Riders IMPORTANTE! Si queréis algo mas de info tengo el dossier original por parte de Jets Marivent con mas especificaciones, sígueme por Instagram y mándame DM y te la paso. Son 180mm de recorrido en ambas suspensiones regulables en precarga y compresión y 205 kilos en Vacío Justo 1 día antes de subir la review recibí la ficha original de concesionario para cubrir algunas dudas sobre la moto ya que había poca info aún…tiron de orejas Mitt por no actualizar su web😮
1 es una moto con 120 kilómetros cuando la devolví, la tuve 3 días y se uso lo que se pudo, no vivo de esto, no voy a rozar estribos para tu disfrute jeje, pero se mueve como la media de estas trail 500, nada destacable. 2 frena correcta, no te matas, además …no freno mucho. ( no son de marca reconocida) digo en el vídeo “ genéricos” 3 Traqueteos ? Es un Bi de 47 caballos …vas a 30 en cuarta ? Hay gente que si y luego dicen que vibra 🙄., llévala como hay que llevarla y no vibra además no vas a hacerla vibrar, es lo que es, después de 2 años podríamos hablar de vibraciones … 4 recorrido 180mm delante y detrás ambas regulables en compresión y precarga ( eso lo digo menos el recorrido) un día antes de subir el vídeo pude obtener las especificaciones oficiales por parte de mitt ya que ni en la página web a día de hoy estaban, se hizo lo que se pudo con los medios que había , la principal idea era dar a conocer el modelo, también puedes pasar por moto fichas que no dio ni una en el analisis y se inventó cosas de la pantalla que ni existen Si quieres las especificaciones oficiales por jets Marivent te las hago de llegar por Instagram por DM, sin problemas 5 te dejo claro que lleva conexión Wifi y bluetooth en ningún memento hablo de android auto o Apple car play, no hace mirroring si es lo que preguntas . Y siento que no haya sido de tu agrado el vídeo, con suerte encontrarás material mejor, esta plataforma es muy grande , saludos ✌🏽
Gracias Tino, estaba esperando esta prueba de la mitt 555 tt, yo la probé y me encantó y el color como a mí, enamora, una pasada, lo que me extraña es que del concesionario después de pedirle precio yo me hayan insistido para comprarla 😂😂
Por fin alguien que habla claro ,no pasa nada por distribuir un producto generico pero que no traten de vendenoslo como un producto español. Igual pasa con la macbor xr5 que no deja de ser otro caso igual
Yo creo que es la me misma XR5 2024 con un lavado de cara ... Salgo el guardabarros delantero y el embellecedor del deposito considero que es la misma... Yo tengo la XR4 del 22 y estoy encantado con ella!!! En todos los sentidos!!!😊
Gracias por tus videos Tino! no ibas mal encaminado en que esa moto era una vinto..porque no so se si te has fijado lo pone en el manillar!creo que deberia poner Mitt ya que se vende asi aqui,,no le han cambiado ni eso..cual ves mejor esta o la voge 525?yo mido sobre 1.74 y no se cual sera mejor..pasadas las fiestas me gustaria probar la voge 525 y la 650,,vengo de una zontes T2 310 y estaba contento con ella.espero que la unidad de prueba que tengan tenga la pantalla nueva que dicen que le han cambiado a la 525..un saludo!
Si, y en el motor tmb pone VINTO jejeje, no se calentaron mucho, como bonita me gusta esta mas que la 525 DSX pero he de decir que la Mitt en un trail ligero por lo marrón me ha gustado como recibe las suspensiones que tiran a cómoda, lo que si te calientas te tocará ajustar la compresión para que no sea rebotona… en carretera sensaciones muy parecidas la verdad … muy dinámicas y ruteras ambas , descarta la 650 si buscas la suavidad de un Bi y descarta la Zontes si quieres chicha rutera y si han incorporado la cámara y la nueva pantalla no se como será, espero que almenos tenga mas brillo para pelear con esta
Según me informan en concesionario MITT, los mantenimientos se le realizan cada 4000 kms. Primera revisión control rodaje 500 kms, a partir de ahí cada 4.000 kms, me parece un disparate está frecuencia. 🤦
Muy pesada para hacer bastante off Road, en media cilindrada la mejor opción que veo es la mt450 de cf moto, con 200 mm en suspensiones y algo más ligera sin ser ese su mejor punto
Llevo tres meses sufriendo la compra de una mitt530 es una auténtica estafa se bloqueado el freno trasero 5 veces lo an cambiado 2 veces sobrecalentamiento 3 veces vibra a tope a 120 lleva 1 mes de taller y sigue igual
Disculpa estoy viendo el repor de esta moto y al telefono tengo a un concesionario de Valencia y me dice que cuesta 6695 y tu dices 6195 mas matriculacion
El tiempo será el mejor probador de todas las motos asiáticas. También dar las gracias a los más valientes, esos primeros exploradores que invierten su dinero y nos allanan el camino en un futuro próximo, o no.
No tiene, ninguna de estas trails media china lleva…como mucho embrague antirebote. 0 electrónica más allá del Abs desconectable, perdon pero pensé que sobreentenderiais que esta no tiene como la mayoría de su gama 😉✌🏽
Sin animo de ofender, y tomatelo como una critica constructiva. Te ha faltatado mucha informacion para aportar. Asi es que tocara ir al concesionario para probarla. No obstante gracias x tu vidieo y un saludo
Pásate por el vídeo anterior, quizás no eres usuario asiduo del canal, ni yo tenia las especificaciones reales por parte de mitt hasta 1 día antes de subir el vídeo, en l primer vídeo de esta moto te la analizo al detalle, aunque ni el concesionario sabía todos los detalles, si quieres las especificaciones reales por Jets Marivent envíame un email o escríbeme al Instagram y te las pasos, ya son muchas motos analizadas y hay veces que hay que trabajar con lo poco que te dan las marcas , y en este caso me tuve que ir hasta china para conocerla un poco más , pero tranquila que me lo tomo bien ✌🏽
La web de Mitt es auténticamente lamentable, no entiendo como el grupo Jets Marivens tenga en pleno año 2024 una web que parece que de los años 90 jajajajajjaja
Lo malo que veo que tiene el deposito muy alto y teniendo 21 ltr creo que cuando se va la moto no hay quien lo sujete. Debieron de haber metido el deposito en la parte baja de la moto por ejemplo debajo el sillin . Esto es un mal que tenia la yamaha super tenere mucho peso y muy alto
Date cuenta que estas motos siguen las pautas de lo que es una moto visto a ojos de un chino y no van a innovar en mover depósitos de sitio en una trail media, aunque confío que algún día copien como lo lleva mi KTM adventure Que realmente me gusta más ir a saco cuando lo llevo lleno por las buenas sensaciones que trasmite y por si bajo centro de gravedad
Date cuenta que estas motos siguen las pautas de lo que es una moto visto a ojos de un chino y no van a innovar en mover depósitos de sitio en una trail media, aunque confío que algún día copien como lo lleva mi KTM adventure Que realmente me gusta más ir a saco cuando lo llevo lleno por las buenas sensaciones que trasmite y por si bajo centro de gravedad
Riders IMPORTANTE! Si queréis algo mas de info tengo el dossier original por parte de Jets Marivent con mas especificaciones, sígueme por Instagram y mándame DM y te la paso.
Son 180mm de recorrido en ambas suspensiones regulables en precarga y compresión y 205 kilos en Vacío
Justo 1 día antes de subir la review recibí la ficha original de concesionario para cubrir algunas dudas sobre la moto ya que había poca info aún…tiron de orejas Mitt por no actualizar su web😮
Paso por curva? Frenada? Traqueteos a bajas rpm? Recorrido suspensión? Navegador en pantalla? Sonido? Me he quedado casi igual.
1 es una moto con 120 kilómetros cuando la devolví, la tuve 3 días y se uso lo que se pudo, no vivo de esto, no voy a rozar estribos para tu disfrute jeje, pero se mueve como la media de estas trail 500, nada destacable.
2 frena correcta, no te matas, además …no freno mucho. ( no son de marca reconocida) digo en el vídeo “ genéricos”
3 Traqueteos ? Es un Bi de 47 caballos …vas a 30 en cuarta ? Hay gente que si y luego dicen que vibra 🙄., llévala como hay que llevarla y no vibra además no vas a hacerla vibrar, es lo que es, después de 2 años podríamos hablar de vibraciones …
4 recorrido 180mm delante y detrás ambas regulables en compresión y precarga ( eso lo digo menos el recorrido) un día antes de subir el vídeo pude obtener las especificaciones oficiales por parte de mitt ya que ni en la página web a día de hoy estaban, se hizo lo que se pudo con los medios que había , la principal idea era dar a conocer el modelo, también puedes pasar por moto fichas que no dio ni una en el analisis y se inventó cosas de la pantalla que ni existen
Si quieres las especificaciones oficiales por jets Marivent te las hago de llegar por Instagram por DM, sin problemas
5 te dejo claro que lleva conexión Wifi y bluetooth en ningún memento hablo de android auto o Apple car play, no hace mirroring si es lo que preguntas .
Y siento que no haya sido de tu agrado el vídeo, con suerte encontrarás material mejor, esta plataforma es muy grande , saludos ✌🏽
Gracias Tino, estaba esperando esta prueba de la mitt 555 tt, yo la probé y me encantó y el color como a mí, enamora, una pasada, lo que me extraña es que del concesionario después de pedirle precio yo me hayan insistido para comprarla 😂😂
Si? Jejeje hay que vender como sea que acaba el año, el color es bonito en conjunto con las llantas 😊
Por fin alguien que habla claro ,no pasa nada por distribuir un producto generico pero que no traten de vendenoslo como un producto español. Igual pasa con la macbor xr5 que no deja de ser otro caso igual
Yo creo que es la me misma XR5 2024 con un lavado de cara ...
Salgo el guardabarros delantero y el embellecedor del deposito considero que es la misma... Yo tengo la XR4 del 22 y estoy encantado con ella!!! En todos los sentidos!!!😊
Buenas ya hace dos meses que la tengo, y me huele mucho a gasolina, y me gustaría saber cómo aumentar a los 54cv que viene la vinto
Gracias por tus videos Tino! no ibas mal encaminado en que esa moto era una vinto..porque no so se si te has fijado lo pone en el manillar!creo que deberia poner Mitt ya que se vende asi aqui,,no le han cambiado ni eso..cual ves mejor esta o la voge 525?yo mido sobre 1.74 y no se cual sera mejor..pasadas las fiestas me gustaria probar la voge 525 y la 650,,vengo de una zontes T2 310 y estaba contento con ella.espero que la unidad de prueba que tengan tenga la pantalla nueva que dicen que le han cambiado a la 525..un saludo!
Si, y en el motor tmb pone VINTO jejeje, no se calentaron mucho, como bonita me gusta esta mas que la 525 DSX pero he de decir que la Mitt en un trail ligero por lo marrón me ha gustado como recibe las suspensiones que tiran a cómoda, lo que si te calientas te tocará ajustar la compresión para que no sea rebotona… en carretera sensaciones muy parecidas la verdad … muy dinámicas y ruteras ambas , descarta la 650 si buscas la suavidad de un Bi y descarta la Zontes si quieres chicha rutera y si han incorporado la cámara y la nueva pantalla no se como será, espero que almenos tenga mas brillo para pelear con esta
que le gusta esta mas o la voge 525dsx??
y entre estas dos y la nueva royal enfield himalayan cual te pillabas?
gracias
Hola Tino
La moto en BBC ese color es espectacular pero yo la veo estéticamente muy muy parecida a la xr5 o no?
Por otro lado enhorabuena por tu canal
Según me informan en concesionario MITT, los mantenimientos se le realizan cada 4000 kms. Primera revisión control rodaje 500 kms, a partir de ahí cada 4.000 kms, me parece un disparate está frecuencia. 🤦
Buen trabajo haces,muy claro y profesional,me suscribo,un saludo desde Galicia Norte
Muchas Gracias por unirte, Bienvenido, ponte cómodo 😉
Muy pesada para hacer bastante off Road, en media cilindrada la mejor opción que veo es la mt450 de cf moto, con 200 mm en suspensiones y algo más ligera sin ser ese su mejor punto
Gran video, linda moto
Llevo tres meses sufriendo la compra de una mitt530 es una auténtica estafa se bloqueado el freno trasero 5 veces lo an cambiado 2 veces sobrecalentamiento 3 veces vibra a tope a 120 lleva 1 mes de taller y sigue igual
BUENA PRUEBA DE LA MITT ,lastima la mala fama de jett mariven
Disculpa estoy viendo el repor de esta moto y al telefono tengo a un concesionario de Valencia y me dice que cuesta 6695 y tu dices 6195 mas matriculacion
El video es de hace mas de 3 meses, imagino que la promocion de lanzamiento ya habra terminado.
gracias
@@TinoRider
El tiempo será el mejor probador de todas las motos asiáticas. También dar las gracias a los más valientes, esos primeros exploradores que invierten su dinero y nos allanan el camino en un futuro próximo, o no.
Todas estás motos son iguales ... Buen video
Se basan en el mismo concepto, ofrecer mucho a un precio contenido , quiero verlas dentro de 5 años … no crees ?
Para mí queda claro el vídeo lo que no me queda claro es si tiene control de tracción o no
No tiene, ninguna de estas trails media china lleva…como mucho embrague antirebote. 0 electrónica más allá del Abs desconectable, perdon pero pensé que sobreentenderiais que esta no tiene como la mayoría de su gama 😉✌🏽
@@TinoRider muchas gracias por tu ayuda
Tienes pensado probar la Cfmoto 450 rally???
Sin animo de ofender, y tomatelo como una critica constructiva. Te ha faltatado mucha informacion para aportar.
Asi es que tocara ir al concesionario para probarla.
No obstante gracias x tu vidieo y un saludo
Pásate por el vídeo anterior, quizás no eres usuario asiduo del canal, ni yo tenia las especificaciones reales por parte de mitt hasta 1 día antes de subir el vídeo, en l primer vídeo de esta moto te la analizo al detalle, aunque ni el concesionario sabía todos los detalles, si quieres las especificaciones reales por Jets Marivent envíame un email o escríbeme al Instagram y te las pasos, ya son muchas motos analizadas y hay veces que hay que trabajar con lo poco que te dan las marcas , y en este caso me tuve que ir hasta china para conocerla un poco más , pero tranquila que me lo tomo bien ✌🏽
@@TinoRidergracias por contestar y espero que sigas informándonos. Si es que algún pero hay que poner hombre🤣🤣es broma
Un saludo Tino
La web de Mitt es auténticamente lamentable, no entiendo como el grupo Jets Marivens tenga en pleno año 2024 una web que parece que de los años 90 jajajajajjaja
Coincido contigo, no sabes lo dificil que fue conseguir los datos oficiales de la moto, la llevan al Eicma y no son capaces de actualizar la web
Lo malo que veo que tiene el deposito muy alto y teniendo 21 ltr creo que cuando se va la moto no hay quien lo sujete. Debieron de haber metido el deposito en la parte baja de la moto por ejemplo debajo el sillin . Esto es un mal que tenia la yamaha super tenere mucho peso y muy alto
Date cuenta que estas motos siguen las pautas de lo que es una moto visto a ojos de un chino y no van a innovar en mover depósitos de sitio en una trail media, aunque confío que algún día copien como lo lleva mi KTM adventure Que realmente me gusta más ir a saco cuando lo llevo lleno por las buenas sensaciones que trasmite y por si bajo centro de gravedad
Date cuenta que estas motos siguen las pautas de lo que es una moto visto a ojos de un chino y no van a innovar en mover depósitos de sitio en una trail media, aunque confío que algún día copien como lo lleva mi KTM adventure Que realmente me gusta más ir a saco cuando lo llevo lleno por las buenas sensaciones que trasmite y por si bajo centro de gravedad
Yo No me compro ninguna moto que su nombre acabe en 5, que estoy arto de la rimitas.....
Mmm…🧐, hay algunos que lo harán por la rima 😅