Autos wie der Volvo begeistern mich weitaus mehr als die ganzen Golf 2 oder E36. Aber Gott sei Dank ist für jeden was dabei. Aber ein Auto aus meinem Einschulungsjahr ist für mich immer das größere Highlight
Nachtrag zum E34 M5 nach der Leistungsmessung mit 304PS und 342NM. Fahrzeug war im Nachgang nochmal beim „Walter-GP“ wo ein defekter Drosselklappenpotentiometer und Benzindruckregler diagnostiziert wurde. Nach Abstimmung auf 102 Oktan erreichte er 332,4PS und 396,2NM es spielen halt viele Faktoren eine Rolle damit der S38 perfekt läuft! Schade das er am Prüfstandstag nicht zu 100% abgeliefert hat 😬😉
Kurze Erklärung zum Golf: VR6 ist nicht gleich VR6 das dürfte bekannt sein. Die Leistungsstreuung ist schon innerhalb der Serie relativ groß. (Saugrohrübergänge/Drosselklappe/Steuerkettenlänung, Kopfdichtungsvariante) Dazu kommen Modellspezifische Unterschiede. Auch die 2.9er laufen nie gleich> Golf Corrado & Passat sind sowohl von der Software als auch Abgasanlage anders ausgelegt. Am besten gehn die Corrados insbesondere die letzten Modelle 94/95 mit HFM. Der Corri hat eine durchgehende 55mm AGA & klingt hörbar aggressiver. Der Golf3 & Passat hat als Syncro eine sehr strömungsungünstige Abgasanlage, beim Passat ab BiKat einflutig zum MSD, beim Golf Doppelflutig aber im linken MSD treffen dann beide Abgasströme mittels Y Stück fast 90° aufeinander. Zusammen mit dem Reflexions ESD wird relativ viel Potential verschenkt. Beim Passat kommt noch eine Reduzierung der Spitzenleistung auf 135kw hinzu (AGA+Software) welche von VW intern als "Reiseabstimmung" benannt wurde. Dazu kommt das Thema Sprit: der 2.9er liefert nur mit SuperPlus/Ultimate seine volle Leistung, (ist auch Vorgabe seitens VW) Kraftstoffe geringerer Oktanzahl sind deutlich spürbar sowohl Leistung als auch Verbrauchsmäßig. Wer genügend Erfahrung hat wird auch beim Ultimate102 nochmal einen Unterschied im Laufverhalten merken. Tipp an den Syncro Fahrer: Ruf Kompressor (Stufe2 0,5bar) verbauen, Motor & alles andere bleibt komplett Serie, aus dem Stand sind 280Ps drin & er marschiert auch obenrum richtig vorwärts😉👍 wenn du mal mitfahren willst melde dich
Ist eben auch ein altes Auto. Da kann alles dran sein. Hat er den Motor wirklich komplett frisch gemacht, sind die Einspritzventile gut, stimmen die Steuerzeiten (Kettenlängung) und so weiter. ✌
@@martinoberngruber1893 Außerdem sind die VR Motoren prädestiniert dafür, mit um einen halben Zahn versetzten Steuerzeiten eingestellt zu werden. So gehen schonmal 20PS verloren.
Einfach nur cool das Marco ein Auto was nicht so richtig will nicht nach Hause schicken kann😅 sehr geile Aktion 👍🏼 genau deswegen mag ich die Halle 77 so😁 Und ja den Motor finde ich gut im 02. alte Karosserie mit neuer Technik passt in meinen Augen.
Schwierig - Mein Onkel wohnte in Süddeutschland und hatte einen Manta B. Damit waren wir in den Ferien im Schwarzwald, in der Schweiz, in Südtirol. Andererseits habe ich als Kind und Jugendlicher Musik gemacht und ein schon erwachsener Musikkollege hatte als Daily (wir reden hier von den 80er und 90er Jahren) einen Capri 2,3 - als Oldtimer zur "Entschleunigung" würde man heute sagen außerdem einen Morris Minor. Also Erinnerungen habe ich an beide. Trotz der sicherlich intensiveren Erinnerungen an den Manta würde bei mir aber immer die Markenliebe durchkommen: Capri. Die Drehzahlmesser bei Ford haben ein Kunststoffritzel das irgendwann Zahnausfall kriegt und sich bei jeder Fahrt eine neue Verzahnung "erschmilzt". Zumindest war das bei meinem Escort Mk4 damals die Ursache für den Nadeltanz.
Zum thema 2002, ich würd den motor auch tauschen. Und respekt an euch das ihr bei dem capri noch weiter geschaut habt. Das is nicht selbstverständlich. Übrigens, hab nen hoody bestellt und der passt perfekt. Wie massgeschneidert😘
Ich weiß ihr seid komplett gegen Arbeiten an Kundenautos, aber wenn’s so läuft wie bei dem Capri Kollegen fände ich das ein echt tolles Format als Video-Reihe. Vielleicht überlegt ihr euch das doch nochmal.✌🏻😉
Würde ich nicht zu raten - da hast du dann eine Dienstleistung/gewerbsmäßige Tätigkeit und die entsprechenden Themen mit Haftung/Gewährleistung etc … und die ganzen Leute hinterher, auf die er schon beim Autoverkauf keine Böcke mehr hatte. So, MAL nach Bedarf, ist es eine Art Freundschaftsdienst und es gibt keine Probleme.
Sehr süß der Besitzer des Volvos. Auch ein wirklich geiles Auto, sowohl optisch als auch von der Schweden-stahl-Technik 🙌 Letztens noch einen hier im Rheinland gesehen. Optisch wirklich toll.
Ich bin auch Team Capri , der Manta ist durch die Filme bekannter , aber die Form vom Capri ist viel schöner , lange Schnautze und kurzes Heck , da passt statt dem V6 auch ganz locker ein V8 rein . In Südafrika gab es übrigens den Capri 1 Perana mit 5.0 V8 ,281PS und 423Nm , Gebaut von 01/1970 bis 01/1973
Ich liebe es, wenn ihr auf Leistungssuche geht. Für mich immer ein Highlight. 👍🏻☺️ Nadine hat übrigens Recht. Erlaubt ist, was gefällt. So und nicht anders. 🙂 Mein Favorit war heute der E36 318iS. Sauberes feines Auto. 🥰
Ich bin immer wieder erstaunt darüber wie gross die Alters Spanne auf diesem Kanal ist freut mich persönlich sehr und find ich super toll macht immer wieder Spass die ältere Generation zu hören aber genau so die jungen zu sehen was die für schöne Autos fahren
Ich mag immer diese Momente, wo Hilfe angeboten und die Arbeiten sowie die Effekte daraus gezeigt werden. Fühlt sich gut an, wenn derjenige mit mehr an Leistung nach Hause gehen kann. Schöne Auswahl aus gut 55 Jahren Automobilgeschichte, oder waren es gar mehr ?
Schön, dass heute ein Capri dabei war und danke, dass ihr euch die Mühe mit dem Motor gemacht habt. Der Manta A meines Vaters war klasse, aber ich bin froh dass er dann 1982 auf unseren Capri V6 und nicht auf einen Manta B umgestiegen ist (und dass er kein Glasdach einbauen ließ). Viele Grüße aus Dortmund-Wickede
Schönen Sonntag. Mit dem Prüfstandsraum und dem Betreten. Auch wenn es sicher Leute nicht hindert, gut wäre sicher Schilder anzubringen, dass man nur nach Aufforderung den Raum betreten sollte. Könnte zumindest rechtlich rechtlich helfen wenn mal was passiert. Was wir mal nicht hoffen wollen.
Also ich muss ja sagen das mir der Prüfstandstag mit weniger Puplikum besser gefällt. Dafür mal lieber an nem Auto die eine oder andere Drehen um Leistung zu suchen. Sonst hat man ja nicht die Zeit dafür. Schönen Sonntag euch
Das ist mal wieder ein spannender Prüfstandstag gewesen! Total nett, dass Ihr den Capri noch ein bisschen „frischer“ gemacht habt! Man merkt Euch den Spaß an, trotz des Mistwetters. Lasst Euch nie den Spaß und die Motivation nehmen! Weiter so!💪🏼💪🏼💪🏼
Schöner Capri und eure Hilfe is wie immer Bombe... Super sympathischer Besitzer... Schönes Video, was mich echt ermutigt meinen 2,8er auch mal anzumelden 😊
Capri ist für mich immer cooler und schöner als Manta. Speziell, wenn er diese Hutze auf der Haube hat. 125 PS für einen 2,6 Vergaser V6 war die Werksleistung für die Modelle bis 1972. Der gleiche Motor war auch im Ford Granada angeboten worden. Nur der Ford Capri RS 2600 hatte schon immer 150 PS. Der hatte aber auch eine Kugelfischer Einspritzung.
27:46 was ein netter Chef. Habe ich zum Glück auch. Diese Menschen schätzen deine Arbeit sehr und wollen das es dir gut geht und haben auch Freude daran wenn du dir deine Träume mit deren Hilfe erfüllen kannst. Das verkörpert Marco als Chef für mich auch. 💪🏼💪🏼💪🏼
Danke für die Top Unterhaltung (wie immer) ❤ und was ich sagen muss heute waren alle Autos geil und die Besitzer für mich durchweg sympathisch 🙏🏻🙏🏻 wieder mal Klasse 😊
Ist denn überhaupt kein Verteiler mehr sicher vor Marco 😅 glückwunsch für den Besitzer des E36 einfach ein geniales Auto und allzeit gute Fahrt und und viel Spaß👍👍
Ich finde Restomod auch gut , schöne alte Karosserie mit modernem Fahrwerk und Motortechnik. Optisch hart schön und klassisch und von der Technik halt auf einem modernem und zuverlässigerem stand 😎👍!
Ganz wichtig. Auch ein Front/Hecktriebler muss die 2te Achse zwar nicht antreiben aber der Rollwiderstand der nicht angetriebene Achse überwinden. Ein wirklicher Vergleich wäre eine Messung im Allradmodus für den direckten Vergleich zwischen Front/Heck und Allrad. Der Wagen mit der höchsten Radleistung/Drehmoment über dem Drehzahlband wird vorne liegen.
Auch der Capri wahr ein bekanntes Film Auto in der Krimi Serie Die Profis, die Autos der CI5 wahren Ford Escort, Capri und Granada. Darum bin auch ich ein Fan vom Capri und liebte die Serie über alles mit Doyle und Bodie.. 💕
Ich oute mich mal als absoluten Capri Fan. Es geht nichts über den unnachahmlichen Sound des Ford V6 Motors. Anfang der 80er fuhr ich selbst einen Capri MK1 und vermisse ihn noch heute. Ich hatte zwar danach auch kurze Zeit einen MK2 als 3,0 Essex, aber damit konnte ich mich nicht mehr so sehr anfreunden als zu dem MK1. Natürlich hätte ich unglaublich gerne wieder einen Capri, doch leider sind diese inzwischen für mich unerschwinglich geworden. Ich muss gestehen, dass ich in meinen MK1 ebenfalls ein Glasdach einbauen lies. Damals hat man sich einfach keine Gedanken darüber gemacht da es im Kern lediglich ein Fortbewegungsmittel war. Im Gegenteil hatte ich mich sogar gefreut, endlich die heiße Luft unter dem schwazen Vinyldach herauslassen zu können.
23:50 Da sagt Marco, das sei schon laut... Komm mal nach Flörsheim oder Mühlheim am Main. Das ist westlich und östlich des Frankfurter Flughafens. Um 05:00 Uhr am Sonntagmorgen auf dem Käfertreffen in Mühlheim saß ich senkrecht im Zelt, als der erste Flieger in den Landeanflug überging. Da konnten sämtliche 400 Teilnehmer ihre Boxermotoren voll ausdrehen lassen und wären vlt. nur ein weißes Rauschen gewesen.
der landrover ist ja geil. überrollbügel aussen ist schon ne ansage! da weisste sofort wie der wagen genutzt wird! wieder viele tolle geschichten zuden fahrzeugen. einfach toll. und NADINE DARF MIT IHREM BMW MACHEN WAS SIE WILL!!!
Die Autos mit Story ist echt der genau richtige Weg. Der junge Mann mit dem Capri ist der Beweis. P.S.: Ich wäre auch Team Capri, soll nicht heißen das ich den Manta schlecht finde.
Apropos Oldtimer, Tuning, Motorswap, Originalität. Mein Auto, meine Ideen, mein Geschmack, mein Eigentum. Ich finde wenn Nadine und Marco einen anderen Motor in Ihr Fahrzeug bauen wollen sollen sie machen was ihnen Spass macht, da hat doch niemand was zu meckern. Das selbe gilt wenn jemand seinen Oldie original halten will, soll er das tun.
Schöner Volvo, toller Landy und der BMW war auch ein prima Oldie, unverbastelt. Zu den Zündeinstellungen noch gesagt, selbst mit einer guten Bosch oder Sun Pistole konnte ich früher schon die mechanischen Zündverstellungen abblitzen. Die waren fast immer unter den max. Verstellwinkeln . Beim Boschdienst hab ich Verteiler auf dem Prüfstand gesehen. Da konnte man genau Unterdruck und Fliehkraftverstellung testen und anpassen. Dazu kommt dann noch das Spiel im Antrieb der Nebenwelle, das die Zündung unter Last nachlaufen lässt. Mit der Abstimmung unter Last auf dem Prüfstand mit Klopfsensor bekommt man die max. Einstellung prima hin! Gruß, Rudi
Zum Umbau eines Olteimer. Wenn man auf original steht, soll man original restaurieren. Ein Olteimer mit moderner schöner zuverlässigen Technik kann nichts, im Weg stehen. Ich würde mir da keine Sorgen machen auch wenn gemeckert wird. Wenn es neue Golf 1 gebe mit heutiger Technik. Die preislich bezahlbar wäre, würde ich mir ein neuen kaufen. Macht weiter so, bleibt wie ihr seit. Die Videos könnten noch länger gehen. Was mir noch eingefallen ist, JAN könnte auch mal für sich ein Fahrzeug bauen. ❤❤❤
Wenn ich mich recht erinnere, wohnte der Mann mit dem Volvo in den 80ern und 90ern einige Häuser von uns entfernt in Lütgendortmund (Vorort von Dortmund). Der war immer superfreundlich, hat immer nett gegrüßt und hatte immer die kuriosesten Autos. Ich meine auch, dass er oft Oldtimer am Haus stehen hatte.
Der Volvo ist sowie sein besitzer absolute Spitze😄 da hat man richtig Freude und fiebert mit. Aber die Leistungssuche ist der Hammer😂 ich liebe es wie sehr Marco ein Gefühl für die Zündung hat. Absolut genial.
Wir haben 1997 einen 3türigen VR6 syncro bestellt. Als Colour Concept in schwarz. Ein echt geiles Auto. Wenn man an der Ampel mit Hänger hinten dran schneller weg war als ein GTI damals. Schöne alte Zeit ❤
Klasse Prüfstandstag. Besonders Volvo Amazon (P121) und der Ford Capri V6. Einfach nur schön. Manta oder Capri? Beide tolle Autos, wie so viele aus der Heckantrieb Ära. Meine Wahl: CAPRI Der wird wohl immer ein Traum bleiben. Schön wenn ich er wenigstens durch euren Beitrag schwärmen kann.
Hallo zusammen Ich persönlich finde den Ford Capri seeeehr schön sieht noch wie n Auto aus und schön das ihr dem Besitzer geholfen habt 👍👍👍 und an Marco klasse Leistung ud daaaanke an das Media Team ihr seid alle klasse danke dafür
Ich kommentiere eigentlich sehr selten. Like natürlich jedes Video. Es bricht mir das Herz, wenn ich lese, wie sich Leute bei Dir verhalten. Was du anbietest ist sooo super, Leute- was ist so schwer dankbar zu sein und ein bisschen Anstand zu haben.😢
der breiten dummen Masse ist halt nicht zu helfen, die muss man einfach lassen. Trotzdem schön, das noch Leute gibt, die noch Anstand und Respekt haben.
Der E30 318is wurde im Volksmund der kleine M3 genannt also habt ihr ja die perfekte Kombi in euren 02ern😊 und der e36 Fahrer super sympatisch wie Locker er denn Verlust genommen hat, supi👍🙂
Wieder mal eine tolle Mischung an Autos und sehr symphatischen Besitzern. Team Capri oder Team Manta? Ganz klar, Team Capri. Da fühlt man sich doch lieber wie der coole Lewis Collins, als ein weinerlicher Til Schweiger. 😉😅
Also bei aller Liebe zu dem M5 in Orange, aber Nein Nein und nochmals Nein!😅 Wenn ich mich entscheiden dürfte zwischen diesen beiden Autos, dann würde ich zu 100.000% den nehmen auf dem Prüfstand mit der schöneren Farbe, und den wenigen Kilometern! Überhaupt gar keine Frage…
@NeverMind-pk4wz Wenn ich das richtig sehe ist es ein Vergaser , den es aber so als 2,8 Vergaser nicht von Werk aus für den Capri gab wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. Ist halt schon ne weile her. Aber ich finde es nicht schön den mit´m Turbo Heckspoiler zu verschandeln , der neigte immer zum unschönen ndurchhängen , dann lieber den Entenbürzel ranklatschen , bei den Schaumstoffspoilern sollte man dann wegen den abdrücken auf dem Kotflügel ne klare Folie anbringen .
Guten Tag, den 2,8 Vergaser Motor gab es nie Serienmäßig beim Capri. Er wurde vom Vorbesitzer eingebaut und gleichzeitig mit einer Servolenkung nachgerüstet. Wollte an dem Tag nur herausfinden welcher Motor nachgerüstet wurde, weil ich die Kennungnummern des Motors nicht gefunden habe. Einen größeren Auspuff werde ich noch nachrüsten. Der Turbospoiler habe ich letzte Woche gekauft sowie den Frontspoiler. Über den Winter werde ich den Capri versuchen fertig zu stellen.
@@steveopp6765 Auf der Ansaugbrücke müsste der Hubraum mit erhabenen Ziffern stehen mit 2,8 oder 2,3 da er die Leistung vom 2,3 er mit 114 PS hatte tippe ich auf nen 2,3 er , obwohl die 2,3 er Brücke auch auf den 2,8 Block einigermassen passt , Die Sitze müssten vom 2,3 S sein , hintere tieferlegung ist nicht ganz einfach da du ja schon die Einblattfedern vom 2,8 i hast , du kannst höchstens hinten an den Blattfedern kürzere Schekel verwenden , aber viel is da nicht drin .Aufpassen , die Federn sahen so erstmal relativ neu aus ( oder überarbeitet ?) , falls neu abwarten , die setzen sich noch. Aber Summa summarum ist es ein schöner Wagen in guten Zustand . Wünsche Dir viel Freude mit dem Wagen und ne schöne Zeit
Ganz klar Capri Fraktion! Bin aus einer Ford Familie, der erste war meinem Vater seine Badewanne!!! Der blaue Capri ist ein sehr schönes Auto! Geil, was ihr da noch rausgekitzelt habt! 😂
Ich sehe es auch so, wie Nadine und wenn der neue Motor top ist, würde ich umbauen, würde aber den alten Motor nicht verticken, sondern auf jeden Fall behalten. Es kann ja sein, das irgendwann einmal der Serienzustand wieder verlangt wird! Vielen Dank für das Video, vielen Dank für die Autos, auch wenn es hier ein Capri III war und kein Capri I und auf jeden Fall vielen, vielen Dank an die Erinnerungen an meinen Dad. Das war mir das wichtigste!
Wieder mal traumhafte Autos dabei! Das Glasdach habe ich bei meinem damaligen Capri 2.8 Injection auf einem Supermarktparkplatz einbauen lassen. So weit ich mich richtig erinnere, habe ich 1983 für den Einbau 299 DM bezahlt.
Wieder sehr schöne Autos dabei, der Volvo hat mir sehr gut gefallen,das mit den Ford Capri fand ich echt klasse,haben bei uns in Lichtenberg bei Oberfranken auch einen,schönen Sonntag euch allen.
Zum Thema nicht rückrüstbare Umbauten : Bei uns in Wiesbaden gab es Ender der 80er, Anfang der 90er einen Markt der MASSA Kette, bei dem es übrigens auch reichlich KFZ Zubehör gab. Dort war immer ein "Aufschneider" der einem anbot, in der Zeit des Einkaufes ein Glasdach ins Auto zu bauen. Er sprach auch mich an und wollte für den Umbau an meinem Fiesta MK 1 290 Mark incl. ABE😮 Ich kam jedesmal ins Grübeln, habe es aber gelassen. Den Fiesta gibt es leider nicht mehr, und ich wusste damals schon dass er heute ein seltener Oldie wird ...
Volvo echt wunderschön und ja, da hat Marco recht, da würde nur 50s/60s Rock´n´Roll im Radio bei mir laufen :D Capri auch echt hübsch, auch wenn ich doch eher Opel-Fraktion bin. Würde halt auch eher Camaro als Mustang fahren, schön sind trotzdem beide :) BMW-Fan bin ich nicht wirklich, aber der Umbau am Schluss ist wirklich schön geworden. Hut ab :)
Normalbenzin gibts ja schonmal nicht mehr. Auf das die meisten Motoren "abgestimmt" waren. Aber das ist ja nicht wegen Ethanol so. Das 102Oktan Zeugs hat ja keinen E Anteil
Hallo Halle77 Team, der Capri ist einfach ein wunderschönes Coupe. In den 80er Jahren schraubte ich viel an einem Capri 3 herum. Der gehörte einem guten Freund und war der 2,3l V6 mit Turbo Verbreiterung und 3 teiligen Gottifelgen ! Aber Marco, bitte runde doch von 125,9 PS auf 126 auf ;)) ,klingt doch viel besser 😀👍
Einen Defender hier zu sehen macht mich einfach glücklich 😊 Mich hätte der Lader interessiert, er spricht von Stellschaufeln, original hat der td5 aber keinen vtg 😄
Wenn der Capri bis Weihnachten oder kurz vor Weihnachten fertig sein sollte könnt ihr dann einen Stream aus dem Wintergarten machen ich würde mich sehr freuen
Hey Marco, ich glaube G-Power hat mal ihre Abgasanlagen von der Firma Eisenmann fertigen lassen und es war nur statt Eisenmann eben das G-Power Logo an den Blenden zu sehen. Zumindest war das bei meinem ehemaligen e36 der Fall 😊
Moin.!!!.....Danke für die herrliche Sonntagnachmittagsunterhaltung...👍👍👍 ...neeneenee der Marco...schön das der Capri mit mehr Pferdchen nach Hause fährt...😉🙃🙂...Capri...oder...Manta.???.....schwierig...am besten wenn dann beide.....oder einen und der beste Kumpel den anderen...so das man tauschen kann.???..... ...der Volvo Amazon war ein echtes Sahnestück...👍🙂 ...schade das der VR6 nicht alle Pferde im Stall hatte...interessantes Motorenkonzept zu der Zeit...👍👍👍 ...wichtiges Statement auch von Nadine "erlaubt ist was gefällt.!!!".....👍👍👍 ...und dann noch Marco´s Frage...zur Umrüstung...???...ich persönlich weiß nicht ob die jetzigen Auto´s so einen Oldtimer Status erreichen werden das man Umbauten oder Nachrüstungen bereut...sehen fast alle gleich aus und sind vollgestopft mit Elektronik-Gedöns...😔🙂
Der rotweiße Volvo ist ein Träumchen mitsamt sympathischem Besitzer❤️
Aber komplett , super geil :)
Hab mich auch richtig mit ihm gefreut
Jau, stimme ich auch zu.
Fasziniert hat mich daß der Volvo fast das selbe Drehmoment wie der Capri hatte, bei 1L weniger Hubraum 👍😃
Wegen solchen Autos gucke ich mir die Videos an. Ich bin mehr der Optikfan.
Schön wie sich der Besitzer vom Volvo gefreut hat über das Ergebnis.
Hat mir auch gefallen, macht Freude sowas zu sehen.
Autos wie der Volvo begeistern mich weitaus mehr als die ganzen Golf 2 oder E36. Aber Gott sei Dank ist für jeden was dabei. Aber ein Auto aus meinem Einschulungsjahr ist für mich immer das größere Highlight
Ich finde es klasse wenn ihr leuten helft, wie beim Capri!
Auch der Besitzer sehr sympathisch.
Ebenso beim volvo.
Klasse video!
Der Flieger im Bild ist ja wohl der Knaller 😂 ! Danke Maik!
Ja da mußte ich auch lachen, dachte was kommt den da?!?! 😅😅👌👌👍👍😂😂 Liebe Grüße Toni
Der Dortmunder war cool, der hat sich richtig gefreut. 😂👍🏻
👌 absolut -super sympathische und herzliche Ausstrahlung der Typ 😉
Total
Ein schöner Tag mit schönen Autos und netten Menschen
Ich wünsche allen einen schönen Sonntag
Nachtrag zum E34 M5 nach der Leistungsmessung mit 304PS und 342NM. Fahrzeug war im Nachgang nochmal beim „Walter-GP“ wo ein defekter Drosselklappenpotentiometer und Benzindruckregler diagnostiziert wurde. Nach Abstimmung auf 102 Oktan erreichte er 332,4PS und 396,2NM es spielen halt viele Faktoren eine Rolle damit der S38 perfekt läuft!
Schade das er am Prüfstandstag nicht zu 100% abgeliefert hat 😬😉
trotzdem cooles Auto und das ist noch Freude am fahren, egal ob 3.6er oder 3.8er.
Schöne Autos, entspannte Leute; so soll das sein. Der Volvo ist einfach nur ein Traum, herrlich!
Der älter man von Volvo, einfach Gänsehaut. Ein Toller Mensch, hätte mein Opa sein können. ❤❤
Dachte ich mir auch. So einen als Opa, wäre doch echt ein Traum.
(Hatte leider keinen)
Kurze Erklärung zum Golf:
VR6 ist nicht gleich VR6 das dürfte bekannt sein. Die Leistungsstreuung ist schon innerhalb der Serie relativ groß. (Saugrohrübergänge/Drosselklappe/Steuerkettenlänung, Kopfdichtungsvariante)
Dazu kommen Modellspezifische Unterschiede.
Auch die 2.9er laufen nie gleich> Golf Corrado & Passat sind sowohl von der Software als auch Abgasanlage anders ausgelegt.
Am besten gehn die Corrados insbesondere die letzten Modelle 94/95 mit HFM.
Der Corri hat eine durchgehende 55mm AGA & klingt hörbar aggressiver.
Der Golf3 & Passat hat als Syncro eine sehr strömungsungünstige Abgasanlage, beim Passat ab BiKat einflutig zum MSD, beim Golf Doppelflutig aber im linken MSD treffen dann beide Abgasströme mittels Y Stück fast 90° aufeinander. Zusammen mit dem Reflexions ESD wird relativ viel Potential verschenkt. Beim Passat kommt noch eine Reduzierung der Spitzenleistung auf 135kw hinzu (AGA+Software) welche von VW intern als "Reiseabstimmung" benannt wurde.
Dazu kommt das Thema Sprit: der 2.9er liefert nur mit SuperPlus/Ultimate seine volle Leistung, (ist auch Vorgabe seitens VW) Kraftstoffe geringerer Oktanzahl sind deutlich spürbar sowohl Leistung als auch Verbrauchsmäßig. Wer genügend Erfahrung hat wird auch beim Ultimate102 nochmal einen Unterschied im Laufverhalten merken.
Tipp an den Syncro Fahrer: Ruf Kompressor (Stufe2 0,5bar) verbauen, Motor & alles andere bleibt komplett Serie, aus dem Stand sind 280Ps drin & er marschiert auch obenrum richtig vorwärts😉👍 wenn du mal mitfahren willst melde dich
Ist eben auch ein altes Auto. Da kann alles dran sein.
Hat er den Motor wirklich komplett frisch gemacht, sind die Einspritzventile gut, stimmen die Steuerzeiten (Kettenlängung) und so weiter. ✌
Die Octan merke ich auch beim 2002er TT extrem. Mit 95 ist der lahm im Vergleich zu 100.
@@martinoberngruber1893 Stimmt. Und beim 2.9er ist ja 98 Pflicht.
@@martinoberngruber1893 Außerdem sind die VR Motoren prädestiniert dafür, mit um einen halben Zahn versetzten Steuerzeiten eingestellt zu werden. So gehen schonmal 20PS verloren.
Einfach nur cool das Marco ein Auto was nicht so richtig will nicht nach Hause schicken kann😅 sehr geile Aktion 👍🏼 genau deswegen mag ich die Halle 77 so😁
Und ja den Motor finde ich gut im 02. alte Karosserie mit neuer Technik passt in meinen Augen.
Unbedingt, gerne den Umbau machen! 😊
Schwierig - Mein Onkel wohnte in Süddeutschland und hatte einen Manta B. Damit waren wir in den Ferien im Schwarzwald, in der Schweiz, in Südtirol. Andererseits habe ich als Kind und Jugendlicher Musik gemacht und ein schon erwachsener Musikkollege hatte als Daily (wir reden hier von den 80er und 90er Jahren) einen Capri 2,3 - als Oldtimer zur "Entschleunigung" würde man heute sagen außerdem einen Morris Minor. Also Erinnerungen habe ich an beide. Trotz der sicherlich intensiveren Erinnerungen an den Manta würde bei mir aber immer die Markenliebe durchkommen: Capri.
Die Drehzahlmesser bei Ford haben ein Kunststoffritzel das irgendwann Zahnausfall kriegt und sich bei jeder Fahrt eine neue Verzahnung "erschmilzt". Zumindest war das bei meinem Escort Mk4 damals die Ursache für den Nadeltanz.
Zum thema 2002, ich würd den motor auch tauschen. Und respekt an euch das ihr bei dem capri noch weiter geschaut habt. Das is nicht selbstverständlich. Übrigens, hab nen hoody bestellt und der passt perfekt. Wie massgeschneidert😘
Die Halle 77 ist Garant für viele Neue Projekte! Marco ist super Authentisch, ich verpasse kein Video! Weiter so
Christophorus ist der Schutzpatron der Reisenden und Marco der Patron der Schutzreisenden :D
Ich lästere ja jedesmal über Marco‘s Schutzreisenden…ist für mich schon Marco‘s Running Gag.😂
Schutzreisender Patron von Der.
@@AP-iv7px ich glaube, da sind wir nicht alleine 😂👍
@@AP-iv7px*Marcos
Sankt Marcos. Schutzpatron der Leistungssuchenden.
Ich weiß ihr seid komplett gegen Arbeiten an Kundenautos, aber wenn’s so läuft wie bei dem Capri Kollegen fände ich das ein echt tolles Format als Video-Reihe. Vielleicht überlegt ihr euch das doch nochmal.✌🏻😉
Würde ich nicht zu raten - da hast du dann eine Dienstleistung/gewerbsmäßige Tätigkeit und die entsprechenden Themen mit Haftung/Gewährleistung etc … und die ganzen Leute hinterher, auf die er schon beim Autoverkauf keine Böcke mehr hatte.
So, MAL nach Bedarf, ist es eine Art Freundschaftsdienst und es gibt keine Probleme.
der breiten dummen Masse ist halt nicht zu helfen, Halle 77 macht das schon richtig und mit Einlass jetzt auch.
Sehr süß der Besitzer des Volvos. Auch ein wirklich geiles Auto, sowohl optisch als auch von der Schweden-stahl-Technik 🙌 Letztens noch einen hier im Rheinland gesehen. Optisch wirklich toll.
Ich bin auch Team Capri , der Manta ist durch die Filme bekannter , aber die Form vom Capri ist viel schöner , lange Schnautze und kurzes Heck , da passt statt dem V6 auch ganz locker ein V8 rein . In Südafrika gab es übrigens den Capri 1 Perana mit 5.0 V8 ,281PS und 423Nm , Gebaut von 01/1970 bis 01/1973
@@erichp.3972
Die Serie kenne ich noch sehr gut, zumal der Chef ein Granada gefahren hat, und der Granada war und ist für mich das Auto von Ford. 🙂
Ich liebe es, wenn ihr auf Leistungssuche geht. Für mich immer ein Highlight. 👍🏻☺️
Nadine hat übrigens Recht. Erlaubt ist, was gefällt. So und nicht anders. 🙂
Mein Favorit war heute der E36 318iS. Sauberes feines Auto. 🥰
Ich bin immer wieder erstaunt darüber wie gross die Alters Spanne auf diesem Kanal ist freut mich persönlich sehr und find ich super toll macht immer wieder Spass die ältere Generation zu hören aber genau so die jungen zu sehen was die für schöne Autos fahren
Ich mag immer diese Momente, wo Hilfe angeboten und die Arbeiten sowie die Effekte daraus gezeigt werden.
Fühlt sich gut an, wenn derjenige mit mehr an Leistung nach Hause gehen kann.
Schöne Auswahl aus gut 55 Jahren Automobilgeschichte, oder waren es gar mehr ?
Es ist einfach unverkennbar wenn ein VR6 zum Leben erwacht.. man hört ihn sofort unter allen anderen raus.. einfach nur Geil
Schön, dass heute ein Capri dabei war und danke, dass ihr euch die Mühe mit dem Motor gemacht habt. Der Manta A meines Vaters war klasse, aber ich bin froh dass er dann 1982 auf unseren Capri V6 und nicht auf einen Manta B umgestiegen ist (und dass er kein Glasdach einbauen ließ). Viele Grüße aus Dortmund-Wickede
Schönen Sonntag.
Mit dem Prüfstandsraum und dem Betreten. Auch wenn es sicher Leute nicht hindert, gut wäre sicher Schilder anzubringen, dass man nur nach Aufforderung den Raum betreten sollte. Könnte zumindest rechtlich rechtlich helfen wenn mal was passiert. Was wir mal nicht hoffen wollen.
Der E34 ist mein Absolutes Traumauto... Für mich eines der schönsten und zeitlosensten Autos... Egal ob M5 oder als normaler 2.0ltr... ❤
Also ich muss ja sagen das mir der Prüfstandstag mit weniger Puplikum besser gefällt. Dafür mal lieber an nem Auto die eine oder andere Drehen um Leistung zu suchen. Sonst hat man ja nicht die Zeit dafür. Schönen Sonntag euch
Das ist mal wieder ein spannender Prüfstandstag gewesen! Total nett, dass Ihr den Capri noch ein bisschen „frischer“ gemacht habt! Man merkt Euch den Spaß an, trotz des Mistwetters. Lasst Euch nie den Spaß und die Motivation nehmen! Weiter so!💪🏼💪🏼💪🏼
50:40 An den Jungen Mann (der aus dem Regen kam) , mit dem Capri. Der Held in diesem Film (1970) fährt auch nen Capri. 😉
Schöner Capri und eure Hilfe is wie immer Bombe... Super sympathischer Besitzer... Schönes Video, was mich echt ermutigt meinen 2,8er auch mal anzumelden 😊
Der Sonntag ist gerettet. 😀 Ich würde gern mal wieder vorbeikommen, aber Marco hat meine drei Autos bereits gemessen.
Dann heißt es wohl neue Autos kaufen ;-).
Der Besitzer des Volvo war ja mal total gut drauf und happy😃👍
und der Capri...hmmm😊...fein
Capri ist für mich immer cooler und schöner als Manta. Speziell, wenn er diese Hutze auf der Haube hat. 125 PS für einen 2,6 Vergaser V6 war die Werksleistung für die Modelle bis 1972. Der gleiche Motor war auch im Ford Granada angeboten worden. Nur der Ford Capri RS 2600 hatte schon immer 150 PS. Der hatte aber auch eine Kugelfischer Einspritzung.
Seh ich genauso
Interessante und sehr schöne Autos. Der BMW am Ende war wirklich beeindruckend, der Besitzer war auch sehr sympathisch !
Sympathisch das Auto , sehr sympathisch der Besitzer vom tollem Volvo . 🙋♂️👍👍👍👍👍
27:46 was ein netter Chef. Habe ich zum Glück auch. Diese Menschen schätzen deine Arbeit sehr und wollen das es dir gut geht und haben auch Freude daran wenn du dir deine Träume mit deren Hilfe erfüllen kannst. Das verkörpert Marco als Chef für mich auch. 💪🏼💪🏼💪🏼
leider ist es in 50% der restlichen Firmen leider ganz anders nur Dienst nach Vorschrift und ja kein Spass haben dürfen, ekelhaft im Kapitalismus.
Ich bin auch im Team CAPRI, meine Eltern hatte auch einen Capri, leider nur den 2,0L aber denoch feier ich den Capri.
Finde das immer wieder klasse das Marco am Verteiler dreht. Und versucht zu helfen.😊
Danke für die Top Unterhaltung (wie immer) ❤ und was ich sagen muss heute waren alle Autos geil und die Besitzer für mich durchweg sympathisch 🙏🏻🙏🏻 wieder mal Klasse 😊
Hi hi, Marco wieder am Ehrgeizzäpfchen gekitzelt beim Capri. 😅 Großartig. 👍🏻
Capri ❤ mal wieder geil zu sehen inklusive der Hilfe ., top 😊👍🏻
Geil, endlich ein Defender auf dem Prüfstand ❤.
Ist denn überhaupt kein Verteiler mehr sicher vor Marco 😅 glückwunsch für den Besitzer des E36 einfach ein geniales Auto und allzeit gute Fahrt und und viel Spaß👍👍
Ich finde Restomod auch gut , schöne alte Karosserie mit modernem Fahrwerk und Motortechnik.
Optisch hart schön und klassisch und von der Technik halt auf einem modernem und zuverlässigerem stand 😎👍!
Marco.....einfach spitze das du den leuten hilfst,obwohl nur ein Prüfstand gebucht wurde.
Macht weiter so🎉🎉🎉🎉🎉
Ganz wichtig. Auch ein Front/Hecktriebler muss die 2te Achse zwar nicht antreiben aber der Rollwiderstand der nicht angetriebene Achse überwinden. Ein wirklicher Vergleich wäre eine Messung im Allradmodus für den direckten Vergleich zwischen Front/Heck und Allrad. Der Wagen mit der höchsten Radleistung/Drehmoment über dem Drehzahlband wird vorne liegen.
Der Volvo Amazon ist einfach eine Wucht❤❤❤
Auch der Capri wahr ein bekanntes Film Auto in der Krimi Serie Die Profis, die Autos der CI5 wahren Ford Escort, Capri und Granada.
Darum bin auch ich ein Fan vom Capri und liebte die Serie über alles mit Doyle und Bodie.. 💕
Ich feiere die Prüfstand Videos Marco..mehr davon bitte💪🏼
Ich oute mich mal als absoluten Capri Fan. Es geht nichts über den unnachahmlichen Sound des Ford V6 Motors. Anfang der 80er fuhr ich selbst einen Capri MK1 und vermisse ihn noch heute. Ich hatte zwar danach auch kurze Zeit einen MK2 als 3,0 Essex, aber damit konnte ich mich nicht mehr so sehr anfreunden als zu dem MK1. Natürlich hätte ich unglaublich gerne wieder einen Capri, doch leider sind diese inzwischen für mich unerschwinglich geworden. Ich muss gestehen, dass ich in meinen MK1 ebenfalls ein Glasdach einbauen lies. Damals hat man sich einfach keine Gedanken darüber gemacht da es im Kern lediglich ein Fortbewegungsmittel war. Im Gegenteil hatte ich mich sogar gefreut, endlich die heiße Luft unter dem schwazen Vinyldach herauslassen zu können.
23:50 Da sagt Marco, das sei schon laut...
Komm mal nach Flörsheim oder Mühlheim am Main. Das ist westlich und östlich des Frankfurter Flughafens. Um 05:00 Uhr am Sonntagmorgen auf dem Käfertreffen in Mühlheim saß ich senkrecht im Zelt, als der erste Flieger in den Landeanflug überging. Da konnten sämtliche 400 Teilnehmer ihre Boxermotoren voll ausdrehen lassen und wären vlt. nur ein weißes Rauschen gewesen.
Eindeutig Capri 1 RS !! Hatte ich in den70ern! Der beste Capri aller Zeiten in Blau mit weißen Streifen💞
Schöner Prüfstandstag. Alle Besitzer waren entspannt und sympathisch
der landrover ist ja geil. überrollbügel aussen ist schon ne ansage! da weisste sofort wie der wagen genutzt wird!
wieder viele tolle geschichten zuden fahrzeugen. einfach toll.
und NADINE DARF MIT IHREM BMW MACHEN WAS SIE WILL!!!
vorallem die Schrankwand hat 500k km runter, das verdient Respekt.
Die Autos mit Story ist echt der genau richtige Weg. Der junge Mann mit dem Capri ist der Beweis.
P.S.: Ich wäre auch Team Capri, soll nicht heißen das ich den Manta schlecht finde.
Apropos Oldtimer, Tuning, Motorswap, Originalität. Mein Auto, meine Ideen, mein Geschmack, mein Eigentum. Ich finde wenn Nadine und Marco einen anderen Motor in Ihr Fahrzeug bauen wollen sollen sie machen was ihnen Spass macht, da hat doch niemand was zu meckern. Das selbe gilt wenn jemand seinen Oldie original halten will, soll er das tun.
Schöner Volvo, toller Landy und der BMW war auch ein prima Oldie, unverbastelt. Zu den Zündeinstellungen noch gesagt, selbst mit einer guten Bosch oder Sun Pistole konnte ich früher schon die mechanischen Zündverstellungen abblitzen. Die waren fast immer unter den max. Verstellwinkeln . Beim Boschdienst hab ich Verteiler auf dem Prüfstand gesehen. Da konnte man genau Unterdruck und Fliehkraftverstellung testen und anpassen. Dazu kommt dann noch das Spiel im Antrieb der Nebenwelle, das die Zündung unter Last nachlaufen lässt.
Mit der Abstimmung unter Last auf dem Prüfstand mit Klopfsensor bekommt man die max. Einstellung prima hin! Gruß, Rudi
immer wieder Sonntags ein Träumchen Vielen Dank dem ganzen Halle 77 Team für die gute Unterhaltung
JA geil bitte mehr richtige Geländewagen , mit Dieselpower geil ich feiere das so, Capri oder Manta als Ford fan keine Frage , grüsse aus Brasilien
Zum Umbau eines Olteimer. Wenn man auf original steht, soll man original restaurieren. Ein Olteimer mit moderner schöner zuverlässigen Technik kann nichts, im Weg stehen. Ich würde mir da keine Sorgen machen auch wenn gemeckert wird. Wenn es neue Golf 1 gebe mit heutiger Technik. Die preislich bezahlbar wäre, würde ich mir ein neuen kaufen.
Macht weiter so, bleibt wie ihr seit. Die Videos könnten noch länger gehen. Was mir noch eingefallen ist, JAN könnte auch mal für sich ein Fahrzeug bauen. ❤❤❤
Ich wünsche mir eine Diesel Special Folge. Gerne dann auch mit Zusatzbelüftung um die Dunkelheit aus dem Raum zu bekommen❤
mehr Licht würde ggf. auch helfen 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ganz klar eine DIESEL - Spezial - Folge - da ist DIESEL-DIETER voll mit dabei...
Der "alte Herr" mit dem alten Volvo macht 1.000 Saab Hochsympathie-Träger wett! Danke daß es solche Menschen gibt!
Wenn ich mich recht erinnere, wohnte der Mann mit dem Volvo in den 80ern und 90ern einige Häuser von uns entfernt in Lütgendortmund (Vorort von Dortmund). Der war immer superfreundlich, hat immer nett gegrüßt und hatte immer die kuriosesten Autos. Ich meine auch, dass er oft Oldtimer am Haus stehen hatte.
Beim 02er von Nadine mit 16V super Sache, solang alles vom selben Hersteller stammt. 😊👍
Team Capri. Ich hab mal vor langer Zeit bei Zakspeed gearbeitet. Capri war und ist immer schon mein Traum.
Bei Zakspeed?
Geil. Absoluter Traumjob.
Der Volvo ist sowie sein besitzer absolute Spitze😄 da hat man richtig Freude und fiebert mit. Aber die Leistungssuche ist der Hammer😂 ich liebe es wie sehr Marco ein Gefühl für die Zündung hat. Absolut genial.
Wir haben 1997 einen 3türigen VR6 syncro bestellt. Als Colour Concept in schwarz. Ein echt geiles Auto.
Wenn man an der Ampel mit Hänger hinten dran schneller weg war als ein GTI damals. Schöne alte Zeit ❤
Da bin ich ganz bei Nadin, jeder so wie es kann und mag. Tolles Video und tolle Geschichten. Weiter so.
Klasse Prüfstandstag.
Besonders Volvo Amazon (P121) und der Ford Capri V6.
Einfach nur schön.
Manta oder Capri? Beide tolle Autos, wie so viele aus der Heckantrieb Ära.
Meine Wahl: CAPRI
Der wird wohl immer ein Traum bleiben.
Schön wenn ich er wenigstens durch euren Beitrag schwärmen kann.
Tolles Prüfstandsvideo 👍🏻
Ich wäre Team Capri da mich die Autos an die Ford-Modelle aus Mad Max erinnert 😄 (z.B. Ford Falcon XB GT)
Höflich, respektvoll und cool. Danke für die gute Unterhaltung 😊.
Hallo zusammen
Ich persönlich finde den Ford Capri seeeehr schön sieht noch wie n Auto aus und schön das ihr dem Besitzer geholfen habt 👍👍👍 und an Marco klasse Leistung ud daaaanke an das Media Team ihr seid alle klasse danke dafür
Marko, Du machst Deinen Job super,Du bist vom Fach!
Ich kommentiere eigentlich sehr selten. Like natürlich jedes Video.
Es bricht mir das Herz, wenn ich lese, wie sich Leute bei Dir verhalten.
Was du anbietest ist sooo super, Leute- was ist so schwer dankbar zu sein und ein bisschen Anstand zu haben.😢
der breiten dummen Masse ist halt nicht zu helfen, die muss man einfach lassen. Trotzdem schön, das noch Leute gibt, die noch Anstand und Respekt haben.
Der E30 318is wurde im Volksmund der kleine M3 genannt also habt ihr ja die perfekte Kombi in euren 02ern😊 und der e36 Fahrer super sympatisch wie Locker er denn Verlust genommen hat, supi👍🙂
Wieder mal eine tolle Mischung an Autos und sehr symphatischen Besitzern.
Team Capri oder Team Manta?
Ganz klar, Team Capri.
Da fühlt man sich doch lieber wie der coole Lewis Collins, als ein weinerlicher Til Schweiger. 😉😅
Also bei aller Liebe zu dem M5 in Orange, aber Nein Nein und nochmals Nein!😅
Wenn ich mich entscheiden dürfte zwischen diesen beiden Autos, dann würde ich zu 100.000% den nehmen auf dem Prüfstand mit der schöneren Farbe, und den wenigen Kilometern!
Überhaupt gar keine Frage…
Beim Capri als Vergaser und mit Servopumpe kann man mit der Leistung zufrieden sein denke ich
@NeverMind-pk4wz Anderer Auspuff, evtl wurde auch was an der Zündung gemacht.
@NeverMind-pk4wz
Wenn ich das richtig sehe ist es ein Vergaser , den es aber so als 2,8 Vergaser nicht von Werk aus für den Capri gab wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.
Ist halt schon ne weile her. Aber ich finde es nicht schön den mit´m Turbo Heckspoiler zu verschandeln , der neigte immer zum unschönen ndurchhängen , dann lieber den Entenbürzel ranklatschen , bei den Schaumstoffspoilern sollte man dann wegen den abdrücken auf dem Kotflügel ne klare Folie anbringen .
Guten Tag,
den 2,8 Vergaser Motor gab es nie Serienmäßig beim Capri.
Er wurde vom Vorbesitzer eingebaut und gleichzeitig mit einer Servolenkung nachgerüstet.
Wollte an dem Tag nur herausfinden welcher Motor nachgerüstet wurde, weil ich die Kennungnummern des Motors nicht gefunden habe.
Einen größeren Auspuff werde ich noch nachrüsten.
Der Turbospoiler habe ich letzte Woche gekauft sowie den Frontspoiler.
Über den Winter werde ich den Capri versuchen fertig zu stellen.
@@steveopp6765
Auf der Ansaugbrücke müsste der Hubraum mit erhabenen Ziffern stehen mit 2,8 oder 2,3 da er die Leistung vom 2,3 er mit 114 PS hatte tippe ich auf nen 2,3 er , obwohl die 2,3 er Brücke auch auf den 2,8 Block einigermassen passt , Die Sitze müssten vom 2,3 S sein , hintere tieferlegung ist nicht ganz einfach da du ja schon die Einblattfedern vom 2,8 i hast , du kannst höchstens hinten an den Blattfedern kürzere Schekel verwenden , aber viel is da nicht drin .Aufpassen , die Federn sahen so erstmal relativ neu aus ( oder überarbeitet ?) , falls neu abwarten , die setzen sich noch.
Aber Summa summarum ist es ein schöner Wagen in guten Zustand .
Wünsche Dir viel Freude mit dem Wagen und ne schöne Zeit
Tolle Autos, super Auswahl!! Vielen Dank 👏👏👏👏👍🏻👍🏻🍀❤
Ganz klar Capri Fraktion! Bin aus einer Ford Familie, der erste war meinem Vater seine Badewanne!!! Der blaue Capri ist ein sehr schönes Auto! Geil, was ihr da noch rausgekitzelt habt! 😂
Ich sehe es auch so, wie Nadine und wenn der neue Motor top ist, würde ich umbauen, würde aber den alten Motor nicht verticken, sondern auf jeden Fall behalten. Es kann ja sein, das irgendwann einmal der Serienzustand wieder verlangt wird! Vielen Dank für das Video, vielen Dank für die Autos, auch wenn es hier ein Capri III war und kein Capri I und auf jeden Fall vielen, vielen Dank an die Erinnerungen an meinen Dad. Das war mir das wichtigste!
Wieder mal traumhafte Autos dabei! Das Glasdach habe ich bei meinem damaligen Capri 2.8 Injection auf einem Supermarktparkplatz einbauen lassen. So weit ich mich richtig erinnere, habe ich 1983 für den Einbau 299 DM bezahlt.
Team Capri.....ein Auto meiner Jugendträume😊
Klaaar, mit dem 18iS Maschine rein in dem 2002-er!!!
Wie toll sich der Volvofahrer gefreut hat. Das macht freude
Es ist ein Traum, dass du wir beim Capri mal dran rum spielst! Klasse!
Einfach mal machen!
Tolles Ergebnis !
Wieder sehr schöne Autos dabei, der Volvo hat mir sehr gut gefallen,das mit den Ford Capri fand ich echt klasse,haben bei uns in Lichtenberg bei Oberfranken auch einen,schönen Sonntag euch allen.
Zum Thema nicht rückrüstbare Umbauten :
Bei uns in Wiesbaden gab es Ender der 80er, Anfang der 90er einen Markt der MASSA Kette, bei dem es übrigens auch reichlich KFZ Zubehör gab.
Dort war immer ein "Aufschneider" der einem anbot, in der Zeit des Einkaufes ein Glasdach ins Auto zu bauen.
Er sprach auch mich an und wollte für den Umbau an meinem Fiesta MK 1 290 Mark incl. ABE😮
Ich kam jedesmal ins Grübeln, habe es aber gelassen. Den Fiesta gibt es leider nicht mehr, und ich wusste damals schon dass er heute ein seltener Oldie wird ...
zum Landrover hätte Heino (Speed-Shop Kenia) mit Sicherheit einiges zu erzählen gehabt -der lebt die Dinger ja einfach mal 😉
Schöner E36, das weiß steht ihm super und der Schnitzer Umbau auch.
Volvo echt wunderschön und ja, da hat Marco recht, da würde nur 50s/60s Rock´n´Roll im Radio bei mir laufen :D
Capri auch echt hübsch, auch wenn ich doch eher Opel-Fraktion bin. Würde halt auch eher Camaro als Mustang fahren, schön sind trotzdem beide :)
BMW-Fan bin ich nicht wirklich, aber der Umbau am Schluss ist wirklich schön geworden. Hut ab :)
Die heutigen Kraftstoffe vertragen mehr Zündwinkel wegen den Ethanol-Beimischungen. Wieder ein super Video, mit sehr sympathischen Leuten.
Normalbenzin gibts ja schonmal nicht mehr.
Auf das die meisten Motoren "abgestimmt" waren.
Aber das ist ja nicht wegen Ethanol so. Das 102Oktan Zeugs hat ja keinen E Anteil
Sehr coole Auswahl wie immer . Ich hoffe diese Prüfstand Serie hört nie auf . Ganz viel Liebe an die ganze Crew
Mega Typen, geile Karren, tolle Folge... ich sach' erstmal Danke! 👍
Hallo Halle77 Team, der Capri ist einfach ein wunderschönes Coupe. In den 80er Jahren schraubte ich viel an einem Capri 3 herum. Der gehörte einem guten Freund und war der 2,3l V6 mit Turbo Verbreiterung und 3 teiligen Gottifelgen ! Aber Marco, bitte runde doch von 125,9 PS auf 126 auf ;)) ,klingt doch viel besser 😀👍
Einen Defender hier zu sehen macht mich einfach glücklich 😊 Mich hätte der Lader interessiert, er spricht von Stellschaufeln, original hat der td5 aber keinen vtg 😄
Wenn der Capri bis Weihnachten oder kurz vor Weihnachten fertig sein sollte könnt ihr dann einen Stream aus dem Wintergarten machen ich würde mich sehr freuen
auf jeden fall Team Capri 🥰🥰😍😍der Traum von Auto
Hey Marco, ich glaube G-Power hat mal ihre Abgasanlagen von der Firma Eisenmann fertigen lassen und es war nur statt Eisenmann eben das G-Power Logo an den Blenden zu sehen. Zumindest war das bei meinem ehemaligen e36 der Fall 😊
Moin.!!!.....Danke für die herrliche Sonntagnachmittagsunterhaltung...👍👍👍
...neeneenee der Marco...schön das der Capri mit mehr Pferdchen nach Hause fährt...😉🙃🙂...Capri...oder...Manta.???.....schwierig...am besten wenn dann beide.....oder einen und der beste Kumpel den anderen...so das man tauschen kann.???.....
...der Volvo Amazon war ein echtes Sahnestück...👍🙂
...schade das der VR6 nicht alle Pferde im Stall hatte...interessantes Motorenkonzept zu der Zeit...👍👍👍
...wichtiges Statement auch von Nadine "erlaubt ist was gefällt.!!!".....👍👍👍
...und dann noch Marco´s Frage...zur Umrüstung...???...ich persönlich weiß nicht ob die jetzigen Auto´s so einen Oldtimer Status erreichen werden das man Umbauten oder Nachrüstungen bereut...sehen fast alle gleich aus und sind vollgestopft mit Elektronik-Gedöns...😔🙂
Tolle Auto , der Landi war ein krasses Teil und der Capri hat nun mehr Leistung