Muy bueno el video par las alertas de la culata pincel con tubo de cobre latón o aluminio con trozos de cable de acero como serdas eso y espátula con trozos de hoja de sierra eso y paciencia no falla
Me encanta tus trabajos de lo mejor (yo practico tambien restaurar y reciclaje) inclusive recojo chatarra ,segun lo que sea lo vendo en mercadillo ,uns vez restaurado o a reciclaje, GraciS a ustedes aprendo mucho (productos no puedo disponer de wd etc..) limpio con vinagre y gasolina ,motores etc..
Entre las varias motos que tuve,una de ellas fue una Zanella 175,con motor de 2 tiempos(en su origen hacia los 50-60,Zanella usaba un motor de procedencia italiana(Cecatto),que fueron mejorando con el tiempo,y en los 70 salio esta moto,que desarrollaba muy buena potencia y velocidad final,y se hacia totalmente en el pais,tenia caja de 4 velocidades y muy buen andar.Tambien tuve una Gilera 200 con motor de 4 tiempos,que todavia la extraño,porque el motor desarrollaba 12 hp a 4000 rpm,y viajaba muy bien en ruta(tambien hecha totalmente en el pais).Y mi padre tuvo la primer moto hecha en Argentina,la Puma 100-2 o"Pochito",porque se hacian en la fabrica militar de aviones,en la decada del 50,tenia un motor Sachs de 98cc.y 2 velocidades.Lo de Pochito,es por el General Peron que era el presidente en aquel tiempo.Un abrazo amigo
Para mí vuestro canal es el mejor con diferencia, espero cada vídeo vuestro con la misma ilusión que esperaba la paga los viernes cuando tenía pelo, y con esto no pretendo haceros la pelota ni que me invitéis a una cerveza ni nada de eso, qué disparate¡¡, de hecho soy hasta capaz de llevaros una docena de cervezas artesanales de estas que se hacen en Córdoba, (Andalucía), ahí lo dejo, un abrazo.
En un Seat Seiscientos por meter mal la bujía me cargué la rosca de la culata. Tuve suerte, el mecánico me hizo rosca nueva y me colocó un casquillo de bronce sin tener que desmontar la culata. 😌 Buen video y saludos desde Barcelona.
Gracias a todos por preguntar como va el pie. Hoy de nuevo al medico a ver que me dice. Es algo de los tendones del talon a ver si dan con ellos y lo arreglan. Gracias de verdad por vuestro apoyo. Un saludo
Buena currada te has dado, has avanzado mucho con el motor. El video de Paco ya lo había visto, así que se recupere pronto, que eso de beber solo es muuu triste, di que sí. Saludos
Aqui en Argentina,se fabricaban esos motores,con la marca Villa(el apellido del fabricante,de origen italiano,que los copio).He reparado muchos de ellos pues mi padre los vendia en el negocio familiar.Un abrazo amigo,y a Ramon
En la localidad de 9 de Julio(provincia de Buenos Aires),hacia la decada de los 50,creo,unos italianos que trabajaban el campo,pero conocian los secretos de la fundicion de metales,ante la escasez de insumos de toda clase que habia dejado la segunda guerra,comenzaron a fabricar diversas piezas de fundicion de hierro,y entre estos copiaron los motores de eje libre,y de 4 tiempos,luego los comercializaron,se fueron desarrollando hasta que se convirtieron en una importante industria,en la region,Llegaron a fabricar varios modelos de motores de diversas potencias.Mas tarde tomo la posta la segunda generacion de esta familia(Villa Hermanos),que ya eran ingenieros,y mejoraron aun mas sus productos,que se vendian en todo el pais.En la decada de los 70-80,salio al mercado el motor diesel de la marca,que se hizo en 1 y 2 cilindros,para grupos electrogenos,y movimiento de cereales.Etc.Siendo joven me dedique a reparar dichos motores,hasta el año 2005,en que deje la actividad
Hola Ramón 🖐😃👌buen video. Por acá hay un pegamento de 2 componentes (Poxi-Pol) que tiene una versión para altas temperaturas, con eso más de una vez te encuentras que le reparan las roscas de las bujías o daños mayores en el block.... Vamos, que aguantar aguanta pero es una chapuza que en cualquier momento kaputt así que debes mirar dos veces si compras algo viejo. Sigo insistiendo que un día pruebes en darle con jabón lagarto y el pincel antes de meterle gasoil, lija, arena o el aceite de las sardinas. Que no te lo deja al 100% de seguro lo sabe cualquiera pero te acelera mucho la limpieza en tiempo y ahorras el andar fregando tanta suciedad y el producto que uses después. Espero tengas una buena semana, un abrazo.
poco a poco vais metiendole mano al motor.... pero ese tornillo de banco tambaleándose mientras separabas la tapa del silencioso.... ha pasado mejores épocas!!! :-) un abrazo
Una clase magistral de 6 minutos, cómo desmontar todo, limpiar y el que tener cuidado, olee tus huevos. Por cierto, lo de las cervezas es verdad, es como el sexo, si estás acompañado suele ser mucho mejor
El remozado del motor va por buen camino, a pesar de algun contratiempo jejeje. Ya he visto el canal de Paco pero no tenia ni idea de lo del pie. Asi que se recupere pronto y asi podreis finalizar los videos como dios manda, con birras. Un gran saludo.
Al final la tapa a sido noble y ha dejado que siga cumpliendose tu dicho, si no nacio ahi sale de ahi o algo asi, bueno vamos a ver ese taladro y ese pie a ver como anda nunca mejor dicho.
Saludos desde Lebrija Sevilla para Almería Gracias por el vídeo.Yo creo que el escape ese no lo salva ni Dios.El vídeo de Paco ya lo vi y no sabía na del pie chungo, espero que se mejore rápido.
No se si es aqui donde debo hacer sugerencias ni si ese tema ya ha sido tratado , pero que hay de las lavadoras de ultrasonidos? Teneis alguna experiencia? Gracias
Este es el problema de ver primero el video de Paco y luego el de Lamaneta, que me entero tarde de las cosas, que se le va hacer. Poco a poco va tomando color la cosa.
Muy bueno el video par las alertas de la culata pincel con tubo de cobre latón o aluminio con trozos de cable de acero como serdas eso y espátula con trozos de hoja de sierra eso y paciencia no falla
Esa culata aun no lo sabe... pero tiene una cita con la cabina de arenar en cuanto le repare la rosca...
No conocía este canal. Divertido, didáctico y entretenido!
gran descubrimiento que voy a compartir con mis amigos aficionados al óxido!
Muchas gracias de verdad.. y un saludo
Me encanta tus trabajos de lo mejor (yo practico tambien restaurar y reciclaje) inclusive recojo chatarra ,segun lo que sea lo vendo en mercadillo ,uns vez restaurado o a reciclaje,
GraciS a ustedes aprendo mucho (productos no puedo disponer de wd etc..) limpio con vinagre y gasolina ,motores etc..
Entre las varias motos que tuve,una de ellas fue una Zanella 175,con motor de 2 tiempos(en su origen hacia los 50-60,Zanella usaba un motor de procedencia italiana(Cecatto),que fueron mejorando con el tiempo,y en los 70 salio esta moto,que desarrollaba muy buena potencia y velocidad final,y se hacia totalmente en el pais,tenia caja de 4 velocidades y muy buen andar.Tambien tuve una Gilera 200 con motor de 4 tiempos,que todavia la extraño,porque el motor desarrollaba 12 hp a 4000 rpm,y viajaba muy bien en ruta(tambien hecha totalmente en el pais).Y mi padre tuvo la primer moto hecha en Argentina,la Puma 100-2 o"Pochito",porque se hacian en la fabrica militar de aviones,en la decada del 50,tenia un motor Sachs de 98cc.y 2 velocidades.Lo de Pochito,es por el General Peron que era el presidente en aquel tiempo.Un abrazo amigo
Me gusta ver qué un motor recibe un tratamiento adecuado :)
Para mí vuestro canal es el mejor con diferencia, espero cada vídeo vuestro con la misma ilusión que esperaba la paga los viernes cuando tenía pelo, y con esto no pretendo haceros la pelota ni que me invitéis a una cerveza ni nada de eso, qué disparate¡¡, de hecho soy hasta capaz de llevaros una docena de cervezas artesanales de estas que se hacen en Córdoba, (Andalucía), ahí lo dejo, un abrazo.
En un Seat Seiscientos por meter mal la bujía me cargué la rosca de la culata. Tuve suerte, el mecánico me hizo rosca nueva y me colocó un casquillo de bronce sin tener que desmontar la culata. 😌
Buen video y saludos desde Barcelona.
Suerte, porque mira que da miedo hacerlo con la culata puesta...
Gracias a todos por preguntar como va el pie. Hoy de nuevo al medico a ver que me dice. Es algo de los tendones del talon a ver si dan con ellos y lo arreglan. Gracias de verdad por vuestro apoyo.
Un saludo
Buena currada te has dado, has avanzado mucho con el motor. El video de Paco ya lo había visto, así que se recupere pronto, que eso de beber solo es muuu triste, di que sí. Saludos
Un abrazo desde cataluña. Gracias por tus videos compañero
Aqui en Argentina,se fabricaban esos motores,con la marca Villa(el apellido del fabricante,de origen italiano,que los copio).He reparado muchos de ellos pues mi padre los vendia en el negocio familiar.Un abrazo amigo,y a Ramon
Pues igual te preguntamos porque este es el primero que le meto mano...
En la localidad de 9 de Julio(provincia de Buenos Aires),hacia la decada de los 50,creo,unos italianos que trabajaban el campo,pero conocian los secretos de la fundicion de metales,ante la escasez de insumos de toda clase que habia dejado la segunda guerra,comenzaron a fabricar diversas piezas de fundicion de hierro,y entre estos copiaron los motores de eje libre,y de 4 tiempos,luego los comercializaron,se fueron desarrollando hasta que se convirtieron en una importante industria,en la region,Llegaron a fabricar varios modelos de motores de diversas potencias.Mas tarde tomo la posta la segunda generacion de esta familia(Villa Hermanos),que ya eran ingenieros,y mejoraron aun mas sus productos,que se vendian en todo el pais.En la decada de los 70-80,salio al mercado el motor diesel de la marca,que se hizo en 1 y 2 cilindros,para grupos electrogenos,y movimiento de cereales.Etc.Siendo joven me dedique a reparar dichos motores,hasta el año 2005,en que deje la actividad
tengo ganas de hacer un video de alguna moto o motor Argentino como Zanella, y para que hablar del Pucará
Hola Ramón 🖐😃👌buen video.
Por acá hay un pegamento de 2 componentes (Poxi-Pol) que tiene una versión para altas temperaturas, con eso más de una vez te encuentras que le reparan las roscas de las bujías o daños mayores en el block.... Vamos, que aguantar aguanta pero es una chapuza que en cualquier momento kaputt así que debes mirar dos veces si compras algo viejo.
Sigo insistiendo que un día pruebes en darle con jabón lagarto y el pincel antes de meterle gasoil, lija, arena o el aceite de las sardinas. Que no te lo deja al 100% de seguro lo sabe cualquiera pero te acelera mucho la limpieza en tiempo y ahorras el andar fregando tanta suciedad y el producto que uses después.
Espero tengas una buena semana, un abrazo.
He pedido un kit de reparacion que es mano de santo... y relativamente bien de precio... a ver que pasa
Que gusto da ver estas cosas felicidades
Muchas gracias de verdad...
poco a poco vais metiendole mano al motor.... pero ese tornillo de banco tambaleándose mientras separabas la tapa del silencioso.... ha pasado mejores épocas!!! :-) un abrazo
Ese tornillo es de lo primero que me compre, lleva conmigo mas de 25 años
Una clase magistral de 6 minutos, cómo desmontar todo, limpiar y el que tener cuidado, olee tus huevos. Por cierto, lo de las cervezas es verdad, es como el sexo, si estás acompañado suele ser mucho mejor
Vaya con Paco... lo del pie se le cura con cerveza!!! un saludo Ramón
No creo, pero te da alas...
jajajaj... ese no era el otro?
vamos a ver ese video de Paco..... un abrazo Ramon..... y echale paciencia a ese silencioso que vas a sudar para poder quitarle el óxido... 😆😆😆😆😆
Te echamos de menos Paco.
Vuenicimo
Me encantan estos videos
El remozado del motor va por buen camino, a pesar de algun contratiempo jejeje. Ya he visto el canal de Paco pero no tenia ni idea de lo del pie. Asi que se recupere pronto y asi podreis finalizar los videos como dios manda, con birras. Un gran saludo.
Si porque asi a palo seco... da cosa...
Muy bueno Ramon! El vídeo de paco ya lo vi pero pregunta del pie no le hice, así que allá voy! Un abrazo y buena semana
Muchas gracias y un saludo
Al final la tapa a sido noble y ha dejado que siga cumpliendose tu dicho, si no nacio ahi sale de ahi o algo asi, bueno vamos a ver ese taladro y ese pie a ver como anda nunca mejor dicho.
je je je je, si a ver...
Saludos desde Argentina!!! Un tanto breve el video!!!
Pues lo que hoy ha dado tiempo... a ver si me llega material y puedo continuar...
MUY BUEN TRABAJO 👍
gracias por el video
Saludos desde Lebrija Sevilla para Almería Gracias por el vídeo.Yo creo que el escape ese no lo salva ni Dios.El vídeo de Paco ya lo vi y no sabía na del pie chungo, espero que se mejore rápido.
Yo voy a intentarlo... a ver si lo salvo...
Holaaa desde argentina
Hola.... ymuchas gracias por dejar tu mensaje.
My friend you have a great job , I am very interested with electronics
Ya te lo he dicho gasolina, cerilla y adios motor. Saludos.
Like n°100. Muy buen vídeo.👍
Muchas gracias...
Vaya restauración más buena, aunque ya se sabe, 2T manda!
Este tipo de motores es a medio camino... no llegan a ser un 4T
@@lamaneta un 3T 😂
Cómo sigue el gran Paco saludos desde Alemania
¡¡¡Que grande eres!!!
Muchas gracias de verdad.. y un saludo
Una culata de policarbonato seria la hostia un abrazo
No se si es aqui donde debo hacer sugerencias ni si ese tema ya ha sido tratado , pero que hay de las lavadoras de ultrasonidos? Teneis alguna experiencia? Gracias
gracias,,, ¿ UN VIDEO DE COMO LIMPIAR CADENA DE LA MOTO? CON COSAS CASERAS SI PUEDE SER.... GRACIASSSS
th-cam.com/video/TlkIak4AlXU/w-d-xo.html
a ver si te sirve... un saludo
Ramón, tienes que probar un desengrasante que se llama "brumol" deja la EGR mejor que nueva.
Visto, es caro pero lo buscare por aqui...
Buscalo en el chino o en los supermercados de barrio, suele costar menos de 2€.
Bien encaminao va ese motor, y respecto a Paco, pues vi el vídeo antes, pero no sabía lo del pie...
Muchas gracias... y un saludo
Si no a nacido hay no se queda hahaha muy bueno
BUENO ME HE QUEDADO CON LAS GANAS DE VERLO FUNCIONANDO ???? JA JA JA
Maestro como se llama ese liquido qué le echa para limpiar
6:42 ese guiño a manolo y benito
BAYA QUE EL ESCAPE ESTA PODRIDO... SALUDOS DESDE MEXICO
Si ahí no ha nacido ahí no se queda...jajaja que buenooo
Y que verdad es...
Este es el problema de ver primero el video de Paco y luego el de Lamaneta, que me entero tarde de las cosas, que se le va hacer. Poco a poco va tomando color la cosa.
Es igual si lo haces al reves el que se jode la pata soy yo....
Hola, ¿ No has pensado poner un casquillo a la rosca de la bujía ? Antes era una práctica común, saludos cordiales
Eso es lo que va a hacer el kit de reparacion cuando venga, viene con estos casquillos...a ver si llega y lo vemos.
Pues nada Ramón dicho y hecho ya le he preguntado por el pié y le he dado el remedio cerveza fresquita jajajaja
A ver aver...
como remedio es el Sponsor....?
Sou do Brasil.
Se llama motor de válvulas laterales.
Al 100
✌✌✌✌✌✔✔✔✔✔
Muchas gracias...
@@lamaneta 👍👍👍👍👍
El motor este, para que sirve?
Cómo se llama ese limpiador
5:20 vaya no puedo argumentar nada ante esa lógica
No sabía lo del pie pero ya he visto el taladro de columna está mal el motor
Eu tenho um motor Montgomery. 137cc. É parecido com o seu. 3,4hp a 3600 rpm.
Me gustan los motores flathead ya casi no se ven
Nunca falla si ai no a nacido ai no se queda por cojones...
Esta vez ha estado la cosa justita...
Siento que escucho a corah 🤣
🍺🍺🍺🍤🍺🍺🍻🏍💭🇪🇸
Este Paco que te ha dejado un poco solo
Ya ves tu... por una cojera mas o menos...
@@lamaneta que se cuide que la edad no perdona
que pasa con los vídeos los pasan siempre cortado.. no terminan.. la verdad me quedo a 1/2.. no me gusta..