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大型車・中型車方向変換 必勝講座

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2019
  • 大型車・中型車の教習及び検定課題である「方向変換」のレッスン動画です。ドローンを用いた空撮も取り入れておりますので分かりやすくなっています。ぜひご参考に!
    広島県にある自動車学校です。
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ความคิดเห็น • 36

  • @catlovers0306
    @catlovers0306 ปีที่แล้ว +16

    はじめまして。
    みきわめで方向変換失敗して動画を探してました。
    ポイントや後輪タイヤの角度などイメージしやすく、2回目のみきわめで合格しました。来週、卒業試験です。動画を見て再度復習させて頂きます。
    有難う御座いました。

  • @kinokuni_raidr
    @kinokuni_raidr 2 ปีที่แล้ว +10

    卒業検定行ってきます!

  • @user-nq2cj2tf8u
    @user-nq2cj2tf8u 4 ปีที่แล้ว +8

    これはいい♪どうしてもトラック乗りたくて、運転すると普通車と全然違うので初心にありがたいご教授ですね

  • @user-br3wo3oe6t
    @user-br3wo3oe6t 6 หลายเดือนก่อน +1

    外輪差で落ちました。普通車とは比べられないほど前方に突き出るので、道路の中心から気持ち曲がる方向側の1から始めるようにします。

  • @user-ce8py1zi1e
    @user-ce8py1zi1e 4 ปีที่แล้ว +2

    明日のみきわめ頑張れそうです。分かりやすい解説をありがとうございます。

  • @user-bn4zw7vm2o
    @user-bn4zw7vm2o 11 หลายเดือนก่อน +5

    サイドミラーでタイヤが見えない場合はどうすれば良いですか?

  • @nowar3244
    @nowar3244 ปีที่แล้ว +2

    事業用貨物自動車の交通事故の発生状況(平成30年8月)
    事故類型詳細区分別で発生件数が多い 10 項目は、追突-駐・停車中 6,316 件(44.4%)、出会い頭衝突 1,285 件(9.0%)、追突-進行中 974 件(6.9%)、左折時衝突 850 件(6.0%)、右折時衝突 790 件(5.6%)、進路変更時衝突 705 件(5.0%)、追越・追抜時衝突 635 件(4.5%)、横断中 582(4.1%)、後退時衝突 530 件(3.7%)、車両単独167 件(1.2%)で、このうち追突の合計は、駐・停車中と進行中を合わせて 7,290 件(51.3%)と、死傷事故全体(14,216 件)の半分以上を占めています。
    th-cam.com/video/5AEAGH6kU3U/w-d-xo.html

  • @WorldProjectSystem
    @WorldProjectSystem 5 ปีที่แล้ว +3

    方変は、練習したい課題ですね。
    機会が、あれば教習所で練習しましょう。

  • @user-ev5tg7sh1x
    @user-ev5tg7sh1x ปีที่แล้ว +1

    教習所で左の間隔、きちんと教えていますよね。免許獲って、毎日大型車を乗っていますという方が良く、右後方のタイヤ周辺をぶつけている。左に寄せられない状況です。不思議です。

  • @WorldProjectSystem
    @WorldProjectSystem 5 ปีที่แล้ว +2

    普通車と大型車では、
    視野配分も変わります。
    そこが、感覚を身につける難しさなのです。

  • @user-ft2hb3jf5f
    @user-ft2hb3jf5f 5 ปีที่แล้ว +1

    これをみて
    いまから検定受けてきます

  • @t-nakashima4827
    @t-nakashima4827 4 ปีที่แล้ว +5

    10輪は出る時、お尻を振るので初心者は気を付けてください
    電柱にゴ~ンってことないように

  • @user-gi8vz1fo1d
    @user-gi8vz1fo1d 4 ปีที่แล้ว +2

    勉強になる動画ありがとうございます。
    思ったんですが、車庫入れの際かなり頭の角がコースのグリーン上に出てますね⁉️
    あれでも前輪が縁石に乗り上げないで入れるのが不思議でした。😳

  • @user-xj8zx4ie9r
    @user-xj8zx4ie9r 2 หลายเดือนก่อน +1

    道が広くていいなぁ。

    • @yoppi7848
      @yoppi7848 28 วันที่ผ่านมา

      それ
      前輪乗り上げるかあげないかギリギリのスペース

  • @user-qz5ob4lz4g
    @user-qz5ob4lz4g 4 ปีที่แล้ว +1

    為になる動画ありがとうございます

  • @chikin9900
    @chikin9900 2 ปีที่แล้ว +8

    運転手のハンドル操作もみせてほしい

  • @hutoukou2003
    @hutoukou2003 5 ปีที่แล้ว +35

    わいの人生の方向転換も頼むで

    • @nowar3244
      @nowar3244 ปีที่แล้ว +8

      5歳のとき、彼の父は亡くなった。
      16歳のとき、彼は学校を辞めた。
      17歳のとき、彼は既に4回仕事を失っていた。
      18歳のとき、彼は電車の車掌になったが、22歳でクビになった。
      彼は陸軍に入隊したが、除籍させられた。
      彼は法科大学院に出願したが、失敗した。
      彼は保険の外交員になったが、クビになった。
      20歳のとき、彼の妻は去っていった。
      彼は小さいカフェのコック兼皿洗いになった。
      65歳のとき、彼は退職した。
      彼は自殺を決心したが失敗した。
      しかし、彼は一つだけ気づいた。自分は誰よりも料理がうまいと。
      彼は87ドルを借りてチキンを購入し、彼自身のレシピでそれをフライし、ケンタッキー州の家々を回りそれを売った。
      88歳のとき、KFCの創業者コーネル・サンダーズは、億万長者になった。
      ―― カーネル・サンダース(アメリカ合衆国の実業家、ケンタッキーフライドチキン(KFC)の創業者)
      At age 5 his father died.
      At age 16 he quit school.
      At age 17 he had already lost 4 jobs.
      Between ages 18 and 22, he was a railroad conductor and failed.
      He joined the army and washed out there.
      He applied for law school he was rejected.
      He became an insurance salesman and failed.
      At age 20 his wife left him.
      He became a cook and dishwasher in a small cafe.
      At age 65, he retired.
      He decided to commit suicide, he had failed so much.
      But, he realized still one thing he could do better than anyone “cooking”.
      He borrowed $87, bought and fried up chicken using his recipe, went door to door to sell them in Kentucky.
      At age 88 Colonel Sanders, founder of KFC was a billionaire.
      ―― Colonel Sanders

    • @user-jv5wt4wx3n
      @user-jv5wt4wx3n 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@nowar3244
      そんなすごい人を道頓堀に投げ込むとは、日本人は愚か者だな。

  • @user-vt8ud3rr4g
    @user-vt8ud3rr4g 4 หลายเดือนก่อน

    明日卒業検定です。緊張するなー

  • @user-tx6ke4hk1d
    @user-tx6ke4hk1d 4 ปีที่แล้ว +1

    横付けは縁石から1㍍ですか?ウチの学校はタイヤ1つ分しか開けてはいけなく、差があるのですかね?

  • @user-lt6um5zb2j
    @user-lt6um5zb2j 2 ปีที่แล้ว +2

    こんにちは。初めて動画見ました。すみませんがもう少し詳しく方向変換のコツを、教えて下さい。

  • @user-uz7tf4jn9h
    @user-uz7tf4jn9h 4 ปีที่แล้ว +1

    歩道みたいな段差に乗っても大丈夫何ですか

  • @akiouemura6436
    @akiouemura6436 4 ปีที่แล้ว +5

    俺は運転決して上手くないのに、仕事でどうしても大型免許必要になり、ぶっつけで7回落ちて、8回目に通った。まさに七転び八起きやった。その頃(もう15年以上も前)に、この動画を見たかったなぁ!( ω-、)

  • @user-mt2wy5ht9b
    @user-mt2wy5ht9b 4 ปีที่แล้ว +1

    かっこいい

  • @Yas-ef3qm
    @Yas-ef3qm 2 ปีที่แล้ว

    4:36、ここからの1分17秒の間に一瞬何かが見える。

  • @user-jl4gv7ui3p
    @user-jl4gv7ui3p 4 ปีที่แล้ว +1

    映像車種スパグレはNO1だが、NO3のスパグレのシフトがクソ入りにくい。

  • @user-fl3ui7tu7b
    @user-fl3ui7tu7b 4 ปีที่แล้ว +1

    後方感覚教えてください

  • @user-vx5tf5ww6e
    @user-vx5tf5ww6e 4 ปีที่แล้ว +1

    広島か?

  • @user-fe6zp6nr3b
    @user-fe6zp6nr3b 5 ปีที่แล้ว +1

    改めて見てみるとためになるな😅免許は持ってるけど(笑)

  • @user-cc7bf5sb3d
    @user-cc7bf5sb3d 4 ปีที่แล้ว +1

    簡単過ぎ!(  ̄▽ ̄)
    リアタイヤの場所がわかったら出来ますよー!

    • @user-kr1hi5ds4t
      @user-kr1hi5ds4t 2 หลายเดือนก่อน

      場所が分かってても、車体の角度が付けれていないと、ハンドル切ったら、どんどんとリヤタイヤが遠くなっていくんですよね
      リアタイヤの位置が分かってるのに、離れていって入らなくなる
      その車体を起こすためのハンドルの切角の感覚がなかなか覚えられない人が多いです

  • @bligadolnagoya.4661
    @bligadolnagoya.4661 4 ปีที่แล้ว

    👍🇮🇩

  • @user-lk2vt5lp1e
    @user-lk2vt5lp1e 5 ปีที่แล้ว

    みた

  • @user-ny6hf5td8z
    @user-ny6hf5td8z 5 ปีที่แล้ว +1

    説明が下手、そんな説明で素人に理解出来るわけない