Ауди 100 с4 двигатель 2литра (АБК).После 3-х дневного простоя на улице в лютую стужу -42 завелась с первой попытки,на четвртый оборот,хотя и прокручивался движок раза в два туже ,чем у вас. Без всяких брызгалок. Я был очень удивлён.Вещь!
@@Ne_pokornyy Так ,блин просто ей было более 20 лет.У меня королла новее в два раза и пробег в два раза меньше был в -32 хуже заводилась.Хотя на ей масло синтетика,а в той полусинтетика 5/40 лукойл была..
У меня нива инжекторная 14 года, в 2022 году простояла 2 недели, все это время морозы стояли больше 30 градусов, с АКБ клемы не снимал, даже сцепление не выжимал, завелась с пол-оборота
Иногда помогает. Я без включение фары заводил ели ели крутил а на след.день поморгал фарой хорошо крутил и три дня так же фарами моргал все норм крутил потом без фары ели ели крутил
Полностью согласен. На более-менее современных авто аккум перед запуском просыпается (подсветка приборки, у кого-то печка с прошлого раза начинает молотить, магнитола, свет в салоне). Вся эта тема с миганием дальним светом - полная лабуда, которая может стоить недостающих ампер для запуска двигателя.
Стартер для такого мороза крутит очень бодро, раз так тяжело завести, значит мотору скорее всего плохо. Калину первого поколения 8 кл в минус 36 завел толи с первого, толи со второго раза без проблем!
Масло в коробке синтетика. Масло в ДВС 5 на 40 Зик или маннол. Свечевая проводка нулевого сопротивления целые свечи. И все завелась бы. Не с полтычка но приемлимо
Когда мотор начал схватывать нужно выжать педаль газа до конца и тогда он запустится и сразу после запуска отпустьть педаль(у меня так запускается) И быстрый старт так не работает,нужно распылять после начала прокрутки стартером чтоб была воздушно-аэрозольная смесь.
@@daniil333_ Дроссель отвечает за воздух. Вообще, моторы без электроники например, заводятся легче просто на полный газ. 100% открытая заслонка хорошая продувка цилиндров за счет скорости потока воздуха.
@@daniil333_псссс, скажу по секрету, когда зимой свечи заливает берёшь газ на всю нажимаешь и крутишь и идёт чудо процесс под названием продувка камеры сгорания. После чего спокойно заводить автомобиль, а при большом морозе если не схватывает педаль газа на 15% открываешь и проблем не будет.
Как то в далёком 2010 году зимой перехал в Новосибирск. Машина тогда была десятилетняя Королла с двиглом 1nz. И вот на пятый день пребывания приключились морозы за -35°. Ночью сигналка автозапуском не завела, а утром начались танцы с бубнами... Два дня не мог завезти, высадил в ноль аккумулятор, залил напрочь свечи и всё, руки опустились, благо были выходные и особой надобности ехать не было. Отогревальщики гнули дикий ценник, и на ближайшей мойке загнать и отогреть стоило больше 1000 в час. Ночью таки договорились с мойщиком, что я типа загоняю на мойку на полчаса и плачу ему 250 рублей. На веревке с соседом дотянул, тем временем аккум уже подзарядил. И случилось чудо, ласточка ожила. А зима была лютая, насмотрелся ютуба, начитался форумов и выработал для себя такой алгоритм действий: утром набираю две полторашки кипятка, иду к машине, пробую завезти, если не получается со второго раза, кидаю полторахи на двиг, накрываю одеялом, снимаю аккумулятор и иду домой, где аккумулятор ставлю в таз с теплой водой. Сам завариваю кофе, выпиваю, набираю полтораху кипятка, беру аккум иду к машине, ставлю аккумулятор на место, те полторахи, которые лежали на двигателе, уже остывшие, убираю, из свежей полторахи лью кипяток на впускной коллектор, и вуаля, машина запускалась с первого раза. Все соседи, кто не завёлся, подходили, спрашивали что я делаю? Потом все так делать стали. Без осечек у всех.
У меня чирик около дома стоял 4 месяца, на вахту уезжал, аккум плюс клейму отключал Работал с октября до январь, были морозы и т. Д, пииехал домой, и вечером 15 января того года решил попробовать запустить, подклбчил обратно клейму и на полуздохшем аккуме машина завелась с под пинка) видать у тебя какие то проблемы в самой техники в машине
Живешь в деревне где зимой бывает до -40, либо гараж нужен, лиьбо хотя бы подобие гаража из поликорбаната во дворе, который держит ветер, как у себя соорудил такой теремок в любые морозы заводилась 2114, без него тачка вымораживалась, а если с ветром то там под -50 будет.
насколько я понимаю, вы с первого раза залили свечи, поэтому надо именно было как раз газ в пол, это режим продувки цилиндров. Ездил на 10ке лет 25 назад, зимой это всегда лотерея даже при небольшом минусе
Мне 60 лет, на будущее всем советую в зимнее время на лобовое стекло ложить картонную бумагу, таким образом стекло будет чистым. Аккумулятор заносить в теплое помещение. Судя по салону и дубовым сидушкам , водитель после поездки не открыл двери на пять минут для того чтобы все тепло вышло из салона чтобы влага вышла. За все года я узнал один единственный способ как можно заходить авто даже в минус 40. Но ето уже лично мой метод
Когда выжимаешь больше 50% дросселя, то включается режим продувки цилиндров. Форсунки отключаются и бьёт только искра и попадает воздух, тем самым свечи продуваются и весь накопленный бензин выдувается из цилиндров. Эта фишка есть только на ЭБУ российского производства как ,, Микас, январь, ителма, СОАТЭ, и какой то БОШ который ставился на вазовскую классику.
Привет, тросик застрял в одном положении, машина сразу после заведения начинает сильно газавать и педаль газа вообще не реагирует, тросик в натянутом положении и ёжик никак не отходит назад, что можно сделать?
Кипяток из чайника , льём на впускной коллектор, тонкой струйкой 🔥👍 желательно пару раз! Запускается всё что угодно 🧑🔧👍 Многолетний опыт , проделывалось ещё нашими ДЕДАМИ! Всем удачных запусков 🔥
Я так на шкоде октавии делал прошлой зимой. Минус 25. Отказывалась запускаться . Кипяток помогал😂 В этом году Ниссан альмера. Минус 28 запускалась с пол пинка.
12 ку заводил с 2 мя аккумами. 1 аккум высаживал чтоб разболтать движком масло. А вторым заводился. Стартер крутил раза в 2 -3 дольше. Ничего с ним страшного не случилось.
К каждому авто свой подход, где то и газу потдать нужно,где то продувка помогает-это когда педаль в пол. По сути выжав газ, форсунки отключились и машина завелась на бензине оставшемся в цилиндрах.
Тут нюанс есть. По установленному БК при полностью нажатой педали газа, открылие заслонки составило 75%. Педаль газа пришлось подогнуть и вуаля, продувка начала работать.
при вжатии педали "газа" более 50% , активируется режим продувки цилиндров (форсунки отключаются). Это тебе инфа на будущее. пользуйся . так заложено инженерами в прошивки эбу.
в такой мороз нужно три - четыре раза перед кручением стартера, накачать топливо, если не завелась, компрессия, провода до стартера, клеммы, стартер, свечи, датчик кислорода и ДМРВ, при них исправных у меня заводиться в минус 42,да и бензин должен быть качестаенным
Честно иной раз завидую что у вас такие морозы, потому что у нас Ростовская область, слегка мороз бзюдхет максимум -10 на неделю и всё, потом грязь ебучая слякоть дожди, в новый год вообще обещают до +15, мерзкая зимняя погода.
Чисти сапун и сетку сапуна в крышке и не будет масло в воздушном патрубке. У меня так было просто убирал масло из патрубка но через неделю опять в маслах бывало и после чистки сапуна маслом уже не брызгал. А в минус 35 должен без проблем заводится у нас в якутии мой 2115 в минус 35 заводился после первой второй попытки
Быстрый старт капец 😅😅😅. Иголка шприца в воздухан и кубик бензина водишь туда это и будет быстрый старт . Иголку можешь не вынимать пригодиться на другой раз . 😊😊😊
Дмрв проверь - это самый важный датчик в холодный запуск, если он вышел по показаниям за свои пределы, то смесь будет не правильная. Определить косвенно можно по нагар у на свечах. Свечи менять каждые 30 000км, и всегда держать новые в запасе. Ну и акб чтобы мог крутить.
Сцепление, нежелательно держать долго, выжимной будет износиться быстрее, лучше педаль газа держать до 1200-1500 оборотов, лучше так, чем сцепу держать.
Свечи греть занятие бесполезное. Пока в двигатель вкручиваешь, они тепло отдадут, либо надо прямо раскаливать. Но вообще, тут явно с топливом беда. Не испаряется в такой мороз оно. Как вариант, пролить кипятком топливную рампу и впускной коллектор. Плохо, что на инжекторе он короткий. Карбюраторную хоть в минус 40 можно запустить, вылив чайник кипятка на коллектор. Кстати, карбовую девятку в минус 35 завел легко на прошлой неделе без танцев с бубном. Подкачка насосом, подкачка педалью, несколько оборотов и работает уже)
Объясните ему, что когда заводишь машину в сильный мороз, то нажать нужно сцепление и ждать когда схватит, потом отпускать по тихоньку. Ещё нужно включить зажигание и не на заведенном авто 10 секунд нажать педаль газа, потом отпустить, потом как написано выше!
Сколько танцев с бубном, ужас😢машину жалко,стоимость котла подогревателя самого обычного северсМ 1200 , лично я поставил с завода не задумываясь.Тут и возможность переноску есть подключить, я еще и пластину на поддон приклеил, четвертая зима, машина живёт на улице под навесом, любой мороз как уже писалось, как летом, вопрос времени 1 час 👍а так до поры до времени, такие крутилки в мороз.
Если живешь в своем доме, сам Бог велел установить предпусковой подогреватель 220 в., и любой мороз не страшен, хоть -50°С.
запустиТСя!
Ауди 100 с4 двигатель 2литра (АБК).После 3-х дневного простоя на улице в лютую стужу -42 завелась с первой попытки,на четвртый оборот,хотя и прокручивался движок раза в два туже ,чем у вас. Без всяких брызгалок. Я был очень удивлён.Вещь!
Тачка мощь у знакомого такая же
Тоже самое только на моторе 2.0 aae
ваз с ауди сравниваешь?
@@Ne_pokornyy Так ,блин просто ей было более 20 лет.У меня королла новее в два раза и пробег в два раза меньше был в -32 хуже заводилась.Хотя на ей масло синтетика,а в той полусинтетика 5/40 лукойл была..
У Ауди 80,90,100 движки прекрасно в морозы стартуют,да и вообще движки у них классные как и машины эти
Приятно было посмотреть, без мата, культурно разговаривает, молодец!
Топливо воздушная смесь играет ключевую роль в запуске, машина может сделать еле еле 2-3 оборота, но заведётся
И ещё модна пару раз подкачать бензонасосом
А можно пойти пешком:3 экономия во всём
@@МаксимЕмец-щ2к аахаххаахах тут инжектор тут электро бензонасос он включается при включении зажигания
@@enginegamestydio ммммм. Об этом и речь, просто несколько раз включаешь и отключаешь зажигание, такая практика есть, погуглите
@@enginegamestydioОн может имел в виду, пощёлкать зажиганием несколько раз с переодичностью секунд 40. Насос при этом несколько раз можно прокачать.
Живу в Сибири, тоже десятка в 30 заводится без проблем с первого раза, но только с тёплым аккумулятором, после тридцати уже потруднее.
У меня нива инжекторная 14 года, в 2022 году простояла 2 недели, все это время морозы стояли больше 30 градусов, с АКБ клемы не снимал, даже сцепление не выжимал, завелась с пол-оборота
Когда ты моргаешь фарами и прочей ересью я тебе скажу ты садишь акум ещё больше
Да, это тупость. Когда включаешь стартер, акум тоже,, проснется" и толку будет больше.
Верно, даже лабараторные тесты были
Иногда помогает. Я без включение фары заводил ели ели крутил а на след.день поморгал фарой хорошо крутил и три дня так же фарами моргал все норм крутил потом без фары ели ели крутил
Это ты, ересь. Водятел диванный.
Полностью согласен. На более-менее современных авто аккум перед запуском просыпается (подсветка приборки, у кого-то печка с прошлого раза начинает молотить, магнитола, свет в салоне). Вся эта тема с миганием дальним светом - полная лабуда, которая может стоить недостающих ампер для запуска двигателя.
Машина рядом с домом. Предпусковой подогреватель чего не поставить??
Элементарно плитку электрическую на полчаса под поддон! Тем более в своем доме. Резетку можно на заборе иметь. За то двигло спасибо скажет!
@@alexeydudin3849 ну это хорошо, если масло нигде не подтекает. А вот котёл - да, это сила!
Пережтвал за тебя больше чем за себя 👍🏻😃
Стартер для такого мороза крутит очень бодро, раз так тяжело завести, значит мотору скорее всего плохо.
Калину первого поколения 8 кл в минус 36 завел толи с первого, толи со второго раза без проблем!
Компрессия низкая.
Да я в минус 39 калину 1 8 клоп со второго раза завёл, правда аккумулятор домой заносил.
Причин много.... Свечи, броне провода, бензин. До и быстрый старт нужно брызгать когда крутишь стартер.
Масло в коробке синтетика. Масло в ДВС 5 на 40 Зик или маннол. Свечевая проводка нулевого сопротивления целые свечи. И все завелась бы. Не с полтычка но приемлимо
Быстрый старт нужно брызгать и одновременно крутить двигатель
Как же круто, когда авто живет на теплой парковке😊
Когда мотор начал схватывать нужно выжать педаль газа до конца и тогда он запустится и сразу после запуска отпустьть педаль(у меня так запускается)
И быстрый старт так не работает,нужно распылять после начала прокрутки стартером чтоб была воздушно-аэрозольная смесь.
Наконец то умный чел!!!Я ждал этого комента, кста если что на инжекторе
Лщшооьтьбл@@1rub-105
На инжекторе не советуют газ нажимать, так как свеч зальешь и хрен уже заведешь.
@@daniil333_ Дроссель отвечает за воздух. Вообще, моторы без электроники например, заводятся легче просто на полный газ. 100% открытая заслонка хорошая продувка цилиндров за счет скорости потока воздуха.
@@daniil333_псссс, скажу по секрету, когда зимой свечи заливает берёшь газ на всю нажимаешь и крутишь и идёт чудо процесс под названием продувка камеры сгорания. После чего спокойно заводить автомобиль, а при большом морозе если не схватывает педаль газа на 15% открываешь и проблем не будет.
Как то в далёком 2010 году зимой перехал в Новосибирск. Машина тогда была десятилетняя Королла с двиглом 1nz. И вот на пятый день пребывания приключились морозы за -35°. Ночью сигналка автозапуском не завела, а утром начались танцы с бубнами... Два дня не мог завезти, высадил в ноль аккумулятор, залил напрочь свечи и всё, руки опустились, благо были выходные и особой надобности ехать не было. Отогревальщики гнули дикий ценник, и на ближайшей мойке загнать и отогреть стоило больше 1000 в час. Ночью таки договорились с мойщиком, что я типа загоняю на мойку на полчаса и плачу ему 250 рублей. На веревке с соседом дотянул, тем временем аккум уже подзарядил. И случилось чудо, ласточка ожила. А зима была лютая, насмотрелся ютуба, начитался форумов и выработал для себя такой алгоритм действий: утром набираю две полторашки кипятка, иду к машине, пробую завезти, если не получается со второго раза, кидаю полторахи на двиг, накрываю одеялом, снимаю аккумулятор и иду домой, где аккумулятор ставлю в таз с теплой водой. Сам завариваю кофе, выпиваю, набираю полтораху кипятка, беру аккум иду к машине, ставлю аккумулятор на место, те полторахи, которые лежали на двигателе, уже остывшие, убираю, из свежей полторахи лью кипяток на впускной коллектор, и вуаля, машина запускалась с первого раза. Все соседи, кто не завёлся, подходили, спрашивали что я делаю? Потом все так делать стали. Без осечек у всех.
А коллектор то пластиковый,мог и треснуть,если кипятком его...
Дурачок ты ещё летние колёса одень..
После таза с тёплой водой аккумулятор выкидывай ... не учи людей хер....е...
Отличная сказка. Тогда не было ютуба😂
@sayat4625 это в твоём кишлаке ничего кроме ишаков не было, а я Ютуб с 2006 года смотрю.
У меня чирик около дома стоял 4 месяца, на вахту уезжал, аккум плюс клейму отключал
Работал с октября до январь, были морозы и т. Д, пииехал домой, и вечером 15 января того года решил попробовать запустить, подклбчил обратно клейму и на полуздохшем аккуме машина завелась с под пинка) видать у тебя какие то проблемы в самой техники в машине
Согласен, если машина не заводится, то значит что-то не то с двигателем
деревня 6лять - клейма.. клеймо на тебе!, а на акб - клемма
@@SalyarisDenis что куришь?
Вахта для быдла
@@SalyarisDenisеще один обкуренный школьник
Живешь в деревне где зимой бывает до -40, либо гараж нужен, лиьбо хотя бы подобие гаража из поликорбаната во дворе, который держит ветер, как у себя соорудил такой теремок в любые морозы заводилась 2114, без него тачка вымораживалась, а если с ветром то там под -50 будет.
гранта 1 поколения лифтбэк 8 клапанная с первого раза запустилась у нас было -34.
Какого года ?
Ну молодцы парни, укрой движку,бро
насколько я понимаю, вы с первого раза залили свечи, поэтому надо именно было как раз газ в пол, это режим продувки цилиндров. Ездил на 10ке лет 25 назад, зимой это всегда лотерея даже при небольшом минусе
Мне 60 лет, на будущее всем советую в зимнее время на лобовое стекло ложить картонную бумагу, таким образом стекло будет чистым.
Аккумулятор заносить в теплое помещение.
Судя по салону и дубовым сидушкам , водитель после поездки не открыл двери на пять минут для того чтобы все тепло вышло из салона чтобы влага вышла.
За все года я узнал один единственный способ как можно заходить авто даже в минус 40. Но ето уже лично мой метод
Когда выжимаешь больше 50% дросселя, то включается режим продувки цилиндров. Форсунки отключаются и бьёт только искра и попадает воздух, тем самым свечи продуваются и весь накопленный бензин выдувается из цилиндров. Эта фишка есть только на ЭБУ российского производства как ,, Микас, январь, ителма, СОАТЭ, и какой то БОШ который ставился на вазовскую классику.
Нет, надо в пол давить
@@Orda85100% правильно
Этой зимой в -35 2111 с первого раза завелась. Аккумулятор на ночь домой заносил, летом за 9300 брал. В прошлую зиму так заводилась
Как варик понизить октановое число топлива, то есть если залит 95-ый то поменять на 92, с ним проще ибо требуется меньшая степень сжатия.
У меня с 95ым 124 мотор намного лучше запускается в -30, на 92ом в -30 я ее никогда не мог завести, только свечи заливала
С компрессией 8-9 на моей приоре заводится с пол оборота утром , у него с топливно-воздушной смесю что то не так
Странно конечно немного, ведь у нас на Урале часто морозы -30 и холоднее, но у всех восьмиклопы вроде сами без помощи запускаются.
Ниче странного, компрессии нету в котлах походу. Движку плохо.
Привет, тросик застрял в одном положении, машина сразу после заведения начинает сильно газавать и педаль газа вообще не реагирует, тросик в натянутом положении и ёжик никак не отходит назад, что можно сделать?
И на будущее если екуда то ехать надо,не поленись каждые 3 часа прогревать ненадолго
Теперь только так и делаем
How long does it usually take to start on freezing cold mornings? Does it take longer when it hasn't been used for several days?
Кипяток из чайника , льём на впускной коллектор, тонкой струйкой 🔥👍 желательно пару раз!
Запускается всё что угодно 🧑🔧👍
Многолетний опыт , проделывалось ещё нашими ДЕДАМИ!
Всем удачных запусков 🔥
Хоть один человек написал правильно, кто-то пишет лить на двигатель.
Спасибо за подсказку попробую воспользоваться
Я так на шкоде октавии делал прошлой зимой. Минус 25. Отказывалась запускаться . Кипяток помогал😂 В этом году Ниссан альмера. Минус 28 запускалась с пол пинка.
@@Arslanov702 th-cam.com/video/hDXsgs4GPko/w-d-xo.html
Мерседес дизельный так завожу в морозы, помогает👍🏼
Я у которого калина 1 поколения с пластиковым впуском😂
Как это радостно когда кто то оживает когда уже и ни ждёшь.
А масло в пускном коллекторе или гафре мотор надо ремонтировать
Газ в пол,крутишь стартер и отпускаешь газ,заводится в любой мороз(если акум нормальный)
Подскажи что за лампочки в фарах хочу себе поставить
12 ку заводил с 2 мя аккумами. 1 аккум высаживал чтоб разболтать движком масло. А вторым заводился. Стартер крутил раза в 2 -3 дольше. Ничего с ним страшного не случилось.
Быстрый старт надо брызгать и одновременно крутить стартер
какого года ваз 2110?
Чем короче ролик, тем больше лайков! Самая классная песня меньше двухсполовиной минут.
Миллион лишней информацыи
какой бенз залит интересно?
Если компрессия слабая,то в мороз не запустить движок. При хорошей компрессии практически с полпинка схватит.
К каждому авто свой подход, где то и газу потдать нужно,где то
продувка помогает-это когда педаль в пол.
По сути выжав газ, форсунки отключились и машина завелась на бензине оставшемся в цилиндрах.
Тут нюанс есть. По установленному БК при полностью нажатой педали газа, открылие заслонки составило 75%. Педаль газа пришлось подогнуть и вуаля, продувка начала работать.
Дмрв меняй, двигатель надо было греть, короб залы горячей, 30 мин. Двигла теплый зыводи.
Ооо, какой кайф это же десяточка😂 Тут главное колонка в багажнике)... и аккум трусами накрыть)
Дима вайпер 2.0
Ахаххааз
Хвхахахаахахах
Топливо у вас какое. Быстрый старт единственное что делает увеличивает актовое число. Так что нужен 95 бензин
Башкирия) земляк вы мне)
при вжатии педали "газа" более 50% , активируется режим продувки цилиндров (форсунки отключаются).
Это тебе инфа на будущее. пользуйся . так заложено инженерами в прошивки эбу.
в такой мороз нужно три - четыре раза перед кручением стартера, накачать топливо, если не завелась, компрессия, провода до стартера, клеммы, стартер, свечи, датчик кислорода и ДМРВ, при них исправных у меня заводиться в минус 42,да и бензин должен быть качестаенным
Ты залил ее напрочь, нужны иридиевые свечи, обычные сразу заливает! И отсоединять топливо, в котлах уже по литру бенза!
а быстрый старт нужно брызгать пока не схватит
Мой тебе совет выкинь этот 8клоп поставь 16 С 3-го раза уверенно заведется испытал на себе😄
Не знаю мой чирик в любую погоду запускался без проблем,масло на зиму синтетика в кпп и движку,акум на морозы в дом
Күндіз шыққан ең, енді түн болды ғой қайттан кіресің ба енді😂
В цилиндрах какая компрессия?
Добрый день Любители Вазы, Главное в Зиму хорош й акум,Масло,Свечи,Стартер,Генератор и Полный Бак Бензина и будет вам Счастья 😅
Честно иной раз завидую что у вас такие морозы, потому что у нас Ростовская область, слегка мороз бзюдхет максимум -10 на неделю и всё, потом грязь ебучая слякоть дожди, в новый год вообще обещают до +15, мерзкая зимняя погода.
Честно я больше предпочитаю лето.
Но в Башкирии погода всегда разная, бывает жёсткий холод, и наоборот
Так поживи в Сибири или на севере ,завидовать перестанешь)))
Нехрен завидовать, уж лучше слякоть, чем ебучие морозы) Лучше на мойку съездить лишний раз, чем насиловать ДВС запуском в -30.
Согдасен, мороз - хорошая вещь)
Как-то пришлось встретить НГ в Рост.обл. а именно в Зернограде . Морозу.было под.20 . Это лет 7 назад было
Надо брызгать и крутить одновременно
Ваз 2112 на 124 моторе заводился с автозапуска , при условии что в моторе масло было мерседес оригинал на 5/30 и в кпп синтетика
Чисти сапун и сетку сапуна в крышке и не будет масло в воздушном патрубке. У меня так было просто убирал масло из патрубка но через неделю опять в маслах бывало и после чистки сапуна маслом уже не брызгал. А в минус 35 должен без проблем заводится у нас в якутии мой 2115 в минус 35 заводился после первой второй попытки
Конда завёл,потребители не нужно включать.Лишняя нагрузка на аккум идёт
Быстрый старт капец 😅😅😅.
Иголка шприца в воздухан и кубик бензина водишь туда это и будет быстрый старт . Иголку можешь не вынимать пригодиться на другой раз . 😊😊😊
Подогрев 220 вольт ставьте, и будет счастья 😁 абсолютно в любой мороз запустится, на 2115 в -50 запускал
-50 хахахах расыпалась бы люьая машина
поддон не судьба погреть?
Может костёр сразу ?
2114 в -40 три дня стояла, аккум не скидывал, с первого раза завел, масло 5w40
Классная десятка 👍
Красава тожэ за вас радовался
Дмрв проверь - это самый важный датчик в холодный запуск, если он вышел по показаниям за свои пределы, то смесь будет не правильная.
Определить косвенно можно по нагар у на свечах.
Свечи менять каждые 30 000км, и всегда держать новые в запасе.
Ну и акб чтобы мог крутить.
Газу чутка дать, у меня 2114 8ми клоп заводилась 3-4 сек простояши неделю при -20
Я просто угорал над тобой,бустер Ютрай, Ясперс,или Карку,и всё будет 💯% легко,а балончик подари камазисту 😂😂😂
Алилуя, новый ролик спустя 4 месяца, я уже и забыл, что на твой канал подписан:)
Да был большой перерыв
Сцепление, нежелательно держать долго, выжимной будет износиться быстрее, лучше педаль газа держать до 1200-1500 оборотов, лучше так, чем сцепу держать.
На 15 8кл стоял в -40 с 2 оборотов запускался без проблем, котла и автозапуска не было, просто мотор был а хорошем состоянии
Товарищ газу надо дать😡
Калектор впускной горячей водой пролевай и заводиться веселей это проверено
красава брат
Бензина побольше накачать не судьба?
Надо отстегнуть фишку от бензанасоса у вас залило свечи
В своем доме поставь подогрев знаешь помогает в любой мороз с пол оборота
Свечи греть занятие бесполезное. Пока в двигатель вкручиваешь, они тепло отдадут, либо надо прямо раскаливать. Но вообще, тут явно с топливом беда. Не испаряется в такой мороз оно. Как вариант, пролить кипятком топливную рампу и впускной коллектор. Плохо, что на инжекторе он короткий. Карбюраторную хоть в минус 40 можно запустить, вылив чайник кипятка на коллектор.
Кстати, карбовую девятку в минус 35 завел легко на прошлой неделе без танцев с бубном. Подкачка насосом, подкачка педалью, несколько оборотов и работает уже)
Карб это золото аххаха
В мороз надо подогрев ставить
Думаю у тебя с топливо подачей какая-то проблема. У меня приора в -37 с авто запуска спокойно завелась
У меня приорик в -40 заводилась как вспомню
Бензин хороший заливай , в следующий раз. Крутит хорошо должна была с первого раза завестись
Бензин всегда один и тот же заливаю
Хороший бензин в России? Не пиши больше ересь такую )
@@Макс-х8л4л у вас лучше ?
Объясните ему, что когда заводишь машину в сильный мороз, то нажать нужно сцепление и ждать когда схватит, потом отпускать по тихоньку. Ещё нужно включить зажигание и не на заведенном авто 10 секунд нажать педаль газа, потом отпустить, потом как написано выше!
1.4 tsi в любой мороз)
постваь предпусковой подогревать лунфей и будет тебе счастье у меня на за 11-ой уже 2 года стоит беы не знаю
Согласен, очень крутая штука
Збс... К вечеру завел😂😂😂😂😂
Теплый АКБ и по шприцу 3 кубика масла в каждый цилиндр, заведется с плпинка 100 в любой мороз
Масло на зиму 5-30 всегда заливаю, десятка карбюратор, - 38 заводилась по проще
Гараж нужен тебе с печкой😊
у нас при минус 10 иногда дверь хрен откроешь, а тут дверь вообще без проблем открыл, ну двигатель не запустил
Генератор поставь на 130 ампер и в любой мороз с полуп..дора будет схватывать. Акум главное домой носи, браток
Я дико извеняюсь а почему вы не тсподьзуете теплые гаражи наташи и автозапуск. Ну или пушкой рпзлгреть..
Была 10 хорошая машина если немного ухаживать
Сколько танцев с бубном, ужас😢машину жалко,стоимость котла подогревателя самого обычного северсМ 1200 , лично я поставил с завода не задумываясь.Тут и возможность переноску есть подключить, я еще и пластину на поддон приклеил, четвертая зима, машина живёт на улице под навесом, любой мороз как уже писалось, как летом, вопрос времени 1 час 👍а так до поры до времени, такие крутилки в мороз.
дедовский способ,стакан бензина в масло,на утро будет жидким,при работе бензин испарится!и а сухую мотор работать первые минуты не будет
У меня ваз2115 2дня не заводил было -30 завëл с первого раза и масло у меня 10w40
Пушку тепловую нужно. За пару часов завели бы.
А с чего ты взял, что это твоя десяточка?
Я на гранте в минус сорок пять ездил пришёл пц всему