Δεν με ενδιαφέρει ούτε πρόκειται ποτέ να γίνω οδηγός αλλά απόλαυσα το video. Το ζουμί χωρίς υπερβολές και με συμβουλές που ισχύουν για όλα τα επαγγέλματα. Μπράβο σου!
καλη ανασταση αγορινα μου, να τους εχεις γερους και δυνατους ολους στην οικογενεια. ειμαι στα 53 εχω περασει απο ι.χ οπως ολοι, ταχι για 20 χρονια, και φορτηγο τα τελευταια 13 χρονια, πραγματικα οτι εχει να κανει με την λεξη επαγγελματικο θελει ευθυνη,αγαπη,παθος,. για τα κτελ που λες πραγματικα σας χαιρομαι απο ολες της πλευρες,για ενα λογο ακαθοριστο, βγαζετε ενα σεβασμο απο ολους τους επαγγελματιες και μη. οταν βλεπω οδηγους με ταχυτητα του οριου,πλυμενα πουλμαν , μου βγαζει κατι το ομορφο, λεω ωραιος νοικοκυρης ο τυπος, εχω την εντυπωση για το χρηματικο οτι στ 700 που λες για την ευθυνη που εχεις ειναι μισθος νταχαου. δυστυχως οι πιο πολλοι αυτα δινουν ,αντε λιγο περαπανω, χωρις να μπενουν στην διαδικασια αν αυτος που εχουν για οδηγο ειναι κυριος και νοικοκυρης στην περιουσια τους. θα επρεπε αναλογως τον οδηγο , και το πως προσεχει την περιουσια τους, να τον ανταμειβουν αναλογα.στον χωρο μου τον φορτηγων ειναι να κλαις απο ολες της πλευρες,απο 700-900 χωρις ωραριο, το 11ωρο ειναι χαλαρουιτα, φορτηγα για τα πανηγυρια, απο 15-45 χρονων οχηματα, να παρακαλας αμα εισαι κυριος ακομα και για τα σερβις. ολο δεν εχουνε λεφτα, και χτυπας ξυλο μην γινει καμια στραβη γιατι μονο τοτε , ειτε εχουμε χοντρο η μικρο ατυχημα λενε τη μας βρηκε ρε γαματο, πεφτουν απο τα συννεφα, κινεζοι δεν ηξεραν τιποτα. γενικα το τιμονι ειναι ομορφη αγαπησιαρικη δουλεια, αλλα ΟΧΙ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ. ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΝΑ ΔΙΝΕΙ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ Η ΜΗ ΓΙΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 10ΕΤΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ. ΤΡΕΛΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ , ΚΑΡΤΕΣ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥΣ, ΓΙΑ ΩΡΑΡΙΟ, ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΜΑΜΟΥΘ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΟΔΟΤΕΣ. ΜΙΣΘΟΙ ΦΙΞ ΤΟ ΛΙΓΟΤΕΡΟ 1100-1200 ΣΤΟ 8ΩΡΟ. δυστυχως στην ευρωπη θελουν μονο σωστα την δουλεια σου, και ανταμειβεσαι αναλογα, με οχηματα κουκλες κ.τ.λ. εδω εμεις θελουμε πολλες ωρες - γρηγορα-υπευθυνα-με προσοχη- καλους τροπους-αλλα λιγα λεφτα και να μην μιλας, ακομα και αν οδηγεις ερειπια. ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΝΩ ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΟΥΝ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΕΝΤΥΠΩΣΗ, ΛΕΝΕ ΜΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΩ ΑΦΟΥ ΠΛΗΡΩΝΩ ΣΤΗΝ ΩΡΑ ΜΟΥ ΤΑ 750-850 ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΔΙΝΩ. ΔΕΝ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΑ 750-850. ΑΑΑΑ ΞΕΧΑΣΑ ΕΥΤΥΧΩΣ ΕΧΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΑΝΑΓΙΑ ΜΑΖΙ ΜΑΣ, ΔΟΞΑ ΤΟΝ ΠΑΝΑΓΑΘΟ. ΤΟ ΛΕΩ ΑΥΤΟ ΜΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗς ΛΕΞΗΣ ΕΤΣΙ. τελος παντον αμα καποιο παλικαρι βγαζει αυτα τα 700-850 καπου αλλου, μην ψαχτει για φορτηγο -λεωφορειο, ο δρομος δεν πληρωνετε, και παιζεις την ζωη σου κορωνα γραμματα,σε κρυο-χιονισμενους δρομους γλιστρα, με οχηματα νεκροφορες, ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΑΓΟΡΙ ΜΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΤΣΙ ΧΑΜΟΓΕΛΑΣΤΟΣ, ΚΑΙ ΚΑΛΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ ΜΕ ΕΛΑΦΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΑ
700 παίρνεις σαν πωλητής η σε κάνα εργοστασίο παραγωγής είχα λίγο δουλέψει και πήρα γύρω στα 900 σε 1 μήνα στα κεράσια βέβαια έκανα μερικές υπερωρίες αλλά γενικά έπαιρνα 700-750 αλλά μόνο 2 ώρες το πολύ έκανα υπερωριες δηλαδή περίπου 8-9 ώρες δουλειά 8:00-15:00 και είσαι στην πενα τι είναι 700 ψίχουλα για οδηγο στο τημωνι κουράζεσε πρέπει να είσαι συνέχεια στη πρωσοχη τα μάτια σου συνέχεια πρέπει να είναι στραμμένα στον δρόμο έχει κυνδινο στο δρόμο μπορεί α γίνει κατι δεν κίνεισε είσαι συνέχεια καθιστως και όπως είναι γνωστό η κίνηση είναι ζωή άστα να πάνε λεφτά είναι αυτα για οδηγό για πωλητή η απλός εργάτη καλά είναι για οδηγό οχιπ
Είναι δύσκολο...το επάγγελμα αυτό γιατί και πατέρας μου είναι στα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και μου έλεγε συνέχεια ιστορίες... Μπράβο που μπορείς και κάνεις τον κόσμο χαρούμενο...
Σε δυό μήνες ούτε φάκελος δεν έχει ανοίξει.Συμφωνώ και συμβουλεύω τον καθένα να βγάλει επαγγελματικό δίπλωμα.Απλά ένα έχω να πώ.Στην ελλάδα δεν τηρείται τίποτα απόσα λέει η νομοθεσία.Καιγώ στο τιμόνι δουλεύω και τα ζώ κάθε μέρα.Αυτή η δουλειά δεν είναι για τον οποιονδήποτε,πρέπει να σου αρέσει και να το γουστάρεις.Χανεις πολλά εαν είσαι οικογενειάρχης.Έχει πολλές δυσκολίες και δεν αμοίβεται όπως θα έπρεπε.Αλλά έχει και πολλά θετικά.Είναι τί θέλει ο κάθε άνθρωπος στην ζωή του.Καλή αρχή στους νέους οδηγούς και καλή δύναμη στους ήδη υπάρχοντες συναδέλφους.
Το έβγαλα πέρυσι τον Γενάρη το δίπλωμα μέσα στο λοκνταουν δεν είχα τι να κάνω για να περάσει η ώρα...τον Σεπτέμβρη έψαξα για δουλειά για να πάρω προϋπηρεσία κ να δω κ πως είναι...δεν με έβαζε κάνεις να οδηγήσω όλοι θέλανε προϋπηρεσία (πως χωρίς να σε βάζει κανείς;;;),τα πήρα κρανίο κ ήρθα Γερμανία (Στουτγκάρδη για χαβαλε μέσω γνωστού να μαζέψω προϋπηρεσία)...θα το σκεφτώ αν θα ξαναζήσω τουλάχιστον χειμώνα στην Ελλάδα...τρεις μήνες λόγω δουλειάς κάτω κ εννέα μήνες οδηγός στην Γερμανία πλέον...2600 καθαρά 17,5 ευρώ την ώρα μεικτά....
Ευχαριστούμε πολύ για όλες τις πληροφορίες. Το βίντεο είναι πολύ ευχάριστο και ενδιαφέρον. Οι συμβουλές είναι εξαιρετικά χρήσιμες σε νέους και νέες οδηγούς!! Είστε υπέροχος συνεχίστε έτσι!
Εδω ο άλλος ειναι γιατρός στον στρατό.. και με μεταπτυχιακό, και στην αρχη είχε μισθό 1.200€. Με 3-4 εφημερίες τον μήνα. Είπαμε.. πάντα στην ζωή κάτι δίνεις, κάτι παίρνεις. Υπάρχουν άλλες χώρες, σου δίνουν 5 φράγκα παραπάνω.. σου παίρνουν τον ήλιο.
Εσύ δηλαδή πας σούπερ μάρκετ κ όταν έχει ήλιο πληρώνεις με ήλιο; Δεν τρώγεται ο ήλιος,ούτε πίνετε η θάλασσα φίλε,και στη ελλαδιτσα πια όλα δουλεύουν αργά ή καμιά φορά δεν δουλεύουν. Όταν κάποιος ζει κ εργάζεται στην Ελλάδα,ακόμα κ από την δική σου κοσμοθεωρία να το δούμε, ήλιο κ θάλασσα βλέπει με τα κυάλια, γιατί τα χρήματα δεν φτάνουν ούτε για τα βασικά. Το να κάνεις μια βόλτα στον ήλιο,γίνεται κνστο εξωτερικό,και εδώ έχει ήλιο,κ μάλιστα πολύ.
Δουλεύω ως οδηγός στα κόκκινα λεωφορεία στο Λονδίνο (αστικά στην ουσια). Οι μισθοί εδώ βέβαια είναι πολύ ανώτεροι από την Ελλάδα και τηρούν κατά πολύ την νομοθεσία. Τουλάχιστον στην δικιά μου εταιρεία. Ξέρεις το ωράριο σου και πότε δουλεύεις 3 εβδομάδες πριν. Κανονίζεις τα ρεπο σου και αν θες δουλεύεις στα ρεπο για έξτρα εισόδημα με παραπάνω χρήμα απο το κανονικο. Αργίες αν δουλέψεις πληρώνεσαι παραπάνω και σου δίνουν μπόνους άλλη μια μέρα πληρωμένη άδεια. Σκέφτομαι να γυρίσω Ελλάδα και το βιντεακι σου βοήθησε πολύ. Δεν ξέρω αν εκλαβουν την εμπειρία μου εδώ και μου δώσουν μια καλή μισθοδοσία στην Ελλάδα η θα πρέπει να δουλέψω ξεκινώντας από 700. Αν ξεκινήσουν από 700 εννοείται πως θα μείνω εδώ που είμαι. Ο μισθός του λεωφορειατζη στην Ελλάδα θα πρέπει να ξεκινάει τουλάχιστον από τα 1200. Επίσης με τον νέο νόμο στην Αγγλία από τον Οκτώβριο του 2021 μπορεις να βγαλεις κατευθειαν 5ης κατηγοριας αν εχεις για λεωφορειο μιας και πιανεται οτι μπορεις να οδηγησεις 3ης κατηγοριας επειδη εχεις λεωφορειο και ειναι τα ιδια σηματα και ΠΕΥ στην ουσια. Καλή συνέχεια και ευχαριστούμε για το βίντεο!
το εχω σκεφτει πολλα χρονια για την επαγγελματικη οδηγηση, απο ταξι ως λεωφορειο, μακαρι να ειχα την δυνατοτητα να βγαλω τα δυο διπλωματα που ανεφερες αλλα αποτι φαινεται θα αργησει να γινει, αν γινει, αλλα ποιος ξερει, μακαρι να γινει.. προσωπικα "αγαπαω το τιμονι" οπως λες, ειμαι 39 και απο τα 14 μου οδηγω (παρανομα και οχι παντα ως τα 18-19, καθε μα καθε ημερα απο τα 19 ως σημερα και ..συνεχιζεται) σιγουρα ομως η οδηγηγη λεωφορειου με αυτη ενος κανονικου ΙΧ ειναι δυο τελειως διαφορετικα πραγματα. παντως ωραιο βιντεο και διευκρινιζει αρκετα πραγματα για καποιον που θα τον βοηθησουν αρκετα αν θελει να ασχοληθει.
2007-2008 δούλευα σε μπαζαδικο στο πέταλο του Μαλιακού δωδεκαωρα και σκ και περνά 4000 ευρώ και δωμάτιο σε ξενοδοχείο. τώρα σου βγάζουν το λάδι για 1200.
Καλησπερα φιλε μου και καλη ανασταση ! 1) Αυτα που λες ειναι το 30% της δουλειας και σημερα δεν αξιζει αυτο το επαγγελμα. 2) Οσοι νομιζουν οτι θα παρουνε λεφτα απο αυτη την δουλεια εχουν μεσανυχτα...πλεον δεν υπαρχει αυτο. 3) Δεν ειναι μονο να οδηγας και να το παιζεις γαμπρος ...θελει μορφωση ΜΥΑΛΟ και να ξερεις τι κανες .. Αλλιως δεν θα πας πουθενα ...αντε κανενα σχολειο και κανενα τρανσφερ.... τεσπα. 4) Οι ωρες που θελεις πανω σε αυτο δεν πληρωνωνται και οσο υπαρχουν ρουφιανοι και ανταγωνισμος μην περιμενεις να δεις το φως σου ..... 5) Υπαρχουν ανθρωποι που ειναι στο χωρο με πιο πολλα χρονια ..( οπως εγω 22 ετη ) και με τεραστια αντζετα σε γραφεια 6) Καλυτερα να λεμε την αληθεια γιατι ο καθε οδηγατζας και γαμπρος που οδηγαει φορτηγακι η οτιδηποτε αλλο δεν εχει σχεση με αυτο .....θελει να μπεις και στην σκεψη το πως θα οδηγησεις γιατι κουβαλας ατομα. 7) Εαν εισαι τυχερος και δεν μπλεξεις η μπλεξεις με δικαστικες αρχες τοτε θα καταλαβεις τον νομο και την ευθηνη και γενικα θα ξεχασεις την παπαρολογια του πεζοδρομιου και του καφενειου ... 8) Τελος να πω το ΠΟΥΛΜΑΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΕΙΔΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ ......ΜΟΝΟ ΟΣΟΙ ΕΧΟΥΝ ΛΕΦΤΑ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΚΟΥΝΙΣΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ....ΟΛΟΙ Η ΑΛΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΠΕΘΑΝΟΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΞΕΡΟΥΝ ΑΚΟΜΑ... ΦΙΛΙΚΑ ΠΑΝΤΑ ΚΑΙ ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ..
Εσύ είσαι 22 χρόνια στο επάγγελμα;;!!.... Τότε σύμφωνα με τα δεδομένα τα δικά σου, όσοι έχουν στην κτήση τους 1,η και δύο λεοφωρεια,δεν θα είχαν οδηγούς, είτε θα άλλαζαν αντικείμενο.
Σε ευχαριστώ για αυτές τις συμβουλές γιατί θέλω να γίνω οδηγός λεωφορείου και πρέπει να μάθω Κάποια σημαντικά πράγματα για αυτήν την δουλειά μας μαθαίνεις τα πάντα και τα λες με καλώ τρόπο μπράβο σου είσαι ο καλύτερος σε ευχαριστώ και πάλι να είσαι καλά εσύ και οι οικογένεια σου
Φανη αρχικα εχω να πω πως ηταν ενα τρομερα ενδιαφερο βιντεο και επειδη ο πατερας μου ειναι ιδιωκτητης και οδηγος λεωφορειου σε κτελ και περασε το "μικροβιο" και σε μενα εχω να πω πως το βιντεο ηταν σαν να περιγραφεις το ονειρικο μου επαγγελμα συνεχισε με τετοια ενδιαφεροντα βιντεο❤🔥🔥🔥
Εχει δίκιο σε αυτά που λέει για το μισθό μία καλή ευκαιρία για αρχή είναι σεζόν οδηγός σε αεροδρόμια της χώρας. Εκεί ένας νέος οδηγός δεν έχει τόσο μεγάλη κυκλοφοριακή πρόκληση να αντιμετωπίσει. Όμως αυτό που πρέπει να έχει κάποιος υπ όψιν είναι το εξής. Δεν πρέπει να μείνετε υπάλληλοι έως τα 60+ . Επενδύστε τα λεφτά σας και αγοράστε το εργαλείο παραγωγής το λεωφορείο. Κάντε συνιδιοκτησία. Πάρτε ένα δάνειο. Μόνο έτσι θα γίνει η ζωή σας καλύτερη. Δεν είναι τίποτα το να πάρεις μερικές ευθύνες παραπάνω.
Είμαι οδηγός σε νταλίκα στην Γερμανία, έχω φίλους οδηγούς λεωφορείων με μισθούς από 2200 έως 2500 ευρώ καθαρά το μήνα. Η ζωή πλέον είναι το ίδιο ακριβή με Γερμανία και παρόλα αυτά εμείς εδώ λέμε ότι είναι λίγα για να ζεις οικογένεια πόσο μάλλον Ελλάδα μισθοί πείνας είναι αυτοί
@@yellowbic7670 Δυστυχώς η ώρα εργασίας δεν έχει την ίδια αγοραστική δύναμη στις δύο περιπτώσεις. Σχεδόν αναλογικά αυξάνεται το ενοίκιο αλλά το κόστος ζωής, σε αναλογια μιλώντας πάντα, είναι αρκετα χαμηλότερο.
@@yellowbic7670 ζεις εδώ? Γιατί εγώ που ζω δε βλέπω κάποια διαφορά στις τιμές. Πολλές φορές επίσης οι τιμές σε βασικά αγαθά είναι αρκετά πιο κάτω από την Ελλάδα
Ποια ΚΤΕΛ ρε φίλε ;; Έψαχνα 10 χρόνια ΚΤΕΛ και αστικά Καβάλα,δράμα , Θεσσαλονίκη ούτε το βιογραφικό μου έπαιρναν .με ρωτούσαν αν έχω βισμα ,και όταν έλεγα όχι μου λέγαν πάρε το βιογραφικό πισω.Ήρθα Γερμανία σε 3χρονια με πήραν στο δημόσιο .
Και εμένα ο πατέρας μου στην Γερμανία βρήκε δουλειά πριν πάει καν εκεί! Γενικά στο εξωτερικό σε προσλαμβάνουν με κλειστά μάτια! Και από εργασιακές συνθήκες είναι οτι καλύτερο! Δυστυχώς στο Ελλαδιστάν όμως, όπως σε όλους τους κλάδους έτσι και σε αυτόν η εκμετάλλευση και το ρουσφέτι πάνε σύννεφο!
εγω ενα εχω να πω εχω φορτηγο με γερανο και ειναι πιστευω πολυ ανωτερο και απο φορτηγο απλο μεταφορας και απο κτελ και ξερετε γιατι?γιατι δεν παει με τον μηνα αυτη την δουλεια δουλευουμε εξω στην γυρα που λενε και τα μισθολογια ειναι πολυ καλυτερα μονο το στησιμο του γερανου ειναι 120 ευρω και μετα παει 80ευρω η ωρα καθηστε εσεις οδηγοι να περνεται 750 ευρω τον μηνα ουτε καν
Φίλε μου, καλό θεωρώ το βίντεο σου. Εγώ σαν επαγγελματίας οδηγός 2 χρόνια, δυο πραγματάκια μόνο θέλω να τονίσω. Αρχικά τα ΚΤΕΛ είναι ότι καλύτερο από οργάνωση υπάρχει και μπράβο τους, προσωπικά σαν ιδιοκτήτης ΤΑΞΙ τους ζηλεύω με την καλή έννοια όσο δεν πάει και μπράβο τους. Δεύτερον, αν θέλεις να ασχοληθείς επαγγελματικά με το τιμόνι, ασχέτως όγκου τροχοφόρου, πρέπει να το γουστάρεις τρελά, δεν θεωρώ ότι κάνουν όλοι για αυτή την δουλειά. Ότι παίζουν τρελές εκμεταλλεύσεις και στον τομέα των μεταφορών σε κάποιες περιπτώσεις δεν το συζητάω, αλλά ρε παιδιά και που δεν παίζουν. Και εγώ στην προηγούμενη εργασία μου με μεταπτυχιακό για 550 ευρώ εργαζόμουν. Να ευχηθώ καλά και ασφαλή χιλιόμετρα σε όλους τους επαγγελματίες οδηγούς.
Πες μου ως ιδιοκτήτης ταξί τι ακριβώς ζηλεύεις από έναν υπάλληλο οδηγό λεωφορείου. Το ταξί σε ποια περιοχή το έχεις; γιατί αν το έχεις Αθήνα Θεσσαλονίκη ή νησιά τα 700 ευρώ που παίρνει ο υπάλληλος τα βγάζεις πίνοντας καφέ όχι δουλεύοντας.
Έχεις δίκιο σε αυτό που λες ότι πρέπει να ξεκινήσεις από κάποιο μικρό όχημα, και γω ξεκίνησα από σχολικά λεωφορεία που ήταν τύπου φορτηγάκι και μετά πήγα σε αστικό στην Θεσσαλονίκη και πλέον είμαι Γερμανία. Οδήγησα πρώτη φορά αρθρωτό λεωφορείο εδώ πέρα . Πριν οδηγήσω αρθρωτό μου φαινόταν δύσκολο. Μόλις όμως έκατσα στο τιμόνι δεν δυσκολεύτηκα καθόλου . Οπότε καλό είναι να κάνουμε ένα καλό ξεκίνημα .
Πάντως στο νησί που είμαι φέτος για οδηγούς mini bus πολλοί δίνουν από 1.800 και πάνω. Βέβαια είναι κάθε μερα δουλειά χωρίς ρεπο. Φέτος ο τουρισμός πάει τρένο και γενικά έχουν αυξηθεί οι μισθοί καμία σχέση με άλλες χρονιές !!
Δεν πληρώνεται αυτή η δουλειά παιδιά κακά τα ψέματα μόνο αν είσαι ιδιοκτήτης εγώ πάντως 50 άτομα για 70π ευρό δεν κουβαλάω όσο και αν μου αρέσει προτιμώ να κουβαλάω φαΐ για 1000
Γεια! Ενδιαφέρομαι να βγάλω δίπλωμα γ κατηγορίας ( Εως 7.500 Kg ) και θέλω να μάθω πόσο θα κοστίσει συνολικά..Εχω δίπλωμα αυτοκινήτου. Θα χρειαστεί να ξανά δώσω σήματα;
Καλησπέρα φανη έτσι όπως τα λες είναι ζω σε νησί και έχει πολύ ζήτηση αυτό το επάγγελμα μου προτείνανε με 1600 οδηγός σε μίνι βαν αλλά είσαι όλο το 24ωρο στην πρίζα…
Φίλε funasap με όλο τον σεβασμό δεν είπες για τις διαφορές σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα..Αν μου επιτρέπεις. 1ον Στο λεωφορείο έχουμε το ένσημο 105, είτε για δημόσιο τομέα είτε για ιδιωτικό . Στα σχολικά όμως άκουσα ότι απο το 21 πείραξαν το ενσημο και επαψε να είναι βαρύ..(και το 105 εχει αλλαξει αριθμηση σε 4ψηφια πλεον). 2ον Δινεται στο δημόσιο το επίδομα ανθυγειηνης εργασιας που είναι 150 ευρω μικτά. Οπότε τα 700 ευρω γίνονται 800. 1008 μικτά για την ακριβεια σε ΙΔΟΧ χωρις 3ετίες δημοσίου ,υπερωριες αργιες κλπ.Δημοσιο δεν εχει 13,14 μισθο (προφανως το ξερετε). 3ον Για να μπεις στο δημοσιο ως οδηγος είναι το μόνο εύκολο. ΕΠΑΛ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΑ (συνηθως 4μερες μαθημα) και σε δυο χρόνια μπαίνεις λίστα με τα ΚΥΡΙΑ ΠΡΟΣΟΝΤΑ ή αν εισαι Εκπαιδευτης Οδηγών ή Μηχανολόγος κλπ. 4ον Καλυτερα αυτην την στιγμη είναι αν έχετε διπλώματα και ξερετε αγγλικά και μερικα ψηλά από άλλα να πάτε σεζόν. Είτε Μύκονο είτε Σαντορίνη. Η Σαντορίνη έχει φουλ ενσημα 6μηνες. Φετος δινουν 1500 στα μικρα ,και 1700-1800 στα μεγάλα με ΔΙΑΜΟΝΗ. Σε σχεση με την χρονια που πηγα εγω αλλα και τις προηγουμενες ,αν εισαι μόνος περιπου ενα δεκαρικο μενει στην ακρη. 7 μισθοι. Οντως δεν εχει ρεπο και τον οκρωβρη χαλαρωνει μετα τις 14-15. ΤΕλος να συμπληρώσω για σεζον μπείτε σε σαιτ όπως το σκαιγουλκερ.γρ τον νοεμβρη με δεκεβρη διοτι απο φλεβαρη θα εχει μεινει μονο η πλέμπα. 5ον Αλλη λύση για πιο εμπειρους είναι η Βαρέλες . Ζητουν απο τον σεπτεμβρη σαν διαολοι οδηγους. Ειναι για τα έργα του μετρό. Ξερω περιπτωση που απο μεταμόρφωση το αφεντικο την εδωσε σε οδηγο να την εχει σπιτι του,Κορωπί παίδες. ΕΚει αν δουλευεις και σαββατα παει κανα 1600-1700. Εχουν 2-5 κενο λογω ωρας κοινης ησυχίας και ουσιαστικα παει με το δρομολόγιο οπότε πρέπει να το έχεις . ΤΑ εργα θα είναι για 10 χρόνια οποτε υπολογιστε ενανμιση χρόνο μίων δλδ 8,5 χρόνια αν τα κανουν ολα στην ώρα τους. Λεπτομερειες σε προσωπικο μύνημα. 6ον Σχολικά δίνουν μισά ένσημα ,βασικα 6ωρα δηλαδη 21 τον μήνα αντί για 25. Μόνο σε Ελληνογερμανική,Ερασμειο ξερω για φουλ ενσημα αλλα στην Ερασμειο είναι στρατός δεν εχει,...ξερετε πατησα λιγο παραπανω το γκαζι. ΤΗν 2ην φορα ..λογιστήριο. Αν τωρα κάποιος δουλευει 1 πρωινο και 1 μεσημεριανο δρομολόγιο σε σχολικό,,σε συνδιασμο και με τα ντιλιβερη (2 γνωστες εταιρειες) τότε ίσως κατι να γίνεται.Διαφορετικα ειναι καθαρα για οσους δεν εχουν εμπειρια . ΚΑι να θυμαστε καίγονται για οδηγούς μην δεχεστε τα παντα λόγω συστήματος. Οπως λεει πολυ καλα ενς φίλος πιο κάτω..οταν θα γινει η λακαμία όλοι μα όλοι θα θυμιθουν ότι ο οδηγός έχει την ευθήνη. Οποτε οταν ειστε κουρασμενοι ή δυσανασχετειτε θεστε τους όρους μπας και δει το επαγγελμα καμια ασπρη μέρα. 7ον Οσο αφορά τις νταλίκες ,μόνο εντος Ελλάδας, Οχι εξωτερικο διότι αν δεν την ξέρεις καλα την εταιρία θα εχεις το μισο με καρπουζια και το αλλο μισο με τιποτα μετανάστες και αντε να βγεις μετα απο το κελι 33 made in bulgaria. Μόνο για τα σφραγισμένα κοντεινερ δεν σε αφορα τι εχει μεσα όσο αφορα τα καλόπαιδα εκ Τουρκίας. με την Μερσκ δουλεψα κ το σιλ ναμπερ πήγαινε τρένο..ευτυχώς. 8ον Μην εμπιστευεστε ποτε τον ιδιωτη , τα σιγουρα θα βλεπετε και θα χτιζετε βιογραφικο με τα δικα σας κακαλα. Πηγα: Νταλικα Ηνωμενο Βασιλειο, Δημους Απορριματοφορα και ΔΗμοτικη ΣΥγκοινωνια, Πυροσβεστικη,Σεζον σε νησια, Σχολικα και ιδιωτικο και δημοσιο, ΜΜΜ και βλεπουμε.Μετα απο όλα αυτα ,αυτην την στιγμη σαν το δημοσιο δεν εχει. Σταθερα λεφτα σίγουρα ,με αδειες και χωρις να κρεμεσαι απο τον καθε μαγκα με ξένα κόλυβα Συγγνωμη αν σας κουρασα. Οποιος πραγματικα θελει να μπει ας μου στειλει μηνυμα αλλα να ξερει οτι ειναι αγγουροδουλειά.
@@Crashride-e9r Αν θες στειλε μου σε ενα μήνυμα ιδιωτικό ενα μευλ -τηλεφωνο για να μιλήσουμε . Και ετοιμασε ενα βιογραφικο να δουμε τι μπορουμε να κανουμε αν και εφοσον μπορουμε. Να σαι καλα μεχρι τοτε!
Οδηγός ή ιδιοκτήτης? Γιατί είναι 2 διαφορετικό πράγματα, αλλά και στα δύο παίζει ρόλο σε ποιο κτελ δουλεύεις και πόσο πελατεία έχει το συγκεκριμένο ΚΤΕΛ. Βέβαια όμως σαν οδηγός είναι στην κρίση του ιδιοκτήτη το πόσο θα σου δώσει μηνιάτικο το οποίο στις πιο πολλές περιπτώσεις είναι ψίχουλα
Καλύτερα οδηγός στα ΚΤΕΛ ή ιδιοκτήτης λεωφορείου και οδηγός ταυτόχρονα? Δίνεις το λεωφορείο στα κτελ και το εκμεταλλεύεται αυτο? Και πόσο σου δίνει για παράδειγμα?!
ΚΤΕΛ σε νησί με 10+ λεωφορεία που παίρνει σχολικά τοπικά τουριστικά κτλ με το πολύ 2 εισπράκτορες σε σεζόν δηλαδή κάναμε σαν οδηγοί τα πάντα μέχρι επισκευές όσο μπορούσαμε εισιτήρια εκδρομές απ ολλα και με 10 ώρες οδήγησης 14 γενικής απασχόλησης ημερησίως 2-3 ρεπό το πολύ το μήνα και 700€ μηνιάτικο λέει?!? 🤣😂 (είμαι 25 έχω κάνει 3 σεζόν να το πηγαίνουμε τρένο απ το ένα λεωφορείο στο άλλο κ η αφεντικίνα να μου λέει ότι είμαι και καλά πληρωμένος!! Δηλωμενος 5ημερος εντωμεταξύ! Με λεωφορείο 20+ ετών... καλά μεν τα περισσότερα παλιά δε....) καλό ε?!? 😅🤣🤪
Κατατοπιστικό βίντεο. Πώς βλέπετε να βγάλω δίπλωμα Δ κατηγορίας στα 45 μου? Είμαι μεγάλος πια ή όχι. Αγγλικά, εκπαίδευση, μου αρέσει το τιμόνι κτλ τα εκ πληρώ, έμεινα χωρίς δουλεία στα 45 κι έχω σκεφτεί και το ενδεχόμενο για δίπλωμα Δ κατηγορίας. Το Γ κατηγορίας καλό χρυσό αλλά κουβάλημα δεν κάνω.
Συναδελφε / Φιλε Φανη καλησπερα απο Σλοβενια. Μενω μονιμα εδω. Ετων 32. Πηρα επαγγελματικο διπλωμα για λεοφωρειο στη Σκωτια οπου και εμεινα για 10 χρονια. Τωρα λογω του οτι η κοπελα μου ειναι Σλοβενα και επισης εχουμε ενα μικρο αγορακι 2,5 ετων και εχουμε σπιτι εδω μετακομισαμε εδω τελικα. Και οδηγαω για τη μεγαλυτερη εταιρια της χωρας που λεγεται Nomago. Πργματικα σκεφτομουν να γυρισω Ελλαδα με την οικογενεια μετα απο 13 χρονια περιπου στο εξωτερικο και να πιασω δουλεια στα ΚΤΕΛ. Αλλα με αυτο που ακουσα που ειπες ουτε να το σκεφτομαι πλεον. 700 ευρω ο καινουριος και 1,500 ο παλιος. για τρελους ψαχνουν ?? σιγα μην οδηγαμε και εθελοντικα. ΝΤΡΟΠΗ ΤΟΥΣ. Ειναι κουραστικη δουλεια και με μεγαλη ευθυνη. Εγω ξεκινησα σα νεος οδηγος με το που πρωτοπηρα διπλωμα και καρτα ταχογραφου με 1,350 λιρες μονιμο συμβολαιο στη Σκωτια. και μετα απο 3 χρονια ειχε γινει ο μισθος μου 1,535 λιρες το μηνα καθαρα χρηματα μιλαω μετα τους φορους. Για μεσο ορο 45-55 ωρες εργασιας τη βδομαδα. Με καινουρια πουλμαν τα οποια η εταιρια αγοραζει καινουρια καθε 4-5 χρονια και μετα νοικιαζει σε αλλες εταιριες ή πουλαει και ξαναπαιρνει καινουρια. συνθηκες εργασιας τελειες θα τις χαρακτηριζα. Τωρα τα τελευταια 2,5 χρονια που ηρθαμε Σλοβενια και οδηγαω εδω το μονο προβλημα ειναι πως ειχα καλομαθει με τα καινουρια και υπερσυγχρονα λεοφωρεια στη Σκωτια. Γιατι εδω εχουν απο 5 εως και 15 ετων λεοφωρεια. Και μου κακοφαινεται. Ομως ο μισθος μου οταν ξεκινησα πριν περιπου 2 χρονια ηταν 1,250 ευρω καθαρα με μονιμο συμβολαιο. Τωρα μετα απο περιπου 2,5 χρονια εχει φτασει στα 1,460 το μηνα καθαρα. Συν βεβαια να τονισω οτι εδω στη Σλοβενια απο το νομο πληρωνεσαι σε καθε εργασια καθε μηνα για : ημερησιο φαγητο/κολατσιο κατα την εργασια 7,5 ευρω την βαρδια, πληρωμη καυσιμου για μεταφορα απο και προς την εργασια και 1,5 μισθο παραπανω αν δουλεψεις Σαββατο και διπλο μισθο για Κυριακη. Εχει αρκετα οφελη γενικα για εναν εργαζομενο η χωρα για ολα τα επαγγελματα. Καθε 3 χρονια λογω παλαιοτητας προστιθεται 1 αδειας το χρονο. Οποτε νομιζω πως εκανα μεγαλο λαθος μονο και που σκεφτηκα να γυρισω Ελλαδα 🤣🤣
Αφελής ερώτηση.Αναλογα σε ποιο κράτος εργάζεται θα είναι και οι αμοιβή του.Πλουσιο κράτος,αμοιβή ικανοποιητική.Φτωχο κράτος,σαν την Ελλάδα π.χ , αμοιβή για χαρτζηλικη
Δηλαδή εγώ που δουλεύω σε mini bus σε προξενείο και ο μισθός μου είναι 1800€ με το καλημέρα σας. Τι με συμβουλεύεις να μείνω στο προξενείο ή να γίνω οδηγός στα ΚΤΕΛ.
Να ρωτήσω ένας που έχει διπλωμα λεωφορειου από αλλη ευρωπαϊκή χώρα και εμπειρία και έρθει Ελλάδα να δουλέψει σε προλαμβάνουν χωρις να περιμένεις να βγει το ελληνικό διπλωμα?
Φανή έτσι είναι καλά τα λες και έγω συνάδελφος είμαι σε ΚΤΕΛ εργάζομαι το μόνο που τώρα πλέον η πολιτική μιας τέτοιας εταιρίας όσον αφορά τον μισθό έχει αλλάξει κατά πολύ ξέρω συναδέλφους που έχουν τα διπλάσια χρόνια από μένα (εγώ εχω 10) και παίρνουν 700€ μισθό + τις έξτρα αποδοχές που περνούμε όλοι από Κυριακές αργίες διανυκτερεύσεις και χρέη εισπράκτορα υπάρχουν και κάποια δρομολόγια που τα πληρώνουν αλλά και πάλι όχι έτσι όπως πρέπει !!! Για να την κανεις αυτήν την δουλειά προσωπική μου άποψη πρέπει να εχεις την λόξα με το τιμόνι να την αγαπας πάνω από όλα και να εχεις υπευθυνότητα οπως ειπες γιατί μεταφερεις ψυχές είναι μια καθαρή δουλειά έχει και αυτή την κούραση της όπως όλες οι δουλειές αλλά υπάρχει μια ισορροπία που δεν την βρίσκεις εύκολα σε άλλες δουλειές !!! Τέλος θα ήθελα να πω πως θέλει υπομονή από όλες τις απόψεις και καλό είναι να υπάρχει ένας σύνδεσμος όπως προείπες για να μπορέσει ο οποιοσδήποτε να κάνει τα πρώτα του βήματα αυτά για τα λεωφορεία
Θα έλεγα setra 515...όπως φαίνεται.Αλλά η mercedes δεν την φτάνει καμία εταιρεία.Είμαι ερωτευμένος με setra,αλλά ανέβα σε travego special edition s και θα πάθεις πλάκα.Πλέον έχει φτάσει το τουριστικό σε άλλο level .Οι εταιρείες βγάζουν φοβερά τουριστικά.Είναι πόσα διαθέτεις και με τί έχεις μάθει.Αλλά κάποια πράγματα έχουν αποδείξει την αξία τους στον χρόνο.
Η setra προσφέρει άνετο ήρεμο ταξίδι φίλε,αλλά στα δύσκολα με 50 άτομα ανηφόρες χρειάζεσαι δύναμη.Και το travego στα προσφέρει.Τώρα γούστα είναι αυτα.Ο κάθε οδηγός λέει τα δικά του.Δεν θέλω να φανώ ο ηδήμον,εκφέρω προσωπική άποψη.
@@mariopaja4056 Προσωπικά προτιμώ travego.Λόγω δύναμης και προσωπικής ψώρας με την mercedes.Αλλά και πάλι πλέον έχει πολύ ωραία εργαλεία στην αγορά.Όπως μάθεις είναι...
εκει αλλα νουμερα... πρωσοπικα γνωριζω με δικο σου φορτηγο πιανεις περιπου τα διπλασια σχεδον αποσα ειπε ο φανης λογικα πιστευω ισχυει και στο λεοφορειο εαν δεν κανω λαθος.
Αν έχεις δικό σου λεωφορείο δεν έχεις μισθό. Έχεις την εκκαθάριση του λεωφορείου κάθε 3 μήνες. Απλά κάθε μήνα παίρνεις τα εξτρά σου τα οποία προκύπτουν από Κυριακές, υπερωρίες βάσει του εικονικού μισθού σου.
@@kritikoalogo221 Το εισόδημα του λεωφορείου έχει να κάνει με το ΚΤΕΛ που δραστηριοποιείται και τα γενικά μερίσματα. Το λεωφορείο είναι μια επιχείρηση που σημαίνει ότι έχει έσοδα και έξοδα. Έχει τεράστιο κόστος συντήρησης, αποσβέσεων και αντικατάστασης. Η αλήθεια είναι ότι ανεξάρτητα από το Κτελ που δραστηριοποιείται, το εισόδημα δεν είναι δεδομένο. Το να έχεις ένα λεωφορείο ενταγμένο σε κάποιο Κτελ σημαίνει ότι είσαι μέτοχος αυτού του κτελ. Μαζί με τους υπόλοιπους μετόχους συγκροτείτε μια ακόμη ομαδική επιχείρηση. Εκτός από την ατομική που είναι το λεωφορείο σου. Αυτό είναι το κτελ. Οι μέτοχοι του. Για να γίνεις μέτοχος σε κάποιο κτελ (μόνο έτσι μπορεί να γίνει) πρέπει να αγοράσεις ένα λεωφορείο από κάποιον μέτοχο εφόσον το πουλάει και αυτομάτως γίνεσαι μέτοχος του τάδε κτελ. Φυσικά μπορείς να έχεις και πάνω από ένα. Τώρα σχετικά με το εισόδημα όπως είπα είναι ελεύθερο επάγγελμα και τίποτα δεν είναι δεδομένο. Επιπλέον απαιτείται ένα σημαντικό κεφάλαιο για να γίνεις μέτοχος σε κάποιο κτελ. Διότι εκτός από το λεωφορείο που θα αγοράσεις αυτομάτως συμμετέχεις και σε κάθε περιουσιακό στοιχείο που ανήκει στο Κτελ. Αυτό μπορεί να είναι εγκαταστάσεις διάφορες, σταθμοί, γραφεία, στόλος αυτοκινήτων της εταιρείας, πρατήρια καυσίμων και κάθε λογής επένδυση που έχει κάνει το εκάστοτε κτελ. Όσο περισσότερα περιουσιακά στοιχεία και γενικό εισόδημα τόσο πιο μεγάλο κεφάλαιο συνήθως απαιτείται να διαθέσεις. Αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να παρακολουθήσεις το κτελ που σε ενδιαφέρει από κοντά... Να δουλέψεις εκεί, να μάθεις τα πάντα γύρω από αυτό και να πάρεις τις αποφάσεις σου.
Ειμαι Συναδελφος , οδηγος και ιδιοκτητης 3ης γενιας ΚΤΕΛ σε τουριστικη περιοχη Σε καθε περιπτωση λεω στους νεους του επαγγελματος να μην γινονται ερμαια τψν "αφεντικων" τους , μην δουλευετε 15 ωρα 18 ωρα για ψιχουλα , ζητειστε τα δεδουλευμενα σας , να σημειωνετε τις υπερωριες σας , να ζητατε την διανυκτερευση σας και εχετε μαζι σας τους ταχογραφους σας , (οκ τωρα ειναι με καρτα ) , εχουν δει πολλα τα ματια μου στα οχι και πολλα χρονια που ειναι στο επαγγελμα Τωρα ποσα βγαζει ενας ιδιοκτητης σς ΚΤΕΛ και τι μερισμα παιρνει ; Εξαρταται εαν τα εχει καλα με το ΔΣ και κατα ποσο θελουν να δουλεψει το ΚΤΕΛ και πως μοιραζεται η δουλεια
καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα βίντεο σου.. έχω αρχίσει και πέρασα το απλό βιβλίο θεωρίας και τώρα διαβάζω για το ΠΕΙ .. θέλω να ρωτήσω υπάρχει κάποιο βίντεο που να εξηγεί το τι κάνει το κάθε τι από τα εργαλεία που έχει ο οδηγός στην διάθεση του όσον αφορά τον χειρισμό και την οδήγηση γενικά?
Υπάρχει ημερήσιο και εβδομαδιαίο όριο οδήγησης το οποίο με μία αναζήτηση μπορείς να το βρεις, γιατί είναι λίγο περίπλοκο με τα διαλείμματα κτλ να το αναλύσουμε εδώ. Αργίες μπορεί και να δουλεύεις και κανονικά τις πληρώνεσαι και σαν αργίες
Αγόρι μου σε είδα τυχαία στο βίντεο,(Το όνομα που βλέπεις είναι της κόρης μου το λέω να μην νομίζεις ότι έχει σχέση με το επάγγελμα) έχω δουλέψει κι εγώ σε ΚΤΕΛ πάνω από 25 χρόνια, από το 1986. Ήμουν οδηγός στο ΚΤΕΛ.Όχι σε ιδιώτη.Υπάλληλος του ΚΤΕΛ δηλαδή. Τώρα είμαι βέβαια συνταξιούχος.Η συνθήκες παλιά ήταν πάρα πολύ δύσκολες.Έφτανε να δουλεύουμε μέχρι και 18ωρες την ημέρα.Το στάνταρ ήταν 12ωρο.Την λεγόμενη διπλοβαρδια.Και έκανες και το καθάρισμα μέσα έξω.Και αν γνωρίζεις από μηχανικά, έκανες και τον μηχανικό.Τώρα βέβαια φαντάζομαι να είναι πιο χαλαρά .Όσο για τον μισθό ,εγώ ξεκινησα με 60.000 δρχ . Δηλαδή περίπου 176,00€ Σου εύχομαι καλά ταξίδια να έχεις.
Τα έξοδα για τα διπλώματα δεν είπες στα παιδιά..που για να τα βγάλεις αυτά θα πρέπει να κάνεις κάποια άλλη δουλειά πχ σερβιτόρος ή ντελιβερι που θα βγάζεις πιο πολλά από 800
Καλησπερα και μπραβο για το βιντεο. Προχωραω την αγορα ενος ΚΤΕΛ και θα ηθελα το σχολιο σου. Αξιζει μια τετοια επενδυση;; Οι τιμες εχουν πεσει αρλετα και το ιδιο φυσικαι και τα μερισματα και οι απολαβες τους. Η αγορα γινεται με σκοπο να το δουλεψω ο ιδιος αλλα οχι αμεσα.
Αξιζει ομως για 700€ να παρεις τετοια ευθυνη δεδομένου και των παγίων εξόδων που θα εχεις αν ηταν πχ στα 850 με 900 θα ηταν το ιδανικό πιστευω ετσι ωστε να μην σκεφτεί καποιος μεχρι και την καθημερινή μετακίνηση μεχρι τον σταθμό του ΚΤΕΛ π.χ
Καλησπέρα! Φοβερός στα βίντεο σου . Έχω 2 απορίες . 1) ποια ειναι κατά την γνώμη σου η καλύτερη θέση επιβάτη στα ΚΤΕΛ ( από όλες τις απόψεις ) και 2) όταν οδηγάς και πετάς το drone δεν έχεις ένα έξτρα άγχος; Βάζεις κάποια λειτουργία; Πχ orbit;
Σε καθε περιπτωση οχι σε θεσεις που ειναι πανω απο τις ροδες ..προσωπικα οι καλυτερες ειναι οι θεσεις δεξια οπως μπαινεις απο την πισω πορτα γιατι δεν εχεις κανενα πισω σου να σε ενοχλει η αριστερα για να εχεις το τραπεζακι να βαλεις κανα laptop κτλ ... Οδηγος ΚΤΕΛ απο το 2013
Εγώ αλάνια μένω και εργάζομαι στο Βερολίνο σαν οδηγός αστικού λεωφορείου και χτυπάω 2.500 καθαρά. Κουράγιο στους συναδέλφους που δουλεύουν για 700 ευρώ
Πόσα λεφτά βγάζει οδηγός λεωφορείου στο δημόσιο επί Ανδρέα Παπανδρέου μια ολόκληρη περιουσία στα λεωφορεία υπήρχε ένα μεταλλικό κουτή όπου ο καθένας έριχνε το αντίτιμο που ήθελε εισπράξεις μοιραζόντουσαν μεταξύ συνδικαλιστών και οδηγούν λεωφορείον χρυσές εποχές
Συνθήκες εργασίας οικονομικές απολαβές σε αστικα λεωφορεία γερμανικές πόλεις. 2.000 με 2.500 καθαρά, Όπως το προβλέπει ο ευρωπαϊκός νόμος 40 ώρες την εβδομάδα. Μετά από τις 40 ώρες τουλάχιστον 36 ώρες ρεπό. 28 εργάσιμες ημέρες το χρόνο άδεια. 13ο μισθό/ή ας το πούμε χριστουγεννιάτικο δώρο. Κάθε μικρή εξαίρεση/καθυστέρηση πάνω από 15 λεπτά θα την πληρωθείς σαν εργασία. Η συντήρηση καθαριότητα δεν θα ασχοληθείς καθόλου. Και η ευθύνη που κουβαλάω είναι για τις ανθρώπινες ζωές και μόνο το αν το όχημα παλιό η είναι ολοκαίνουργιο και ακριβό δεν έχει να απασχόληση τον οδηγό και τον ιδιοκτήτη λεωφορείου (((καθόλου καθόλου)))) είναι μόνο λαμαρίνα, στα παπάρια του ο ιδιοκτήτης και του οδηγού αν το λεωφορείο αν είναι ακριβό για αυτές τις περιπτώσεις υπάρχουν ασφάλειες που θα διορθώσουν. Δεν πρέπει να επιβαρύνει τον οδηγό και τον ιδιοκτήτη η σκέψη ενός ατυχήματος. Ένα ατύχημα πάντα μπορεί να συμβεί. Ο στόχος είναι η τροχαία να βγάλει το πόρισμα ότι (δεν) φταίει ο οδηγός του λεωφορείου, αυτό εδώ είναι το σημείο που ταιριάζει η λέξη επαγγελματίας, το τι πόρισμα θα βγάλει η τροχαία σε κάποιο ατύχημα. Καινούργι και φρέσκι οδηγοί οδηγούνε πιο συντηρητικά και ποιο συγκεντρωμένα άμα θέλουνε πολλά αφεντικά ας το καταλάβουν αυτό. Και οι έμπειροι οδηγοί κρύβουν πάρα πολλάααααα ρίσκα άμα τους προσλάβεις σαν αφεντικό. Όλα τα άλλα είναι αυταπάτες μας χρειάζεται λίγο παραπάνω ρεαλισμός.
Γι'αυτό δεν κάθεσαι να ξοδεύεις τα χρόνια σου με μισθό 750 ενώ είσαι επαγγελματίας οδηγός και φεύγεις για εξωτερικό. Έβγαλα δίπλωμα οδήγησης και το πρώτο που οδήγησα ήταν ΚΤΕΛ σε κοντινά δρομολόγια ασυντήριτο εννοείται και μου λέγανε όταν αποκτήσεις εμπειρία θα σου δώσω με κάποιο πιο καινούργιο και για αυτό έφυγα 😁
@@tommis1351 ναι έξω μένω Γερμανία και για να στο θέσω αλλιώς αν δεν δουλεύουν και οι δύο σε μια οικογένεια τότε απλώς επιζείς. Στα θετικά είναι η ποιότητα ζωής (υγεία, υπερεσίες κτλ)
Στην Ελλάδα όμως δουλεύοντας κ οι δύο απλά τα γυρνάς.αν δουλεύει μόνο ένας μπαίνει μέσα.απλα στην Ελλάδα είναι οι γονείς κ τα παππούδια από πίσω κ παλεύεται η κατάσταση.
Δεν με ενδιαφέρει ούτε πρόκειται ποτέ να γίνω οδηγός αλλά απόλαυσα το video. Το ζουμί χωρίς υπερβολές και με συμβουλές που ισχύουν για όλα τα επαγγέλματα. Μπράβο σου!
καλη ανασταση αγορινα μου, να τους εχεις γερους και δυνατους ολους στην οικογενεια. ειμαι στα 53 εχω περασει απο ι.χ οπως ολοι, ταχι για 20 χρονια, και φορτηγο τα τελευταια 13 χρονια, πραγματικα οτι εχει να κανει με την λεξη επαγγελματικο θελει ευθυνη,αγαπη,παθος,. για τα κτελ που λες πραγματικα σας χαιρομαι απο ολες της πλευρες,για ενα λογο ακαθοριστο, βγαζετε ενα σεβασμο απο ολους τους επαγγελματιες και μη. οταν βλεπω οδηγους με ταχυτητα του οριου,πλυμενα πουλμαν , μου βγαζει κατι το ομορφο, λεω ωραιος νοικοκυρης ο τυπος, εχω την εντυπωση για το χρηματικο οτι στ 700 που λες για την ευθυνη που εχεις ειναι μισθος νταχαου. δυστυχως οι πιο πολλοι αυτα δινουν ,αντε λιγο περαπανω, χωρις να μπενουν στην διαδικασια αν αυτος που εχουν για οδηγο ειναι κυριος και νοικοκυρης στην περιουσια τους. θα επρεπε αναλογως τον οδηγο , και το πως προσεχει την περιουσια τους, να τον ανταμειβουν αναλογα.στον χωρο μου τον φορτηγων ειναι να κλαις απο ολες της πλευρες,απο 700-900 χωρις ωραριο, το 11ωρο ειναι χαλαρουιτα, φορτηγα για τα πανηγυρια, απο 15-45 χρονων οχηματα, να παρακαλας αμα εισαι κυριος ακομα και για τα σερβις. ολο δεν εχουνε λεφτα, και χτυπας ξυλο μην γινει καμια στραβη γιατι μονο τοτε , ειτε εχουμε χοντρο η μικρο ατυχημα λενε τη μας βρηκε ρε γαματο, πεφτουν απο τα συννεφα, κινεζοι δεν ηξεραν τιποτα. γενικα το τιμονι ειναι ομορφη αγαπησιαρικη δουλεια, αλλα ΟΧΙ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ. ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΝΑ ΔΙΝΕΙ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ Η ΜΗ ΓΙΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 10ΕΤΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ. ΤΡΕΛΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ , ΚΑΡΤΕΣ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥΣ, ΓΙΑ ΩΡΑΡΙΟ, ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΜΑΜΟΥΘ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΟΔΟΤΕΣ. ΜΙΣΘΟΙ ΦΙΞ ΤΟ ΛΙΓΟΤΕΡΟ 1100-1200 ΣΤΟ 8ΩΡΟ. δυστυχως στην ευρωπη θελουν μονο σωστα την δουλεια σου, και ανταμειβεσαι αναλογα, με οχηματα κουκλες κ.τ.λ. εδω εμεις θελουμε πολλες ωρες - γρηγορα-υπευθυνα-με προσοχη- καλους τροπους-αλλα λιγα λεφτα και να μην μιλας, ακομα και αν οδηγεις ερειπια. ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΝΩ ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΟΥΝ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΕΝΤΥΠΩΣΗ, ΛΕΝΕ ΜΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΩ ΑΦΟΥ ΠΛΗΡΩΝΩ ΣΤΗΝ ΩΡΑ ΜΟΥ ΤΑ 750-850 ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΔΙΝΩ. ΔΕΝ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΑ 750-850. ΑΑΑΑ ΞΕΧΑΣΑ ΕΥΤΥΧΩΣ ΕΧΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΑΝΑΓΙΑ ΜΑΖΙ ΜΑΣ, ΔΟΞΑ ΤΟΝ ΠΑΝΑΓΑΘΟ. ΤΟ ΛΕΩ ΑΥΤΟ ΜΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗς ΛΕΞΗΣ ΕΤΣΙ. τελος παντον αμα καποιο παλικαρι βγαζει αυτα τα 700-850 καπου αλλου, μην ψαχτει για φορτηγο -λεωφορειο, ο δρομος δεν πληρωνετε, και παιζεις την ζωη σου κορωνα γραμματα,σε κρυο-χιονισμενους δρομους γλιστρα, με οχηματα νεκροφορες, ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΑΓΟΡΙ ΜΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΤΣΙ ΧΑΜΟΓΕΛΑΣΤΟΣ, ΚΑΙ ΚΑΛΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ ΜΕ ΕΛΑΦΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΑ
700 παίρνεις σαν πωλητής η σε κάνα εργοστασίο παραγωγής είχα λίγο δουλέψει και πήρα γύρω στα 900 σε 1 μήνα στα κεράσια βέβαια έκανα μερικές υπερωρίες αλλά γενικά έπαιρνα 700-750 αλλά μόνο 2 ώρες το πολύ έκανα υπερωριες δηλαδή περίπου 8-9 ώρες δουλειά 8:00-15:00 και είσαι στην πενα τι είναι 700 ψίχουλα για οδηγο στο τημωνι κουράζεσε πρέπει να είσαι συνέχεια στη πρωσοχη τα μάτια σου συνέχεια πρέπει να είναι στραμμένα στον δρόμο έχει κυνδινο στο δρόμο μπορεί α γίνει κατι δεν κίνεισε είσαι συνέχεια καθιστως και όπως είναι γνωστό η κίνηση είναι ζωή άστα να πάνε λεφτά είναι αυτα για οδηγό για πωλητή η απλός εργάτη καλά είναι για οδηγό οχιπ
Σε ευχαριστούμε για τις πληροφορίες, σαν μελλοντικοί οδηγοί λεωφορείου θέλαμε μια ενημέρωση από μια άλλη οπτική. Πολύ κατατοπιστικός!
Είναι δύσκολο...το επάγγελμα αυτό γιατί και πατέρας μου είναι στα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και μου έλεγε συνέχεια ιστορίες...
Μπράβο που μπορείς και κάνεις τον κόσμο χαρούμενο...
Σε δυό μήνες ούτε φάκελος δεν έχει ανοίξει.Συμφωνώ και συμβουλεύω τον καθένα να βγάλει επαγγελματικό δίπλωμα.Απλά ένα έχω να πώ.Στην ελλάδα δεν τηρείται τίποτα απόσα λέει η νομοθεσία.Καιγώ στο τιμόνι δουλεύω και τα ζώ κάθε μέρα.Αυτή η δουλειά δεν είναι για τον οποιονδήποτε,πρέπει να σου αρέσει και να το γουστάρεις.Χανεις πολλά εαν είσαι οικογενειάρχης.Έχει πολλές δυσκολίες και δεν αμοίβεται όπως θα έπρεπε.Αλλά έχει και πολλά θετικά.Είναι τί θέλει ο κάθε άνθρωπος στην ζωή του.Καλή αρχή στους νέους οδηγούς και καλή δύναμη στους ήδη υπάρχοντες συναδέλφους.
Το έβγαλα πέρυσι τον Γενάρη το δίπλωμα μέσα στο λοκνταουν δεν είχα τι να κάνω για να περάσει η ώρα...τον Σεπτέμβρη έψαξα για δουλειά για να πάρω προϋπηρεσία κ να δω κ πως είναι...δεν με έβαζε κάνεις να οδηγήσω όλοι θέλανε προϋπηρεσία (πως χωρίς να σε βάζει κανείς;;;),τα πήρα κρανίο κ ήρθα Γερμανία (Στουτγκάρδη για χαβαλε μέσω γνωστού να μαζέψω προϋπηρεσία)...θα το σκεφτώ αν θα ξαναζήσω τουλάχιστον χειμώνα στην Ελλάδα...τρεις μήνες λόγω δουλειάς κάτω κ εννέα μήνες οδηγός στην Γερμανία πλέον...2600 καθαρά 17,5 ευρώ την ώρα μεικτά....
Ευχαριστούμε πολύ για όλες τις πληροφορίες. Το βίντεο είναι πολύ ευχάριστο και ενδιαφέρον. Οι συμβουλές είναι εξαιρετικά χρήσιμες σε νέους και νέες οδηγούς!! Είστε υπέροχος συνεχίστε έτσι!
μια δεκαετια οδηγαω λεωφορειο.. συχαθηκα την ζωη μου στην Ελλαδα. μεγαλη ευθυνη μισθοι πεινας.
Εδω ο άλλος ειναι γιατρός στον στρατό.. και με μεταπτυχιακό, και στην αρχη είχε μισθό 1.200€. Με 3-4 εφημερίες τον μήνα.
Είπαμε.. πάντα στην ζωή κάτι δίνεις, κάτι παίρνεις.
Υπάρχουν άλλες χώρες, σου δίνουν 5 φράγκα παραπάνω.. σου παίρνουν τον ήλιο.
@@ΕλληνικήΡαπΜουσική και δηλαδή επειδή είμαστε στην Ελλάδα θα πρέπει να μην τον πληρώνεσαι τον ήλιο ε;Ωραία λογικη
Εσύ δηλαδή πας σούπερ μάρκετ κ όταν έχει ήλιο πληρώνεις με ήλιο; Δεν τρώγεται ο ήλιος,ούτε πίνετε η θάλασσα φίλε,και στη ελλαδιτσα πια όλα δουλεύουν αργά ή καμιά φορά δεν δουλεύουν. Όταν κάποιος ζει κ εργάζεται στην Ελλάδα,ακόμα κ από την δική σου κοσμοθεωρία να το δούμε, ήλιο κ θάλασσα βλέπει με τα κυάλια, γιατί τα χρήματα δεν φτάνουν ούτε για τα βασικά. Το να κάνεις μια βόλτα στον ήλιο,γίνεται κνστο εξωτερικό,και εδώ έχει ήλιο,κ μάλιστα πολύ.
Δουλεύω ως οδηγός στα κόκκινα λεωφορεία στο Λονδίνο (αστικά στην ουσια). Οι μισθοί εδώ βέβαια είναι πολύ ανώτεροι από την Ελλάδα και τηρούν κατά πολύ την νομοθεσία. Τουλάχιστον στην δικιά μου εταιρεία. Ξέρεις το ωράριο σου και πότε δουλεύεις 3 εβδομάδες πριν. Κανονίζεις τα ρεπο σου και αν θες δουλεύεις στα ρεπο για έξτρα εισόδημα με παραπάνω χρήμα απο το κανονικο. Αργίες αν δουλέψεις πληρώνεσαι παραπάνω και σου δίνουν μπόνους άλλη μια μέρα πληρωμένη άδεια. Σκέφτομαι να γυρίσω Ελλάδα και το βιντεακι σου βοήθησε πολύ. Δεν ξέρω αν εκλαβουν την εμπειρία μου εδώ και μου δώσουν μια καλή μισθοδοσία στην Ελλάδα η θα πρέπει να δουλέψω ξεκινώντας από 700. Αν ξεκινήσουν από 700 εννοείται πως θα μείνω εδώ που είμαι. Ο μισθός του λεωφορειατζη στην Ελλάδα θα πρέπει να ξεκινάει τουλάχιστον από τα 1200. Επίσης με τον νέο νόμο στην Αγγλία από τον Οκτώβριο του 2021 μπορεις να βγαλεις κατευθειαν 5ης κατηγοριας αν εχεις για λεωφορειο μιας και πιανεται οτι μπορεις να οδηγησεις 3ης κατηγοριας επειδη εχεις λεωφορειο και ειναι τα ιδια σηματα και ΠΕΥ στην ουσια. Καλή συνέχεια και ευχαριστούμε για το βίντεο!
Ωραίες πληροφορίες ευχαριστούμε
to CPC card to exeis?
το εχω σκεφτει πολλα χρονια για την επαγγελματικη οδηγηση, απο ταξι ως λεωφορειο, μακαρι να ειχα την δυνατοτητα να βγαλω τα δυο διπλωματα που ανεφερες αλλα αποτι φαινεται θα αργησει να γινει, αν γινει, αλλα ποιος ξερει, μακαρι να γινει..
προσωπικα "αγαπαω το τιμονι" οπως λες, ειμαι 39 και απο τα 14 μου οδηγω (παρανομα και οχι παντα ως τα 18-19, καθε μα καθε ημερα απο τα 19 ως σημερα και ..συνεχιζεται) σιγουρα ομως η οδηγηγη λεωφορειου με αυτη ενος κανονικου ΙΧ ειναι δυο τελειως διαφορετικα πραγματα.
παντως ωραιο βιντεο και διευκρινιζει αρκετα πραγματα για καποιον που θα τον βοηθησουν αρκετα αν θελει να ασχοληθει.
2007-2008 δούλευα σε μπαζαδικο στο πέταλο του Μαλιακού δωδεκαωρα και σκ και περνά 4000 ευρώ και δωμάτιο σε ξενοδοχείο. τώρα σου βγάζουν το λάδι για 1200.
Καλησπερα φιλε μου και καλη ανασταση !
1) Αυτα που λες ειναι το 30% της δουλειας και σημερα δεν αξιζει αυτο το επαγγελμα.
2) Οσοι νομιζουν οτι θα παρουνε λεφτα απο αυτη την δουλεια εχουν μεσανυχτα...πλεον δεν υπαρχει αυτο.
3) Δεν ειναι μονο να οδηγας και να το παιζεις γαμπρος ...θελει μορφωση ΜΥΑΛΟ και να ξερεις τι κανες ..
Αλλιως δεν θα πας πουθενα ...αντε κανενα σχολειο και κανενα τρανσφερ.... τεσπα.
4) Οι ωρες που θελεις πανω σε αυτο δεν πληρωνωνται και οσο υπαρχουν ρουφιανοι και ανταγωνισμος
μην περιμενεις να δεις το φως σου .....
5) Υπαρχουν ανθρωποι που ειναι στο χωρο με πιο πολλα χρονια ..( οπως εγω 22 ετη ) και με τεραστια αντζετα σε γραφεια
6) Καλυτερα να λεμε την αληθεια γιατι ο καθε οδηγατζας και γαμπρος που οδηγαει φορτηγακι η οτιδηποτε αλλο δεν εχει σχεση με αυτο .....θελει να μπεις και στην σκεψη το πως θα οδηγησεις γιατι κουβαλας ατομα.
7) Εαν εισαι τυχερος και δεν μπλεξεις η μπλεξεις με δικαστικες αρχες τοτε θα καταλαβεις τον νομο και την ευθηνη και γενικα θα ξεχασεις την παπαρολογια του πεζοδρομιου και του καφενειου ...
8) Τελος να πω το ΠΟΥΛΜΑΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΕΙΔΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ ......ΜΟΝΟ ΟΣΟΙ ΕΧΟΥΝ ΛΕΦΤΑ
ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΚΟΥΝΙΣΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ....ΟΛΟΙ Η ΑΛΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΠΕΘΑΝΟΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΞΕΡΟΥΝ ΑΚΟΜΑ... ΦΙΛΙΚΑ ΠΑΝΤΑ ΚΑΙ ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ..
Εσύ είσαι 22 χρόνια στο επάγγελμα;;!!.... Τότε σύμφωνα με τα δεδομένα τα δικά σου, όσοι έχουν στην κτήση τους 1,η και δύο λεοφωρεια,δεν θα είχαν οδηγούς, είτε θα άλλαζαν αντικείμενο.
Σε ευχαριστώ για αυτές τις συμβουλές γιατί θέλω να γίνω οδηγός λεωφορείου και πρέπει να μάθω
Κάποια σημαντικά πράγματα για αυτήν την δουλειά μας μαθαίνεις τα πάντα και τα λες με καλώ τρόπο μπράβο σου είσαι ο καλύτερος σε ευχαριστώ και πάλι να είσαι καλά εσύ και οι οικογένεια σου
Φανη αρχικα εχω να πω πως ηταν ενα τρομερα ενδιαφερο βιντεο και επειδη ο πατερας μου ειναι ιδιωκτητης και οδηγος λεωφορειου σε κτελ και περασε το "μικροβιο" και σε μενα εχω να πω πως το βιντεο ηταν σαν να περιγραφεις το ονειρικο μου επαγγελμα συνεχισε με τετοια ενδιαφεροντα βιντεο❤🔥🔥🔥
Μπράβο για την βοήθεια που δίνεις στους νέους με απλότητα και χωρίς ίχνος ματαιοδοξίας
Εχει δίκιο σε αυτά που λέει για το μισθό μία καλή ευκαιρία για αρχή είναι σεζόν οδηγός σε αεροδρόμια της χώρας. Εκεί ένας νέος οδηγός δεν έχει τόσο μεγάλη κυκλοφοριακή πρόκληση να αντιμετωπίσει. Όμως αυτό που πρέπει να έχει κάποιος υπ όψιν είναι το εξής. Δεν πρέπει να μείνετε υπάλληλοι έως τα 60+ . Επενδύστε τα λεφτά σας και αγοράστε το εργαλείο παραγωγής το λεωφορείο. Κάντε συνιδιοκτησία. Πάρτε ένα δάνειο. Μόνο έτσι θα γίνει η ζωή σας καλύτερη. Δεν είναι τίποτα το να πάρεις μερικές ευθύνες παραπάνω.
Είμαι 22 Χρόνια στο κτελ Ρόδου. Τα λες πολύ ωραία μπράβο σου φίλε
Είμαι οδηγός σε νταλίκα στην Γερμανία, έχω φίλους οδηγούς λεωφορείων με μισθούς από 2200 έως 2500 ευρώ καθαρά το μήνα. Η ζωή πλέον είναι το ίδιο ακριβή με Γερμανία και παρόλα αυτά εμείς εδώ λέμε ότι είναι λίγα για να ζεις οικογένεια πόσο μάλλον Ελλάδα μισθοί πείνας είναι αυτοί
Η ζωή δεν είναι το ίδιο ακριβή με την Γερμανία, όσο αυξάνονται εδώ οι τιμές άλλο τόσο αυξάνονται και εκεί
@@yellowbic7670 το ίδιο λέμε φίλε
@@yellowbic7670 ειναι το ιδιο φιλε σε αναλογια ειναι το ιδιο και χειροτερα με λιγοτερες απολαβες
@@yellowbic7670 Δυστυχώς η ώρα εργασίας δεν έχει την ίδια αγοραστική δύναμη στις δύο περιπτώσεις. Σχεδόν αναλογικά αυξάνεται το ενοίκιο αλλά το κόστος ζωής, σε αναλογια μιλώντας πάντα, είναι αρκετα χαμηλότερο.
@@yellowbic7670 ζεις εδώ? Γιατί εγώ που ζω δε βλέπω κάποια διαφορά στις τιμές. Πολλές φορές επίσης οι τιμές σε βασικά αγαθά είναι αρκετά πιο κάτω από την Ελλάδα
Ποια ΚΤΕΛ ρε φίλε ;; Έψαχνα 10 χρόνια ΚΤΕΛ και αστικά Καβάλα,δράμα , Θεσσαλονίκη ούτε το βιογραφικό μου έπαιρναν .με ρωτούσαν αν έχω βισμα ,και όταν έλεγα όχι μου λέγαν πάρε το βιογραφικό πισω.Ήρθα Γερμανία σε 3χρονια με πήραν στο δημόσιο .
Και εμένα ο πατέρας μου στην Γερμανία βρήκε δουλειά πριν πάει καν εκεί! Γενικά στο εξωτερικό σε προσλαμβάνουν με κλειστά μάτια! Και από εργασιακές συνθήκες είναι οτι καλύτερο! Δυστυχώς στο Ελλαδιστάν όμως, όπως σε όλους τους κλάδους έτσι και σε αυτόν η εκμετάλλευση και το ρουσφέτι πάνε σύννεφο!
Έχω δίπλωμα Γ & Δ κατηγορίας και μετά τον στρατό θα ήθελα να πιάσω δουλειά σαν οδηγός !
εγω ενα εχω να πω εχω φορτηγο με γερανο και ειναι πιστευω πολυ ανωτερο και απο φορτηγο απλο μεταφορας και απο κτελ και ξερετε γιατι?γιατι δεν παει με τον μηνα αυτη την δουλεια δουλευουμε εξω στην γυρα που λενε και τα μισθολογια ειναι πολυ καλυτερα μονο το στησιμο του γερανου ειναι 120 ευρω και μετα παει 80ευρω η ωρα καθηστε εσεις οδηγοι να περνεται 750 ευρω τον μηνα ουτε καν
Φανη πηγες σε σχολη ή κατευθείαν εβγαλες το διπλωμα και τι μου προτεινεις να κανω ?
Μπράβο Φανή προχθες πήρα το πει για το φορτηγό πάμε να κόψουμε χιλιόμετρα !!
Φίλε μου, καλό θεωρώ το βίντεο σου. Εγώ σαν επαγγελματίας οδηγός 2 χρόνια, δυο πραγματάκια μόνο θέλω να τονίσω. Αρχικά τα ΚΤΕΛ είναι ότι καλύτερο από οργάνωση υπάρχει και μπράβο τους, προσωπικά σαν ιδιοκτήτης ΤΑΞΙ τους ζηλεύω με την καλή έννοια όσο δεν πάει και μπράβο τους. Δεύτερον, αν θέλεις να ασχοληθείς επαγγελματικά με το τιμόνι, ασχέτως όγκου τροχοφόρου, πρέπει να το γουστάρεις τρελά, δεν θεωρώ ότι κάνουν όλοι για αυτή την δουλειά. Ότι παίζουν τρελές εκμεταλλεύσεις και στον τομέα των μεταφορών σε κάποιες περιπτώσεις δεν το συζητάω, αλλά ρε παιδιά και που δεν παίζουν. Και εγώ στην προηγούμενη εργασία μου με μεταπτυχιακό για 550 ευρώ εργαζόμουν. Να ευχηθώ καλά και ασφαλή χιλιόμετρα σε όλους τους επαγγελματίες οδηγούς.
Πες μου ως ιδιοκτήτης ταξί τι ακριβώς ζηλεύεις από έναν υπάλληλο οδηγό λεωφορείου. Το ταξί σε ποια περιοχή το έχεις; γιατί αν το έχεις Αθήνα Θεσσαλονίκη ή νησιά τα 700 ευρώ που παίρνει ο υπάλληλος τα βγάζεις πίνοντας καφέ όχι δουλεύοντας.
@@giannispapailiou5794 φίλε μου δεν είπα ότι ζηλεύω έναν υπάλληλο λεωφορείου πουθενά την οργάνωση των ΚΤΕΛ σαν συνεταιρισμό είπα ότι ζηλεύω.
Εμας εδω στο ΚΤΕΛ στην Κρήτη ειναι 650 μικτα 550 καθαρα το μηνα σε σχολικο κ ειναι η πρώτη χρονιά μου.
700 σε τι δρομολόγιο ειναι εκει?
Έχεις δίκιο σε αυτό που λες ότι πρέπει να ξεκινήσεις από κάποιο μικρό όχημα, και γω ξεκίνησα από σχολικά λεωφορεία που ήταν τύπου φορτηγάκι και μετά πήγα σε αστικό στην Θεσσαλονίκη και πλέον είμαι Γερμανία. Οδήγησα πρώτη φορά αρθρωτό λεωφορείο εδώ πέρα . Πριν οδηγήσω αρθρωτό μου φαινόταν δύσκολο. Μόλις όμως έκατσα στο τιμόνι δεν δυσκολεύτηκα καθόλου . Οπότε καλό είναι να κάνουμε ένα καλό ξεκίνημα .
Γιατί σε ανακάλυψα τώρα; Ότι καλύτερο έχω δει πόσο ωραίο λόγο έχεις παλικάρι.τι να πω. Ότι και να πω λίγο...
Πάντως στο νησί που είμαι φέτος για οδηγούς mini bus πολλοί δίνουν από 1.800 και πάνω. Βέβαια είναι κάθε μερα δουλειά χωρίς ρεπο. Φέτος ο τουρισμός πάει τρένο και γενικά έχουν αυξηθεί οι μισθοί καμία σχέση με άλλες χρονιές !!
Δεν πληρώνεται αυτή η δουλειά παιδιά κακά τα ψέματα μόνο αν είσαι ιδιοκτήτης εγώ πάντως 50 άτομα για 70π ευρό δεν κουβαλάω όσο και αν μου αρέσει προτιμώ να κουβαλάω φαΐ για 1000
Ωραίο Το Καινούργιο Σου Βιντεάκι Που Ανέβασες Μου Άρεσε
Γεια! Ενδιαφέρομαι να βγάλω δίπλωμα γ κατηγορίας ( Εως 7.500 Kg ) και θέλω να μάθω πόσο θα κοστίσει συνολικά..Εχω δίπλωμα αυτοκινήτου. Θα χρειαστεί να ξανά δώσω σήματα;
Καλησπέρα φανη έτσι όπως τα λες είναι ζω σε νησί και έχει πολύ ζήτηση αυτό το επάγγελμα μου προτείνανε με 1600 οδηγός σε μίνι βαν αλλά είσαι όλο το 24ωρο στην πρίζα…
Φίλε funasap με όλο τον σεβασμό δεν είπες για τις διαφορές σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα..Αν μου επιτρέπεις.
1ον Στο λεωφορείο έχουμε το ένσημο 105, είτε για δημόσιο τομέα είτε για ιδιωτικό . Στα σχολικά όμως άκουσα ότι απο το 21 πείραξαν το ενσημο και επαψε να είναι βαρύ..(και το 105 εχει αλλαξει αριθμηση σε 4ψηφια πλεον).
2ον Δινεται στο δημόσιο το επίδομα ανθυγειηνης εργασιας που είναι 150 ευρω μικτά. Οπότε τα 700 ευρω γίνονται 800. 1008 μικτά για την ακριβεια σε ΙΔΟΧ χωρις 3ετίες δημοσίου ,υπερωριες αργιες κλπ.Δημοσιο δεν εχει 13,14 μισθο (προφανως το ξερετε).
3ον Για να μπεις στο δημοσιο ως οδηγος είναι το μόνο εύκολο. ΕΠΑΛ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΑ (συνηθως 4μερες μαθημα) και σε δυο χρόνια μπαίνεις λίστα με τα ΚΥΡΙΑ ΠΡΟΣΟΝΤΑ ή αν εισαι Εκπαιδευτης Οδηγών ή Μηχανολόγος κλπ.
4ον Καλυτερα αυτην την στιγμη είναι αν έχετε διπλώματα και ξερετε αγγλικά και μερικα ψηλά από άλλα να πάτε σεζόν. Είτε Μύκονο είτε Σαντορίνη. Η Σαντορίνη έχει φουλ ενσημα 6μηνες. Φετος δινουν 1500 στα μικρα ,και 1700-1800 στα μεγάλα με ΔΙΑΜΟΝΗ. Σε σχεση με την χρονια που πηγα εγω αλλα και τις προηγουμενες ,αν εισαι μόνος περιπου ενα δεκαρικο μενει στην ακρη. 7 μισθοι. Οντως δεν εχει ρεπο και τον οκρωβρη χαλαρωνει μετα τις 14-15. ΤΕλος να συμπληρώσω για σεζον μπείτε σε σαιτ όπως το σκαιγουλκερ.γρ τον νοεμβρη με δεκεβρη διοτι απο φλεβαρη θα εχει μεινει μονο η πλέμπα.
5ον Αλλη λύση για πιο εμπειρους είναι η Βαρέλες . Ζητουν απο τον σεπτεμβρη σαν διαολοι οδηγους. Ειναι για τα έργα του μετρό. Ξερω περιπτωση που απο μεταμόρφωση το αφεντικο την εδωσε σε οδηγο να την εχει σπιτι του,Κορωπί παίδες. ΕΚει αν δουλευεις και σαββατα παει κανα 1600-1700. Εχουν 2-5 κενο λογω ωρας κοινης ησυχίας και ουσιαστικα παει με το δρομολόγιο οπότε πρέπει να το έχεις . ΤΑ εργα θα είναι για 10 χρόνια οποτε υπολογιστε ενανμιση χρόνο μίων δλδ 8,5 χρόνια αν τα κανουν ολα στην ώρα τους. Λεπτομερειες σε προσωπικο μύνημα.
6ον Σχολικά δίνουν μισά ένσημα ,βασικα 6ωρα δηλαδη 21 τον μήνα αντί για 25. Μόνο σε Ελληνογερμανική,Ερασμειο ξερω για φουλ ενσημα αλλα στην Ερασμειο είναι στρατός δεν εχει,...ξερετε πατησα λιγο παραπανω το γκαζι. ΤΗν 2ην φορα ..λογιστήριο. Αν τωρα κάποιος δουλευει 1 πρωινο και 1 μεσημεριανο δρομολόγιο σε σχολικό,,σε συνδιασμο και με τα ντιλιβερη (2 γνωστες εταιρειες) τότε ίσως κατι να γίνεται.Διαφορετικα ειναι καθαρα για οσους δεν εχουν εμπειρια .
ΚΑι να θυμαστε καίγονται για οδηγούς μην δεχεστε τα παντα λόγω συστήματος. Οπως λεει πολυ καλα ενς φίλος πιο κάτω..οταν θα γινει η λακαμία όλοι μα όλοι θα θυμιθουν ότι ο οδηγός έχει την ευθήνη. Οποτε οταν ειστε κουρασμενοι ή δυσανασχετειτε θεστε τους όρους μπας και δει το επαγγελμα καμια ασπρη μέρα.
7ον Οσο αφορά τις νταλίκες ,μόνο εντος Ελλάδας, Οχι εξωτερικο διότι αν δεν την ξέρεις καλα την εταιρία θα εχεις το μισο με καρπουζια και το αλλο μισο με τιποτα μετανάστες και αντε να βγεις μετα απο το κελι 33 made in bulgaria. Μόνο για τα σφραγισμένα κοντεινερ δεν σε αφορα τι εχει μεσα όσο αφορα τα καλόπαιδα εκ Τουρκίας. με την Μερσκ δουλεψα κ το σιλ ναμπερ πήγαινε τρένο..ευτυχώς.
8ον Μην εμπιστευεστε ποτε τον ιδιωτη , τα σιγουρα θα βλεπετε και θα χτιζετε βιογραφικο με τα δικα σας κακαλα.
Πηγα: Νταλικα Ηνωμενο Βασιλειο, Δημους Απορριματοφορα και ΔΗμοτικη ΣΥγκοινωνια, Πυροσβεστικη,Σεζον σε νησια, Σχολικα και ιδιωτικο και δημοσιο, ΜΜΜ και βλεπουμε.Μετα απο όλα αυτα ,αυτην την στιγμη σαν το δημοσιο δεν εχει. Σταθερα λεφτα σίγουρα ,με αδειες και χωρις να κρεμεσαι απο τον καθε μαγκα με ξένα κόλυβα
Συγγνωμη αν σας κουρασα. Οποιος πραγματικα θελει να μπει ας μου στειλει μηνυμα αλλα να ξερει οτι ειναι αγγουροδουλειά.
Ωραιος ρε παικτη,ενα τηλ θα σε χειαστω!!Ευχαριστω
@@Crashride-e9r Αν θες στειλε μου σε ενα μήνυμα ιδιωτικό ενα μευλ -τηλεφωνο για να μιλήσουμε . Και ετοιμασε ενα βιογραφικο να δουμε τι μπορουμε να κανουμε αν και εφοσον μπορουμε. Να σαι καλα μεχρι τοτε!
@@imkitsoularas καλησπερα φιλε μου πως μπορω να σου στειλω ενα μηνυμα για καποιες αποριες που εχω ? Ευχαριστω
Οδηγός ή ιδιοκτήτης? Γιατί είναι 2 διαφορετικό πράγματα, αλλά και στα δύο παίζει ρόλο σε ποιο κτελ δουλεύεις και πόσο πελατεία έχει το συγκεκριμένο ΚΤΕΛ. Βέβαια όμως σαν οδηγός είναι στην κρίση του ιδιοκτήτη το πόσο θα σου δώσει μηνιάτικο το οποίο στις πιο πολλές περιπτώσεις είναι ψίχουλα
Ιδιοκτήτης σε ότι και να κάνεις στη ζωή σου. Ναι μεν περισσότερες ευθύνες αλλά κανονίζεις τη δουλειά σου με περισσότερο δικούς σου κανόνες.
Καλύτερα οδηγός στα ΚΤΕΛ ή ιδιοκτήτης λεωφορείου και οδηγός ταυτόχρονα? Δίνεις το λεωφορείο στα κτελ και το εκμεταλλεύεται αυτο? Και πόσο σου δίνει για παράδειγμα?!
Funasap ajia ime edo sto kanali xronia 💪❤️❤️
ΚΤΕΛ σε νησί με 10+ λεωφορεία που παίρνει σχολικά τοπικά τουριστικά κτλ με το πολύ 2 εισπράκτορες σε σεζόν δηλαδή κάναμε σαν οδηγοί τα πάντα μέχρι επισκευές όσο μπορούσαμε εισιτήρια εκδρομές απ ολλα και με 10 ώρες οδήγησης 14 γενικής απασχόλησης ημερησίως 2-3 ρεπό το πολύ το μήνα και 700€ μηνιάτικο λέει?!? 🤣😂 (είμαι 25 έχω κάνει 3 σεζόν να το πηγαίνουμε τρένο απ το ένα λεωφορείο στο άλλο κ η αφεντικίνα να μου λέει ότι είμαι και καλά πληρωμένος!! Δηλωμενος 5ημερος εντωμεταξύ! Με λεωφορείο 20+ ετών... καλά μεν τα περισσότερα παλιά δε....) καλό ε?!? 😅🤣🤪
Ωραίο Το Καινούργιο Σου βίντεο !!!!
Πολυ ωραίο βίντεο.Πέρασα το Π.Ε.Ι και τωρα εμεινε η οδήγηση.Θα βγάλω και εγω για λεωφορείο.Απλως σκέφτομαι να παω εξωτερικό να δουλέψω
Κατατοπιστικό βίντεο. Πώς βλέπετε να βγάλω δίπλωμα Δ κατηγορίας στα 45 μου? Είμαι μεγάλος πια ή όχι. Αγγλικά, εκπαίδευση, μου αρέσει το τιμόνι κτλ τα εκ πληρώ, έμεινα χωρίς δουλεία στα 45 κι έχω σκεφτεί και το ενδεχόμενο για δίπλωμα Δ κατηγορίας. Το Γ κατηγορίας καλό χρυσό αλλά κουβάλημα δεν κάνω.
Συναδελφε / Φιλε Φανη καλησπερα απο Σλοβενια. Μενω μονιμα εδω. Ετων 32. Πηρα επαγγελματικο διπλωμα για λεοφωρειο στη Σκωτια οπου και εμεινα για 10 χρονια. Τωρα λογω του οτι η κοπελα μου ειναι Σλοβενα και επισης εχουμε ενα μικρο αγορακι 2,5 ετων και εχουμε σπιτι εδω μετακομισαμε εδω τελικα. Και οδηγαω για τη μεγαλυτερη εταιρια της χωρας που λεγεται Nomago. Πργματικα σκεφτομουν να γυρισω Ελλαδα με την οικογενεια μετα απο 13 χρονια περιπου στο εξωτερικο και να πιασω δουλεια στα ΚΤΕΛ. Αλλα με αυτο που ακουσα που ειπες ουτε να το σκεφτομαι πλεον. 700 ευρω ο καινουριος και 1,500 ο παλιος. για τρελους ψαχνουν ?? σιγα μην οδηγαμε και εθελοντικα. ΝΤΡΟΠΗ ΤΟΥΣ. Ειναι κουραστικη δουλεια και με μεγαλη ευθυνη. Εγω ξεκινησα σα νεος οδηγος με το που πρωτοπηρα διπλωμα και καρτα ταχογραφου με 1,350 λιρες μονιμο συμβολαιο στη Σκωτια. και μετα απο 3 χρονια ειχε γινει ο μισθος μου 1,535 λιρες το μηνα καθαρα χρηματα μιλαω μετα τους φορους. Για μεσο ορο 45-55 ωρες εργασιας τη βδομαδα. Με καινουρια πουλμαν τα οποια η εταιρια αγοραζει καινουρια καθε 4-5 χρονια και μετα νοικιαζει σε αλλες εταιριες ή πουλαει και ξαναπαιρνει καινουρια. συνθηκες εργασιας τελειες θα τις χαρακτηριζα. Τωρα τα τελευταια 2,5 χρονια που ηρθαμε Σλοβενια και οδηγαω εδω το μονο προβλημα ειναι πως ειχα καλομαθει με τα καινουρια και υπερσυγχρονα λεοφωρεια στη Σκωτια. Γιατι εδω εχουν απο 5 εως και 15 ετων λεοφωρεια. Και μου κακοφαινεται. Ομως ο μισθος μου οταν ξεκινησα πριν περιπου 2 χρονια ηταν 1,250 ευρω καθαρα με μονιμο συμβολαιο. Τωρα μετα απο περιπου 2,5 χρονια εχει φτασει στα 1,460 το μηνα καθαρα. Συν βεβαια να τονισω οτι εδω στη Σλοβενια απο το νομο πληρωνεσαι σε καθε εργασια καθε μηνα για : ημερησιο φαγητο/κολατσιο κατα την εργασια 7,5 ευρω την βαρδια, πληρωμη καυσιμου για μεταφορα απο και προς την εργασια και 1,5 μισθο παραπανω αν δουλεψεις Σαββατο και διπλο μισθο για Κυριακη. Εχει αρκετα οφελη γενικα για εναν εργαζομενο η χωρα για ολα τα επαγγελματα. Καθε 3 χρονια λογω παλαιοτητας προστιθεται 1 αδειας το χρονο. Οποτε νομιζω πως εκανα μεγαλο λαθος μονο και που σκεφτηκα να γυρισω Ελλαδα 🤣🤣
Εμένα ο πατέρας μου είναι λεοφορειατζεις και έχει ένα Mercedes travego τριαξονικο και ένα neoplan
Αν και δεν ενδιαφερομαι να γινω οδηγος λεωφορείου. Πολυ καλό βιντεο!!!
Μπράβο φίλε μου ωραίο βίντεο respect
Κρυσταλλινος ηχος, τι μικρόφωνο χρησιμοποιείς φιλε?
Rode ntg
Αφελής ερώτηση.Αναλογα σε ποιο κράτος εργάζεται θα είναι και οι αμοιβή του.Πλουσιο κράτος,αμοιβή ικανοποιητική.Φτωχο κράτος,σαν την Ελλάδα π.χ , αμοιβή για χαρτζηλικη
ποσο κοστιζει το διπλομα γαι λεωφορειο?
Ένα χιλιάρικο υπολόγισε περίπου
δεν λαδωνουμε ! θα το παρεις με σχολη
Waiting for videos bro. Ade kounisou 😂😂
ηθελα να ρωτησω αν μικρα μηχανακια σαν τον μπομπο επιτρεπονται μεσα στο μερος αποσκευων του πουλμαν ;
Άμα μπορούν να σηκωθούν, να χωρούν και να φορτωθούν με τα χέρια ναι
Δηλαδή εγώ που δουλεύω σε mini bus σε προξενείο και ο μισθός μου είναι 1800€ με το καλημέρα σας. Τι με συμβουλεύεις να μείνω στο προξενείο ή να γίνω οδηγός στα ΚΤΕΛ.
Να μου βρεις και εμένα μία θέση 😅
Ιδιοκτήτες μέσα στα λούσα οδηγοί στην πείνα...
Κάνε και για τους ιδιοκτήτες
Ωραία δουλειά αλλά πλέον δεν πληρώνει όπως πλήρωνε...
Ευχαριστούμε!
Τι ισχυει για τα,citysightseeing;
Να ρωτήσω ένας που έχει διπλωμα λεωφορειου από αλλη ευρωπαϊκή χώρα και εμπειρία και έρθει Ελλάδα να δουλέψει σε προλαμβάνουν χωρις να περιμένεις να βγει το ελληνικό διπλωμα?
Δεν το γνωρίζω αλλά φαντάζομαι πως δεν υπάρχει πρόβλημα
τα ειπες ολα σωστα!!!
εγω ηδη εχω βγαλει το Γ και Δ κατηγορια και τωρα ψαχνω δουλεια ως οδηγος λεωφορειου!
Με το καλό παίχτη!
καλη δυναμη φιλε θα σου χρειαστει!!
@@Funasap na sai kala fani ;)
@@Νίκ-γ7κ thanks
Χωρίς προϋπηρεσία θα βρεις έως 20 άτομα για μεγάλο πενηντάρη μετά από δύο χρόνια
Φανή έτσι είναι καλά τα λες και έγω συνάδελφος είμαι σε ΚΤΕΛ εργάζομαι το μόνο που τώρα πλέον η πολιτική μιας τέτοιας εταιρίας όσον αφορά τον μισθό έχει αλλάξει κατά πολύ ξέρω συναδέλφους που έχουν τα διπλάσια χρόνια από μένα (εγώ εχω 10) και παίρνουν 700€ μισθό + τις έξτρα αποδοχές που περνούμε όλοι από Κυριακές αργίες διανυκτερεύσεις και χρέη εισπράκτορα υπάρχουν και κάποια δρομολόγια που τα πληρώνουν αλλά και πάλι όχι έτσι όπως πρέπει !!! Για να την κανεις αυτήν την δουλειά προσωπική μου άποψη πρέπει να εχεις την λόξα με το τιμόνι να την αγαπας πάνω από όλα και να εχεις υπευθυνότητα οπως ειπες γιατί μεταφερεις ψυχές είναι μια καθαρή δουλειά έχει και αυτή την κούραση της όπως όλες οι δουλειές αλλά υπάρχει μια ισορροπία που δεν την βρίσκεις εύκολα σε άλλες δουλειές !!! Τέλος θα ήθελα να πω πως θέλει υπομονή από όλες τις απόψεις και καλό είναι να υπάρχει ένας σύνδεσμος όπως προείπες για να μπορέσει ο οποιοσδήποτε να κάνει τα πρώτα του βήματα αυτά για τα λεωφορεία
Σαν επαγγελματίας 25 έτη να πω βρείτε άλλη δουλειά να κάνετε στη ζωή σας!!! Από λεωφορεία και νταλίκες, φορτηγά μακριά!! 🙆♂️🤷♂️
μακρια εννοειται -και εγω απο τα 18 οδηγαω και σιχαθηκα !! 50 ειμαι
Βρε Φανή εγώ ήθελα να σε ρωτήσω τι λεωφορείο προτιμάς Μερσεντές ή Σετρα ;;;;
Σε παρακαλώ αν είναι εύκολο απάντησε μου
Ευχαριστώ
Θα έλεγα setra 515...όπως φαίνεται.Αλλά η mercedes δεν την φτάνει καμία εταιρεία.Είμαι ερωτευμένος με setra,αλλά ανέβα σε travego special edition s και θα πάθεις πλάκα.Πλέον έχει φτάσει το τουριστικό σε άλλο level .Οι εταιρείες βγάζουν φοβερά τουριστικά.Είναι πόσα διαθέτεις και με τί έχεις μάθει.Αλλά κάποια πράγματα έχουν αποδείξει την αξία τους στον χρόνο.
@@MrSandri1985 οπότε μου λες Μερσεντές
Η setra προσφέρει άνετο ήρεμο ταξίδι φίλε,αλλά στα δύσκολα με 50 άτομα ανηφόρες χρειάζεσαι δύναμη.Και το travego στα προσφέρει.Τώρα γούστα είναι αυτα.Ο κάθε οδηγός λέει τα δικά του.Δεν θέλω να φανώ ο ηδήμον,εκφέρω προσωπική άποψη.
@@MrSandri1985 άλλη μια ερώτηση φίλε μου και σε αφήνω τουρισμό η τραβεγκο
@@mariopaja4056 Προσωπικά προτιμώ travego.Λόγω δύναμης και προσωπικής ψώρας με την mercedes.Αλλά και πάλι πλέον έχει πολύ ωραία εργαλεία στην αγορά.Όπως μάθεις είναι...
είσαι ωραίος , τσίμπα ενα sub ♥
μετά απο 2 χρόνια επιτέλους το έχουμε
1:18 ΧΑΧΑΑΧΑ απίστευτη παρομοίωση
Ασχετο.. Ποιο είναι το γυαλί που φοράς;;
Αν έχεις δικό σου λεωφορείο τι μισθό σου δίνει το κτελ???
εκει αλλα νουμερα... πρωσοπικα γνωριζω με δικο σου φορτηγο πιανεις περιπου τα διπλασια σχεδον αποσα ειπε ο φανης λογικα πιστευω ισχυει και στο λεοφορειο εαν δεν κανω λαθος.
Αν έχεις δικό σου λεωφορείο δεν έχεις μισθό. Έχεις την εκκαθάριση του λεωφορείου κάθε 3 μήνες. Απλά κάθε μήνα παίρνεις τα εξτρά σου τα οποία προκύπτουν από Κυριακές, υπερωρίες βάσει του εικονικού μισθού σου.
@@Thivanikolas δηλαδή πόσα περίπου?
@@kritikoalogo221 Το εισόδημα του λεωφορείου έχει να κάνει με το ΚΤΕΛ που δραστηριοποιείται και τα γενικά μερίσματα. Το λεωφορείο είναι μια επιχείρηση που σημαίνει ότι έχει έσοδα και έξοδα. Έχει τεράστιο κόστος συντήρησης, αποσβέσεων και αντικατάστασης. Η αλήθεια είναι ότι ανεξάρτητα από το Κτελ που δραστηριοποιείται, το εισόδημα δεν είναι δεδομένο. Το να έχεις ένα λεωφορείο ενταγμένο σε κάποιο Κτελ σημαίνει ότι είσαι μέτοχος αυτού του κτελ. Μαζί με τους υπόλοιπους μετόχους συγκροτείτε μια ακόμη ομαδική επιχείρηση. Εκτός από την ατομική που είναι το λεωφορείο σου. Αυτό είναι το κτελ. Οι μέτοχοι του. Για να γίνεις μέτοχος σε κάποιο κτελ (μόνο έτσι μπορεί να γίνει) πρέπει να αγοράσεις ένα λεωφορείο από κάποιον μέτοχο εφόσον το πουλάει και αυτομάτως γίνεσαι μέτοχος του τάδε κτελ. Φυσικά μπορείς να έχεις και πάνω από ένα. Τώρα σχετικά με το εισόδημα όπως είπα είναι ελεύθερο επάγγελμα και τίποτα δεν είναι δεδομένο. Επιπλέον απαιτείται ένα σημαντικό κεφάλαιο για να γίνεις μέτοχος σε κάποιο κτελ. Διότι εκτός από το λεωφορείο που θα αγοράσεις αυτομάτως συμμετέχεις και σε κάθε περιουσιακό στοιχείο που ανήκει στο Κτελ. Αυτό μπορεί να είναι εγκαταστάσεις διάφορες, σταθμοί, γραφεία, στόλος αυτοκινήτων της εταιρείας, πρατήρια καυσίμων και κάθε λογής επένδυση που έχει κάνει το εκάστοτε κτελ. Όσο περισσότερα περιουσιακά στοιχεία και γενικό εισόδημα τόσο πιο μεγάλο κεφάλαιο συνήθως απαιτείται να διαθέσεις. Αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να παρακολουθήσεις το κτελ που σε ενδιαφέρει από κοντά... Να δουλέψεις εκεί, να μάθεις τα πάντα γύρω από αυτό και να πάρεις τις αποφάσεις σου.
@@Thivanikolas ✌️👏🙏
Πολυ ωραιο και συγκεντρωτικό βίντεο θα το προτιμούσα βέβαια μεγαλύτερο γτ δεν σε χορταινουμε βρε παιδί μου!
Σε ευχαριστουμε πολυ
Ειμαι Συναδελφος , οδηγος και ιδιοκτητης 3ης γενιας ΚΤΕΛ σε τουριστικη περιοχη
Σε καθε περιπτωση λεω στους νεους του επαγγελματος να μην γινονται ερμαια τψν "αφεντικων" τους , μην δουλευετε 15 ωρα 18 ωρα για ψιχουλα , ζητειστε τα δεδουλευμενα σας , να σημειωνετε τις υπερωριες σας , να ζητατε την διανυκτερευση σας και εχετε μαζι σας τους ταχογραφους σας , (οκ τωρα ειναι με καρτα ) , εχουν δει πολλα τα ματια μου στα οχι και πολλα χρονια που ειναι στο επαγγελμα
Τωρα ποσα βγαζει ενας ιδιοκτητης σς ΚΤΕΛ και τι μερισμα παιρνει ; Εξαρταται εαν τα εχει καλα με το ΔΣ και κατα ποσο θελουν να δουλεψει το ΚΤΕΛ και πως μοιραζεται η δουλεια
καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα βίντεο σου.. έχω αρχίσει και πέρασα το απλό βιβλίο θεωρίας και τώρα διαβάζω για το ΠΕΙ .. θέλω να ρωτήσω υπάρχει κάποιο βίντεο που να εξηγεί το τι κάνει το κάθε τι από τα εργαλεία που έχει ο οδηγός στην διάθεση του όσον αφορά τον χειρισμό και την οδήγηση γενικά?
Φίλε τι λέει;
Το έβγαλες τελικά;
Βρήκες εργασία πάνω στο αντικείμενο;
@@appap115 καλησπερα, καλα εσυ?
ακομα διαβαζω το ΠΕΙ. το παω χαλαρα χεχ
@@anestislcf9943
Ωραίος, καλή επιτυχία οπότε κι αν δώσεις και καλή όρεξη να 'χεις, να δουλέψεις πάνω σ'αυτό. ✌
Συνάδελφε δεν θα έπρεπε ο οδηγός να ασχολείται ΚΑΙ με την καθαριότητα του λεοφωρειου.Δυστυχως υπάρχει πολυ κούραση για να ασχολούμαστε και μ αυτο ..
Δηλαδή το ωράριο πως διαμορφώνεται και αργιες Πάσχα πχ ρεπο τι γίνεται σε αυτά;
Υπάρχει ημερήσιο και εβδομαδιαίο όριο οδήγησης το οποίο με μία αναζήτηση μπορείς να το βρεις, γιατί είναι λίγο περίπλοκο με τα διαλείμματα κτλ να το αναλύσουμε εδώ.
Αργίες μπορεί και να δουλεύεις και κανονικά τις πληρώνεσαι και σαν αργίες
Σε παρακαλω κανε βιντεο ΡΟV τα ταξιδια σου!
Εισαι ωραιος ! Μπραβο !
Κοίτα εμένα μου άρεσει πολύ να οδηγαω τα λεωφορεία είναι πολύ ωραιο
Παληκάρι μου μου αρέσουν πολύ τα Ελληνικά σου και ο ακομπιαστος και ευκρινής τρόπος που τα παραθέτεις
Χαιρετισμους από UNION Κρήτη, ζωάρα!!!
Λες και άκουω παιδί που πάει παιδικό σταθμό σοβαρότητα μηδέν
Φάνη .. το Monclair ειναι γνήσιο ;
Άμα βγάλεις μια μπανάνα μπορεί να κάνει και κολοτούμπες
Faaaaaanis oFanis!!!!
Αγόρι μου σε είδα τυχαία στο βίντεο,(Το όνομα που βλέπεις είναι της κόρης μου το λέω να μην νομίζεις ότι έχει σχέση με το επάγγελμα) έχω δουλέψει κι εγώ σε ΚΤΕΛ πάνω από 25 χρόνια, από το 1986. Ήμουν οδηγός στο ΚΤΕΛ.Όχι σε ιδιώτη.Υπάλληλος του ΚΤΕΛ δηλαδή. Τώρα είμαι βέβαια συνταξιούχος.Η συνθήκες παλιά ήταν πάρα πολύ δύσκολες.Έφτανε να δουλεύουμε μέχρι και 18ωρες την ημέρα.Το στάνταρ ήταν 12ωρο.Την λεγόμενη διπλοβαρδια.Και έκανες και το καθάρισμα μέσα έξω.Και αν γνωρίζεις από μηχανικά, έκανες και τον μηχανικό.Τώρα βέβαια φαντάζομαι να είναι πιο χαλαρά .Όσο για τον μισθό ,εγώ ξεκινησα με 60.000 δρχ . Δηλαδή περίπου 176,00€ Σου εύχομαι καλά ταξίδια να έχεις.
Πολύ ενημερωτικό βίντεο
Τα έξοδα για τα διπλώματα δεν είπες στα παιδιά..που για να τα βγάλεις αυτά θα πρέπει να κάνεις κάποια άλλη δουλειά πχ σερβιτόρος ή ντελιβερι που θα βγάζεις πιο πολλά από 800
Μπράβο 👍
Καλησπερα και μπραβο για το βιντεο. Προχωραω την αγορα ενος ΚΤΕΛ και θα ηθελα το σχολιο σου. Αξιζει μια τετοια επενδυση;; Οι τιμες εχουν πεσει αρλετα και το ιδιο φυσικαι και τα μερισματα και οι απολαβες τους. Η αγορα γινεται με σκοπο να το δουλεψω ο ιδιος αλλα οχι αμεσα.
Είναι μια επένδυση που είναι στα πλαίσια του βιοπορισμού... Προσωπική άποψη είναι ότι δεν αξίζει με τα σημερινά δεδομένα
τελειο βιντεοο μπραβο!! ενα διπλωμα Δ ποσο εχει περιπου;
700-800 ευρώ εάν δεν έχεις βγάλει κανένα
Μπραβο σου 🎉🎉🎉🎉
Kale o Ploutarxos egine odhgos leoforeiou!
Euxaristoume gia to xrono kai tis politimes plhrofories :D
Να γίνω τραγουδιστής αν είναι
Έχω δίπλωμα class 2 από το Καναδά . Απλός πρέπει να το μετατρέψω σε ελληνικό δίπλωμα νομίζω
Φανή είμαι ακριβώς 30 και εχω και εγω δίπλωμα δ και γ κατηγορίας από τα 21 μου τα πράγματα στο επάγγελμα μας είναι ακριβώς όπως τα είπες.
Αξιζει ομως για 700€ να παρεις τετοια ευθυνη δεδομένου και των παγίων εξόδων που θα εχεις αν ηταν πχ στα 850 με 900 θα ηταν το ιδανικό πιστευω ετσι ωστε να μην σκεφτεί καποιος μεχρι και την καθημερινή μετακίνηση μεχρι τον σταθμό του ΚΤΕΛ π.χ
Κάτω από 1200 δν αξίζει!
@@georgegalatianos5388 σύμφωνο εδώ η πψλιττιες παίρνουν 700 πλάκα μας κανουν
Καλησπέρα! Φοβερός στα βίντεο σου . Έχω 2 απορίες . 1) ποια ειναι κατά την γνώμη σου η καλύτερη θέση επιβάτη στα ΚΤΕΛ ( από όλες τις απόψεις ) και 2) όταν οδηγάς και πετάς το drone δεν έχεις ένα έξτρα άγχος; Βάζεις κάποια λειτουργία; Πχ orbit;
Σε καθε περιπτωση οχι σε θεσεις που ειναι πανω απο τις ροδες ..προσωπικα οι καλυτερες ειναι οι θεσεις δεξια οπως μπαινεις απο την πισω πορτα γιατι δεν εχεις κανενα πισω σου να σε ενοχλει η αριστερα για να εχεις το τραπεζακι να βαλεις κανα laptop κτλ ...
Οδηγος ΚΤΕΛ απο το 2013
Εγώ αλάνια μένω και εργάζομαι στο Βερολίνο σαν οδηγός αστικού λεωφορείου και χτυπάω 2.500 καθαρά.
Κουράγιο στους συναδέλφους που δουλεύουν για 700 ευρώ
BVG ❤
εγω δουλευω στην αθηνα για 700 😪
ευχαριατω για την υποστηρηξη
Ευχαριστούμε για την πληροφορία
Eleftgerios Tziokas και τώρα πες μας πόσα δίνεις για νικοιο φαι πληρωμές και πόσα σου μένουν🙂
το μονκλερ με των 30?
45*
οι συνθηκες στα εξεταστικα κεντρα ειναι αθλιες… δυσκολα περναει καποιος οσο και να διαβασει
Πόσα λεφτά βγάζει οδηγός λεωφορείου στο δημόσιο επί Ανδρέα Παπανδρέου μια ολόκληρη περιουσία στα λεωφορεία υπήρχε ένα μεταλλικό κουτή όπου ο καθένας έριχνε το αντίτιμο που ήθελε εισπράξεις μοιραζόντουσαν μεταξύ συνδικαλιστών και οδηγούν λεωφορείον χρυσές εποχές
Συνθήκες εργασίας οικονομικές απολαβές σε αστικα λεωφορεία γερμανικές πόλεις. 2.000 με 2.500 καθαρά, Όπως το προβλέπει ο ευρωπαϊκός νόμος 40 ώρες την εβδομάδα. Μετά από τις 40 ώρες τουλάχιστον 36 ώρες ρεπό. 28 εργάσιμες ημέρες το χρόνο άδεια. 13ο μισθό/ή ας το πούμε χριστουγεννιάτικο δώρο. Κάθε μικρή εξαίρεση/καθυστέρηση πάνω από 15 λεπτά θα την πληρωθείς σαν εργασία. Η συντήρηση καθαριότητα δεν θα ασχοληθείς καθόλου. Και η ευθύνη που κουβαλάω είναι για τις ανθρώπινες ζωές και μόνο το αν το όχημα παλιό η είναι ολοκαίνουργιο και ακριβό δεν έχει να απασχόληση τον οδηγό και τον ιδιοκτήτη λεωφορείου (((καθόλου καθόλου)))) είναι μόνο λαμαρίνα, στα παπάρια του ο ιδιοκτήτης και του οδηγού αν το λεωφορείο αν είναι ακριβό για αυτές τις περιπτώσεις υπάρχουν ασφάλειες που θα διορθώσουν. Δεν πρέπει να επιβαρύνει τον οδηγό και τον ιδιοκτήτη η σκέψη ενός ατυχήματος. Ένα ατύχημα πάντα μπορεί να συμβεί. Ο στόχος είναι η τροχαία να βγάλει το πόρισμα ότι (δεν) φταίει ο οδηγός του λεωφορείου, αυτό εδώ είναι το σημείο που ταιριάζει η λέξη επαγγελματίας, το τι πόρισμα θα βγάλει η τροχαία σε κάποιο ατύχημα. Καινούργι και φρέσκι οδηγοί οδηγούνε πιο συντηρητικά και ποιο συγκεντρωμένα άμα θέλουνε πολλά αφεντικά ας το καταλάβουν αυτό. Και οι έμπειροι οδηγοί κρύβουν πάρα πολλάααααα ρίσκα άμα τους προσλάβεις σαν αφεντικό. Όλα τα άλλα είναι αυταπάτες μας χρειάζεται λίγο παραπάνω ρεαλισμός.
@George th-cam.com/channels/jaVZdj7c4v7KbQTMofQx6Q.html
@George th-cam.com/video/_k9-gRut1FU/w-d-xo.html
Γι'αυτό δεν κάθεσαι να ξοδεύεις τα χρόνια σου με μισθό 750 ενώ είσαι επαγγελματίας οδηγός και φεύγεις για εξωτερικό. Έβγαλα δίπλωμα οδήγησης και το πρώτο που οδήγησα ήταν ΚΤΕΛ σε κοντινά δρομολόγια ασυντήριτο εννοείται και μου λέγανε όταν αποκτήσεις εμπειρία θα σου δώσω με κάποιο πιο καινούργιο και για αυτό έφυγα 😁
Για αυτούς που λένε οτι έξω πληρώνουν καλήτερα, τα ενοίκια ξεκινάνε από 1000€ και επάνω...
Χμμ, για να δω μια στιγμή τα ενοίκια στην Αθήνα. Ποσοστιαία με το μισθό, πιο πολλά θα δωσεις εδώ παρά εξωτερικό
Για ποιες χώρες μιλάς;είσαι έξω κ το γνωρίζεις από πρώτο χέρι;;;
@@tommis1351 ναι έξω μένω Γερμανία και για να στο θέσω αλλιώς αν δεν δουλεύουν και οι δύο σε μια οικογένεια τότε απλώς επιζείς. Στα θετικά είναι η ποιότητα ζωής (υγεία, υπερεσίες κτλ)
Στην Ελλάδα όμως δουλεύοντας κ οι δύο απλά τα γυρνάς.αν δουλεύει μόνο ένας μπαίνει μέσα.απλα στην Ελλάδα είναι οι γονείς κ τα παππούδια από πίσω κ παλεύεται η κατάσταση.
Επίσης αν δουλεύει μόνο ένας στο σπίτι παίρνεις επιδόματα ενοικίου κ παιδιών οπότε στην τελική είναι καλύτερη η ζωή έξω από θέμα διαβίωσης.
Το Moncler το μπουφανακι όλα τα λεφτά 😂
Παζαρκλερ
1500 μικτά ή καθαρά ?