем.
Патриот в -43 с пятого крутка ожил. Но аккум в доме был. И машина почти новая. 40 тыс. Пробег.
Эта вообще не новая:) она такое видела в жизни...
Даже не посмотрев ещё видео , скажу так - при прочих равных условиях авто на карбе легче заведется чем такая же машина , но инжекторная
Вполне возможно!
@@MitrichGarage связать это с тем , что мозги на ваз сходят с ума , частично это избежать можно отключив дмрв.
И ещё карбовая машина заводится при гораздо меньших оборотах , при морозе это актуально
@@OLEGIN если ещё и зажигание контактное, то вообще достаточно мертвого аккума, что стартануть!
@@MitrichGarage да с контактным зажиганием вообще достаточно взглянуть на него , и мотор сразу заведется
Митрич Гараж а чем оно в этом плане хуже бесконтактного?
Вольтметр 24В показывает!))) А вообще отлично!
Всё видео мне было жалко машину, даже чужую.
У нас не такое конечна мороз -44 но гдето в райне 30 38 бывает и тоже такой же у меня модель авто 1986 года выпуска поствил электронную трамблёр когда делал капиталку последний ремонт и всё новое поставил и масло залил 0 - 30 росснефть и в каробку тоже масло поменял на более вязким чтоб в такую погоду могла каробка тоже работать как положенно и заводил по утрам толька когда подкачиваю бензанасос и пару разок до упора педаль газа нажимаю и выжимаю сцепление и вытягиваю подсос и заводится очень быстро без мучений стартера а акум надо всегда заберать дамой чтоб было где тепло а к утру быстренько вставил клемму и быстренько заводиш пока акум в мороз не остыло тепло , вот и вся хитрость , а точто я посмотрел это больше мучений автомобиля асобенно стартеру и акумулятору тоже , сначала покачал бы бензонасос и до упора пару разочик нажимал бы педаль газа и падсос тоже до упора пока не заведётся а как завелось и тут же потехонечку отпускать подсос чтоб обороты немнога сбросить вот и всё а тут всё мучает машинку .
Да был в такой мороз бензин от спички не сразу загорается, тухнет как в воде.
Точно!
Просто не испаряется фактически.
Машина и автор канала красава, ждал момента, когда машина заведётся, видео класс, только вот 7:37 это четвёрка, на 4 и на 5 тахометра нету
Четверка с пятерошным салоном
@@MitrichGarage, да, это я и имел в виду, я к тому просто, что на четвёрках и пятёрках изначально нет тахометра, приходится ставить самому либо с шестёрки, либо отдельный электронный тахометр, который циферками обороты показывает
МУЖИК КРАСАВЧИК 👍
Спасибо!!!
Митрич,лайк Тебе...
Из чайника полить на выпускной коллектор и стартанет .
Согласен, способ рабочий! Но я так хотел попробовать!
На впускной...
@Miha зачем греть датчик? Нужно чтоб тёплый воздух в цылиндр попал, поэтому впускной
@Miha да
Ставишь котёл подогрева и в любой мороз без проблем запускаешь)=)
Душевно
Спасибо !!!
Всё круть!!!