El mio es del 2004 2.0 hdi 110cv, tiene 260,000 km va para 19 años y hoy si tuviera que comprar un coche nuevo me volvería a comprar el mio, Saludos desde España
Yo tengo el 2.o i 16 válvulas exclusive con suspensión hidroneumatica plus. Esta suspensión es lo mejor que hay en el mercado, con una comodidad excelente, este sistema de suspensión es mucho más adelantado tecnológicamente que los anteriores hidroneumaticos. Tan sólo hay que cambiar las esferas cada 200.000 kilómetros aproximadamente. Es un coche perfecto para hacer viajes largos con gran comodidad. Saludos desde España!!
Yo aquí en España, tengo el mío con 500.000 km es un 2.0Hdi diesel de 110cv y va perfecto aún, no falla nada, y es el modelo Break, y aún hacemos viajes de 2000kms con el cada mes, osea que yo aquí no me quejo de el, eso si, cambio manual
Rober López Ruiz , yo también tengo uno igual que el tuyo tiene casi 300.000 km y me va de maravilla pero me da desconfianza por el tema de la suspensión , yo le tengo hace 3 años y solo fallo unos manguitos que van cerca de la rueda delantera y no es caro ,. ATI te dio problemas ?
Pues has tenido suerte,yo tengo uno y si no fuera porque soy un manitas,ya hubiera gustado lo que no vale el coche,no hay como los antiguos,tan sencillos que nunca te dejaban tirao,ahora con tanta mierda que le ponen pa sacarte más dinero son un dolor de c....mes.
Yo tengo uno igualito y mismo color. el mio me dió problema eléctricos en el aforador, en el climatizador y centralitas... Pero el verdadero problema es que en la casa citroen o los talleres, " entendidos electricistas" no dan ni una, no tienen ni idea. Arregle yo mas consultando los foros de C5 que en los propios talleres... Pero el coche me encanta.
@@ManuelMillares El problema del Climatizador es un mal endémico del grupo PSA, se quema el motoreductor porque lleva un cableado y unos pines de poca sección. A mi se me estropeó varias veces, hasta que un mecánico le modificó con un cableado de mayor sección, y jamás ha vuelto a quemarse. Saludos!!
Saludos desde España, soy propietario de un Citroën C5 2.0 HDI 110 CV del año 2003 con caja manual de 5v, y es una GOZADA!!!! En España aun se ven muchos de los C5 MK1 y PhaseII del año 2005 a 2008, son coches muy comunes aun, mas que el C5 MK2 a partir del año 2008 a 2017, supongo que en Chile será un coche poco conocido, o comprendido, por ser muy pocas las unidades importadas desde Francia en su día, todo lo contrario que en España, que en pequeñas ciudades te puedes encontrar con dos concesionarios de Citroën diferentes, y la gran mayoría de talleres mecánicos particulares te lo pueden arreglar, incluida su suspensión hidroneumática, llamar a un coche malo, sin tenerlo, creo que es aventurarse mucho en dichas declaraciones, sin contar de algunas unidades en concreto, no en el total de la producción, si el climatizador de este C5 funciona correctamente, y tu tienes calor, es por que no sabes utilizarlo bien del todo, la dirección asistida es lo único que va junto a la suspensión hidroneumática, en el mismo circuito a partir de este modelo, te aseguro que si tendrías un C5 como el que has probado, pasarías mucho del Alfa Romeo, Like + y Suscrito.
te doi la razon. yo tengo c5 exclusive 110cv y sus 380.000 klm sin problemas, claro con sus cambios por desgastes lo normal, supercontento de haberlo comprado.
@@danielfabianmanjonlonero3353 Supongo que habrás mirado ya el que no este programado manualmente así jeje... pero si es un fallo mecánico, te lo tendrán que mirar en un taller, hace dos años el mío fallo el climatizador, era un fusible integrado de la centralita BSM que se encuentra en el vano motor, yo se la compre en un desguace, por que la red Citroën en España ya no la comercializa, y por otro lado es mucho mas barata de un desguace, suerte y que sea poca cosa.
Yo tengo uno, tras un Xantia, y no lo cambio por ninguno. Respecto de la suspensión, la única atención es vigilar el nivel del líquido, y eso solo requiere un vistazo cada 6 meses. Y las esferas duran mucho, el mío con 211.000 km las tiene nuevas. Lo mejor de él es que tras un viaje de 600 km sales del coche igual quedando, tras ver la televisión , te levantas del sillón para ir al baño. Si me toca la lotería y me hago millonario no me cambio de coche.
me compre un c5 2005 1.8 con 159 mil km y nada que decir, un auto fantastico , super comodo, jala bien, tiene una estabilidad maravillosa, es silencioso y super agradable de conducir dan ganas de manejarlo por largos viajes lo uso a diario y es super rico manejarlo
Los Citroen son excelentes autos para viajes largos. Cómodos, seguros, una suspensión increíble. La lata es que los mecánicos le hacen el quite, tuve un zx y volvería a tener uno
@SecondViewer. Me sentí plenamente indentificado con : "Es como si este auto fuese enfocado para aquel niño del pasado que creció en el CX del abuelo o de sus papás y que ahora puede tener un CX en el Siglo 21". Compadre... cuánta poesía en vuestras palabras, cuántos corazones rotos al ver a los CX "tirados en el suelo" .. no .. no estoy llorando, me entró un pelo de gato en los ojos....
Yo tengo uno hdi de 136cv y es una maravilla para viajes largos una comodidad que tienen pocos coches y muchos extras aunque la electrónica y algunas cosillas sin importancia ni funcionan bien
Un hermoso auto, incomprendido por el populacho, mal cuidado y por eso su fama de panero, con una mala vejez, algo que también les pasa a muchos Renault. Saludos desde Quilpue, Chile.
Tengo un C5 diesel con 90 caballos con 256.000 Km, del año 2001, cuando lo vi en el concesionario me encantó todo de él, ahora 20 años después me sigue gustando, nunca dió averias importantes, siempre lo hemos cuidado mucho llevándolo a las revisiones, motor muy fuerte, poco gastón, supercómodo, le tengo mucho cariño, pero desde hace unos días estoy un poco preocupada porque se le enciende el chivato del ABS.
En mi familia tenemos uno HDI con 512.000km, solo se le cambiaron dos esferas de la suspencion en estos 20 años, es el auto que menos fallas presento, donde mas peca es la electrónica pero nada grave se cambio la BSI, la mayoría de los km son en Ciudad, solo mantenimiento normal distribución, frenos, embragué y alguna que otra pieza del tren delantero. Se maneja a diario y no se queja, lo mejor del auto ademas de la suspencion fue el motor, jamas se abrio ni se cambio algún componente del mismo.
La verdad es el mejor coche que te puedes comprar ahora mismo en 2020. Ese de 2002 HDI 2.0. es la mejor opción incluso no trae cuenta comprar un coche nuevo si encuentras una unidad en buen estado.
Acabo de comprar un hdi 2004 fase 1 con 90000km Impecable..... contentísimo estoy... después de 4 coches nuevos este coche usado es un LUJAZO... mi mujer ha recuperado las ganas de viajar cansada de un monovolumen y un pequeño Gt que yo uso a diario...... EL C5 ME HA ROBADO A LA MUJER..JJJA A
Es un coche para largos viajes y por Autovía va genial, es donde se aprecia su comodidad y seguridad por la suspensión , además es ahí donde consigues bajar el consumo casi a la mitad que en Ciudad.
Me recordó al peugeot 607. Un alta gama francés hermoso, pero que al día de hoy también son unicornios y que en muchos casos cayeron en malas manos. Podrían traer uno al canal 👍
Tengo un c5 2003 y es muy rico el auto. Le cambie de automatico a mecanico y las mantenciones yo se las hago por que los mecanicos son muy poco detallistas....saludos.
@@lavadoochenta2603 hola. Los motores 2.0 y 1.8 son muy compatibles y no es complicado hacerlo para mecanicos peugeot y citroen. Es recomendable el cambio Edgardo seguel rojas. Cualquier consulta hubicame en facebook.
Vaya, mi primer coche fue un Citroën Xantia, luego he tenido 2 Alfa Romeo 156 (carrocería primera y luego la de Giugaro). No cambiaba ninguno de mis Alfas por un C5 ni obligado, coches muy divertidos, prestacionales, muy viscerales. Pero tampoco diría que no me compraría un C5. De hecho llegué a este video porque ando mirando uno para un familiar. Creo que no son berlinas comparables, atacan a diferentes perfiles dentro del mismo nicho de berlinas, hoy en extinción. El C5 es un coche tranquilo, mima a los ocupantes, llegas con él al fin del mundo y encima es cómodo vayas por el tipo de piso que vayas. Un 156 en curvas te pide guerra y fuera de asfalto no lo saques porque rozas suelo en cualquier momento.
En argentina vino el sx 2.0 gasolina de 138 caballos, 143 en el rediseñado y segunda generación, diesel hdi de 110 caballos, 138 (16 válvulas) y caja de 6ta en el rediseñado, y el exclusive v6 de 210 caballos automático hasta el 2010 que se remplazo por el thp de 156 caballos. Son raros como la peste, en 18 años que tengo debo haber visto 20, habiendo recorrido parte de la patagonia y viviendo cerca de la capital, pero el que tiene uno no lo vende, y es una persona que probablemente haya tenido algun antecesor y este esperando a que se venda alguno de los 15 c6 que hay en el pais😂
Además en argentina los 4 cilindros son motores que se hicieron en el país, salvo el hdi 16 válvulas. Fueron usados por los C4, C4 lounge, Xsara Picasso, C4 Picasso y Peugeot 307, 308, 407 y 408
Los hay! Pero hasta donde yo sé, se especializan más en los modelos clásicos que en los más nuevos por temas de electrónica. Manejamos hartos datos en el mundo de las "peras europeas", entonces conocemos hartos talleres y cosas así. Si te interesa puedes respondernos y te damos algunos datos mas certeros :)
Si este reboton en la parte trasera lo normal si tiene más de 200 mil / km es cambiar fluido puede ser falta de presión sistema sin purgar o esferas en mal estado, a mi me parece un buen coche y cómodo y suave para largos trayectos, ojalá llegue a tener uno , prefiero el restailing
Por lo general en Europa estos modelos polulan bastante , Mondeo, 407, 156 ,laguna , porque son modelos de entrada , ya que autos de más alta gama , son accesibles para los europeos pero por impuestos no los prefieren y se van por estos de entrada
Es muy rico el C2! Pero se ven pocos cada vez mas gracias a una caja manual robotizada que traía incorporada. Llegaron muy pocos con caja manual común y corriente. Esperamos tener pronto alguno en el canal :)
Más que entendido, hay que tener paciencia y ganas jajaja. Soy el dueño del c5 y la verdad muy mecánico no soy, pero leo harto sobre el e intento ir recuperando de a poco el 100%del auto. Mecánicos hay varios, así como expertos expertos mmm no muchos
Me da la impresión de que no saben lo que es mantención de un vehículo,yo he tenido 3 Citroën en mi vida y ninguno me ha dado problemas. La verdad es triste la fama que se fabricó en Chile con los C5.
....no es el arco ni la flecha, si no el indio.....conozco personajes que tienen un lada del año de la pera y aun están impecable y conozco otros personajes a los que les pasas un super caro y confiable auto del año y seguro antes de un año lo tienen hecho pebre......
pon el A.A pendejete que hace calor...buen video. Tengo un c5 reestiling de 2007 y es una maravilla en carretera. Sólo hay que cuidarlos y cambiar las esferas de la suspensión cuando se ponen duras. Un saludo desde ESPAÑA.
Hola! Esa expresión se refiere a productos o en este caso, vehículos, que son propensos a fallar por razones simples, complejas o a veces, muy absurdas. Se le dice panero a vehículos que teniendo todo bueno, fallan porque justo un sensor se echó a perder o porque un fusible se quemó o cosas así. Saludos!
@@SecondViewer mi opinión es que en Europa los test de esquiva o arce son consultados por entendidos y ahí los Hidroneunaticos marcan el Nivel más exquisito de estabilidad .. en fiabilidad Psa vehículos comerciales SON líderes desde hace décadas con vehículos que siempre superan los 500 oookm y la electricidad básicamente es igual a todos los coches de época puesto que son fabricados por la misma MATRIZ... como bien dices es vehículo para entendidos que no juegan a ser ingenieros ni mecánicos... Un C5 no cambia suspensión en 20 años Segurisimo y PRUEBA a comparar gastos de amortiguadores o neumaticos Con los otros a los que va a superar en confort y consumo de neumáticos... Hagamos cuentas sin contar la seguridad en caso de pinchazo o frenada en agua..
Tengo un Citroen c5. 2 generación las puertas no van los retenedores o sea que no se retienen abiertas normalmente se tienen que aguantar abiertas del todo o a medio cierre no se que le pasa es del año 2010 y es de gasolina ,que alguien me cuente porque pasa esto. GRACIAS DE ANTEMANO
Me gustan estos autos ahora quiero cambiar y comprar un citroen c5 automático que tal tu opinión del automatico y como andan de repuestos acá en Chile...saludos de Conce
Es un coche que va genial...por lo menos aquí en Europa,te recomiendo caja manual de 6 velocidades,el automático si no han sido bien cuidados,me refiero a mantenimiento,no es recomendable. Buena suerte.
Yo soy de conce y tengo uno automático motor bencinero 2.0 , es genial lo único malo es que el automático es de 4 velocidades,pero tiene modo SPORT y anda cañón. Te lo recomiendo si el vehículo está bien cuidado
En curva, parece que no entra, pero giras y entra, siempre. Tiene una extraordinaria estabilidad. Suspensión y frenos tienen el mismo líquido lhd. Las esferas se cambian bajando la suspensión y aflojandolas, simplemente y el diésel y los motores de gasolina son irrompibles. Eso sí, la electrónica no es lo mejor, pero en internet, por los foros, tienes mucha información. Yo tengo un C5. 1.8 16v 117cv del 2001 con más de 205.000 km y es comodísimo.
Es un auto excelente. Pero tienes que tener alguna idea de mecánica. Si surge una avería, es fácil que los mecánicos te pidan bastante por cualquier cosilla.
Una nube si,pero llena de problemas,hay algunos que saldrán buenos,no lo niego,pero cuando comienzan con las averías, son como los racimos de plátanos,que nunca viene uno solo,vienen los fallos de 5 y 7 a la vez,experiencia propia,y ojo al cambiar lo más mínimo,casi tienes que desarmar el coche completo,trastos a estas alturas,tanto sensor y tanta mierda que le ponen para seguirte sacando el dinero,no hay como los coches antiguos,delco,bujías y nunca te dejan tirao,mientras más nos desarrollamos más MIERDA hacen.
El mio es del 2004 2.0 hdi 110cv, tiene 260,000 km va para 19 años y hoy si tuviera que comprar un coche nuevo me volvería a comprar el mio,
Saludos desde España
Yo tengo el 2.o i 16 válvulas exclusive con suspensión hidroneumatica plus. Esta suspensión es lo mejor que hay en el mercado, con una comodidad excelente, este sistema de suspensión es mucho más adelantado tecnológicamente que los anteriores hidroneumaticos. Tan sólo hay que cambiar las esferas cada 200.000 kilómetros aproximadamente. Es un coche perfecto para hacer viajes largos con gran comodidad. Saludos desde España!!
Yo aquí en España, tengo el mío con 500.000 km es un 2.0Hdi diesel de 110cv y va perfecto aún, no falla nada, y es el modelo Break, y aún hacemos viajes de 2000kms con el cada mes, osea que yo aquí no me quejo de el, eso si, cambio manual
Rober López Ruiz , yo también tengo uno igual que el tuyo tiene casi 300.000 km y me va de maravilla pero me da desconfianza por el tema de la suspensión , yo le tengo hace 3 años y solo fallo unos manguitos que van cerca de la rueda delantera y no es caro ,. ATI te dio problemas ?
Pues has tenido suerte,yo tengo uno y si no fuera porque soy un manitas,ya hubiera gustado lo que no vale el coche,no hay como los antiguos,tan sencillos que nunca te dejaban tirao,ahora con tanta mierda que le ponen pa sacarte más dinero son un dolor de c....mes.
Yo tengo uno igualito y mismo color. el mio me dió problema eléctricos en el aforador, en el climatizador y centralitas... Pero el verdadero problema es que en la casa citroen o los talleres, " entendidos electricistas" no dan ni una, no tienen ni idea. Arregle yo mas consultando los foros de C5 que en los propios talleres... Pero el coche me encanta.
@@ManuelMillares El problema del Climatizador es un mal endémico del grupo PSA, se quema el motoreductor porque lleva un cableado y unos pines de poca sección. A mi se me estropeó varias veces, hasta que un mecánico le modificó con un cableado de mayor sección, y jamás ha vuelto a quemarse. Saludos!!
Saludos desde España, soy propietario de un Citroën C5 2.0 HDI 110 CV del año 2003 con caja manual de 5v, y es una GOZADA!!!! En España aun se ven muchos de los C5 MK1 y PhaseII del año 2005 a 2008, son coches muy comunes aun, mas que el C5 MK2 a partir del año 2008 a 2017, supongo que en Chile será un coche poco conocido, o comprendido, por ser muy pocas las unidades importadas desde Francia en su día, todo lo contrario que en España, que en pequeñas ciudades te puedes encontrar con dos concesionarios de Citroën diferentes, y la gran mayoría de talleres mecánicos particulares te lo pueden arreglar, incluida su suspensión hidroneumática, llamar a un coche malo, sin tenerlo, creo que es aventurarse mucho en dichas declaraciones, sin contar de algunas unidades en concreto, no en el total de la producción, si el climatizador de este C5 funciona correctamente, y tu tienes calor, es por que no sabes utilizarlo bien del todo, la dirección asistida es lo único que va junto a la suspensión hidroneumática, en el mismo circuito a partir de este modelo, te aseguro que si tendrías un C5 como el que has probado, pasarías mucho del Alfa Romeo, Like + y Suscrito.
Hola yo tengo c5 y en mojado es poco traicionero es c5 alto gama 138 caballos
te doi la razon. yo tengo c5 exclusive 110cv y sus 380.000 klm sin problemas, claro con sus cambios por desgastes lo normal, supercontento de haberlo comprado.
Hola, tengo problemas con el climatizador, del lado derecho sale frio y del izquiero calor, me puedes ayudar? El resto del coche es genial!
@@danielfabianmanjonlonero3353 Supongo que habrás mirado ya el que no este programado manualmente así jeje... pero si es un fallo mecánico, te lo tendrán que mirar en un taller, hace dos años el mío fallo el climatizador, era un fusible integrado de la centralita BSM que se encuentra en el vano motor, yo se la compre en un desguace, por que la red Citroën en España ya no la comercializa, y por otro lado es mucho mas barata de un desguace, suerte y que sea poca cosa.
@@JesusMartinez-zk8mh bonjour j'en possède une également , et sur le mouillé ça tiens extrêmement bien la route amigo 😊
Yo tengo uno, tras un Xantia, y no lo cambio por ninguno. Respecto de la suspensión, la única atención es vigilar el nivel del líquido, y eso solo requiere un vistazo cada 6 meses. Y las esferas duran mucho, el mío con 211.000 km las tiene nuevas. Lo mejor de él es que tras un viaje de 600 km sales del coche igual quedando, tras ver la televisión , te levantas del sillón para ir al baño. Si me toca la lotería y me hago millonario no me cambio de coche.
Llevarás esferas de c5, sino estarías dando botes con las verdes. Duran 80000 kms
@@tdli80ac59 Tengo un C5 tras haber tenido un Xantia.
me compre un c5 2005 1.8 con 159 mil km y nada que decir, un auto fantastico , super comodo, jala bien, tiene una estabilidad maravillosa, es silencioso y super agradable de conducir dan ganas de manejarlo por largos viajes lo uso a diario y es super rico manejarlo
Tengo hace mas de 1 año el C5 y el auto es exquisito 170.000 km, tiene algunos detalles. Amplio y comodo..saludos
Los Citroen son excelentes autos para viajes largos. Cómodos, seguros, una suspensión increíble. La lata es que los mecánicos le hacen el quite, tuve un zx y volvería a tener uno
@SecondViewer. Me sentí plenamente indentificado con : "Es como si este auto fuese enfocado para aquel niño del pasado que creció en el CX del abuelo o de sus papás y que ahora puede tener un CX en el Siglo 21". Compadre... cuánta poesía en vuestras palabras, cuántos corazones rotos al ver a los CX "tirados en el suelo" .. no .. no estoy llorando, me entró un pelo de gato en los ojos....
nunca habrá otro CX
Yo tengo uno hdi de 136cv y es una maravilla para viajes largos una comodidad que tienen pocos coches y muchos extras aunque la electrónica y algunas cosillas sin importancia ni funcionan bien
Un hermoso auto, incomprendido por el populacho, mal cuidado y por eso su fama de panero, con una mala vejez, algo que también les pasa a muchos Renault. Saludos desde Quilpue, Chile.
Muy buen coche, mi padre tiene uno diésel con medio millón de km y sigue como nuevo
Tengo un C5 diesel con 90 caballos con 256.000 Km, del año 2001, cuando lo vi en el concesionario me encantó todo de él, ahora 20 años después me sigue gustando, nunca dió averias importantes, siempre lo hemos cuidado mucho llevándolo a las revisiones, motor muy fuerte, poco gastón, supercómodo, le tengo mucho cariño, pero desde hace unos días estoy un poco preocupada porque se le enciende el chivato del ABS.
Hermoso ese c5
En mi familia tenemos uno HDI con 512.000km, solo se le cambiaron dos esferas de la suspencion en estos 20 años, es el auto que menos fallas presento, donde mas peca es la electrónica pero nada grave se cambio la BSI, la mayoría de los km son en Ciudad, solo mantenimiento normal distribución, frenos, embragué y alguna que otra pieza del tren delantero. Se maneja a diario y no se queja, lo mejor del auto ademas de la suspencion fue el motor, jamas se abrio ni se cambio algún componente del mismo.
Amo las reviews de este canal, merecen tener mucho mas alcance del que tienen ahora
No tengais miedo, 380000 Km, 17 años y funcionando como un tiro.
Me encantan tus review, te facilito mi Peugeot 308 turbo diésel 2014
La verdad es el mejor coche que te puedes comprar ahora mismo en 2020. Ese de 2002 HDI 2.0. es la mejor opción incluso no trae cuenta comprar un coche nuevo si encuentras una unidad en buen estado.
El mejor coche buena mecanica
Acabo de comprar un hdi 2004 fase 1 con 90000km Impecable..... contentísimo estoy... después de 4 coches nuevos este coche usado es un LUJAZO... mi mujer ha recuperado las ganas de viajar cansada de un monovolumen y un pequeño Gt que yo uso a diario...... EL C5 ME HA ROBADO A LA MUJER..JJJA A
Es un coche para largos viajes y por Autovía va genial, es donde se aprecia su comodidad y seguridad por la suspensión , además es ahí donde consigues bajar el consumo casi a la mitad que en Ciudad.
Me recordó al peugeot 607. Un alta gama francés hermoso, pero que al día de hoy también son unicornios y que en muchos casos cayeron en malas manos. Podrían traer uno al canal 👍
ame el video! me encanta el citroen c5 y me trajo recuerdos la música de fondo del gran turismo hahah
Buena review cabros ya espero a saber cual sera el próximo auto!
Tengo un c5 2003 y es muy rico el auto. Le cambie de automatico a mecanico y las mantenciones yo se las hago por que los mecanicos son muy poco detallistas....saludos.
Hola amigo
Consulta que caja mecánica es compatible para dejarlo de automático a mecanico
Muy complicado el preceso?
Agradesco tu experiencia
@@lavadoochenta2603 hola.
Los motores 2.0 y 1.8 son muy compatibles y no es complicado hacerlo para mecanicos peugeot y citroen. Es recomendable el cambio
Edgardo seguel rojas.
Cualquier consulta hubicame en facebook.
@@edgardoseguel570 hola quisiera contactarlo, estoy pensando en comprar un c5 y quisiera saber si usted me podria orientar
Justo mañana compraré un 2003 automático.
Vaya, mi primer coche fue un Citroën Xantia, luego he tenido 2 Alfa Romeo 156 (carrocería primera y luego la de Giugaro). No cambiaba ninguno de mis Alfas por un C5 ni obligado, coches muy divertidos, prestacionales, muy viscerales.
Pero tampoco diría que no me compraría un C5. De hecho llegué a este video porque ando mirando uno para un familiar. Creo que no son berlinas comparables, atacan a diferentes perfiles dentro del mismo nicho de berlinas, hoy en extinción. El C5 es un coche tranquilo, mima a los ocupantes, llegas con él al fin del mundo y encima es cómodo vayas por el tipo de piso que vayas. Un 156 en curvas te pide guerra y fuera de asfalto no lo saques porque rozas suelo en cualquier momento.
I approve of the Gran Turismo 4 music as you drove the C5! They had this car in the game, but with a V6!
En argentina vino el sx 2.0 gasolina de 138 caballos, 143 en el rediseñado y segunda generación, diesel hdi de 110 caballos, 138 (16 válvulas) y caja de 6ta en el rediseñado, y el exclusive v6 de 210 caballos automático hasta el 2010 que se remplazo por el thp de 156 caballos.
Son raros como la peste, en 18 años que tengo debo haber visto 20, habiendo recorrido parte de la patagonia y viviendo cerca de la capital, pero el que tiene uno no lo vende, y es una persona que probablemente haya tenido algun antecesor y este esperando a que se venda alguno de los 15 c6 que hay en el pais😂
Además en argentina los 4 cilindros son motores que se hicieron en el país, salvo el hdi 16 válvulas. Fueron usados por los C4, C4 lounge, Xsara Picasso, C4 Picasso y Peugeot 307, 308, 407 y 408
Acá en Chile hay mecánicos expertos en suspensión hidroneumatica e hidroactiva?
Los hay! Pero hasta donde yo sé, se especializan más en los modelos clásicos que en los más nuevos por temas de electrónica. Manejamos hartos datos en el mundo de las "peras europeas", entonces conocemos hartos talleres y cosas así. Si te interesa puedes respondernos y te damos algunos datos mas certeros :)
@@SecondViewerya, me gustaría comprarme un Bx, pero por su suspensión me da miedo jajaj
@@estebandaniel8551 de donde eres.
Si este reboton en la parte trasera lo normal si tiene más de 200 mil / km es cambiar fluido puede ser falta de presión sistema sin purgar o esferas en mal estado, a mi me parece un buen coche y cómodo y suave para largos trayectos, ojalá llegue a tener uno , prefiero el restailing
Hola ay algún problema con la caja automática?
El más cómodo que tuve
Tengo un Citroën C5 2.0 SX 2002 automático. Sin problemas en la caja automática pero con una electrónica loca. Citroën uno y nunca más.
Justo me acabo de comprar uno 2003 automático.
ALUCINAS ..... cochazo para familia.... SOLO servicio Oficial
Excelente. Lo felicito
No se si en Chile hay mecánicos q sepan, pero en España funcionó muy bién el c5, se vendieron muchos y aún siguen andando en la calle
Por lo general en Europa estos modelos polulan bastante , Mondeo, 407, 156 ,laguna , porque son modelos de entrada , ya que autos de más alta gama , son accesibles para los europeos pero por impuestos no los prefieren y se van por estos de entrada
Rico auto, pero hay que ser un entendido para tener uno.
Deberían conseguir un Citroën C2 es un auto que he visto poco y encuentro atractivo
Es muy rico el C2! Pero se ven pocos cada vez mas gracias a una caja manual robotizada que traía incorporada. Llegaron muy pocos con caja manual común y corriente. Esperamos tener pronto alguno en el canal :)
Más que entendido, hay que tener paciencia y ganas jajaja. Soy el dueño del c5 y la verdad muy mecánico no soy, pero leo harto sobre el e intento ir recuperando de a poco el 100%del auto. Mecánicos hay varios, así como expertos expertos mmm no muchos
La suspensión Hidroneumatica no suele dar problemas ni requiere más mantenimiento que la convencional.
detallazo la música del automation
Bastian, me compraré un C5 I motor 1.8 exclusive 2005 con caja manual 220 kms... Lo recomiendas?
Por supuesto! Una versión relativamente fácil de mantener.
He viajado muchas veces santiago temuco sin problemas
Estimado, este es el C5 2002 que esta publicado en chileautos ?
Mira yo creo que poco conoce de este coche en España tengo un C5 del 2004 tiene 415000 kilómetros y va de cine le funciona todo
Recomiendas comprar un c5 2002 con caja dual?
Aiken Rodriguez es el mejor!
Me da la impresión de que no saben lo que es mantención de un vehículo,yo he tenido 3 Citroën en mi vida y ninguno me ha dado problemas. La verdad es triste la fama que se fabricó en Chile con los C5.
muy buen vídeo, aumentaste mis ganas de tener una c5
Son carros muy raros de ver... Buena reseña 🤓👍
....no es el arco ni la flecha, si no el indio.....conozco personajes que tienen un lada del año de la pera y aun están impecable y conozco otros personajes a los que les pasas un super caro y confiable auto del año y seguro antes de un año lo tienen hecho pebre......
pon el A.A pendejete que hace calor...buen video. Tengo un c5 reestiling de 2007 y es una maravilla en carretera. Sólo hay que cuidarlos y cambiar las esferas de la suspensión cuando se ponen duras. Un saludo desde ESPAÑA.
0:14 A qué le dicen "panero" en Chile?
Hola! Esa expresión se refiere a productos o en este caso, vehículos, que son propensos a fallar por razones simples, complejas o a veces, muy absurdas. Se le dice panero a vehículos que teniendo todo bueno, fallan porque justo un sensor se echó a perder o porque un fusible se quemó o cosas así. Saludos!
@@SecondViewer mi opinión es que en Europa los test de esquiva o arce son consultados por entendidos y ahí los Hidroneunaticos marcan el Nivel más exquisito de estabilidad .. en fiabilidad Psa vehículos comerciales SON líderes desde hace décadas con vehículos que siempre superan los 500 oookm y la electricidad básicamente es igual a todos los coches de época puesto que son fabricados por la misma MATRIZ... como bien dices es vehículo para entendidos que no juegan a ser ingenieros ni mecánicos... Un C5 no cambia suspensión en 20 años Segurisimo y PRUEBA a comparar gastos de amortiguadores o neumaticos Con los otros a los que va a superar en confort y consumo de neumáticos... Hagamos cuentas sin contar la seguridad en caso de pinchazo o frenada en agua..
Tengo un Citroen c5. 2 generación las puertas no van los retenedores o sea que no se retienen abiertas normalmente se tienen que aguantar abiertas del todo o a medio cierre no se que le pasa es del año 2010 y es de gasolina ,que alguien me cuente porque pasa esto. GRACIAS DE ANTEMANO
Me gustan estos autos ahora quiero cambiar y comprar un citroen c5 automático que tal tu opinión del automatico y como andan de repuestos acá en Chile...saludos de Conce
Es un coche que va genial...por lo menos aquí en Europa,te recomiendo caja manual de 6 velocidades,el automático si no han sido bien cuidados,me refiero a mantenimiento,no es recomendable. Buena suerte.
Yo soy de conce y tengo uno automático motor bencinero 2.0 , es genial lo único malo es que el automático es de 4 velocidades,pero tiene modo SPORT y anda cañón. Te lo recomiendo si el vehículo está bien cuidado
Con gusto cambiaría mi bmw 328i por éste Citroen. Los bmw son una pesadilla 😡
Lo único que salva a este coche es la suspensión, lo demás pareciese que no querían que vendiese bien
tengo un 2004 y a l fecha todo funciona es una delicia de auto en especial viajes largos Moror 1.8 16 valvulas
El auto citroen en Chile no se venden mucho además los repuestos son muy caros y son delicados
En curva, parece que no entra, pero giras y entra, siempre.
Tiene una extraordinaria estabilidad.
Suspensión y frenos tienen el mismo líquido lhd.
Las esferas se cambian bajando la suspensión y aflojandolas, simplemente y el diésel y los motores de gasolina son irrompibles.
Eso sí, la electrónica no es lo mejor, pero en internet, por los foros, tienes mucha información.
Yo tengo un C5. 1.8 16v 117cv del 2001 con más de 205.000 km y es comodísimo.
Lo críticas te todo el vídeo y al último lo amaste
Es un auto excelente. Pero tienes que tener alguna idea de mecánica. Si surge una avería, es fácil que los mecánicos te pidan bastante por cualquier cosilla.
Que vale este auto en chile y como estan de repuestos
1.5 millones no se consigue nada fácil.
Yo ahora lo probaré me lo vende un señor mayor por 500€ haber que tal.
Me tiene😍😍😍😍me encanta este coche y ahora me voy a Sevilla con el y tiene 413000km y va de maravilla.
Una nube si,pero llena de problemas,hay algunos que saldrán buenos,no lo niego,pero cuando comienzan con las averías, son como los racimos de plátanos,que nunca viene uno solo,vienen los fallos de 5 y 7 a la vez,experiencia propia,y ojo al cambiar lo más mínimo,casi tienes que desarmar el coche completo,trastos a estas alturas,tanto sensor y tanta mierda que le ponen para seguirte sacando el dinero,no hay como los coches antiguos,delco,bujías y nunca te dejan tirao,mientras más nos desarrollamos más MIERDA hacen.
Tengo uno exclusive y es hermoso
Se fabricó en Wuhan 😱
y vooooo🤣🤣🤣🤣
Como toma curvas huevon jajja
Ew un autaso no apto para misios
JAJAJA Alfa Romeo mejor? pregúntale a los taxistas.
Uno de los Citroen más feos de la historia de la marca....