ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เพิ่มมาเปิดฟังครับ ปี2022 ให้สาระความรู้ ฟังสบาย ดีมากๆครับ ตอนนี้ได้จักรยานระดับเริ่มต้นมาเป็นเฟรมอลูมินัมปั่นออกกำลังกาย ลดไขมัน
ตอนนี้จบแค่ CAAD 12 จอดยาวมา2ปี เอาออกมาปั่นก็ยังกริ้บเหมือนเดิม
เก่าไป4ปี*สาระดี!?"คงใช้ต่อไปได้**อย่าง*รีไซเคิล*ไม่รู้จบ?!*สบาย.สบาย.ฝ่ายบริการ?55
ความทนทานในไรนะยาวนี่ทั้งเฟรมเหล็ก, เฟรมอลูมิเนียม และ เฟรมคาบ่อน ตัวไหนมีมากกว่ากันครับ
ขอบคุณมากครับ
ใช้ Trek ALR5 สีทีมครับ ไล่เบาง่าย มีความสติฟสูง ทุกวันนี้ไต่ดอยกับเพื่อนๆที่ใช้ท็อปคาร์บอนก็ไม่ได้รู้สึกด้อยอะไร สู้ได้สบายมากครับ
หนักเท่าไหร่ครับ
1 ใน 5 เฟรมอะลูฯที่ยอดของยุคครับ
@@bankwu8553 ของผม 7.69 ครับ ผมเคยเห็นกลุ่ม ALR ใน facebook บางคนเอาลงได้ต่ำกว่ากติกา UCI 6.8kg ด้วย แต่ผมว่าแค่นี้ก็ปั่นสนุกมากแล้วครับ
ขึ้นเขา เบา ต้องคู่กับ ใบจานใหญ่ด้วย ขึ้นเขาสบาย
ใช้Emonda ALR 5 2019 Dissครับ ขี่ทางไกลได้สบายๆ เพราะได้ตะเกียบกับหลักอานคาบอนมาช่วย เรื่องไต่เขาพอไหว ผ่านไป3ลูกเริ่มเข็น(แรงคนซื้อส้มตำปากซอยสู้มือสมัครเล่นไม่ไหว) เราจะได้เห็นความต่างแม้กระทั่งตอนเข็นมันเบา กับตัวเฟรมแบบเก่าที่เน้นไต่เขา ทำให้เจอลมข้างแรงๆหน้าทะเลก็พอบังคับรถได้ ฝนตกหนักๆก็เหมือนมีบังโคลนหน้าดีในระดับหนึ่งเลยทีเดียว
ผมมือใหม่กำลังจะซื้อเจ้าตัวนี้เลย ช่วงนี้มีโปรอยู่ด้วยแต่ผมสูง184หามาหลายร้านแล้วเหลือแต่ไซค์เล็ก พอมีร้านแนะนำมั้ยครับ กทม-รังสิต
@@zolo0596 ยี่ห้อนี้ติดต่อโปรไบค์โดยตรงเลยครับ หากมีรถเดิมถามเฟรมเซ็ตก็ได้ เช็คว่าได้หลักอานคาร์บอนรึป่าวก่อนตัดสินใจอีกที
ผมขออนุญาตถามน่ะครับจากเกียร์สับถังมาเป็นชิปเตอร์เปลี่ยนแปลงช่วงปีไหนครับ..
มีเตรียมไว้แล้วครับ มหากาพย์เกียร์ นอกจากเรื่องเฟือง เดี๋ยวเราจะไล่ไปตีนผี สับจาน มือชิฟท์ และ อนาคตที่จะมาต่อไปฝากติดตามเลยนะครับ
@@cyclinghubthailand2752 ขอบคุณมากครับ... รอติดตามน่ะครับ เป็นกำลังให้คราบผม
@@ธนกฤตทีทองแดง ขอบคุณครับ เนื้อหาแบบนี้ อาจไม่เป็นที่สนใจของหลายๆท่านที่อยากได้เรื่องการปั่น การฝึก ปั่นให้แรง หรือเรื่องรถ สินค้าใหม่ หรือรุ่นยอดนิยมแต่ผมคิดว่า เราควรรู้เอาไว้บ้างครับ เป็นอีกสีสันเรื่องราว ทำออกมาคนอาจจะไม่ได้ดูเยอะๆแบบรถออกใหม่ หรือคลิประเทพๆแพงๆ 😊จะพยายามทำต่อไป สลับสับเปลี่ยนแนวมาครับให้หลากหลายและเป็นหนึ่งช่องของคนชอบจักรยานเล็กๆ ในเวลานี้มีช่องใหญ่ๆมากมาย หลากหลายกันไปครับ
@@cyclinghubthailand2752 ผมว่าที่คุณทำอยู่นี้ก็ดีมากๆแล้วล่ะครับ ผมก็ปั่นมาตั้งแต่เกียร์สับถังตอนเป็นทีมจังหวัด แล้วต้องได้หยุดไปเพราะต้องไปเรียนหนังสือ กลับมาปั่นอีกทีตอนมีงานเป็นหลักนี้แหละครับ ก็ได้มาเจอแบบชิปเตอร์เลยอยากรู้ความเป็นมาครับ เห็นคุณทำคลิปนี้แล้วเลยนึกถึงตอนเป็นหนุ่มๆ... รอติดตามอยู่น่ะครับ
อยากรู้ด้วยครับว่า ไมค์ วิทยุสื่อสารเข้ามามีบทบาทช่วงปีไหน
ความรู้ดีๆ
ขอบคุณครับ
อลู สี ติดทนกว่า คาบอน อลูล้มแล้ว งอได้ บุบได้ แต่ไม่แตกไม่ ร้าว อลู ทนแดด ตากนาน อย่างมากสีร่อน ซีด แต่ไม่พองไม่ร่อนแยกชั้น ใคร จะเข้ามาลองปั่น ไม่มั่นใจว่า อาจจะจอดยาวในอนาคต หรือ ปั่น นานๆไปครั้ง แนะนำ อลู เลย ส่วนตัว trek emonda เบากว่า คาบอร์นจีน ทน สวย พุ่ง
แก้ไขนะครับ อลู งอ บุบ แล้วเคาะดัดได้จริงแต่เสียการรับแรงแล้วในจุดนั้นมันคือลวดหนีบกระดาษที่เมื่อบิดแล้ว หักงอแล้วดัดคืนได้แต่เสียคุณสมบัติครับผมเคยเห็นเฟรมที่ขาดจากการขี่ ไม่ล้ม ไม่ชน ขาดจากที่เคยเคาะคืนรูปมา
สู้เหล็กป่าว นี่ใช้เฟรมเหล็กทั้งคันเน้นนุ่มนวลนิ่มๆ แต่ใช้กำลังปั่นแบบเสือภูเขา
Nich Kem ครับ เบาได้ใจ ปั่นดีราคาไม่แรง
ผมอลูครับ ต่อให้ซื้ออีกคันก็จะเอาอลูครับ
แข่ง Criterium เฟรมอลูเหมาะมากๆ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ผมขี่.E5 smartweld ครับก่อนหน้านี้ผมขี่ nich signature แต่ทำไม smartweld ขี่ดีกว่าเยอะเลยครับเป็นเฟรมที่ดีจริงๆครับ
หลายปัจจัยครับ ก็ต้องยอมรับว่าการ R&D ของค่ายใหญ่เค้าถึงมากครับ
ดียังไงต้องว่าเป็นเรื่อง ๆ ไป
@@Human_hardware ประโยคคาสสิคเมื่อเราพบนักออกแบบจักรยานครับไม่ยากที่จะทำรถเบา หรือสติฟฟ์ หร้อสร้างรถที่คอนโทรลดีขี่ง่าย แต่ มันยากมากที่จะทำรถเบาที่สติฟฟ์ซึ่ขี่ง่ายแต่คล่องตัว แถมสมัยนี้ต้องแอโร่และขี่สบายด้วยการ R&D ของยุคนี้ แบรนด์ใหญ่โดนข้อคาดหวังจากมาตรฐานที่สูง และการแข่งขันที่สูง เทคโนโลยีเร็ว ต้องออกแบบรถมาสร้างมาตรฐานล่วงหน้า 3-4 ปีแตกต่างจาก การใช้เทคโนโลยี และเทคนิกที่มีแล้ว ซึ่งจริงๆมันก็เพียงพอสำหรับคนเราละครับ
ใช้ tcr อลู ครับ แล้วกำลังจะเปลี่ยนเป็น allez sprint ครับ ชอบจริงๆครับ ความแข็งกระด้าง สงสัยซาดิสม์ มั้งผม 555
ใส่ยาง 23 เติมลม 110 แล้วรูดถนนปูน รูดรอยแตกนะครับ แทบซี๊ดดดด 😂
@@cyclinghubthailand2752555 ผม ยาง 25 ลม 120 ครับ
ถ้าผมซื้อรถริมเบรคปีนี้อี3ปีข้างหน้าจะหาล้อได้มั้ย?
สบายยยยย ครับแต่ รุ่นท็อปๆ อาจมีบางแบรนด์เลิกทำริมครับ
แล้วอลูจีนล่ะ พวก x6 ก็รีดบาง ขึ้นรูปด้วยของเหลว กดดีดดี พอจะสู้ทอปอลูแพง ๆ ได้มั้ย
ในเรื่องน้ำหนักและสมรรถนะ รถอลูจีนดีๆทำได้ดีเลยครับ เคยไปดู รง. (จริงๆที่ไปดูนันไต้หวันนะครับ)แต่ ผมติดเรื่องเดียว พวกฟิลลิ่งการตอบสนอง การควบคุม มันต่างครับ เป็นความละเอียดที่ลึกซึ้ง องศาเหมือนกันแต่สัดส่วนต่างก็ออกมาต่างกันนี่คือข้อที่ว่า รุ่นล่างๆของแบรนด์เหนือกว่าแต่ ...ถ้าชิน ชอบ เข้ากับเรา ก็จบครับ ไม่ต้องไปเทียบกับรถคนอื่นเคยลองเฟรมอลูจีน มีทั้งดีงามเกินราคา และ ดีงามตามราคา สีสวย
อยากจะให้รีวิวจักรยานจากค่าย Mosso บ้างครับ
เคยแค่ลองแป๊บๆครับ หาแหล่งมาทดลองขี่ยากเลยครับ
ผม อลู TREK
อลู trekตะเกียบคาบอน มีออกมาในตัว ตระกูลfxผมอยากได้สักคันครับ หาอยุ่2-3เดือนแล้ว ของขาดตลาด ทุกที่เลยครับ คงหน้าจะเกิดจากโควิด และกระแสจักรยาน ไม่แรง และกำลังการผลิต ของมีน้อยเลยได้มาพอมีจำกัดครับ ช่วงนี้ ปั่นวินเทจไปก่อน รอfxปี2021-2022 อยุ่ครับ ของจะเข้ามา น่าจะเมษาทำได้แต่ดูยูทูปแล้ว น้ำลายไหล เพราะชอบtrexคิดว่า คุ้มค่าตัว เกือบทุกรุ่นนะครับ
ใช้เหล็ก
ยังคิดถึง CU92 ของ Giant อยู่ตลอดครับ
ชอบ Allez Sprint Smartweld
ผมขออนุญาตถามหน่อยผมมีเงินไม่เยอะประมาณ 4-5 หมื่นในใจผมมีตัวเลือก2ค่ายระระหว่าง cannandale caad 12 2018gusto 2021 TEAM LIMITED
CAAD12 เคยเห็นร้านลดล้างสต็อคไม่ถึง 40,000 ครับ
ผมก็ยังปั่นอลูอยู่คับ spe allez E5
Tibanเปันแนวใด
อลู 600 กับ 700 ต่างกันยังไงครับ
การทำทรีตเมนท์ครับ ให้คุณสมบัติที่ต่างกัน7xxx แกร่งกว่า แต่ 6cxx เหนียวกว่า
Cinelli Experience ครับ
เยี่ยมครับ สวยงาม
ขี่เฟรมอลู Klein quantum race มา20ปีแล้วครับยังไม่เปลี่ยนใจ
อย่าเปลี่ยนนะครับถ้าเปลี่ยนบอกผมนะครับ คิวแรกครับ
ยี่ห้อดี ของมีมาน้อยมาก ในเมืองไทย
แล้ว Cr.Mo. ล่ะครับ
มันก็คือเหล็กครับโครโมลี=เหล็กกล้าอัลลอยกับพวกโลหะอื่นๆ เรียกว่า โครโมลิบดินัมอัลลอย ตามหลักแล้วเรียกรวมๆว่าเหล็กกล้าหรือ “สตีล” ครับไม่รู้ทำไมบ้านเราเรียกโครโมลีมาแต่ยัคเก่า ใน ตปท. เรียกพวกนี้ที่เป็นเหล็ก+อะไรก็ได้ว่าเหล็กหมดครับ
ผมใช้เฟรมอลูแต่ตะเกียบคาร์บอน
ครับ แม้ท๊อปอลูในรถจักรยานแพงๆ เดียวนี้ ใช้แนวนี้กันส่วนมากครับ เฟรมอลู ตะเกียบคาบอน สำหรับ คนปั่นกลายท่าน ใช้แนวนี้เริ่มเยอะ
ใช้อลูมาหลายปีแล้วครับ ตอนนี้ใช้ Cinelli Experian อยู่ ตอนนี้ก็มองหาเฟรมใหม่อยู่แต่ก็ยังเปนอลูอยู่ดี เสียดายที่เดี๋ยวนี้มีตัวเลือกน้อยเหลือเกิน เพราะหลายๆแบรนด์ดันแต่คาร์บอน
ใช่ครับ อย่างในเนื้อหาครับ อะลูฯเทพๆ ทุนสูงถ้าไม่มั่นใจจริงว่าจะขายนานๆก็ยากครับ ถ้าจะเหลือที่มุ่งมั่นก็ Cannondale ครับ
@@cyclinghubthailand2752 ที่มองอยู่ตอนนี้ ถ้าไม่ใช่ Trek ALR ก็เปน Nich KEM ล่ะครับ แต่ยังติดตรงที่ไม่มีสีถูกใจ อยากได้สีขาว หรือไม่ก็สีเหลือง หรือแดง แต่ไม่มีแบรนด์ไหนทำเลย
เดือนก่อนผมเห็นมีร้านขาย CAAD12 105 ทั้งคัน 30K ครับ น่าจะระบายของ ราคานี้โหดสุดๆครับ
ไช้อลูครับ
Bainchi impulso ไม่มีเงินเปลี่ยน
ฟังแอสพูดมานี่ทำเอาอยากไปหาซื้จักรยานเฟรมอลูตัวท๊อปมาลองเลยครับ
อย่าเชื่อผมครับแต่ Bike Radar ยกให้ CAAD13 เป็นสุดยอดคุ้มของปีเลยครับเหมือนคาร์บอน ดูแลง่ายราคาไม่กระฉูด 😁
@@cyclinghubthailand2752 เห็นด้วย...ตัวนี้ละใช้ได้ยาวๆ
ผมมาอ่านคำถามคำตอบการวิเคราะในเพจตัดสินใจได้ดีเลยขอบคุณมากๆ
เพิ่มมาเปิดฟังครับ ปี2022 ให้สาระความรู้ ฟังสบาย ดีมากๆครับ ตอนนี้ได้จักรยานระดับเริ่มต้นมาเป็นเฟรมอลูมินัมปั่นออกกำลังกาย ลดไขมัน
ตอนนี้จบแค่ CAAD 12 จอดยาวมา2ปี เอาออกมาปั่นก็ยังกริ้บเหมือนเดิม
เก่าไป4ปี*สาระดี!?"คงใช้ต่อไปได้**อย่าง*รีไซเคิล*ไม่รู้จบ?!*สบาย.สบาย.ฝ่ายบริการ?55
ความทนทานในไรนะยาวนี่ทั้งเฟรมเหล็ก, เฟรมอลูมิเนียม และ เฟรมคาบ่อน ตัวไหนมีมากกว่ากันครับ
ขอบคุณมากครับ
ใช้ Trek ALR5 สีทีมครับ ไล่เบาง่าย มีความสติฟสูง ทุกวันนี้ไต่ดอยกับเพื่อนๆที่ใช้ท็อปคาร์บอนก็ไม่ได้รู้สึกด้อยอะไร สู้ได้สบายมากครับ
หนักเท่าไหร่ครับ
1 ใน 5 เฟรมอะลูฯที่ยอดของยุคครับ
@@bankwu8553 ของผม 7.69 ครับ ผมเคยเห็นกลุ่ม ALR ใน facebook บางคนเอาลงได้ต่ำกว่ากติกา UCI 6.8kg ด้วย แต่ผมว่าแค่นี้ก็ปั่นสนุกมากแล้วครับ
ขึ้นเขา เบา ต้องคู่กับ ใบจานใหญ่ด้วย ขึ้นเขาสบาย
ใช้Emonda ALR 5 2019 Dissครับ ขี่ทางไกลได้สบายๆ เพราะได้ตะเกียบกับหลักอานคาบอนมาช่วย เรื่องไต่เขาพอไหว ผ่านไป3ลูกเริ่มเข็น(แรงคนซื้อส้มตำปากซอยสู้มือสมัครเล่นไม่ไหว) เราจะได้เห็นความต่างแม้กระทั่งตอนเข็นมันเบา กับตัวเฟรมแบบเก่าที่เน้นไต่เขา ทำให้เจอลมข้างแรงๆหน้าทะเลก็พอบังคับรถได้ ฝนตกหนักๆก็เหมือนมีบังโคลนหน้าดีในระดับหนึ่งเลยทีเดียว
ผมมือใหม่กำลังจะซื้อเจ้าตัวนี้เลย ช่วงนี้มีโปรอยู่ด้วยแต่ผมสูง184หามาหลายร้านแล้วเหลือแต่ไซค์เล็ก พอมีร้านแนะนำมั้ยครับ กทม-รังสิต
@@zolo0596 ยี่ห้อนี้ติดต่อโปรไบค์โดยตรงเลยครับ หากมีรถเดิมถามเฟรมเซ็ตก็ได้ เช็คว่าได้หลักอานคาร์บอนรึป่าวก่อนตัดสินใจอีกที
ผมขออนุญาตถามน่ะครับ
จากเกียร์สับถังมาเป็นชิปเตอร์
เปลี่ยนแปลงช่วงปีไหนครับ..
มีเตรียมไว้แล้วครับ มหากาพย์เกียร์ นอกจากเรื่องเฟือง เดี๋ยวเราจะไล่ไปตีนผี สับจาน มือชิฟท์ และ อนาคตที่จะมาต่อไป
ฝากติดตามเลยนะครับ
@@cyclinghubthailand2752 ขอบคุณมากครับ... รอติดตามน่ะครับ เป็นกำลังให้คราบผม
@@ธนกฤตทีทองแดง ขอบคุณครับ เนื้อหาแบบนี้ อาจไม่เป็นที่สนใจของหลายๆท่านที่อยากได้เรื่องการปั่น การฝึก ปั่นให้แรง หรือเรื่องรถ สินค้าใหม่ หรือรุ่นยอดนิยม
แต่ผมคิดว่า เราควรรู้เอาไว้บ้างครับ เป็นอีกสีสันเรื่องราว ทำออกมาคนอาจจะไม่ได้ดูเยอะๆแบบรถออกใหม่ หรือคลิประเทพๆแพงๆ 😊
จะพยายามทำต่อไป สลับสับเปลี่ยนแนวมาครับให้หลากหลายและเป็นหนึ่งช่องของคนชอบจักรยานเล็กๆ ในเวลานี้มีช่องใหญ่ๆมากมาย หลากหลายกันไปครับ
@@cyclinghubthailand2752 ผมว่าที่คุณทำอยู่นี้ก็ดีมากๆแล้วล่ะครับ ผมก็ปั่นมาตั้งแต่เกียร์สับถังตอนเป็นทีมจังหวัด แล้วต้องได้หยุดไปเพราะต้องไปเรียนหนังสือ กลับมาปั่นอีกทีตอนมีงานเป็นหลักนี้แหละครับ ก็ได้มาเจอแบบชิปเตอร์เลยอยากรู้ความเป็นมาครับ เห็นคุณทำคลิปนี้แล้วเลยนึกถึงตอนเป็นหนุ่มๆ... รอติดตามอยู่น่ะครับ
อยากรู้ด้วยครับว่า ไมค์ วิทยุสื่อสารเข้ามามีบทบาทช่วงปีไหน
ความรู้ดีๆ
ขอบคุณครับ
อลู สี ติดทนกว่า คาบอน อลูล้มแล้ว งอได้ บุบได้ แต่ไม่แตกไม่ ร้าว อลู ทนแดด ตากนาน อย่างมากสีร่อน ซีด แต่ไม่พองไม่ร่อนแยกชั้น ใคร จะเข้ามาลองปั่น ไม่มั่นใจว่า อาจจะจอดยาวในอนาคต หรือ ปั่น นานๆไปครั้ง แนะนำ อลู เลย ส่วนตัว trek emonda เบากว่า คาบอร์นจีน ทน สวย พุ่ง
แก้ไขนะครับ อลู งอ บุบ แล้วเคาะดัดได้จริงแต่เสียการรับแรงแล้วในจุดนั้น
มันคือลวดหนีบกระดาษที่เมื่อบิดแล้ว หักงอแล้วดัดคืนได้แต่เสียคุณสมบัติครับ
ผมเคยเห็นเฟรมที่ขาดจากการขี่ ไม่ล้ม ไม่ชน ขาดจากที่เคยเคาะคืนรูปมา
สู้เหล็กป่าว นี่ใช้เฟรมเหล็กทั้งคันเน้นนุ่มนวลนิ่มๆ แต่ใช้กำลังปั่นแบบเสือภูเขา
Nich Kem ครับ เบาได้ใจ ปั่นดีราคาไม่แรง
ผมอลูครับ ต่อให้ซื้ออีกคันก็จะเอาอลูครับ
แข่ง Criterium เฟรมอลูเหมาะมากๆ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ผมขี่.E5 smartweld ครับก่อนหน้านี้ผมขี่ nich signature แต่ทำไม smartweld ขี่ดีกว่าเยอะเลยครับเป็นเฟรมที่ดีจริงๆครับ
หลายปัจจัยครับ ก็ต้องยอมรับว่าการ R&D ของค่ายใหญ่เค้าถึงมากครับ
ดียังไงต้องว่าเป็นเรื่อง ๆ ไป
@@Human_hardware ประโยคคาสสิคเมื่อเราพบนักออกแบบจักรยานครับ
ไม่ยากที่จะทำรถเบา หรือสติฟฟ์ หร้อสร้างรถที่คอนโทรลดีขี่ง่าย แต่ มันยากมากที่จะทำรถเบาที่สติฟฟ์ซึ่ขี่ง่ายแต่คล่องตัว แถมสมัยนี้ต้องแอโร่และขี่สบายด้วย
การ R&D ของยุคนี้ แบรนด์ใหญ่โดนข้อคาดหวังจากมาตรฐานที่สูง และการแข่งขันที่สูง เทคโนโลยีเร็ว ต้องออกแบบรถมาสร้างมาตรฐานล่วงหน้า 3-4 ปี
แตกต่างจาก การใช้เทคโนโลยี และเทคนิกที่มีแล้ว ซึ่งจริงๆมันก็เพียงพอสำหรับคนเราละครับ
ใช้ tcr อลู ครับ แล้วกำลังจะเปลี่ยนเป็น allez sprint ครับ ชอบจริงๆครับ ความแข็งกระด้าง สงสัยซาดิสม์ มั้งผม 555
ใส่ยาง 23 เติมลม 110 แล้วรูดถนนปูน รูดรอยแตกนะครับ แทบซี๊ดดดด 😂
@@cyclinghubthailand2752555 ผม ยาง 25 ลม 120 ครับ
ถ้าผมซื้อรถริมเบรคปีนี้อี3ปีข้างหน้าจะหาล้อได้มั้ย?
สบายยยยย ครับ
แต่ รุ่นท็อปๆ อาจมีบางแบรนด์เลิกทำริมครับ
แล้วอลูจีนล่ะ พวก x6 ก็รีดบาง ขึ้นรูปด้วยของเหลว กดดีดดี พอจะสู้ทอปอลูแพง ๆ ได้มั้ย
ในเรื่องน้ำหนักและสมรรถนะ รถอลูจีนดีๆทำได้ดีเลยครับ เคยไปดู รง. (จริงๆที่ไปดูนันไต้หวันนะครับ)
แต่ ผมติดเรื่องเดียว พวกฟิลลิ่งการตอบสนอง การควบคุม มันต่างครับ เป็นความละเอียดที่ลึกซึ้ง องศาเหมือนกันแต่สัดส่วนต่างก็ออกมาต่างกัน
นี่คือข้อที่ว่า รุ่นล่างๆของแบรนด์เหนือกว่า
แต่ ...ถ้าชิน ชอบ เข้ากับเรา ก็จบครับ ไม่ต้องไปเทียบกับรถคนอื่น
เคยลองเฟรมอลูจีน มีทั้งดีงามเกินราคา และ ดีงามตามราคา สีสวย
อยากจะให้รีวิวจักรยานจากค่าย Mosso บ้างครับ
เคยแค่ลองแป๊บๆครับ หาแหล่งมาทดลองขี่ยากเลยครับ
ผม อลู TREK
อลู trekตะเกียบคาบอน มีออกมาในตัว ตระกูลfx
ผมอยากได้สักคันครับ หาอยุ่2-3เดือนแล้ว ของขาดตลาด ทุกที่เลยครับ คงหน้าจะเกิดจากโควิด และกระแสจักรยาน ไม่แรง และกำลังการผลิต ของมีน้อย
เลยได้มาพอมีจำกัดครับ ช่วงนี้ ปั่นวินเทจไปก่อน รอfxปี2021-2022 อยุ่ครับ ของจะเข้ามา น่าจะเมษา
ทำได้แต่ดูยูทูปแล้ว น้ำลายไหล เพราะชอบtrexคิดว่า คุ้มค่าตัว เกือบทุกรุ่นนะครับ
ใช้เหล็ก
ยังคิดถึง CU92 ของ Giant อยู่ตลอดครับ
ชอบ Allez Sprint Smartweld
ผมขออนุญาตถามหน่อยผมมีเงินไม่เยอะประมาณ 4-5 หมื่นในใจผมมีตัวเลือก2ค่ายระระหว่าง cannandale caad 12 2018gusto 2021 TEAM LIMITED
CAAD12 เคยเห็นร้านลดล้างสต็อคไม่ถึง 40,000 ครับ
ผมก็ยังปั่นอลูอยู่คับ spe allez E5
Tibanเปันแนวใด
อลู 600 กับ 700 ต่างกันยังไงครับ
การทำทรีตเมนท์ครับ ให้คุณสมบัติที่ต่างกัน
7xxx แกร่งกว่า แต่ 6cxx เหนียวกว่า
Cinelli Experience ครับ
เยี่ยมครับ สวยงาม
ขี่เฟรมอลู Klein quantum race มา20ปีแล้วครับ
ยังไม่เปลี่ยนใจ
อย่าเปลี่ยนนะครับ
ถ้าเปลี่ยนบอกผมนะครับ คิวแรกครับ
ยี่ห้อดี ของมีมาน้อยมาก ในเมืองไทย
แล้ว Cr.Mo. ล่ะครับ
มันก็คือเหล็กครับ
โครโมลี=เหล็กกล้าอัลลอยกับพวกโลหะอื่นๆ เรียกว่า โครโมลิบดินัมอัลลอย ตามหลักแล้วเรียกรวมๆว่าเหล็กกล้าหรือ “สตีล” ครับ
ไม่รู้ทำไมบ้านเราเรียกโครโมลีมาแต่ยัคเก่า ใน ตปท. เรียกพวกนี้ที่เป็นเหล็ก+อะไรก็ได้ว่าเหล็กหมดครับ
ผมใช้เฟรมอลูแต่ตะเกียบคาร์บอน
ครับ แม้ท๊อปอลูในรถจักรยานแพงๆ เดียวนี้ ใช้แนวนี้กันส่วนมากครับ เฟรมอลู ตะเกียบคาบอน สำหรับ คนปั่นกลายท่าน ใช้แนวนี้เริ่มเยอะ
ใช้อลูมาหลายปีแล้วครับ ตอนนี้ใช้ Cinelli Experian อยู่ ตอนนี้ก็มองหาเฟรมใหม่อยู่แต่ก็ยังเปนอลูอยู่ดี
เสียดายที่เดี๋ยวนี้มีตัวเลือกน้อยเหลือเกิน เพราะหลายๆแบรนด์ดันแต่คาร์บอน
ใช่ครับ อย่างในเนื้อหาครับ อะลูฯเทพๆ ทุนสูงถ้าไม่มั่นใจจริงว่าจะขายนานๆก็ยากครับ
ถ้าจะเหลือที่มุ่งมั่นก็ Cannondale ครับ
@@cyclinghubthailand2752 ที่มองอยู่ตอนนี้ ถ้าไม่ใช่ Trek ALR ก็เปน Nich KEM ล่ะครับ แต่ยังติดตรงที่ไม่มีสีถูกใจ อยากได้สีขาว หรือไม่ก็สีเหลือง หรือแดง แต่ไม่มีแบรนด์ไหนทำเลย
เดือนก่อนผมเห็นมีร้านขาย CAAD12 105 ทั้งคัน 30K ครับ น่าจะระบายของ ราคานี้โหดสุดๆครับ
ไช้อลูครับ
Bainchi impulso ไม่มีเงินเปลี่ยน
ฟังแอสพูดมานี่ทำเอาอยากไปหาซื้จักรยานเฟรมอลูตัวท๊อปมาลองเลยครับ
อย่าเชื่อผมครับ
แต่ Bike Radar ยกให้ CAAD13 เป็นสุดยอดคุ้มของปีเลยครับ
เหมือนคาร์บอน ดูแลง่ายราคาไม่กระฉูด 😁
@@cyclinghubthailand2752 เห็นด้วย...ตัวนี้ละใช้ได้ยาวๆ
ผมมาอ่านคำถามคำตอบการวิเคราะในเพจตัดสินใจได้ดีเลยขอบคุณมากๆ