SALUDOS AMIGOS: Este caso de diagnostico fue hecho con la misma metodología que voy a aplicar en mis cursos online. Voy a desarrollar clases a partir de casos reales de fallas. Así podrás conocer a fondo, la raíz del problema y como solucionar. Estudiar casos reales y resolverlos de la manera científica, Luego de ver el vídeo quisiera que dieran su opinión al respecto? quisieran cursos de diagnostico de casos reales... ya grabados y explicados al detalle?
Señor Felipe buenas tardes lo saluda de Perú su idea perfecta una inquietud creo que habría que ver en que estado de conocimientos tienen algunos colegas para poder ver y entender las clases muy agradecido yo lo sigo mucho en yotube
Excelente diagnostico. He sido Gerente de Post Venta en Chrysler Argentina desde 1996 hasta el 2017 (pasamos por Daimler Chrysler y FCA..). Ahora retirado, realmente te felicito por la exhaustividad de tu diagnostico. Siempre recurriendo al manual (ahora on line) y verificando cada paso. Es lo siempre tratamos de inculcar en nuestros concesionarios (no siempre con éxitos). Mis respetos y admiración por tu profesionalidad. 👏👏👏👏👏👏👏
Gracias señor don felipe soy de costarrica y le cuento que estudio mecanica pero e topado con muchas personas que no quieren enceñar y sus videos mee an servido muchicimo gran maestro qye dios lo vendiga
Increíble maestro, "un bombillo" pero la buena interpretación del diagrama y su experiencia, hizo la diferencia, gracias por compartir esta valiosa información
Excelente diagnóstico, sin duda una cosa tan simple lo que puede ocasionar, yo tuve una falla con un switch del cofre de una dodge journey, me disparaba la alarma, la lleve a la agencia y no pudieron resolver el problema, asistí con misael medina del grupo técnico eurolata, y aunque no pudo dar con la falla, me dio una pista de que podía ser, ya que al le mostró un mensaje la camioneta de cofre abierto, en fin, volví a casa y con intuición tecnica y medición con un multimetro, di con que el switch no cerraba bien el circuito aunque si lo mantenía y abría minutos o segundos después y por eso disparaba la alarma, lo limpie con una solución para equipo eléctrico, logre resolver mi problema, y con este video recordé lo complejo que puede llegar a dar con un problema con una falla ''sencilla'', gracias por este conocimiento, mi reconocimiento total, saludos desde México.
Me paso exactamente lo mismo en mi volvo 740 . Encendia las de posicion y encendia el freno . Vehiculos con tanto modulo , no imagine q podia ser las ampolletas. Lo explica muy bien amigo felipe gran corazon para compartir su conocimiento .saludos desde santiago de chile 👏👏✌
Gracias por tus conocimientos que nos compartes y llegar a la causa raíz de cada 1 de los problemas que se te presentan mis más sincero respeto. Por algo digo el mejor canal de TH-cam oye bien el mejor 👏 y bien explicado ante todo. Saludos desde México.
buenas noches maestro tremenda clase de educacion de diagnostico casi me duele la cabeza pensando en la falla gracias por su paciencia y maestria al enseñar con cada video aprendo algo nuevo
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Hola, saludos desde México. Me gustan sus videos. Me aprendido mucho, pero esta vez quiero preguntarle que escaner usó en éste video, o cual me recomienda.
Definitivamente, el conocimiento es poder! Quedé asombrada con este caso (está buenísimo para aprender a ser CUIDADOSO). Una vez más queda demostrado que el escaner no nos lo dice todo. Ojitos estaba cansado de tanto trabajar. Saludos.
Increible como un simple bombillo que entro en corto, estaba dando la señal de verificacion de freno y entraba en conflicto los modulos. El mecanico hace casi de psicologo, en indagar como aparece las fallas, en que momento y como. Como usted dice, estimado Felipe, uno esta para solucionar. increibleee, el bombillo causoo todo eso. y tal cual , la carta de dagnostico el paso a seguir era reemplazar el modulo. Al cliente le aparecia la falla, y cuanto tednias el carro, no sucedia nada, ese detalle, cambio todoo.. Que locoo. Un saludo, excelente esta modalidad de video. Llevo unos meses aprovechando el tiempo en casa, de ver os videos. Aprendi muchisimo de Jeep. Tenia conociemiento que tienen mucha cosas de tecnologia de Mercedes, la cantidad de modulos que tienen ahora. Soy de hacer yo mismo de hacer un primer diagnostico y arreglos sencillos a mis vehiculos. Encantado con tus videos, la forma en que afrotan en el taller cada caso. Un saludo a todo el equipo
Que increible justo se fundio el filamento y quedo pegado al otro circuito, excelente video maestro gracias por mostranos estas cosas saludos desde Buenos Aires Argentina
EL SER HONRADO EN ESTA VIDA ES MUY BUENO Y TU LO ERES ME AGUSTADO MUCHO EL TRABAJO REALIZADO Y BUSCAR EL PROBLEMA. ME ALEGEGRO MUCHISIMO EL TRABAJO ECHO.
Gracias Felipe por este video. Muy bueno. A veces hay que pensar más allá de la recomendación de los manuales. Estoy con un problema en mi MB C200 . Me da un error de ESP y sistema de control de presión de neumáticos. Y lamentablemente no tengo un scanner que me sirva para esa marca. Así que estoy por empezar a chequear los componentes uno por uno. Me inclino a pensar que es un sensor de giro de rueda. Voy a empezar por ellos. Sobre todo delantera derecha que es siempre el lado que más se rompe. Voy a utilizar métodos aprendidos en su canal. Soy un entusiasta de la mecánica. Saludos
Simplemente fasinante. Estan mas interesantes sus videos que las series de netflex. Gracias por todo el esfuerzo que pones en esto.no te podemos pagar por todo lo que nos enseñas,pero de algun lado te llegara la recompensa. Saludos
Así es amigo Felipe en este campo suelen ocurrir este tipo de fallas que confunden hasta los mas expertos , las metodologías de trabajo sumado al estudio de las fallas teniendo en cuenta la información de los manuales es lo que hace la diferencia , por eso el conocimiento vale:...gracias por tus aportes estimado colega!! tenias razón cuando me dijiste que yo y solamente yo tenia la solución a mis problemas .. gracias amigo saludos de Puerto Ordaz.
Definitivamente los vehículos nunca van a dejar de sorprendernos... Y darnos dolores de cabeza, aunque generalmente estos problemas son causados por instalaciones aftermsrket por personal no capacitado, un saludos Felipe.
Felipe!!!! Muy bueno el diagnóstico y la importancia del paso a paso y estar apoyado en la información técnica para realizar el diagnóstico certero . Te mando un abrazo desde Argentina , saludos.
EXISTE UN PRINCIPIO EN DERECHO QUE DICE: QUIEN PUEDE LO MÁS PUEDE LO MENOS, ES DECIR, SI PODEMOS RESOLVER FALLAS GRANDES E IMPORTANTES, PODEMOS CON ESTAS COSAS EN APARIENCIA MÁS PEQUEÑAS, SIEMPRE UTILIZANDO LOS CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS, LA EXPERIENCIA Y LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS, CON AYUDA SIEMPRE DEL SENTIDO COMÚN. GRACIAS FELIPE POR ESTE NUEVO CAPÍTULO DE ENSEÑANZA. SALUDOS.
Se, Felipe eso es amor a su profesión, mis respetos y ADMIRACIÓN para usted, saludos desde Tijuana Baja California MÉXICO, SI ALGÚN DÍA SE ME HACE CONOCER VENEZUELA ME GUSTARÍA CONOCERLO EN PERSONA.
En una ocasión un Hyundai Gran I10 con cuerpo de aceleracion electrónico por este mismo bombillo de stop trasero NO me aceleraba, no desbocada, el dueño anduvo en 3 talleres y nada. Cambiaron bobinas, bomba de gasolina, bujías ..... Muchas veces la clave es inventigar con el cliente (como perito policial) síntomas.....
Saludos mi estimado....un gran caso para un fallo en apariencia insignificante...esto los demuestra que los pequeños detalles marcan las grandes diferencias...excelente resultado con conocimiento técnico...gracias
Wuauuu mi ermano. Que super. Rrompedera de caveza. Si le batallaste mucho pero. Te fuiste paso por paso y al final lo lograste con tu sabiduria maestro eres rodo un profecional. Te mereses los 1000 likes
Increíble que un foco nos genere codigos de falla y sobre todo mal funcionamiento en módulos. Muchas felicidades amigo felipe es usted un máster del diagnóstico. Gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo y bendiciones
Exelente bravo 👏 felicidades que honestidad y muy profesional felicidades de otro colega Mecanico desde Bolivia 🇧🇴 gracias por tomarte el tiempo con tus videos e compartidos
Saludos Felipe, he aqui la importancia de cualquier pista que te dá el cliente y entonces decir como en el lenguaje policial: "Las investigaciones están bien encaminadas sin embargo no descartamos ninguna hipótesis". O como digo yo a veces: "No creas en todo lo que ven tus ojos". A cuidarse que con el favor de Dios pronto saldremos de esta pandemia.
Buenas tardes Felipe, a mi me paso un caso parecido por culpa de un bombillo quemado que el filamento cayó y puenteo el circuito, muy buen diagnóstico y sigue así, felicitaciones
Chulada de diamnostico maestro eres uno de los mejores bien explicado tus videos el k no aprende más viendo tus videos es por k ya no va superarse más saludez maestro de un fiel seguidor vendiciones
Cómo siempre, buena clase para ese gran cangrejo , jeje , lo importante es que diste con el clavo , y parece mentira , a mí me pasó con una luv dimax , pero al contrario , frenaba y me encendía las luces de población y tablero de instrumentos! Bueno pa'lante como el elefante , dios me los bendiga equipo !
saludos amigo Felipe! esos son los casos que nos ponen a pensar y a pensar, pero lo bueno es que callo en buenas manos y que el cliente fue una persona que entendió que un diagnostico de estos no es tan fácil. saludos y bendiciones a la familia!
Epale Eduardo!! aprendiste con este video!! asi que unos golfeados con queso me tienes que brindar. No es gratis, jejejeje. Es broma!! ya extraño subir al junquito y disfrutar de la montaña. pronto nos vemos y compartiremos un rato.
Un saludo desde mexico, le comemto: a usted y su canal lo encontre por casualidad buscando informacion sobre chevy, lo quiero felicitar porque usted si es un mecanico de verdad, no como en mexico pinches mecanicos cambia piezas, y ademas mal preparados a eso si, bien ratas pa cobrar, su sistema de encontrar y diagnosticar es el correcto, yo soy ing. Electromecanico y en la vieja escuela de alla de los 80s nos enseñaron a buscar la raiz de las fallas y no nada mas cambiar la pieza, usted tendria mucho trabajo en estados unidos, por ser muy muy profecional en su trabajo, le agradezco mucho desde mexico que nos comparta estas fallas, aunque aqui mi gusto por los carros sea unicamente chevrolet, por su simplesa, aqui la marca jeep solo unos cuantos, no es muy comercial por lo caro de sus reparaciones, muy al contrario de chevrolet, sencillo y barato, reitero mi agradecimiento, la vida le recompensara de la forma que mas lo necesite, el compartir conocimiento lo engrandece como ser humano
Me paso en un camionsillo, aunque trabajo con cohes llevaron uno, prendian los cuartos delanteros cuando pisabas el freno, igual estaba cruzado un foco, nomas que a ese camion le pusieron un foco de 12. y el camion trabajaba a 24. Este caso me deja la importancia de la entrevista al cliente la reproduccion del problema, sin mover nada, si se puede ni la posicion del asiento. Y me recordo una supuesta fuga de corriente de una clienta que no sabia apagar sus luces de cortesia, o el que decia que su auto gastaba mucha gasolina y no sabia como se apagaba el aire acondicionado. Jeje eso pense que el swich de stop estaba bueno cuando hiciste la prueba traia las luces en automatico, chido que seas honesto, espero tu cliente tambien lo sea y te pague de forma correcta tu diagnostico. El habito de un chofer tambien al accionar su boton de luces de emergencia, lo descompuso mecanicamente en un mes, un dia fui con el a hacer unas cosas y cuando lo vi accionando el boton todo cobro sentido, parecia que estar picando un ojo y eso que no urgia ponerlo en ese momento, asi que la forma habitual de manejar un auto es de tomarse en cuenta, y que bueno cuando se toma en cuenta se vuelve tan inspirador diagnosticar autos.
Somos seres humanos mi estimado Felipe, y estamos expuestos a cometer errores, lo que nos hace grandes y diferentes a los demás es reconocer cuando esto nos pasa
Muy buen diagnóstico, una cosa tan simple y un problema que apuntaba al módulo ABS. La experiencia es un grado pero los estudios y lectura lo complementan, siempre se aprende cosas nuevas, nunca se debe uno de estudiar y conocer los sistemas automotriz. Es la primera vez que una bombilla me sorprende el fallo que tan problemático puede ocasionar. Le mando Felipe un cordial saludo y también para los mecánicos FD automotriz desde España
Cosas que no es común qué pasen y experiencias que se gana por éstas simples fallas, qué a las ves son quema neuronas y que nos hacen calvariar, saludos máster Felipe. ❤
lo felicito usted si es un mecánico no como los que hay ahora que solo cambian las piezas y adivinan y ademas es usted muy honesto en todos sus diagnósticos la verdad lo felicito mucho
Amigo tiene mucho conocimiento y muy bien aplicado, quiero hacerle una pregunta, tengo una jeep grand Cherokee wj 2002 4.7 no logro apagar el testigo de air bag ya cambien sensores delanteros, revisé cableado y cambie el clock sprint y sigue encendido y con scaner tampoco borra que puede ser
Si Felipe existen casos raros y complicados pero lo tuyo es otra cosa!!! a ese gato negro black cat dale gasolina y veras 🧐 saludos desde chicalotes 👍😷
Hola buenas noches, estoy estudiando mecánica y electrónica automotriz este es mi 2do año y tu video me es de gran ayuda. Gracias por compartir. Saludos desde Argentina.
Coño maestro, grande como siempre. Puede pasar con toda libertad por la licoreria y tomarse una caja de negra bien fría con los muchachos y que me envíen la cuenta, sin peo. Saludos
Excelente trabajo señor, no me parece bien que el coche salga de su taller para ir a otro a cambiar lámparas, creo que seria mejor que salga del taller listo, claro que si hay algo que salga de su capacidad tenga que ir a otro técnico pero ,, lamparas?? .. saludos
SALUDOS AMIGOS: Este caso de diagnostico fue hecho con la misma metodología que voy a aplicar en mis cursos online. Voy a desarrollar clases a partir de casos reales de fallas. Así podrás conocer a fondo, la raíz del problema y como solucionar.
Estudiar casos reales y resolverlos de la manera científica,
Luego de ver el vídeo quisiera que dieran su opinión al respecto?
quisieran cursos de diagnostico de casos reales... ya grabados y explicados al detalle?
si felipe hay que apoyar los conocimientos
Perfecto amigo
Señor Felipe buenas tardes lo saluda de Perú su idea perfecta una inquietud creo que habría que ver en que estado de conocimientos tienen algunos colegas para poder ver y entender las clases muy agradecido yo lo sigo mucho en yotube
Sería excelente amigo Felipe
Excelente diagnostico
Excelente diagnostico. He sido Gerente de Post Venta en Chrysler Argentina desde 1996 hasta el 2017 (pasamos por Daimler Chrysler y FCA..). Ahora retirado, realmente te felicito por la exhaustividad de tu diagnostico. Siempre recurriendo al manual (ahora on line) y verificando cada paso. Es lo siempre tratamos de inculcar en nuestros concesionarios (no siempre con éxitos). Mis respetos y admiración por tu profesionalidad. 👏👏👏👏👏👏👏
Gracias señor don felipe soy de costarrica y le cuento que estudio mecanica pero e topado con muchas personas que no quieren enceñar y sus videos mee an servido muchicimo gran maestro qye dios lo vendiga
La honestidad, la humildad, el conocimiento y honradez los hace grande. Justo lo que necesita nuestro país para salir adelante. Son un orgullo 🇻🇪
Gente trabajadora, honesta es lo q necesita la sociedad.
Increíble maestro, "un bombillo" pero la buena interpretación del diagrama y su experiencia, hizo la diferencia, gracias por compartir esta valiosa información
Excelente diagnóstico, sin duda una cosa tan simple lo que puede ocasionar, yo tuve una falla con un switch del cofre de una dodge journey, me disparaba la alarma, la lleve a la agencia y no pudieron resolver el problema, asistí con misael medina del grupo técnico eurolata, y aunque no pudo dar con la falla, me dio una pista de que podía ser, ya que al le mostró un mensaje la camioneta de cofre abierto, en fin, volví a casa y con intuición tecnica y medición con un multimetro, di con que el switch no cerraba bien el circuito aunque si lo mantenía y abría minutos o segundos después y por eso disparaba la alarma, lo limpie con una solución para equipo eléctrico, logre resolver mi problema, y con este video recordé lo complejo que puede llegar a dar con un problema con una falla ''sencilla'', gracias por este conocimiento, mi reconocimiento total, saludos desde México.
Me paso exactamente lo mismo en mi volvo 740 . Encendia las de posicion y encendia el freno . Vehiculos con tanto modulo , no imagine q podia ser las ampolletas. Lo explica muy bien amigo felipe gran corazon para compartir su conocimiento .saludos desde santiago de chile 👏👏✌
Gracias por tus conocimientos que nos compartes y llegar a la causa raíz de cada 1 de los problemas que se te presentan mis más sincero respeto. Por algo digo el mejor canal de TH-cam oye bien el mejor 👏 y bien explicado ante todo. Saludos desde México.
Señor FELIPE su honestidad y su trabajo es grande lo Felicito
Gracias!! saludos cordiales amigo Cris por tu apoyo...
muy inportante la informacion que dio el cliente . fue lo principal en este caso para llegar a la falla felicitaciones fd. automotriz
Gracias amigo Freddy...saludos cordiales de FD...
buenas noches maestro tremenda clase de educacion de diagnostico casi me duele la cabeza pensando en la falla gracias por su paciencia y maestria al enseñar con cada video aprendo algo nuevo
Que bien amigo Denis...saludos ...
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Hola, saludos desde México. Me gustan sus videos. Me aprendido mucho, pero esta vez quiero preguntarle que escaner usó en éste video, o cual me recomienda.
Muy bien explicado y real, excelente manera de hacer el Diagnóstico pero lo importante que es saber pedirle al cliente detalles. Saludos Felipe
Excelente proceso lógico de reparación....Emerson un genio...Felicitaciones.😁
Definitivamente, el conocimiento es poder! Quedé asombrada con este caso (está buenísimo para aprender a ser CUIDADOSO). Una vez más queda demostrado que el escaner no nos lo dice todo. Ojitos estaba cansado de tanto trabajar. Saludos.
jajaja...Cierto!!! saludos cordiales amiga ...
Increible como un simple bombillo que entro en corto, estaba dando la señal de verificacion de freno y entraba en conflicto los modulos. El mecanico hace casi de psicologo, en indagar como aparece las fallas, en que momento y como. Como usted dice, estimado Felipe, uno esta para solucionar. increibleee, el bombillo causoo todo eso. y tal cual , la carta de dagnostico el paso a seguir era reemplazar el modulo. Al cliente le aparecia la falla, y cuanto tednias el carro, no sucedia nada, ese detalle, cambio todoo.. Que locoo. Un saludo, excelente esta modalidad de video. Llevo unos meses aprovechando el tiempo en casa, de ver os videos. Aprendi muchisimo de Jeep. Tenia conociemiento que tienen mucha cosas de tecnologia de Mercedes, la cantidad de modulos que tienen ahora. Soy de hacer yo mismo de hacer un primer diagnostico y arreglos sencillos a mis vehiculos. Encantado con tus videos, la forma en que afrotan en el taller cada caso. Un saludo a todo el equipo
Gracias por el video de este interesante caso de diagnóstico. Se impuso su preparación y profesionalidad.
Felicitaciones y Saludos. El
A la orden amigo Jesus y gracias por el apoyo saludos cordiales...
Que increible justo se fundio el filamento y quedo pegado al otro circuito, excelente video maestro gracias por mostranos estas cosas saludos desde Buenos Aires Argentina
Saludos amigo Diego desde Venezuela...gracias a ti por el apoyo...
Simplemente un tipazo en todo sentido, saludos maestro Felipe.
EL SER HONRADO EN ESTA VIDA ES MUY BUENO Y TU LO ERES ME AGUSTADO MUCHO EL TRABAJO REALIZADO Y BUSCAR EL PROBLEMA.
ME ALEGEGRO MUCHISIMO EL TRABAJO ECHO.
Gracias Felipe por este video. Muy bueno. A veces hay que pensar más allá de la recomendación de los manuales. Estoy con un problema en mi MB C200 . Me da un error de ESP y sistema de control de presión de neumáticos. Y lamentablemente no tengo un scanner que me sirva para esa marca. Así que estoy por empezar a chequear los componentes uno por uno. Me inclino a pensar que es un sensor de giro de rueda. Voy a empezar por ellos. Sobre todo delantera derecha que es siempre el lado que más se rompe. Voy a utilizar métodos aprendidos en su canal. Soy un entusiasta de la mecánica. Saludos
A la orden! amigo Hildebrando espero que resuelvas ...gracias por el apoyo...saludos y suerte...
Simplemente fasinante. Estan mas interesantes sus videos que las series de netflex. Gracias por todo el esfuerzo que pones en esto.no te podemos pagar por todo lo que nos enseñas,pero de algun lado te llegara la recompensa. Saludos
Asi es!!! gracias por el apoyo amigo ...saludos cordiales...
Así es amigo Felipe en este campo suelen ocurrir este tipo de fallas que confunden hasta los mas expertos , las metodologías de trabajo sumado al estudio de las fallas teniendo en cuenta la información de los manuales es lo que hace la diferencia , por eso el conocimiento vale:...gracias por tus aportes estimado colega!! tenias razón cuando me dijiste que yo y solamente yo tenia la solución a mis problemas .. gracias amigo saludos de Puerto Ordaz.
Definitivamente los vehículos nunca van a dejar de sorprendernos... Y darnos dolores de cabeza, aunque generalmente estos problemas son causados por instalaciones aftermsrket por personal no capacitado, un saludos Felipe.
Felipe!!!! Muy bueno el diagnóstico y la importancia del paso a paso y estar apoyado en la información técnica para realizar el diagnóstico certero . Te mando un abrazo desde Argentina , saludos.
Gracias amigo Fernando por tu apoyo...saludos de FD Ccas-Vzla...
Exelente explicacion muy buen diagnostico gracias por compartir sus conosimientos
A la orden amigo Miguel...gracias por el apoyo... saludos...
No se te escapa una felipe. Eres todo un maestro, gracias por tu videos y apoyo al conocimiento, compartirlo y de todos aprender, Saludos
EXISTE UN PRINCIPIO EN DERECHO QUE DICE: QUIEN PUEDE LO MÁS PUEDE LO MENOS, ES DECIR, SI PODEMOS RESOLVER FALLAS GRANDES E IMPORTANTES, PODEMOS CON ESTAS COSAS EN APARIENCIA MÁS PEQUEÑAS, SIEMPRE UTILIZANDO LOS CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS, LA EXPERIENCIA Y LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS, CON AYUDA SIEMPRE DEL SENTIDO COMÚN. GRACIAS FELIPE POR ESTE NUEVO CAPÍTULO DE ENSEÑANZA. SALUDOS.
Saludos amigo Vito...Gracias por tu apoyo siempre alli...
Se, Felipe eso es amor a su profesión, mis respetos y ADMIRACIÓN para usted, saludos desde
Tijuana Baja California MÉXICO, SI ALGÚN DÍA SE ME HACE CONOCER VENEZUELA ME GUSTARÍA CONOCERLO EN PERSONA.
Estamos a la orden estimado cuando lleve gusto...saludos cordiales desde Vzla
Gracias don felipe el diagnosticador mas caro y mas importantante que usted tiene es su experiencia.
Le pediste la opinión a Emerson y lo dejas mal ante la audiencia me parece que se debe sentir bien mal no haga eso
Ese Emerson me lo deja en paz viejo.jajajaj estubo bien lonque dijo el emer,saludos bendiciones
Con ese título no lo puedo creer ya que ud. se me hace uno de los tecnicos mad competentes y aun no lo empiezo a ver...
Gracias por tu apoyo amigo Valentin...saludos cordiales...
Lo felicito por su honestidad profesor bendiciones
Bendito Foco , Nos hizo aprender mucho y aparte Ganar !!$$ , pero fue un Dolor de cabeza manditillo
En una ocasión un Hyundai Gran I10 con cuerpo de aceleracion electrónico por este mismo bombillo de stop trasero NO me aceleraba, no desbocada, el dueño anduvo en 3 talleres y nada. Cambiaron bobinas, bomba de gasolina, bujías ..... Muchas veces la clave es inventigar con el cliente (como perito policial) síntomas.....
que bien Felipe, te felicito hermano ,la honestidad no tiene precio es invaluable. sigue cosechando muchos exitos!!!
Gracias ! amigo Nelson por tu apoyo...saludos ...
Maestro siempre un gusto ver sus diagnósticos excelente trabajo saludos y bendiciones desde Apizaco., Tlaxcala .
Amen! gracias amigo Manuel por el apoyo...saludos cordiales
Exelente trabajo de diagnóstico muy buen video mi estimado Felipe
Felipe, si tanto rodeó. Excelente diagnóstico, gracias por subir este tipo de síntomas.
Saludos a la distancia. :)
Buenos dias Felipe siempre es bueno aprender mas contigo gracias por tu tiempo un abrazo desde Ecuador
Saludos mi estimado....un gran caso para un fallo en apariencia insignificante...esto los demuestra que los pequeños detalles marcan las grandes diferencias...excelente resultado con conocimiento técnico...gracias
Wuauuu mi ermano. Que super. Rrompedera de caveza. Si le batallaste mucho pero. Te fuiste paso por paso y al final lo lograste con tu sabiduria maestro eres rodo un profecional. Te mereses los 1000 likes
Jajaja! gracias por el apoyo amigo Martin...saludos cordiales un abrazo...
Maestro Felipe buen diagnosticador muchas grasias por su aporte
Gracias! amigo Luis a la orden...saludos
Perfecto trabajo de detective, la verdad muy buen video y búsqueda de fallo. Un saludo desde argentina.
Gracias amigo Cristian por tu apoyo...saludos cordiales...
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo Felipe
Gracias a ti por el apoyo y las bendiciones amigo Alejandro...saludos cordiales..
Increíble que un foco nos genere codigos de falla y sobre todo mal funcionamiento en módulos. Muchas felicidades amigo felipe es usted un máster del diagnóstico. Gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo y bendiciones
Muy interesante,gracias,hay que tener en cuenta cualquier detalle para no equivocarse
Exelente bravo 👏 felicidades que honestidad y muy profesional felicidades de otro colega Mecanico desde Bolivia 🇧🇴 gracias por tomarte el tiempo con tus videos e compartidos
Muy buen video gracias felipe usted es una Aguila que vuela en las alturas veo sus videos aquí en Los Angeles California un abrazo y bendiciones
Jajaja...gracias por el apoyo mi estimado...saludos cordiales desde FD Automotriz Ccas-vzla
Gracias Maestro, Saludos desde España 🇪🇸 siempre aprendo con usted, le deseo salud.
Saludos Felipe, he aqui la importancia de cualquier pista que te dá el cliente y entonces decir como en el lenguaje policial: "Las investigaciones están bien encaminadas sin embargo no descartamos ninguna hipótesis". O como digo yo a veces: "No creas en todo lo que ven tus ojos". A cuidarse que con el favor de Dios pronto saldremos de esta pandemia.
Buenas tardes Felipe, a mi me paso un caso parecido por culpa de un bombillo quemado que el filamento cayó y puenteo el circuito, muy buen diagnóstico y sigue así, felicitaciones
Es increíble como un simple bombillo se puede convertir en un verdadero dolor de cabeza, Gran trabajo 👍
Spoiler
Exelente video amigo Felipe.. 👍.. primera vez que veo un caso como este.. gracias x compartir..
Chulada de diamnostico maestro eres uno de los mejores bien explicado tus videos el k no aprende más viendo tus videos es por k ya no va superarse más saludez maestro de un fiel seguidor vendiciones
Excelente vídeo felipe es allí donde una pequeñez se convierte en un gran problema, suerte y adelante
excelente muy buen analisis, esta falla es lo que llaman cangrejos y hay que tener conocimientos solidos para resolver
Así es amigo Diego...saludos cordiales...
Buenaza la experiencia gracias por compartir
Cómo siempre, buena clase para ese gran cangrejo , jeje , lo importante es que diste con el clavo , y parece mentira , a mí me pasó con una luv dimax , pero al contrario , frenaba y me encendía las luces de población y tablero de instrumentos! Bueno pa'lante como el elefante , dios me los bendiga equipo !
Asi es!! gracias por tu apoyo y las Bendiciones amigo Juan Luis...saludos cordiales...
Cómo estás Felipe, excelente diagnóstico y que increíble es lo que iso un bombillo en corto saludos.
Cierto!!! amigo Domingo gracias por el apoyo...saludos...
Hola Felipe que buen diagnostico . Saludos a FD AUTOMOTRIZ.[ Maldito Foco]
Muy buen diagnostico bendiciones felicodades
Saludos cordiales y gracias por el apoyo amigo Aristoteles...
saludos amigo Felipe! esos son los casos que nos ponen a pensar y a pensar, pero lo bueno es que callo en buenas manos y que el cliente fue una persona que entendió que un diagnostico de estos no es tan fácil. saludos y bendiciones a la familia!
Epale Eduardo!! aprendiste con este video!! asi que unos golfeados con queso me tienes que brindar. No es gratis, jejejeje.
Es broma!! ya extraño subir al junquito y disfrutar de la montaña. pronto nos vemos y compartiremos un rato.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas ja ja ja siempre aprendo todos los dias de mis amigos! sabes que esta es tu casa! saludos a la familia!
excelente video, eso es amor y carisma en lo que sabes hacer, cada dia se aprende mas
Exactamente fue mi pensar que están unidos los dos del lado derecho
Excelente diagnóstico, a mi me pasó lo mismo con un BMW 330i 2001. Solo que en mi caso fue el interruptor de luces. Saludos desde León gto México
Gracias amigo Isra...saludos de FD Venezuela...
Lo que puede ocasionar un simple filamento, saludos amigo Felipe
Me gusta su honestidad
Exelente diagnóstico. Buena lección gracias saludos
Excelente amigo Felipe lo importante es que perseverante hasta conseguir la falla real saludos
Excelente Felipe como siempre mi pana!
Salu2, tu que eres experto y te dio problemas, y uno que empieza c vuelve loco.( buena lección)
Asi es!!! gracias por tu apoyo amigo Abel...saludos...
Viéndolo desde el trono
Te felicito, gracias por tremenda informacion
A la orden amigo Jorge...gracias por tu apoyo...saludos cordiales
Un saludo desde mexico, le comemto: a usted y su canal lo encontre por casualidad buscando informacion sobre chevy, lo quiero felicitar porque usted si es un mecanico de verdad, no como en mexico pinches mecanicos cambia piezas, y ademas mal preparados a eso si, bien ratas pa cobrar, su sistema de encontrar y diagnosticar es el correcto, yo soy ing. Electromecanico y en la vieja escuela de alla de los 80s nos enseñaron a buscar la raiz de las fallas y no nada mas cambiar la pieza, usted tendria mucho trabajo en estados unidos, por ser muy muy profecional en su trabajo, le agradezco mucho desde mexico que nos comparta estas fallas, aunque aqui mi gusto por los carros sea unicamente chevrolet, por su simplesa, aqui la marca jeep solo unos cuantos, no es muy comercial por lo caro de sus reparaciones, muy al contrario de chevrolet, sencillo y barato, reitero mi agradecimiento, la vida le recompensara de la forma que mas lo necesite, el compartir conocimiento lo engrandece como ser humano
Excelente video, pero para revisar abs,primero se debe revisar fusiles y focos que estén bien.Ya que no todos tenemos diagramas eléctricos.
Hola Muchas gracias por sus videos son de mucha ayuda
Gracias amigo Romualdo por el apoyo...saludos...
Me paso en un camionsillo, aunque trabajo con cohes llevaron uno, prendian los cuartos delanteros cuando pisabas el freno, igual estaba cruzado un foco, nomas que a ese camion le pusieron un foco de 12. y el camion trabajaba a 24. Este caso me deja la importancia de la entrevista al cliente la reproduccion del problema, sin mover nada, si se puede ni la posicion del asiento. Y me recordo una supuesta fuga de corriente de una clienta que no sabia apagar sus luces de cortesia, o el que decia que su auto gastaba mucha gasolina y no sabia como se apagaba el aire acondicionado. Jeje eso pense que el swich de stop estaba bueno cuando hiciste la prueba traia las luces en automatico, chido que seas honesto, espero tu cliente tambien lo sea y te pague de forma correcta tu diagnostico. El habito de un chofer tambien al accionar su boton de luces de emergencia, lo descompuso mecanicamente en un mes, un dia fui con el a hacer unas cosas y cuando lo vi accionando el boton todo cobro sentido, parecia que estar picando un ojo y eso que no urgia ponerlo en ese momento, asi que la forma habitual de manejar un auto es de tomarse en cuenta, y que bueno cuando se toma en cuenta se vuelve tan inspirador diagnosticar autos.
Excelente maestro
Somos seres humanos mi estimado Felipe, y estamos expuestos a cometer errores, lo que nos hace grandes y diferentes a los demás es reconocer cuando esto nos pasa
Este caso fue increíble y es como usted dice cuantos horas pasaría
Saludos Felipe . Gracias por compartir tanta experiencia . Kike de Costa Rica
Con todo gusto amigo Luis...gracias a ti por el apoyo ...saludos desde FD Venezuela...
Excelente vídeo Amigo Felipe, te felicito por tan buen canal, sigue así broth.
Gracias por el apoyo amigo Rainar...saludos
Muy bueno...
Es usted un máster brother.
Tengo una Grand Cherokee 2006 Overland con tremendas fallas y ya no se a dónde llevarla
Que tal, excelente caso de diagnostico muy interesante, cursos como estos serian bastante útiles y los pagaría sin problema. Muchas gracias.
Muy buen diagnóstico, una cosa tan simple y un problema que apuntaba al módulo ABS. La experiencia es un grado pero los estudios y lectura lo complementan, siempre se aprende cosas nuevas, nunca se debe uno de estudiar y conocer los sistemas automotriz. Es la primera vez que una bombilla me sorprende el fallo que tan problemático puede ocasionar. Le mando Felipe un cordial saludo y también para los mecánicos FD automotriz desde España
Exelente diagnostico. Realemente eres un genio
Me entretiene sus videos aunque no tengo ningún vehículo de esas marcas... saludos y salud desde Lima, Perú
Que bueno que veas los videos...gracias por el apoyo amigo Saul...saludos cordiales de FD Ccas-Vzla ...
Cosas que no es común qué pasen y experiencias que se gana por éstas simples fallas, qué a las ves son quema neuronas y que nos hacen calvariar, saludos máster Felipe. ❤
Si Felipe,deseando esos cursos,eres el mejor.
BUEN VIDEO FELIPE HAY QUE TENER EQUIPO, TENER CONOCIMIENTO Y USAR LA LOGICA , UN ABRAZO
lo felicito usted si es un mecánico no como los que hay ahora que solo cambian las piezas y adivinan y ademas es usted muy honesto en todos sus diagnósticos la verdad lo felicito mucho
Exelente
Amigo tiene mucho conocimiento y muy bien aplicado, quiero hacerle una pregunta, tengo una jeep grand Cherokee wj 2002 4.7 no logro apagar el testigo de air bag ya cambien sensores delanteros, revisé cableado y cambie el clock sprint y sigue encendido y con scaner tampoco borra que puede ser
Si Felipe existen casos raros y complicados pero lo tuyo es otra cosa!!! a ese gato negro black cat dale gasolina y veras 🧐 saludos desde chicalotes 👍😷
Hola buenas noches, estoy estudiando mecánica y electrónica automotriz este es mi 2do año y tu video me es de gran ayuda. Gracias por compartir. Saludos desde Argentina.
Que bueno mucho éxitos amigo David...gracias por tu apoyo saludos...
Coño maestro, grande como siempre. Puede pasar con toda libertad por la licoreria y tomarse una caja de negra bien fría con los muchachos y que me envíen la cuenta, sin peo. Saludos
muy excelente mí estimado amigo
Gracias por el apoyo amigo Jose ...Saludos...
Excelente trabajo señor, no me parece bien que el coche salga de su taller para ir a otro a cambiar lámparas, creo que seria mejor que salga del taller listo, claro que si hay algo que salga de su capacidad tenga que ir a otro técnico pero ,, lamparas?? .. saludos
eeeeeeeestos sonn los cangrejos que me gustan y tambien me persiguen colega y como arroz. ajajajajajaj good job boss!!!!