Мопед Рига Мини. Обзор, реставрация, звук выхлопа!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2021
- Этот мокик Рига Мини восстановлен в ателье "Ретроцикл". Заказать такой же можно по телефону: +79219443304, сайт ретроцикл.рф
Мои контакты:
Телефон: +79310024102
Почта: shop@vintage-parts.ru
Сайт: vintage-parts.ru
#мотообзор #мотоцикл #реставрациямотоциклов - ยานยนต์และพาหนะ
У меня есть такой, ножное переключение,езжу на работу 5 км каждый день.
Юрий добрый день Вы случайно не перестарались ,с реставрацией ,мокик ни то что ездить,трогать опасно,шедевр получился,т.е. конфетка,его только можно в комнате поставить и любоваться им,а вообще супер получился!!! Привет из Астаны.
До сих пор мечтаю об этом мопеде!
Здравствуйте! Видно, что труда много вложено. Даже краска под лаком, хром, двигатель отполирован.
Но то, что бросается в глаза:
- белый цвет не тот. В такой интенсивно белый не красили.
- подтонированный задний фонарь - тоже не завод
- наклеечка на бак есть возможность взять в оригинале - к Вас с рамы Рига 11(13)
Если это сознательно - тогда ок.
Хотя на мой личный взгляд - столько вложив труда в восстановление «по заводу» такие мелочи досадно корректируют восприятие.
А в целом - огонь!
Класс! В свое время мечтал о таком, даже начал делать самоделку, но потом купил ЯВУ- 350/360, подержанную. А эту мечтал возить в багажнике Москвича 2140, который у меня уже был.
Мне в 89 году такой же мопед с такой же расцветкой, новый из магазина спорт товары во Владивостоке покупали, через два года начали ввозить японские мопеды, я на хонду пересел, рига так и загибла новой без обкатки в контейнере.
👍👍👍 отличная работа
У меня не было мопедов! Красивый аппарат!!!
Хороший мопед,легенда
Только купил себе точно такой же белокрасный, только мотор 501 с ножным переключением с доставкой вышло 56500...тр. эххжду когда приедет)))
Красивый мопед.
В детстве была рига 13
был такой, синий. Два на весь район!!! ( у меня и сына агронома)))))
Приветствую , снимите пожалуйста видео как правильно настраивать тросики сцепления на данном мопеде
там же все просто, регулировкой крутишь, натягиваешь трос сцепления до того момента что бы рычаг выжима сцепления не имел свободного хода и эта вся регулировка!, если перетянешь трос, то сцепление будет буксовать, а если буксует еще до перетяжки, значит диски в корзине выработались, если натянул, перетянул трос и сцепление не буксует и не выжимается, значит внутри выработался механизм выжима, что часто бывает на этих мопедах.
@@Great-Az. , не могу поймать нейтральную передачу , до этого все хорошо было , пока что не поменял трос сцепления который лопнул.
@@XXX-zp5zi на рукоятке где сцепление, там два троса, один сцепления и он идет на рычаг сцепления, а второй трос заходит в саму рукоятку и этот трос переключает скорости. Длинна троса переключения скоростей отмеряется по рукоятке опущенной на 2ю скорость, трос должен быть без натяга по всей длине, после отрезается трос и паяется новая бобышка, а после собирается и регулируется натяг, так что бы от нижнего положения от второй скорости до верхнего положения включилась первая скорость. Нейтралка между скоростями получается, ловится она должна однозначно по середине и не как по другому не получится, возможно что пазы в рукоятке переключения стерлись, выработались и тогда нейтралка НЕ фиксируется, но один фиг при удержании рукой рукоятки в среднем положении нейтралка должна быть, если ее нет, значит что то в двигателе не так. Вообще на ютабе должны быть видосы по рукоятке переключения скоростей двух скоростных советских мопедов, ищите, но сложного там ни че нет.
Я свои MINI реставрирую. Вы куда обращались по храмированию и сколько вам обошлось храмировать детали？
Восстановление высший сорт! Какая марка резины, и её размерность?
У меня такой же разобранный есть, двигатель собирать нужно
Сколько времени в среднем уходит на восстановление? Где находите лампочки на 6V?
Около 3х месяцев. Лампочки обычно покупаем у продавцов на рынке, Авито ну и бывает приезжают вместе с запчастями. Многие до сих пор можно купить в магазине.
Все ЗБ ДРУГИХ СЛОВ НЕТ !
ЦЕНА ИНТЕРЕС ЕСТЬ !?
Как связаться с вами по поводу реставрации?
Звоните +79310024102
Задняя фара не оригинальная (На Рига-30 она была немного другой формы) эта от Рига-24 (первый выпуск Мини с глушителем по низу и без задних амортизаторов).Мотор весь изношенный ,гремит как поршневая так и всё остальное.И холостые обороты надо убавить т.к они велики.