COMO TROCAR O FLUIDO DE FREIO DO CARRO /ABS
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2021
- FALA RAPAZIADA BOA PA NOIS!
MAIS UM VIDEO PRA VOCÊS MOSTRANDO COMO FAZER A SANGRIA DO FREIO DO CARRO EM CASA!
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![COMO TROCAR O FLUIDO DE FREIO COM ABS/ SANGRIA [Passo a passo]](http://i.ytimg.com/vi/lK8FVaTEyko/mqdefault.jpg)
![COMO TROCAR O FLUIDO DE FREIO COM ABS/ SANGRIA [Passo a passo]](/img/tr.png)
Muito bom o vídeo, só uma dica se me permite, não esqueçam de colocar um apoio por trás do pedal do freio para limitar o curso dele, pois se ele for até o final de curso, pode danificar o cilindro mestre, isso pode acontecer porque no final do curso do cilindro mestre pode conter ferrugem e acaba danificando a borracha de vedação do êmbolo, isso já aconteceu com o meu antigo Vectra, tive que trocar o cilindro mestre. Pode ser um pedaço de madeira.
Boa! Valeu a dica 👊🏻👏🏻👏🏻
Estou com um vectra aqui na minha oficina ano 2000 CD com ABS cara já troquei cilindro mestre,flexíveis e fiz a sangria na máquina já fiz no pé e o pedal vai baixando bem devagarinho quando para no sinaleiro eo carro chegou pra mim sem.nada de freio consegui deixar com o freio desse jeito mas quero ele 100% oque pode estar acontecendo nesse caso?
Sou mecânico a 6 meses logo não tenho muita experiência!!
@@santacuritiba3162bom dia!
Conseguiu resolver esse problema do Vectra?
Na minha opinião, pode ser o cilindro mestre.
Muito bom vou fazer no meu semana que vem valeu
Gostei demais, e necessário que todo condutor saiba , pois a responsabilidade é dele no transito
Valeeu
E voce acha que so por o carro esta ligado o sistema ABS pulsou as eletrovalvulas da Bomba ABS ? Lógico que não, o ABS só funciona com carro em movimento, e só se ele perceber que voce deu uma freada brusca a ponto de travar a roda, ai sim ele entra em ação, administrando para não travar as rodas...
Sistema de sagria com carro com ABS, tem que ter o Scaner, esse sim faz o ABS pulsar as Eletrovalvulas da Bomba mesmo carro parado...
Fora isso o fluído velho não sai por completo....
Exatamente! Se não tiver o scanner o ideal fazer o abs atuar em uma rua de terra ...várias vezes e depois fazer mais um processo de sangria ...para o fluido novo que está na linha ir pra o módulo e o fluído velho do módulo sair na linha e assim ser expulso
Vídeo top mano!! Valeu pela explicação
O circuito do ABS não troca nesse caso né ? Pois precisa de scanner ,correto ?
valeeu amigão era video que eu estava procurando.
Fico feliz em ter ajudado meu brother 👍🏻👊🏻
😂tenho uma puma com liquido de freio trocado em 1998, tá bom até hoje, trocar oleo de freio e picaretagem, diferente do oleo do motor , freio e sistema selado sem atritos
😄😄😄😄
coitado de quem comprar a sua puma. 😂😂😂
@@MoacirV tenho ela desde 2001 até hoje rodando de boas
Show de bola....valeu pela explicação!
Valeu Andrezao 👊
valeu pela dica muito boa
Tmj
Show
Olá amigo jóia, cuidado retirar todo o fluido que ele entra ar no sistema, principalmente cilindro mestre, ai depois vc vai sofrer para tirar o ar e ficar com freio borrachudo. Grande abraço 🔧😉
Realmente, o certo é abastecer o reservatório com o fluido novo e com ele ir expulsando o fluido velho.
Isso mesmo ☺️
Se arriscou demais
Essa forma de trocar e sangrar está totalmente errada.
Valeu Gostei do vídeo bem explicado
Valeu tmj 🙏🙏🙏
Brother, acompanho o canal e também faço as manutenções do meu civic. Mas o procedimento q vc fez é correto?? Porque pesquisei muitos vídeos no TH-cam e sempre comentam que a troca do fluido deve ser feira com auxílio de scaner.
Como ficou seu sistema de freio depois do tempo passado??
Fala meu amigo tranquilo? A diferença entre fazer com scaner ou de forma manual está na parte de sangria, repare que no vídeo eu preciso de uma pessoa me ajudando a sangrar o freio bombando o pedal várias vezes para que possa tirar o ar do sistema, no caso do scaner você consegue fazer o processo sozinho pois o scaner faz essa parte de pressão e sangria. O freio do carro está perfeito desde que fiz o vídeo, basta fazer com cuidado e seguindo o passo a passo!
Com o scanner ele irá fazer a abertura do circuito do ABS fazendo circular ali o fluido, fazendo a troca do antigo pelo novo, o circuito do ABS fica em paralelo ao circuito do freio e só é ativado quando o módulo do ABS é acionado numa frenagem brusca.
Da forma apresentada no vídeo só circularam os fluidos que ativam os freios.
Essa forma que fez serve somente para sistema sem ABS. O óleo do sistema do ABS não é sangrado com esse procedimento. Com outra pessoa pisando no freio é só pra dar pressão no sistema pra quem não tem a bombinha de pressão. Na vdd tem que ter o scanner pra fazer a limpeza completo. Somente funcionando o carro o ABS não é acionado seria preciso andar com o carro e fazer freada brusca pra acionar as válvulas e assim remover o fluido antigo aos poucos com novos procedimentos. Sucesso sempre a você!! Abraços
Otimamente ótimo
Gostei do vídeo obrigado
Meu amigo, não puxa o fluído de freio com a boca não. Ele é bem tóxico.
valeu,amigo.
Por nada meu amigo 👊🏻
Valeu irmão, já ia pesquisar como trocar o do meu lxr. Uma dúvida, no caso utilizar esse dot não altera nada tendo em vista que e recomendado outro ?
altera o seu bolso, sendo que usar o 5.1 em carros ou motos comuns não muda em nada o desempenho do freio, pois a função dele é exclusivamente ter um ponto de ebulição mais alto, porém o dot 4 tem ponto de ebulição acima de 230º, e o freio de carro comum não chega nem a metade disto, e inclusive o 5.1 absorve mais umidade que o dot 4 ou 3, ou seja, além dele ser mais caro vc tem que trocar em um período menor, use o dot 4 mesmo e estará muito bem servido.
Eai irmão tranquilo? Não altera não, o dot 5.1 é melhor pois o ponto de ebulição dele é maior do que o dot 4 por exemplo! Ou seja ele suporta maior temperatura no sistema de freio só essa a diferença entre eles. Mas fique atento tem que ser o DOT 5.1!!!
@@Jotace000 vou de dot 4 mesmo, valeu!
Isso mesmo amigo, eu coloquei por opção minha mas o recomendado é sempre utilizar o que está no manual ✌✌
Gostei... já me inscrevi no canal.
Muito obrigado 👊🏻
Fiz esse trabalho no meu Jetta porém o mecânico fez com o carro desligado, o pedal está baixando e não está dando freio
Tp
Esse carro não é especificado o DOT4 pela montadora?
@@miguelfonseca705 a recomendação da montadora é sim DOT 4 mas falando de fluido de freio não há restrições quando colocado fluido com numeração SUPERIOR ao recomendado, o que não pode é colocar um fluido abaixo, DOT 3 por exemplo
Fiquei com dúvidas..dizem que pode ser feito só por gravidade e primeiro com rodas dianteiras depois traseiras em z. E tbm não precisa deixar veículo ligado..
Boa sendo ABS não precisa de scanner
Show!!
Eu só gostaria de compartilhar minha dificuldade:
Eu tenho um Corolla 2012 2013 automático. Eu estou tentando verificar, por meio da caneta de teste,.o nível de contaminação do fluido. Porém, quando eu removo a tampa do reservatório, tem uma outra tampinha, como se fosse uma espécie de crivo, para não cair sujeira.
Eu não estou conseguindo remover essa segunda tampa, para que os eletrodos (pontas de prova da caneta) tenham contato com o fluido.
O que preciso fazer?
Civic tá top. Q cor q vc pintou a sua pinça gostei
Eai trabalho, vermelho comum mesmo, tinta de alta temperatura
@@powertreking obrigado
Mano Honda Civic g9 não pode usar este dote 5 reveja isso depois Blz.
Fala amigo tranquilo? O DOT 5 não pode mesmo! O que utilizei foi o DOT 5.1 esse sim não há problemas em ser útilizado no civic! mas pode seguir o manual e usar o DOT 4 que funciona muito bem! Eu optei pelo 5.1 por ser melhor!
Tenho um Civic desse 2014, e no manual diz pra usar o Dot 3 ou 4 e nunca usar o Dot 5.
Dot 5 e diferente do dot 5.1 !!! O dot 5 possui na sua base silicone que é incompatível com o freio do carro, já o 5.1 tem base de óleos mineirais como o dot4 por exemplo!, eu optei por usar o 5.1 mas pode seguir com dot 4 que vai te atender perfeitamente
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Valeu irmão
Qual a quantidade de fluido que vai?
Um frasco de 500 ml é suficiente
Meu amigo o carro tem que estar ligado?? Ou não precisa? Valeu obrigado
Sempre com o carro desligado
@@powertreking mas no próprio vídeo você disse que o carro tinha que estar ligado!
@@futfans1241 a troca do fluido carro desligado, a sangria do freio carro ligado!!
Ligado para abrir o abs certo?
Exato!
Quantos fluidos de freios foi utilizado nesse processo? Foram 2 unidades?
1 unidade de 500ml e suficiente!
Muito bom , fiz igual no meu carro . A dúvida é , pq tem mecânico que diz que do ABS só troca com scanner??
O ideal é fazer com scanner, diminui o risco de sair algo errado durante a troca, mas é possível fazer sem o scanner(igual o rapaz do vídeo fez)
Vou lhe explicar amigo, existe essa necessidade do scaner devido o módulo do ABS que precisar ser acionado, dentro dele existem válvulas que auxiliam na distribuição do fluído, caso faça a troca sem o scaner você estará fazendo à troca incompleta, pois vai ficar fluído velho dentro do módulo do ABS.
Não danifica o sistema abs fazer a sangria desta forma
Para sangra todo freio abs tenque ser carro ligado?????
Assim vai perder o cilindro mestre.Nao pode ir até o fim de curso do pedal .