คืบหน้าก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง กทม.-โคราช : UpSwing เศรษฐกิจดี-ดี
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2022
- คืบหน้าก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง กทม.-โคราช : UpSwing เศรษฐกิจดี-ดี
.
ติดตามความก้าวหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง กทม.-นครราชสีมา พร้อมคุยกับ ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง..มั่นใจได้ใช้รถไฟความเร็วสูงแน่ในปี 2570
.
อัพเดท #ข่าวเศรษฐกิจ กับ #UpSwingเศรษฐกิจดีดี ประจำวันที่ 4 กรกฎาคม 2565
#3PlusNews
#ข่าวช่อง3
ติดตามความเคลื่อนไหวข่าวสารก่อนใครได้ที่นี่
ch3plus : ch3plus.com/news
facebook : / 3plusnews
Twitter : / 3plusnews
TH-cam : / 3plusnews
TikTok : / 3plusnews
ชอบรายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทยครับ รถไฟความเร็วสูง ยุคลุงตู่…
ราคาแพงผิดปกติ
คนทำไร้ฝีมือ
ผมชอบตรงที่เราใช้เงินเราเอง และเราสร้างเองนี้แหละครับ เรามีได้กับได้
เอาใจช่วยทุกท่านครับ จุดเริ่มต้นมักยากเสมอ แต่ถ้าทำสำเร็จ รับรองว่าโครงการต่อไปง่ายแน่นอน
ผมทำอยู่หน้างานจุดอุโมงค์บ้านหินลับครับ รอมาเป็นร้อยปียังรอได้ รออีกแค่ 4-5นี้ไม่ถือว่าช้าหรอกครับ
ใช่ครับ มันไม่ได้ทำกันง่ายๆ...สู้ๆครับผม
จีนสร้างให้กับลาว ภูมิประเทศลำบากกว่าไทยเยอะ ต้องเจาะภูเขาทำอุโมงไม่รู้กี่ลูก ทำสะพานข้ามแม่น้ำไม่รู้กี่สาย เค้าเสร็จแล้ว ถ้าเปรียบเทียบระหว่างกรุงเทพมาโคราชยากกว่ากันเยอะ และตอนนี้จีนก็ได้ทำการส่งมอบตัวรถไฟ CR400 af ให้กับอินโดนีเซียแร้ว เค้าเสร็จแล้ว
เราว่าถ้าทุกอย่างพร้อม วางแผนงานดี +เทคโนโลยีการเจาะอุโมงค์ปัจจุบัน คงจะรวดเร็วมาก
สู้ๆคับเจ้าหน้าที่แรงงานทุกคน
เป็นกำลังใจให้กับทุกๆคน ทุกๆฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง HSR กรุงเทพฯ - โคราช ครับ
รีบๆสร้างกันหน่อยนะหลานเอ้ย...ปู่ก็อยากนั่งกับเขาสักครั้งฮี่ๆๆ
ขอให้ทุกอย่างสำเร็จไวๆนะคร้าบ
ให้กำลังใจคนทำงานครับ
คนไทยเก่งมาก ขอให้กำลังใจคนทำงานทุกท่าน
สุดยอดมากเลยค่ะ โครงการรถไฟความเร็วสูง
🇹🇭👌🌏
เห็นการตั้ง ใจการทำงาน ของทุกฝ่าย
สู้ๆนะครับ เจ้าหน้าที่ทุกคน
อยากให้ลงทำข่าวบ่อยๆ ทุกเดือน หรือ ทุก2เดือนก็ได้
ขอให้รถไฟความเร็วสูงสายอีสานเสร็จตามแผนเร็วๆนะครับ แล้วก็มาทำสายเหนือบ้านผมด้วยนะครับ..ประเทศไทยจงเจริญ.🇹🇭🇹🇭👍👍..
ตอน สมัย นายก ยิ่งลักษณ์ คิดโครงการ รถไฟรางคู่ และมี รมว. คมนาคมโดย อาจารย์ ชัตชาติ นำเสนอ ต่อศาล รัฐธรรมนูญ โดยจะเเล้วเสร็จ ภายในปี 2020 แต่ มีการคัดค้าน จนต้อง ยกเลิก โครงการ
แต่มาตอนนี้ ปี 2022 ลาว ได้แซงเราไปแล้ว
@@user-qy8id3uj2fประเทศลาวไม่ได้เป็นรถไฟความเร็วสูงหรอครับวิ่งแค่160กม.เป็นรางเดี่ยวไม่ใช่รางคู่เหมือนที่ไทยวิ่งถึง250กม.ที่ไทยได้
เอาใจช่วย และขอให้อุปสรรคทุกอย่างของการก่อสร้างคลี่คลายไปให้หมดครับ 🥰🥰🥰
🗣️✍️👍👍👍👍👍👍สู้ๆๆๆๆๆๆๆครับ,🏗️🏗️🏗️🏗️🏗️🏗️🏗️🏗️🏗️🏗️🏗️🛣️🛣️🛣️🛣️🛣️🛤️🛤️🛤️🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🛫🛫🛫✈️✈️✈️✈️✈️🛬🛬🛬🛬🛬🛬🛬🛬🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀💐💐💐💐💐💐💐💐
รอใช้รถไฟครส.สายแรกในปี2570นะคร้าบ 🛤️🛤️🚝)))))))))🇹🇭👍
รอเหมือนกันครับ
รอๆครับ
ถึงตอนนั้นผมจะอายุเจ็ดสิบเจ็ด จะขึ้นรถไฟความเร็วสูงไหวไหมหนอ
ปี70 ได้นั่งแน่ๆ เฟสแรก และเฟส 2 ก็ใกล้ตามกันมา เพราะจะทำไหวขึ้นหลายเท่า ทำต่อจากโคราช และจากหนองคายก็ทำมาพร้อมกัน ถึงตอนนั้นอาจได้นั่งรถไฟความเร็วสูงไปกุนหมิง
เรียนรู้เทคโนโลยี ขบวนการเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง ของจีนน้อมมาสู่คนไทยเพื่อประเทศไทย ใช้วัสดุอุปกรณ์ต่างๆ ในประเทศไทยอันนี้เป็นเรื่องสำคัญ ถึงจะช้าไปนิดทักษะเกี่ยวกับขบวนการให้ได้มาซึ่งรถไฟความเร็วสูงพูดได้ทำเป็นโดยคนไทย สำคัญสุดๆแล้วครับสาธุที่นี่ประเทศไทย
ท่านอธิบดีกรมการขนส่งทางรางพูดได้ดีมากฟังเข้าใจง่ายพิธีกรก็ถามเก่ง
ช่วยกันพัฒนาประเทศครับ
ปี68น่าจะแล้วเสร็จแน่นอนครับ❤❤❤
สู้ๆครับอยากให้เสร็จไวๆจัง
สุดยอดมากครับ...รอใช้บริการเลย
มีบริษัทมาเลย์มาร่วมลงทุนด้วยนี่ครับ
ส่วนตัวรถไฟฟ้าเหมือนว่าจะกู้ทางจีนให้เขาได้มีกำไรบ้าง
บริษัทร่วมค้า ไทย กับ มาเลย์ ไม่ผ่านคุณสมบัติผู้เข้าร่วมประมูลงานครับตามศาลปกครองตัดสิน 23 กันยา 64
ศาลตัดตีความว่าต้องเป็นบริษัทสัญชาติไทย 100% เพื่อให้เป็นไปตามมติคณะรัฐมนตรีที่มีจุดมุ่งหมายที่จะให้บริษัทผู้รับเหมาขนาดเล็กของไทยหลายๆบริษัทได้มีผลงานการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่จองรัฐ เพื่อจะได้ไม่มีแต่บริษัทผู้รับเหมารายใหญ่แค่ 2-3 รายเท่านั้นที่มีคุณสมบัติในการเข้าประมูลโครงการขนาดใหญ่ของรัฐ
ซึ่งต่อไปโครงการของรัฐระดับหลายๆหมื่นล้านบาทหรือเป็นแสนล้านบาทก็จะมีบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างของคนไทยหลายสิบบริษัทที่ผ่านขั้นตอนคุณสมบัติในเข้าร่วมประมูลงาน
จุดประสงค์ของมติคณะรัฐมนตรีนี้ก็เพื่อจะได้ลดปัญหาการฮั้วประมูลโครงการขนาดใหญ่ของรัฐโดยบริษัทที่ผ่านคุณสมบัติแค่ 2-3 ราย ซึ่งจะเป็นการช่วยลดการรั่วไหลของงบประมาณแผ่นดินครับ
คุณชมพูคนงาม กรุณาไปสัมภาษณ์วิศวกรก่อสร้างด้วยว่าจะแล้วเสร็จเมื่อไหร่
ทำถูกต้องครับเรียนรู้เข้าไว้
คาดว่าพอทำได้20 โลคงมีความชำนาญงานคงเร็วขึ้นอาจเสร็จในปี*68 ปี69ได้ใช้
ช่วงหลายปีมานี้ไทยพัฒาเร็วมาก ขอขอบคุณคณะรัฐบาลชุดนี้และนายกลุงตู่ ที่บริหารประเทศแบบโปร่งใสไม่โกงคิดถึงประโยชนของประเทศเป็นหลัก ประเทศเลยพัฒนาแบบก้าวกระโดด...เยี่ยมมมมม
ไมค์พิธีกร สองคน แยกกันซ้ายขวา
อยากให้เสร็จเร็วๆครับ
พวกเราคนไทยขอเป็นกำลังใจให้ครับ
ท่านครับพักผ่อนก่อนดีไหมครับฟังเสียงสัมภาษแล้วดูเหมือนไม่สบายดูหมดแรงอย่างไงไม่รู้ครับ...
🤣🤣🤣 ผมกำลังคิดอยู่เหมือนกัน ลีลาเหมือนรถไฟไทยเลย ถึงก็ชั่งไม่ถึงก็ชั่ง เนิบนาบๆๆ เข้าใจว่าท่านคงไม่สบายครับ
@@user-rf2mx9jq6h 555
ง่วงค่ะทำงานใหญ่เครียดนอนไม่หลับ
เยี่ยมครับ
คุณธรรมคือการพัฆนาชาติของชีวิตส่วนรวมถูกต้องที่สุด
สถานีรถไฟความเร็วสูงปากช่องเมื่อไหร่จะสร้าง
สู้ๆครับคนไทยทำได้ ครั้งแรกยากเสมอ ครั้งต่อไปสร้างได้สบายๆและรวดเร็วแน่นอน
ขอให้สร้างเสร็จเร็วๆ อยากเห็นความสำเร็จแล้ว
เร่งสปิด!!หน่อย...ท่านอธิบดีราง.อายจีน.....นะ
น่าจะใช้เอกลักษณ์ไทย เช่น สายหนุมาน สายพระลักษณ์ พระราม ก็ใช้รูปร่าง ตามนั้น
ให้สัมภาษณ์ ฟังแล้ว ชวนหลับมาก อยากนอนสักตื่น
เป็นกำลังใจให้กับทุกๆคน ทุกๆฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
ดีมากๆครับผมสนับสนุนเต็มที่ครับ
นานเกินไปแล้ว คนทำไม่หวังใช้ก็อย่างนี้แหละ
นานนนนนนนนนมากกกกกกกกกกกก 2570 ตอนนั้นผมคงมีอายุ 49 ปีพอดี เอิ่ม...น่าจะยื้อไปเปิดอีกนานขึ้นหน่อยนะ พอดีอยากใช้สิทธิ์บัตรผู้สูงอายุพอดี 555
ถนนลูกรังยังไม่หมด...ตุ....การพูดไว้..มันตายแล้วสร้างได้5555
อยากทราบช่วงที่ประชาชนเดินขบวนต้องการให้ยกระดับ สรุปแล้วเอางัยครับ
ช่วยทำถนนรถยนต์เลียบทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงให้ด้วย ทำให้ดีหน่อยยะครับ เพื่อจะได้เดินทางสะดวก อย่าปิดกั้นสัญจรนะครับ
เขาเน้นทำไว้ซ่อมบำรุงทางเท่านั้น..ต้องเข้าใจนะ เขตรถไฟมีความเสี่ยงฯ เกิดอุบัติเหตุเขาไม่รับผิดชอบ
ในเมืองโคราชสถานี่ยังไม่สร้างเลย
เราทำเองอาจจะช้าหน่อยแต่ชัวร์
เป็นนายกไทยที่โดนด่า โดนหยาม มาตลอด
แต่ก็เป็นสมัยที่ ระบบขนส่งของประเทศผุดขึ้นมากที่สุด ในสยามประเทศ
รถไฟรางคู่กว่าจะเสร็จก็ล่าสมัยแล้วจ้า/รถไฟฟ้าความเร็วสูงก็ขนส่งสินค้าได้ ตัวอย่างของ สปปลาว ครับ ไม่ต้องใช้นำ้มันที่มีราคาแพงครับ
หลอไปอยู่ลาวค่ะ
รถไฟความเร็วสูงแต่การก่อสร้างความเร็วต่ำ ถ้าระดับความเร็วในการก่อสร้างยังอยู่แค่นี้ ปี 85 ก็ไม่น่าเสร็จ
ตอนนี้จีนได้ทำการส่งมอบตัวรถ CR400 af ให้กับอินโดนีเซียแล้ว เขาเสร็จแร้ว
จีนเขารับเหมาเสร็จสรรพหรอ Turnkey เขาใช้เทคโนโลยีนสร้างทาวิ่งเองด้วย เขาจริงสร้างเร็ว ของจีนสร้างบล๊อคทางวิ่งยาวท่อนละ 25-40 เมตรหรือยาวเท่าช่วงตอม่อแต่ละต้นเรย ส่วนไทยสร้างแบบบล็อคพื้นทางวิงท่อนละไม่เกิน 3 เมตร ใครเร็วกว่ากันไม่ต้องกดเครื่องคิดเลขก็คิดออก
ใจเย็นโยม..ไทยทำ..ไทยใช้..ไทยเจริญ..ไม่ใช่จีนทำไทยใช้จีนเก็บผลประโยชน์แบบอินโดฯ..555 ไทยไม่เคยก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ก็ต้องใช้เวลาหน่อย ช้าๆ..ได้พร้าเล่มงาม..ไม่ใช่ทิ้งปัญหาไว้มากมายเหมือนเวียดนาม
เป็นไปได้อย่างช้าๆ ถึงช้ามากที่สุด ไม่มีความคืบหน้าใดๆมากนัก ต่อไปจะไปโม้เพื่อนบ้านไม่ได้แล้วว่าไทยมีรถไฟคว่มเร็วสูงก่อนใครในอาเซี่ยนเพราะอินโดมีใช้ก่อนไปก่อนหลายปีแล้ว ไทยแพ้เพื่อนบ้าน
รอนานจนไม่อินกับมันเเล้วสร้างช้าเกินไปส่วนราคาก็เเเพงเกินไปด้วย😊
รู้ดีจัง
เดินเอาครับ
โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย - จีน ไทยลงทุนและดำเนินการก่อสร้างเอง 100% จีนช่วยงานโยธาคือ ออกแบบ ควบคุมงาน ติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล เป็นรถไฟทางคู่ตลอดเส้นทาง รองรับความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ต้นทุน กม.ละ 358 ล้านบาท
ส่วนโครงการรถไฟลาว - จีน เป็นการร่วมลงทุนระหว่างลาว 30% จีน 70% เป็นรถไฟทางเดี่ยว ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. ต้นทุน กม. ละ 480 ล้านบาท
(ข้อมูลจากกรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม)
แพงกว่าอันไหน อ่าครับ เทียบให้ดูหน่อยได้ไหม
ชอบมากร้สบาลชุดนีรัจขุดก่อนขืใม้
กม. ละ 2 บาท จากอุดรธานี - กรุงเทพ 570 กม. ×2 = 1,140 บาท แต่ถ้านั้งเครื่องบิน 1,680 บาท คนจะเลือกขึ้นอะไร ถ้าปรับเป็น กม.ละ 1.50 บาท อาจจะมีความน่าสนใจมากขึ้น
อีก 5 ปี ค่าเครื่องอาจจะแพงขึ้นอีกตามราคาน้ำมันนะครับ
ส่วนตัวชอบนั่งรถไฟความเร็วสูง มากกว่านั่งเครื่องบิน ราคาอาจไม่ต่างกันมาก แต่ความสะดวกสบายต่างกัน ไม่ต้องไปเสียเวลารอเครื่องบิน กว่าจะได้ขึ้น ได้ลง รถไฟความเร็วสูงนั่งสบายกว่า ยังมีอีกหลายคนที่ไม่ชอบนั่งเครื่องบิน
รถไฟขึ้นได้เลย เครื่องบินเช็คอินอย่างน้อย1ชม. แถมอยู่ห่างเมือง เลือกเอาครับ
ได้ดูวิวข้างทางด้วย
รถไฟไม่ต้องรอนานเหมือนเครื่องบินไม่ต้องรอรับกระเป๋าลากลงไปได้เลย
ถ้าทำหัวเป็นพญานาคคงดังทั่วโลก
อย่า555
เย้ยยยย 😂😂😂😂
ขอให้เร่งทำให้จริงเถอะครับ ไม่ใช่พูดเอาหน้า โดยเฉพาะขอพื้นที่เวรคืนอ่ะเร่งลัดขั้นตอนระบบราชกาลช้าเกิน😡😡😡 กำหนดเสร็จปี69-70ดูสิจะเสร็จหมดจริงไหม😡😡😡
สระบุรีล่าช้าจัง
ขออนุญาตถามครับว่ารถไฟความเร็วสูงเป็นทางคู่หรือทางเดี่ยวครับผม
ขอบคุณครับ
ทางคู่ครับ
เป็นกำลังใจให้กับทุกคนเริ่มต้นอาจจะช้าต่อไปจะยิ่งใหญ่สร้างเองทำเองภูมิใจในความเป็นไทย
ฟังท่านพูดแล้วเหนื่อย พูดให้มันกระชับ กระชับกระเฉงหน่อยนะคะท่าน
กรุุงเทพ-เชียงใหม่ ด้วยนะ
ต่อไปก็จะไม่มีรถทัวร์แล้ว นั่งรถไฟข้ามจังหวัดเลย
แล้วกรุงเทพฯ-เชียงใหม่มีความคืบหน้าอย่างไรบ้าง?
สัญญาที่ 3-5 ช่วงที่มีชาวบ้านประท้วงขอเปลี่ยนจากระบบรางตามแนวระดับดินเป็นยกระดับทั้งหมดจนถึงสถานีโคราช ไม่ทราบว่าแก้ไขแล้วหรือยังครับ เป็นห่วงช่วงนี้เพราะมีกาารคัดค้านสูงมาก (มีแบ๊กอัพ) รบกวนท่านที่รู้ช่วยแจ้งให้ทราบหน่อยครับ เห็นว่าผู้ระเหมาก็หยุดการก่อสร้างไปแล้วร่วมสองเดือน
ถ้าไม่มีลุงตู่ ป่านนี้ได้ใช้รถไฟฟ้าความเร็วสูงกันไปนานแล้วตั้งแต่ปี 2020... ลุงตู่สู้ๆ555
ถ้าไม่มีลุงตู่คงจะได้รถไฟความเร็วสูงเชียงใหม่-กรุงเทพ สายแรกไปแล้วตามโครงการ เชียงใหม่บ้านทักษิณ ยิ่งลักษณ์
ถ้าไม่มีลุงตู่ผมว่าป่านนี้ยังเล่นกีฬาสีกันอยู่ไม่ไปไหนหรอกครับ
อธิบดีดูเอื่อยๆๆๆ..ไม่active. เลย
ก็คิดช้าทำช้ารัฐบาลชุดนี้ไม่ทันกิน
เอาใจช่วยผู้เกี่ยวข้องทุกคน
ฝากสัญญา 4-5 แจ้งให้ทราบด้วยครับ บ้านโพ - ภาชีครับ
ไกล้แล้ว อายุ55 ควได้นั่งเที่ยวข้ามจังหวัดซะที รอมานาน5555
มันช้ามาก ลาวสร้างทีหลังเสร็จแล้ว ของเราอีกห้าปีจะเสร็จหรือเปล่า?
อันนี้ก็พูดไม่คิดเนาะ ลาวได้เรียนรู้เทคโนโลยีอะไรไหมอ่ะ จากการสร้างรถไฟ
พูดอย่างกับลาวสร้างเอง ก็อยากรู้เหมือนกันบริษัทลาวชื่ออะไร ที่เป็นคนสร้าง วิศวกรลาวชื่ออะไร
ลาวไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงครับ >
เราว่าไม่เสร็จตามแผนแน่นอน ฟังมานานล่ะ
ไสยศาสตร์ก็มา
ไม่ต้องรีบ ถ้าไทยไม่ได้ประโยชน์เต็มที่ก็ไม่ต้องทำ
จริงครับ...รอไปอีกซัก20ปีค่อยสร้าง ตอนนั้นก็คงใช้งบประมาณซัก20ล้านล้านบาทต้องกราบขอบพระคุณบรรดาตุลาการศาลรัฐธรรมนูญ รุ่นไดโนซอรัส ที่ล้มโครงการสองล้านล้านไป ทำให้ถ้าสร้างตอนนี้ต้องใช้งบประมาณไม่ต่ำกว่าห้าล้านล้านบาท เสียทั้งเวลาทั้งงบประมาณที่เพิ่มขึ้น...เวลามีค่าจำใส่กะโหลกไว้...
@@user-eu1gy5tl9w ไม่ได้บอกว่าอีก 20 ปีค่อยสร้าง คุณรู้ไหมลาวสร้างเพราะทุนจีน จีนขอสัมปทานลาว 99 ปี ที่ดินสถานีเป็นของจีน ข้างทางรถไฟ 100 เมตรตลอดเส้นทางเป็นของจีน ลาวใช้เหมืองแร่ 5 แห่งค้ำประกันในการกู้จีน คุณรู้ตรงนั้นไหม รถไฟทางเดียวของลาววิ่งได้วันละ 2 เที่ยว เที่ยวหนึ่งขนคนได้ 700 คน จีนเค้าจะขนของมาขายในอาเซียนคนศึกษาตรงนี้มายัง จีนจะใช้อาเซียนเป็นทางเชื่อมออกไปมาเล สิงคโปร์ แต่ทุกทางต้องผ่านไทยถึงลงไปสุดได้ จีนจะให้ทุนไทยสร้างด้วย แต่เราไม่เอา เราสร้างด้วยเงินเรา ให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีให้เราด้วยไม่งั้นเราไม่สร้าง ทางรถไฟลาวจีนใช้คนงานจีนมาสร้างขนาดยามที่ดูแลทางรถไฟยังคนจีนเลย คุณรู้ข้อมูลต้องนี้ไหมครับ😅😅😅
@@Nok1980 ผมก็ไม่เคยบอกว่าต้องใช้โมเดลการสร้างแบบลาว โครงการสองล้านล้านใช้เงินเราเองนะครับ และไม่ได้ใช้ระบบของจีนด้วย ผมก็ไม่เคยวางใจจีนอยู่แล้ว แต่ปัจจุบันที่เรากำลังสร้างใช้ระบบของจีนอยู่นะครับ ผมเห็นต่อต้านยุโรปอเมริกากันจังแต่ผมก็ไม่เห็นประเทศเหล่านี้มาไล่ซื้ออะไรในบ้านเรา แต่จีนสิครับ ทุกวันนี้จะกลายเป็นเมืองจีนอยู่ละ ผมไม่ได้เลือกใครหรือเข้าข้างใคร ทุกประเทศย่อมต้องรักษาผลประโยชน์ของตัวเองทั้งนั้น มันอยู่ที่เราจะบาร์ลานมันยังไงทุกอย่างต้องโปร่งใส ประชาชนต้องมีสิทธิ์รู้...แค่นั้นเองครับ
@@user-eu1gy5tl9w ใช่ครับตอนนี้ไทยเป็นต่อครับจีนอยากได้ทางรถไฟสายนี้มากแต่ไทยดีสถานะการณ์ครับ ไทยก็สร้างแต่เรากำลังดูผลได้ผลเสียครับ รัฐบาลนี้เสียเรื่องปากท้องชาวบ้านแต่ระบบพื้นฐานเช่นรถไฟฟ้าหรือเส้นทางระหว่างจังหวัดต่างๆพัฒนาไปมากครับ เราอยู่ช่วงที่เราต้องวางตัวเป็นอยู่ให้เป็นครับ เราอยู่แบบนี้ดีแล้วแล้ว จีนมาเราดึงเมกามาคานอำนาจ เมกามาเราใช้จีนคานอำนาจครับ แทบไม่ใครซื้อรถจากจีน ซื้อเครื่องบินเมากา ซื้อรถถังยูเครน ฯลฯ มีหลายอย่างที่ใครก็ทำไม่ได้นอกจากไทย เราเนื้อหอมครับ เราคือศูนย์กลางของอาเซียนตอนนี้ แบบนี้แหละเราถึงมีอำนาจต่อรองได้ครับ การเมืองการทหารเรื่องเศรษกิจมันไปด้วยกันครับ เราสร้างแน่รถไฟความเร็วสูงแต่ถ้าคำนวนแล้วเราเสียประโยชน์มากกว่าได้เราก็ไม่ควรจะรีบ
ต้องรีบทำสิครับ..ยิ่งช้ายิ่งเสียโอกาส ตอนนี้ความคืบหน้าก็เดินเป็นไปตามแผน
คนโคราช สระบุรี อยุธยา รอใช้อยู่เยอะมากๆ มันเป็นประโยชน์ต่อการเดินทางสะดวกรวดเร็วปลอดภัยครับ
แรงงานก็พร้อมหมดอ้างไปเรื่อยมันช้าเพราะเราไม่มีองค์ความรู้จริงๆด้วยทำยังไม่เป็นยังดันทุรังอีก
กรุงเทพเชียงใหม่ไม่สร้างหรือ กรุงเทพเบตงด้วย
สรุป งานโยธาแล้วเสร็จ 3.5 กม.
เมืองจีนก็แค่ปากซอย❤❤❤
ท้าให้เลยอีกสิบปีก็ยังไม่เสร็จก็ปัญหามันเยอะอะเข้าใจกันบ้างเนาะ ฮิ ฮิ ฮิ ฮิ้ว รู้ไหมว่าเราเป็นใคร
เฮ้สุดยอดครับสร้างได้สามศอกแล้ว
ขอให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องทำงานด้วยความปลอดภัยและมีความสุข ที่ได้สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของไทย
แผ่นดินของพ่อ
ถนนลูกรังเราหมดแล้วใช่ใหม
ชอบๆ
ถามว่า รัฐบาลประยุทธ์ทำอะไร นี่หล่ะครับ ดูเอาเอง
ดำเนินก่อสร้าง...slowly
คงได้ใช้เร็วๆนี้แหล่ะ น่าจะ69 เริ่มวิ่ง70เปิดอย่างเป็นทางการ แต่เพือให้ได้พร้าเล่มงามอาจดึงไปเรื่อยๆแต่คงไม่เกิน 2580แน่นอน ยกเว้นอีกาบินมาเกาะรางอาจต้องเลื่อนไปอีกเพื่อความเป็นมงคล
อะไรกันครับ อีกาเกาะรางเลิกทำงานซะงั้น
ปัจจุบันน่าจะสร้างได้รวดเร็วมาก ไม่แน่อาจเสร็จก่อนกำหนดก็ได้ เพราะผู้รับเหม่าแข่งขันกันทำงาน และเป็นการโชว์ผลงานที่โดดเด่นด้วย
คนที่อยู่แถวนั้นให้เค้าเวนคืนเถอะ มันก็ต้องเปลี่ยนไปตามเวลา เพื่อประเทศช่วยหน่อย อย่าอ้างโน่นอ้างนี่
🎉🎉🎉🎉สุดยอดค่ะไม่ใด้โม้
เทียบอดีตได้ไง อดีตใช้แรงคนเป็นหลัก ปัจจุบันเครื่องจักรทันสมัย เหมือนสร้างกำแพงเมืองจีน ถ้าสร้างตอนนี้คงไว
เอาใจช่วยเด้อ อย่าให้เป็นคือ รัฐสภา ก่อสร้าง100ปี
ผมต้องการดูคิลิปตรงไปตรงมาไม่อยู่ฝ่ายหนึ่งฝ่ายได้เป็นสื่อตรงกลาง
เยี่ยมมากเราไม่ต้องเป็นลูกหนี้ต่างชาติ เอาเปรียบไทยเราทุกอย่าง เชื่อมั่นคนไทยทำ
คนไทยคือนักสร้างครับ
ศาล รฐน ก็ชัดเจนแล้ว ต้องทำถนนลูกลังให้หมดเสียก่อน แต่นี่ทำไมทำได้
ยังวนอยู่กับคำถามนี่อยู่อีกเหรอ... เค้าไปไหนต่อไหนกันละคุณ.. ออกมาจากถ้ำบ้างเน้อ
แต่ถ้าเป็นก้าวใกลเพื่อไทยทำเรื่องนี้ละก็ สงสัยด่ากันหนักแน่
เลิกด่าเถิดครับ ใช้เหตุผล
@@VerasakSahachaisaree เจอสื่อตัดถ้อยคำถนนลูกรัง ทำให้คนเข้าใจผิดกันไปหมด ยุคนั้นกู้นอกระบบสองล้านล้านผิดหลักการ และไม่มีรายละเอียดไรเลย เวนคืนที่ดินก็ไม่ทำ สำรอจอีไอเอก็ยังไม่ทำ ทำรถไฟใช้งบรายจ่ายประจำปีได้ไม่ทำ แต่จะกู้มาเพื่อ ยุคลุงเขาทำตามขั้นตอนนะ เวนคืนที่ดินยาก กว่าจะทำประชาวิจารณ์เสร็จก็ปาไปสองสามปีละ ทำความเข้าใจนะใหม่นะ
จมปลักจริงๆ กะถ้อยคำเหล่านั้น เดินไปข้างหน้าเถิดนะ
ผมว่าปี2570 ก็ไม่เสร็จ
+1
ก็รอดูไปเลือย ๆ นะครับว่าจะเสร็จไหม อย่ารีบตายก่อนนะจะได้รู้ไปพร้อมกันว่าสร้างเสร็จไหม
@@panyapanya3470 ผมยังไม่ตายง่ายๆหรอกนะ คำพูดคุณนี่กวนจริงๆวะ
ดร.พิเชฐ ช่วงเวลา 4:40/15:54 เล่าถึงเหตุการในอดีตประวัติศาสตร์ที่ผ่านมาในการสร้างทางรถไฟ ดร.พูดว่า พอเจอหินก้อนใหญ่ระเบิดไม่สำเร็จ ต้องเอาตราสัญลักษณ์แผ่นดิน มาติดบริเวณใก้ลๆ ถึงจะระเบิดได้ กับแนวคิดในทางวิศวกรรมนั้น มันไม่ดูเป็นไสยศาสตร์มากไปหรือป่าว และในช่วงเวลายุคนั้นที่ใก้ลเคียงกัน แล้วทำไม่ถึงได้ เจาะภูเขาทำอุโมงขุนตาลได้ละ ความยาวตั้ง 1.3 กม.ในการทำงานมันก็ยากกว่าการระเบิดหินหลายเท่ามากในสมัยก่อนนั้น ละคิดว่าผู้คุมงานก่อสร้างคงจะเป็นวิศวกรฝรั่งต่างชาติตะวันตกแน่นอน เขาจะเข้าใจแนวคิดในทำนองนี้ไม่ ? เมื่อ 100 กว่าปี ที่แล้ว
ผมเองก็ว่ามันเป็นแค่เรื่องเล่า หาความจริงได้น้อยมาก คนพูดได้ยินเขาเล่ามาอีกกที
สมัยรัชกลที่ 5 ไม่ถือว่าเป็นตำนานเล่าต่อๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ กันมา แต่มีรูปถ่ายกันแล้วสมัยนัั้น ถ้าเรื่องจริงรูปถ่ายจะยืนยันได้แน่นอน
ความคิดเราคือตอนเจาะอุโมงค์เขาขนย้ายอุปกรณ์สำหรับขุดเจาะไปตรงขุนตาล และเครื่องมือน่าจะหนักและใหญ่พอสมควร ส่วนตามทางลาดทั่วไปเครื่องมือก็จะอีกแบบแต่คงไม่เท่าเจาะอุโมงค์เบาและเล็กกว่า เพราะระยะทางยาวกว่า
เคยได้ยิน ข่าวเกี่ยวกับการขุดคลอง แม่เจ้าอยู่หัว ที่หัวไทร จังหวัดนครศรีธรรมราช กันหรือเปล่า ที่ต้องขุดอ้อม ต้นไทรใหญ่ กลางคลองขุด
เรื่องเล่า ว่าเจอเหตุการณ์อะไร
และทำอย่างไรถึงได้ลุล่วง
เมื่อประมาณ 30 ปีมานี้เอง
ที่เคยได้ยินมาคือที่มีปัญหาคือกับคนงานที่ยังมีความเชื่อภูติผีเจ้าที่เจ้าทางอยู่ก็มีกุศโลบายเอาตราแผ่นดินจากพระมหากษัตริย์ซึ่งถือว่าเป็นสมมติเทพมาเป็นสิ่งที่เอาไว้กำราบทำให้คนงานหรือเจ้าหน้าที่ต่างๆเกิดความกล้าในการทำงานที่ไม่เคยมีใครมำมาก่อนในยุคนั้น
ถูกต้องครับที่ท่านพูดไทยสร้างเองเงินไทยเอง
โครงสามสนามบินน่าจะเปิดใช้ก่อนหรือไม่ก็ไล่เลี่ยกัน
เกินกำหนดไหมเนี่ย นานแล้วนะ
แค่สีคิ้ว มาสูงเนิน กี่ปีแล้ว และประการใหญ่จะเอาเงินที่ไหนมาทำ แต่รางคู่ควรสร้าง ความเร็วสูง ถ้าให้ญี่ปุ่นทำ ปานนี้ ใกล้ถึงจีระแล้ว พูดแบบน้ำท่วมทุุ่ง
ญี่ปุ่น ทำมันคิดค่าจ้างเท่าไหร่
สายเหนือ ที่ยังไม่คืบหน้าเพราะญี่ปุ่นนั่นแหล่ะ หาข้อมูลบ้างครับ
ถ้าทำเองได้ ประเทศอื่นก็จะมาจ้างไปทำนะครับ ได้ต่อยอดอีกเยอะเลย