Boa tarde campeão. Tenho um polo 2011. Tá com essa entrar de ar . Já testamos tudo, ja jogamos car 80 Pra ver se vaza em alguma mangueira no coletor e nada. Porém o meu se tampar o tbi ele morre . E quando morre um zoada de ar continua por uns 3 segundo depois para, essa zoada aparece na parte de baixo do TBI. SE tiver alguma diga aí ajuda PF .
Bom dia gostei do vídeo , uma dúvida tenho Fox 2004 na primeira batida de chave ele não pega , na segunda pega com pé no acelerador e qndo pega faz um barulho como um estouro abafado , sem falar q está muito fraco perdendo força pode ser o diafragma TB ????
Boa noite tenho fox 2011 1.6,já troquei bobina,cabos de vela,já verifiquei captalizador pra ver se estava entupido,meu carro está rateando não passa de 3mil giros,coletor está ficando em brasa,meu amigo vc pode me dar uma dica oque pode ser?
Comecei a acompanhar alguns videos seu e graças ao meu parceiro Samuel ( oq levou o vectra dele para fazer a manutenção na sua oficina ), conheci alguém q com certeza vai resolver meu problema no siena.
Boa tarde amigo, hoje constatei que o meu fox 2009 está com entrada de ar no coletor e está fazendo esse barulhão de ar. Obrigado pela forte dica um grande abraço.
O meu carro estava com esse barulho de ar parecia uma panela de pressão levei no mecânico e na parte de trás do coletor, uma carcaça de plastico tem um cano pequeno que conecta a mangueira, esse cano havia quebrado, ele colocou um parafuso rosqueado nesse buraco com uma fita isolante espansiva e acabou o problema!
Meu carro é um fox, e quando ligo ele ele oxila e depois morre, e quando saio com ele as ele morre. Ja troquei a valvula canister e o problema continua. Quando tiro a mangueira o carro nao morre ligado mas fica com aceleraçao.
Boa noite amigo, levei no mecânico gnv meu vouahe g5 começou estourar no gnv, a primeira na estoura só na segunda quando passo por quebra mola ele dá uns estouro. Troquei cabo de vela que ele pediu, por que disse que tinha trocado a vela em menos de 4 meses. Sabe me dizer se esse diafragma aí pode está ruim? E quando estoura o tubo que fica em cima do tbi solta aí não funcionar no gnv. Só no álcool. Me ajuda ai
Um colega tava com o dele falhando, aí trocou cabos e vela e problema continuou, aí dois meses depois foi no mecanico, e o mecanico mandou trocar os cabos e vela. Ele desse eram novos tinha dois meses de troca; mas, o mecanico disse que é melhor trocar pra garantir. Rapaz, esses caras pensao que cabo e velas é de cera, pois, vai na esquina e volta e ja é pra trocar. Resumindo o defeito era no cabeçote. Eu rodei com meu primeiro carro muito tempo sem nem saber de cabo e velas; um dia soube que a degaste e decidir trocar pro prevençao, quanto foi tirar os cabos , todos se partindo e os eletrodos das velas quase que nao tinham e o carro funcionava bem; apos a troca sentir que o motor ficou mais silencioso , mas, nada exagerado.
Boa tarde campeão. Tenho um polo 2011. Tá com essa entrar de ar . Já testamos tudo, ja jogamos car 80 Pra ver se vaza em alguma mangueira no coletor e nada. Porém o meu se tampar o tbi ele morre . E quando morre um zoada de ar continua por uns 3 segundo depois para, essa zoada aparece na parte de baixo do TBI. SE tiver alguma diga aí ajuda PF .
Boa tarde eu estou com uma kombi 2010 com esse motor aí q está dando uns estouro já troquei tudo vela cabo filtro e nada será q é essa membrana aí 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Bom dia, parabéns pelo trabalho, me tira uma dúvida tenho um gol G3 1.6 flex 2005, q sempre q troco de marcha 1°p 2° e 2° pra 3°ou reduzo marcha o carro sobe a aceleração sozinho, isso e normal nesse motor AP? Tá todo revisado e nenhum scanner aponta erro, mas está gastando muito, já passei por 3 oficinas e nenhuma achou o problema.
Troquei os cabos e as velas, limpeza do corpo de borboleta, filtro novo, limpos os bicos injetores ! Mas percebo quando está na gasolina, ele fica de boa, mas no álcool ele começa aparecer esses pepinos !
@@RDcarimports Alguns meses depois, foi descoberto o problema ! Foi trocado cabos e velas, filtro de combustível, filtro de óleo, oleo, sonda lambda, limpeza dos bicos e nada ! Mas o carro mostrou o problema ! Ele não aguentou, e estorou o coletor de admissão ! Rachou, ele aguentou mais de 1 ano e pouco ! Engraçado que os mecânicos nunca descobriam ! Mas o carro mostrou na dura realidade ! Semana que vem eu troco !
Ola . Meu gol G4 fiz o teste . Coloquei a mão tampando a tbi ele ainda funciona . Quando ando no ar cond. Ele perde muita força as vezes nem sai. E ele tem uma tremedeira no motor .já troquei bastante coisa . Pode ser esse válvula ?
- Olá recentimente levei meu carro FIAT PLAIO FIRE 1.0 FLEX 2007/2007 que comprei a 2 meses em uma oficina com um problema de falhas, o fato é o que veiculo funciona normal, esta com o consumo de combustivel bem economico pois ja troquei cabo de velas. velas. filtro de ar. filtro de combustivel, limpei TBI, limpei bicos.. enfim ta no ponto. Mas um problema esta me deixando incomodando, ao parar ou reduzir a velocidade em farol e lombadas o veiculo perde a potencia e faz que vai morrer porem logo estabiliza, (Obs. com motor frio, quando eu rodo alguns metros ele não apresenta essa falha, só com o motor quente) com o veiculo em marcha alta não tem falhas funciona perfeitamente. - Levei em um mecanico ele passou o famoso Scanner e tudo estava normal, porem ele disse que havia uma falha apontando uma entrada de ar adulterada que chegava a 710, sendo que o recomendavel é ficar estabilizada em 400, no Scanner mostrava uma tolerancia entre 350 a 550, não sei bem qual nome se dava a essa medição... com isso apos ajustar o ponto da correia dentada, verificar Atuadores e tudo mais ele recomendou que fizesse a regulagem de valvulas, pois fazendo um barulho tipo que batendo, isso talvez iria resolver, porem não quero ficar gastando mais dinheiro com possibilidades, queria saber se com esse diagnótico vocês teriam alguma noção do que pode ser. - Um outro detalhe ao olhar a capa protetora do motor o mecanico falou que meu veiculo havia sorfrido um aquecimento e pelo visto teve que ser refeito o cabeçote, com outra possibilidade, de que o mecanico que fez o novo cabeçote não tenha feito direito ficando com possiveis entrada de ar que causa a falha do meu veiculo. - Por favor vocês podem me ajudar ?
@@mariosteinel tenho um golf 2006 e de vez em qd ele tem problema de perder força e quase morrer o carro principalmente no etanol. As vezes resolvo ao ligar e ficar acelerando ele no ponto morto solta uns Pipocos e depois na outras marchas vai soltando pipoco. Estou pesquisando no TH-cam. Próxima vez que for no mecânico falar pra ver sobre entrada de ar no coletor de admissão e outras coisas que falaram por aqui
Amigo meu gol 16v já troquei a membrana, troquei tudo os oring, troquei junta do tbi e meamo assim segue entrando ar, poderia me dizer por onde mais é possível entrar ar ?
@@RDcarimports eu fiz o teste com um spray, mas não achei nada, ontem eu troquei a membrana que vai embaixo do coletor de admissão, o carro melhoro, mas aí dá entra ar pq eu tapo a boca do tbi e o carro fica quase morrendo mas não apaga
@@gabrielkamphorst3119 cara vai ficar sofrendo trocando peças ,veja a cidade mais próxima e só botar e na hora já aparece procuro meus últimos vídeos de um astra e impressionante abs
Meu amigo, vocês colocarão a mão no tbi e o carro morreu, tenho um gol com o mesmo motor que esse, minha pergunta é O natural é Ele morrer quando vc tampa a entrada de ar ou não? Fiz esse procedimento e o meu não morreu
To com esse mesmo problema e o mecanico nao descobriu . Esse mesmo barulho de vazamento. Limpou bicos, trocou as borrachas do coletor e nada. Meu carro nao tem gnv
No meu caso o barulho de vazamento estava vindo do bico injetor, que estava sem o anel de vedaçao. Instalei um anel novo parou o barulho e parou de falhar o motor tbm.
No meu não deu não ! Coloquei a mão no corpo de borboleta, e o carro morre ! Ele está pipocando no frio,e ele estabeliza no quente ! Quando eu ligo no dia seguinte, ele liga normal, passa alguns segundos de estabelidade, ele começa baixar a aceleração e sair fumaça branca do escapamento !
Olá amigo, troquei o coletor quebrado, mesmo assim, continua pipocando no álcool.....hoje comprei o diafragma para colocar na entrada do coletor de admissão ! Por que o coletor que comprei, foi em um desmanche !, Peça difícil de se achar ! Vou trocar essa membrana ! Eu sou de SP, você tem alguma ótima que você pode indicar em SP ?
Pessoal, tenho um GOL 5 2009, fiz nele troca de cabos, velas, sonda lambda e cabeçote (cabeçote 3 vezes). Ele fica estourando no TBI e simplesmente ninguém consegue identificar o defeito. Alguém consegue me dar uma luz nisso, por favor? Não sei mais o que fazer... E acabo de comprar o carro.
![TROCA DO DIAFRAGMA COLETOR DE ADMISSÃO EA111, MONTAGEM DO COLETOR DE ADMISSÃO [PARTE 2]](http://i.ytimg.com/vi/zJo1ADYrNN8/mqdefault.jpg)
![TROCA DO DIAFRAGMA COLETOR DE ADMISSÃO EA111, MONTAGEM DO COLETOR DE ADMISSÃO [PARTE 2]](/img/tr.png)
Verdade mesmo Anderson o defeito são muito diferente na oficina Que legal que você está registrando isso muito mais Parabéns aí
vlwwwwwwww obrigado por acompanhar abs
Boa tarde campeão.
Tenho um polo 2011.
Tá com essa entrar de ar .
Já testamos tudo, ja jogamos car 80 Pra ver se vaza em alguma mangueira no coletor e nada.
Porém o meu se tampar o tbi ele morre .
E quando morre um zoada de ar continua por uns 3 segundo depois para, essa zoada aparece na parte de baixo do TBI.
SE tiver alguma diga aí ajuda PF .
Brasileiro é apaixonado por carro. O problema é que o mecânico, o posto de gasolina, o ipva e a casa de peças também faz parte dessa paixão.
Mais um escrito. Vídeo muito bem explicado. Uma aula
Mandou fácil amigo! Sou da área também e peguei um defeito desses a pouco tempo. Grande abraço
Outro
Aprendi mais uma..
Parabéns 👏👏
O meu está estorando e asplodinto..
Toda hora hoje comprei vamos ver se para de estóra
Bom dia gostei do vídeo , uma dúvida tenho Fox 2004 na primeira batida de chave ele não pega , na segunda pega com pé no acelerador e qndo pega faz um barulho como um estouro abafado , sem falar q está muito fraco perdendo força pode ser o diafragma TB ????
Pode mas ideal e botar scanner
Boa noite tenho fox 2011 1.6,já troquei bobina,cabos de vela,já verifiquei captalizador pra ver se estava entupido,meu carro está rateando não passa de 3mil giros,coletor está ficando em brasa,meu amigo vc pode me dar uma dica oque pode ser?
Sua loja e na Penha posso leva aí pra fazer uma avaliação?
Comecei a acompanhar alguns videos seu e graças ao meu parceiro Samuel ( oq levou o vectra dele para fazer a manutenção na sua oficina ), conheci alguém q com certeza vai resolver meu problema no siena.
Ai amigo do samuel e so pepino kkkkkkk
Boa tarde amigo, hoje constatei que o meu fox 2009 está com entrada de ar no coletor e está fazendo esse barulhão de ar. Obrigado pela forte dica um grande abraço.
Boa noite meu amigo ,seu carro estava fraco e morrendo com frequência e quando vc esterça o volante até o final o carro morre tbm!?
Porque eu tenho um fox 1.0 8v 2009 tbm por isso estou perguntando!? Obrigado
O meu carro estava com esse barulho de ar parecia uma panela de pressão levei no mecânico e na parte de trás do coletor, uma carcaça de plastico tem um cano pequeno que conecta a mangueira, esse cano havia quebrado, ele colocou um parafuso rosqueado nesse buraco com uma fita isolante espansiva e acabou o problema!
Pessoal, quando postar um vídeo assim, antes de mais nada, expliquem os sintomas que o veículo apresenta.
Meu gol G5 tá saindo bastante fumaça pelas mangueiras do anti chamas e pela vareta de óleo e encharcando vela oq pode ser ?
@@LucasSantana-nf5cr aneis de segmento
Olá vcs !!! Nesse coletor teria jeito de preencher com solda plástica ou então dar uma plainada? Obrigado
Não, não,não gambiarra não
Bom dia eu gostaria de saber o endereço da sua oficina. Os dois números de contato não estão funcionando. Eu tenho um pólo 2004 sedan 1.6 8v
Boa tarde! Estamos na rua quito 383, penha. Nosso WhatsApp é (21) 96480-8605
Meu carro é um fox, e quando ligo ele ele oxila e depois morre, e quando saio com ele as ele morre. Ja troquei a valvula canister e o problema continua. Quando tiro a mangueira o carro nao morre ligado mas fica com aceleraçao.
Preciso que entre com scanner e me fale qual e o erro aí te ajudo abs
Boa noite amigo, levei no mecânico gnv meu vouahe g5 começou estourar no gnv, a primeira na estoura só na segunda quando passo por quebra mola ele dá uns estouro. Troquei cabo de vela que ele pediu, por que disse que tinha trocado a vela em menos de 4 meses. Sabe me dizer se esse diafragma aí pode está ruim? E quando estoura o tubo que fica em cima do tbi solta aí não funcionar no gnv. Só no álcool. Me ajuda ai
O meu está assim
Vc conseguiu resolver o seu?
Se sim qual o problema pfv
Um colega tava com o dele falhando, aí trocou cabos e vela e problema continuou, aí dois meses depois foi no mecanico, e o mecanico mandou trocar os cabos e vela. Ele desse eram novos tinha dois meses de troca; mas, o mecanico disse que é melhor trocar pra garantir. Rapaz, esses caras pensao que cabo e velas é de cera, pois, vai na esquina e volta e ja é pra trocar. Resumindo o defeito era no cabeçote. Eu rodei com meu primeiro carro muito tempo sem nem saber de cabo e velas; um dia soube que a degaste e decidir trocar pro prevençao, quanto foi tirar os cabos , todos se partindo e os eletrodos das velas quase que nao tinham e o carro funcionava bem; apos a troca sentir que o motor ficou mais silencioso , mas, nada exagerado.
Que Deus abençoe
Boa tarde campeão.
Tenho um polo 2011.
Tá com essa entrar de ar .
Já testamos tudo, ja jogamos car 80 Pra ver se vaza em alguma mangueira no coletor e nada.
Porém o meu se tampar o tbi ele morre .
E quando morre um zoada de ar continua por uns 3 segundo depois para, essa zoada aparece na parte de baixo do TBI.
SE tiver alguma diga aí ajuda PF .
Usa ferramenta raven máquina de fumaça mata na hora abs
Vc pode me informar se o coletor é de plástico e se posso instalar kit gnv 3 geração?
Sim so precisa pedir pra reforcar o coletor abraços
Este problema faz o consumo de combustível aumentar??
demaisssss
@@RDcarimports amigo outro duvida
Essa valvula de retenção só existe no motor ea111 correto ou no ea211 tbm tem?
Meu fox não pega coloquei álcool no tbi deu um estouro pegou um pouco de fogo
Kkkkkk tá Loko faz isso não
Olá boa noite!
esse defeito acusa no rastreamento? Abraços sou de BH MG.. Tudo di bão 👊👍
Não acusa
Boa tarde eu estou com uma kombi 2010 com esse motor aí q está dando uns estouro já troquei tudo vela cabo filtro e nada será q é essa membrana aí 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Pode ser , faz o teste que foi feito,simples
Bom dia, parabéns pelo trabalho, me tira uma dúvida tenho um gol G3 1.6 flex 2005, q sempre q troco de marcha 1°p 2° e 2° pra 3°ou reduzo marcha o carro sobe a aceleração sozinho, isso e normal nesse motor AP? Tá todo revisado e nenhum scanner aponta erro, mas está gastando muito, já passei por 3 oficinas e nenhuma achou o problema.
Tô com o mesmo problema! Achou o defeito amigo?
Ainda não, continua do mesmo jeito, consumo na gasolina e de no máximo 6km, não sei mais o q fazer
Cara, vi uns vídeos sobre o sensor de embreagem e o de freio… que pode apreeentsr esses sintomas… tu já deu uma olhada neles? Fica em cima dos pedais
O meu não tem sensor de embreagem e o de freio já troquei e é original
Qual outra forma de descobri se esta dando falsa entrada de ar pelo coletor
Com máquina de fumaça
Amigo me da uma dica por favor, tenho um gol g7 o mesmo está encorajando oleo nessa membrana no coletor de ar vc sabe o que pode ser obrigado.
Opa vários motivos ,mas procura SpaceFox entrada de ar de repente o antigo e mais esclarecedor 🤛
@@RDcarimports na verdade eu quis dizer manejando oleo ou seja saindo oleo .
Merejando
@@claudiorocha3838 pode ser o anti chamas entupido
Troquei os cabos e as velas, limpeza do corpo de borboleta, filtro novo, limpos os bicos injetores ! Mas percebo quando está na gasolina, ele fica de boa, mas no álcool ele começa aparecer esses pepinos !
Entra com scanner e me fala o dtc
@@RDcarimports Alguns meses depois, foi descoberto o problema !
Foi trocado cabos e velas, filtro de combustível, filtro de óleo, oleo, sonda lambda, limpeza dos bicos e nada ! Mas o carro mostrou o problema ! Ele não aguentou, e estorou o coletor de admissão ! Rachou, ele aguentou mais de 1 ano e pouco ! Engraçado que os mecânicos nunca descobriam ! Mas o carro mostrou na dura realidade ! Semana que vem eu troco !
Amigo esse lugar da membrana pode ser isolado fecha ele 100% sem a membrana cm uma tampa td fechada ou dar algum problema no motor ?
Sim em regimes de retomada a válvula abre ,se tampa pode ter falhas que não aparece no scanner
Ok obrigado
Essa entrada de ar falsa pelo coletor de admissão, deixa o motor do carro fraco? Boa tarde!?
Sem dúvidas
Se estiver ruim dar vazamento de óleo também?
Não
Ola . Meu gol G4 fiz o teste . Coloquei a mão tampando a tbi ele ainda funciona . Quando ando no ar cond. Ele perde muita força as vezes nem sai. E ele tem uma tremedeira no motor .já troquei bastante coisa . Pode ser esse válvula ?
Vai nela direto !!🤜🤛
Meu era os retentores dos bicos injetores
- Olá recentimente levei meu carro FIAT PLAIO FIRE 1.0 FLEX 2007/2007 que comprei a 2 meses em uma oficina com um problema
de falhas, o fato é o que veiculo funciona normal, esta com o consumo de combustivel bem economico
pois ja troquei cabo de velas. velas. filtro de ar. filtro de combustivel, limpei TBI, limpei bicos..
enfim ta no ponto. Mas um problema esta me deixando incomodando, ao parar ou reduzir a velocidade em farol
e lombadas o veiculo perde a potencia e faz que vai morrer porem logo estabiliza, (Obs. com motor frio, quando
eu rodo alguns metros ele não apresenta essa falha, só com o motor quente) com o veiculo em marcha alta não tem falhas
funciona perfeitamente.
- Levei em um mecanico ele passou o famoso Scanner e tudo estava normal, porem ele disse que havia uma falha
apontando uma entrada de ar adulterada que chegava a 710, sendo que o recomendavel é ficar estabilizada em 400, no Scanner
mostrava uma tolerancia entre 350 a 550, não sei bem qual nome se dava a essa medição... com isso apos ajustar o ponto
da correia dentada, verificar Atuadores e tudo mais ele recomendou que fizesse a regulagem de valvulas, pois
fazendo um barulho tipo que batendo, isso talvez iria resolver, porem não quero ficar gastando mais dinheiro
com possibilidades, queria saber se com esse diagnótico vocês teriam alguma noção do que pode ser.
- Um outro detalhe ao olhar a capa protetora do motor o mecanico falou que meu veiculo havia sorfrido um aquecimento
e pelo visto teve que ser refeito o cabeçote, com outra possibilidade, de que o mecanico que fez o novo cabeçote
não tenha feito direito ficando com possiveis entrada de ar que causa a falha do meu veiculo.
- Por favor vocês podem me ajudar ?
21 96480 86 05 ME CHAMA LA ABS
Descobriu ? Qual defeito?
@@felipelucio408 Pois é.... o defeito era regulagem de valvulas, paguei 100,00 e o carro ficou zero km...
@@felipelucio408 Estava com as 8 valvulas presa.
@@mariosteinel tenho um golf 2006 e de vez em qd ele tem problema de perder força e quase morrer o carro principalmente no etanol. As vezes resolvo ao ligar e ficar acelerando ele no ponto morto solta uns Pipocos e depois na outras marchas vai soltando pipoco. Estou pesquisando no TH-cam. Próxima vez que for no mecânico falar pra ver sobre entrada de ar no coletor de admissão e outras coisas que falaram por aqui
Oi bom dia o meu tá vazando óleo nessa membrana oq pode ser feito
Pode ser o antichamas
Amigo meu gol 16v já troquei a membrana, troquei tudo os oring, troquei junta do tbi e meamo assim segue entrando ar, poderia me dizer por onde mais é possível entrar ar ?
Procura uma oficina que tenha a máquina de fumaça da raven ai acaba do sofrimento ‼️
@@RDcarimports cidade pequena, fui em todas ninguém tem kkkkkk
@@RDcarimports eu fiz o teste com um spray, mas não achei nada, ontem eu troquei a membrana que vai embaixo do coletor de admissão, o carro melhoro, mas aí dá entra ar pq eu tapo a boca do tbi e o carro fica quase morrendo mas não apaga
@@gabrielkamphorst3119 cara vai ficar sofrendo trocando peças ,veja a cidade mais próxima e só botar e na hora já aparece procuro meus últimos vídeos de um astra e impressionante abs
@@RDcarimports sim eu sei da máquina que vc fala, mas aquela fumaça e alguma fumaça especial? Ou é fumaça comum, carbônica
Bom dia. Tenho um Fox que está dando estouros no coletor de admissão. Será que a causa é essa falsa entrada de ar?
Sim existe uma ferramenta chamada smoke machinne ela mostra onde esta abs
Boa noite gostei ❤
Entrada de ar falsa calsa mal cheiro no escapamento?
Nao
O amigo tenho 2011 ta saindo oleo ai no difragma, sera ele com defeito?
Sim mas pode ser o anti chamas também
Oi amigo o meu tá saindo óleo por essa membrana vc conseguiu resolver
Amigo nao mexi nao, la fica Meio melado de oleo mas nao ta atrspalhando nada.
@@eletronicapena5128 faz o teste do corpo de borboleta abs
@@eletronicapena5128 obrigado tava preocupado por vi melado lá mais o carro tá redondo obrigado
Meu amigo, vocês colocarão a mão no tbi e o carro morreu, tenho um gol com o mesmo motor que esse, minha pergunta é
O natural é Ele morrer quando vc tampa a entrada de ar ou não? Fiz esse procedimento e o meu não morreu
Colocou a mao (fechou a entrada ) tem obrigatoriamente morrer abs
@@RDcarimports valeu mano
Que dica top
Aconteceu o famoso becfire nesse caso
Show Anderson!
To com esse mesmo problema e o mecanico nao descobriu .
Esse mesmo barulho de vazamento.
Limpou bicos, trocou as borrachas do coletor e nada.
Meu carro nao tem gnv
Mostra pra ele pode ser útil
No meu caso o barulho de vazamento estava vindo do bico injetor, que estava sem o anel de vedaçao. Instalei um anel novo parou o barulho e parou de falhar o motor tbm.
Meu psa 307 ta com entrada de ar só apaga se tampa suspiro do motor e borboleta junto se for tampar só borbolets ñ apaga !
Boa tarde entra com smoke machine ai mata rápido
@@RDcarimports Foda é achar uma oficina tenha isso kkk
@@jocemoreno5513 cara liga pra raven e eles vao te passar quem na sua regiao tem
@@RDcarimports Valeu brow vou ligar la e ver ..
E conversa com pastor também valeu brow brigado
@@jocemoreno5513 kkkkkkk
Pode sair óleo daí?
nao
@@RDcarimports será que a minha já tá com defeito?
Amigo me tira uma dúvida faz beber mais combustível?
Sim
No meu não deu não ! Coloquei a mão no corpo de borboleta, e o carro morre ! Ele está pipocando no frio,e ele estabeliza no quente ! Quando eu ligo no dia seguinte, ele liga normal, passa alguns segundos de estabelidade, ele começa baixar a aceleração e sair fumaça branca do escapamento !
Olha a junta do cabecote
Pode ser tbm o combustível, já experimentou mudar de posto?
O meu esta dando isso ngm consegue resolver , mais tampa o tbi ele vai e morre como se nao tivesse entrada de ar falsa
traz aqui
Amigo pode se tampar essa entrada do coletor com cola?
Vai estourar de novo
Olá amigo, troquei o coletor quebrado, mesmo assim, continua pipocando no álcool.....hoje comprei o diafragma para colocar na entrada do coletor de admissão ! Por que o coletor que comprei, foi em um desmanche !, Peça difícil de se achar ! Vou trocar essa membrana ! Eu sou de SP, você tem alguma ótima que você pode indicar em SP ?
Qual sua zona ⁉️
Tenho um telefone do cara que fabrica membranas comprei uma para o meu carro um gol G7. Membrana original reforçada
Barulho desse motor é uma delícia kkk
Obrigado pelo video
Pessoal, tenho um GOL 5 2009, fiz nele troca de cabos, velas, sonda lambda e cabeçote (cabeçote 3 vezes). Ele fica estourando no TBI e simplesmente ninguém consegue identificar o defeito. Alguém consegue me dar uma luz nisso, por favor?
Não sei mais o que fazer... E acabo de comprar o carro.
Tá no rio ⁉️
@@RDcarimports, não meus amigos no Ceará. Infelizmente, ninguém aqui consegue ajeitar...
@@mauroeiolanda Pacajus e longe
@@RDcarimports,é uns 50k, mas se for para resolver, eu vou... Foi um sonho realizado e é frustante ver meu carrinho assim...
@@mauroeiolanda me.chama segunda te passo contato abs
Top!
vlw
Nossa que massa
Top
vlw
Muito bom
vlw
Boa essa
Meu gol g5 com mesmo problema
Trás que resolvo
@@RDcarimports sou do Rio de Janeiro amigo. Sua oficina w onde.,
@@edvansantana4892 rua quito 383 Penha 21 96480 8605
Me ajudou muito !!
O molho sai mais caro do que o peixe.
A falha do video foi falar que o nome da pessa é membrana ao invés de falar diafragma do coletor de adimissao.
A falha do comentário foi falar que o nome é pessa, o correto é peça.