Diferencia entre escaneo computarizado vs Diagnstico completo de la falla...paso a paso!!!.
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El diagnostico estaba dificil ...la solucion en minutos ...si le dices al cliente que la falla era un cablesito no te quieren pagar lo hubiera hecho yo dicen...Eres un master ...bendiciones
En verdad me sorprende tu pasión para esta profesión y sobre todo el qerer compartir tus experiencias a nosotros los principiantes,eres un verdadero técnico y MAESTRO, saludos
A la orden y gracias por el apoyo amigo Milton...recibe un cordial saludo se FD...
Amigo Felipe siempre serás el máster.. Algún día yo quiera ser tan sabio como tu. Con tus enseñanzas poco a poco e avanzado. gracias un abrazo
Excelente trabajo .... y excelente master class.....
Gracias , gracias ✋
Otro buen vídeo, agradeciendo siempre estos aportes y bueno Felipe avisa si hay chance hay como ayudante, aun que sea baño a los perros con tal de aprender saludos.
así es amigo felipe!!!! eso es lo que se llama un verdadero diagnostico!!! es por eso que no podemos regalar nuestro trabajo. porque no es solo tener toda la herramienta necesaria para el diagnostico. si no tener el conocimiento de como saber usar esas herramientas... ademas de los cursos y capacitaciones que hacemos para mantenernos al día. ahí esta un ejemplo de saber de electricidad y electrónica. nunca puede faltar la ley de (ohm) en nuestros diagnósticos conozco algunos talleres "arrechisimos" que dicen el mejor diagnostico computarizado automotriz con equipos de ultima generación, pero cuando se encangrejan se hacen los locos con los clientes... a mi me han traído carros de esos " talleres computarizados" y soluciono el problema muchas veces si que tener que comprar repuestos o sensores... hay que educar a los clientes que un verdadero diagnostico hay que pagarlo bien... UN ABRAZO Y UN GRAN SALUDO AL EQUIPO FD AUTOMOTRIZ! estamos en contacto amigo felipe!!!!
gracias amigo eduardo! muy acertdos tus comentarios!!!! voy a tratar de hacer siempre un escaneo en los videos luego aplicar el Diagnostico!!!! para que la gente se culturize
Saludos Felipe, acabo de ver este video viejo tuyo pero excelente el tema que trataste, creo muchos nos identificamos con tu opción personal ya que siempre tratamos de culturisar al cliente para que entienda cual es el verdadero trabajo que realizamos dentro del taller y por el cual cobramos lo que cobramos, además de los cursos, títulos o actualizaciones que hacemos para mantener los conocimientos a la varguandia, un abrazo mi pana!!!✌️😎
Eres mi ejemplo a seguir, una vez más te lo digo Felipe
Felicitaciones AMIGOS DE FD AUTOMOTRIZ son un ejemplo para todos los mecánicos honestos que aman esa profesión lo felicito de verdad muchos éxitos que DIOS los siga bendiciendo
hermano de verdad que me llena de orgullo lo que está haciendo con este canal felicitaciones siga así, es gente como ustedes es la que necesitamos en este país para cambiar a una mejor venezuela
Vaya clase magistral amigo, saludos desde España
Gran diferencia entre escanear y diagnosticar Felipe . Gracias por compartir conocimientos 👏👏👏 es así como se debe trabajar para garantizar trabajos
A la orden Leonardo , saludos
Excelente trabajo asi deseo un trabajo en mi Jeep Grand Cherokee 2005
mis mas sinceras felicitaciones amigo yo e estado muy equivocado en mi taller esas pruebas no las valoraba asi hoy estoy pagando las consecuencias la repocsicion de equipos se me a hecho muy cuesta arriba saludos y de nuevo lo felicito exelente trabajo
Muy bien explicado. Los clientes llegan con ese papel y creen que ya está resuelto. El trabajo en un diagnóstico como ese que usted hizo. Muy bien explicado. Muchas gracias.
Esto es una fiesta de aprendizaje Sr Felipe que no tengo power pro ,con un cablecito llevo positivo con un simple multimetro y un scanner de baja gama se hace el trabajo,los diagramas indispensable muchas gracias y estoy parao por si acaso algunos de los muchachos toma vacaciones jejeje
Excelente vídeo muy completo y genera un gran aprendizaje , un agradecimiento y un abrazo desde Colombia.
Salugos desde panama buena aclaracion de un escaneo conputarisado a un diagnostico conputarisado
Yo estoy en Jaksonville norte de Florida viendo tus vídeos me alimento y me distraigo con ellos. Vendí mi cherokee por que me cansé de tener un tablero con luces encendidas cada cierto tiempo. Si no era un sensor ABS era el módulo ABS o el de presión de neumáticos o el sensor de oxígeno dije ya basta y salí de ese problema. Siento una paz emocional ahora sin esa karma llamada jeep..😌😌😌
Excelente maestro sus enseñanzas y conocimientos cuestan mucho por eso el valor agregado de una persona profesional hace valer sus conocimientos felicidades
He tenido el agrado de ser atendido por el señor Felipe De Abreu, es costoso su servicio, eso es verdad, pero debo decir que es el mejor técnico que conozco en Caracas para la gama Jeep, Chrysler y Dodge. Mis vehículos por él atendidos, han quedado perfectos y me siento absolutamente satisfecho por su precisión, honradez, responsabilidad y rapidez.
Un gusto en saludarlo sr. Nerio! yo pondría mas bien que sale super económico hacer la reparacion con un diagnostico acertado! recuerde que en su caso tenia la camioneta accidentada y practicamente olvidada desde hace meses.....y al traerla a mi local, en la misma tarde se a llevo funcionando........se le cobro diagnostico mas u relay que le faltaba a la transmision..... la intención del video es dar a conocer que un diagnostico acertado ahorra mucho dinero y dolor de cabeza a los clientes......y en cambio un escaneo se realiza en 5 minutos y no ofrece ningun tipo de garantias! un fuerte abrazo amigo Nerio! estamos en contacto!
es que existe una confusion entre las personas de lo que es pasar el escanner....muy diferente al diagnostico, que es investigar y llegar al problema en si! por eso sr Nerio hice este video.....y asi compartirlo con mi clientela!
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) hace tiempo repare un aveo el cual se lo llevaron a un taller arrechisimo, al dueño le hicieron comprar todos los sensores del motor le metieron el scanner y comprate esto y ya asi como tu estabas diciendo no revisaron nada y el problema estaba en la computadora por eso el diagnostico tiene que ser preciso pa uno no hacerle gastar real al cliente, el scanner es una herramienta para tu guiarte a buscar la falla no porq te diga es esto hay que creerle y ya te felicito sigue asi muchos éxitos,
maestro como.simpre un excelente vídeo , maestro q tipo de programa usa para sacar los diagramas y saludos desde el estado de Michoacán, México
exacto amigo Luis!!! existen muchos chapuseros en el ramo!!!! bueno gracias a ellos uno come todos los dias.....pero da rabia que la gente no valra nuestro trabajo como se deberia!!!! a veces pasa debajo de la mesa!
Señor Felipe su video esta del ....... fenomenal lo recomiendo que lo vean todos los estudiantes de tecnologia automotriz
Maestro Felipe tal vez se preguntara por que emito una felicitación. Y un gracias por compartir sus conocimientos y consejos en un video que se subió hace 3 años soy principiante y me apasionan sus videos bien esplicados y certeros espero no deje de publicarlos de corazón muchas gracias master
pero que buenisimo video!! asi son los problemas en la realidad !! y asi se tienen que abordar con alta escuela!! aprendi mucho!! que ironico todo el proceso y la falla ocasionada para que viniera a resultar un conector medio puesto!! pero asi es esto!! pero para llegar a eso el varon se valio de su conocimiento se apoyo en la tecnologia, información,equipo interpretacion y logica. para dar el como profesional el verdadero diagnostico y no el escaner otro cliente satisfecho!!! saludos a la gente de FD automotriz
Gracias por compartir sr Felipe
A la orden Arturo , saludos
Excelente maestro que envidia de la buena estar en el lugar que ocupan Ali y Emerson estar con este gran Profesional como lo es usted Felipe.Bendiciones
gracias Martin por los buenos comentarios! la ciencia es estudiar y prepararse! no somos infalibles......a veces se nos complica tambien resolver.....pero al final logramos la meta! un abrao! Dios lo bendiga a usted tambien!
saludos Edgar! gracias por apreciar nuetros videos! saludos Colega, un abrazo!
Como hace falta un taller en Barquisimeto con ese nivel de experiencia y responsabilidad aquí hay puro taller pirata y pendientes de sacarle plata porque es una gran Cherokee. Me encantaría ir a su taller algún día u conocerlo en persona éxitos.
hermano primero q nada q dios lo siga bendiciendo ya q el le dio el don de ser unos de los mejores es un verdadero instrutor saludos desde pto la cruz q dios lo bendiga nuevamente
gracias Miguel por apreciar nuestro trabajo! estoy retribuyendo un poco de lo que he adquirido de otras personas....que de la misma manera me han ayudado!!!! saludos!
Amigo felipe lo felicito por su canal si todos los técnicos tuviésemos ese espíritu de superación , de bien servicio al cliente no nos vieran como mecánicos mata de mango ! Siga adelante
Muy buena clase amigo Felipe.pero sumejor clase a sido la de HUMILDAD.eso habla muy bien de usted como persona .al compartir conocimientos
Si considera el tiempo, equipos y esfuerzo que hay que invertir para diagnosticar una falla contra solo pegar un scanner e imprimir un reporte, la relación 5 a 1 que establece el Sr. Felipe como referencia en este caso es todavía económica. El conocimiento tiene un valor, muchos le ponen precio basado en el dinero que ahorran al cliente por aplicarlo, sin embargo, veo que de manera honesta el Sr. Felipe lo pone conforme invierte tiempo y esfuerzo tanto humano como de equipos mecánicos y electrónicos. Creo que muchos hemos sido víctima de los pulperos que te dicen que compres un repuesto "pa ver si funciona" hasta que terminas cambiando todo y sigue la falla. Después de este video, todos seguirán siendo libres de seguir llevando su vehículo a un pulpero o a un servicio profesional, la diferencia es que ahora entendemos los riesgos que esto implica y eso no solo se agradece sino se admira y respeta. Otro excelente video, 59 minutos sin desperdicio alguno.
comentario mas acertado que el que usted relata, no voy a conseguir en ninguna parte!!!! como usted dice: no voy a cambiar el mundo....pero si a alertar a las personas a que tomen sus previsiones y sepan donde llevan su vehiculo a reparar!!!! un fuerte abrazo! y sinceramente yo regalo mi trabajo, si lo comparamos con la fortuna que gastan comprando partes innecesarias y dejando que estropeen sus autos por gente inescrupulosa!
Excelente hermano Felipe, Pena comienzo a estudiar y le pido a dios aprender de usted
A la orden gracias por el apoyo amigo Roberto adelante...Saludos de FD Automotriz...
Eres todo un chingon felipe y tienes toda la razon sobre escaneo y diagnóstico
grande señores asi da gusto ojalas hubiera especialistas como ustedes en mi pais sigan asi........ saludos
Sr Abreu, gracias por tomar se el tiempo de grabar y mostrar su trabajo. mis respetos y admiracion. Saludos
Este pana explica su vaina pero excelente mente bien un padrote
Sin comentarios, felicidades por su sencilles y profecionalidad.
Muy buen trabajo y bien explicado aprendo mas con sus videos me ayudan a tener mas orientación de las fallas y a tomar los cursos de diagnóstico felicidades
Que bueno el video tio. A eso se le llama ser un BUEN MECANICO. Enhorabuena y MUCHAS GRACIAS por compartir con el resto tus conocimientos.
A la orden amigo Jesús...saludos cordiales de FD Automotriz ...
Chamo excelente caso, bien explicado falla que no tiene que nada que ver con la caja, saludos del Perú.
exelente video de verdad señor felipe tengo una camioneta con el mismo problema mis respetos de verdad usted es un maestro
magnifico diagnostico todo un master , gracias por estos diagnósticos tan emocionantes saludos amigo
definitivamente el buen diagnostico es el q cuenta te felicito muy claro y profecional lo q haces saludos de costa rica
muchas gracias Jonathan! gracias por apreciar nuestros videos!!! alla tienes a las personas de automotriz en video!!! aprendo mucho de ellos!!! fuerte abrazo!
Todo un profesional así es que tiene que ser se cobra como un buen técnico y no como zapatero que a la larga sale mucho mas caro, felicitaciones buen trabajo
exacto....por existir los barateros......las personas piensan que uno lo esta timando!!! solo que hay que saber donde llevar el auto!
Hoy aprendi algo más ...usted es un duro
Excelente! Gracias por el apoyo mi estimado...saludos cordiales de FD Automotriz
si se pudiese darle varios like lo haria jajaja calidad de video y diagnostico mi pana felicitaciones y saludos
gracias Victor por los buenos comentarios!!!! me alegro que aprecies y te gusten los videos del canal! saludos y abrazos viejito.
👍Saludos desde Chicago Illinois 🇺🇸🇻🇪👍🔧🎄🔧👋
Tremendo conocimiento......lo admiro....por tal razón siempre veo los video...desde Puerto Rico.
Desde Puerto Rico....
Aca en texas a esos malos trabajos se les dice trabajos "chambones" afortunados aquellos que están cerca de ti para aprende y los que están como clientes también saludos
Exelente video y muy bien explicado, hay mecanicos que solo hacen gastar a el cliente innecesariamente, muchas felicidades, un saludo desde Mexico.
Aprendo mucho y soy un gran seguidor de sus enseñanzas
Video muy largo, pero mejor explicado no puede ser esta excelente. Gracias por presentar diagnosticos concretos
FELICITACIONES HERMANO EXCELENTE VIDEO, ADMIRO TUS CONOCIMIENTOS SOY TECNICO AUTOMOTRIZ , TIENES RAZON UN BUEN DIAGNOSTICO VALE LA PENA
excelente sigo todos tus videos, vente a vivir a chile, necesitamos gente como tu... saludos desde concepcion, chile
muy enriquesedor su diagnostco, motivado a seguir viendo tus videos y mejorando para ser mejor profesional
, gracias
Así es!! animo amigo Willian...Saludos cordiales de FD...
Excelente Video, lo mostrado aquí es "el pan nuestro de cada día", permíteme agregarle que casi nadie lee un diagrama, ni tiene la mitad de las herramientas necesarias, el gran "problema" es que el 90 % de la gente (mecánicos y clientes) como no hace esto no entiende el costo del diagnóstico y cuando al final se le dice al cliente lo que era la falla (en este caso una mala conexión) piensa que uno lo está timando. Saludos
exacto y correcto tu comentario.....con mis videos! ya al ver lo que se hace para llegar a la falla, ya mis clientes me toman mas en serio mi labor! sin embargo vamos a ser subvalorados siempre.....lamentablemente
Ud sobrepasa lo excelente mi estimado Felipe De Abreu gracias por sus conocimientos compartidos al dia de hoy me han ayudado bastante ,saludos para Emerson ,Ali, vagabundo.
Saludos felipe desde EE.UU queria desirte q. Siempre estoy pendiente d. Cada video q. Subes al canal.
Y q. Los miro mas de una ves ya q. Yo tengo esa marca de carro jeep.
muy buena la resolucion de la falla,paso a paso,como debe buscarse el origen de la falla,gracias x compartir conocimientos y experiencia,exitos y bendiciones a usted y su equipo de trabajo,saludos desde valencia.
gracias Leonardo por apreciar el esfuerzo y el trabajo que realizamos! un abrazo desde Caracas
muchas gracias por su valioso tiempo y su sabiduría no cabe duda que es grande maestro k dios lo bendiga saludos de león gto mx
saludos desde Venezuela amigo Gerardo!
Gracias mi estimado amigo por compartir tus conocimientos con los que nos apasiona esta área y al igual que en mi país eso es una cagada lo que le hicieron. Bendicones
Excelente video de diagnóstico, todo el paso y muy bien al detalle. saludos desde la tierra de Perú.
aqui en venezuela hay muchos paisanos tuyos!!! son gente muy trabajador y honesta!!! un abrazo desde venezuela! gracias Daniel por apreciar nuestro trabajo!
Muy bueno el video se nota el conocimiento y capacidad del profesional saludos desde Uruguay
Bien Amigo. Bien eso es trabajar y dar un buen servicio te felicito y gracias. Por la enseñanza bendiciones y gracias otra vez 👍🏼👍🏼
FELIPE MUCHAS GRACIAS POR LA ASESORIA EXELENTE AMIGO FELIPE HAGO EL DIAGNOSTICO Y TE AVISO.
Buenas noches amigo buenísimo el diagnostico gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Barquisimeto
saludos por alla amigo Pedro! un abrazo!
Pedro Alvarez
Saludos mi estimado amigo Abreu coincida con usted al 100% soy el técnico mecánico en este ya con más de 30 años en el ramo y precisamente debido a la a la diversidad de fallas es que hay aquí hay necesidad de ser más precisos en los diagnósticos Pero eso también conlleva a que tengamos mejores herramientas y eso ha pasado eso me ha pasado a éste a su servidor Ahora me encuentro con ese problema de que he podido diagnosticar pero pero los dos Los costos y no cuadran con el tiempo de trabajo es la gente que los clientes desean un servicio económico Pero efectivo y es que pues sea hoy día se necesita cada vez más información técnica que practica Y entonces ahí hay una incongruencia hay una incongruencia entre el cliente y el mecánico onces hay que hacer unos ajustes Lamentablemente hay que hacer los ajustes para poder compensar el tiempo empleado en trabajo y la mano de obra que se emplea también con ayudantes definitivamente tienes muchísima razón una cosa es escanear y otra cosa es diagnosticar Muy buen video gracias Gracias Como siempre muy muy agradecido de Saludos desde Campeche Campeche sucede su amigo y servidor l Méndez
exacto! las personas no se dan cuenta que estan comprando tecnologia!!!! al adquirir un vehiculo acual!!!! y como todo las herramientas se compra en dolares......a veces no compensa cuando cobramos los trabajos........y hoy en dia para revisar unas luces de stop que no encienden.....puede convertirse en verdadero dolor de cabeza....por lo sotisficado que puede ser dependiendo del vehiculo!!!! todos los dias tengo que explicar a las personas que es un diagnostico.......a veces aburre!!!!! pero ahora voy a basar cada video explicando este mismo tema.....para crear cociencia en las personas.......a que se casen con quien les trabaje bien!!! que se dejen de buscar presupuestos mas economicos sin buscar referencias!!!!! un abrazo amigo y colega Mendez!!!!
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) ...completamente de acuerdo amigony colega
Excelente vídeo, y si , tienes mucha razón existen varios talleres que realizan un escaneo por computadora, pero el cliente no entiende la diferencia, tenemos que explicarle entre escaneo y diagnostico, porque en mi pueblo, los clientes piensan que con introducir la computadora y dar DTCS (códigos de falla) por sus siglas en inglés, ya se solucionan los problemas y varios mecánicos engañan a los clientes, yo en lo personal, cuando vienen esos clientes, les explico primero cual es la diferencia y si aún así nada más quiere el escaneo se lo hago. Felicidades por tu canal y saludos desde Guanajuato, México
exacto tu comentario colega Humberto!!! ese tema nunca va a acabar........ahorita cuando mi cliente no entiende la diferencia......como usted dice!!! que ellos elijan lo que deseen!!!! son libre de elegir su destino....que despues no anden llorando!!! jajajaja!
Así es
muy bien explicado Felipe gracias muchas gracias se ve la diferencia cuando se sabe de lo que se habla
agradecido John! saludos!
hola maestro mi nombre es jorge y lo felicito por toda la experiencia que nos aporta a los que estamos en el ramo una pregunta que scanner esta usando gracias saludos
Felicitaciones hermano Felipe Abreu por tan fantastico y eficiente diagnostico y el ejemplificar la diferencia entre escaneo computarizado y diagnostico completo de el problema o falla...
Tiene razon compañero en explicar que tambien hay que ir al dia con la herramienta y equipo de diagnostico y agrego informarlos ,preguntar ,indagar,ver tutoriales como este de tal buena calidad de video y la forma de explicar paso a paso el procedimiento que se debe seguir en un diagnostico completo...
un fuerte abraso desde EL SALVADOR en C.A.
exitos y bendiciones mi pana en tu labor profesional..
muchas gracias Willian por los buenos deseos y comentarios! gracias por apreciar el trabajo que se hace....y ademas contribuir con un grano de arena, a la comunidad de youtube! ya que aprendo de otros colegas del ramo!
saludos y Bendiciones para usted desde Venezuela
exelente diagnostico como siempre bien explicado no le haces comprar repuestos a los cliente como muchos loco hacen por no saber hacer un diagnostico o no tener las herramientas adecuadas o tal ves tengan las herramientas y no la saben utilizar, pero tu tienes dos cosas las herramientas, años de experiencia y muchos cursos soy mecanico y he visto todos tus videos apenas los subes los veo, saludos de aragua maracay
muchas gracias Luis por entender lo que quise aportar con el video!..............con un diagnostico correcto, la reparacion puede salir hasta 10 veces menos en comparacion a comprar piezas para descartar posibles fallas.
exelente gracias por tus videos completos de informacion
Tengo una Gran Cherokee Laredo 2016 4x4; y no me ha fallado, ni quisiera que lo hiciera, porque éstas son totalmente electronicas.
Veo todos sus videos porque Están perfectamente explicados.
Saludos Sr. F. D. y Equipo.
Exhale Ghanas ali estas a prendiendo con El maestro felicidades
gracias muy interesante el diagnóstico Felipe Dios te bendiga x las enseñanzas qué nos das
muchas gracias Alfonzo por apreciar nuestro trabajo!
Extraordinario. Es usar el conocimiento mas la Logica.
perfecto maestro felipe ,lo felicito nuevamente ,aqui al pendiente y aprendiendo mas de sus videos ,le mando un fuerte abrazo saludos desde mexico !!
epale ernesto! saludos! muchas gracias por apreciar los videos...... sacales el jugo colega!
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) si maestro felipe ,a sacarle todo el provecho a estos videos muy profecionales ,saludos!
Ernesto Rivera
ke diagnostico tan chingon gracias por compartir sus conocimientos por favor suba mas videos. me gusto mucho como checo el amperaje.
Este señor tiene razón una vaina es el escaneo y otro es diagnóstico ( conocimiento del técnico)
tengo que admitir que al principio me desespere por tanto ok ok y por tu hiper actividad al pedir las cosas o dar ordenes, sin embargo el final fue muy bueno y es que da gusto que sin importar de donde seas, dejes ver que eres bueno en lo que haces, gracias por subir el video, me refleje en ti pero por desgracia no llego al punto de entender muy bien uno que otro diagrama o tener el equipo, sin embargo hago lo que puedo con la herramienta y equipo necesario y asi he logrado poder resolver varias fallas del tipo electrico, la ultima vez fue una ford 5.4, 3v , 2004 que entraba en modo proteccion el motor, ya habia pasado varios talleres y no daban con la falla, cambiaron distribucion y nada y el ultimo escaneo fue de 3500 pesos algo asi como 200 dolares, desde un principio me percate que no marcaba velocidad al ir recorriendo asi que poco a poco llegue a encontrarme dos cables rotos que iban al sensor de velocidad de la caja, el de entrada y salida.
decidi bajar arnes de caja y verificar, me encontre con cables quemados, reemplace y volvi a armar todo y la falla desaparecio.
en ocaciones no es una falla terrible si no una muy simple pero hay que saber lo que se hace, tambien me paso en una jeep liberty que tenia fallo en el abs y demas de anti derrape, era un cable que dañaron y no llegaba voltaje del fusible y bueno... te digo... es cuestion de mucha paciecia y de saber buscar entre todo ese cablerio.
me visualice en ti porque tambien hago lo del termofith y evito usar cinta aun habiendo la 3m termica, la has usado? es buenisima pero cara., total que igual pongo doble proteccion para evitar futuras fallas , algo que me molesta mucho es encontrarme con esos cortes tan cercanos a los conectores!!!! te complican una futura reparacion porque luego a veces no puedes unir el cable al pin original, ojala hicieran cortes a donde te dieran margen de cortar el tramo y soldar nuevo cable pero bueno.
un gusto haber encontrado tu canal. un sub mas.
muchisima suerte y que todo mejore en mi Venezuela querido, saludos desde Mexico, tu casa!
excelente Sr Felipe; mejor ..imposible...gracias por compartir sus conocimientos,voy aclarando dudas,.Saludos desde la Parroquia La Vega...
Hola , muy bueno tu video , se nota que eres muy profesional . Tengo un kia cerato 2010 con caja automática , cuando está frío funciona bien , pero cuando lo manejo más de 15 minutos , el retroceso entra con dificultad y salta y si lo manejo más de media hora ya no retrocede. Que deberían revisar primero o cómo deberían hacer el diagnóstico ? Un mecánico me ha dicho que se debe cambiar toda la parte electrónica y tengo mis dudas pues como bien dices la idea no es cambiar por cambiar y luego sigue el problema. Gracias
Buenas tardes amigo De Abreu, excelente vídeo, bastante didáctico y comprensible, hasta para principiantes de mecánico, tengo una camioneta cabina sencilla Dodge Ram 2500 4X2 modelo 2006 y me dio varias fallas entre ellas las principales, P2706, P0882, P0700 y otras fallas adicionales comenzando por la B y U, la camioneta se va a 4ta, le revise la continuidad y resistencia a varios circuitos del TIPM, PCM y Cuerpo de Solenoides o TRS tal cual usted hizo en el vídeo, ademas probé con el pin 38 del C4 del PCM y no llegan los 12 voltios requeridos para activar los solenoides (solo llegan 10 voltios), pero este modelo no tiene rele o no lo encuentro para ver si esta bien, agradecería si me pudiera orientar para solucionar este problema, ya que tengo una semana tratando de arreglarlo y no he podido. Felicitaciones desde Monagas.
Saludos a todos...
sr,Felipe grasias por conpartir sus conocimientos y experiencias a estudiar se digo,,una pregunta que referencia es la caja automática,,,dios lo vendiga sr felipe
Felipe muchas felicidades estoy muy contento me sirven muchos sus videosfelcidades
entonces diagnostico es presentar evidencias. muy buena explicacion gracias
excelente,,,siempre se aprende con ud mi estimados,,,saludos a todo el grupo
Lo que vale hay es el coco,son todas las horas de aprendizaje,cursos trabajo que llevo al sr Felipe a lo que es hoy no digo mas
Buenas noches. Este fue el primer. Video q vi d usted excelente. Y muy bien. Explicado. Seguire viendo sus videos saludos y dios lo bendiga. Y siganos enseñando. Saludos cadereyta n, l, mexico
Saludos Angel! bendiciones recibidas! Dios bendiga a usted y su familia!!! me alegro que te haya gustado el video....encontraras muchos casos de diagnostico, paso a paso! recuerda suscribirte y compartir los videos para que mas peersonas se beneficien! un abrazo desde Venezuela!
Gracias y reciba. D mis sinceras. Felicitaciones. Lo seguire paso a paso sus videos explicaciones y su conocimiento. Yo sigo los pasos d mi señor padre. Y tengo mi taller. Sencillo y humilde dios lo bendiga a usted su familia y sus personas q lo rodean
trabaja siempre con honradez! y cada dia mejora tus tecnicas de trabajo....y asi no te faltara clientela.......y con el pasar del tiempo, tendras mas y mejores clientes.....planteate metas! nunca te estanques en lo mismo! es mi recomendacion....... un abrazo!
Si el ser honesto y ser responsable. El buen trato al cliente. Al auto y un precio. Justo regresar para otro trabajo. Saludos y buenas noches
Algun dia. Lo molestare para una asesoría. D nuestro trabajo se le valorar su conocimiento gracias
Así es Felipe como hay brujos saludos desde la guaira felicitaciones tremendo video
brujos es lo que sobra!!!! exacto!!! muchas gracias por las felicitaciones! saludos desde cerquita!!!! de caracas!
mis respetos para usted y el equipo gracias por compartir sus conocimientos bendiciones y saludos desde Jiutepec Morelos México
saludos Victor dede Venezuela!!! gracias!
hola saludes desde honduras e visto muchos de tus videos son de gran ayuda es una informacion invaluable e tomado mucha de esa informacion para aplicarla en mi practica quisiere hacerte una pre con especto al launch x431 pro 3 en vehiculos diesel common-rail , sistema de freno de emergencia electronico, programaciones de cuerpos de aceleracion , srs airbag y prog de llavesde encendico
saludos cordiales! no te puedo dar informacion sobre vehiculos diesel ya que en venezuela la marca de autos que yo trabajo son todos a gasolina! tendrias que visitar en youtube e indagar un poco acerca de las aplicaciones en diesel. en gasolina es un escanner completisimo....programa cuerpos de aceleracion, funciones especiales...en muchas marcas programa llaves.....
excelente diagnóstico maestro.. tengo un problema similar en un avenger 2008.. sequeda en segunda... y tengo P0756 circuito UD
Excelente Gracias por su tiempo y Felicitaciónes Mil a todo su equipo saludos desde Campeche México
SALUDOS COLEGAS!!!!!! MUCHAS GRACIASSSSSSSSS!
Que excelente video !! Bendiciones desde Guatemala 😎
Gracias por el apoyo amigo José Manuel ...saludos cordiales a la gente de Guatemala de FD Automotriz Ccas-Vzla.
muy buen video... De gran ayuda. Y excelente tu herramienta.. y tus conocimientos, sin duda un maestro.. Saludos
Buena maestro gracias por los videos y enseñanza cada dia aprendo mas gracias a usted siga adelante y q dios lo bendiga
exelente video muchas gracias por todo su exelente tiempo por compartir sus conocimientios y experencia y mostrar paso apaso el diagnostico exelente saludos de california
Buenas noches maestro Felipe le escribo desde Oaxaca mexico para saludarlo con todo respeto lo felicito por su enseñanza y su tiempo .le comento tengo un fallo con una camioneta jurny modelo 2011 con un código de transmisión p0841ya repararon la transmisión y solenoides nuevos a ver si m puede apollar...
Buenas Felipe, Demasiado bueno tus videos, este apenas es el segundo que veo, el primero lo vi hoy también jejejeje, gracias hermano te cuento que me estoy iniciando en esto y me gusta trabajar igual que tu, lo unico es que lo hago los fines de semana porque trabajo en una empresa en maracay... lo unico es que al cobrar los 100 frijoles por el diagnostico completo se quejan pero al final quedan contentos y hasta me han recomendado, gracias a tu video ya vi lo que tengo que comprar como el jumper rele y el power probe 3, porque el scanner, los tester, el alldata el mitchell y otros software los tengo como probadores de sensores pero ahi vamos poco a poco, si algun dia te decides a dictar algun curso espero enterarme para pagar la inversion hermano mientras tanto tus videos estan nivel pro.... saludos y mil gracias
saludos cordiales! bueno me alegra quetegusten nuestros videos!.....si, el powerprobe 3, jumper de relays y las puntas y adaptadores de multimetro son escenciales en el diagnostico....y nos ahorra tiempo! se usan todos los dias! seguro, si decido dictar algun curso lo hare saber en la pagina! un abrazo!
Gracias, una pregunta, donde se consiguen los jumper de relays y demas herramientas especiales? el powerprobe lo consegui en mercadolibre
Saludable FreeStyle opino lo mismo avise si imparte un curso
Amigo felipe, excelente video, vengo siguiendole des hace algun tiempo y ya me vi todos los videos, estoy comenzando en esto del diagnostico automotriz profesional, dentro de poco me graduo de ing mecanico como profesion, pero la automotriz es por Hobbie, Amigo felipe, ayer un amigo de casualidad tiene una jeep liberty 2011 v6 3.7 (creo que esa es la KK) y está recalentando, pero calienta corriendo, ya descartamos radiador tapado, no burbujea el radiador para decir que es un problema de Culatas, descartamos electro, el fan cluth, el termostato está perforado y por lo tanto no está pegado, la bomba no bota agua y tampoco suena pero no es la original y tiene ya casi año y medio y solo tenia 6 meses de garantía, ví un caso de que el impeller plástico de la bomba se desprendió del eje lo cual tiene logica porque en alta es cuando calienta, parada tarda mucho para calentar. saludos cualquier comentario que tenga me serviría para ver si nos ponemos hoy a desarmar! y creame, pensé en llevarle eso a usted pero es imposible estamos ubicados en Maturín monagas, pero se lo recomendé 100%! saludos espero su respuesta.
si! pudiese ser un problema enl la bomba de agua....pudiera haberse desprendido el aspa....o si es de metal, se puede comer si le ponen un refrigerante inadecuado! al desmontarla ya descartas
me cuentas como te fue...
muchas gracias amigo felipe, mañana me pongo en eso. saludos y al pendiente de sus videos!
y claro que sí, al hcerlo se lo hago saber por aquí.
Amigo Felipe, sacamos y efectivamente, el impeller plástico estaba Roto en 3 pedazos, el plastico estaba tostado, ahora la llevamos a reconstruir porque teniamos otra aquí que tenia un impeller bueno y esperamos al final de la tarde montar y listo! muchas gracias anote esa por siacaso se le da un caso similar, saludos!