Pakistan's tire retreading technology can still be used after scrap tires are retreaded

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[@ckymadam]

再生胎強度一定是下降的，而且只有外層是新橡膠，內層的仍是舊橡膠，橡膠老化會變脆是無法還原的，除非之後送貨的運載重量減輕，用更低的速度行駛，不然就是容易爆胎。但你也知道貨車司機怎麼可能遵守...

[@shandanny6636]

你們沒發現他們翻新的都是超大輪胎嗎？
這種輪胎很貴，一定有人想用便宜的
更大更特殊的輪胎更貴
老闆也不想買新的吧

[@gliudy7483]

我国以前各地都有国营的翻胎厂，就是做这种货车轮胎翻新工作，工艺并不比视频中的先进。翻新轮胎可以节省大量的成本，视频中这个11.0R20 货车负重胎差不多RMB2000/条，翻新只需 30%~50%价格，使用寿命和新轮胎相差不多，如果没有大的损伤还可以再翻新一次。

[@klausby8273]

为什么是以前，现在为什么发展不起来，比如全自动化，机械化

[@蛋糕夾心]

有半自動機械補助阿，但少不了人工檢視

[@黑猫不捉鼠]

@@klausby8273 现在做个新的，比翻新还便宜

[@英圭]

翻新橡膠是慢速車可以在🦆🐓🦃用的，高速行駛用🐗🐒🦫途就不可以用。

[@meshwu]

真厲害，環保

[@謝小玄]

容易爆胎

[@giantlai9794]

最近看到很多這種巴基斯坦手工修理的紀錄片，有人知道他們片源是來自哪個節目嗎？

[@浪聲雲-g3n]

再生胎

[@Mark.9528]

看过韩国翻新胎自动化程度很高

[@mike-fd7rj]

好費工 但還真的滿厲害的

[@cyf7589]

超危險，竟然有人留言讚環保😂 建議找影片看看這種大輪胎忽然自爆的影片

[@chihwiechin450]

這種是貼新外皮胎工法,有另外一種是輪胎外圈重新熔黏上橡膠再整型,翻新成本較高

[@etoys202]

就再生胎加工法

[@ycl8180]

翻新胎可以用在后轮 千万不能用在前轮

[@james_toronto]

牛逼

[@音質爆炸廣播劇團]

m

[@音質爆炸廣播劇團]

fof

[@9811172]

這才叫真正環保

[@徐煜盛]

脫胎換骨

[@ezenong178]

那么多工作 购新的就好了 更何况 这种 翻新的轮胎, 暂时用着就还行, 并不 耐用

[@kyusuisin]

工业后发国家就是这样啊，大规模量产能力低技术被封锁所以新品成本高。但人矿成本低。以前衣服破了打补丁，鞋破了找修鞋的，就是买不如修便宜

[@vituallink]

整個肺裡都是高分子橡膠粉成
中亞人命真的便宜
整新胎拿去高速使用的話就跟炸彈一樣