Ze 166 nie było czasu, ponieważ musiała jeździć. Tutaj mamy nadzieję zrobić więcej materiałów, ponieważ ten samochód został kupiony "przy okazji", i jeśli po rozebraniu okaże się, że rokuje konstrukcyjnie, to będzie odbudowa. W kolejnym materiale wstawimy ją na podnośnik i pokażemy jak wygląda podłoga w "sprawnym" samochodzie ;)
Szacunek że ratujesz to - ja ze swoją 2.4 się poddałem bo ktoś kiedyś zaniedbał zabezpieczenie i zwyczajnie ją ruda zjadła - ale pomimo tej korozji i prawię 3 lat wrastania pod maską ma lepiej jak tutaj
Tutaj dopiero zacznie się przygoda z tym struclem. Mam nadzieję , że uda się ją uratować, ponieważ coraz mniej jest ich ma drogach. Kiedyś miałem dużo 155rek, a teraz zobaczyć taka na drodze to już jest zjawisko 😉
@@pablogarageteam No mnie bardzo brakuje szóstki bo z tym silnikiem to auto było mega fajna do jazdy zwłaszcza w Crossie - ale jak zabrałem się za blacharkę to okazało się że lepiej by mnie wyszło poszukanie całej budy - szkoda tylko że znalezienie zdrowej budy graniczy z cudem. Będę śledził dalsze losy twojego sztrucla ,rozwijaj kanał bo na tle tego wszystkiego syfu w necie robisz mega robotę
Nakrętka koła pasowego sie odkręciła czy trzeba było rozwiercać nakrętkę ? Na tylnym katalizatorze osłona jest od spodu katalizatora do ochrony rozrusznika, od góry nie ma i to jest rozwiązanie fabryczne
@@pablogarageteam No to fuks... ja nie trafiłem na nakretke która by mi się odkręciła... w CF2 może jest w CF3 nie ma... w Thesis jest tylko od spodu...
@@faurl35h tak jak napisałem, kwestia klucza 😉. Kiedyś miałem podobne problemy, aż kupiłem sobie odpowiedni i nie ma problemów. Jeśli korozją jest mocno posunięta, lub jakiś nadgorliwiec dokręcił na klej, to wtedy zostaje wiercenie. Większym problemem jest trudna dostępność nowych nakrętek
@@pablogarageteam jest blokada specjalnie dorobiona spasowana z przeciwciezarem koła pasowego, nasadki kute... raz to nawet pożyczyłem klucz udarowy taki jakim się odkręcą koła w ciężarówkach... I nic😁 Fakt nakrętek już nigdzie nie ma... ja jeszcze jedna mam w zapasie...
To ostatnio bardzo ciężki temat. Staram się wyłapywać rodzynki, ale jest tego coraz mniej. aktualnie dla siebie poszukuję mocno jakiejś V6 w kombiaku, żeby coś ciekawego zrobić ;)
Mam 156 105 JTD 381 tys km za miesiąc też rozrząd robię podłoga progi wszystko porobione jedynie co mnie denerwuje to wibracje w kole niby prostowana a czasami mocniej wibruje tak przy 80 km i 120 .felgi dezent mam pierścienie raz mocniej bije raz słabiej jak myślisz co to może być obstawiam jeszcze tarcze bo rok temu mi się gotowały może krzywe
Bo to bardzo fajne auta są :) , i jeśli nikt nie będzie ich ratował, to podzielą los 145/146 , których swego czasu było sporo, a teraz to każdy widzi ...
"Dzięki Bogu i partii" pamiętam to hasło 🔴🟠🟡
Tak mi się czasem powie 🍺
Fajny zwiastun, obejrzałem cały, liczę na dokumentowanie do końca nie to co było ze 166 😆
Ze 166 nie było czasu, ponieważ musiała jeździć. Tutaj mamy nadzieję zrobić więcej materiałów, ponieważ ten samochód został kupiony "przy okazji", i jeśli po rozebraniu okaże się, że rokuje konstrukcyjnie, to będzie odbudowa. W kolejnym materiale wstawimy ją na podnośnik i pokażemy jak wygląda podłoga w "sprawnym" samochodzie ;)
Jeździć obserwować, oczywiście remontować i będzie kolejna bellissima 😅.
Jest szansa, że tak właśnie się stanie
Szacunek że ratujesz to - ja ze swoją 2.4 się poddałem bo ktoś kiedyś zaniedbał zabezpieczenie i zwyczajnie ją ruda zjadła - ale pomimo tej korozji i prawię 3 lat wrastania pod maską ma lepiej jak tutaj
Tutaj dopiero zacznie się przygoda z tym struclem. Mam nadzieję , że uda się ją uratować, ponieważ coraz mniej jest ich ma drogach. Kiedyś miałem dużo 155rek, a teraz zobaczyć taka na drodze to już jest zjawisko 😉
@@pablogarageteam No mnie bardzo brakuje szóstki bo z tym silnikiem to auto było mega fajna do jazdy zwłaszcza w Crossie - ale jak zabrałem się za blacharkę to okazało się że lepiej by mnie wyszło poszukanie całej budy - szkoda tylko że znalezienie zdrowej budy graniczy z cudem. Będę śledził dalsze losy twojego sztrucla ,rozwijaj kanał bo na tle tego wszystkiego syfu w necie robisz mega robotę
Wszyscy miłośnicy wymierającej Włoszczyzny będą ciekawi co dalej.
To tak jak my, oby sił wystarczyło 😉
Ale klamot, az mi lepiej myslec o mojej jak zobaczyłem tą od spodu
Jednak nie mam tak źle XD
Tutaj jest że nie pokazaliśmy wszystkiego. Wkrótce kolejne odcinki z przygody z tym zlomkiem
Nakrętka koła pasowego sie odkręciła czy trzeba było rozwiercać nakrętkę ?
Na tylnym katalizatorze osłona jest od spodu katalizatora do ochrony rozrusznika, od góry nie ma i to jest rozwiązanie fabryczne
Nakrętka poszła bez problemu, kwestia klucza 😉. Od góry również powinna być osłona, w jednych jest, w innych niestety nie.
@@pablogarageteam No to fuks... ja nie trafiłem na nakretke która by mi się odkręciła... w CF2 może jest w CF3 nie ma... w Thesis jest tylko od spodu...
@@faurl35h tak jak napisałem, kwestia klucza 😉. Kiedyś miałem podobne problemy, aż kupiłem sobie odpowiedni i nie ma problemów. Jeśli korozją jest mocno posunięta, lub jakiś nadgorliwiec dokręcił na klej, to wtedy zostaje wiercenie. Większym problemem jest trudna dostępność nowych nakrętek
@@pablogarageteam jest blokada specjalnie dorobiona spasowana z przeciwciezarem koła pasowego, nasadki kute... raz to nawet pożyczyłem klucz udarowy taki jakim się odkręcą koła w ciężarówkach... I nic😁
Fakt nakrętek już nigdzie nie ma... ja jeszcze jedna mam w zapasie...
Jakby ktoś był chętny to miałbyś jakiegoś gruza z V6 do opchnięcia?
To ostatnio bardzo ciężki temat. Staram się wyłapywać rodzynki, ale jest tego coraz mniej. aktualnie dla siebie poszukuję mocno jakiejś V6 w kombiaku, żeby coś ciekawego zrobić ;)
Ciekawi mnie całkowity kosztorys za doprowadzenie tego gruza do stanu zadowalającego . Czy to w ogóle jest możliwe?
Oczywiście, jeśli czas pozwoli zrobimy relację
Mam 156 105 JTD 381 tys km za miesiąc też rozrząd robię podłoga progi wszystko porobione jedynie co mnie denerwuje to wibracje w kole niby prostowana a czasami mocniej wibruje tak przy 80 km i 120 .felgi dezent mam pierścienie raz mocniej bije raz słabiej jak myślisz co to może być obstawiam jeszcze tarcze bo rok temu mi się gotowały może krzywe
a może półoś ?
@@pablogarageteam no tak własnie obstawiam tez bedziemy sprawdzac :)
Ja mam 147 którą ratuje mimo tego ze to tylko 1.6 benzyna. po włożeniu małej kupki pieniędzy jeździ dzielnie
Bo to bardzo fajne auta są :) , i jeśli nikt nie będzie ich ratował, to podzielą los 145/146 , których swego czasu było sporo, a teraz to każdy widzi ...
Miałem 147FL, bardzo miło wspominam.