I liked it a lot. You are really into the details and it's great. Most of the time the French translation works pretty well. I'm looking forward to see more about this beautiful car.
다음에는 오디오 성는 점검 한번 부탁드립니다. 요즘 새로 나오는 차의 불편한 요소 중 하나는 음악을 들을 때 볼륨과 내비게이션 볼륨이 서로 연동되면서 내비 안내음이 나오면 음악 볼륨이 저절로 작아졌다가 다시 복원되는 시스템이라는 점 입니다. 이거 은근히 짜증납니다. 음악과 내비의 볼륨이 각각 독립적으로 조절이 가능한지 알려주시면 정말 감사드리겠습니다
현기차는 전기차만을 만들지, 충전, S/W 등등 인프라 플렛폼 없이 차만 시장에 출시하는 기행을 벌이고있는데 누가 좀 말려요~! 충전 속도는 사기 수준이고... 어떻게 충전소 충전차량 대수만큼 나누어지는 충전속도를 누가 상상이나 했겠어요~! 역시 잘 하는것 같아요~! 기가 차게...
내가 쉬거나 자는동안 충전할수있는 장점이 있고 엔진오일교환하러 일년에 한두번은 많은시간 할애해야만하는 내연기관이 꼭 좋지만은 않더라고요. 참고로 전 전기차 한대 디젤차 한대를 가지고있는데 연식이 5년 쯤 되니 유지관리면에서는 디젤차가 훨씬 더 신경쓰입니다. 때로는 주행 중 주유소에서 주유하는 게 전기차보다 더 소모적인 일인 경우도 있습니다.
@@MINSEUNGKONG 사람 나름이겠지요 놀러가서 충전스트레스 받느니 차라리 내연이 나을수도 있어요.. 뭐 단거리만 뛴다는 보장이 있을까요? 정비야 자기가 원할때 미리 받을 수 있고. 배터리 충전시간소모 되는것까지 다합치면 내연기관 정비 받는 시간보다 많으면 많죠.. 절대 적지 않습니다.
흰색화면이 배터리를 조금이나마 더 먹겠네요. 검은화면으로 쓰는게 효율이좋겠네요. 스마트폰도 바탕화면 절전모드가 다 검정인데 낮이나 밤에 운행시 저화면이 좀 거슬릴수있겠네요. 화면흰색으로 계속유지하면 패널수명도 좀 더 짧아지지않을까요. 그리고 흰색테두리도 나중에 블랙으로 옵션이나오면좋겠네요.
예전 e트론 떄도 생각한 건데, 저 사이드 미러 카메라가 꼭 저 위치에 있어야 하나요? 앞쪽 펜더에 달려있어도 괜찮을 것 같은데 말이죠. 오히려 옆으로 붙어오는 차량을 발견하기 쉬워서 사각지대가 더 줄어들 것 같은데. 예전 클래식카처럼 보닛 앞쪽까지는 아니더라도 전방에 위치하면 사각지대와 소음을 더 줄일 수 있지 않을까요?
V2L이 북미나 유럽 사람들에게는 신의한수이긴 하죠. 하지만 국내에서는 매니아층만 사용할 것 같은데 이걸 차라리 옵션으로 선택할 수 있으면 더 좋았을듯 합니다. 기본적으로 아직은 충전 인프라가 넉넉하다 충분하다는 느낌도 없고 집밥 먹이더라도 늘 차 빼달라는 불편이 많은지라 완충 시 주행가능거리가 450이상은 되고, 급속충전시설 확충이 동시에 병행되야 전기차로 갈아탈 것 같습니다. 시간이 정말 소중한 사람들에게 전기차 충전시간(대기하고, 차빼달라 전화하고 등 포함)은 생각보다 리스크가 있고 서울 부산 편도가 중간 충전없이 가는한 그 날이 빨리 왔으면 하네요. 충전포트도 정부에서 정책으로 통일 좀 시켰으면 하고요.
전기 빼 쓰는 어댑터 보다는 다른차에 전기 나눠주는 출력케이블이 더 절실히 필요합니다. 출력케이블만 있으면 옆차에서 전기를 나눠 쓸 수 있기 때문에 마음만 먹으면 영원히 충전소 안갈 수도 있습니다. 커피 마실때 친구차에 잠깐 꼽아놓고 휴게소에서 밥먹을때 일행 차에 잠깐 꼽아놓고 친구 화장실 갈때 몰래 꼽아놓고 하면 됩니다. 설마 전기료 달라고 하겠어요?? 그리고 충전소에 충전기가 하나 밖에 없을때 차 한대 충전하면서 출력케이블로 다른 차랑 같이 연결해두면 그차도 동시충전 될거라 생각 합니다.
![아이오닉5 12,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/n.gif)
아시겠지만 아이오닉의 양산이 미뤄지고 있습니다. 그래서 이번 행사차는 사전 생산 모델이라 서라운드 모니터에 차가 제네시스로 그려지거나 시트가 움직이는 등 몇몇 문제점이 있는데, 재미로 이해 바랍니다. 곧 나올 양산차에서는 다 고쳐지리라 생각합니다. ^^
양산미뤄지는건 gv70처럼 한달동안 필드테스트하는거아니에요?
사전모델이면 뭐...
급하게 진행되는 느낌이 좀... 있는건 저뿐인가 ㅎㅎ
“저에게 시간과 예산이 조금만 더 있었더라면...”
19:08 자막 오타 있어요! 20을 뺀거 같아요
많은 사람들 사이에서도 독보적 이시네요
많은 사람들 사이에서도 우리 가족은 쉽게 찾아낼 수 있는 그 느낌?? ㅎㅎ 오늘도 잘 보구 갑니다 수고 하셨습니다
@@iso3741 오? 양산 시작했나요? 이날 현대차 직원분들은 양산이 안되고 있어서 용도차를 가져왔다고 하시던데요.
혹시 정보를 어디서 얻으셨는지 링크 있으면 좀 부탁드리겠습니다.
11:12 신차공개 품질의 위엄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬라 단차 욕하지 마라.
이건 양산차가 아니라잖아 ㅋㅋ
@@smj1539 양산해도 저품질
@@smj1539 아무리 판매전 차량이라지만 양산차가 아닌데 저품질이면 더 문제아닌가요? 판매전에 사전 광고 및 노출용으로 만들었는데 그 차량에 문제가 많다면
양산하면 문제가 더 심각해질 수도 있다고 생각하는게 맞는게 아닌지..
@@한여름-g6r 음... 양산에선 훨씬 개선되죠...
17:21 아니 자동차 하루이틀 만드는것도 아니고 마운트가 한쪽에 있어서 다른 쪽을 견고하게 못 잡아줄거같으면 그거에 맞춰서 딱 붙도록 좀 곡률을 넣어주던가 하면 되지 하.....
21:30 배터리 89%에 에코모드 주행가능거리 257km
킬포네요
와 에코 모드에서 275라니 서울에서 부산 갈 때 무조건 충전소 들려야겠네요
심지어 89% 충전된 상태의 주행거리라는게 더 충격적이네요...
배터리차는 100~90% 주행거리가 80~90% 보다 더 많아요.. 자동차 기름게이지하고는 달라요.
@@minhokim5384 아하 이부분은 몰랐던 부분이네요 감사
혹시 10% 구간마다 어느정도 효율차이가 나는지도 아시는지요?
주차 정차시 심심치않게 파손될 확률이
높은게 사이드미러인데.
혹시나 파손되면 견적 좀 나올듯하네요~
영상 잘봤습니다~👍
인생살면서 사이드미러 한번도 파손된적없는데..
운전초보들은 한번씩 파손시킴
수리값 많이 들겠네요.. 조심해야겠다
영상을 보면 볼 수록 김한용기자님은 아이오닉5를 안 살것 같은 느낌이 강하게 드는 건 저 뿐인가요? ㅋ
이미 모델3p 오너면 당연히 ㅋㅋㅋ;;
10:07 초 89%충전에 주행가능 249km면 너무 짧은거 아닌가요?? 이 부분 설명이 없네요...
주행거리가 360KM 대 밖에 안나오는데 어떤 전력으로 V2L을 쓴다는건지? 21:25 충전량이 89%인데 주행가능거리가 240KM~250KM 라고... ㅡ.ㅡ 장난하냐? 마트전용차냐?
8:45 여긴 51퍼에 214km인데 ㅋㅋㅋㅋ
현기차에 큰 박수를 보냅니다~~ 테슬라 주주이지만, 뛰어 넘어 대한민국이 세계 1등 되길 기원합니다! 3년후(안정화되면...)에는 대한민국 전기차 사려고 합니다~~^^
사이드미러가 카메라라 만약 잔고장생기면 옆을 못보는 상황이 되는거라 조금 걱정은 되네요;; 그래도 첫 미래차 이쁘고 느낌 좋네요!:)
아우디들은 이미 돌아댕기던데요.. 모 안전성보단 도로에서 보면 너무 어색하더라구요 ㅋㅋㅋ
그렇게 치면 유리 깨졌을 때 운전 어케함???
@@평범평범-u7z 깨지며면 다이소에서 파는 사이드 밀러용 거울 붙이세요 .
저것도 옵션일걸요? 그냥 사이드미러 선택하시면 될듯
딴건 그렇다치는데 카메라의 가장큰 장점이 소형화인데.. 전혀 작아보이질않음. 미러보다야 작겠지만 많이부족한듯
10:08 ???뭐야 배터리89프로에 249km ???!?!
259...
아마(?)공회전 느낌으로 연비증발하고있어서 그런거 아닐까요? 일반 휘발유 및 디젤차등 공회전하고있으면 연비 똥망인것 처럼요ㅋ
제가타본 전기차 경험으론 .89퍼에 249면 에어컨 풀?이면 이렇게 줄어들수 있을순있겠는데
그게아니면 배터리가 용량이 다른거라고 봐야하겠죠...?ㅎ
@@kys1498 모터는 공회전을 안하지요
저 차 전기로 다른곳에서 쓰고 있으니까 그런게 아닐까요? 처음 입장할때 차전기로 사용한다고 얘기 나왔었는데
10:08 89% 배터리 주행 가능 거리 257Km 실홥니까 ?
풀이면 288키로네요 ㅋㅋㅋ
와 주행거리는 분명 문제가 있네요.
해외 거주중이고 전기차 타는데요 에어컨이나 히터 틀면 주행거리가 확줄어여 ㅋㅋ
기아 니로ev타는데 64 kw 80퍼 혹한에 히터 풀로 틀어도 300 거뜬합니다.
I liked it a lot. You are really into the details and it's great. Most of the time the French translation works pretty well. I'm looking forward to see more about this beautiful car.
21:26 주행거리 89% 충전에 최대 250이 뜨네? 걍 세워져 있어서 그런건가 아님 그 제조사가 제조사 한거임?
왜 아직까지 주행거리 발표 안하겟누 ㅋㅋ
8:46 51프로에 214km 로 나오는데요
저건 믿으면 안됨. 순간 연비에 따른 가솔린 주행가능거리랑 비슷힌거라.... 코나는 550키로도 찍혀 봤음.
다음에는 오디오 성는 점검 한번 부탁드립니다. 요즘 새로 나오는 차의 불편한 요소 중 하나는 음악을 들을 때 볼륨과 내비게이션 볼륨이 서로 연동되면서 내비 안내음이 나오면 음악 볼륨이 저절로 작아졌다가 다시 복원되는 시스템이라는 점 입니다. 이거 은근히 짜증납니다. 음악과 내비의 볼륨이 각각 독립적으로 조절이 가능한지 알려주시면 정말 감사드리겠습니다
11:12 그회사의 품질 ^^
20:35 그회사의 품질2 ^^
고급진것과 싸구려를 막 섞어 놓은듯한 디자인으로 느낌니다...한숨나오는것도 있고..센스있는것도 있고...
전체적으로는 중하급 카 의 가격대로 보입니다..5천만원이 넘는다니....배터리가 다 잡아 먹나?
2번째는 사용하는 패널이 달라서 어쩔수 없는거 같은데요 계기판화면은 각도바뀐다고 안보이면 안되니까 ips패널 사용한거고 옆에는 상대적 저렴한 va패널 쓴거죠
생각해보니까 그게 원가절감이구나
틀딱아재요
차 잘나왔네요. 후기 모델로 갈수록 더 좋아지겠죠 .. 전기차가 다양하게 나와
빨리 전기차 시대가 왔으면 해요.
돈만 많으면 사고 싶네요.
저거 지나다니면 다들 쳐다볼듯.
이분 현차 리뷰는 뭐 깔거 없나 먼저 살피는 센스 ㅋㅋ
사이드 미러(?) 카메라(?) 너무 안좋다. 카메라의 장점을 살려서 작고 날렵하게 만들어야지 저건 그냥 미러만도 못한거 같은데... 접히는것도 차라리 위로 접히는게 더 나을것 같기도 하고
90도로 위로 접혔으면 훨씬 공간 차지 덜했을텐데 좀 아쉽네요 ㅎㅎ
만약에 부딪히면 안접히고 아예 박살이 날 수 있어서 그런것도 같아요
카메라사이드미러는 이래저래 욕 무지하게 먹네요 ㅋㅋ 좋은 의견을 들어본 적이 없네
사이드미러 접히는거 도어안으로 들어가면 안되나?위로 접히나 어디로 접히나 걍 도어 안으로 들어가는게 더 좋을듯...
차알못인데 포니처럼 디자인했다고 해서 구경와봤어요..현대차도 이제 레거시 디자인이 있다니 반갑습니다. 저는 레고같은 특색에 아이오닉에 와 했어요 ... 5년 후쯤 전기차 꿈꾸고 있어요.....
사이드 카메라는 너무 작으면 파손 위험이 크서 크게 만든거라는... 가늘게 조그맣게 만들면 살짝 부딛혀도 똑 부러지겠죠...
전기차 한번 타봤는데 정말 좋더라구요. 아날로그에서 디지털로 넘어갈 때의 그 매력. 저는 2년 뒤 전기차 살 예정인데 기다릴 수 있을지 모르겠네요. 지금 안 사는 이유는 아직 배터리 기술이 무르익지 않았다는 판단과 인프라 때문이겠죠.
다음차로 전기차 생각하고 있는1인 ㅋ
이영상보고 T사 M 으로 결정했습니다 ㅎ
이걸보니 확실해지네유
model 3
모델3랑 비교할게 아닌데 ㅋㅋㅋ
시동걸린상태로 오래두어서 주행가능 거리가 낮아진게 아닐까요?
이렇게 자꾸 고장내시면 다른 시승회에 초대 못받으십니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
예전 싼타모삘이 느껴지는대?
고장나는게 웃긴거지 ㅋ
한가지 궁금한점...엄청 추운 겨울이 되면 아이오닉 괜찮을까? 고장 안나겠지?
@@user-ep2bq4gl818 겨울에는 한국전기차가 주행거리 제일길음 노르웨이에서 결론남.
@@김진우-b9j 저두 계속 산타모 느낌같다는 생각 많이 했어요.ㅎㅎㅎㅎ
전기차 최고 관심은 풀충전시 얼마나 갈수있냐가 아닐까요?
충전 89프로인데 257키로 나오네요 ㅋㅋㅋ 400키로 아니잖아요 속았다
사은품 샤오미 보조배터리 주는데 그거 달면 400컷 나올겁니다 ㅎ
v2l 사용중이라 그런거 아닐까요?
이런부분은 왜 언급을 안해주시는 건지.?..
일부러 빼먹는건가??
@@00SectJEDI 왜이리 의심이 많은지...ㅋㅋ
차보다 기자님 가죽 재킷이 더 눈에 들어오네요. 어디 제품인지요. ??????
??? : 최대한 좋게 말했지만... 넘 힘들었다 휴...
@@KHTGSBJ ㅇㅈ
눈치보는거겠죠
대다나다
잘보고 갑니다. 저도 어제 용산에서 보고 왔는데 무조건 질러야 겠더라고요
김한용 리뷰어님, 만약 현대에서 리뷰어님이 타고있는 테슬라와 바꿔준다면 바꾸시겠습니까?
현기차는 전기차만을 만들지, 충전, S/W 등등 인프라 플렛폼 없이 차만 시장에 출시하는 기행을 벌이고있는데 누가 좀 말려요~!
충전 속도는 사기 수준이고... 어떻게 충전소 충전차량 대수만큼 나누어지는 충전속도를 누가 상상이나 했겠어요~! 역시 잘 하는것 같아요~! 기가 차게...
한번사고마면 수리비 어마어마할듯
사이드미러 가격만도 사악할것같아요.ㅎ
뮈야 이 겁나 빨아재끼는 느낌은?나만그른가
어짜피 사고는 보험처리 하면 됨...타이어 관련 소모품 빼고 소모품 유지비가 들어가질 않음 기본가격이 좀 사악하지만
@@youbjin8823 어라운드뷰 달린 사이드미러도 가격 사악항데 이건 더 어마어마할듯
소리가 없어서 무섭다는디...
세금혜택 많으니 욕심 나는데요.
기상이변이 많이 생길거 같으니
차량반도체등 자국생산이 가능토록 해야
경쟁력이 생길것이다
입금 전후가 너무 차이나는 유튜버 ㅋㅋ
아 고뢔요??? 으이구
트렁크 디자인 요소랰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
먹구살아야 하니까 주행거리는 빠졌네 ㅎ
@@냉장고사랑 2분30초에 얘기하는데..
굉장히 오래전부터 봤는데 좀... 변하긴,, 에헴 ㅎㅎ 자본주의사회라 뭐 어쩔수 없긴한데 선은 넘으면 안되겠죠. 아직까진 뭐. 그래서 가아끔 봅니다. 아주 가끔
17:37 그거 마운트를 추가하지 말고 그냥 없는 쪽 끄트머리에 네오디움 자석을 차체와 덮개 양쪽에 써서 딱 붙게 만들면 좋겠네요.
무제한 달릴 수 있는 내연기관차가 아직은 더 좋고 만땅 5분에 넣을 수 있을때쯤 전기차 사겠음.
내가 쉬거나 자는동안 충전할수있는 장점이 있고 엔진오일교환하러 일년에 한두번은 많은시간 할애해야만하는 내연기관이 꼭 좋지만은 않더라고요. 참고로 전 전기차 한대 디젤차 한대를 가지고있는데 연식이 5년 쯤 되니 유지관리면에서는 디젤차가 훨씬 더 신경쓰입니다. 때로는 주행 중 주유소에서 주유하는 게 전기차보다 더 소모적인 일인 경우도 있습니다.
@@MINSEUNGKONG 지금 새로운 전기차 나올때마다 주행거리가 거의 100씩 늘어나는데 지금 사기는 좀 망설여지네요.
@@MINSEUNGKONG 사람 나름이겠지요 놀러가서 충전스트레스 받느니 차라리 내연이 나을수도 있어요.. 뭐 단거리만 뛴다는 보장이 있을까요? 정비야 자기가 원할때 미리 받을 수 있고. 배터리 충전시간소모 되는것까지 다합치면 내연기관 정비 받는 시간보다 많으면 많죠.. 절대 적지 않습니다.
진짜 말씀 잘하신다
17:37 새차에 토치질을 추천하는 한용..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카메라는 발열이나 파손방지를 위한 보호 기구물들을 위해서 사이즈가 커진거같네요. 아무래도 작게 파이프형으로 만들면 너무 쉽게 파손될거같아요. 시동을 걸면 튀어나오는 구조로 만들지 않는이상 작게만들면 지나가는 사람들이 한번씩 만지면 그냥 아작날거같네요.
원효로 센터 거기는 원래 호텔 만들려고 했는데 실패해서 그대로 있는 거지요
영상 초반에 마스크 안쓰시던데.. 이 시국에 방역수칙 엄격하게 준수해주셨으면 좋겠습니다. 영상은 잘 봤습니다. 감사합니다.
89%충전 상태에서 290Km. 갈수있다는 기능 인가요???????
옆에보면 214km라고 나오네요 ㅋ
전조등 오프기능은 좁은 골목길에서 꼭 필요합니다.
맞은편 차오면 비켜주거나 상대방이 비켜주는대 라이트 켜져있으면 서로 눈이 아파서 불쾌하거든요 ㅠ
뭐가 아쉽다는건지....타봐야지...보기만해서는 그 누구도 모를텐데..
쉿 여기 테슬라빠들 천지에요ㅎ
주행거리만 봐도 아쉬운거지
흰색화면이 배터리를 조금이나마 더 먹겠네요. 검은화면으로 쓰는게 효율이좋겠네요.
스마트폰도 바탕화면 절전모드가 다 검정인데 낮이나 밤에 운행시 저화면이 좀 거슬릴수있겠네요.
화면흰색으로 계속유지하면 패널수명도 좀 더 짧아지지않을까요.
그리고 흰색테두리도 나중에 블랙으로 옵션이나오면좋겠네요.
89%에 257키로다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저걸 사전예약해서 산다고 ? 호구들이 많구나
9:55는 뭘까요?여기에는 51%에216km
계속 바뀌네요ㅋㅋㅋ
그냥 나주셈 핸드폰충전할때 쓰게
예전 e트론 떄도 생각한 건데, 저 사이드 미러 카메라가 꼭 저 위치에 있어야 하나요?
앞쪽 펜더에 달려있어도 괜찮을 것 같은데 말이죠. 오히려 옆으로 붙어오는 차량을 발견하기 쉬워서 사각지대가 더 줄어들 것 같은데.
예전 클래식카처럼 보닛 앞쪽까지는 아니더라도 전방에 위치하면 사각지대와 소음을 더 줄일 수 있지 않을까요?
고장낸게 아니라 고장난거에욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
" 고장나서 죄송합니다. "
사실: 어...이거 괜찬을까요?
몰라 쓸차도 않은데 그냥해
늘 관심 가지고 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ 헤드램프 off 가 있는 이유는 차를 정차 해 놓고 누군가를 기다리거나, 차박을 하는 경우에 off 가 없는 것이 굉장히 불편한 경우가 있기 때문에 만든 것이 아닌가 라는 생각이 드네요 ㅎㅎㅎ
22:58 야무지게 붙이려고 하시네
디자인은 레트로한 게 정말 취저인데 주행거리... 꼭 개선돼서 나왔으면 좋겠습니다~
89프로 남은거에 249키로 나머지는 밀도 다녀라...ㅋㅋㅋ
거기서 이미 끝난거죠. 언플하단거에 비해 졸작 그 자체임 ㅋㅋㅋ
@@정우석-i9q ev6도 언플 오질나게 하던데 별반 다르지 않을듯 껍데기만 다르니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@빠르쉐돌이 도대체 무슨과정을 겪으면 100km이상의 주행거리가 안나오는건가요?
다 신품들로 구성된걸텐데, 저게 당연한거라는건가요? ㅎ
그리고 저거 에코모드였는데?
현기차 알바도 아니고 뭐하는짓거리임
@@정우석-i9q 우석이 댓글 안달고 머하노 꼬랑지 내려뿟나 ㅋㅋㅋ
스포츠모드로 바꾸면
많이 줄어들지 않나요?
V2L이 북미나 유럽 사람들에게는 신의한수이긴 하죠. 하지만 국내에서는 매니아층만 사용할 것 같은데 이걸 차라리 옵션으로 선택할 수 있으면 더 좋았을듯 합니다. 기본적으로 아직은 충전 인프라가 넉넉하다 충분하다는 느낌도 없고 집밥 먹이더라도 늘 차 빼달라는 불편이 많은지라 완충 시 주행가능거리가 450이상은 되고, 급속충전시설 확충이 동시에 병행되야 전기차로 갈아탈 것 같습니다. 시간이 정말 소중한 사람들에게 전기차 충전시간(대기하고, 차빼달라 전화하고 등 포함)은 생각보다 리스크가 있고 서울 부산 편도가 중간 충전없이 가는한 그 날이 빨리 왔으면 하네요. 충전포트도 정부에서 정책으로 통일 좀 시켰으면 하고요.
주행거리 불안하다잉?...
21:25 보고 판단하셈 89%충전에 240~250 주행거리.
완충에 350km 정도 간다고 생각 하시면 됩니다...
너무 기대를 한것 같네요 주행거리가 관건이죠
@@귀여운파트너-l9k 그것도 너무 짧은거죠 70%도 아니고
주행거리 챙기려면 듀얼모터 빼면 되죠
500 에서 430 으로
충전율 89퍼인데 259 ... 좀 소름이네요.
구매자 분들 꼭 북미 인증 되면 구매선택하세요.
전기차는 주행거리가 가장 중요합니다.
이번 영상보면서 김기자님의 고민이 느껴지는 영상이군요.
기자님 말씀 처럼 양산차는 달라지길 바랍니다.
솔직히 디자인은 깔거없는데, 300키로대 밖에 못가고 급속충전할수있는곳이 없으니
이건 데미지크다
정답인듯 합니다...^^*혁신? 이라는 E-GMP는 개나 줘버려!!!!!
혁신은 이렇게 시작되는 겁니다. 님들처럼 조롱하는 사람들이 있을뿐이죠
@@user-dc4br6ob7e 직원이세요? 전기차를 전세계에서 처음 선보였을때나 혁신의 시작이라고 하는겁니다. 테슬라가 이미 많은 상용화가가 되었는데도 불구하고 현실에 맞지 않는 광고에 안타까워 쓴겁니다
@@성이름-p5m3t 따라라도 가야죠 안그럼 일본꼴남
그것만빼면 테슬라보다 나을지도..
전기 빼 쓰는 어댑터 보다는 다른차에 전기 나눠주는 출력케이블이 더 절실히 필요합니다. 출력케이블만 있으면 옆차에서 전기를 나눠 쓸 수 있기 때문에 마음만 먹으면 영원히 충전소 안갈 수도 있습니다. 커피 마실때 친구차에 잠깐 꼽아놓고 휴게소에서 밥먹을때 일행 차에 잠깐 꼽아놓고 친구 화장실 갈때 몰래 꼽아놓고 하면 됩니다. 설마 전기료 달라고 하겠어요?? 그리고 충전소에 충전기가 하나 밖에 없을때 차 한대 충전하면서 출력케이블로 다른 차랑 같이 연결해두면 그차도 동시충전 될거라 생각 합니다.
트렁크 밑에 크롬 소재가 아마도 팰리세이드 처럼 녹이 피어 올라오지 않을까 싶네요 같은 현대라...
차를 보려 갔으면 장점과 단점을 비교 평가를 해주셔야지
근데 주행거리는 어떻게 대는지
또 얼마나 많은 고장을 보여줄지 사뭇 기대가 됩니다~
영상 초반부는 보케효과를 넣은건가요?
앞 범퍼 접촉사고시 범퍼가격
장난 아니겠네 .,
전축방 접촉사고 나면 본넷까지 교환 ㄷㄷ
무슨 카메라 쓰고 있어요?
저렇게 생긴 휘발유차가 나왔으면 좋겠다
실제로 최근에 처음봣는데 장난감 차 같은 느낌이..ㅋㅋ
진짜 세상이 또한번 변화하는 구나.
기자님 멋진 멘트와 차 소개 멋지네요
오... 아이오닉 사진붙히는 부분에 핸드폰 마그네틱 자석 붙혀놓고 가까히 가면 잘 붙겠는데?? 네비 활용도 가능할려나?
생각보다 자력이 약한듯 싶습니다
@@흑당버터 그럼 넘 아쉽...ㅠ
헤드램프 오프는 필요할거 같은데요. 가끔 골목길 이나 좁은길 언덕에서 맞은편 차가오면 헤드램프를 꺼주는게 매너아닐까 하는데...
아이오닉7정도 나올때 기대합니다.
뒤에 와이퍼 없으면 눈이나 비오는 날 야외주차장에서 출발 할때 뒤는 포기하고 차 빼야 하나요?
시내에서 서행 할 때도 비오거나 이물질 묻으면 비맞고 내려서 닦아야 할 까요?
03:00 카메라 디자인이 쫌….
무조건 까기에는 다음 세대로 가기위한 여러가지 시도들이 좋네요. 물론 아직 품질 검증도 안되었고 화면에 제네시스 그래픽이 나오는 등 아쉬운 점들이 분명 남지만 전 박수쳐주고 싶습니다.
2:01 손가락끝에 주행거리 410~430으로 해놧네 300따리라는 소문이잇던데
좋은영상 감사합니다
실물 공개되기전 디자인이 좀...
실물 공개된후 와 역대급이다 생각보단 엄청 이쁘네
이쁜쓰레기
김한용 기자님이 고장낸 것이 아니라 고장나면 안되는 거죠. 고쳐야죠
이야... 저 차 찍으러 오신 분들 많아서 라디오 2개 틀어놓은 기분이다
김한용 기자님 예전에 프리우스 였냐 기억이 가물가물한데 고바위 테스트 했던것 기역이 납니다.
전기차 운행시 고바위는 테스트 안하시는지요 예전에 고바위 때스트 하신것이 생각납니다.
비오거나 벽쪽에 찰싹붙어서 주차할때 조수석으로 나갈수있는게 젤 부럽다..장우산쓰면 우산접고 치울때 진짜..ㅜㅜ
뒤 시트접고 누웠을때 어떤가요?
앉아 보셨나요 머리 와 천장공간은
3:50 이런거에 잘 적응 못하는 친구(18)
영상보니 더 확실히 느껴지네요, 거부감 없는 현실적 상용화는.. 현기 향후 50년ㅋㅋㅋ
어제 강북강변에서 봤음
유튜브랑 실물이랑 완전 똑 같음 ㅋ
현대에서만든차 어떤지 잘들알고계시죠 ?
배터리 89% 에 주행거리 250대 실화입니까~? 뭐지..
포니보다 싼타모에 더 가깝게 느껴지는데 싼타모에 앞에 툭 티어나온 충격범퍼를 달면 더 모양이 좋아보일지도 모르겠네요
이사람들아 있는 그대로 그냥 칭찬할건 칭찬해주자 저정도만들었으면 진짜 잘만들었다 생각한다
니같은 바보들이 있으니 현기차는 안변하는거같다 ㅋㅋ
현기 특허 눈에보이는 껍데기만;;;;;;?????? 그르니 이런사람이 생김..........
@@현-x9k9l 안변->안 변
뚜벅? ㅂㄷㅂㄷ?
@@노상현-b2p 우리집패밀리카는 04년식 싼타페인뎅! < 이라고 적은 뚜벅이 노상현씨가 말합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@현-x9k9l .......?
어차피 일반 정비소에선 전기차 수리 못한다고 공장 보내버리지 않나요? 프렁크는 정비성 상관없이 공간활용을 못한거 같아보이네요
모니터에 제네시스 저건 진짜 별거아닌거같은데.. 꼭 고쳐서 나와야 해요. ㅠㅡㅜ
양산아니라서 대체이미지 사용하는거아닐가요 저런건 무선업데이트로 쉽게되는거라..
@@hapapa1718 아이오닉5는 무선업데이트 네비게이션만 되는거아니에요? EV6 는 인포메이션 센터(?) 도되는거 같던데. 요런것도 해주려나!!?!
@@LeeKwangYeop gv80같은경우는 무드등도 업데이트해주더라구요
@@hapapa1718 오오 그럼 저정도는 쉽게되겠네요! 대행이에요~~
쉽게 되는걸 공개되는 자리에서 아직도 안바꿨다라....
@김한용님 혹시 촬영일이 언제이신가요?
들어오자마자 디스플레이 저게 뭐고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋ
충격이긴하네요
사이드미러 대체는 확실히 미래라고 느껴지면서도 뭔가 적응할 때까지 무섭다는 느낌드네요...
@@테보 찐따 새끼ㅎㅇ
단순히 배터리 89% 에코 모드일때 257Km면 배터리 100%일때는 288Km
V2L전력을 뽑아쓰고 있으므로 주행거리 환산은 무리입니다
총 주행거리 350km정도라고 생각하시면 됩니다!!유럽기준 410km 이니까요-^^*
500은 개뻥일 가능성이 무지 높은... 여름에 에어컨 틀면.... ㅎㅎ
@@너구리맛나 여름에 에어컨틀고 부산은 커녕 대전도 못가겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
유럽에서는 풀옵이 가격이 7천2백넘잔아요
우리도 풀옵하며 6천 넘는데 이러며 보조금도 50%로 하향되는거로 알고있습니다!
100킬로5초때 고속도말고 쓸못없음(3050법)
충전도 급속충전소에서만10분때 충전이라고 해주세요
나머지 정보 감사합니다!
3:46 샷스파이 귀여워~
말씀도 차암 맛깔나게 하셩^^
되게 이쁘고 혁신적인데 내차는 아니었으면 하는차
리튬배터리는 중량이 매우 큽니다. 그렇기에 경량화가 매우 중요해서 플라스틱 비율을 최대한 가져가야 합니다.
카메라 고장나면 운전 못하는거 ㅋㅋㅋ
손거울 붙혀야죠 ㅎㅎ
@@JO-rw7ty 외부 카메라 위에다 붙이면 될듯하네요.
백미러 깨져도 운전못하는것 ㅋㅋ
@@woabs6640 운전을 못한다기보다 안전에 문제가 심각해지죠
그냥 접촉 사고나서 전기계통 쇼트나면 수리비 폭탄 아님 폭탄아닌 폭파될지도