Αυτό το βίντεο ήρθε την κατάλληλη στιγμή για να με εκφράσει...ειμαι 40 χρονων και μετά από 19.5 χρόνια στις νταλίκες αλλάζω επάγγελμα χωρίς να ξέρω να κάνω κάτι άλλο παίρνοντας ένα μεγάλο ρίσκο γιατί έχω οικογένεια.βαρέθηκα να μην μας υπολογίζουν πουθενά βαρέθηκα τα 14ωρα βαρέθηκα τους μισθούς βαρέθηκα τη ζέστη στη καμπίνα βαρέθηκα το ξενύχτι βαρέθηκα να τρώω οδηγώντας βαρέθηκα τους ρουφιάνους και πολλά άλλα,αλλά πάνω απ όλα βαρέθηκα τη τροχαία να την βλέπω από μακριά και να αισθάνομαι εγκληματίας......λυπάμαι όσους μείνουν σε αυτό το ιερό επάγγελμα που τα πάντα σε μια χώρα βασίζονται στη μεταφορά.οταν καταλάβουν οι μεταφορείς τι δύναμη κρατάνε στα χέρια τους και συσπείρωθουν (πράγμα δύσκολο) τότε ίσως αλλάξουν κάποια πράγματα....καλή σας μέρα κύριοι....
Έλλειψη υπάρχει και θα υπάρχει σε όλα τα επαγγέλματα ,από τι στιγμή που οι μεγαλύτεροι δέχτηκαν να τα κάνουν όλα ,και 7ημερα και 12 ώρα !και χάθηκε η έννοια της ζωής !οι νέοι προτιμούν να έχουν λίγα και να ζουν και καλά κάνουν !
Εχεις δικιο σε αυτο που λες και ειναι μια αληθεια. Αλλα να ξερεις οτι οι παλιοτεροι δεν ηταν απλα χαζοι και τα κανανε ολα ωπος λες Απλα δεν ειχαν απο πισω πατεραδες να τους χορηγουν τον καφε....
Φιλε εχεις δικιο μπορω να στο επιβεβαιωσω. Απλα εναν αστερισκο θα βαλω. Οι παλιοτεροι δεν ειχαν απο πισω σπονσορες γονεις. Καναν οικογενεια και επρεπε να κοψουν το σβερκο τους να τη ζησουν. Η ζωη τους αναγκασε να σκυψουν το κεφαλι. Δεν περιμεναν καμια συνταξη να ζησουν...
@@-pavlosmavromytis7128 καλα τα αναφερης αλλα ολο το κακο για την ελευθερη οικονομια ξεκινα απο την φορομπιχτικη εισπρακτικη του κρατους για να πληρωνη τους φοροφαγαδες.
Έχω μια δεκαετία που δουλεύω διεθνείς από Ιρλανδία. Έφυγα από Ελλάδα για όλους τους λόγους που αναφέρεις. Δεν είναι βέβαια τέλεια όλα εδώ, τουλάχιστον όμως τά ωράρια τηρούνται αυστηρά, συνήθως 10 με 12 ώρες ημερησίως και γύρω στίς 10 χιλιάδες χιλιόμετρα μηνιαίως, στο 90% μάς στέλνουν σέ φυλασσόμενα πάρκινγκ, τά αυτοκίνητα είναι καλοσυντηρημένα και τά λεφτά δύο τρείς φορές πάνω από τής Ελλάδας. Φορτώ-ξεφορτώ υπάρχουν σέ κάποιες περιπτώσεις, όχι συνεχώς αλλά με τά λεφτά που παίρνω τό σκέφτομαι ότι ξεμουδιάζω. Δυστυχώς η Ελλάδα είναι έτη φωτός πίσω.
Μπράβο ρε Παύλο.Βεβαια η μεταφορά δεν περιορίζεται μόνο στα φορτηγά.Υπαρχουν και τα van τύπου boxer ή sprider με διανομή στο κέντρο της Αθήνας.Εκει που φορτηγό δεν πάει.Στην Πλάκα για παράδειγμα.Εκει να δεις μαυρίλα και εκμετάλλευση.Ειδικα στα εστιατόρια... μόνο στα ράφια δεν σου ζητάνε να τα βάλεις.Να έχεις μια παλέτα με λάδια, τενεκέδες φέτα και ελιές, αλεύρι.Καροτσακι και ανέβασε σκαλιά στην Πλάκα με 40 βαθμούς το καλοκαίρι.
αυτο το χαλι δεν ειναι εδω μονο απλα εδω ξεφτιλιστικε τελειος δεν εισαι πλεον οδηγος εχει καταληξει οδηγοσ,βοηθος,χαμαλης,χειριστης παλετοφορου η καθυστερηση παντα και κανενας δεν σε πληρωνει για ολα αυτα
Πριν 30 χρονια μου δωσανε σε ενα εργοστασιο στην γερμανια να φορτωσω με ενα ηλεκτρικο παλετοφορο πρωτη φορα , με φασαριες τελικα το πηρα και σχεδον επιτιδες εριξα μια παλετα κατω απο την ραμπα και οι αλλοι οδηγοι γερμανοι γελουσανε ειχα δικιο που τους ειπα οτι σε λιγο καιρο θα σας βαλουνε να βαζεται και στα ραφια τα προιοντα που μεταφερεται,, απο τοτεολο και χειροτερα, παντως στα φορτηγα διεθνων μεταφωρων κανονικα οσο ξερω δεν ημαστε υποχρεωμενοι να ξεφορτονουμαι το κανουμε πια για τους γνωστους λογους υποχρεωμενοι δεν ημαστε
Είμαι οδηγός Γ στη Γερμανία με 2.100 ευρώ τον μηνα με 9.5 ωρες την ημερα + Σαββάτου 4 ωρες.Δουλευω στην deutsche post με συνεργασια DHL.Ανεβαινω κατεβαινω σταματαω ξεκιναω φορτώνω ξεφορτωνω με σπαστό ωράριο. Δουλευω 4 μηνες και θελω να σταματησω 1ον γιατί τα φορτηγά πρέπει ολα να γίνουν αυτόματα (με πονάει το ποδι μου απο τον συμπλέκτη)2ον τα 2.100 είναι λιγα και 3ον θελω να γυρισω Ελλαδα ελπίζοντας να βρω δουλειά με συνθηκες ανθρώπινες.
@@-pavlosmavromytis7128 δεν είναι φτηνό ούτε ακριβό,είναι σε μια μέση κατάσταση.Η περιοχή που είμαι δεν είναι ακριβή όπως η Φρανκφούρτη Μόναχο που έχει μεγαλύτερους μισθούς αλλά και ακρίβεια. Πάνω κάτω είναι όπως η Ελλάδα μπορεί και πιο φτηνά σε πολλά πράγματα.Πχ 1 λίτρο γάλα 99 λεπτά το βιολογικό 1.25. Όπως και να έχει η Ελλάδα είναι καλύτερη ακόμα και τώρα που έχουμε σοβαρό πολιτικό κοινωνικό πρόβλημα. ΕΑΝ ΕΦΑΡΜΟΣΤΟΥΝ ΟΙ ΝΌΜΟΙ ΚΑΙ Η ΔΙΚΑΙΟΣΎΝΗ ΘΑ ΓΙΝΟΥΜΕ Η ΠΛΟΥΣΙΌΤΕΡΗ ΧΩΡΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ.
Υπερβολές! Αν έχεις Scania με ελεύθερες κινεζικά λάστιχα στο τιμόνι,έχει τους κατσίβελους νέους που κάνουν Θεσσαλονίκη Αθήνα με 30€/δρομολογιο αλλά να έχει ΕΛΕΥΘΕΡΑΣ
Καλησπέρα φίλε μου. Θεωρώ ότι υπάρχει πολύς κόσμος που δεν τον ενδιαφέρει να καβαλήσει ένα τέτοιο φορτηγό όπως το περιγράφεις. Σίγουρα υπάρχουν και αυτές οι περιπτώσεις όμως
@@-pavlosmavromytis7128 Παύλε πλέον το μεγαλύτερο ποσοστό είναι αυτό! Οι παλιοί βγήκαν σε σύνταξη και έχουν μείνει πολύ λίγοι, και ακόμα πιο λίγοι είναι οι νέοι αλλά οι σωστοί οδηγοί!
@@-pavlosmavromytis7128 Φίλε Παύλο,δύστυχος οι παλιοί έχουν βγει σε σύνταξη,έχουν μείνει λίγοι και δεν φτάνουν για όλους! Όσο για τους νέους επίσης είναι πολύ λίγοι οι σωστοί που αγαπάνε το φορτηγό και το σέβονται.οι υπόλοιποι είναι ελευθερας μαγκιά και τίποτα παραπάνω! Έχει γεμίσει το τικ τοκ ελευθερας και μαγκιά!
Πόσο δίκιο έχεις το επάγγελμα πασχη από παντού μετά από από 24 χρόνια επαγγελματίας μη κάνοντας ποτέ καμία άλλη δουλειά από σόι μόνο επαγγελματιών είναι η πρώτη φορά στην ζωή μου που σκέφτομαι να κάνω κάτι άλλο βαρέθηκα τους υπερχρεωμένος αυτοκινητιστές με ευρο 6 που πληρώνουν άλλος αλλά όχι τον οδηγό αυτω είναι το σοβαρό πρόβλημα και μετά τα άλλα συν ότι από τους οδηγούς 9/10 δεν ξέρουν λογαριασμό πχ Αθήνα Θεσσαλονίκη πάρε 50 ευρο αν ταλεις κάτω τα έξοδα σου φτωχικά πας να παθης λα μαμαρινιαση και να κάνεις 1000 χιλιόμετρα για 20 μην πούμε για προσλήψεις της ντροπής 780 πχ περάστηκαν στους συναδέρφους να πηγαίνουν και καλές στρατες μόνο αηδία ταλεπορια και τίποτα άλλο δεν μενει
Εξαιρετικό το βίντεο Παύλε….πολύ καλή ανάλυση Να προσθέσω και τις κακές συμπεριφορές από εταιρείες προς οδηγούς ή/και αυτοκινητιστές. Αναμονή μίας ώρας για να ξεφορτώσεις μία παλέτα … Κάτι γελοίοι σεκιουριτάδες που μιλάνε με αγένεια … και παράλογες απαιτήσεις από έναν οδηγό.
Καλησπέρα Αλέξανδρε. Ναι φίλε μου είναι πολλά τα θέματα, απλά κάποιες πρώτες σκέψεις έκανα και όπως να αντιλαμβάνεσαι αν δεν έχεις κάνει και τη σχετική προεργασία, όλο και κάτι θα παραλείψεις. Συμφωνώ σε αυτά που λες.
@@-pavlosmavromytis7128 Μπορεί να γίνει αυτή η βελτίωση που λέει ο Παύλος, αν συνεργαστείτε όλοι μαζί (οδηγοί κ ιδιοκτήτες) που έχουν ένα αυτοκίνητο ο καθένας, κι όχι στόλο με 10-20-25 αυτοκίνητα που έχουν κάποιες μεταφορικές, που κανένας δεν ξέρει απο ΠΟΥ βρήκαν όλες αυτές τις άδειες!! Όπως... βλέπε... Βυτιοφόρων!! Κι εκεί... υπάρχει λαμογιά! και θέλει ψάξιμο!
Για σου Παύλο, το θέμα που ενεπτυξες είναι επίκαιρο εδώ και πολλές δεκαετίες. Θα σταθώ στο πρώτο που είπες το οικονομικό. Ναι κουράζομαι, ναι έχω ευθύνη, ναι κάνω πράματα που δεν ανήκουν στην αρμοδιότητα μου, αλλά θα πρέπει να πληρωθώ καλά για όλα αυτά. Να που κανένας δεν πληρώνει. Ούτε ο ιδιοκτήτης αμείβεται, ούτε έχει την δυνατότητα να πληρώσει όπως πρέπει τον οδηγό. Λύση είναι μία, το φορτηγό να οργανωθεί σε εταιρείες. Οι οδηγοί να πληρώνονται βάσει εργατικής νομοθεσίας και οι ιδιοκτήτες να χτυπούν τα έργα σε συμφέρουσες τιμές. Αλιος θα έρθει κάποιος άλλος " μεγάλος" και θα το κάνει, γιατί απλά δεν γίνεται χωρίς το φορτηγό. Και όλοι που συμερα είναι ιδιοκτήτες θα πάνε οδηγοί σε αυτόν.
Καλησπέρα φίλε μου. Πολύ σωστό αυτό που λες. Είμαι βέβαιος ότι πρέπει να αλλάξουν τα πράγματα και μάλιστα όσο το δυνατόν γρηγορότερα γίνεται για να γίνει πιο ανθρώπινο
Συμφωνώ απόλυτα φίλε μου!!! Και επαυξάνω!! Μόνο έτσι, θα βρίσκουν τοίχο, αυτοί που θα χτυπούν τις τιμές!! Και να υπάρχει σταθερός τιμοκατάλλογος, ανάλογα με το είδος δουλειάς (εξυπηρέτησης) Ούτε πάνω, ούτε κάτω, απο κανένα.
Μπράβο τα είπες ΌΛΑ και ΣΩΣΤΆ , μακάρι να ΑΚΟΎΣΟΥΝ και αυτοί που πρέπει και όλοι μαζί να το παλέψουμε για γίνει καλύτερο το επάγγελμα και η ζωή μας μέσα σε αυτό!
Πολυ σωστός Παύλο.Τα προβλήματα τα ξέρουμε πολλααααα χρόνια αλλα κανενας δεν μιλαει πιο πάνω, βλέπε πολιτικό τομέα, μπορούμε να δέσουμε και να λύσουμε,αλλα ο καθένας κοιτάει να βγάλει το μάτι του αλλουνού.έχουν κοματοποιηθεί οι πάντες και τα πάντα . πρέπει πρέπει λοιπόν,με σεβασμό πάντα,να ξυπνήσουμε και να μην κρύβουμε τα προβλήματα κατω απο το χαλί...
Σκουλικια που προσπαθουν να γινουν ερπετα ειναι ολοι γυρω μας, δεν υπαρχει Λογος και φιλοτιμο,, ολοι ειναι ετοιμοι να πουληθουν να γλυψουν,, ποταπα ανθρωπακια μπροστα στο μικροσυμφερον ,, φτηνορουφιανοι μικροι και ανικανοι για οτιδιποτε συλλογικο και μεγαλο μετα απο 30 χρονια στα διεθνοι αυτο εχω να πω εφαγα ξυλο σε ολα τα ξενα συνορα για τι δεν ανεχομουνα της μλ κις απο τα κολωπαιδα τελωνιακους και κανενας δεν με στηριξε αντιθετως κοροιδευαν εσυ θα βγαλεις το φιδι απο την τρυπα ελεγαν κανε την παπια να περασουμε καρπαζοεισπρακτορες με παρκαρισμενη αξιοπρεπεια οι περισσοτεροι, ετσι σκυβοντας φτασαμε να σερνομαστε
Οποιος μπορει τα παραταει ομως και παλι δεν βολευσαι σε αλλη δουλεια ευκολα, αν εχεις συνηθισει σαν οδηγος, ειδικα στα διεθνοι, πολλες φορες τα παρατησα αλλα σε κατι αλλο δεν κολλησα
@@user-zc3lr2wy3u φίλε μου δυσκολεύτηκα πάρα πολύ, έχεις δίκιο, αλλά έκανε έριξα μαύρη πέτρα πίσω μου. Εργατοτεχνιτης σε μια εταιρεία οκταωρακι και σπίτι και όλα μια χαρά.
Πόσο δίκιο έχεις!!! Η δουλειά του οδηγού είναι να πηγαίνει στο προορισμό του και όχι να φορτώνει και να ξεφορτωνει!!! Εγώ επί 15 χρόνια δούλευα σε εταιρεία με επαγγελματικά ψυγεία και ξεφόρτωμα ψυγεία με συνέπεια να πάθω μεγάλη ζημιά στην μέση μου και παραλίγο να μείνω ανάπηρος από την μέση και κάτω..!!!
Αυτό που είπες στο τέλος ότι κάποιοι θα πουν αυτή είναι η δουλειά και σε όποιον αρέσει, εξηγεί ακριβώς γιατί δεν πρόκειται να αλλάξει τίποτα. Καλά αυτό με τα σύνορα και τα απαγορευτικά έχει καταντήσει αηδία. Ευτυχώς τα παιδιά μου δεν ασχολήθηκαν και εγώ μετά την σύνταξη θα κάνω τον τρακτορα κήπο 😂
17 χρόνια εκανα τη δουλειά οδηγού. Αθήνα πρακτορεία , λιμάνια Πειραιάς, Λαύριο, Ραφήνα Πάτρα. Τα παράτησα και πήγα οικοδομή. Ενώ μου λείπει η δουλειά, προτιμώ την οικοδομή γιατί κάθε μέρα είμαι σπίτι και χωρίς άγχος.
Από που να ξεκινήσεις και που να τελειώσεις. Μια ζωή αυτά γίνονταν. Απλώς το πρόβλημα τώρα έγινε τώρα πιο έντονο. Πας να ξεκινήσεις δουλειά και θέλουν τον οδηγό να βγάζει τις παραγγελίες, να τα βάζει στις παλέτες, να τα φορτώνει στο φορτηγό, να κάνει τη διανομή και να επιστρέφει ότι ώρα να ναι. Όταν μιλάμε για παλέτες μπορεί η κάθε παλέτα να ζυγίζει από 300 κιλά μέχρι και πάνω από τόνο. Και εσύ είσαι αναγκασμένος να τραβάς με το χειροκίνητο παλετοφόρο εάν δεν έχει η εταιρεία ηλεκτρικό. Έχουμε διαλύσει γόνατα, μέση. Θέλετε να μιλήσουμε για τονάζ; Φτάνεις σε σημείο να φορτώνεις διπλάσιο τονάζ από το κανονικό γιατί πολύ απλά σε αναγκάζουν να το κάνεις. Αντί να αλλάξουν οχήματα με το ανάλογο τονάζ σου λένε αυτό είναι και αν σου αρέσει και πήγαινε σιγά. Όσο για κλιματιστικό άστα να πάνε. Δεν το χρειάζεσαι σου λένε. Θερμοκρασία καμπίνας το καλοκαίρι πάνω από 50 βαθμούς. Και όλα αυτά στην Ελλάδα. Νόμοι υπάρχουν. Απλά δεν τους εφαρμόζει κανένας με τις ευλογίες του κράτους. Ο οδηγός πρέπει να είναι οδηγός τελεία και παύλα.
Τα είπες όλα πολύ σωστά. Ομως για τα πιο πολλά φταίμε εμείς οι οδηγοί. Σαν τον κύριο που ανέφερες στα 70 του. Δεν τολμάμε να τραβήξουμε χειροφρενο και να απεργήσουμε μια εβδομαδα. Οσο για τα σωματεία, .αστα βράστα.
Οδηγός στην Ελλάδα Γ,Δ, και Ε = Χειριστής κλαρκ και παλετοφόρου, Λογιστής, Τηλεφωνητής, Πωλητής, Χαμάλης, Αποθηκάριος, Διπλωμάτης ή Δικηγόρος στην τροχαία όταν τον σταματάνε, Μηχανικός β, Ηλεκτρολόγος, Ψυκτικός, Εργάτης βουλκανιζατέρ, Πλύντης, και Κασκαντέρ....
ADR, ΠΈΙ, Ανανέωση ψηφιακής κάρτας και διπλώματος συν κάθε 28 μέρες να τραβάς τα δεδομένα της κάρτας ! Είναι το μόνο επάγγελμα με τόσα έξοδα για να δουλέψεις νόμιμα. Είμαι 48 ετών και το έχω σιχαθεί μαζί και τούς εργοδότες με τα σαπάκια που μας δίνουν να δουλέψουμε και τις ατέλειωτες ώρες! Αν δεν βγαίνουν από τα κόμιστρα που ο ένας χτυπάει τον άλλον ας τα κλείσουν. Αυτά! Μια χαρά τα είπες και τίποτα δεν θα αλλάξει. Καλή δύναμη με υγεία σε όλους!
ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΑΥΛΟ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ Ο ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ ΑΛΛΑ ΤΟ ΣΑΔΙΣΤΙΚΟ ΕΙΣΠΡΑΚΤΙΚΟ ΚΥΝΗΓΗ ΤΙΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΙΣΩΣ ΠΡΕΠΗ ΝΑ ΑΦΙΕΡΩΣΗΣ ΚΑΠΟΙΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ, ΑΝ ΚΑΙ ΟΠΟΤΕ ΣΟΥ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΨΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΑΚΕΣ ΣΥΝΘΥΚΕΣ, ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.
ΕΙΘΕΛΑ ΝΑ ΠΩ ΠΩΣ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΕΑ 35 ΧΡΟΝΙΑ ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΣΤΗ ΑΝΕΛΕΙΤΟ ΚΥΝΗΓΗΤΟ ΑΠΟ ΤΗΣ ΑΡΧΕΣ ΠΟΥ ΔΥΣΤΙΧΩΣ ΤΟ 95 ΤΙΣ 100 ΤΩΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΩΝ ΕΧΟΥΝ ΤΙΜΟΡΙΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΙΣΠΡΑΚΤΙΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ. ΟΤΑΝ ΕΝΑΣ ΝΕΟΣ ΥΠΑΛΗΛΟΣ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΘΕΛΗ ΝΑ ΕΠΙΒΑΛΗ ΤΗΝ ΥΠΕΡΟΧΗ ΤΟΥ ΕΝΑΝΤΗ ΤΟΥ ΠΟΛΗΤΗ ΤΟΤΕ ΜΟΝΟ ΚΑΚΟ ΚΑΝΗ ΓΙΑΤΙ Η ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΦΕΡΝΗ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ. ΟΜΩΣ ΘΕΛΩ ΝΑ ΔΙΞΗΣ ΑΝΤΙΚΗΜΕΝΙΚΑ ΤΟ ΘΕΜΑ, ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.
Πολυ σωστα ,, το ζητησα και εγω πριν μηνες απο τον παυλο , γιατι αυτα τα γιουσουφακια της τροχαιας με τα λαπτοπ κατι λαθος καταλαβανε , δεν εχουν καμια αισθηση το τι συμβενει στο επαγγελμα
Παυλάρα μου εγω πιστεύω οτι φταίμε και εμείς σαν οδηγοί γιατί έχει χαθεί η συναδελφικότητα και ο καθένας είναι για πάρτη του σε πολύ μεγάλο βαθμό,δεν υπάρχει αυτο το δέσιμο πια.Αυτό που γίνεται με τους αυτοκινιτηστές να τρώει ο ένας τον άλλον γίνεται και με τους οδηγούς.
Καλησπέρα φίλε μου. Από τη στιγμή που είσαι στο επάγγελμα σίγουρα τα βιώνεις και τα γνωρίζεις καλύτερα. Δεν έχει πέσει κάτι τέτοιο στην αντίληψή μου αλλά δεν έχω ασχοληθεί και πραγματικά με αυτό που θίγεις.
Συνχαριτιρια Παύλο είμαι πρώην ιδιοκτήτης και εδώ και τρία χρόνια οδηγός σε χωματουργικα κάθε μέρα υπέρβαρος και αυτοκίνητα παρταλια τελείως. Και εγώ ψαχνωμε για κάτι άλλο γιατί η κατάσταση είναι ανυπόφορη. Καλό κουράγιο και καλές γιορτές σε ολους
Είμαι οδηγός φορτηγού δέκα χρόνια τώρα διανομές φορτώνουμε ξεφορτωνουμε και όχι μόνο ατόφιες παλέτες καί κουτιά κουτιά για 830€. Αν δεν βρω καλύτερα λεφτά θα κοιτάξω για άλλη δουλειά
Το κυριότερο φίλε μου . Δεν θέλουν ΟΔΗΓΟΥΣ . Θέλουν χαμάληδες να κάνουν 2 κ 3 δουλειές. Θέλουν οδηγό φορτωτή βοηθό κ ότι άλλο θες. Με ένα μισθό που γελάνε κ τα λάχανα θέλουν να κερδίζουν χρήματα οι επιχειρήσεις.. απλά πράγματα νύχτες μέρες μεσάνυχτα κ ότι άλλο θες.
Είναι αλήθεια αυτό που λες. Εδώ στην Αγγλια στην εταιρία που δουλεβο έχουμε 280 οδηγούς και στης Τρις βάρδιες και ακόμα ζητάνε οδηγούς. Το λέω αυτό με σιγουριά επιδι εκτός άπω οδιγος νταλίκας είμαι και εκπεδευτης στους καινούριους οδηγούς Που έρχονται στην εταιρία. Να ξεφόρτωνεις μόνος σου. Respect 🫡 σε όλους τους συναδέρφων στην Ελλάδα.
@@-pavlosmavromytis7128 η αγγλια έχει μεγάλο πρόβλημα για επαγγελματίες οδηγούς από τότε που βγήκε από την Ευρώπη. Δεν μπορούν να έρχονται πια από "Ρουμανία -Πολωνία-Μολδαβια Κτλ. Η αγγλη είναι ντεμπεληδες, δεν κανουν εύκολα αυτές της δουλειές. Μετά από 11 χρόνια εδώ τους έχω μαθη. Σε χερετω φιλε και σινεχεισε έτσι.
Ο Κύριος Παύλος τα εξηγεί Όμορφα και ωραία, δεν Είναι υποχρεωτικό να εργάζεσαι Σε νταλίκα η σε κάποιο μεγάλο Όχημα, αρκεί να είσαι σωστός Στην εργασία, να βρεις Μια σωστή θέση, υπάρχουν Κενές θέσεις εργασίας σε Μικρά μεταφορικά Οχήματα Σήμερα τα Περισσότερα Εμπορευατα βρίσκονται Στον δρόμο, ό,τι χρειαζόμαστε Εμείς οι Άνθρωποι , τροφή Ρουχισμό και διάφορα Οικιακά Σκεύη ,χωρίς την μεταφορά Δεν Κινείτε τίποτα
Καλησπέρα φίλε Παύλο..... Εν έτη 2024 με τέτοιες συνθήκες εργασίας και τέτοιου είδους μισθούς και με την αθλιότητα που υπάρχει στα καράβια δυστυχώς κανείς δεν θα καβαλήσει οδηγός νοικοκύρης αυτοκίνητο.....Στο μέλλον.
Παύλο καλά τα λες, πρέπει να γίνει σχολή όπως ολα τα τεχνικά επαγγέλματα, με αποθήκες, ράμπες, μετρα ασφαλείας και εννοείται ταξίδια σε αυτοκινητόδρομους με συνοδεία
Συγχαρητήρια Παύλο.Θέλω να πω δυο πράγματα.Πρώτον όσο αφορά το εισπρακτικό απο το κράτος.Εδώ σου ζητάει ανανέωση ταχογράφου.Δηλαδή ανανέωση στο δικαίωμα να εργάζεσαι.Γιατί χωρίς κάρτα...Ακόμη και το Adr. Δεκαπέντε χρόνια το έχω...τα ίδια και τα ίδια.Όσο για αυτό που είπες ότι μερικοί θα πούνε οτι "Έτσι είναι η δουλειά σε όποιον αρέσει" για αυτό θα μείνουν με ένα φορτηγό και εάν.
Παύλο 38 χρονια στα τουριστικά λεωφορεία Ηράκλειο θα σου πω ότι είναι μια κόλαση πλέον διότι δουλεύουν 10 και 15 ώρες πολλές φορές και περισσότερο φορτώνουν βαλίτσες και ξεφορτονουν μέσα σε δρόμους απαραδεκτους τα ξενοδοχεία που είναι μόνο για μικρά αυτοκίνητα χωρίς να έχει χώρο να σταματάς και να κατεβενουν η τουρίστες και να σε βρίζουν η άλλη να σε κυνηγάει η τροχαία για αυτό κυνδινευοντας να σου πάρει το δίπλωμα το βράδυ όταν τελειώσεις μετά από όλα αυτά πρέπει να κάτσεις να καθαρίσεις το λεωφορείο σφουγγάρισμα τζαμια θέλεις μια ώρα και στο τέλος να κάνει να περνεις τα λεφτά που έχεις συμφωνήσει γιατί η περισσότερη δεν τηρούν την σημφωνηθεντα . Και έτσι λοιπόν η νέοι όσοι πάνε φεύγουν και εμείς φίλε στα δικαστήρια για να διεκδικούμε τα λεφτά μας. Φοβάμαι φίλε ότι σε λίγα χρόνια θα βλέπεις στο τιμόνι μόνο αφρικα και Μπακισταν μακάρι να βγω λάθος. Καλό βράδυ
Καλησπέρα φίλε μου. Πραγματική πολύ σημαντικό η τοποθέτησή σου. Κάποια στιγμή πρέπει να κάνω ένα βίντεο αναφορικά με τις συνθήκες εργασίας και στα τουριστικά
Γεια σου Παύλο, και ευχαριστούμε για τα βίντεο σου όλα αυτά τα χρόνια, σε παρακολουθώ από πάντα. Είμαι ένας από αυτούς που έχω αγάπη για το φορτηγό και που αναγκάστηκα να κατέβω για όλους τους παραπάνω λόγους που αναφέρεις, συμφωνώ σε όλα, προσωπικά δεν μπορούσα να ανεχτώ αυτό που γίνεται στα καράβια και όλα τα άλλα που έχεις θίξει. Επειδή κάπου λες να σου δίνουμε ιδέες για καινούργια θέματα: προσωπικά μου άρεσαν πολύ τα οδοιπορικά σου τα οποία νομίζω έχεις κόψει τελευταία. Επίσης εάν σε ενδιαφέρει εσένα και κάποιους φίλους βέβαια, να έρθεις μαζί μου να καταγράψεις μία ημέρα σε αστική συγκοινωνία στην οποία έχω "καταντήσει". Ένας διαφορετικός χώρος με τις δικές του δυσκολίες σε ένα διαφορετικό, αστικό περιβάλλον... Ευχαριστούμε και πάλι και να συνεχίσεις, μην το βαρεθείς...
Καλησπέρα φίλε μου και σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Πράγματι μου έχουν λείψει και εμένα τα οδοιπορικά αλλά δεν έχω τον απαραίτητο χρόνο για να κάνω. Όσον αφορά το άλλο πού ανέφερες, πολύ ευχαρίστως. Στείλε μου στο e-mail μου το τηλέφωνό σου να επικοινωνήσω μαζί σου.... pmavromytis@troxoikaitir.gr
2 χρονια ειχα δουλέψει οχι με φορτηγό αλλα οδηγός σε μια εταιρεία με επιβατικό εκανα διανομές και ηταν τραγικό. Και μισθολογικα και η δουλειά του οδηγού δύσκολη. Οχι τωρα να εισαι και με φορτηγό.. δεν ξανα γυρναω οδηγός..
Σωστά τα λες , έβγαλα το Γ μ 650€ κ μετά το Ε αλλά 600€ + ΠΕΙ 150€ , ψάχνο για δουλειά , έχω λίγο την εμπειρία από φορτηγό, κουβαλαγα συτιρα σε χωριά των Τρικάλων, αλά μου λένε όλοι αν έχω εμπειρία, αυτά
Πολυ καλο βιντεο.Το ωραιο ειναι -γιαυτους που δεν γνωριζουν- ειναι οτι δεν ανεφερες ουτε τα μισα προβληματα..δεν θα τα αναφερω γιατι α)δεν φτανει ο χωρος και β) τα γνωριζουν ολοι οι συναδελφοι ανεξαρτητως βαθμιδας,στο ιδιο καζανι βραζουμε ολοι..
@@-pavlosmavromytis7128Να δίνουν μεγαλύτερη επιείκεια στους τροχονομικούς ελέγχους διότι εξαιτίας τους καθυστερούν τα φορτηγά να μπούνε στα πλοία και τώρα στις γεφυροπλαστιγγες μετά τις 8η ώρα χρεώνουν πρόστιμο
@@-pavlosmavromytis7128Να δίνουν μεγαλύτερη επιείκεια στους τροχονομικούς ελέγχους διότι εξαιτίας τους καθυστερούν τα φορτηγά να μπούνε στα πλοία και τώρα στις γεφυροπλαστιγγες μετά τις 8η ώρα χρεώνουν πρόστιμο
Καλησπερα παυλο.. Ξεκινησα περσυ βγαζωντας ΠΕΙ και Γ κατηγορια σε φιλο σαν εξωτερικος οδηγος σε μια εταιρια πηγαινοντας καποιες φορες καποιες μερες στανταρ δρομολογια που τα κανω ως και σημερα , εχωντας ορεξη και θεληση να μαθω και να το κανω ως επαγγελμα γιατι αυτο γουσταρω απο τοτε που γεννηθηκα και ξερω τον εαυτο μου.Εχω ενα μηνα τωρα που εβγαλα και το 5ης κατηγοριας και πραγματικα δεν ξερω που να παω και σε ποιον για να κανω μια ελαχιστη προυπηρεσια και να αρχισω να βγαινω στο εξωτερικό γιατι αυτο θελω ολη μου την ζωη.Δεν θελω την ελλαδα με τιποτα πραγματικα με αυτα που ακουω και βλεπω..Μακαρι να αλλαξει το συστημα που επικρατει..Σε ευχαριστω
Καλησπέρα φίλε μου. Χαίρομαι που κάνεις αυτό που πραγματικά σου αρέσει. Εύχομαι ολόψυχα να αλλάξει κάτι στο χώρο της μεταφοράς και να βελτιωθούν οι συνθήκες εργασίας. Καλούς δρόμους να έχεις
Ακουσε ξανα αυτα που ειπε ο παυλος γιατι ετσι ακριβως και αρκετα χειροτερα ειναι τα πραγματα, και μετα σκεψου αν θελεις να δουλεψεις τρανσπορτ, κανε συνοδηγος ενα ταξιδι και μετα αποφασισε
Δυστυχώς δύσκολα θα αλλάξει κατι , το επίπεδο των οδηγων ειναι παρα πολυ χαμηλό. Οι περισσότεροι αποδέχονται την εκμετάλλευση και οταν τους λες να οργανωθούμε για να αλλάξει αυτη η κατάσταση , σου λενε διάφορες δικαιολογίες ( εχω οικογένεια, εχω υποχρεώσεις, φοβάμαι κ.α) .
Παύλο καλησπέρα και πάλι! Βλέπω και ξανά βλέπω το βίντεο σου, σε οσα λες έχεις δίκαιο και μπράβο που αναδεικνύεις το ΠΡΟΒΛΗΜΑ μπας κι αλλάξει η κατάσταση. Όμως δύστυχος αντιλαμβάνομαι πως εάν δεν αλλάξει νοοτροπία ο ελληνας Οδηγος δεν θα αλλάξει η κατάσταση, οσο διαρκεί η οικονομική κρίση και η ανεργία άλλο τόσο θα υπάρχει εκμετάλλευση. Αν θες σου λένε αν δεν θες μείνε άνεργος. Παύλο γιατί δεν έχεις στοιχεία επικοινωνίας εδώ; Θα ήθελα να επικοινωνήσω μαζί σου αν είναι εφικτό και επιθυμητό εκ μέρους σου φυσικά. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Καλησπέρα φίλε μου. Όχι δε διαβάζω και φαίνεται άλλωστε. Είναι σκέψεις της στιγμής οι περισσότερες. Και για αυτό το λόγο άλλωστε ξέχασα να θίξω και άλλα.
Οδηγας ωρες να φτασεις στο προορισμο σου ξεφορτωνεις κατω επι του πεζοδρομιου που γραφει και σε ταμπελα το μαγαζι που δουλευεις οτι δηλ η παραδοση γινεται επι πεζοδρομιου και βγαινει ο παραλαβων και σου λεει εγω τα θελω εκει αν δεν τα βαλεις παρτα πισω.Τηλεφωνεις στο αφεντικο σου και σου λεει ελα μωρε βαλτα καλος πελατης ειναι μην τον χασουμε.
Θα γράψω την άποψη μου χωρίς να έχω διαβάσει τα μνμ. Δεν είμαι επαγγελματίας οδηγός, είμαι 38 χρονών, οδηγώ φυσικά πολλά χρόνια. Ο πατέρας μου πλέον 62+ πρώην οδηγός 4αξωνικων κλπ... Από μικρός μου άρεσε πολύ η οδήγηση όλων των οχημάτων, αλλά δεν έβγαλα επαγγελματικό δίπλωμα. Με τα χρόνια λοιπόν κ με τη κρίση που όλη τη βιώσαμε, είδαμε πόσο ξεφτυλισαν το επάγγελμα του οδηγού μεγάλων οχημάτων. Με το ζόρι 1000 σε οδηγό 4αξωνικου. Κ οι νταλικερηδες? Που είναι τόσες ώρες στο δρόμο με τόσο μεγάλη ευθύνη? αυτό δεν πληρώνεται? Τους δίνουν με το ζόρι 2000 ενχωρια 😅,κ νομίζουν οι εργοδότες ότι πληρώνουν καλά 😅😅😅😅😅..... Αυτός είναι ο βασικός λόγος πιστεύω εγώ που τα βλέπω απ'έξω χωρίς να έχω μιλήσει με κανέναν μέχρι τώρα. Καλή τύχη σε όλους σας.
Δεν χρειάζεται επιστημονική ανάλυση σε τέτοια θέματα.. όταν η δουλειά είναι πολύ, ο μισθός μικρός, η κούραση μεγάλη και οι απαιτήσεις τεράστιες... Αυτά γίνονται
Παύλο ειμαι από Ναύπλιο εχω 30 χρόνια στο επάγγελμα χαρηκα πολύ για οσα ειπες να πεις ομως και για τα υπερβολικά ποσα που κόβει η τροχαία 1000Ε η βαση Σε ευχαριστώ απο καρδιάς
Αρκεί να γνωρίζεις σωστά Την Γερμανική Γλώσσα Τουλάχιστον να υπάρχει Μία Επηκοινωνια σωστή Αυτοί όλοι οι Μεσάζοντες Που ήρθαν τα Τελευταία χρόνια Στην Γερμανία γενικά Απο τα Ανοτολικά κράτη Δημιούργησαν μεγάλη Ζημιά στην Μεταφορική Εργασία, το θέμα στην Γερμανία Είναι ό,τι πολλοί Οδηγοί απο ανάγκη Εργάζονται και δεν γνωρίζουν Τα διακαιώματα τούς
😊 δεν έχουμε ούτε χώρο εκφορτώσεως στο κέντρο θεσσαλονίκης ποιοι ευθύνονται για αυτά κάρυ και για αυτό μία επισήμανση φορτώνουμε ξεφορτώνουμε και όλα είναι κατειλημμένα και αναγκαζόμαστε και ξεφορτώνουμε και φορτώνουμε στις πιάτσα στο ταξί για μας ποιοι είναι οι υπεύθυνη για απλή μεταφορείς του κέντρου.😊
Φίλε Παύλο σωστά τα όσα λές...μου θύμησες το δικό μου ξεκίνημα στα ορυχεία της ΔΕΗ στην Κοζάνη σε χωματουργικο.Τώρα έχω φύγει απο το επάγγελμα.Κάνε κανένα βιντεάκι με τα ορυχεία της ΔΕΗ.Ευχαριστώ!
Σημερα μολις πηρα το διπλωμα Γ κατηγοριας. Τυχαινει να εχω μερικους φιλους στην διανομη εντος Αθηνων και οφειλω να σου πω πως καλυψες πληρως οσα προβληματα εχω παρατηρησει σε δρομολογια που εχω παει ως συνοδηγος. Απο Super Market που σε βαζουν να τους βγαζεις 1-1 τα προιοντα για να τα σκανναρουν,απο logistics εταιρειες που σου πετανε στη μουρη τις παλετες και σου λενε ''αντε φορτωσε'' ή που θα σε εχουν να περιμενεις 2 ωρες γιατι δεν εχουν ετοιμασει την παραλαβη..Τα ''αφεντικα'' ψαχνουν για χαμαλιδες να τους κανουν τα θελημματα με 12ωρα και 15ωρα ωραρια καθημερινα και πολλες φορες 6 μερες απο τις 7. Οι μισθοι δεν αρκουν για τοσες ωρες δουλειας προφανως. Αν παιρνεις 1100-1200 και δουλευεις 12+ ωρες ειναι σαν να παιρνεις βασικο αν το βαλεις κατω. Δυστυχως ηδη εχω απελπιστει και δεν ξερω απο που να ξεκινησω καν για να μπω στο επαγγελμα χωρις να γονατισω και να τα παρατησω.
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς οι δυσκολίες της δουλειάς είναι πολλές και γίνεται συνεχώς δυσκολότερο. Εύχομαι κάποια στιγμή να αλλάξει η κατάσταση προς το καλύτερο
@@-pavlosmavromytis7128 Φιλε μου Παυλο αν δεν ενωθουμε οπως ειπες και εσυ στο βιντεο δεν υπαρχει σωτηρια. Ουτε οι υποδομες θα αλλαξουν ουτε το χαμαλικι και η εκμεταλλευση προς τους οδηγους θα σταματησει ουτε οι μισθοι θα ανεβουν. Οπως παντου εδω κοιταει ο καθενας να φαει τον αλλο. Καμια ενοτητα μεταξυ οδηγων. Εδω κανει καποιος στην ομαδα μια δημοσιευση και απο κατω στα σχολια του διαβαζουν οτι εχει και δεν εχει βριζοντας και ειρωνευοντας.
η δουλεια αυτη ή θα αλλαξει προς το καλυτερο ή οι εταιρειες θα ψαχνουν οδηγους με το κυαλι και δε θα βρισκουν.εχουμε καταντησει να κανουμε 10 διαφορετικες δουλειες πανω στο φορτηγο,να αυξανονται συνεχως οι απαιτησεις και οι απολαβες να ειναι για γελια.ακομη και στη γερμανια,τα 2500 που ειναι ο μεσος μισθος των οδηγων πριπου,ειναι πολυ λιγα σε σχεση με αυτο που παραγουμε. ξεκιναμε με φορτηγο 16 τονων το πρωι,πρεπει να το φορτωσουμε,να το ξεφορτωσουμε στους πελατες,να εισπραξουμε χρηματα,να μαζεψουμε τα συνεργα διανομης,καροτσια κτλ,να παρουμε επιστροφες και ανακυκλωσιμα.αν καταφερουμε και γυρισουμε,πρεπει να ξεφορτωσουμε τις επιστροφες και τα ανακυκλωσιμα,να καταμετρηθουν και να τα τοποθετησουμε στη θεση τους εμεις οι οδηγοι.να παραδωσουμε ταμειο κτλ.αν προσθεσουμε τους γαμωδρομους της γερμανιας που 10 μηνες το χρονο εχει εργα και δεν ξερεις αν θα φτασεις,ποτε θα φτασεις και αν εχεις χρονο να γυρισεις χωρις να σε πιασει ωραριο,δε βρισκω κατι ελκυστικο σε αυτη τη δουλεια και δε φανταζομαι οτι ενας πιτσιρικας θα ενθουσιαστει ιδιαιτερα με αυτες τις συνθηκες.
Καλησπέρα φίλε μου. Πολύ χρήσιμο το σχόλιό σου. Μία ερώτηση αναφορικά με το κόστος ζωής. Από ενοίκια και υπόλοιπα έξοδα σπιτιού, όπως ρεύμα, νερό, αέριο, τηλέφωνο, πόσα χρήματα περίπου ξοδεύεις;
@@-pavlosmavromytis7128 ενοικιο σε 3αρι σπιτι,δλδ 2 κρεβατοκαμαρες,στη νυρεμβεργη,πληρωνω 954 ευρω.περιλαμβανονται σε αυτο το νερο,τα κοινοχρηστα και τα σκουπιδια.προσθετεις γυρω στα 250 ευρω παγιο για ρευμα και θερμανση.γι αυτους τους λογαριασμους καε χρονο γινεται εκκαθαριση απο τις εταιρειες και τις περισσοτερες φορες εχεις να πληρωσεις καποια διαφορα,αναλογα με την καταναλωση σου.το σουπερ μαρκετ ειναι πιο ακριβο απο αυτο της ελλαδας παροτι γραφεται σε μεσα μαζικης δικτυωσης. προσεξε ομως τη διαφορα.οταν ως παντρεμενος με παιδι εργαζομαι μονο εγω στο σπιτι,ειχα τα εξης εξτρα: 250 το στανταρ επιδομα του παιδιου + 250 ευρω προσθετο επιδομα 480 ευρω επιδομα ενοικιου ως εργενης θα ειχα περισσοτερες κρατησεις και κανενα επιδομα.το κοστος λοιπον ζωης εξαρταται κατα πολυ απο την οικογενειακη σου κατασταση και δεν ειναι κατι στανταρ για ολους.
@@-pavlosmavromytis7128 το κοστος ζωης στη γερμανια εξαρταται κυριως απο την οικογενειακη κατασταση,τα παιδια που υπαρχουν και αν εργαζονται και οι 2.ενας ανυπαντρος εργαζομενος εχει πολλες κρατησεις.εργαζομενος με παιδι εχει πολλυ λιγοτερες και αρκετα επιδοματα αν δεν εργαζεται η συζυγος.ειναι καπως πολυπλοκο αλλα οκ.τα σουπερ μαρκετ και τα ενοικια ειναι πιο πανω απο της ελλαδας.στη νυρεμβεργη αυτη τη στιγμη,για διαμερισμα,οχι καινουριο αλλα πολυ καλο,με 2 κρεβατοκαμαρες πληρωνω 950€.αυτο καλυπτει κοινοχρηστα και σκουπιδια. θερμανση και ρευμα προσθετεις γυρω στα 300€ .για "ερτ" πληρωνεις κατι λιγα και ενα εξοδο εκτος σπιτιου ειναι η ασφαλεια αυτοκινητου.για 2λιτρο 190 ιππων,γτ παιζουν ρολο οι ιπποι,πληρωνω καπου 1400 το χρονο αν δεν κανω λαθος
Παυλο τα είπες όλα ξέρω συναδέλφους που παράτησαν το επάγγελμα και πήγαν ντελιβερι τι να απαντήσεις σε ένα άνθρωπο όταν σού λέει ότι το ντελιβερι έχει ποίο πολλά λεφτά και το βράδυ σπίτι.
θα το γραψω πολυ 10 ωρες η οταν τελειωσεις το δρομολογιο και σου δινουν 1000ευρω...τα αυτοκινητα χωρις λαστιχα και απο συντηρηση μονο για να τσουλανε στον δρομο,τζαμπα λεφτα για διπλωματα εδωσα ειναι αυτα που γραφεις και αλλα πολλα δεν υπαρχει περιπτωση να ξαναανεβω σε φορτηγο για κανεναν λογο με ολη αυτην την κατασταση
Αυτό το βίντεο ήρθε την κατάλληλη στιγμή για να με εκφράσει...ειμαι 40 χρονων και μετά από 19.5 χρόνια στις νταλίκες αλλάζω επάγγελμα χωρίς να ξέρω να κάνω κάτι άλλο παίρνοντας ένα μεγάλο ρίσκο γιατί έχω οικογένεια.βαρέθηκα να μην μας υπολογίζουν πουθενά βαρέθηκα τα 14ωρα βαρέθηκα τους μισθούς βαρέθηκα τη ζέστη στη καμπίνα βαρέθηκα το ξενύχτι βαρέθηκα να τρώω οδηγώντας βαρέθηκα τους ρουφιάνους και πολλά άλλα,αλλά πάνω απ όλα βαρέθηκα τη τροχαία να την βλέπω από μακριά και να αισθάνομαι εγκληματίας......λυπάμαι όσους μείνουν σε αυτό το ιερό επάγγελμα που τα πάντα σε μια χώρα βασίζονται στη μεταφορά.οταν καταλάβουν οι μεταφορείς τι δύναμη κρατάνε στα χέρια τους και συσπείρωθουν (πράγμα δύσκολο) τότε ίσως αλλάξουν κάποια πράγματα....καλή σας μέρα κύριοι....
Καλησπέρα φίλε μου. δυστυχώς τα έχεις ζήσει από πρώτο χέρι την όλη κατάσταση
Ολα αυτα που εσυ βαρεθηκες ειναι αυτα που εγω ΣΙΧΑΘΙΚΑ,, καλη τυχη σου ευχομαι και καλη αρχη σε οτι ξεκινησεις,
Συμφωνώ σε όλα
Σε καταλαβαίνω απόλυτα... Είμαι συνάδελφος... εύχομαι το καλύτερο!!!...
Ανέβα γερμανια αν θες, θα σε βοηθήσουμε σε ότι θες.
Καλησπέρα Παύλο παντα ακουραστος μπραβο αυτες ειναι αληθειες
Καλησπέρα. Ευχαριστώ πολύ. Οι αλήθειες πρέπει να λέγονται
Έλλειψη υπάρχει και θα υπάρχει σε όλα τα επαγγέλματα ,από τι στιγμή που οι μεγαλύτεροι δέχτηκαν να τα κάνουν όλα ,και 7ημερα και 12 ώρα !και χάθηκε η έννοια της ζωής !οι νέοι προτιμούν να έχουν λίγα και να ζουν και καλά κάνουν !
Καλησπέρα φίλε μου. Απλά εγώ θεωρώ ότι κάτι πρέπει να γίνει για να αλλάξει ο τρόπος δουλειάς στα φορτηγά. Να γίνουν πιο καλές οι συνθήκες
Εχεις δικιο σε αυτο που λες και ειναι μια αληθεια.
Αλλα να ξερεις οτι οι παλιοτεροι δεν ηταν απλα χαζοι και τα κανανε ολα ωπος λες
Απλα δεν ειχαν απο πισω πατεραδες να τους χορηγουν τον καφε....
Αποδοχές και εξαντλητικά ωράρια... πολλές ώρες εργασίας και καθόλου προσωπική ζωή..
Φιλε εχεις δικιο μπορω να στο επιβεβαιωσω.
Απλα εναν αστερισκο θα βαλω.
Οι παλιοτεροι δεν ειχαν απο πισω σπονσορες γονεις.
Καναν οικογενεια και επρεπε να κοψουν το σβερκο τους να τη ζησουν.
Η ζωη τους αναγκασε να σκυψουν το κεφαλι.
Δεν περιμεναν καμια συνταξη να ζησουν...
@@-pavlosmavromytis7128 καλα τα αναφερης αλλα ολο το κακο για την ελευθερη οικονομια ξεκινα απο την φορομπιχτικη εισπρακτικη του κρατους για να πληρωνη τους φοροφαγαδες.
Έχω μια δεκαετία που δουλεύω διεθνείς από Ιρλανδία.
Έφυγα από Ελλάδα για όλους τους λόγους που αναφέρεις.
Δεν είναι βέβαια τέλεια όλα εδώ, τουλάχιστον όμως τά ωράρια τηρούνται αυστηρά, συνήθως 10 με 12 ώρες ημερησίως και γύρω στίς 10 χιλιάδες χιλιόμετρα μηνιαίως, στο 90% μάς στέλνουν σέ φυλασσόμενα πάρκινγκ, τά αυτοκίνητα είναι καλοσυντηρημένα και τά λεφτά δύο τρείς φορές πάνω από τής Ελλάδας.
Φορτώ-ξεφορτώ υπάρχουν σέ κάποιες περιπτώσεις, όχι συνεχώς αλλά με τά λεφτά που παίρνω τό σκέφτομαι ότι ξεμουδιάζω.
Δυστυχώς η Ελλάδα είναι έτη φωτός πίσω.
Καλημέρα φίλε μου. Από ότι αντιλαμβάνομαι εκεί οι συνθήκες είναι πολύ καλύτερες
Μπράβο ρε Παύλο.Βεβαια η μεταφορά δεν περιορίζεται μόνο στα φορτηγά.Υπαρχουν και τα van τύπου boxer ή sprider με διανομή στο κέντρο της Αθήνας.Εκει που φορτηγό δεν πάει.Στην Πλάκα για παράδειγμα.Εκει να δεις μαυρίλα και εκμετάλλευση.Ειδικα στα εστιατόρια... μόνο στα ράφια δεν σου ζητάνε να τα βάλεις.Να έχεις μια παλέτα με λάδια, τενεκέδες φέτα και ελιές, αλεύρι.Καροτσακι και ανέβασε σκαλιά στην Πλάκα με 40 βαθμούς το καλοκαίρι.
Καλησπέρα Αλέξανδρε. Δυστυχώς έτσι είναι φίλε μου όπως τα περιγράφεις.
Κύριε Παύλο να πεις στα Αφεντικά να κάνουν οι ίδιοι τους οδηγούς..!!!! Να μην ψάχνουν υπαλλήλους-δούλους…!!!!
Καλησπέρα φίλε μου
Δυστυχώς έχεις δίκιο σε αυτά που είπες
Καλησπέρα φίλε μου. Είπες τη σωστή λέξη. Δυστυχώς! Εύχομαι όμως κάτι να αλλάξει
αυτο το χαλι δεν ειναι εδω μονο απλα εδω ξεφτιλιστικε τελειος δεν εισαι πλεον οδηγος εχει καταληξει οδηγοσ,βοηθος,χαμαλης,χειριστης παλετοφορου η καθυστερηση παντα και κανενας δεν σε πληρωνει για ολα αυτα
Καλησπέρα φίλε μου. Σίγουρα παντού υπάρχουν τα θέματα στο θέμα του φορτηγού
ακριβως , αυτοι θελουν οδηγο -παλιοσκυλο !!
Πριν 30 χρονια μου δωσανε σε ενα εργοστασιο στην γερμανια να φορτωσω με ενα ηλεκτρικο παλετοφορο πρωτη φορα , με φασαριες τελικα το πηρα και σχεδον επιτιδες εριξα μια παλετα κατω απο την ραμπα και οι αλλοι οδηγοι γερμανοι γελουσανε ειχα δικιο που τους ειπα οτι σε λιγο καιρο θα σας βαλουνε να βαζεται και στα ραφια τα προιοντα που μεταφερεται,, απο τοτεολο και χειροτερα, παντως στα φορτηγα διεθνων μεταφωρων κανονικα οσο ξερω δεν ημαστε υποχρεωμενοι να ξεφορτονουμαι το κανουμε πια για τους γνωστους λογους υποχρεωμενοι δεν ημαστε
@@-pavlosmavromytis7128 Θα μαι βοηθήσετε για το κορονοιο Μήπως το πέρασες να μαι βοηθήσετε
ΜπΡΑΒΟ..ΠΑΥΛΟ..ΛΕΣ..ΤΗΝ..ΠΡΑΓΜΑΤΗΚΟΤΗΤΑ..46..ΧΡΟΝΗΑ.ΒΑΡΕΘΗΚΑ
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Οπότε τα ξέρεις κ τα γνωρίζεις καλύτερα, τόσα χρόνια
Είμαι οδηγός Γ στη Γερμανία με 2.100 ευρώ τον μηνα με 9.5 ωρες την ημερα + Σαββάτου 4 ωρες.Δουλευω στην deutsche post με συνεργασια DHL.Ανεβαινω κατεβαινω σταματαω ξεκιναω φορτώνω ξεφορτωνω με σπαστό ωράριο.
Δουλευω 4 μηνες και θελω να σταματησω 1ον γιατί τα φορτηγά πρέπει ολα να γίνουν αυτόματα (με πονάει το ποδι μου απο τον συμπλέκτη)2ον τα 2.100 είναι λιγα και 3ον θελω να γυρισω Ελλαδα ελπίζοντας να βρω δουλειά με συνθηκες ανθρώπινες.
Καλησπέρα φίλε μου. Το κόστος ζωής εκεί πώς σού φαίνεται;
@@-pavlosmavromytis7128 δεν είναι φτηνό ούτε ακριβό,είναι σε μια μέση κατάσταση.Η περιοχή που είμαι δεν είναι ακριβή όπως η Φρανκφούρτη Μόναχο που έχει μεγαλύτερους μισθούς αλλά και ακρίβεια.
Πάνω κάτω είναι όπως η Ελλάδα μπορεί και πιο φτηνά σε πολλά πράγματα.Πχ 1 λίτρο γάλα 99 λεπτά το βιολογικό 1.25. Όπως και να έχει η Ελλάδα είναι καλύτερη ακόμα και τώρα που έχουμε σοβαρό πολιτικό κοινωνικό πρόβλημα.
ΕΑΝ ΕΦΑΡΜΟΣΤΟΥΝ ΟΙ ΝΌΜΟΙ ΚΑΙ Η ΔΙΚΑΙΟΣΎΝΗ ΘΑ ΓΙΝΟΥΜΕ Η ΠΛΟΥΣΙΌΤΕΡΗ ΧΩΡΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ.
αμα βρεις στην ελλαδα δουλεια που να σε σεβονται γραψε εδω κατω.θα περιμενω και δεκαετιες.αν ειμαστε καλα.
Μπράβο Παύλο είσαι ο μόνος που ασχολείται με το φορτηγό
Καλησπέρα φίλε μου
Πόσο δίκιο έχεις !! Μπράβο σου που τα αναδεικνύεις
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Σε ευχαριστώ
Μπράβο συγχαρητήρια Παύλο έτσι είναι όπως τα λες
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
Υπερβολές! Αν έχεις Scania με ελεύθερες κινεζικά λάστιχα στο τιμόνι,έχει τους κατσίβελους νέους που κάνουν Θεσσαλονίκη Αθήνα με 30€/δρομολογιο αλλά να έχει ΕΛΕΥΘΕΡΑΣ
Καλησπέρα φίλε μου. Θεωρώ ότι υπάρχει πολύς κόσμος που δεν τον ενδιαφέρει να καβαλήσει ένα τέτοιο φορτηγό όπως το περιγράφεις. Σίγουρα υπάρχουν και αυτές οι περιπτώσεις όμως
@@-pavlosmavromytis7128 Παύλε πλέον το μεγαλύτερο ποσοστό είναι αυτό! Οι παλιοί βγήκαν σε σύνταξη και έχουν μείνει πολύ λίγοι, και ακόμα πιο λίγοι είναι οι νέοι αλλά οι σωστοί οδηγοί!
@@-pavlosmavromytis7128 Φίλε Παύλο,δύστυχος οι παλιοί έχουν βγει σε σύνταξη,έχουν μείνει λίγοι και δεν φτάνουν για όλους! Όσο για τους νέους επίσης είναι πολύ λίγοι οι σωστοί που αγαπάνε το φορτηγό και το σέβονται.οι υπόλοιποι είναι ελευθερας μαγκιά και τίποτα παραπάνω! Έχει γεμίσει το τικ τοκ ελευθερας και μαγκιά!
Ξεχασες να πεις και ντουμανι να πεταει καργα!
κατι ξεχασες και με γεματο φωτα λεντ
Πόσο δίκιο έχεις το επάγγελμα πασχη από παντού μετά από από 24 χρόνια επαγγελματίας μη κάνοντας ποτέ καμία άλλη δουλειά από σόι μόνο επαγγελματιών είναι η πρώτη φορά στην ζωή μου που σκέφτομαι να κάνω κάτι άλλο βαρέθηκα τους υπερχρεωμένος αυτοκινητιστές με ευρο 6 που πληρώνουν άλλος αλλά όχι τον οδηγό αυτω είναι το σοβαρό πρόβλημα και μετά τα άλλα συν ότι από τους οδηγούς 9/10 δεν ξέρουν λογαριασμό πχ Αθήνα Θεσσαλονίκη πάρε 50 ευρο αν ταλεις κάτω τα έξοδα σου φτωχικά πας να παθης λα μαμαρινιαση και να κάνεις 1000 χιλιόμετρα για 20 μην πούμε για προσλήψεις της ντροπής 780 πχ περάστηκαν στους συναδέρφους να πηγαίνουν και καλές στρατες μόνο αηδία ταλεπορια και τίποτα άλλο δεν μενει
Πολυ καλο βιντεο, με πολλες αληθειες, μπραβο παυλο. Δεν θα γινει κατι . Ετσι θα παρα-μείνη.....γιατι ετσι συμφερει
Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Μακάρι όμως να άλλαζε κάτι
Εξαιρετικό το βίντεο Παύλε….πολύ καλή ανάλυση
Να προσθέσω και τις κακές συμπεριφορές από εταιρείες προς οδηγούς ή/και αυτοκινητιστές.
Αναμονή μίας ώρας για να ξεφορτώσεις μία παλέτα … Κάτι γελοίοι σεκιουριτάδες που μιλάνε με αγένεια … και παράλογες απαιτήσεις από έναν οδηγό.
Καλησπέρα Αλέξανδρε. Ναι φίλε μου είναι πολλά τα θέματα, απλά κάποιες πρώτες σκέψεις έκανα και όπως να αντιλαμβάνεσαι αν δεν έχεις κάνει και τη σχετική προεργασία, όλο και κάτι θα παραλείψεις. Συμφωνώ σε αυτά που λες.
@@-pavlosmavromytis7128 Μπορεί να γίνει αυτή η βελτίωση που λέει ο Παύλος, αν συνεργαστείτε όλοι μαζί (οδηγοί κ ιδιοκτήτες) που έχουν ένα αυτοκίνητο ο καθένας, κι όχι στόλο με 10-20-25 αυτοκίνητα που έχουν κάποιες μεταφορικές, που κανένας δεν ξέρει απο ΠΟΥ βρήκαν όλες αυτές τις άδειες!! Όπως... βλέπε... Βυτιοφόρων!! Κι εκεί... υπάρχει λαμογιά! και θέλει ψάξιμο!
Έτσι όπως τα λέτε... συγχαρητήρια... Είμαι συνάδελφος...
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
Καλησπέρα Άρχοντα καλό απόγευμα με υγεία!!!Πέστα είσαι σωστός και σοφός!!!!Καλές γιορτές με υγεία και αγάπη!!!!
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Και σε εσένα εύχομαι σύντομα καλή Μεγάλη Εβδομάδα και καλό Πάσχα.
Για σου Παύλο, το θέμα που ενεπτυξες είναι επίκαιρο εδώ και πολλές δεκαετίες. Θα σταθώ στο πρώτο που είπες το οικονομικό. Ναι κουράζομαι, ναι έχω ευθύνη, ναι κάνω πράματα που δεν ανήκουν στην αρμοδιότητα μου, αλλά θα πρέπει να πληρωθώ καλά για όλα αυτά. Να που κανένας δεν πληρώνει. Ούτε ο ιδιοκτήτης αμείβεται, ούτε έχει την δυνατότητα να πληρώσει όπως πρέπει τον οδηγό. Λύση είναι μία, το φορτηγό να οργανωθεί σε εταιρείες. Οι οδηγοί να πληρώνονται βάσει εργατικής νομοθεσίας και οι ιδιοκτήτες να χτυπούν τα έργα σε συμφέρουσες τιμές. Αλιος θα έρθει κάποιος άλλος " μεγάλος" και θα το κάνει, γιατί απλά δεν γίνεται χωρίς το φορτηγό. Και όλοι που συμερα είναι ιδιοκτήτες θα πάνε οδηγοί σε αυτόν.
Καλησπέρα φίλε μου. Πολύ σωστό αυτό που λες. Είμαι βέβαιος ότι πρέπει να αλλάξουν τα πράγματα και μάλιστα όσο το δυνατόν γρηγορότερα γίνεται για να γίνει πιο ανθρώπινο
Συμφωνώ απόλυτα φίλε μου!!! Και επαυξάνω!! Μόνο έτσι, θα βρίσκουν τοίχο, αυτοί που θα χτυπούν τις τιμές!! Και να υπάρχει σταθερός τιμοκατάλλογος, ανάλογα με το είδος δουλειάς (εξυπηρέτησης) Ούτε πάνω, ούτε κάτω, απο κανένα.
Μπράβο τα είπες ΌΛΑ και ΣΩΣΤΆ , μακάρι να ΑΚΟΎΣΟΥΝ και αυτοί που πρέπει και όλοι μαζί να το παλέψουμε για γίνει καλύτερο το επάγγελμα και η ζωή μας μέσα σε αυτό!
Καλησπέρα φίλε μου. Το εύχομαι ολόψυχα. Μακάρι να αλλάξει κάτι
Πολυ σωστός Παύλο.Τα προβλήματα τα ξέρουμε πολλααααα χρόνια αλλα κανενας δεν μιλαει πιο πάνω, βλέπε πολιτικό τομέα, μπορούμε να δέσουμε και να λύσουμε,αλλα ο καθένας κοιτάει να βγάλει το μάτι του αλλουνού.έχουν κοματοποιηθεί οι πάντες και τα πάντα . πρέπει πρέπει λοιπόν,με σεβασμό πάντα,να ξυπνήσουμε και να μην κρύβουμε τα προβλήματα κατω απο το χαλί...
Σκουλικια που προσπαθουν να γινουν ερπετα ειναι ολοι γυρω μας, δεν υπαρχει Λογος και φιλοτιμο,, ολοι ειναι ετοιμοι να πουληθουν να γλυψουν,, ποταπα ανθρωπακια μπροστα στο μικροσυμφερον ,, φτηνορουφιανοι μικροι και ανικανοι για οτιδιποτε συλλογικο και μεγαλο μετα απο 30 χρονια στα διεθνοι αυτο εχω να πω εφαγα ξυλο σε ολα τα ξενα συνορα για τι δεν ανεχομουνα της μλ κις απο τα κολωπαιδα τελωνιακους και κανενας δεν με στηριξε αντιθετως κοροιδευαν εσυ θα βγαλεις το φιδι απο την τρυπα ελεγαν κανε την παπια να περασουμε καρπαζοεισπρακτορες με παρκαρισμενη αξιοπρεπεια οι περισσοτεροι, ετσι σκυβοντας φτασαμε να σερνομαστε
Καλησπέρα φίλε μου. Έτσι είναι. Χρειάζεται οργάνωση για να λυθούν πολλά από τα προβλήματα που ταλανίζουν τον κλάδο
Μπράβο σου Παύλο ,πολύ σωστά όλα αυτά που είπες. Ήμουν 20 χρόνια οδηγός σε επικαθημενο και τα παράτησα για αυτούς ακριβώς τους λόγους. Συγχαρητήρια.
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
Οποιος μπορει τα παραταει ομως και παλι δεν βολευσαι σε αλλη δουλεια ευκολα, αν εχεις συνηθισει σαν οδηγος, ειδικα στα διεθνοι, πολλες φορες τα παρατησα αλλα σε κατι αλλο δεν κολλησα
@@user-zc3lr2wy3u φίλε μου δυσκολεύτηκα πάρα πολύ, έχεις δίκιο, αλλά έκανε έριξα μαύρη πέτρα πίσω μου. Εργατοτεχνιτης σε μια εταιρεία οκταωρακι και σπίτι και όλα μια χαρά.
@@harischrist.514 καλη συνεχεια,,, οι οκτω ωρες για καποιον που εκανε την δουλεια μας ειναι τιποτα,
Πόσο δίκιο έχεις!!! Η δουλειά του οδηγού είναι να πηγαίνει στο προορισμό του και όχι να φορτώνει και να ξεφορτωνει!!! Εγώ επί 15 χρόνια δούλευα σε εταιρεία με επαγγελματικά ψυγεία και ξεφόρτωμα ψυγεία με συνέπεια να πάθω μεγάλη ζημιά στην μέση μου και παραλίγο να μείνω ανάπηρος από την μέση και κάτω..!!!
Καλημέρα φίλε μου. τα έχεις ζήσει από πρώτο χέρι. Εύχομαι τώρα να είσαι καλά στην υγεία σου.
Όσο θα γίνεται εκμετάλλευση των οδηγών από τον ένα και τον άλλον, τόσο λιγότερο θα βρίσκονται οδηγοί για σκλάβοι. Καλή συνέχεια.
Καλή συνέχεια φίλε μου
Άριστος αφηγητής!!! Φαίνεται ότι το κατέχεις το θέμα και ότι το αγαπάς!
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Σε ευχαριστώ πολύ
Εύγε Παύλε! Συνέχισε το έργο σου! Καλή δύναμη!
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Να είσαι καλά
Αυτό που είπες στο τέλος ότι κάποιοι θα πουν αυτή είναι η δουλειά και σε όποιον αρέσει, εξηγεί ακριβώς γιατί δεν πρόκειται να αλλάξει τίποτα. Καλά αυτό με τα σύνορα και τα απαγορευτικά έχει καταντήσει αηδία. Ευτυχώς τα παιδιά μου δεν ασχολήθηκαν και εγώ μετά την σύνταξη θα κάνω τον τρακτορα κήπο 😂
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς είναι μεγάλες αλήθειες
17 χρόνια εκανα τη δουλειά οδηγού. Αθήνα πρακτορεία , λιμάνια Πειραιάς, Λαύριο, Ραφήνα Πάτρα. Τα παράτησα και πήγα οικοδομή. Ενώ μου λείπει η δουλειά, προτιμώ την οικοδομή γιατί κάθε μέρα είμαι σπίτι και χωρίς άγχος.
Καλημέρα φίλε μου. Ναι συμφωνώ. Πολύ άγχος στο φορτηγό, δυστυχώς
Από που να ξεκινήσεις και που να τελειώσεις. Μια ζωή αυτά γίνονταν. Απλώς το πρόβλημα τώρα έγινε τώρα πιο έντονο. Πας να ξεκινήσεις δουλειά και θέλουν τον οδηγό να βγάζει τις παραγγελίες, να τα βάζει στις παλέτες, να τα φορτώνει στο φορτηγό, να κάνει τη διανομή και να επιστρέφει ότι ώρα να ναι. Όταν μιλάμε για παλέτες μπορεί η κάθε παλέτα να ζυγίζει από 300 κιλά μέχρι και πάνω από τόνο. Και εσύ είσαι αναγκασμένος να τραβάς με το χειροκίνητο παλετοφόρο εάν δεν έχει η εταιρεία ηλεκτρικό. Έχουμε διαλύσει γόνατα, μέση. Θέλετε να μιλήσουμε για τονάζ; Φτάνεις σε σημείο να φορτώνεις διπλάσιο τονάζ από το κανονικό γιατί πολύ απλά σε αναγκάζουν να το κάνεις. Αντί να αλλάξουν οχήματα με το ανάλογο τονάζ σου λένε αυτό είναι και αν σου αρέσει και πήγαινε σιγά. Όσο για κλιματιστικό άστα να πάνε. Δεν το χρειάζεσαι σου λένε. Θερμοκρασία καμπίνας το καλοκαίρι πάνω από 50 βαθμούς. Και όλα αυτά στην Ελλάδα. Νόμοι υπάρχουν. Απλά δεν τους εφαρμόζει κανένας με τις ευλογίες του κράτους. Ο οδηγός πρέπει να είναι οδηγός τελεία και παύλα.
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς από το κακό στο χειρότερο. Όπως σωστά είπες νόμοι υπάρχουν αλλά δεν εφαρμόζονται
Μπράβο Παύλε! Όπως τα λες είναι τα πράγματα!
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
Τα είπες όλα πολύ σωστά. Ομως για τα πιο πολλά φταίμε εμείς οι οδηγοί. Σαν τον κύριο που ανέφερες στα 70 του. Δεν τολμάμε να τραβήξουμε χειροφρενο και να απεργήσουμε μια εβδομαδα. Οσο για τα σωματεία, .αστα βράστα.
Καλησπέρα φίλε μου. Σαφώς πρέπει να γίνουν κινήσεις και από τους οδηγούς
Γεια σου παύλο, σε όλα έχεις δίκιο. Τα σωματεία οδηγών πρέπει να πιέσουνε για όλα αυτά που λες. Πάσχα έρχεται κάτι μπορεί να γίνει.
Καλησπέρα φίλε μου. Σίγουρα αλλά και τα σωματεία υποστήριξη θέλουν από τον κόσμο
Σωματεία? Το άλλο με τον Τοτό το ξέρεις?
Οδηγός στην Ελλάδα Γ,Δ, και Ε = Χειριστής κλαρκ και παλετοφόρου, Λογιστής, Τηλεφωνητής, Πωλητής, Χαμάλης, Αποθηκάριος, Διπλωμάτης ή Δικηγόρος στην τροχαία όταν τον σταματάνε, Μηχανικός β, Ηλεκτρολόγος, Ψυκτικός, Εργάτης βουλκανιζατέρ, Πλύντης, και Κασκαντέρ....
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς όπως τα λες είναι
ADR, ΠΈΙ, Ανανέωση
ψηφιακής κάρτας και διπλώματος συν κάθε 28 μέρες να τραβάς τα δεδομένα της κάρτας !
Είναι το μόνο επάγγελμα
με τόσα έξοδα για να
δουλέψεις νόμιμα. Είμαι
48 ετών και το έχω
σιχαθεί μαζί και τούς
εργοδότες με τα σαπάκια που μας δίνουν να δουλέψουμε και τις ατέλειωτες ώρες! Αν δεν βγαίνουν από τα κόμιστρα που ο ένας χτυπάει τον άλλον ας τα κλείσουν. Αυτά! Μια χαρά τα είπες και τίποτα δεν θα αλλάξει. Καλή δύναμη με υγεία σε όλους!
Καλησπέρα φίλε μου. Πολύ σωστό αυτό που λες. Ένα σωρό έξοδα για να δουλέψεις. Καλή Ανάσταση και καλό Πάσχα με υγεία
Ευχαριστούμε πολύ για την ενδυνάμωση της σκέψης μας πού τά εμφανίζεται
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΑΥΛΟ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ Ο ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ ΑΛΛΑ ΤΟ ΣΑΔΙΣΤΙΚΟ ΕΙΣΠΡΑΚΤΙΚΟ ΚΥΝΗΓΗ ΤΙΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΙΣΩΣ ΠΡΕΠΗ ΝΑ ΑΦΙΕΡΩΣΗΣ ΚΑΠΟΙΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ, ΑΝ ΚΑΙ ΟΠΟΤΕ ΣΟΥ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΨΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΑΚΕΣ ΣΥΝΘΥΚΕΣ, ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.
Καλησπέρα φίλε μου. Όπως ανέφερα και πριν κάτι ετοιμάζω. Πάνω σε αυτό τι θεωρείς καλό ότι πρέπει να ακουστεί;
ΚΑΙ ΟΙ 2 ΠΛΕΥΡΕΣ ΕΧΟΥΝ ΔΙΚΙΟ, ΟΜΩΣ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ Π
ΕΙΘΕΛΑ ΝΑ ΠΩ ΠΩΣ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΕΑ 35 ΧΡΟΝΙΑ ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΣΤΗ ΑΝΕΛΕΙΤΟ ΚΥΝΗΓΗΤΟ ΑΠΟ ΤΗΣ ΑΡΧΕΣ ΠΟΥ ΔΥΣΤΙΧΩΣ ΤΟ 95 ΤΙΣ 100 ΤΩΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΩΝ ΕΧΟΥΝ ΤΙΜΟΡΙΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΙΣΠΡΑΚΤΙΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ. ΟΤΑΝ ΕΝΑΣ ΝΕΟΣ ΥΠΑΛΗΛΟΣ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΘΕΛΗ ΝΑ ΕΠΙΒΑΛΗ ΤΗΝ ΥΠΕΡΟΧΗ ΤΟΥ ΕΝΑΝΤΗ ΤΟΥ ΠΟΛΗΤΗ ΤΟΤΕ ΜΟΝΟ ΚΑΚΟ ΚΑΝΗ ΓΙΑΤΙ Η ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΦΕΡΝΗ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ. ΟΜΩΣ ΘΕΛΩ ΝΑ ΔΙΞΗΣ ΑΝΤΙΚΗΜΕΝΙΚΑ ΤΟ ΘΕΜΑ, ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.
Πολυ σωστα ,, το ζητησα και εγω πριν μηνες απο τον παυλο , γιατι αυτα τα γιουσουφακια της τροχαιας με τα λαπτοπ κατι λαθος καταλαβανε , δεν εχουν καμια αισθηση το τι συμβενει στο επαγγελμα
Συγχαρητήρια Παύλο για άλλη μια φορά αλάνθαστος
Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ
Παυλάρα μου εγω πιστεύω οτι φταίμε και εμείς σαν οδηγοί γιατί έχει χαθεί η συναδελφικότητα και ο καθένας είναι για πάρτη του σε πολύ μεγάλο βαθμό,δεν υπάρχει αυτο το δέσιμο πια.Αυτό που γίνεται με τους αυτοκινιτηστές να τρώει ο ένας τον άλλον γίνεται και με τους οδηγούς.
Καλησπέρα φίλε μου. Από τη στιγμή που είσαι στο επάγγελμα σίγουρα τα βιώνεις και τα γνωρίζεις καλύτερα. Δεν έχει πέσει κάτι τέτοιο στην αντίληψή μου αλλά δεν έχω ασχοληθεί και πραγματικά με αυτό που θίγεις.
Αυτο που γινεται στο δικο μας επαγγελμα γινεται και σε ολοκληρη την ελληνικη κοινωνια
@@user-zc3lr2wy3u Έχεις δίκιο φίλε μου
Συνχαριτιρια Παύλο είμαι πρώην ιδιοκτήτης και εδώ και τρία χρόνια οδηγός σε χωματουργικα κάθε μέρα υπέρβαρος και αυτοκίνητα παρταλια τελείως. Και εγώ ψαχνωμε για κάτι άλλο γιατί η κατάσταση είναι ανυπόφορη. Καλό κουράγιο και καλές γιορτές σε ολους
Καλησπέρα φίλε μου. Οπότε τα έχεις ζήσει και τα γνωρίζεις από πρώτο χέρι
Πολύχρονος με υγεία και γαλήνη. Μπράβο για τον αγώνα που κάνεις.
Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Εύχομαι τα καλύτερα και σε εσένα
Είμαι οδηγός φορτηγού δέκα χρόνια τώρα διανομές φορτώνουμε ξεφορτωνουμε και όχι μόνο ατόφιες παλέτες καί κουτιά κουτιά για 830€. Αν δεν βρω καλύτερα λεφτά θα κοιτάξω για άλλη δουλειά
Καλησπέρα φίλε μου. Οπότε ζεις καθημερινά αυτά που περιγράφω στο βίντεο
Τα είπες όλα ρε γίγαντα!!!
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
Το κυριότερο φίλε μου . Δεν θέλουν ΟΔΗΓΟΥΣ . Θέλουν χαμάληδες να κάνουν 2 κ 3 δουλειές. Θέλουν οδηγό φορτωτή βοηθό κ ότι άλλο θες. Με ένα μισθό που γελάνε κ τα λάχανα θέλουν να κερδίζουν χρήματα οι επιχειρήσεις.. απλά πράγματα νύχτες μέρες μεσάνυχτα κ ότι άλλο θες.
Καλησπέρα φίλε μου. Πρέπει να αλλάξουν πολλά στο χώρο
Μπράβο κύριε Παύλο σωστός σε όλα! Μακάρι να αλλάξουν τα πράγματα αλλά δεν φαίνεται να αλλάζει κατι
Καλησπέρα φίλε μου. Μακάρι να αλλάξει η κατάσταση προς το καλύτερο
Είναι αλήθεια αυτό που λες. Εδώ στην Αγγλια στην εταιρία που δουλεβο έχουμε 280 οδηγούς και στης Τρις βάρδιες και ακόμα ζητάνε οδηγούς. Το λέω αυτό με σιγουριά επιδι εκτός άπω οδιγος νταλίκας είμαι και εκπεδευτης στους καινούριους οδηγούς Που έρχονται στην εταιρία. Να ξεφόρτωνεις μόνος σου. Respect 🫡 σε όλους τους συναδέρφων στην Ελλάδα.
Καλησπέρα φίλε μου. Έτσι είναι , παντού οδηγούς ζητούν
@@-pavlosmavromytis7128 η αγγλια έχει μεγάλο πρόβλημα για επαγγελματίες οδηγούς από τότε που βγήκε από την Ευρώπη. Δεν μπορούν να έρχονται πια από "Ρουμανία -Πολωνία-Μολδαβια Κτλ. Η αγγλη είναι ντεμπεληδες, δεν κανουν εύκολα αυτές της δουλειές. Μετά από 11 χρόνια εδώ τους έχω μαθη. Σε χερετω φιλε και σινεχεισε έτσι.
Ο Κύριος Παύλος τα εξηγεί
Όμορφα και ωραία, δεν
Είναι υποχρεωτικό να εργάζεσαι
Σε νταλίκα η σε κάποιο μεγάλο
Όχημα, αρκεί να είσαι σωστός
Στην εργασία, να βρεις
Μια σωστή θέση, υπάρχουν
Κενές θέσεις εργασίας σε
Μικρά μεταφορικά Οχήματα
Σήμερα τα Περισσότερα
Εμπορευατα βρίσκονται
Στον δρόμο, ό,τι χρειαζόμαστε
Εμείς οι Άνθρωποι , τροφή
Ρουχισμό και διάφορα
Οικιακά Σκεύη ,χωρίς την μεταφορά
Δεν Κινείτε τίποτα
Καλημέρα φίλε μου. Πολύ εύστοχο το σχόλιό σου. Έτσι είναι
Τα είπες όλα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πάρα πολύ.
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
Tα ειπες ολα αδερφε μπραβο
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Σε ευχαριστώ πολύ
Καλά τα λες Παύλο και το μέλλον καλά το προβλέπεις
Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ. Δυστυχώς εκεί πάει το μέλλον στην ελληνική μεταφορά
Μπραβο Παύλο,τα είπες όπως έχει η κατάσταση...
Καλησπέρα φίλε μου
Καλησπέρα φίλε Παύλο..... Εν έτη 2024 με τέτοιες συνθήκες εργασίας και τέτοιου είδους μισθούς και με την αθλιότητα που υπάρχει στα καράβια δυστυχώς κανείς δεν θα καβαλήσει οδηγός νοικοκύρης αυτοκίνητο.....Στο μέλλον.
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς το μέλλον θα είναι δύσκολο στο χώρο της μεταφοράς
Παύλο συγχαρητήρια για το βίντεο για τα προβλήματα που βγάζεις δημόσια...
Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Να είσαι καλά
Στην Ελλάδα ολοι οι κλάδοι παν απτο κακο στο χειρότερο καλη μας δύναμη
Καλησπέρα φίλε μου. Ναι δύσκολη κατάσταση
Παύλο καλά τα λες, πρέπει να γίνει σχολή όπως ολα τα τεχνικά επαγγέλματα, με αποθήκες, ράμπες, μετρα ασφαλείας και εννοείται ταξίδια σε αυτοκινητόδρομους με συνοδεία
Και εννοείται η διανομή θέλει πλήρωμα οδηγό- βοηθό από κουτάκια έως παλέτες!
Καλησπέρα φίλε μου. Αν ακούσεις το τελευταίο βίντεο που έκανα, το αναφέρω αυτό που είπες
@@soupiamavri3124καλησπέρα φίλε μου. Πολύ σωστό
Πολύ ωραίο ρεπορτάζ εγώ έχω σιχαθεί όλοι την αντιμετώπιση από τούς πάντες και ειδικότερα από τα όργανα ελέγχου πού είμαι υπέρ τόν ελέγχων
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς χειροτερεύει η κατάσταση
Συγχαρητήρια Παύλο.Θέλω να πω δυο πράγματα.Πρώτον όσο αφορά το εισπρακτικό απο το κράτος.Εδώ σου ζητάει ανανέωση ταχογράφου.Δηλαδή ανανέωση στο δικαίωμα να εργάζεσαι.Γιατί χωρίς κάρτα...Ακόμη και το Adr. Δεκαπέντε χρόνια το έχω...τα ίδια και τα ίδια.Όσο για αυτό που είπες ότι μερικοί θα πούνε οτι "Έτσι είναι η δουλειά σε όποιον αρέσει" για αυτό θα μείνουν με ένα φορτηγό και εάν.
Καλησπέρα φίλε μου. Πολύ σωστό αυτό που λες για την κάρτα του ταχογράφου
Να έχει άδικο ο ΙΧης και να σου φωνάζει και ειρωνικά :ΕΊΣΑΙ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑΣ! Έχεις δίκιο σε όλα...
Καλησπέρα Σπύρο. Να είσαι καλά φίλε μου. Σωστή η παρατήρησή σου.
Παύλο 38 χρονια στα τουριστικά λεωφορεία Ηράκλειο θα σου πω ότι είναι μια κόλαση πλέον διότι δουλεύουν 10 και 15 ώρες πολλές φορές και περισσότερο φορτώνουν βαλίτσες και ξεφορτονουν μέσα σε δρόμους απαραδεκτους τα ξενοδοχεία που είναι μόνο για μικρά αυτοκίνητα χωρίς να έχει χώρο να σταματάς και να κατεβενουν η τουρίστες και να σε βρίζουν η άλλη να σε κυνηγάει η τροχαία για αυτό κυνδινευοντας να σου πάρει το δίπλωμα το βράδυ όταν τελειώσεις μετά από όλα αυτά πρέπει να κάτσεις να καθαρίσεις το λεωφορείο σφουγγάρισμα τζαμια θέλεις μια ώρα και στο τέλος να κάνει να περνεις τα λεφτά που έχεις συμφωνήσει γιατί η περισσότερη δεν τηρούν την σημφωνηθεντα . Και έτσι λοιπόν η νέοι όσοι πάνε φεύγουν και εμείς φίλε στα δικαστήρια για να διεκδικούμε τα λεφτά μας. Φοβάμαι φίλε ότι σε λίγα χρόνια θα βλέπεις στο τιμόνι μόνο αφρικα και Μπακισταν μακάρι να βγω λάθος. Καλό βράδυ
Καλησπέρα φίλε μου. Πραγματική πολύ σημαντικό η τοποθέτησή σου. Κάποια στιγμή πρέπει να κάνω ένα βίντεο αναφορικά με τις συνθήκες εργασίας και στα τουριστικά
Μπράβο φίλε!!! Ξεκάθαρος αλλά προπάντων ειλικρινής!!
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
Οδηγός =ο χαμάλης της νέας εποχής..
Καλησπέρα φίλε μου
Γεια σου Παύλο, και ευχαριστούμε για τα βίντεο σου όλα αυτά τα χρόνια, σε παρακολουθώ από πάντα.
Είμαι ένας από αυτούς που έχω αγάπη για το φορτηγό και που αναγκάστηκα να κατέβω για όλους τους παραπάνω λόγους που αναφέρεις, συμφωνώ σε όλα, προσωπικά δεν μπορούσα να ανεχτώ αυτό που γίνεται στα καράβια και όλα τα άλλα που έχεις θίξει.
Επειδή κάπου λες να σου δίνουμε ιδέες για καινούργια θέματα: προσωπικά μου άρεσαν πολύ τα οδοιπορικά σου τα οποία νομίζω έχεις κόψει τελευταία.
Επίσης εάν σε ενδιαφέρει εσένα και κάποιους φίλους βέβαια, να έρθεις μαζί μου να καταγράψεις μία ημέρα σε αστική συγκοινωνία στην οποία έχω "καταντήσει".
Ένας διαφορετικός χώρος με τις δικές του δυσκολίες σε ένα διαφορετικό, αστικό περιβάλλον...
Ευχαριστούμε και πάλι και να συνεχίσεις, μην το βαρεθείς...
Καλησπέρα φίλε μου και σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Πράγματι μου έχουν λείψει και εμένα τα οδοιπορικά αλλά δεν έχω τον απαραίτητο χρόνο για να κάνω. Όσον αφορά το άλλο πού ανέφερες, πολύ ευχαρίστως. Στείλε μου στο e-mail μου το τηλέφωνό σου να επικοινωνήσω μαζί σου.... pmavromytis@troxoikaitir.gr
Παύλο να είσαι καλά επιτέλους κάποιος έπρεπε να τα πει
2 χρονια ειχα δουλέψει οχι με φορτηγό αλλα οδηγός σε μια εταιρεία με επιβατικό εκανα διανομές και ηταν τραγικό. Και μισθολογικα και η δουλειά του οδηγού δύσκολη. Οχι τωρα να εισαι και με φορτηγό.. δεν ξανα γυρναω οδηγός..
Καλησπέρα φίλε μου. Οπότε ο ίδιος είσαι γνώστης και έχεις σχηματίσει γνώμη για το επάγγελμα
Συγχαρητήρια Παύλο για άλλη μια φορά
Καλησπέρα Στάθη. Να είσαι καλά φίλε μου
Άψογος σε ότι είπε.... δουλεύω οδηγός 22 χρόνια σε όλα τα διπλώματα,έχω σιχαθεί τα πάντα...μόνο η Γερμανία είναι οργανωμένη για τους οδηγούς.
Καλημέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Θα κάνω κάτι και για τη Γερμανία
Σωστά τα λες , έβγαλα το Γ μ 650€ κ μετά το Ε αλλά 600€ + ΠΕΙ 150€ , ψάχνο για δουλειά , έχω λίγο την εμπειρία από φορτηγό, κουβαλαγα συτιρα σε χωριά των Τρικάλων, αλά μου λένε όλοι αν έχω εμπειρία, αυτά
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς το γνωρίζω αυτό και για αυτό ανέφερα τις σχολές
Πολυ καλο βιντεο.Το ωραιο ειναι -γιαυτους που δεν γνωριζουν- ειναι οτι δεν ανεφερες ουτε τα μισα προβληματα..δεν θα τα αναφερω γιατι α)δεν φτανει ο χωρος και β) τα γνωριζουν ολοι οι συναδελφοι ανεξαρτητως βαθμιδας,στο ιδιο καζανι βραζουμε ολοι..
Καλημέρα φίλε μου. Ναι σίγουρα θα ξέχασα και αρκετά. Κάποιες πρώτες σκέψεις μου είναι.
Έχεις απόλυτο δίκιο φίλε μου,,Έτσι ακριβώς είναι
Καλησπέρα φίλε μου
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου.
Καλησπέρα φίλε μου
Για το πανελλαδικό λυσσασμένο κυνήγι της αστυνομίας δεν είπες
Καλησπέρα φίλε μου. Ετοιμάζω ένα θέμα και για αυτό και πάνω σε αυτό θα ήθελα να τοποθετηθείς. Τι ακριβώς πιστεύεις ότι πρέπει να θίξω;
@@-pavlosmavromytis7128Να δίνουν μεγαλύτερη επιείκεια στους τροχονομικούς ελέγχους διότι εξαιτίας τους καθυστερούν τα φορτηγά να μπούνε στα πλοία και τώρα στις γεφυροπλαστιγγες μετά τις 8η ώρα χρεώνουν πρόστιμο
@@-pavlosmavromytis7128Να δίνουν μεγαλύτερη επιείκεια στους τροχονομικούς ελέγχους διότι εξαιτίας τους καθυστερούν τα φορτηγά να μπούνε στα πλοία και τώρα στις γεφυροπλαστιγγες μετά τις 8η ώρα χρεώνουν πρόστιμο
Καλησπερα παυλο.. Ξεκινησα περσυ βγαζωντας ΠΕΙ και Γ κατηγορια σε φιλο σαν εξωτερικος οδηγος σε μια εταιρια πηγαινοντας καποιες φορες καποιες μερες στανταρ δρομολογια που τα κανω ως και σημερα , εχωντας ορεξη και θεληση να μαθω και να το κανω ως επαγγελμα γιατι αυτο γουσταρω απο τοτε που γεννηθηκα και ξερω τον εαυτο μου.Εχω ενα μηνα τωρα που εβγαλα και το 5ης κατηγοριας και πραγματικα δεν ξερω που να παω και σε ποιον για να κανω μια ελαχιστη προυπηρεσια και να αρχισω να βγαινω στο εξωτερικό γιατι αυτο θελω ολη μου την ζωη.Δεν θελω την ελλαδα με τιποτα πραγματικα με αυτα που ακουω και βλεπω..Μακαρι να αλλαξει το συστημα που επικρατει..Σε ευχαριστω
Καλησπέρα φίλε μου. Χαίρομαι που κάνεις αυτό που πραγματικά σου αρέσει. Εύχομαι ολόψυχα να αλλάξει κάτι στο χώρο της μεταφοράς και να βελτιωθούν οι συνθήκες εργασίας. Καλούς δρόμους να έχεις
Ακουσε ξανα αυτα που ειπε ο παυλος γιατι ετσι ακριβως και αρκετα χειροτερα ειναι τα πραγματα, και μετα σκεψου αν θελεις να δουλεψεις τρανσπορτ, κανε συνοδηγος ενα ταξιδι και μετα αποφασισε
Δυστυχώς δύσκολα θα αλλάξει κατι , το επίπεδο των οδηγων ειναι παρα πολυ χαμηλό.
Οι περισσότεροι αποδέχονται την εκμετάλλευση και οταν τους λες να οργανωθούμε για να αλλάξει αυτη η κατάσταση , σου λενε διάφορες δικαιολογίες ( εχω οικογένεια, εχω υποχρεώσεις, φοβάμαι κ.α) .
Καλησπέρα φίλε μου. Εύχομαι πραγματικά να αλλάξει κάτι
Κανε κι ενα βίντεο με τα θετικα. Μπράβο σου, τα λες μια χαρα.
Καλησπέρα Αποστόλη. Ναι θα κάνω κάτι φίλε μου
Εμείς ευχαριστούμε
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι πάντα καλά
Παύλο καλησπέρα και πάλι!
Βλέπω και ξανά βλέπω το βίντεο σου, σε οσα λες έχεις δίκαιο και μπράβο που αναδεικνύεις το ΠΡΟΒΛΗΜΑ μπας κι αλλάξει η κατάσταση. Όμως δύστυχος αντιλαμβάνομαι πως εάν δεν αλλάξει νοοτροπία ο ελληνας Οδηγος δεν θα αλλάξει η κατάσταση, οσο διαρκεί η οικονομική κρίση και η ανεργία άλλο τόσο θα υπάρχει εκμετάλλευση. Αν θες σου λένε αν δεν θες μείνε άνεργος.
Παύλο γιατί δεν έχεις στοιχεία επικοινωνίας εδώ; Θα ήθελα να επικοινωνήσω μαζί σου αν είναι εφικτό και επιθυμητό εκ μέρους σου φυσικά. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Καλησπέρα φίλε μου. Ναι φυσικά... μπορείς στο email: pmavromytis@troxoikaitir.gr ή στο 6974169943
@@-pavlosmavromytis7128 σε ευχαριστώ πολύ!
Να αγιάσει το στόμα σου Παυλαρα μου. Όλες τις αλήθειες είπες.
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
Σωστά τα λόγια σου
Καλησπέρα φίλε μου
φιλε εισαι απιστευτος.πραγματικος ρητορας.φανταζομαι δεν διαβαζεις καποιο κειμενο μπροστα σου.μπραβο σου
Καλησπέρα φίλε μου. Όχι δε διαβάζω και φαίνεται άλλωστε. Είναι σκέψεις της στιγμής οι περισσότερες. Και για αυτό το λόγο άλλωστε ξέχασα να θίξω και άλλα.
Οδηγας ωρες να φτασεις στο προορισμο σου ξεφορτωνεις κατω επι του πεζοδρομιου που γραφει και σε ταμπελα το μαγαζι που δουλευεις οτι δηλ η παραδοση γινεται επι πεζοδρομιου και βγαινει ο παραλαβων και σου λεει εγω τα θελω εκει αν δεν τα βαλεις παρτα πισω.Τηλεφωνεις στο αφεντικο σου και σου λεει ελα μωρε βαλτα καλος πελατης ειναι μην τον χασουμε.
Καλησπέρα Γιάννη. Δυστυχώς μεγάλη αλήθεια αυτό που είπες
Θα γράψω την άποψη μου χωρίς να έχω διαβάσει τα μνμ. Δεν είμαι επαγγελματίας οδηγός, είμαι 38 χρονών, οδηγώ φυσικά πολλά χρόνια. Ο πατέρας μου πλέον 62+ πρώην οδηγός 4αξωνικων κλπ... Από μικρός μου άρεσε πολύ η οδήγηση όλων των οχημάτων, αλλά δεν έβγαλα επαγγελματικό δίπλωμα. Με τα χρόνια λοιπόν κ με τη κρίση που όλη τη βιώσαμε, είδαμε πόσο ξεφτυλισαν το επάγγελμα του οδηγού μεγάλων οχημάτων. Με το ζόρι 1000 σε οδηγό 4αξωνικου. Κ οι νταλικερηδες? Που είναι τόσες ώρες στο δρόμο με τόσο μεγάλη ευθύνη? αυτό δεν πληρώνεται? Τους δίνουν με το ζόρι 2000 ενχωρια 😅,κ νομίζουν οι εργοδότες ότι πληρώνουν καλά 😅😅😅😅😅..... Αυτός είναι ο βασικός λόγος πιστεύω εγώ που τα βλέπω απ'έξω χωρίς να έχω μιλήσει με κανέναν μέχρι τώρα. Καλή τύχη σε όλους σας.
Καλησπέρα φίλε μου. Σίγουρα είναι το οικονομικότερο. Άλλωστε το λέω και στην αρχή. Όμως πρέπει να αλλάξουν γενικότερα οι συνθήκες εργασίας
Δεν χρειάζεται επιστημονική ανάλυση σε τέτοια θέματα.. όταν η δουλειά είναι πολύ, ο μισθός μικρός, η κούραση μεγάλη και οι απαιτήσεις τεράστιες... Αυτά γίνονται
Καλησπέρα φίλε μου
@@-pavlosmavromytis7128Δυστυχώς κανένα χειρονακτικό επάγγελμα δεν δίνει κίνητρο να ασχοληθεί κάποιος με αυτό.
Μπράβο Παύλο έχεις δίκιο
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
Σωστός !!!!!
Καλησπέρα φίλε μου
Σωστά πολύ σωστά κ σκέψου ότι είναι ο μεγαλύτερος κλάδος εργασίας στον κόσμο στην Ελλάδα δυστυχώς έχει ξεφύγει τελείως η κατάσταση
Καλησπέρα φίλε μου
Να κάνουν απεργία ή οδηγοί
Καλησπέρα. Σίγουρα πρέπει να βρεθεί κάποια λύση
Μπράβο Παύλος προχώρα
Καλησπέρα φίλε μου. Σέ ευχαριστώ
φίλε Παύλου είμαι τριάντα χρόνια στο επάγγελμα λείπαμε για τά αφεντικά αλλά λείπαμε καί για τους οδηγούς που είναι καυλωμένη για τιμόνι
Καλησπέρα φίλε μου. Μακάρι να γίνει κάτι προς τη σωστή κατεύθυνση
Παύλο ειμαι από Ναύπλιο εχω 30 χρόνια στο επάγγελμα χαρηκα πολύ για οσα ειπες να πεις ομως και για τα υπερβολικά ποσα που κόβει η τροχαία 1000Ε η βαση Σε ευχαριστώ απο καρδιάς
Καλησπέρα φίλε μου. Ναι κάτι ετοιμάζω και για αυτά
Εγω ειμαι οδηγος ντελιβερι στον Σκλαβενιτη φιλε γαλερα φορτονουμε εισπρατουμε ξεφορτονουμε κ τις περισσοτερες φορες χωρις ασανσερ 2 κ 3 οροφο χωρις βοηθω κ το μεροκαματο δραμα
Καλησπέρα φίλε μου. Φαντάζομαι πολλές δυσκολίες
Αρκεί να γνωρίζεις σωστά
Την Γερμανική Γλώσσα
Τουλάχιστον να υπάρχει
Μία Επηκοινωνια σωστή
Αυτοί όλοι οι Μεσάζοντες
Που ήρθαν τα Τελευταία χρόνια
Στην Γερμανία γενικά
Απο τα Ανοτολικά κράτη
Δημιούργησαν μεγάλη
Ζημιά στην Μεταφορική
Εργασία, το θέμα στην Γερμανία
Είναι ό,τι πολλοί Οδηγοί απο ανάγκη
Εργάζονται και δεν γνωρίζουν
Τα διακαιώματα τούς
Κάποια στιγμή θα κάνω ένα βίντεο και για τη Γερμανία κ άλλες χώρες αντίστοιχα
😊 δεν έχουμε ούτε χώρο εκφορτώσεως στο κέντρο θεσσαλονίκης ποιοι ευθύνονται για αυτά κάρυ και για αυτό μία επισήμανση φορτώνουμε ξεφορτώνουμε και όλα είναι κατειλημμένα και αναγκαζόμαστε και ξεφορτώνουμε και φορτώνουμε στις πιάτσα στο ταξί για μας ποιοι είναι οι υπεύθυνη για απλή μεταφορείς του κέντρου.😊
Καλημέρα φίλε μου. Τα περιγράφεις πολύ σωστά
Φίλε Παύλο σωστά τα όσα λές...μου θύμησες το δικό μου ξεκίνημα στα ορυχεία της ΔΕΗ στην Κοζάνη σε χωματουργικο.Τώρα έχω φύγει απο το επάγγελμα.Κάνε κανένα βιντεάκι με τα ορυχεία της ΔΕΗ.Ευχαριστώ!
Καλημέρα φίλε μου. Ναι θέλω να κάνω και εκεί βίντεο με την πρώτη ευκαιρία
Σημερα μολις πηρα το διπλωμα Γ κατηγοριας. Τυχαινει να εχω μερικους φιλους στην διανομη εντος Αθηνων και οφειλω να σου πω πως καλυψες πληρως οσα προβληματα εχω παρατηρησει σε δρομολογια που εχω παει ως συνοδηγος. Απο Super Market που σε βαζουν να τους βγαζεις 1-1 τα προιοντα για να τα σκανναρουν,απο logistics εταιρειες που σου πετανε στη μουρη τις παλετες και σου λενε ''αντε φορτωσε'' ή που θα σε εχουν να περιμενεις 2 ωρες γιατι δεν εχουν ετοιμασει την παραλαβη..Τα ''αφεντικα'' ψαχνουν για χαμαλιδες να τους κανουν τα θελημματα με 12ωρα και 15ωρα ωραρια καθημερινα και πολλες φορες 6 μερες απο τις 7. Οι μισθοι δεν αρκουν για τοσες ωρες δουλειας προφανως. Αν παιρνεις 1100-1200 και δουλευεις 12+ ωρες ειναι σαν να παιρνεις βασικο αν το βαλεις κατω. Δυστυχως ηδη εχω απελπιστει και δεν ξερω απο που να ξεκινησω καν για να μπω στο επαγγελμα χωρις να γονατισω και να τα παρατησω.
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς οι δυσκολίες της δουλειάς είναι πολλές και γίνεται συνεχώς δυσκολότερο. Εύχομαι κάποια στιγμή να αλλάξει η κατάσταση προς το καλύτερο
@@-pavlosmavromytis7128 Φιλε μου Παυλο αν δεν ενωθουμε οπως ειπες και εσυ στο βιντεο δεν υπαρχει σωτηρια. Ουτε οι υποδομες θα αλλαξουν ουτε το χαμαλικι και η εκμεταλλευση προς τους οδηγους θα σταματησει ουτε οι μισθοι θα ανεβουν. Οπως παντου εδω κοιταει ο καθενας να φαει τον αλλο. Καμια ενοτητα μεταξυ οδηγων. Εδω κανει καποιος στην ομαδα μια δημοσιευση και απο κατω στα σχολια του διαβαζουν οτι εχει και δεν εχει βριζοντας και ειρωνευοντας.
η δουλεια αυτη ή θα αλλαξει προς το καλυτερο ή οι εταιρειες θα ψαχνουν οδηγους με το κυαλι και δε θα βρισκουν.εχουμε καταντησει να κανουμε 10 διαφορετικες δουλειες πανω στο φορτηγο,να αυξανονται συνεχως οι απαιτησεις και οι απολαβες να ειναι για γελια.ακομη και στη γερμανια,τα 2500 που ειναι ο μεσος μισθος των οδηγων πριπου,ειναι πολυ λιγα σε σχεση με αυτο που παραγουμε.
ξεκιναμε με φορτηγο 16 τονων το πρωι,πρεπει να το φορτωσουμε,να το ξεφορτωσουμε στους πελατες,να εισπραξουμε χρηματα,να μαζεψουμε τα συνεργα διανομης,καροτσια κτλ,να παρουμε επιστροφες και ανακυκλωσιμα.αν καταφερουμε και γυρισουμε,πρεπει να ξεφορτωσουμε τις επιστροφες και τα ανακυκλωσιμα,να καταμετρηθουν και να τα τοποθετησουμε στη θεση τους εμεις οι οδηγοι.να παραδωσουμε ταμειο κτλ.αν προσθεσουμε τους γαμωδρομους της γερμανιας που 10 μηνες το χρονο εχει εργα και δεν ξερεις αν θα φτασεις,ποτε θα φτασεις και αν εχεις χρονο να γυρισεις χωρις να σε πιασει ωραριο,δε βρισκω κατι ελκυστικο σε αυτη τη δουλεια και δε φανταζομαι οτι ενας πιτσιρικας θα ενθουσιαστει ιδιαιτερα με αυτες τις συνθηκες.
Καλησπέρα φίλε μου. Πολύ χρήσιμο το σχόλιό σου. Μία ερώτηση αναφορικά με το κόστος ζωής. Από ενοίκια και υπόλοιπα έξοδα σπιτιού, όπως ρεύμα, νερό, αέριο, τηλέφωνο, πόσα χρήματα περίπου ξοδεύεις;
@@-pavlosmavromytis7128 ενοικιο σε 3αρι σπιτι,δλδ 2 κρεβατοκαμαρες,στη νυρεμβεργη,πληρωνω 954 ευρω.περιλαμβανονται σε αυτο το νερο,τα κοινοχρηστα και τα σκουπιδια.προσθετεις γυρω στα 250 ευρω παγιο για ρευμα και θερμανση.γι αυτους τους λογαριασμους καε χρονο γινεται εκκαθαριση απο τις εταιρειες και τις περισσοτερες φορες εχεις να πληρωσεις καποια διαφορα,αναλογα με την καταναλωση σου.το σουπερ μαρκετ ειναι πιο ακριβο απο αυτο της ελλαδας παροτι γραφεται σε μεσα μαζικης δικτυωσης.
προσεξε ομως τη διαφορα.οταν ως παντρεμενος με παιδι εργαζομαι μονο εγω στο σπιτι,ειχα τα εξης εξτρα:
250 το στανταρ επιδομα του παιδιου + 250 ευρω προσθετο επιδομα
480 ευρω επιδομα ενοικιου
ως εργενης θα ειχα περισσοτερες κρατησεις και κανενα επιδομα.το κοστος λοιπον ζωης εξαρταται κατα πολυ απο την οικογενειακη σου κατασταση και δεν ειναι κατι στανταρ για ολους.
@@-pavlosmavromytis7128 το κοστος ζωης στη γερμανια εξαρταται κυριως απο την οικογενειακη κατασταση,τα παιδια που υπαρχουν και αν εργαζονται και οι 2.ενας ανυπαντρος εργαζομενος εχει πολλες κρατησεις.εργαζομενος με παιδι εχει πολλυ λιγοτερες και αρκετα επιδοματα αν δεν εργαζεται η συζυγος.ειναι καπως πολυπλοκο αλλα οκ.τα σουπερ μαρκετ και τα ενοικια ειναι πιο πανω απο της ελλαδας.στη νυρεμβεργη αυτη τη στιγμη,για διαμερισμα,οχι καινουριο αλλα πολυ καλο,με 2 κρεβατοκαμαρες πληρωνω 950€.αυτο καλυπτει κοινοχρηστα και σκουπιδια. θερμανση και ρευμα προσθετεις γυρω στα 300€ .για "ερτ" πληρωνεις κατι λιγα και ενα εξοδο εκτος σπιτιου ειναι η ασφαλεια αυτοκινητου.για 2λιτρο 190 ιππων,γτ παιζουν ρολο οι ιπποι,πληρωνω καπου 1400 το χρονο αν δεν κανω λαθος
Αυτος που λεει αυτη ειναι η δουλεια και σε οποιον αρεσει μαλλον στην θεση της εργοδοσίας ειναι...😊😊😊😊
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς υπάρχουν και τέτοιοι
Παυλο τα είπες όλα ξέρω συναδέλφους που παράτησαν το επάγγελμα και πήγαν ντελιβερι τι να απαντήσεις σε ένα άνθρωπο όταν σού λέει ότι το ντελιβερι έχει ποίο πολλά λεφτά και το βράδυ σπίτι.
Καλησπέρα φίλε μου. Αυτό το ακούω και εγώ πολλές φορές φίλε μου. Αρκετός κόσμος έχει φύγει και έχει πάει σε delivery
Πάντως εγώ τους γιους μου τους έχω στο δικό μου και τους βάζω στο νόημα της δουλειάς
θα το γραψω πολυ 10 ωρες η οταν τελειωσεις το δρομολογιο και σου δινουν 1000ευρω...τα αυτοκινητα χωρις λαστιχα και απο συντηρηση μονο για να τσουλανε στον δρομο,τζαμπα λεφτα για διπλωματα εδωσα ειναι αυτα που γραφεις και αλλα πολλα δεν υπαρχει περιπτωση να ξαναανεβω σε φορτηγο για κανεναν λογο με ολη αυτην την κατασταση
Καλησπέρα φίλε μου.
Ωρε φίλε μου.. Τι μου θυμισες τωρα... Το παράτησα 8χρονια ησυχασαααα..!! Το. Ρημαδι..!! Καλα. Τα λες φιλε μου!!
Καλημέρα φίλε μου. Να είσαι καλά
Εγώ δεν περιμένω ν' αλλάξει κατι! 🇬🇷
Καλημέρα Γιώργο. Το εύχομαι πάντως κάτι να γίνει