Есть ока 2003 года . До сих пор на полном ходу пробег на данный момент 198 000 км и при этом двиг еще не капиталился. Первый съем головы был на 160 000 была замена клапанов седел сальников клапанов поршневых колец и все . ддо сих пор тарахтит и масла особо не жрет
В Сочи гонял на Оке на все деньги, расход топлива не превышал 4,5л. В эконом режиме, 70 - 80 км ч 3л. Серпуховская сборка, белый цвет. Работала как часы.
У меня первая Ока с 1995 года. Когда услышал слова про расход топлива, возмутился. Несколько раз ездил на своём "окурочке" в Питер. Без 50 км 1000 наматывал туда-сюда! Тратил на дорогу 40 литров. Она и сейчас у меня на ходу. Сейчас есть видео, пока не закаченное в ютуб на мой канал Василий Барышев, снятое позавчера, 18 октября 2018 года. Пробег 130 тысяч км. Бывал в Пензе, Борисоглебске, несколько раз в Москве. Питере, Новгороде.Но львиная доля пробега приходится на посёлок.
Ребята ролики классные. Я сам работаю на фуре стаж более 20 лет была Волга 3110 сейчас купил Оку КамАЗ летом расход за городом 4.5 литра в городе 6 в смешанном 5- 5.5 литра при условии спокойной езды без горцовки.
Очень хорошая машинка по дешевым ценам была. Просто слитая и удачная. Все мне в ней нравилось. Особенно дешевизна эксплуатации, хорошая динамика, большой грузовой отсек для такой малышки, хорошая проходимость, крепкий металл у Камазовской, крейсерская скорость 115 км. в час. Очень хорош для огорода, охоты и рыбалки. Жаль, что перестали выпускать по дешевым ценам и в старой простой карбюраторной комплектации. Думаю спрос для простых людей был бы.
Мой сосед брал Оку тоже в Саратове, там ещё Ока центр был, с Чернышевского к Волге, улицу не помню. Взяли машинку, панель не копеечная, полукругом, с тахометром, и сиденья сплошные, как у 07. И цвет "Нефертити". Гайцы долго репу чесали, но ПТС есть ПТС . Я был перегонщиком, тупо машинку до Красноармейска перегнал. При росте 194 уместился вполне. И потом эта кроха отходила 80 без капитала, и её продали. Может, жива до сих пор.
Максимум, что смог от неё добиться это по городу 7,5, по трассе 3,9 при скорости до 65. Продал, из-за гниения кузова ударными темпами, по сути сгнила за 4 года, до дырки в ногах переднего пассажира. И регулярно ломалась по мелочам, но всё же, часто ей внимание приходилось уделять. Купил на её место Трабант и забыл за ремонты, гниения и пр. неприятности, езжу и делаю обязательные ТО раз в пол года. В подобных ютубовских обзорах всегда не хватает опытного мнения владельца со стажем, чтоб подробно поведал о всех неприятностях и косяках при владении любой машиной на постоянной основе с калькуляцией расходов.
Хто там про Жужики плохое пишет?!?!😈ЗАЗ нормальная машинка у нас тв семье лет так 11-12 отбегал и ноу проблем))) ну а Ока это вообще чудо из чудес)))👍👍👍
Бешаная табуретка или камазовский выкидыш , так иногда обзывали ОКУшки. У меня друг доездился на ней до того что , железо под ногами водителя прогнило в труху , насквозь было видно землю , дак он замастырил туда эмалированную крышку от газовой плиты и еще гонял лет шесть. Вот только моторесурс у движков был небольшой , капиталил в 80 или 85 тысяч км.
Классные ролики получаются. Очень аскетичные. Есть пожелания: 1. Использовать микрофоны петлички. (четкий звук) 2. Использовать видео стабилизатор. (плавная картинка) 3. Алексею добавить больше юмора, он это очень хорошо может. 4. Хорошо бы придумать фирменное приветствие и завершение. 5. Музыка: мне кажется хорошо ляжет музыка времен авто которое вы обозреваете. Ну и вообще хорошо бы подумать и выявить вашу ЦА и начать продвижение уже)
"Дядя,ты дурак? ": кузовные панели для обеих заводов делал КамАЗ, то есть тот метал. который шёл и на кабины грузовиков. Имею две Оки обеих заводов . Сеаз все мозги вынес качеством сварки и покраски: гнутся, гниют и сыпятся те куски метала, которые они не получали с КамАЗа - косынки для амортизаторов задней двери. Задние арки с дырками. куда в сухие полости попадает грязь с дорог. На днище внезапные ржавые дырки. скорей всего от отсутсвия фосфатирования- закрыл резиновыми заглушками. Нет сливных отверстий, не просверлены, в рамке лобового стекла внизу- когда они есть. они скрыты резинкой лобового стекла. В камазовской сборке ничего этого нет: спокойно поднимаю за середину порога - чтобы поменять сразу два колеса. У СеАЗа порог сминается - не проварен.
Не до конца рассказали про оку. Был сделан новый проект оки, на автовазе её прозвали капелька, беда в том что она была сделана в в штучном эксперементальном варианте не буду врать но не более десятка, так вот они до сих пор находится на территории завода ВАЗ так как на них нет никаких документов, вот здесь то она и умерла окончательно, так сказать надгробный камень. Но ока это замечательная геморойная но очень врезаемая в память машинка, у меня их было две. Лайк за видио
5:55 всё неправда ребята. 11111 650 см Ока - максимальная скорость заявлена заводом 115 разгон до сотни - 29 сек. 11113 750см Ока - заявлена максималка 130 - по факту 124, по результатам замеров журнала Зарулём zr.ru/archive/zr/2002/10 , статья "какая резвее" в разделе испытания
Я на дедовской "табуретке" одной ногой и газ и тормоз очень часто нажимал со своим 42 размером ноги, а брат с 45 размером "ласты" так вообще постоянно.
Кажется, в журнале "Авторевю" обозреватель, владеющий и личной, и служебной "Окой", писал, что с родным двигателем педаль акселератора фактически работала в двух положениях - "вкл" и выкл", то есть для более-менее нормальной езды на слабом двигателе приходилось постоянно давить ее в пол. 3- и 4-цилиндровые моторы, которыми пытались удержать "Оку" на рынке, позволяли ехать веселее, но время этой машинки уже ушло. Опасная, тесная, устаревшая. В том же АР на краш-тесте "Ока" СеАЗ набрала всего 1,4 из 16 возможных баллов.
у меня на табличке кузова тоже СССР и на двиготеле зделоно в СССР она тоже красного цвета год выпск у неё по докам 1993 и не где гнили нет не знал что она ценится. Мужики на этом двигоне на поршневой если проточка на поршневой на случий если порвёт ремень грм удачи вам а да у этой модэли одно зеркало заднего вида с завода .
Да было дело Было нам по 17 и была у нас мыльница ( родители отдали на растерзание нам молодым ! Но капсула смерти так и не сдалась !! )У нас была правда блондинка 7 тыщ пробега было на ней
Ребята вот самый то прикол ока 97года ела меньше 4литров это факт,а вот ока2003года ела от 6 до 8 это была обжора .я так и не мог понять почему.но то что первая ела 4литра и менее при движении на 4передаче со скоростью 50км час это при том что пришлось поставить новый каб из магазина при том что его даже не регулировали и со было меньше нормы что удевляло гаи.
У меня первая Ока камазовская после пробега 46000 км. пробегала зимой 2*100 км(на обратном пути под потолок забитая тряпьём) со средней скоростью 100 км/час за 7 ,5 литра.Печь не включал.Болячки:искрил массовый провод от двигателя на панели кузова( был не прожат в клемме),впускной клапан в топливном насосе отходил вбок,образуя лунообразную щель,отказывал датчик на радиаторе(германский).Продали мне за тридцать тысяч с великой радостью олухи. Устранил эти болячки и езжу с двумя ключами -зажигания и баллонник.Да.Если сзади два пассажира-то это уже внедорожник.
@@НиколайИсаев-е9т всё верно! Мой "окурочек" с 95 года. До сих пор на ходу 130 тысяч км пробег. Есть видео, пока не скачанное на мой канал Василий Барышев. Наверное сейчас попробую закачать. Всё равно не спится. Сейчас 2 часа ночи
Когда ей воткнули трехцилиндрового китайца и салон-люкс , стоить она стала 170 000 , в то время за эти деньги можно было взять новую семерку или новую Ниву - почувствуйте разницу , как говорится . Так что сгубила эту машинку жадность и недальновидность производителей . Не исключено , что это было сделано сознательно , чтобы освободить рынок для Матизонов .
В багажник, не раскладывая сиденья, загружал 2 мешка сахара...Проходимость- супер. Движок слабоват,мал ресурс.Поставил движок вместе с кпп от ТИКО. 5 лет работаю не слезая-без вопросов.По ускорению не уступает Матизам...
Они вообще не знают эту машину. Один, длинный, говорит, что она жрала бензин, как крокодил, второй говорит, что в ней было жарко, как в бане. Они вруны. Ока была классным автомобилем. Но она просто была непрестижным автомобилем. Даже говёная пятерка считалась у народа круче, чем более продвинутая ока. Ока ездила почти на воздухе. Её тридцатилитровый бак достаточно было заправить всего лишь на пять литров и после этого можно было быть уверенным, что ты доедешь до ближайшей заправки, которая находится далее чем за 150 километров. А от того, что двигатель был всего лишь двухцилиндровым тепла в тридцатиградусный мороз было маловато. Вруны они кароче.
Серединка это от двигателя от восьмёрки, отрубили два крайних цилиндра. Не из-за этого он так назван. Назван просто по незнанию, ну да ладно и так сойдёт.
Почему вранье так и расходует да же меньше у меня была 1996 г я пригонял с Набережные Челнов так когда гнал я специально засикал километра у меня выходило бака хватало на 1250км а бак всего 30л.ну если постараться можно 33 л впихнуть вот и посчитайте а гнал я её в Хакасии это почти 3000км.
Че тут все выпендриваются про расход??? У бабушки две оки расход не меньше 6 литров. Вот я на гранте езжу расход от 4,2 литра по трассе до 6,8 по городу
Ребята не хвалите дерьмовые авто пожалуйста ока всегда была дерьмом поэтому даже бардачька нет а на запорожец ито есть и багажник там есть норм, если бы на 40сантимерт сделали длиньше был бы хоть багажник но увы
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Вчера на своей 2003 г.в. разменял 100000 км. Я один хозяин. И скажу одно - вовремя меняйте расходники и машинка будет долго радовать своего владельца.
Обожаю Оку, у меня 1992 года, пешком не хожу даже за дом в булочную.
Это просто матиза небыло. В разы лучше любой оки.
@@Genesis-1331 но дороже
Есть ока 2003 года . До сих пор на полном ходу пробег на данный момент 198 000 км и при этом двиг еще не капиталился. Первый съем головы был на 160 000 была замена клапанов седел сальников клапанов поршневых колец и все . ддо сих пор тарахтит и масла особо не жрет
Интересный автомобиль, сейчас его не хватает
В Сочи гонял на Оке на все деньги, расход топлива не превышал 4,5л. В эконом режиме, 70 - 80 км ч 3л. Серпуховская сборка, белый цвет. Работала как часы.
У меня первая Ока с 1995 года. Когда услышал слова про расход топлива, возмутился. Несколько раз ездил на своём "окурочке" в Питер. Без 50 км 1000 наматывал туда-сюда! Тратил на дорогу 40 литров. Она и сейчас у меня на ходу. Сейчас есть видео, пока не закаченное в ютуб на мой канал Василий Барышев, снятое позавчера, 18 октября 2018 года. Пробег 130 тысяч км. Бывал в Пензе, Борисоглебске, несколько раз в Москве. Питере, Новгороде.Но львиная доля пробега приходится на посёлок.
Как добился такого расхода ?
@@sergeydudich9108 th-cam.com/users/karbnailfeatured
Мне кажется это сказки
Очень долго стоял в очереди за этой машиной. но когда пришла открытка ..было уже не до того..- шли лихие 90е
Ребята ролики классные. Я сам работаю на фуре стаж более 20 лет была Волга 3110 сейчас купил Оку КамАЗ летом расход за городом 4.5 литра в городе 6 в смешанном 5- 5.5 литра при условии спокойной езды без горцовки.
По всякому в 1000 раз лучше, чем японский мотоцикл.
У меня камазовская Ока, я доволен!!!
Очень хорошая машинка по дешевым ценам была. Просто слитая и удачная. Все мне в ней нравилось. Особенно дешевизна эксплуатации, хорошая динамика, большой грузовой отсек для такой малышки, хорошая проходимость, крепкий металл у Камазовской, крейсерская скорость 115 км. в час. Очень хорош для огорода, охоты и рыбалки. Жаль, что перестали выпускать по дешевым ценам и в старой простой карбюраторной комплектации. Думаю спрос для простых людей был бы.
любим и цененен до сих пор
Аааа... Ока как она есть. В далёком 2004 году у нас в Саратове продавалась ещё Ока-Ledi.Как щас помню стоила 110 тыс. ублей .Я тогда о тачке мечтал.
.
Мой сосед брал Оку тоже в Саратове, там ещё Ока центр был, с Чернышевского к Волге, улицу не помню. Взяли машинку, панель не копеечная, полукругом, с тахометром, и сиденья сплошные, как у 07. И цвет "Нефертити". Гайцы долго репу чесали, но ПТС есть ПТС . Я был перегонщиком, тупо машинку до Красноармейска перегнал. При росте 194 уместился вполне. И потом эта кроха отходила 80 без капитала, и её продали. Может, жива до сих пор.
Максимум, что смог от неё добиться это по городу 7,5, по трассе 3,9 при скорости до 65.
Продал, из-за гниения кузова ударными темпами, по сути сгнила за 4 года, до дырки в ногах переднего пассажира. И регулярно ломалась по мелочам, но всё же, часто ей внимание приходилось уделять. Купил на её место Трабант и забыл за ремонты, гниения и пр. неприятности, езжу и делаю обязательные ТО раз в пол года. В подобных ютубовских обзорах всегда не хватает опытного мнения владельца со стажем, чтоб подробно поведал о всех неприятностях и косяках при владении любой машиной на постоянной основе с калькуляцией расходов.
Хто там про Жужики плохое пишет?!?!😈ЗАЗ нормальная машинка у нас тв семье лет так 11-12 отбегал и ноу проблем))) ну а Ока это вообще чудо из чудес)))👍👍👍
Отличный автомобиль!
Спасибо.отличное видео.ждем новых.удачи в поисках новых аппаратов.с уважением Константин.
Бешаная табуретка или камазовский выкидыш , так иногда обзывали ОКУшки. У меня друг доездился на ней до того что , железо под ногами водителя прогнило в труху , насквозь было видно землю , дак он замастырил туда эмалированную крышку от газовой плиты и еще гонял лет шесть. Вот только моторесурс у движков был небольшой , капиталил в 80 или 85 тысяч км.
Классные ролики получаются.
Очень аскетичные.
Есть пожелания:
1. Использовать микрофоны петлички. (четкий звук)
2. Использовать видео стабилизатор. (плавная картинка)
3. Алексею добавить больше юмора, он это очень хорошо может.
4. Хорошо бы придумать фирменное приветствие и завершение.
5. Музыка: мне кажется хорошо ляжет музыка времен авто которое вы обозреваете.
Ну и вообще хорошо бы подумать и выявить вашу ЦА и начать продвижение уже)
Максим Матвеев ЦА?
@@fapthroll8477 целевая аудитория имеется ввиду
Это машина небезопасно но у неё плюс что можешь где угодно поставить чтобы никому не мешало
У варианта с китайским двигателем запаска была в багажнике: под капот не помещалась.
Все лучшее в штаты
Если сложить заднее сиденье, то на Оке можно упереть практически все что угодно, (что полезло хотя бы одним концом в проем задней двери).
у серпуховских качество металла было лучше, гнили не так быстро）
"Дядя,ты дурак? ": кузовные панели для обеих заводов делал КамАЗ, то есть тот метал. который шёл и на кабины грузовиков. Имею две Оки обеих заводов . Сеаз все мозги вынес качеством сварки и покраски: гнутся, гниют и сыпятся те куски метала, которые они не получали с КамАЗа - косынки для амортизаторов задней двери. Задние арки с дырками. куда в сухие полости попадает грязь с дорог. На днище внезапные ржавые дырки. скорей всего от отсутсвия фосфатирования- закрыл резиновыми заглушками. Нет сливных отверстий, не просверлены, в рамке лобового стекла внизу- когда они есть. они скрыты резинкой лобового стекла. В камазовской сборке ничего этого нет: спокойно поднимаю за середину порога - чтобы поменять сразу два колеса. У СеАЗа порог сминается - не проварен.
У Т34 тоже тяжелый капот и он сделан в СССР
Не до конца рассказали про оку. Был сделан новый проект оки, на автовазе её прозвали капелька, беда в том что она была сделана в в штучном эксперементальном варианте не буду врать но не более десятка, так вот они до сих пор находится на территории завода ВАЗ так как на них нет никаких документов, вот здесь то она и умерла окончательно, так сказать надгробный камень. Но ока это замечательная геморойная но очень врезаемая в память машинка, у меня их было две. Лайк за видио
5:55 всё неправда ребята. 11111 650 см Ока - максимальная скорость заявлена заводом 115 разгон до сотни - 29 сек. 11113 750см Ока - заявлена максималка 130 - по факту 124, по результатам замеров журнала Зарулём zr.ru/archive/zr/2002/10 , статья "какая резвее" в разделе испытания
Я на дедовской "табуретке" одной ногой и газ и тормоз очень часто нажимал со своим 42 размером ноги, а брат с 45 размером "ласты" так вообще постоянно.
Израил Шниперсон разуться надо.из за обуви больше места.)
Кажется, в журнале "Авторевю" обозреватель, владеющий и личной, и служебной "Окой", писал, что с родным двигателем педаль акселератора фактически работала в двух положениях - "вкл" и выкл", то есть для более-менее нормальной езды на слабом двигателе приходилось постоянно давить ее в пол. 3- и 4-цилиндровые моторы, которыми пытались удержать "Оку" на рынке, позволяли ехать веселее, но время этой машинки уже ушло. Опасная, тесная, устаревшая. В том же АР на краш-тесте "Ока" СеАЗ набрала всего 1,4 из 16 возможных баллов.
у меня на табличке кузова тоже СССР и на двиготеле зделоно в СССР она тоже красного цвета год выпск у неё по докам 1993 и не где гнили нет не знал что она ценится. Мужики на этом двигоне на поршневой если проточка на поршневой на случий если порвёт ремень грм удачи вам а да у этой модэли одно зеркало заднего вида с завода .
почему вы не рассказали о свечах, которые не подходят и которые должны быть? но лайк ставлю при любых :))
К сожалению вышла с большим опозданием как мин в два десятилетия ( ушастые запоры в этом сегменте мучали людей
ОКА РУЛИТ!
Да было дело
Было нам по 17 и была у нас мыльница ( родители отдали на растерзание нам молодым ! Но капсула смерти так и не сдалась !! )У нас была правда блондинка 7 тыщ пробега было на ней
Ребята вот самый то прикол ока 97года ела меньше 4литров это факт,а вот ока2003года ела от 6 до 8 это была обжора .я так и не мог понять почему.но то что первая ела 4литра и менее при движении на 4передаче со скоростью 50км час это при том что пришлось поставить новый каб из магазина при том что его даже не регулировали и со было меньше нормы что удевляло гаи.
У меня первая Ока камазовская после пробега 46000 км. пробегала зимой 2*100 км(на обратном пути под потолок забитая тряпьём) со средней скоростью 100 км/час за 7 ,5 литра.Печь не включал.Болячки:искрил массовый провод от двигателя на панели кузова( был не прожат в клемме),впускной клапан в топливном насосе отходил вбок,образуя лунообразную щель,отказывал датчик на радиаторе(германский).Продали мне за тридцать тысяч с великой радостью олухи.
Устранил эти болячки и езжу с двумя ключами -зажигания и баллонник.Да.Если сзади два пассажира-то это уже внедорожник.
@@НиколайИсаев-е9т всё верно! Мой "окурочек" с 95 года. До сих пор на ходу 130 тысяч км пробег. Есть видео, пока не скачанное на мой канал Василий Барышев. Наверное сейчас попробую закачать. Всё равно не спится. Сейчас 2 часа ночи
Когда ей воткнули трехцилиндрового китайца и салон-люкс , стоить она стала 170 000 , в то время за эти деньги можно было взять новую семерку или новую Ниву - почувствуйте разницу , как говорится . Так что сгубила эту машинку жадность и недальновидность производителей . Не исключено , что это было сделано сознательно , чтобы освободить рынок для Матизонов .
В багажник, не раскладывая сиденья, загружал 2 мешка сахара...Проходимость- супер. Движок слабоват,мал ресурс.Поставил движок вместе с кпп от ТИКО. 5 лет работаю не слезая-без вопросов.По ускорению не уступает Матизам...
Они вообще не знают эту машину. Один, длинный, говорит, что она жрала бензин, как крокодил, второй говорит, что в ней было жарко, как в бане. Они вруны. Ока была классным автомобилем. Но она просто была непрестижным автомобилем. Даже говёная пятерка считалась у народа круче, чем более продвинутая ока. Ока ездила почти на воздухе. Её тридцатилитровый бак достаточно было заправить всего лишь на пять литров и после этого можно было быть уверенным, что ты доедешь до ближайшей заправки, которая находится далее чем за 150 километров. А от того, что двигатель был всего лишь двухцилиндровым тепла в тридцатиградусный мороз было маловато. Вруны они кароче.
Оказия неплохо ехала в поворотах, если установить более жеские пружины, чем восьмерка и им подобные
где о сцэплении раскаэ
Серединка это от двигателя от восьмёрки, отрубили два крайних цилиндра. Не из-за этого он так назван. Назван просто по незнанию, ну да ладно и так сойдёт.
Спасибо,ребята'
По поводу рекламы на счёт 4 литра на 100 км это не правда. Была реклама автомобиля Дэу Тико расход топлива на 100 км 4 литра
Привет мая Ока 1990 год ешо как новая ежу на нем
Здравствуйте можно ли установить на эту малышку коробку автомат?
эта машина стоила совсем не дешего...зато экспортную ваз восмерку продавали в германии за 2000$
мне 58 жестяной с 1975 автомаляр рабоиал в москве прелпагаю создать по авто реставрац цех
Ну конечно!Надо боком ездить из гаража!🤣
Лайк однозначн'
7:01 VIN АвтоВАЗ точно XTJ?
Половино неправды! А так очень даже машинка для передвижения по месту ну и на дальняк ! Не любит пробки!!!
В конце музыка громко играет а звуковое соправаждение тихо.
Ожидаем новые выпуски
У меня ока 300тыс проехала
Вообще то мотор 1.5 это 2108 а 1.3 это 21083.также на экспорт зубилы шли с мотором 1.1(21081) но ока с половиной мотора 21081 не изготовлялась
А значек роснефти на воздухане откуда?
th-cam.com/video/eHY-FDmFkqQ/w-d-xo.html
Какой привод?
no name777 передний
Почему вранье так и расходует да же меньше у меня была 1996 г я пригонял с Набережные Челнов так когда гнал я специально засикал километра у меня выходило бака хватало на 1250км а бак всего 30л.ну если постараться можно 33 л впихнуть вот и посчитайте а гнал я её в Хакасии это почти 3000км.
Колеса 13 радиуса? Или диаметр 13 дюймов?
Александр Смирнов колёса
работал на многих стапелях
На трассе расход 4,5 лттра, замерял не раз
Че тут все выпендриваются про расход??? У бабушки две оки расход не меньше 6 литров. Вот я на гранте езжу расход от 4,2 литра по трассе до 6,8 по городу
Запорожец куда комфортнее Оки так как она больше размером и с зади норм, радиатор можно поставить, они мощнее Оки и лучше во всем
Это не Алексей с СССР гараж хотел купить её?
Ребята а не полностью рассказ
А ничего что "ушастый" спроектирован в 1960, а ока в 1980?
Ничего не смущает?
Если уже сравниваешь, так сравнивай с Таврией.
aladik2010 да таврия была куда лучше там хоть багажник был и задний норм диван, но таврия пропала обидно как и запорожец ☹️😏
😊
печально но и вы уйдете в историю скоро
Класс парни!Лайк!!!
я слежу за вами нормальные обзоры
базара нет дикой популчрнуйстью и сейчас в зап сибири не пойму в чем фишка
Взял бы, на рыбалку ездить
Ты то хоть на ней ездил? Я держу такую 2002 г.в. уже 10 лет расход по городу 5 литров по трассе 4- 3,5 литра так что не свисти там спец.
Была у знакомого ока дык за неё не кто браться не хотел)) все шарахались гниют на ура безопасности никакой...
А за харлеи хватались!Там водилу половинит об столб.Если что.
Полуавтоматическое сцепление ? эээээ??
Ничего нового не рассказал
Двигатель содран с феата 500
Как гнил кузов
Russia est 4mo 😆
Ребята не хвалите дерьмовые авто пожалуйста ока всегда была дерьмом поэтому даже бардачька нет а на запорожец ито есть и багажник там есть норм, если бы на 40сантимерт сделали длиньше был бы хоть багажник но увы
херня видио, не интересно, превзято расказываете!
Дерьмо на колёсах
Блядь,ну как может быть пол двигателя?что вы несете за бред?
Как как,молча. Половина 8- го движка. И само смешное, поршня оба вверх ходили.