Сам владею авенсисом, езжу два года, пробег 160000 . На 2.0 d-4(1az-fse) 2005 г. стоит 4 ступенчатая коробка автомат, что меня очень напрягает. Так как скорости длинные, машина тяжело трогается. Тяга появляется после 3х тыс. об. довольно заметная(как будто после 3 тыс. прицеп отцепил). В следствии этого постоянно надо поддавливать газ чтоб коробка переключилась хотяб на одну пониженую для нормального разгона, потому как на 2 тыс. оборотов машина не едет. по двигателю менял рем комплект цепи грм и прокладку крышки гбц. мелоч. По ходовке внутриний шрус, стойки стабилизатора и втулки. Из плюсов. Машина отлично рулится, руль в меру жестковат. Вообще очень сбитая машина. Она вроде и жесткая, но жесткость приятная, хотя пассажиры которые ездят со мной, говорят что мягкая. по качеству материалов в салоне нареканий нет, у меня 160 000 пробега, кожа в идеальном состоянии. Шумка тоже в порядке, нигде ничего не гремит, не скрипит. закрываешь окна в пробке и тишина в машине. К стати когда открываешь дверь чувствуешь какая она тяжелая. в отличии от той же камри. В целом машина хорошая. Берите 2.4 рестайл с 5 ступкой в максимальной комплектации... P/S Не надо снимать штатную магнитолу, как у чувака в ролике, я вас умоляю. Подключаешь Ятур в разьем для ченджера, и вуаля. Все форматы. AUX, USB. Мульти руль работает. Устройство стоит 50$
Подскажи пожалуйста, мне советуют машинку как ты описал свою 2005г. мотор D4, с виду в идеале на ходу перелесть. Но в этом обзоре сказали что крайне ненадёжный мотор. Могу вляпаться на 500т.р.?
С миру по нитке владею данным авто 10 лет, брал новую в салоне, мотор d4 , сборка-Англия!пробег 160000, проблем никаких, только масло и колодки. Один раз поменял натяжитель цепи и саму цепь( и то навсякий заранее, так как чуть вытянулась) . Тачка бомба👍! На улице люди не раз подходили спрашивали продаёшь?!
С ятуром чел прав. Любая штатная акустика если она хорошая как и магнитола дополняется ятуром а при желании и блютузом к ятуру. Ро итогу у вас рабочий мультируль, блютуз и громкая связь. Цена максимум 100 долларов -отдача колосальная никакого колхоза и проводов, все в штатке. У самого лянча с музыкой bose купил ютур и забыл.
Машина была 10 лет с 2006 года , брали новую ,1.8 бензин. Машина служила верой и правдой. Это отличный кузов авенсис, машина комфортная ,уютная, как дома , легендарный тойотовский велюр был великолепен!
Спасибо за обзор нормального автомобиля. Понятно что школота недовольна и им надо валить, но школота валит только в школу ну или на йух... А нормальному человеку нужна машина максимально универсальная. Чтоб не жрала топливо/масло/бабки, чтоб перевезти можно было разные вещи, а не только саб. Ну для примера хотя бы большая собака, а не модные недокрысы.. И расскажите, где нонче народ прям валит? ПО Москве и области почти везде стоят радары, где открывать на v6 и v8???
С 1ZZ не согласен- и тащит, и не жрет масло и не гремит цепью, не надо говорить об убитых ДВС. У моей ласточки 124000 км пробега, двигатель работает как "пчёлка", масло от замены до замены. За весь пробег заменил комплект свечей, один раз комплект колодок, 2 лампочки. Обслуживал только в Тойота-Центр.
Приветствую! Езжу на Avensis 2л 1az 2007г 210 тыс.пробег. Летит как ветер и ни разу не подводила машина! За 10 лет. П. С: трещина на лобовухе есть ) хотя каким то чудом лоб оригинал стоит до сих пор )
Что спорить, весь Дальний восток, Сибирь и Якутия, как гоняли на правом руле, так и будут, почему, ответ прост, как две копейки, нам нужны надёжные мощные машинки. Лучше Японцев, машин НЕТ! Людям нравятся, пусть эксплуатируют, зачем гнобить их.
Эту машину рисовали не японцы, поэтому она и непохожа на другие Тойоты. Ее, а также Витц, Фанкарго, Короллу 120 рисовали в европейском дизайн-центре Тойоты в Париже. Соответственно и настройки подвески у неё тоже европейские.
у японцев всё по другому, там нет такого четкого разделения, авенсис где то по середине между С и Д, камри где то по середине между Д и Е, у них наверное тольео королла четко С-класс
Хуйни несёшь!!! Авенсис это D+ класс между премиум и бизнес. А не между С и Д кретинка... У авенсиса опций и возможностей больше чем у D класса, но из-за длины кузова он меньше чем бизнес. И конкурирует с Камри, и на голову выше Камри. Много параметров начиная с подвески Авенсис обходит гавно камри. а С класс там вообще отстаёт до авенсиса...
70 region кретинка здесь только ты, класс определяется по размерам а не по оснащению, есть короллы напичканые круче камри, это не значит что они выше классом чем камри. Например тойота блэйд мастер
"Борода единственный человек, у которого обзоры смотрят не из-за машин, а из-за него самого" - Вот это самый правильный комментарий! Как Авенсик выглядит мы знаем. Что у него внутри - а внутри у него очень круто - мы как бэ в курсе. А вот теперь про эксплуатацию: задняя подвеска многорычажная. Ходит тыщ 150-170 это с магазина когда машина. Вы смотрели цены на Toyota Genuin Parts? Цены скажем бычьи, поэтому владельцы ставят запчасти Корея - Китай - Ноу Нэйм. Этот хлам ходит максимум 15-25 тыщ, но это в условиях Москвы, а за МКаДом? Это вам не Королла, у которой сзади балка. Это целых 6 рычагов сзади, да 2 спереди. Потом, после замены надо сделать сход развал на 4 колеса. Развальное оборудование требует калибровки каждые 2-3 месяца и цена этой калибровки от 600 до 800 бачинских. Кто из владельцев техцентров делает эту калибровку? Правильно, почти никто. Поменяли вы подвеску, а после каждой смены надо делать развал, вам его развалят кое как на не калиброванном оборудовании и начинается еда резины. Ещё один нюанс, 4 колеса разваливать это в 2 раза дороже. Учитывая короткую жизнь не оригинальной подвески, её многорычажность и дороговизну развала, скажем, эксплуатация этого сказочно-универсального авто таки не совсем дешевое удовольствие. У меня были и Камри и Авенсис - отказался.
Сколько негатива у вас ребята! Да,по моей аве можно понять предпочтения какому авто я отдаю. Владел тремя бмв более 7 лет. Однако я так-же уважаю и другие марки авто! Мне так-же нравятся и Хонда,Чайзер 100-ка,Марк2,Ево - много есть уважаемых авто! Поверьте парни свет клином не сошелся на Тойота! Зачем весь этот предвзятый негатив - Бвм говно,Хонда лабуда,то се !!?? Вы сами порождаете и искуственно создаете этот негатив! Я вот хочу преобрести Хонду Аккорд 7 с двигателем 2.4 автомат. Что если я люблю БМВ мне теперь тупо орать V-tec и JZ говно,бмв всё! Бред какой-то .... Тебе нравиться Тойота,мне Бмв,комуто Ниссан и тд. Вы хоть головой разбейтесь,но если человек выбрал для себя авто,будь - это даже приора или логан,то ему совершенно похер на все Джейзеты,М50,Втеки и тд! Зачем разжигать негатив междк автолюбителями,не пойму!? Всем мира и добра,люди относитесь с уважением друг к другу и тогда мир будет меняться в положительное русло! Всё зависит от нас самих и нашего отношения!
правильно сказанно я тоже старый джидиэмщик другими словами дело прошлое скажу так) и если каляска добрая то какая разница тойота это или мерс главное что бы душу грела и боком раздавала))))
Когда за окном -45 ты поедешь на своей бэшке? Владею веником, ей срать какой мороз. Завел поехал. Много кто в сибири покупают тойоты, за это их хвалят.
здравствуйте проехал на тойота универсален 300000 поменял недавно ремень группы ещё родной машина класс работала для дома отличная ходовая мягкая 1998 года
Corolla fielder. 249К пробега, менял маслосьемники клапанные на 200К и сейчас вот вообще встрял на клапана первого цилиндра "Компрессия 9, когда во всех остальных по 13,8 - 14" и да, гремит мотор, но как только лезешь в ГРМ, все там в отличном состоянии, магия
а я тащусь от авенса 2го в универсале. когда денег хватило только на королу е120 в универсале, глаз косился на авенса..... а сейчас владею 3м авенсом в универсале.
На Камри нет 2.4 с непосредственным впрыском.И третий авенсис в максимальной комплектации с мотором всего 2.0, не спроста стоил дороже камри с 3.5 . Его из за этого перестали поставлять в Россию. Не плохо для "пенсионерской" машины.
Универсал самый лучший этот и самый красивый.)Даже для музыки если брать ставить что-то серьезное то в универсале намного лучше звучит чем в сраном седане
Да мнение. Исходя из этого ролика могу предсказать этот тест драйв. Ну автомобиль ну почти Б Класс,ну рассаду повозить пойдёт. А вообще JZ бы сюда, да и вообще версию с правым рулём.
Владею таким же Авенсисом. Перевежу холодильники! Самые что ни на есть! До 2-х метров запихивал, один раз перевез американский с 2-мя дверями, правда немного пришлось потрудиться чтобы запихать и вытащить😅
про форд зря ты так, все зависит от компании, если хорошая то там есть такие опции как обогрев всего стекла, розетка на 220, климат 2 зоны, затемнение зеркала, подогрев сидений, круиз авто свет и авто дворники итд.
ещё таки мелочи как одно нажатие на поворотник 3 моргания, при эксренном торможении включаются аварийки, куча систем безопасности, антибуксы и много всякой мелочи которую и не вспомнишь.
Не, ну лайк конечно! Но если бы я выбирал универсал в тот же бюджет то взял бы филдер c 2zz ge на палке! И ваще Дядюшка брат джян)) сними тойотку на 2zz ge на палке, а?! Ну интересно же будет по любому!
А дизеля то у них - милионники, только автомата и цепочки им не хватает! И безопасность - все 5 звёзд EuroCap. Сам на D4-D 2.0l откатываю 400т км, только масло да фильтр менять вовремя. Вот только отражатели у фар увы не самые лучшие, хочется обновить чем-то посовременней! А если навалить, то летом и на трэке, но уже на турбированной Mazda MX-5 ;D
Отличная машина , живу в европе тут у нас дизеля популярность занимают , точно такая же только 2.0 дизель 85кв, да не едет но экономный трасса 4л город 5.5-6.0л
Чувачок, сделай обзор на Nissan Stagea M35. Пора уже) Так по мне, хороших вагонов и так мало, и по-моему Stagea - один из них. И по финансам, вариант побюджетнее 500к будет. P.S: привет из сумасшедшего Омска.
Зделай обзор на аурис на роботе и про робот по подробнее а то не укого нет подробного видоса, купил и не знаю что делать и к чему готовится. За раннее спасибо
Езжу на венике 5 лет два раза на Байкал с Челябинска , 2 раза в Турцию в аланию за такие деньги лучше не найти продавать не собираюсь . 1.8 2006г мкпп , расход масла 300гр на 8000км
Блин Борода, по поводу подвески, тут все дело в том что она европейка, давно заметил тему, что у европейских авто тех годов подвеска наиболее взбитая чем у японских оригиналов... Если по-капаться и взять например в сравнение тойоту короллу 120, то можно легко провести аналогию, подвеска не такая укачивающая у европейцев, обшивка стоек изнутри обшита тканью (велюр, не велюр, хрен знает но сам факт, что на япах идет просто пластик, а на европе ткань) и таких мелочей очень много, что говорит о том что на экспорт вроде как делали лучше (но это не точно), и с этим авенсисом думаю тоже самое... У меня королла 120 левый руль и блин, я бы хрен купил себе что то другое за эти деньги, ибо если бы не дтп (которые к сожалению были, и не по моей вине к счастью) то я бы не купил себе что то лучше, вложено за 4 года владения не больше 10000 рублей включая расходники, а это задние тормозные шланги, 2 ступичных подшипника и в общем то все, ну там масла правда всякие и т.д.... 165000 пробега, масло от замены до замены, и пусть хейтеры бомбят но тойота все таки делают вещи!!!! и с этим авенсисом я проблем нет!!
РАССКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА про ROVER 75. Очень хочу подарить отцу. Но боюсь что будут проблемы с двигателем, коробкой, да и вообще будет много денег уходить на обслуживание. Или с этой машиной всё впорядке? В плане надёжности.
легаси ести и 165. Я в течение года пытался купить авенсис универсал автомат не D4. в итоги заебался искать и взял сид 1.6 универсал. 2.0 тоже не найти. так что обзор класс а где купить его их не кто не продает а по улицам котаются
оснащение почему лучше чем у Камри??!!! да потому что в 2002г. Тойота делал акцент именно на Авенсисе, а не на Камри...но народу зашла Камри из за более удачного дизайна, т.к. у Авенсиса он получился спорным
Не глядя авенсису лайк👍 реально крепкий и комфортный автомобиль
У нас тоже авенсис
Сам владею авенсисом, езжу два года, пробег 160000 . На 2.0 d-4(1az-fse) 2005 г. стоит 4 ступенчатая коробка автомат, что меня очень напрягает. Так как скорости длинные, машина тяжело трогается. Тяга появляется после 3х тыс. об. довольно заметная(как будто после 3 тыс. прицеп отцепил). В следствии этого постоянно надо поддавливать газ чтоб коробка переключилась хотяб на одну пониженую для нормального разгона, потому как на 2 тыс. оборотов машина не едет. по двигателю менял рем комплект цепи грм и прокладку крышки гбц. мелоч. По ходовке внутриний шрус, стойки стабилизатора и втулки. Из плюсов. Машина отлично рулится, руль в меру жестковат. Вообще очень сбитая машина. Она вроде и жесткая, но жесткость приятная, хотя пассажиры которые ездят со мной, говорят что мягкая. по качеству материалов в салоне нареканий нет, у меня 160 000 пробега, кожа в идеальном состоянии. Шумка тоже в порядке, нигде ничего не гремит, не скрипит. закрываешь окна в пробке и тишина в машине. К стати когда открываешь дверь чувствуешь какая она тяжелая. в отличии от той же камри. В целом машина хорошая. Берите 2.4 рестайл с 5 ступкой в максимальной комплектации...
P/S Не надо снимать штатную магнитолу, как у чувака в ролике, я вас умоляю. Подключаешь Ятур в разьем для ченджера, и вуаля. Все форматы. AUX, USB. Мульти руль работает. Устройство стоит 50$
Максим Ли когда комент интереснее чем видео👍
Спасибо за совет ))
Подскажи пожалуйста, мне советуют машинку как ты описал свою 2005г. мотор D4, с виду в идеале на ходу перелесть.
Но в этом обзоре сказали что крайне ненадёжный мотор.
Могу вляпаться на 500т.р.?
С миру по нитке владею данным авто 10 лет, брал новую в салоне, мотор d4 , сборка-Англия!пробег 160000, проблем никаких, только масло и колодки. Один раз поменял натяжитель цепи и саму цепь( и то навсякий заранее, так как чуть вытянулась) . Тачка бомба👍! На улице люди не раз подходили спрашивали продаёшь?!
С ятуром чел прав.
Любая штатная акустика если она хорошая как и магнитола дополняется ятуром а при желании и блютузом к ятуру. Ро итогу у вас рабочий мультируль, блютуз и громкая связь. Цена максимум 100 долларов -отдача колосальная никакого колхоза и проводов, все в штатке.
У самого лянча с музыкой bose купил ютур и забыл.
Борода единственный человек, у которого обзоры смотрят не из-за машин, а из-за него самого
Не единственный, а так согласен
Оператор с тобой солидарен, именно поэтому когда борода говорит про приборку и панель этот гусь даже камеру не панель не сдвинул)
TheReal_dizzy 1994, и да, и нет 👌
Смотрят из-за слияния бороды и японских правильных авто.
Это новый тренд 😯😄
сука в точку
TheReal_dizzy 1994 он просто адекватно смотрит на вещи и не гадит тачки какие бы они не были
Да, Авенсис не будет валить. Зато он так шикарно будет стелить, подвеска у авика прям топчик, что ничего другого не надо.
Авенсис универсал с турбодизелем в 177 лс - почти спорткар.Единственный минус турбояма при разгоне ,
Калдина в 241 кузове рулит. А этот слоупок пластмассовый не смотрится.
@@михаилсамурай-х6ж да что там этой ямы) с 1000 оборотов до 2200? разве это турбояма? 177 D-CAT ничего хорошего не вижу)
Машина была 10 лет с 2006 года , брали новую ,1.8 бензин. Машина служила верой и правдой. Это отличный кузов авенсис, машина комфортная ,уютная, как дома , легендарный тойотовский велюр был великолепен!
Господи, я дождался обзора на эту машину хоть от кого то! Спасибо тебе, борода
Я не знаю кто придумал музыкальную вставку с ларгусом, но этот человек гений)
авенсис 1.8 классная тачка....теплая и мягкая
да, очень скучная, очень надежная )
пластик хороший
Авенсис огонь, наслаждаюсь ездой.
Руль не правый это не по понятиям.
Бмв говно.
Я эксперт.
Да на хуй нужен твой правый руль в РФ
согласен.
имхо, машины то классные, никто и не спорит.
Но с левым рулём их бы вообще отрывали с руками.
п.с. В Австралии таких проблем нет :)
Ваще по любому,отписка нах!)))
У меня БМВ с правым рулем идите все нах
Диванный эксперт ))) смотрел как то БМВ с правым рулем купить хотел , но ушатаная была ((( поэтому правильную тайоту эску взял )))
129 лошадей хороший мотор))) и не жрет он масло. После 2006 года он переделан ))
Верно 239999 пробега нет Жора масла!5w3o
Спасибо за обзор нормального автомобиля. Понятно что школота недовольна и им надо валить, но школота валит только в школу ну или на йух...
А нормальному человеку нужна машина максимально универсальная. Чтоб не жрала топливо/масло/бабки, чтоб перевезти можно было разные вещи, а не только саб. Ну для примера хотя бы большая собака, а не модные недокрысы..
И расскажите, где нонче народ прям валит? ПО Москве и области почти везде стоят радары, где открывать на v6 и v8???
Сам школьник но люблю универсалы экономичные)
@@RineRine вот именно,люблю огромные тачки,особенно toyota crown s130 универсал,и авенсис,они же каефные
@@Ивангай-щ5ь4д audi rs6 мне из быстрый нравится)
С 1ZZ не согласен- и тащит, и не жрет масло и не гремит цепью, не надо говорить об убитых ДВС. У моей ласточки 124000 км пробега, двигатель работает как "пчёлка", масло от замены до замены. За весь пробег заменил комплект свечей, один раз комплект колодок, 2 лампочки. Обслуживал только в Тойота-Центр.
Приветствую! Езжу на Avensis 2л 1az 2007г 210 тыс.пробег. Летит как ветер и ни разу не подводила машина! За 10 лет.
П. С: трещина на лобовухе есть ) хотя каким то чудом лоб оригинал стоит до сих пор )
Что спорить, весь Дальний восток, Сибирь и Якутия, как гоняли на правом руле, так и будут, почему, ответ прост, как две копейки, нам нужны надёжные мощные машинки. Лучше Японцев, машин НЕТ! Людям нравятся, пусть эксплуатируют, зачем гнобить их.
Да Вы правы . Японские авто надёжно и запчасть дешево
Эту машину рисовали не японцы, поэтому она и непохожа на другие Тойоты. Ее, а также Витц, Фанкарго, Короллу 120 рисовали в европейском дизайн-центре Тойоты в Париже. Соответственно и настройки подвески у неё тоже европейские.
Максим Макаров И собирались все Авенсисы вне зависимости от поколения и расположения руля исключительно в Великобритании.
@@Jeep_UI вы Че два дебила несете. Было два вени один японец чистый а второй да Великобритания
Авенсис 2 собрали во Великобритании и они придумали этот дизайн потому что Японцы не могли Продать авто в Европейский рынок !!! В Париже блядь😂😂
@@pilot.mk7675 Все правильно, в Париже, в Англии только сборка. Авенсис французское слово.
Салам из Казахстана,Авенсис тачка огонь влодею 5 и год универсал 2004 года, я рад за него даже могу сказать что, забыл про ходовкую части 👍
*Борода, ты лучший :3 Обожаю твои обзоры, в хорошем качестве, с юмором, все в лучшем качестве, продолжай в том же духе :3*
Добра и здоровья тебе :3
Что ты несешь? Какой B-класс? Какой C? Что к чему ближе? Авенсис - это D.
у японцев всё по другому, там нет такого четкого разделения, авенсис где то по середине между С и Д, камри где то по середине между Д и Е, у них наверное тольео королла четко С-класс
Сам придумал? Сходи на авто ру там все указано на все машины, класс хуяс и т д
Ничего другого от человека с автаркой //M я даже и не ожидал
Хуйни несёшь!!! Авенсис это D+ класс между премиум и бизнес. А не между С и Д кретинка... У авенсиса опций и возможностей больше чем у D класса, но из-за длины кузова он меньше чем бизнес. И конкурирует с Камри, и на голову выше Камри. Много параметров начиная с подвески Авенсис обходит гавно камри. а С класс там вообще отстаёт до авенсиса...
70 region кретинка здесь только ты, класс определяется по размерам а не по оснащению, есть короллы напичканые круче камри, это не значит что они выше классом чем камри. Например тойота блэйд мастер
У меня тоже такая только механика. Очень доволен. Уже 247000 пробежала. Поменял сцепление выжимной подшипник и передней ступицы подшипник.
Так не привычно видеть левый руль в Вашем обзоре, правда ещё не всё видео посмотрел, но обязательно сделаю это, мне нравится, спасибо!
Подсветка гармонирует с вашей бородой.
Борода, давай запили обзор на мазду МПВ LW в правом руле!!! Желательно 3л
"Борода единственный человек, у которого обзоры смотрят не из-за машин, а из-за него самого" - Вот это самый правильный комментарий! Как Авенсик выглядит мы знаем. Что у него внутри - а внутри у него очень круто - мы как бэ в курсе. А вот теперь про эксплуатацию: задняя подвеска многорычажная. Ходит тыщ 150-170 это с магазина когда машина. Вы смотрели цены на Toyota Genuin Parts? Цены скажем бычьи, поэтому владельцы ставят запчасти Корея - Китай - Ноу Нэйм. Этот хлам ходит максимум 15-25 тыщ, но это в условиях Москвы, а за МКаДом? Это вам не Королла, у которой сзади балка. Это целых 6 рычагов сзади, да 2 спереди. Потом, после замены надо сделать сход развал на 4 колеса. Развальное оборудование требует калибровки каждые 2-3 месяца и цена этой калибровки от 600 до 800 бачинских. Кто из владельцев техцентров делает эту калибровку? Правильно, почти никто. Поменяли вы подвеску, а после каждой смены надо делать развал, вам его развалят кое как на не калиброванном оборудовании и начинается еда резины. Ещё один нюанс, 4 колеса разваливать это в 2 раза дороже. Учитывая короткую жизнь не оригинальной подвески, её многорычажность и дороговизну развала, скажем, эксплуатация этого сказочно-универсального авто таки не совсем дешевое удовольствие. У меня были и Камри и Авенсис - отказался.
Сколько негатива у вас ребята!
Да,по моей аве можно понять предпочтения какому авто я отдаю.
Владел тремя бмв более 7 лет.
Однако я так-же уважаю и другие марки авто!
Мне так-же нравятся и Хонда,Чайзер 100-ка,Марк2,Ево - много есть уважаемых авто!
Поверьте парни свет клином не сошелся на Тойота!
Зачем весь этот предвзятый негатив - Бвм говно,Хонда лабуда,то се !!??
Вы сами порождаете и искуственно создаете этот негатив!
Я вот хочу преобрести Хонду Аккорд 7 с двигателем 2.4 автомат.
Что если я люблю БМВ мне теперь тупо орать V-tec и JZ говно,бмв всё!
Бред какой-то ....
Тебе нравиться Тойота,мне Бмв,комуто Ниссан и тд.
Вы хоть головой разбейтесь,но если человек выбрал для себя авто,будь - это даже приора или логан,то ему совершенно похер на все Джейзеты,М50,Втеки и тд!
Зачем разжигать негатив междк автолюбителями,не пойму!?
Всем мира и добра,люди относитесь с уважением друг к другу и тогда мир будет меняться в положительное русло!
Всё зависит от нас самих и нашего отношения!
enslave bimer мне нравиться новый автомобиль
правильно сказанно я тоже старый джидиэмщик другими словами дело прошлое скажу так) и если каляска добрая то какая разница тойота это или мерс главное что бы душу грела и боком раздавала))))
БНВ гамно! ;DDD
Бро, золотые слова!!!
Когда за окном -45 ты поедешь на своей бэшке? Владею веником, ей срать какой мороз. Завел поехал. Много кто в сибири покупают тойоты, за это их хвалят.
здравствуйте проехал на тойота универсален 300000 поменял недавно ремень группы ещё родной машина класс работала для дома отличная ходовая мягкая 1998 года
После этого ролика взял себе такой же! 1000уе вложил уже и он как новый!
от души за теплые слова про веник)) тачка - супер! только если седан и в рестайлинге))
Corolla fielder. 249К пробега, менял маслосьемники клапанные на 200К и сейчас вот вообще встрял на клапана первого цилиндра "Компрессия 9, когда во всех остальных по 13,8 - 14" и да, гремит мотор, но как только лезешь в ГРМ, все там в отличном состоянии, магия
а я тащусь от авенса 2го в универсале. когда денег хватило только на королу е120 в универсале, глаз косился на авенса.....
а сейчас владею 3м авенсом в универсале.
У Веника и правда качество превосходит цену
Спасибо тебе Борода за твои видосы, я уже давно стал поклонником BMW, но смотря твои видео каждый раз сомневаюсь, не зря ли я забросил JDM...
Можно оку положить))) сжать и положить!!!! ШЕДЕВРАЛЬНО!!!
Давай Fielder))
На Камри нет 2.4 с непосредственным впрыском.И третий авенсис в максимальной комплектации с мотором всего 2.0, не спроста стоил дороже камри с 3.5 . Его из за этого перестали поставлять в Россию. Не плохо для "пенсионерской" машины.
Именно то что нужно семье. Коляску возить и тещу
Тещу возить? чести много
Для тещи есть автобус
Универсал самый лучший этот и самый красивый.)Даже для музыки если брать ставить что-то серьезное то в универсале намного лучше звучит чем в сраном седане
Круто разказываешь. Всё чётко и понятно. Молодец!
Братан, да сними ты уже х5 да у всех почти он на обзорах по бывал , но у тебя подача другая и твоё мнения узнать по подробней хочется )
Как так то А? Хочешь х5 за 500к вложи ещё 500к
Да мнение. Исходя из этого ролика могу предсказать этот тест драйв. Ну автомобиль ну почти Б Класс,ну рассаду повозить пойдёт. А вообще JZ бы сюда, да и вообще версию с правым рулём.
дрова
Подскажите а как двигатель 7a-fe 1.6 л. Тойота авенсис 98 года.
Зря так про дизеля сказал. D4D 2.0 хороший мотор. До 2005 года был с чугунным блоком
U menya takoi i eto super , nikakix problem !
Как информативно динамично, приятно слушать
Удачи каналу, смотрю с удовольствием. Не меня формат, друг!
Владею таким же Авенсисом. Перевежу холодильники! Самые что ни на есть! До 2-х метров запихивал, один раз перевез американский с 2-мя дверями, правда немного пришлось потрудиться чтобы запихать и вытащить😅
молодец я как раз для семьи ищю, спасибо тебе большое за обзор.
Порадовал "Латентным дачником"!!!Продолжай обзор таких машин!!!Одобряю!!!
Неплохие обзоры получаются, именно в тот момент когда в голове возник вопрос почему эта тачка? Ты на него ответил!) +
про форд зря ты так, все зависит от компании, если хорошая то там есть такие опции как обогрев всего стекла, розетка на 220, климат 2 зоны, затемнение зеркала, подогрев сидений, круиз авто свет и авто дворники итд.
ещё таки мелочи как одно нажатие на поворотник 3 моргания, при эксренном торможении включаются аварийки, куча систем безопасности, антибуксы и много всякой мелочи которую и не вспомнишь.
Не, ну лайк конечно! Но если бы я выбирал универсал в тот же бюджет то взял бы филдер c 2zz ge на палке!
И ваще Дядюшка брат джян)) сними тойотку на 2zz ge на палке, а?! Ну интересно же будет по любому!
интересно было бы про ниссан стейжа...найдешь?а ещё в 90 была у меня митсубиси кордия турбо очень редкое авто..
там и в хэтчбэке багажник огромный тоже
была, с правым рулем , кстати ))
поменял на вольво V70
хороший обзор но мало!что можешь посоветовать из таиот в уневерсале до 10 лет.
катался в таком седане , кожа рожа топчик. Сидухи очень понравились =)
Ты как две капли похож на кино обзорщика Sokoloff.Кто согласен поддержите лайками.
езжу на авенсисе, одной рукой рулю, другой слезы вытираю) мне 24 года
Слезы счастья?
Light Oldman слёзы скуки
ну точно не скуки)) я понимаю машина для пожилого поколения, но после тазика, это сказка))
Зажрался чтоль, я на жигулях ездил в 24 и был рад
мне вообще 23)
Какой мотор посоветовалибы
А дизеля то у них - милионники, только автомата и цепочки им не хватает! И безопасность - все 5 звёзд EuroCap. Сам на D4-D 2.0l откатываю 400т км, только масло да фильтр менять вовремя.
Вот только отражатели у фар увы не самые лучшие, хочется обновить чем-то посовременней!
А если навалить, то летом и на трэке, но уже на турбированной Mazda MX-5 ;D
1AZ-FE не когда не ставили на Авенсис второго поколения. На Авенсиса ставили только 1A-FSE с непосредственным впрыском D4.
борода налажал , FSE ТОТ ЖЕ JDI , ПОЭТОМУ СОМНИТЕЛЬНО ЕГО БРАТЬ...
Отличная машина , живу в европе тут у нас дизеля популярность занимают , точно такая же только 2.0 дизель 85кв, да не едет но экономный трасса 4л город 5.5-6.0л
у тойоты прекрасный дизель
ездил на тойоте 2006 года с пробегом в 506 000, всё прекрасно было с этим двигателем
Паренёк,ты об Авенсисах толкуешь или конкретно этот аппарат впариваешь?
У Чайзера вроде подсветка приборов орэнджи не?
Щас такой лямчик стоит))) в интересное время живем, господа 👍
Тачка реально неубиваемая у меня такая просто кайфую
Какой двигатель лучше брать с ней?
#сайтбороде #бородесайт #делайсайт
Борода, давай, делай сайт! Хорошая идея не всегда кажется серьёзной. 😊
Борода, постарайся найти Toyota Caldina ZT года так 2005-2006, интересный вариант.
А как же Mark II Qualis?
Альтеза Блит ,Калдина , Краун
ты еще вспомни огромные седаны 60-х годов у чикагской мафии
QJornt ещё филдер есть.
Man Immortal калдина это тоже самое с правым рулем
Про моторы налюбилово.
1AD-FTV D-4D (2.0 л, 125 л.с.);
2AD-FTV D-4D (2.2 л, 148 л.с.);
2AD-FHV D-4D (2.2 л, 177 л.с.);
3ZZ-FE VVT-i (1.6 л, 109 л.с.);
1ZZ-FE VVT-i (1.8 л, 127 л.с.);
1AZ-FSE VVT-i(2.0 л, 148 л.с.);
2AZ-FSE VVT-i(2.4 л, 161 л.с.).
3S-FSE не ставился на Авенсис
Pavel Vilkov у меня был 1zz 2007 года 129 л.с по паспорту а у брата 2007 года 2 литра д4 150 л.с
1az - fse (D4) - 147 л.с.
Про D4 Не спорю птс не читал
Pavel Vilkov t
борода...ты классный чувак) я подписан
веник хороший мобиль в этом кузове
почему 1 az fe-147???
у меня 152 обычная двушка
вот бы эта машина была турбированная и полноприводная как калдина, я бы начал мечтать о такой машине
Спасибо Борода❤
Борода, где ты раньше был? Видос просто супер, подписался.
У нас их куча, неплохая машина за свои деньги. Особенно если 2.2 дизель 177 л.с
Пля, в кузове универсал тачка шикарно смотрится!
Чувачок, сделай обзор на Nissan Stagea M35. Пора уже) Так по мне, хороших вагонов и так мало, и по-моему Stagea - один из них. И по финансам, вариант побюджетнее 500к будет.
P.S: привет из сумасшедшего Омска.
Борода, ты заболел? руль слева, лобач целый, привод передний. Что-то не так)
Лучший универсал это Subaru Outback впечатляющая машина,чисто мое мнение.
Подскажите что лучше Авенсис или аутлендер до 2005 года
Борода, давай про Мазду 6 или атензу расскажем людям!?
Так какой двигатель у них самый надежный дружище?
Зделай обзор на аурис на роботе и про робот по подробнее а то не укого нет подробного видоса, купил и не знаю что делать и к чему готовится. За раннее спасибо
Борода рулит🖒
Душевный обзор просто и все
Езжу на венике 5 лет два раза на Байкал с Челябинска , 2 раза в Турцию в аланию за такие деньги лучше не найти продавать не собираюсь . 1.8 2006г мкпп , расход масла 300гр на 8000км
Блин Борода, по поводу подвески, тут все дело в том что она европейка, давно заметил тему, что у европейских авто тех годов подвеска наиболее взбитая чем у японских оригиналов... Если по-капаться и взять например в сравнение тойоту короллу 120, то можно легко провести аналогию, подвеска не такая укачивающая у европейцев, обшивка стоек изнутри обшита тканью (велюр, не велюр, хрен знает но сам факт, что на япах идет просто пластик, а на европе ткань) и таких мелочей очень много, что говорит о том что на экспорт вроде как делали лучше (но это не точно), и с этим авенсисом думаю тоже самое... У меня королла 120 левый руль и блин, я бы хрен купил себе что то другое за эти деньги, ибо если бы не дтп (которые к сожалению были, и не по моей вине к счастью) то я бы не купил себе что то лучше, вложено за 4 года владения не больше 10000 рублей включая расходники, а это задние тормозные шланги, 2 ступичных подшипника и в общем то все, ну там масла правда всякие и т.д.... 165000 пробега, масло от замены до замены, и пусть хейтеры бомбят но тойота все таки делают вещи!!!! и с этим авенсисом я проблем нет!!
Дядюшка борода как всегда радует теплыми обзорами
Я так и сделал - с правовая руля пересел на авенсис универсал. И знаешь - не жалею. Правда у меня на палке.
элита в 360
Сирин Галиев 144
Сирин Галиев щ
240))
Класс тачки , нам для Европы самое то , а то топливо дорогое , а понтануться чем-то нужно ))
Чумовые обзоры делаешь! Сделай обзор Mark II Wagon Blit. Русскоязычных нормальных еще не встречал на эту тачку.
А че сразу для дачников? Ты попробуй-ка в багажник фокуса хэтча воткнуть две восемнахи. Заипешься. А в вагон залетит нефиг делать.
Закос под Логан)) не люблю жёлтые подсветки!
РАССКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА про ROVER 75.
Очень хочу подарить отцу. Но боюсь что будут проблемы с двигателем, коробкой, да и вообще будет много денег уходить на обслуживание. Или с этой машиной всё впорядке? В плане надёжности.
*Что это видео делает у нас в рекомендации в 2020😅*
легаси ести и 165.
Я в течение года пытался купить авенсис универсал автомат не D4.
в итоги заебался искать и взял сид 1.6 универсал. 2.0 тоже не найти.
так что обзор класс а где купить его их не кто не продает а по улицам котаются
что выбрать - Avensis 2 или Outback 3, вот в чем вопрос
особливо когда, катаешься на легаси II
Это лучше чем камри грация??
Классная подача!
Посмеялась.. спасибо)))
оснащение почему лучше чем у Камри??!!! да потому что в 2002г. Тойота делал акцент именно на Авенсисе, а не на Камри...но народу зашла Камри из за более удачного дизайна, т.к. у Авенсиса он получился спорным
и да..у меня была и Камри и Авенсис (правда седан)..Авенсис на голову лучше