yo tengoun proyecto con un matiz , dos motores electricos en ruedas traseras regenerativos y un motor principal con 45 cv en total da 85 caballos y un torque de 175 lbs , tres pak mini de baterias de litio - todavia esta en pruebas - pero tentativo calculo que rendira unos 160 km con una carga y la velocidad promedio en carretera 120km sin problema de alto consumo de energia . devo aclarar que es un proyecto de garage no soy un experto tengo cuatro años con el famoso ensallo y error pero ya esta quedando - pronto hare un video explicando paso a paso como lo construi . con muy poca inversion de dinero y un acabado digno de fabricacion original !
Hola, esta interesante tu proyecto, compuesto de tres motores. Como realizas la sincronización de las controladoras para controlar el torque que te entrega cada motor?, me imagino que los 2 traseros van directos a las ruedas, pero el frontal, como lo vinculas?? Ya quiero ver el video, me voy a suscribir a tu canal. Saludos amigo!!
@@EliudUrba hola! por el momento cada motor tiene un controlador independiente lo hago manual con un modulo que hice para prueba , con unos swictch y potenciometros para calibrar las reboluciones los de las ruedas tienen dos funciones . en baja velocidad a menos de 50 km impulsan el veiculo . superando los 50 km su funcion es enviar corriente al banco de vaterias y la otra funcion en la que estoy trabajando , es que el sistema funcione como si equipara traccion en las cuatro llantas de forma independiente . pero hasta que no obtenga mi patente no puedo desir mas . hay mucha gente que se roba las ideas de los demas y no aportan el conocimiento para que los demas se nutran y asi puedan mejorar los proyectos . mi idea es culminar el proyecto compartirlo, y que otros lo vean tomen lo mejor y si ven que algo puedo mejorar me lo indiquen. y lo mejor de todo informacion gratuita para todos ! 👍
@@juandelgado4104 ali exprés más barato y el conmutador tanbien. Prácticamente la mitad de lo que cuesta aquí en México 👍hay muchos modelos CD. CA 220v lo que ocupes.
Realmente muchas gracias x toda la informacion Eliud, espero que en un futuro cercano yo tambien pueda empezar mi proyectode conversion. Muy interesante lo que hiciste con los arduinos para reemplazar la ECU. Muchos saludos!
@@EliudUrba mi preferencia es un volkswagen escarabajo (creo que uds lo llaman vocho) pero tambien me gustan mucho los BMW antiguos asi q aun no me decido...al final la decision sera de acuerdo al presupuesto me imagino. Como conseguiste las baterias? vi q eran unas cajas muy grandes
Excelente video Ingeniero con bastante información, me interesa la conversion, tengo un Dosge Stratus 2004 motor 2 Litros, cuanto me saldria la conversion electrica, ? Estoy muy interesado, ya qye tenia pensando comprar un auto Eléctrico Esperó tus valiosos comentarios Un abrazo desde Tepotzotlan Estado de México 😊
Buen video, yo tengo años soñando con tener carro eléctrico, tengo un versa 2012 automático, es posible convertirlo? Cuánto saldría? (Con todo y mano de obra) y más o menos cuanto tiempo lleva la conversión? Tu podrías hacerla? O solo en tu carro como proyecto personal?
Muy buena explicación te ganaste mi suscripción, ahora con este sistemas eléctrico ya te dieron placas de vehículo o eléctrico o sigue teniendo las.mismas ?
Eso si deben de reforzar las líneas de luz, si así cuando ponen todos el clima se botan las cuchillas ahora imagina todos los climas y los carros eléctricos
Así es, justo es lo que me temo, conforme se incremente el número de eléctricos vamos a ver los primeros problemas. Es más, creo que en California ya piden que no carguen los autos eléctricos en ciertos horarios.
3000 ciclos de carga es el promedio de esas baterias, si cargas tus baterias para reponer los 40km recorridos al dia pues estas matando tu pack, reduces la duracion de tus baterias a un 50% de su vida util minimo, cada carga por pequeña que sea es un ciclo consumido.
Hola, gracias por la preocupación y el comentario, lo mismo pensaba, pero investigando veo que la química lifepo4 permite perfectamente cargas parciales, a diferencia de las Litio Ion o NCM. Hasta la fecha lleva 122 ciclos de carga (registrados en el BMS), así como los voltajes de celda mínimo y el delta se mantienen igual que al principio. Acumulando 15 mil kilómetros, sigo registrando dichos datos para analizar la degradación natural. Saludos amigo.
Hola, buen video, buena información, algunas preguntas: - segun mencionaste para cargar tenías que cargarlo a 220, ¿Que no lo puedes cargar a 110 también? - ¿ Tu freno regenerativo le presionas el freno de pedal y se activa el regenerativo y ya si quieres que se activen los de disco y/o tambor presionas otra vez el pedal o lo presionas a fondo?, Tengo entendido que hay frenos regenerativos que al soltar el pedal se activa el freno regenerativo o estoy mal informado? -Eso que mencionas de que se te quemaron los fusibles y del problema del cableado en casas transformadores, etc , ya lo habría escuchado por otro.lado, ¿Se podría incendiar una casa por ese aspecto ?
Hola Alberto, muchas gracias, el objetivo es compartir y despejar cualquier duda. -Efectivamente, en casa cargo el auto en 110 volt, pero toma aproximadamente 7 horas reponer el 30% de la batería (aproximadamente 40 km), en un punto de carga de 220 volt se recupera en 3 horas. -Lo del frenado regenerativo se activa apenas tocar el pedal de freno, junto con las luces, si presiono a fondo ya entra el freno mecánico más la frenada del regenrativo. -Así es estas en lo correcto, existe la posibilidad de tener el freno regenerativo al soltar el acelerador, y esa función se puede programar desde 100% (mayor retención) hasta 10% (mínima retención). En mi caso lo programé al 23% para que de la sensación similar a "frenar con motor" en uno de gasolina. Haciendo pruebas más de 25% se vuelve cansado estar regulando con el acelerador y por arriba de 80% se frena muy de golpe, con el problema de que no se encienden las luces de freno. -Si es un tema, 1 litro de gasolina equivale a 9.7 kw/hr de energía eléctrica (mi batería apenas almacena 19.6 kw/hr de capacidad) , imagínate sustituir toda esa energía química almacenada en tanques de gasolina de cientos de miles de vehículos, gasolineras, cisternas, etc por energía eléctrica. Incendios no creo, pero si fue un descuido mió confiar en unos fusibles de más de 30 años de edad. Saludos!!
Hola . . . buen vídeo , una pregunta doble por que no utilizaste el booster o hidrovac de los frenos y por que no tienes aire acondicionado . . . Gracias
Hola, si tiene su sistema de freno completo, con bosster y bomba de vacío más un depósito. No cuenta con calefacción ni con aire acondicionado, es posible incorporar estos dos sistemas pero para el clima templado de la CDMX no lo veo urgente. Saludos!
Algo quisera saber el costo de la modificación completa incluyendo la estación de carga en casa ya que eso no muchos lo explican entiendo a la larga el ahorro es notorio pero en un principio es un buen gasto y pues el precio del cuidado del planeta no tiene comparación alguna pero si me gustaría saber ya que tengo un proyecto por ahí y quisiera ver si es factible saludos desde El Salvador
Hola, aproximadamente fueron 15 mil dolares, considerando la compra de los componentes de la conversión y algo de herramienta que tuve que comprar para realizar el trabajo en casa. La estación de carga no es profesional, es una adaptación con un contador de kwh para llevar un registro del consumo del auto, es muy económica. ¿Que proyecto tienes en mente desarrollar? Saludos hasta El Salvador!
Excelente video felicitaciones. Mancionaste un aproximado de 15 mil dolares. Digame en cuantos años aproximadsmebte se recupera esa inversion teniendo en cuenta el gasto de electricidad y mano de obra. Saludos.
Hola muchas gracias. La verdad no lo veo como inversión, al comprar las baterías es como tener la gasolina por adelantado únicamente 😅, en unos años habrá que sustituirlas y volver a gastar. Pero sí, si lo comparamos con comprar uno de gasolina de unos 15 mil, adicionalmente habría que gastar en gasolina ymantenimientos periódicos. Saludos!
Es necesario adaptar la corriente eléctrica de la calle para inventar un coche eléctrico cuando en una calle se carguen 5 carros eléctricos las líneas de energía eléctrica se pondrán al rojo vivo y tronaran los transformadores urge arreglar eso de lo contrario nos dejarán sin energía tanto en la ciudad como en provincia investiguenlo
gracias por tu video Master Eliud, tus explicaciones siempre son muy buenas .... porque cargarlo todos los dias?, yo pensaria que las cargas constantes afectan la vida util de las baterias, no seria mejor en dias alternados? ... y cuanto tiempo toma para cargar ese 30% diario? Gracias !!
Hola Chucho, muchas gracias. Lo cargo todos los días por la limitada autonomía del banco de baterías, me tiene más tranquilo saber que tengo al menos 120 km que solo 80 km, para cualquier emergencia. Por otro lado reportan una mayor duración de las baterías de Lifepo4 descargándolas hasta el 20% como máximo. Por otro lado según el BMS indica 50 ciclos de batería. El 30% se reponen en 7 horas, cargando a 9 amp (1.2 kw de la red a 110 volt). En un punto de carga de tesla nivel 2, ese 30% se repone en 3 horas, cargando a 22 amp, (2.4 kw a 220 volt). Saludos amigo!!
Eliud, ya tiene 6 meses de este video, crees q se pueda conseguir un kit más barato y mejor? Me imagino q ya hay mas marcas. Tengo un astra es mas o menos como el tuyo me refiero al peso. Gracias
Más bien conforme avanza el tiempo se vuelven más baratos los autos eléctricos de fabrica, ahora que lleguen los chinos a México (Marcas como BYD) veremos como se comen el mercado. Saludos
Hijole, el stratus es un auto grande y tiene un buen motor. Veo difícil conseguir un motor eléctrico que entregue la misma potencia que da el 2.4 turbo de Dodge. Aunque hay proyectos con motores y baterías de tesla que rondan los 25 mil dolares. Saludos!
Hola Francisco, en mi caso conservé tolas las piezas por si no salía el experimento, ahora podría venderlos como refacciones. Ahora hablando del taller que conozco Energy EV, entrega todas las piezas que retira para que el dueño las venda y recupere algo de dinero. Saludos
Saludos Eluid se nota que le pusiste empeño a tu auto y a mi me gustaría convertir una jeep liberty 2005, no busco la misma potencia pero si una autonomía de unos 150km a 200km y me gustaría documentarme para hacer posible ese proyecto en el mediano plazo. ¿me podrías apoyar?
Hola, la liberty es automática con tracción trasera cierto? Es un buen proyecto, con buen espacio en cofre y bajo el asiento trasero para instalar un banco de unos 25 kwh. Claro que si, en lo que pueda apoyarte. Saludos!
Si se puede, todo depende de la capacidad del inversor de tu sistema fotovoltaico (el encargado de convertir la corriente directa de tu batería solar a corriente alterna para alimentar tu casa), recuerda que hay cargadores de auto que consumen hasta 7 kw de potencia. También depende de la capacidad en kwh de tu banco solar con respecto a los kwh que requiere tu auto, pero en principio si es posible. Saludos
Así es, es lo más económico, en CDMX hay estaciones de carga públicas, con la desventaja que como es espacio compartido por lo general están ocupados. Lo mejor es no depender. saludos
Hola, a todos les quiero informar algo que todos deben saber con los carros eléctricos: todos los carros eléctricos tienen problemas grandes que nadie nos quieren informar, sé cuál es el interés de todos los involucrados, pero aquí vamos. 1. Los carros eléctricos tienen un consumo de energía enorme en nuestros hogares 2. Si aceleras todo el tiempo obvio que así va hacer, la carga se consume muy rápido y un ciclo de carga que te toma cuatro a ocho horas, se te acaba en dos horas, entonces cuando te dicen que autonomía es sobre el modo ahorro dónde es completamente limitado 3. Si haces las cuentas para pagar carga en diferentes partes da lo mismo que pagar el gas para para los autos a gas 4. Las baterias de los carros no duran lo que te dicen que diez años o algo asi, no, las baterías te duran menos de cinco años porque los ciclos se consumen mucho más rápido por lo que dije en el punto 2 y cuestan más de la mitad de lo que vale un auto o una conversión. 5. Si hacemos cuentas nos ahorramos más en convertir un carro a gas que iniciar un proyecto eléctrico, al fin de cuentas el gas no se va acabar como muchos lo creen o dicen, pues la tierra siempre generará esa energía porque vienen del núcleo de la tierra, y también hay otras opciones de los hidrógeno. Todo lo anterior es con base científica, ustedes lo pueden investigar, las industrias no les interesan está información y las desmienten simplemente les interesan vender y no les importan nada más...
Aproximadamente 1.5 dólares por 100 km. En México hay subsidio a la electricidad hasta cierto nivel de consumo, pasando ese umbral sube a 4.5 dólares a los 100 km. Saludos.
Buenos días, tengo un beat 2018 y me gustaría hacerlo eléctrico yo recorro diario 120 km y me gustaría una velocidad máxima de entre 80 y 90 km por hora, tu podrás ayudarme hacer la conversión total?
En Estados Unidos es algo común el tema de las conversiones, aquí comienza a tomar fuerza. Me imagino que en España como lo tienen prohibido les dan ayudas para comprar eléctricos de fábrica, como una forma de compensacion. Saludos
yo tengoun proyecto con un matiz , dos motores electricos en ruedas traseras regenerativos y un motor principal con 45 cv en total da 85 caballos y un torque de 175 lbs , tres pak mini de baterias de litio - todavia esta en pruebas - pero tentativo calculo que rendira unos 160 km con una carga y la velocidad promedio en carretera 120km sin problema de alto consumo de energia . devo aclarar que es un proyecto de garage no soy un experto tengo cuatro años con el famoso ensallo y error pero ya esta quedando - pronto hare un video explicando paso a paso como lo construi . con muy poca inversion de dinero y un acabado digno de fabricacion original !
Hola, esta interesante tu proyecto, compuesto de tres motores. Como realizas la sincronización de las controladoras para controlar el torque que te entrega cada motor?, me imagino que los 2 traseros van directos a las ruedas, pero el frontal, como lo vinculas?? Ya quiero ver el video, me voy a suscribir a tu canal. Saludos amigo!!
@@EliudUrba hola! por el momento cada motor tiene un controlador independiente lo hago manual con un modulo que hice para prueba , con unos swictch y potenciometros para calibrar las reboluciones los de las ruedas tienen dos funciones . en baja velocidad a menos de 50 km impulsan el veiculo . superando los 50 km su funcion es enviar corriente al banco de vaterias y la otra funcion en la que estoy trabajando , es que el sistema funcione como si equipara traccion en las cuatro llantas de forma independiente . pero hasta que no obtenga mi patente no puedo desir mas . hay mucha gente que se roba las ideas de los demas y no aportan el conocimiento para que los demas se nutran y asi puedan mejorar los proyectos . mi idea es culminar el proyecto compartirlo, y que otros lo vean tomen lo mejor y si ven que algo puedo mejorar me lo indiquen. y lo mejor de todo informacion gratuita para todos ! 👍
Exelente, compartiendo lo aprendido, concuerdo contigo. Saludos amigo, y espero que pronto obtengas tu patente para conocer tu proyecto 👏
DÓNDE CONSIGUES EL MOTOR ELÉCTRICO
@@juandelgado4104 ali exprés más barato y el conmutador tanbien. Prácticamente la mitad de lo que cuesta aquí en México 👍hay muchos modelos CD. CA 220v lo que ocupes.
Excelente video! Mucha informacion. Hace tiempo no veia un video completo de 15 minutos.. :)
Muchas gracias! Saludos!
Desde Medellín Colombia, Felicitaciones por tu exitoso gran proyecto!!!
Gracias compañero!!
eliud que padre, bien explicado todo eso del vehiculo electrico, felicidades ya 6 meses sin depender de gasolina
Hola Mario, así es, y vamos por más!! Gracias por pasar a ver los vídeos! Saludos
Realmente muchas gracias x toda la informacion Eliud, espero que en un futuro cercano yo tambien pueda empezar mi proyectode conversion. Muy interesante lo que hiciste con los arduinos para reemplazar la ECU. Muchos saludos!
Hola amigo, gracias por pasar a ver el proyecto. ¿Que tienes planeado para tu conversión? Espero que pronto puedas comenzar. Saludos!
@@EliudUrba mi preferencia es un volkswagen escarabajo (creo que uds lo llaman vocho) pero tambien me gustan mucho los BMW antiguos asi q aun no me decido...al final la decision sera de acuerdo al presupuesto me imagino.
Como conseguiste las baterias? vi q eran unas cajas muy grandes
Gracias Eldiud buen vidio
Excelente video Ingeniero con bastante información, me interesa la conversion, tengo un Dosge Stratus 2004 motor 2 Litros, cuanto me saldria la conversion electrica, ? Estoy muy interesado, ya qye tenia pensando comprar un auto Eléctrico Esperó tus valiosos comentarios Un abrazo desde Tepotzotlan Estado de México 😊
Buen video, yo tengo años soñando con tener carro eléctrico, tengo un versa 2012 automático, es posible convertirlo? Cuánto saldría? (Con todo y mano de obra) y más o menos cuanto tiempo lleva la conversión? Tu podrías hacerla? O solo en tu carro como proyecto personal?
Excelente trabajo, donde conseguiste todo el kit, y cal fue el costo?
Excelente trabajo, Ingeniero!
Cuánto fue la inversión y en cuanto tiempo calculas el retorno?
Según mis ultimas cuentas entre 5 y 6 años, dependiendo el costo de la gasolina. Saludos
excelente video una pregunta como le haces con el tema de la verificacion? saludos
Muy buena explicación te ganaste mi suscripción, ahora con este sistemas eléctrico ya te dieron placas de vehículo o eléctrico o sigue teniendo las.mismas ?
Gracias!
Eso si deben de reforzar las líneas de luz, si así cuando ponen todos el clima se botan las cuchillas ahora imagina todos los climas y los carros eléctricos
Así es, justo es lo que me temo, conforme se incremente el número de eléctricos vamos a ver los primeros problemas. Es más, creo que en California ya piden que no carguen los autos eléctricos en ciertos horarios.
saludo amigo com siempre muy buena explicacion cuanto dinero te salvado sin combustible gracias
Hola Amigo Pedro!!, sin dudas, más o menos en electricidad gasto el 20% de lo que gastaba en gasolina.
Saludos!!
Para Ecuador se podra hacer estos cambios
3000 ciclos de carga es el promedio de esas baterias, si cargas tus baterias para reponer los 40km recorridos al dia pues estas matando tu pack, reduces la duracion de tus baterias a un 50% de su vida util minimo, cada carga por pequeña que sea es un ciclo consumido.
Hola, gracias por la preocupación y el comentario, lo mismo pensaba, pero investigando veo que la química lifepo4 permite perfectamente cargas parciales, a diferencia de las Litio Ion o NCM. Hasta la fecha lleva 122 ciclos de carga (registrados en el BMS), así como los voltajes de celda mínimo y el delta se mantienen igual que al principio. Acumulando 15 mil kilómetros, sigo registrando dichos datos para analizar la degradación natural. Saludos amigo.
Hola, buen video, buena información, algunas preguntas:
- segun mencionaste para cargar tenías que cargarlo a 220, ¿Que no lo puedes cargar a 110 también?
- ¿ Tu freno regenerativo le presionas el freno de pedal y se activa el regenerativo y ya si quieres que se activen los de disco y/o tambor presionas otra vez el pedal o lo presionas a fondo?, Tengo entendido que hay frenos regenerativos que al soltar el pedal se activa el freno regenerativo o estoy mal informado?
-Eso que mencionas de que se te quemaron los fusibles y del problema del cableado en casas transformadores, etc , ya lo habría escuchado por otro.lado, ¿Se podría incendiar una casa por ese aspecto ?
Hola Alberto, muchas gracias, el objetivo es compartir y despejar cualquier duda.
-Efectivamente, en casa cargo el auto en 110 volt, pero toma aproximadamente 7 horas reponer el 30% de la batería (aproximadamente 40 km), en un punto de carga de 220 volt se recupera en 3 horas.
-Lo del frenado regenerativo se activa apenas tocar el pedal de freno, junto con las luces, si presiono a fondo ya entra el freno mecánico más la frenada del regenrativo.
-Así es estas en lo correcto, existe la posibilidad de tener el freno regenerativo al soltar el acelerador, y esa función se puede programar desde 100% (mayor retención) hasta 10% (mínima retención). En mi caso lo programé al 23% para que de la sensación similar a "frenar con motor" en uno de gasolina. Haciendo pruebas más de 25% se vuelve cansado estar regulando con el acelerador y por arriba de 80% se frena muy de golpe, con el problema de que no se encienden las luces de freno.
-Si es un tema, 1 litro de gasolina equivale a 9.7 kw/hr de energía eléctrica (mi batería apenas almacena 19.6 kw/hr de capacidad) , imagínate sustituir toda esa energía química almacenada en tanques de gasolina de cientos de miles de vehículos, gasolineras, cisternas, etc por energía eléctrica. Incendios no creo, pero si fue un descuido mió confiar en unos fusibles de más de 30 años de edad.
Saludos!!
Hola, seria bueno saber la diferencia en dinero sobre usar un coche electrico y a gasolina durante esos 6 meses. Saludos.
Hola . . . buen vídeo , una pregunta doble por que no utilizaste el booster o hidrovac de los frenos y por que no tienes aire acondicionado . . . Gracias
Hola, si tiene su sistema de freno completo, con bosster y bomba de vacío más un depósito. No cuenta con calefacción ni con aire acondicionado, es posible incorporar estos dos sistemas pero para el clima templado de la CDMX no lo veo urgente. Saludos!
Algo quisera saber el costo de la modificación completa incluyendo la estación de carga en casa ya que eso no muchos lo explican entiendo a la larga el ahorro es notorio pero en un principio es un buen gasto y pues el precio del cuidado del planeta no tiene comparación alguna pero si me gustaría saber ya que tengo un proyecto por ahí y quisiera ver si es factible saludos desde El Salvador
Hola, aproximadamente fueron 15 mil dolares, considerando la compra de los componentes de la conversión y algo de herramienta que tuve que comprar para realizar el trabajo en casa. La estación de carga no es profesional, es una adaptación con un contador de kwh para llevar un registro del consumo del auto, es muy económica. ¿Que proyecto tienes en mente desarrollar? Saludos hasta El Salvador!
Excelente video felicitaciones. Mancionaste un aproximado de 15 mil dolares. Digame en cuantos años aproximadsmebte se recupera esa inversion teniendo en cuenta el gasto de electricidad y mano de obra. Saludos.
Hola muchas gracias. La verdad no lo veo como inversión, al comprar las baterías es como tener la gasolina por adelantado únicamente 😅, en unos años habrá que sustituirlas y volver a gastar. Pero sí, si lo comparamos con comprar uno de gasolina de unos 15 mil, adicionalmente habría que gastar en gasolina ymantenimientos periódicos. Saludos!
Es necesario adaptar la corriente eléctrica de la calle para inventar un coche eléctrico cuando en una calle se carguen 5 carros eléctricos las líneas de energía eléctrica se pondrán al rojo vivo y tronaran los transformadores urge arreglar eso de lo contrario nos dejarán sin energía tanto en la ciudad como en provincia investiguenlo
hola saludos felicides la pregunta del millon cuanto fue costo de tu conversion.....gracias y felicides por tu canal
Hola muchas gracias. Aproximadamente 15 mil dólares, considerando la compra de herramienta y materiales. Saludos!
Excelente video, cuánto cuesta hacer una transformación de este tipo????
Hola, aproximadamente unos 15 mil dólares, gracias por ver el canal.
gracias por tu video Master Eliud, tus explicaciones siempre son muy buenas .... porque cargarlo todos los dias?, yo pensaria que las cargas constantes afectan la vida util de las baterias, no seria mejor en dias alternados? ... y cuanto tiempo toma para cargar ese 30% diario?
Gracias !!
Hola Chucho, muchas gracias. Lo cargo todos los días por la limitada autonomía del banco de baterías, me tiene más tranquilo saber que tengo al menos 120 km que solo 80 km, para cualquier emergencia. Por otro lado reportan una mayor duración de las baterías de Lifepo4 descargándolas hasta el 20% como máximo. Por otro lado según el BMS indica 50 ciclos de batería. El 30% se reponen en 7 horas, cargando a 9 amp (1.2 kw de la red a 110 volt). En un punto de carga de tesla nivel 2, ese 30% se repone en 3 horas, cargando a 22 amp, (2.4 kw a 220 volt).
Saludos amigo!!
Oye y te dieron placas de auto eléctrico?
Amigo cual es la velocidad máxima que llega en línea recta ??? Saludos desde Guatemala
Sin forzarlo como 100 kw/hr, no es muy rápido pero para ciudad esta mas que bien. Saludos amigo!
Eliud, ya tiene 6 meses de este video, crees q se pueda conseguir un kit más barato y mejor? Me imagino q ya hay mas marcas. Tengo un astra es mas o menos como el tuyo me refiero al peso. Gracias
Más bien conforme avanza el tiempo se vuelven más baratos los autos eléctricos de fabrica, ahora que lleguen los chinos a México (Marcas como BYD) veremos como se comen el mercado. Saludos
En dónde consigo los accesorios y en cuanto sale la conversión para un Dodge Stratus?? Gracias 👍🏼
Hijole, el stratus es un auto grande y tiene un buen motor. Veo difícil conseguir un motor eléctrico que entregue la misma potencia que da el 2.4 turbo de Dodge. Aunque hay proyectos con motores y baterías de tesla que rondan los 25 mil dolares. Saludos!
puedes convertir una camioneta fiat ducato?
Que pasa con lo que se desecha del motor a combustión, motor, escape, etc. Los entregan o se quedan con ellos?
Hola Francisco, en mi caso conservé tolas las piezas por si no salía el experimento, ahora podría venderlos como refacciones. Ahora hablando del taller que conozco Energy EV, entrega todas las piezas que retira para que el dueño las venda y recupere algo de dinero. Saludos
Hola cuanto mesale
Cuanto fue la inversión para convertirlo a electrico?
Hola, aprox 250 mil, considerando los componentes y herramienta extra que tuve que comprar. Saludos
Saludos Eluid se nota que le pusiste empeño a tu auto y a mi me gustaría convertir una jeep liberty 2005, no busco la misma potencia pero si una autonomía de unos 150km a 200km y me gustaría documentarme para hacer posible ese proyecto en el mediano plazo. ¿me podrías apoyar?
Hola, la liberty es automática con tracción trasera cierto? Es un buen proyecto, con buen espacio en cofre y bajo el asiento trasero para instalar un banco de unos 25 kwh. Claro que si, en lo que pueda apoyarte. Saludos!
Cuánto crees q me saldría q me pudieras apoyar con un pinifarina 406 peogeot
Hola buen día, si con gusto te puedo apoyar. (De casualidad anda por San Lorenzo). Saludos
pregunta se puede cargar con una batería que se utiliza con paneles solares o sea cargo mi batería solar y despumes cargo el vehículo??????
Si se puede, todo depende de la capacidad del inversor de tu sistema fotovoltaico (el encargado de convertir la corriente directa de tu batería solar a corriente alterna para alimentar tu casa), recuerda que hay cargadores de auto que consumen hasta 7 kw de potencia. También depende de la capacidad en kwh de tu banco solar con respecto a los kwh que requiere tu auto, pero en principio si es posible. Saludos
Me interesa adquirir uno o hacer una conversión, con quien puedo comunicarme?
Cargar en casa no promuevan las estaciones de carga
Así es, es lo más económico, en CDMX hay estaciones de carga públicas, con la desventaja que como es espacio compartido por lo general están ocupados. Lo mejor es no depender. saludos
cuanto fue el costo de toda la comvercion mi estimado
Aproximadamente 15 mil dólares, como referencia, (considerando los componentes más material y herramientas). Saludos
Hola, a todos les quiero informar algo que todos deben saber con los carros eléctricos: todos los carros eléctricos tienen problemas grandes que nadie nos quieren informar, sé cuál es el interés de todos los involucrados, pero aquí vamos.
1. Los carros eléctricos tienen un consumo de energía enorme en nuestros hogares
2. Si aceleras todo el tiempo obvio que así va hacer, la carga se consume muy rápido y un ciclo de carga que te toma cuatro a ocho horas, se te acaba en dos horas, entonces cuando te dicen que autonomía es sobre el modo ahorro dónde es completamente limitado
3. Si haces las cuentas para pagar carga en diferentes partes da lo mismo que pagar el gas para para los autos a gas
4. Las baterias de los carros no duran lo que te dicen que diez años o algo asi, no, las baterías te duran menos de cinco años porque los ciclos se consumen mucho más rápido por lo que dije en el punto 2 y cuestan más de la mitad de lo que vale un auto o una conversión.
5. Si hacemos cuentas nos ahorramos más en convertir un carro a gas que iniciar un proyecto eléctrico, al fin de cuentas el gas no se va acabar como muchos lo creen o dicen, pues la tierra siempre generará esa energía porque vienen del núcleo de la tierra, y también hay otras opciones de los hidrógeno.
Todo lo anterior es con base científica, ustedes lo pueden investigar, las industrias no les interesan está información y las desmienten simplemente les interesan vender y no les importan nada más...
No lo cargues al 100% para conservar los ciclos de la batería
Hola, gracias por la recomendación, así es, ahora lo estoy cargando entre el 80 al 90% precisamente buscando alargar la vida de las baterías. Saludos
Buen carro Dodge neon, yo tengo uno 2005
Así es, son buenos autos, el mío con su motor de gasolina nunca me dejó tirado, haciéndole su mantenimiento no fallan. Saludos
Y como lo haces con las normativas? Porque es claro que los gobiernos no ayudan a esto, coludidos con las grandes corporaciones.
en resumidas cuentas cuanto gastas en dolares por cada 100KM
Aproximadamente 1.5 dólares por 100 km. En México hay subsidio a la electricidad hasta cierto nivel de consumo, pasando ese umbral sube a 4.5 dólares a los 100 km. Saludos.
Buenos días, tengo un beat 2018 y me gustaría hacerlo eléctrico yo recorro diario 120 km y me gustaría una velocidad máxima de entre 80 y 90 km por hora, tu podrás ayudarme hacer la conversión total?
Con eso os dejan circular...En España no te homologan eso en una itv ni locos...
En Estados Unidos es algo común el tema de las conversiones, aquí comienza a tomar fuerza. Me imagino que en España como lo tienen prohibido les dan ayudas para comprar eléctricos de fábrica, como una forma de compensacion. Saludos
en cuanto sale la conversion?
aproximadamente 15 mil dolares
Orale carnal
Enserio pudo convertir un neón a eléctrico y que le diera 130km de autonomía? Jamás me había suscrito a un canal tan rápido..
Hola amigo, Gracias!
Si en tiempo de calor cuando todos prenden su clima la luz vale gorro.
Así es, es algo que hay que considerar.
Explica cómo lo has hecho NO me cuentes, el resto enseña cómo hiciste