Моя практика показала доволі дієвий спосіб з AGM. Перше, що робимо, це перевіряємо скломати, густину, якщо все окей (від 1.28 до 1.31) на зарядженому і по всім банкам - чудово. Якщо ні - спочатку вирішуємо це питання. Далі розряджаємо до 10.5В, потім нагріваємо акб до 50..55 градусів і залишаємо стояти добу-дві. Пвсля цього, починаємо асинхронно заряджати малим струмом 1/50С +-, а розрядний 1/100С. Тобто, 2/1 співвідношення. Весь час заряду акб повинен бути нагрітим. Електроліт стане трошечки мутним, це нормально. Головне, слідкувати, щоб в жодній банці не почалося кіпіння всередині скломату (піна на поверхні). Заряджаємо до 14.8..14.9В(це принципово). Як зарядився - даємо ще пару годин постояти, на горячу перевіряємо густину, вона буде тролки меншою за норму. Даємо акб відпочити, охолонути. Далі знову меряємо густину, якщо збільшилась після охолодження - чудово, процес пішов. Якщо ні - можна акб одразу в смітник закинути. Далі в холодному стані починаємо розряджати струмом біля 1/50 від паспортної ємності до 10.6..10.7В, ємність повинна зрости, далі повторюємо цикли з нагріванням, зарядом, охолодження, розрядом. Загалом, по цій методі вже вдалося відновити біля 40 AGM акумуляторів. Чому цей метод працює? Далеко не всі виробники використовують чистий свинець. Більшість сульфатів більш легких металів хоч з якоюсь реальною швидкістю починають розчинятись лише при 50..60 градусах, да і то, доволі довго. Чому не розряджаємо в гарячому стані ? Причина доволі проста - чии більше Т електроліту, тим менше поверхневий натяг і тим більше пор сульфатного шару заповнює електроліт, тобто, отримаємо не правдиві результати. Чому ще гріти? Більшість сульфатів розширюються більше, значно більше, аніж свиннць при однаковій дельті температури. Це приводить до мікротріщин в секпченнях сульфатів і пришвидшує процесс відновлення. Звідки інформація? Деякі французьки засоби боротьби з хворобаками під триколором йдуть з агм 12В 200А акб, по 4шт послідовно. І в керівництві з обслуговування вказний цей метод тимчасового відновлення акб, якщо треба, щоб якось працювало. Дякую за контент ;)
Дякую за перегляд. Ви кажете що пробували саме гріти агм батареї... я ще не нагрівав і такий спосіб не тестував, але маю час і на такий експеримент. Яким чином нагрівали?
@@akb.kramnyca , в моєму випадку це б/в медична термошафа, ще часів совєтів. 180л об'єм, гріє рівномрно (повітряний тен + кулер для обдуву), зроблена з нержі, тому не кородує. А в домашніх умовах... Певно буде простіше купити умовний керамічний нагрівач на ватт 400 з термокотролем і на нього ставити акб. Я пробував з Eco H-300 (під різними брендами є), але він гріється аж до 80 градусів, тому не підідйте, можна допрацювати, додавши умовний під регулятор Rex-c100 та термопару з мультиметра, бюджетно. Загалом, тут сладно щось придумати з того, що є у кожного вдома.
@@akb.kramnyca , на додачу ще можу сказати, що деякі акб прийдеться гріти і більше, десь до 60 градусів, але це рідко. В основному 50..55 вистачало, щоб за умовний тиждень відновити акб, звісно, що ефект більше тимчасовий і все одно, якщо сульфатація почалась, то зупинити вкрай важко (поки не будуть прибрані всі осередки). Навіть в ідеальних умовах експлуатації такі акб живуть ще 200..350 циклів і помирають. Звісно, якщо акб вдома, при комфортних +20, то густину електроліту можна і 1.26..1.27 намішати, так навіть краще буде для акб, менша швидкість утворення сульфатів і менша їх щільність. Найбільш вдало виходило таким методом відновалювати сірі акб від Rombat та майже всі від Varta. Боші сільвер пінились навіть при +50, разряд - все добре, малий заряд - піна. Всяке зовсім дешевше лайно - раз на раз не приходиться. Поки з дешевим лайном рекорд відновити десь до 70% від паспортної ємності, але на циклів десь 50, далі поступово ємність падала до 40..50%, а заряд ставав все довшим і довшим.
Збоченець 😂 Реально скільки % відновлених , скільки вдалося ємності вернути та скільки він потім прожив після такого.А ну і скільки часу і ціна такої мазафаки
Дякую вам за вашу працю! Акумулятор вже не жалко різати щоб визначити чому він втратив ємність! Чекаємо наступне відео з цим акумулятором коли ви його розріжете! Дуже цікаво що всередині в якому стані будуть пластини!
Дякуємо що дивитесь наші відео. Нажаль саме цей акумулятор нам не дають рорізати і людина хоче його забрати та спробувати кудись застосувати... було б цікаво оглянути його пластини
Дякуємо вам за перегляд. Показали способи якими намагались відновити і тим самим була ідея підказати користувачам що результату немає і витрачати час на боротьбу з сульфатацією не варто
Дякуємо вам за перегляд. Рідко коли вдається повернути хоча б якусь пристойну ємність, іноді контрольний розряд показує непогані результати, але вже з другим циклом бачимо знову швидку втрату ємності
Дякуємо за перегляд. З цією батареєю мабуть не буде продовження так як власник її хоче десь застосовувати... мабуть просто не вірить що акумулятор вже може максимум це двері підпирати
В літку почав спроби відновити ідентичний акумулятор. З 10 А/г які він віддав при першому розряді струмом в 5 А він скотився до 2х. Мати були підсохші, додав у кожну по 20мл дистиляту. Навіть придбав рефрактометр ( щільність була приблизно однакова). Зробив отвори до перемичок між банками (так як ви з Toppla і цвяхами робили), виявив що одна банка різко просідала, від того й було падіння по напрузі. Спробував різні методи, навіть хотів придбати зарядне Nano, але їх в наявності і виробників не виявилось, хтось гарно їх розрекламував мабуть) Намагався розкачати відстаючу банку, малими струмами качав, марно. В двох банках посіріли мати після маніпуляцій. Поставив в комору, підключив ЛЕД стрічку для підсвітки полиць, на більше він вже не здатний.
Наче не можна цвяхи пхати в електроліт, бо він їх роз'їдає. Я також звичайні наливні не зміг відновити після використання в ДБЖ. В кожній просівша п'ята банка. Що я тільки не робив. Воду доливав, вирівнював рівень, розряджав малим струмом, заряджав малим в різних режимах зарядним Nano-20, який придбав саме для них. Два місяці життя вони відняли. Плюнув, замовив 4 комірки ліферів на Нконі. Буду збирати.
@@VolodymyrKrupa повністю згідний з тим, що цвяхи зайві в банках, та коли справа доходить до експериментів, тоді вже можна, в решті решт дірок вже ж на свердлив. Та й електроліт там тільки над матами ледь проступає, до перемичок не доходить, хоча , все-таки, для цвяхів там середовище не саме оптимальне. Мені було цікаво, от і мучив той АГМ. Вже він пару місяців як на відпочинку, треба заміряти ємність, може він оздоровився.
Вітаємо! Зарядними пристроями нано-20 користуємось постійно, і для домашнього використання підійдуть, і в магазинах і на складі, використовуємо саме ці пристрої. Трохи звикнути треба до користування та побачите що абсолютно всі потреби з обслуговування воно перекриє. Що радити інше навіть не знаходжу щось у порівнянні ціна/якість/функціонал
Вітаю, таке питання може акб сідати за 12годин з 12.7в до 12.58в при 0.04а витоку? Чи це щось з аккомуляторо-не тримае заряд.. Акб рівно рік bosch s4 006 не обслуговуєтся.
@akb.kramnyca так а що робити він не обслуговуєтся, а гарантія є, справа в тому що це при вийнятому запобіжнику гбо, а зним сідає до 12.45,ток витоку 0.09 при гбо нл через 15хв як вимкнув запалення блок засипає мабуть щось буде.. Но і мені здается що без гбо 12.58 багато.. Здавати акб на перевірку?
А що тут дивного. Виробник зробив саму дешеву в лінійці акумуляторну батарею для буферного використання. Там тоненькі пластини і дешева ціна. Що і вказав на свої сторінці. Для циклічного використання - в них є дорогі преміальні акумулятори серіїї типу solar deep cycle, premium gel і ціна в 2-3 раза вища. Відповідно і вага вже є, як і якість. Про цю серію - ВАЖЛИВО! Використання необслуговуваних акумуляторів типу AGM для фотоелектричних установок (систем циклічної зарядки) може призвести до швидкої втрати продуктивності/ємності акумулятора. Ці батареї призначені для буферної роботи (підтримання напруги, системи ДБЖ) і найкраще підходять для неї. Як і у випадку з іншими типами акумуляторів, неправильний вибір зарядного струму може призвести до пошкодження акумулятора та анулювання гарантії на нього. Translated with DeepL.com (free version) Ці батареї призначені для буферної роботи (підтримання напруги, системи ДБЖ) і найкраще підходять для неї.
@@akb.kramnyca Я маю від вольт польска - vpro gel 220 ah. Сам підняти не можу цей акумулятор. Вага 60+ кг. Навантаження тримає чудово. Блекаути нічого не змінили. Як тримав так і тримає. З їхнього сайту - Акумулятор серії GEL (гель) призначений, зокрема, для: для живлення фотогальванічних систем або транспортних засобів, де батарея зазнає ударів і заряджання від імпульсних джерел, наприклад, сонячних регуляторів. Завдяки конструкції на основі гелеподібного електроліту акумулятор GEL (гелевий) ідеальний для циклічної роботи навіть у разі глибоких розряджень. Досягає в кілька разів більшої кількості циклів розряджання, порівнюючи з акумуляторами, виготовленими за технологією AGM. Акумулятори GEL VPRO PREMIUM VRLA містять електроліт у вигляді щільного силікагелю. Електроліт все ще знаходиться у вигляді водного розчину сірки, але з додаванням гелеутворювачів для зміни його консистенції. Під час першого заряду електроліт гелеутворюється, а потім заповнює всі проміжки в силікатній губці сепаратора. Це гарантує, що електроліт ретельно заповнює наявний простір в акумуляторі, підвищує ударостійкість пристрою і дозволяє проводити дуже глибокі розряди без істотного впливу на номінальну ємність акумулятора. Переваги гелевих акумуляторів перед кислотними і AGM акумуляторами включають набагато більшу кількість робочих циклів без істотного впливу на номінальну ємність акумулятора, дуже низьку втрату заряду (саморозряд) при зберіганні до 6 місяців, можливість набагато більш глибокого розряду з належним збереженням робочих параметрів, набагато більшу стійкість до ударів і переміщень і більшу стійкість до занадто низької або занадто високої температури навколишнього середовища під час експлуатації. Великі ємності: 110Ah-260Ah Термін служби акумуляторів GEL VPRO PREMIUM VRLA становить близько 10 років при розряді до 50% DOD. Translated with DeepL.com (free version)
Дякуємо вам за перегляд та за те що слідкуєте за нашими відео. З цим акумом трилогії не вийде, людина хоче ще якось пробувати відновити та користуватись … не розумію як але я не проти, то його акум. Хоча обʼєктивно це вже не батарея, а цеглина 22,5 кг
Доброго дня. Маю такий самий АКБ з такими самими симптомами. Повна копія. При замірах напруги по окремих банках 1 та 5 є причинами обвалу напруги на клемах при тому як інші банки ще дуже далекі від розрядженого стану. Наразі добігає завершення одна прям дуже не традиційна методика відновлення. Результатами зможу поділитися через декілька днів
Вітаємо. Гадаю лише нетрадиційні методи тут можуть посприяти тому як всі "стандартні" способи вже закінчились. Відпишіть, будьласка, якщо зрушиться результат у вашому випадку
Так, даний акумулятор викликає смуток. Рік більш-менш відпрацював, але режим відключення світла 2години через дві не пережив. З початкових 16 годин під мої навантаження став тримати в районі двух. Після долиття дистиляту по 20мл в кожну банку йому стало трішки легше і став тримати десь 5-6 годин. Але я на цьому не спинився, долив ще по 20мл і це його доконало. Зараз і півгодини не тримає і скломати потемніли. В другій секції є рожевий шматок якогось невідомого перфорованого матеріалу, котрий заважає розгледіти скломат під прямим кутом. Єдине що забавляє в цьому АКБ, так це якщо не встановити пластикові перегородки, то пробки під час відновлення вистрелюють, як корки з пляшки шампанського)
Думаю наші очікування на рахунок таких батарей сильно завищені. При дуже невисоких навантаженнях та не частих користуваннях такі батареї служитимуть довго, але вони не можуть працювати як резервне живлення, лише як аварійне
Немає такого режиму у нано який ми не пробували) от думаю все вже випробувано Це гістерезис, який зазвичай тримає паузу допоки не зменшиться напруга до заданого рівня і потім знову заряд, звичайно перша мислішка була приєднати навантаження і таким чином розкачувати. На деяких батареях допомагає, але не на цій
Вітаю, дуже цікаве відео, можливо з цим АКБ так само вийде мінісеріал як з топлою. Маю таку саму проблему з agm kaise 250 ah, втрата ємності однієї банки на мінусовій клемі. Переглянувши всі Ваші класні, інформативно-результативні відео, розпочав реанімувати свою акб. Доволі дивний факт почався на початку експерименту, залишок в акб 15 ah !!! В заряджений акумулятор інвертором 20а, залив дистильованої води по 20 мл. , відстоявся 2 години й почав розряджати струмом 4,7 а , тримав 18 годин і зупинив розряд при напрузі 11,3 в. Подумав що все в акб просто не достатньо дистиляту. Але два, три цикли на інверторі й знову втрата ємності ! Наступні доливання води нічим не допомогли, різні алгоритми пройшов, але все марно. Наступною спробою було підзарядити відсталу банку мінусової клеми , перемички пластин знаходяться на відстані 5 см тому вдалося через отвір під'єднатися не пошкоджуючи корпус !!! Після таких маніпуляцій додалося 5 а, але тільки до першого розряду, далі танці ті самі 15 а ! Оскільки втрачати вже нема чого хотів провести десульфатацію на дистиляті не перевищуючи щільність 1,20. Але побачивши в кадрі agm 200 ah, буду чекати ваших наступних відео !)
Вітаємо. Дуже приємно що слідкуєте за нашими відео. Топла 95 агм та трилогія з нею то мабуть один з небагатьох акумів який повернув свою ємність, але стільки часу знадобилось що це більше не практична порада, а питання було чи взагалі можливе таке відновлення. Так, майнула в кадрі двухсотка) рівно таких привезли 4 штучки, всі як один мають 13 ампер годин... можливо з ними треба буде повозитись і ожливо якась з них піде на розтин пилкою, що там ми збираємось побачити сам не розумію) але хочеться знайти відповіді на питання
Знайшов технічний паспорт на свій акб kbas122500, дивно, але в параметрах вказано струм заряду менше ніж 50 ампер, шукаючи комірки agm 2 v 250 ah, знайшов тільки акб Eagle 2 v 100 ah, і в описі також струм заряду до 20 ампер. По паспорту kbas122500 заряд на одну банку постійною напругою 2,25 v, чомусь ампери не вказано або я просто не орієнтуюсь в тих графіках (на початку заряджав 2,5 v, 0,9 a) ! На вашу думку який можна встановити максимальний струм на початку заряду комірки???
Цікавий екземпляр, нашумівший ))) Але дійсно, 24 кг малувато, ця вага втримала колись від його покупки і взяв Topla 105 яка важить без малого 30 кг(ну ви знаєте 🙃). --- Якщо пам'ятаєте, я доливав у нього воду... В кінці кінців рішився і поставив його на режим відновлення AG(НАНО-20™). якщо коротко, то: на розряд до ~11,75 він віддав 77Аг (12 г - по 2А, 10г - по 3,9А, 7 г - по 2 A) для пришвидшення ще 25Вт лампу підкидав. на заряд - ~96Аг. Режим заряду був такий: на початку, дуже активно, приблизно 13A струм. після 14В струм був уже десь близько 3А і межа напруги 14,7В. годин через 10, напруга стала "плавати" між 14,8-15,2В і це був найдовший режим. Не запам'ятав за скільки годин, але під кінець напруга стала 15,9В . ------ Перед цією процедурою, я ще додавав води в сухіші банки, щоб були однакові з тими двома, які я вважав перелитими. Цікаво вийшло, саме ті дві банки, при заряді були найсухішими, навіть трошки почали грітися(13А), то ж додав ще трохи води. їх навіть при простукуванні нігтями по верхній частині корпусу було чутно: більш дзвінкий звук ніби пуста пластикова коробка. ----- Результат: густина 4 центральних банок 28.8-29.2, а крайні 28,2. Ще нехай постоїть пару днів, потім ще густину перевірю, якщо не залінуюся. Все ж, мабуть забагато води.
От вже деякі екземпляри, які просто здають в утиль, то саме їх є можливість вже які завгодно режими використовувати і дійсно довготривало… хоч би якийсь показав результат, ніби і густина є і рівні банки, а от під навантаженням обовʼязково одна якась дає слабину по напрузі і ніяк не відновлюється. А як мало води то гріються аж дратують
Дивуюся з авторів, що до цього часу не "доперли", що у всіх свинцевих ще по-суті нових батарейок (agm особливо), які стояли тільки в дбж та різних зарядних інверторах, сульфатація незначна або немає. Там проблематика в іншому - втрата води з усіма наслідками і окислення поз. решіток. Останнє пов'язане із специфікою роботи ( на мій погляд навмисною) зарядної схеми дбж чи інвертора (переважної більшості, крім дорогих більш просунутих) , та аж ніяк не через посилене газовиділення при заряді, як деякі диванні розумники тут проштовхують гіпотезу, називаючи все електролізом.
Мета відео була показати наглядно що сульфатація і боротьба з нею в таких випадках це марна справа і проблема у іншому. На розтинах не сильно помітно що решітки мають вкрай непридатний стан, а от зміна активної маси проглядається, це можна помітити порівнюючи цілу пластину з відпрацьованою, можливо ми помиляємось але візуально та на дотик є різниця. Як на це вплинути і чи можливо це взагалі виправити поки не зрозуміло.
Тоже був похожий випадок з таким типом акб, але ємність значно менша була. Також брав заряд мізер і на тому все. Перепробував різні зарядні з трансом і імпульсні, ні якого значного результату окрім зарядного з конденсатором і діодний міст як в ліхтариках космос і таких подібних. Принцип напруга висока а сила струму мізерна.
Ми вже пробуємо на кожному з таких акумів якісь алгоритми та різні способи, але результати дуже рідко бквають хоч більш менш пристойними, зачасту це просто витрачений час
Вся VoltPolska завозиться сірими схемами та індівідуально будь ким.Взагалі продукція низької якості.А там не тільки АКБ.Скільки інверторів ДБЖ зроблених з гіана і палок було завезено.....Гугліть ремонти ДБЖ вольтпольска...
А пробували ми і переполюсовувати такий акум та потім повертати назад і нічого не змніювалось. Не знаю що нам розтин покаже, краще б робити розтин щоб порівняти цілий новий акум і відпрацьований щоб наглядно побачити різницю у пластинах
Поставили AGM акумулятори Redbo на 100 Аг на інвертор Volt Polska з зарядним струмом 10А. Передили літні блекаути, політ нормалтний. Перевіряв залишкову ємність - все ОК. Без втрат, хоча інвертор розряджав їх до 11,4В, і заряджав потім струмом 10А. Акуми VoltPolska не рекомендують.
Найпоширеніший спосіб який може спрацювати це додавання дистиляту, або трохи підкисленого дистиляту і дозаряд щоб рівняти банки по густині. Так можливо багато циклів доведеться провести. Є у нас на каналі трилогія про топлу 95 агм і там за безліч спроб вдалось таки
Вибачте.Але далі буду гнути свою лінію за переполюсовку в обидві сторони таких недоакомуляторів.Це нетрадіційний спосіб ,але РусланК на якомусь із своїх відео підтвердив що спосіб спрацьовує.Причому в тяжких випадках проводиться іноді декілька разів.Я можу підтвердити ,що після переполюсовки в обидві сторони ,ємність акб вистрелює в рази .Якось це пов'язано з переносом свинцю в решітках пластин, та їх частковому відновленні.Ще обнуляє проблему разбаланса ,відставання банок.Мною помічено що ця проблемма з'являється після циклічних наднавантажень. на акб,та пов'язана з постійним перегрівом та "схлопуванням пор решіток". Такі качелі руйнують пластини.Живуть ці акб тількі у властників слабких інверторів.Бо це по суті звичайна кислотна акб .І не можна її навантажувати більше1/5 -1/10 від ємності.Щоб там не співали продавці.Не претендую на істину.Пишу як власник двох підряд схожих батарей,які тепер показують непоганий час на ктц. Тут зрозумілий вибір - спробувати або в прийомку)
Переполус також пробували і далеко не один раз, як він має спрацювати не збагну, але скільки дослідів було вже проведено і жоден переполюс ємності не повернув. Тут виникає питання - яким чином Руслан К підтвердив саме таке твердження? На словах описати якесь припущення це вибачайте але цього мало. Теорія да домисли сильно відрізняються від практичних результатів тому хотілося б побачити батарею після інвертора з відсутністю ємності, а потім певні маніпуляції з переполюсом та відновлення з заміром фактичної ємності. От такий приклад я б залюбки глянув. Якщо у добродія на каналі є такий матеріал то скиньте, будьласка, посилання на той ролик, це дійсно хочеться побачити
@@Andros-d7xце набір картинок а не відео. Де там хоч якась робота або процеси? Де повага до глядачів? І ви на це посилаєтесь як на якесь адекватне джерело?
Подивившись попередні відео на каналі приняв для себе рішення влітку купити Kepworth LiFePO4 12V/100AH (1280W*h) Працює добре ..ємність навіть вища за заявлену ! Так ..дорого ..а що робити ..бо агм батареї виходять з ладу ..а про кислотні я взагалі мовчу .
Для того і робимо такі відео, свинець з такими циклами використання просто вмирає на очах, доречі рідкий електроліт показує себе краще на практиці ніж гель та агм, як не дивно
@MediaServicedpua Не думаю що буду ремонтувати лату БМС ,,,,Наразі встроєна плата дуже гарної якості і ще має блютуз модуль для контроля банок ,,,,Поживемо побачимо ,,,,,,,
2 місяці щоденних циклів 🤣 - вот вам і розпіарений AGM - у мене вже 2 рік працюють 2 кислотні акумулятори по 60А з'єднані паралельно, і ніяких з ними проблем нема. Хоча всі продавці акумуляторів хором кричать що кислотні акумулятори здохнуть за 2 місяці. По факту за 2 місяці здихають AGM, гель, а в декого навіть літій, а кислотні акумулятори при правильному користуванні працюють роками.
Ідіть в магазин і купуйте 2 звичайні найдешевші автомобільні кислотні акумулятори по 60А - ви потритите на них максимум 4000 грн - ставите їх в квартирі на балконі - і проблема закрита - не розряджайте їх більше ніж на 50% і буде вам щастя. І навіть якщо здохнуть - не велика біда - по перше їх набагато легше відновити, ніж AGM а по друге - навіть якщо здохнуть - не велика втрата.
Ми теж продавці акумуляторів, але від нас ви точно не могли чути що рідкий електроліт не пристосований до таких цілей тому як і ми використовуємо стартрні батареї з інвертором, так, якщо обслуговувати та слідкувати то працюють доволі непогано
Літій ще і зірватися може😂 я маю автомобільний АГМ і купив ще ЄФБ. Думав поставлю на інвертора АГМ. Але подивився багато відео на каналі і вирішив - зарядив АГМ і повернув в авто, а з інвертором буде трудиться ЄФБ, тим більше що він у 2 рази дешевше АГМ
Так само, деякі трохи довше, деякі 2 роки і вивезли два блекаути, без проблем. Але треба слідкувати, просто на інвертор ставити це не найкраща ідея по збереженню працездатності акумів
@@griswaІнвертор звичайний з Китаю 1500w, заряд десь 8% від ємності до падіння струму 0.7А звичайною автомобільною зарядкою, і раз на місяць заряд до падіння струму 0.2А знижуючи плати з Алі 14.8В
Не здивований результатами, не один раз пробував agm востановити, жодного разу нічого не вийшло. Ні з дорогими CSB, ні з китайщиною типу цієї. Потім подумав що власний час дорожче коштує, і просто здаю батареї на металолом
У нас просто часу на проведення таких дослідів трошки більше так як свинцеві батареї це основний вид діяльності, рідко яка агм чи рідка батарея витягується зі стану повної втрати ємності, в основному криві банки і акуми йдуть в утиль
Була можливість і підкислену воду лити і просто дистилят і навіть електроліт високої густини і такі експерименти давали однаковий результат. Просто вода також жодного позитивного ефекту не приносила, був час це перевірити, принаймні на таких батареях
Купил такие аккумуляторы летом два шт. для гибридного инвертора по 7300 грн. Понял что до следующего лета они не доживут. Хотя стараюсь их не разряжать ( свет не выключают), но не получается следить за солннцем и чуток вечером они работают. Вывод- лучше доложить и купить LifePo4. В чем же причина их умирания?! За такой короткий срок, не ужели полные 500 циклов было?!
Такі батареї як вольт польска швидше за все не належної якості яку хотілося б бачити, але все ж таки гадаю часково проблема у заряді інвертором. Та й виробники вказуючи кількість циклів мабуть сильно перебільшують і не вказують умови експлуатації для того щоб хоча б половину заявлених циклів батарея відпрацювала
Під терміном цикл виробники мають на увазі розряд батареї до 80% і не глибше. І коли 500 таких циклів пройде, то ємність батареї від початкової знизиться до тих же 80 відсотків. Чому береться у всіх типах акумуляторів саме втрата ємності до 80 відстоків? Тому що падає не тільки ємність, але й росте і опір та саморозряд батареї. Крім того зараз в 99% виробник таких свинцево-кислотних акумів- це Китай, а китайці вміють значно так прибрехати по характеристиках. Зазвичай на AGM батареї європейський виробник пише 300 циклів. Якщо ж батарею розряджати вже на 50%, то кількість циклів діліть зразу на 3-4 від заявленого. Якщо ж розряджати до 10,5 вольти, то тих циклів всього пару десятків. Щоб свинець ходив роками, рекомендують його не розряджати менше 15% і відразу ставити на заряд. І заярджати треба не на автоматичному ЗУ, а в ручному режимі, витягуючи густину єлектроліту до заводського значення.
@@Dimich87 Тогда ,практика показала, что для солнечной станции лучше не брать вообще кислотники. Потому что цена из не намного дешевле за Life po 4. Ну, мы украинцы будем теперь в этом эксперты, чтоб его...
Стоять панелі, інвертор і були до них 4х12в/100А агм акумулятори... Скажу вам то мука... Навіть при умові, що мінімум відключення 23В - 3 години, ну 4 при економії і все..., потім хз, чи встигнуть зарядитись... Зара взяв 2 ліфера 24/100 - так ніякого порівняння, навколо них не бігаєш, переключив хату на них - 12 годин ні в чому не відмовляєш, зарядка 3 години....
Правильно! Потеря емкости, в результате циклирования - это не сульфатация. Это что то другое. Судя потому, что внутреннее сопротивление батареи низкое - можно предположить, что положительные пластины непричем. Скорее всего деградируют отрицательные. Емкость можно вернуть, полностью зарядив батарею и отставив ее на полгода в сторону. Также можно ее эксплуатировать под капотом автомобиля. До половины (а иногда и до 90%) емкости возвращается. Но как только провести ей пару циклов - емкость снова упадет до прежних значений. Вывод - на автомобиле ее эксплуатировать еще можно, а в циклах - уже нет....
Я перепрошую... Якщо зарядити акумулятор (хоча густина нам чітко говорить що він уже заряджений, але це дрібниця, не звертаємо уваги на густину) відставити акумулятор то ємність через пів року повернеться? Як вона повернеться чи звідки? З відпустки чи що?)
@@denistopol6925 Не отвечу откуда. Для меня и для самого это загадка. Точнее есть мысли, но внятно сформулировать их я не смогу. Могу сказать, что по результатам натурных испытаний на широкой линейке АКБ, после циклирования и простоя (либо работы под капотом автомобиля) емкость возвращается. Чем визуально толще пластины аккумулятора, тем быстрее и полнее возвращается. Я называю это эффектом самовосстановления. Как ускорить этот процесс - пока ответа не нашел. Как закрепить результат - тоже. Повторюсь - первый слив емкости показывает очень хороший результат, повторный - дает резкий обвал емкости. Третий - приводит к изначальным значениям. То есть как стартерная батарея - аккумулятор может еще долго работать, а вот как циклируемая - увы нет.
@@SapienzSpb не очень все понятно, что Вы описали. Но ведь стартерная работа это тоже циклирование. Да, стартер при запуске двигателя не выкачивает всю ёмкость. Тем не менее это циклирование.
@@KronFlint Еще раз повторю - ни механизм деградации, ни механизм восстановления мне неизвестен. Я только лишь предполагаю, что если на циклируемых батареях внутреннее сопротивление почти как с завода - значит с большей степенью вероятности деграднули отрицательные пластины. Так как сопротивление положительных пластин на несколько порядков выше, чем отрицательных - ухудшение их состояния сразу стало бы видно при замере внутреннего сопротивления. Однако емкости нет, а сопротивление низкое. Логично предположить, что губчатый свинец деграднул, но не оказал значимого влияния на внутреннее сопротивление. Надеюсь понятно объяснил.
На 16.2 вольти ставити і вибивати сульфат струмом в 5 ампер, контролюючи температуру батареї. І так декілька разів. Не раджу щоразу розряджати батарею взагалі, бо кожний розряд - це мінус по ємності, якої залишилось і так як кіт наплакав.
В кінці відео був фрагмент де 17,2 вольти і максимальна сила струму не перевищувала 1 ампер, коли знімали обмеження по напрузі то для підтримання струму доводилось лише піднімати напругу так як опір батареї не дозволяв збільшити струм при обмеженій напрузі. При 16,2 вольти я не зможу забезпечити постійний струм 5А
Цікавий пацієнт попався. Хотілося б побачити його внутрощі. Бо так і не збагнув, що саме сталося з АКБ. (чому власний не дає на розпил, який вже з нього толк)
Дійсно саме цей акум власник не хоче здавати в утиль, але такі акуми не дефіцит і їх часто привозять без ємності. Двухсотки не дуже зручно розпилювати, а от сотку якусь треба було б глянути
@@akb.kramnyca у мене замовник купував такі самі 4 шт і чз три місяці вже повіз до сервісу із значною втратою ємності, були у 2с2п +балансир на гібриді.
Жахливий досвід. Але трохи єлею на душу тим, хто купував звичайні стартерні батареї замість "СПЕЦІАЛІЗОВАНИХ" і отримав той самий результат. Звичайно в мене нема такої статистики, але цей тренд виходу з ладу АКБ при роботі із інверторами я помітив давно. Причому він не вивчений досі і важко його пояснити: чому звичайна стартерна батарейка 60 Агод краще переносить роботу із інвертором, а великі, спеціальні, дорогі - ніт... Ще з власного досвіду помічено - старі батареї починають споживати воду як не в себе, особливо влітку. Думав це пройде але ніт, за літо-осінь вже двічі доливав воду, сперщу дуже багато потім потроху але всюди рівномірно. Гадаю це вже скоро кінець цій батареї.
На мій погляд, проблематика в наступному. Після основного заряду, зарядне ДБЖ, або зарядна схема інвертора переходить в підтримуючий т. зв. буферний режим (режим плаваючого заряду маленькими струмами) на рів. 13.6 - 13.9V в залеж. від конкр. схеми. А в цих умовах триває слабке газовиділення і проходять маленькі зарядні струми. Для одного-кількох циклічних зарядів це в принципі добре і втрати води та окислення позит. решіток незначні. Але коли батарейка так підключена місяцями, а споживання від неї, та блек-аутів нема, то окислення та висихання (у випадку agm, названих вами спеціальними та дорогими) вже стають серйозними хворобами з усіма наслідками. А в звичайних дешевших наливних кислотниках, принаймні втрати води не чинять незворотніх наслідків, як в agm чи gel.
Я використовую вже декілька років саме стартерні батареї з рідким електролітом на інверторі та безперебійнику, періодично дозаряджаю стороннім пристроєм так як заряд інвертора залишає бажати кращого, густина не набирається і дуже рано переходить у підтримуючий режим. Є навіть батареї які з 2018 року стояли на безперебійнику без жодного відключення і буфер, якщо можна так сказати просто зїв всю ємність, після такого досвіду заряджаю лише окремо від інвертора
@@akb.kramnyca Теж саме) Чотирі стартові "розкачані " 60ки з прийомки включені в паралель по типу "магістраль" з розбавленною густиною до 1.24 .Та окремий зарядний пристрій. Така сбірка не тількі не деградує на очах,а ще здатна відновлюватись. З часом приходиться заміщати водою відновлену густину.Але БУ акб не повинні бути яскравого кольору))
На мою думку забагато електроліта разом з водою додали, треба додавати дуже малу кількість щоб підкислити але геть трохи на літр води достатньо 1 мл електроліту. Можете потім лакмусовою бумагою перевірити. А так додали забагато електроліту та сульфатам нікуди розчинятися мало води додали.
У нас було доволі багато таких батарей, і зараз ще 4 шт в наявності без ємності. Додавали і просто воду, додавали і електроліт, деякі просто намагались розшевелити без втручання … це не працює
Ви бачили розтин аналогічного акб в якому така сама втрата ємності? Сульфату там нема. Пластини чисті. Ні сліда білого на пластинах. Отже хоч святу воду додавайте, а проблема вже точно не в сульфатації.
Не так уж много химических врагов у акб. Главные - кислород и серная кислота в электролите (вторичная труднорастворимая сульфатация!). Распилы акб свидетельствуют, что в первую очередь разрушаются положительные пластины. И самый коварный враг для них - кислород. Циклирование подразумевает под собой периодические заряды с образующимся кислородом электролиза. Он то и разрушает свинец положительных решеток (токоотводов). Т. е. свинец превращается в PbO2, что приводит к увеличению в размерах решеток и как следствие оплыванию активной массы. В агм компановка плотная, не даёт окончательно оголится решетке (в отличие от относительно свободной в "классике", где активная масса просто выпадает в "осадок" на дно конверта. И впоследствии может привести к КЗ). Т. е. признаков сульфатации в агм нет, но и емкости не будет. Положительная активная масса отслоилась от решётки, превратилась в кашу. Это предположение. Пожалуйста, можете критиковать. P. S. Диоксид свинца имеет несколько модификаций: альфа, бета,... . Все они присутствуют в активной массе. Давно уже ведутся споры, какая "эффективнее". Но в данном случае это не причина потери емкости.
Мені саме цю батарею цікаво було б розпилити, або такого ж виробника зі схожими симптомами. Чомусь здається опливання не побачимо, це припущення. Мені здається якщо порівняти таку нову і замучену батарею то саме намазка буде відрізнятись своїми властивостями. Припускаю навіть що не буде слідів відшарування чи руйнування електролізом, не впевнений. Але дійсно цікаво порівняти саме пластини з намазкою, чи твердішає, чи навпаки розмякне. Поки є певний запас таких відпрацьованих батарей, пробуємо дослідити практично
@@MediaServicedpua Вы читаете только по диагонали? У меня же далее написано "(вторичная труднорастворимой сульфатация)". А за счёт чего она образуется, профессор Вы наш? От сквозняка?
Мабуть виробник заклав швидку деградацію, так як був великий попит і захотів заробити на цьому, і покрити попит Виготовлення намазки на пластинах було з меншою кількістю "цементу" яка відшарувалась від решітки при розряд-заряд, тако ж щільність електроліту теж вплинула на цей процес.
Я думаю, що китайський виробник подібного здешевленого клону на не менш дешевий але популярний польський бренд (який самі поляки чомусь не купують), так глибоко не думає, і ніякого проектування швидкої деградації там і близько немає. Просто економія на всьому, ніяких запасів в товщинах решіток, акт. мас, їх складі, хім. обробці, формуванні, та ін. І воно так само собою виходить. Але навіть при всьому цьому батарейка має відслужити вірою і правдою хоча б 2 роки, при норм. умовах (не в ДБЖ, чи інверторі, не в послідовній групі у малогаб. тран. засобі, та ін. недопрацьованих по заряд-розряду проектувальником, місцях). Тому, облиште свої фантазії про більшу-меншу кількість в'яжучого в АМ пластин, аналогії з штукатуркою тут недоречні. Так само, і про щільність електроліту ви не вгадали у цьому випадку, хоча вона взагалі помітно впливає на ресурс і прискорену сульфатацію.
Складно мабуть прогнозувати при збірці батареї її термін придатності. Так, цей акумулятор має підозріло низьку вагу і ціна говорить про те що якість матеріалів та кількість складових явно відрізняється не в кращу сторону, але і більш дорогі та важкі аналогічні батареї приблизно так само втрачають ємність за короткий термін. Гадаю все ж діло в циклічній експлуатації, її вплив на активну масу занадто швидко виводить акумулятор з балансу
Подумайте як безпечно буде жити в богатоповерхівках,де в майже в кожній квартирі і у кожної бабулі буде китайська літієва бомба .З часом деградована,та взута ячейка ,яку бмска буде весь час намагатись зарядити.
Вага це перше що змушує сумніватись у якості цієї батареї, якісна збірка дешевою бути не може. Хотілося б оглянути такий акум на предмет кількості та товщини пластин
Моя практика показала доволі дієвий спосіб з AGM. Перше, що робимо, це перевіряємо скломати, густину, якщо все окей (від 1.28 до 1.31) на зарядженому і по всім банкам - чудово. Якщо ні - спочатку вирішуємо це питання. Далі розряджаємо до 10.5В, потім нагріваємо акб до 50..55 градусів і залишаємо стояти добу-дві. Пвсля цього, починаємо асинхронно заряджати малим струмом 1/50С +-, а розрядний 1/100С. Тобто, 2/1 співвідношення. Весь час заряду акб повинен бути нагрітим. Електроліт стане трошечки мутним, це нормально. Головне, слідкувати, щоб в жодній банці не почалося кіпіння всередині скломату (піна на поверхні). Заряджаємо до 14.8..14.9В(це принципово). Як зарядився - даємо ще пару годин постояти, на горячу перевіряємо густину, вона буде тролки меншою за норму. Даємо акб відпочити, охолонути. Далі знову меряємо густину, якщо збільшилась після охолодження - чудово, процес пішов. Якщо ні - можна акб одразу в смітник закинути. Далі в холодному стані починаємо розряджати струмом біля 1/50 від паспортної ємності до 10.6..10.7В, ємність повинна зрости, далі повторюємо цикли з нагріванням, зарядом, охолодження, розрядом. Загалом, по цій методі вже вдалося відновити біля 40 AGM акумуляторів. Чому цей метод працює? Далеко не всі виробники використовують чистий свинець. Більшість сульфатів більш легких металів хоч з якоюсь реальною швидкістю починають розчинятись лише при 50..60 градусах, да і то, доволі довго. Чому не розряджаємо в гарячому стані ? Причина доволі проста - чии більше Т електроліту, тим менше поверхневий натяг і тим більше пор сульфатного шару заповнює електроліт, тобто, отримаємо не правдиві результати.
Чому ще гріти? Більшість сульфатів розширюються більше, значно більше, аніж свиннць при однаковій дельті температури. Це приводить до мікротріщин в секпченнях сульфатів і пришвидшує процесс відновлення.
Звідки інформація?
Деякі французьки засоби боротьби з хворобаками під триколором йдуть з агм 12В 200А акб, по 4шт послідовно. І в керівництві з обслуговування вказний цей метод тимчасового відновлення акб, якщо треба, щоб якось працювало.
Дякую за контент ;)
Дякую за перегляд. Ви кажете що пробували саме гріти агм батареї... я ще не нагрівав і такий спосіб не тестував, але маю час і на такий експеримент. Яким чином нагрівали?
@@akb.kramnyca , в моєму випадку це б/в медична термошафа, ще часів совєтів. 180л об'єм, гріє рівномрно (повітряний тен + кулер для обдуву), зроблена з нержі, тому не кородує. А в домашніх умовах... Певно буде простіше купити умовний керамічний нагрівач на ватт 400 з термокотролем і на нього ставити акб. Я пробував з Eco H-300 (під різними брендами є), але він гріється аж до 80 градусів, тому не підідйте, можна допрацювати, додавши умовний під регулятор Rex-c100 та термопару з мультиметра, бюджетно. Загалом, тут сладно щось придумати з того, що є у кожного вдома.
@@akb.kramnyca , на додачу ще можу сказати, що деякі акб прийдеться гріти і більше, десь до 60 градусів, але це рідко. В основному 50..55 вистачало, щоб за умовний тиждень відновити акб, звісно, що ефект більше тимчасовий і все одно, якщо сульфатація почалась, то зупинити вкрай важко (поки не будуть прибрані всі осередки). Навіть в ідеальних умовах експлуатації такі акб живуть ще 200..350 циклів і помирають. Звісно, якщо акб вдома, при комфортних +20, то густину електроліту можна і 1.26..1.27 намішати, так навіть краще буде для акб, менша швидкість утворення сульфатів і менша їх щільність. Найбільш вдало виходило таким методом відновалювати сірі акб від Rombat та майже всі від Varta. Боші сільвер пінились навіть при +50, разряд - все добре, малий заряд - піна. Всяке зовсім дешевше лайно - раз на раз не приходиться. Поки з дешевим лайном рекорд відновити десь до 70% від паспортної ємності, але на циклів десь 50, далі поступово ємність падала до 40..50%, а заряд ставав все довшим і довшим.
Збоченець 😂 Реально скільки % відновлених , скільки вдалося ємності вернути та скільки він потім прожив після такого.А ну і скільки часу і ціна такої мазафаки
тільки обережно, щоб після такого відновлення люди собі будинки не спалили
лайк за французькі засоби боротьби з "хворобаками під триколором" 😁
Дякую вам за вашу працю! Акумулятор вже не жалко різати щоб визначити чому він втратив ємність! Чекаємо наступне відео з цим акумулятором коли ви його розріжете! Дуже цікаво що всередині в якому стані будуть пластини!
Дякуємо що дивитесь наші відео. Нажаль саме цей акумулятор нам не дають рорізати і людина хоче його забрати та спробувати кудись застосувати... було б цікаво оглянути його пластини
Дякую. Корисне відео. Негативний результат теж результат.
Дякуємо вам за перегляд. Показали способи якими намагались відновити і тим самим була ідея підказати користувачам що результату немає і витрачати час на боротьбу з сульфатацією не варто
Дякую ВАМ. У мене також те саме СА/СА. 3 неділі борюсь з ним.
Дякуємо вам за перегляд. Рідко коли вдається повернути хоча б якусь пристойну ємність, іноді контрольний розряд показує непогані результати, але вже з другим циклом бачимо знову швидку втрату ємності
Дуже дякую! Чекаємо на продовження.
Дякуємо за перегляд. З цією батареєю мабуть не буде продовження так як власник її хоче десь застосовувати... мабуть просто не вірить що акумулятор вже може максимум це двері підпирати
В літку почав спроби відновити ідентичний акумулятор.
З 10 А/г які він віддав при першому розряді струмом в 5 А він скотився до 2х. Мати були підсохші, додав у кожну по 20мл дистиляту. Навіть придбав рефрактометр ( щільність була приблизно однакова).
Зробив отвори до перемичок між банками (так як ви з Toppla і цвяхами робили), виявив що одна банка різко просідала, від того й було падіння по напрузі. Спробував різні методи, навіть хотів придбати зарядне Nano, але їх в наявності і виробників не виявилось, хтось гарно їх розрекламував мабуть)
Намагався розкачати відстаючу банку, малими струмами качав, марно. В двох банках посіріли мати після маніпуляцій.
Поставив в комору, підключив ЛЕД стрічку для підсвітки полиць, на більше він вже не здатний.
От і який би агм чи гель не потрапляв вони по ознакам всі як один. Якимось дивом вдалось топлу агм 95 з трилогією відео витягти
@@akb.kramnyca скоріш за все проблема в великих струмах заряду інверторів із частими циклами заряду і розряду
Наче не можна цвяхи пхати в електроліт, бо він їх роз'їдає. Я також звичайні наливні не зміг відновити після використання в ДБЖ. В кожній просівша п'ята банка. Що я тільки не робив. Воду доливав, вирівнював рівень, розряджав малим струмом, заряджав малим в різних режимах зарядним Nano-20, який придбав саме для них. Два місяці життя вони відняли. Плюнув, замовив 4 комірки ліферів на Нконі. Буду збирати.
@@VolodymyrKrupa повністю згідний з тим, що цвяхи зайві в банках, та коли справа доходить до експериментів, тоді вже можна, в решті решт дірок вже ж на свердлив. Та й електроліт там тільки над матами ледь проступає, до перемичок не доходить, хоча , все-таки, для цвяхів там середовище не саме оптимальне. Мені було цікаво, от і мучив той АГМ. Вже він пару місяців як на відпочинку, треба заміряти ємність, може він оздоровився.
@@akb.kramnyca дякую за ваш контент. Завжди з цікавістю дивлюся ваші відео.
І озвучка подобається, особливо в вечері переглядати.
Вітаю. Як Вам зарядний пристрій нано 20, чи для дому порекомендуєте інший варіант?
Вітаємо! Зарядними пристроями нано-20 користуємось постійно, і для домашнього використання підійдуть, і в магазинах і на складі, використовуємо саме ці пристрої. Трохи звикнути треба до користування та побачите що абсолютно всі потреби з обслуговування воно перекриє. Що радити інше навіть не знаходжу щось у порівнянні ціна/якість/функціонал
Вітаю, таке питання може акб сідати за 12годин з 12.7в до 12.58в при 0.04а витоку? Чи це щось з аккомуляторо-не тримае заряд.. Акб рівно рік bosch s4 006 не обслуговуєтся.
Вітаємо. Ні, не може. Показник густини недостатній. Перевірити із-за корпусу немає можливості, але цифри кажуть що швидше за все густина не в нормі
@akb.kramnyca так а що робити він не обслуговуєтся, а гарантія є, справа в тому що це при вийнятому запобіжнику гбо, а зним сідає до 12.45,ток витоку 0.09 при гбо нл через 15хв як вимкнув запалення блок засипає мабуть щось буде.. Но і мені здается що без гбо 12.58 багато.. Здавати акб на перевірку?
Дякую, інформація була корисною.
Дякуємо вам за перегляд
А що тут дивного. Виробник зробив саму дешеву в лінійці акумуляторну батарею для буферного використання. Там тоненькі пластини і дешева ціна. Що і вказав на свої сторінці. Для циклічного використання - в них є дорогі преміальні акумулятори серіїї типу solar deep cycle, premium gel і ціна в 2-3 раза вища. Відповідно і вага вже є, як і якість.
Про цю серію - ВАЖЛИВО!
Використання необслуговуваних акумуляторів типу AGM для фотоелектричних установок (систем циклічної зарядки) може призвести до швидкої втрати продуктивності/ємності акумулятора.
Ці батареї призначені для буферної роботи (підтримання напруги, системи ДБЖ) і найкраще підходять для неї.
Як і у випадку з іншими типами акумуляторів, неправильний вибір зарядного струму може призвести до пошкодження акумулятора та анулювання гарантії на нього.
Translated with DeepL.com (free version)
Ці батареї призначені для буферної роботи (підтримання напруги, системи ДБЖ) і найкраще підходять для неї.
Думаю найдорожча лінійка матиме не на багато кращі результати такої експлуатації в щоденних циклах
@@akb.kramnyca Я маю від вольт польска - vpro gel 220 ah. Сам підняти не можу цей акумулятор. Вага 60+ кг. Навантаження тримає чудово. Блекаути нічого не змінили. Як тримав так і тримає.
З їхнього сайту - Акумулятор серії GEL (гель) призначений, зокрема, для: для живлення фотогальванічних систем або транспортних засобів, де батарея зазнає ударів і заряджання від імпульсних джерел, наприклад, сонячних регуляторів. Завдяки конструкції на основі гелеподібного електроліту акумулятор GEL (гелевий) ідеальний для циклічної роботи навіть у разі глибоких розряджень. Досягає в кілька разів більшої кількості циклів розряджання, порівнюючи з акумуляторами, виготовленими за технологією AGM. Акумулятори GEL VPRO PREMIUM VRLA містять електроліт у вигляді щільного силікагелю. Електроліт все ще знаходиться у вигляді водного розчину сірки, але з додаванням гелеутворювачів для зміни його консистенції. Під час першого заряду електроліт гелеутворюється, а потім заповнює всі проміжки в силікатній губці сепаратора. Це гарантує, що електроліт ретельно заповнює наявний простір в акумуляторі, підвищує ударостійкість пристрою і дозволяє проводити дуже глибокі розряди без істотного впливу на номінальну ємність акумулятора.
Переваги гелевих акумуляторів перед кислотними і AGM акумуляторами включають набагато більшу кількість робочих циклів без істотного впливу на номінальну ємність акумулятора, дуже низьку втрату заряду (саморозряд) при зберіганні до 6 місяців, можливість набагато більш глибокого розряду з належним збереженням робочих параметрів, набагато більшу стійкість до ударів і переміщень і більшу стійкість до занадто низької або занадто високої температури навколишнього середовища під час експлуатації.
Великі ємності: 110Ah-260Ah
Термін служби акумуляторів GEL VPRO PREMIUM VRLA становить близько 10 років при розряді до 50% DOD.
Translated with DeepL.com (free version)
Дякую за цікаве відео.
Сподіваюсь що і на цей раз буде детектив у трьох частинах. )))
Дякуємо вам за перегляд та за те що слідкуєте за нашими відео. З цим акумом трилогії не вийде, людина хоче ще якось пробувати відновити та користуватись … не розумію як але я не проти, то його акум. Хоча обʼєктивно це вже не батарея, а цеглина 22,5 кг
Доброго дня.
Маю такий самий АКБ з такими самими симптомами.
Повна копія.
При замірах напруги по окремих банках 1 та 5 є причинами обвалу напруги на клемах при тому як інші банки ще дуже далекі від розрядженого стану.
Наразі добігає завершення одна прям дуже не традиційна методика відновлення.
Результатами зможу поділитися через декілька днів
Вітаємо. Гадаю лише нетрадиційні методи тут можуть посприяти тому як всі "стандартні" способи вже закінчились. Відпишіть, будьласка, якщо зрушиться результат у вашому випадку
Так, даний акумулятор викликає смуток. Рік більш-менш відпрацював, але режим відключення світла 2години через дві не пережив. З початкових 16 годин під мої навантаження став тримати в районі двух. Після долиття дистиляту по 20мл в кожну банку йому стало трішки легше і став тримати десь 5-6 годин. Але я на цьому не спинився, долив ще по 20мл і це його доконало. Зараз і півгодини не тримає і скломати потемніли. В другій секції є рожевий шматок якогось невідомого перфорованого матеріалу, котрий заважає розгледіти скломат під прямим кутом. Єдине що забавляє в цьому АКБ, так це якщо не встановити пластикові перегородки, то пробки під час відновлення вистрелюють, як корки з пляшки шампанського)
Думаю наші очікування на рахунок таких батарей сильно завищені. При дуже невисоких навантаженнях та не частих користуваннях такі батареї служитимуть довго, але вони не можуть працювати як резервне живлення, лише як аварійне
А ніколи не пробували на Нано20 в ручному режимі між циклами заряду включити паузу і підключити лампочку як нагрузку? Буде заряд, на паузі розряд.
Немає такого режиму у нано який ми не пробували) от думаю все вже випробувано
Це гістерезис, який зазвичай тримає паузу допоки не зменшиться напруга до заданого рівня і потім знову заряд, звичайно перша мислішка була приєднати навантаження і таким чином розкачувати. На деяких батареях допомагає, але не на цій
Вітаю, дуже цікаве відео, можливо з цим АКБ так само вийде мінісеріал як з топлою. Маю таку саму проблему з agm kaise 250 ah, втрата ємності однієї банки на мінусовій клемі. Переглянувши всі Ваші класні, інформативно-результативні відео, розпочав реанімувати свою акб. Доволі дивний факт почався на початку експерименту, залишок в акб 15 ah !!! В заряджений акумулятор інвертором 20а, залив дистильованої води по 20 мл. , відстоявся 2 години й почав розряджати струмом 4,7 а , тримав 18 годин і зупинив розряд при напрузі 11,3 в. Подумав що все в акб просто не достатньо дистиляту. Але два, три цикли на інверторі й знову втрата ємності ! Наступні доливання води нічим не допомогли, різні алгоритми пройшов, але все марно. Наступною спробою було підзарядити відсталу банку мінусової клеми , перемички пластин знаходяться на відстані 5 см тому вдалося через отвір під'єднатися не пошкоджуючи корпус !!! Після таких маніпуляцій додалося 5 а, але тільки до першого розряду, далі танці ті самі 15 а ! Оскільки втрачати вже нема чого хотів провести десульфатацію на дистиляті не перевищуючи щільність 1,20. Але побачивши в кадрі agm 200 ah, буду чекати ваших наступних відео !)
Вітаємо. Дуже приємно що слідкуєте за нашими відео. Топла 95 агм та трилогія з нею то мабуть один з небагатьох акумів який повернув свою ємність, але стільки часу знадобилось що це більше не практична порада, а питання було чи взагалі можливе таке відновлення. Так, майнула в кадрі двухсотка) рівно таких привезли 4 штучки, всі як один мають 13 ампер годин... можливо з ними треба буде повозитись і ожливо якась з них піде на розтин пилкою, що там ми збираємось побачити сам не розумію) але хочеться знайти відповіді на питання
Знайшов технічний паспорт на свій акб kbas122500, дивно, але в параметрах вказано струм заряду менше ніж 50 ампер, шукаючи комірки agm 2 v 250 ah, знайшов тільки акб Eagle 2 v 100 ah, і в описі також струм заряду до 20 ампер. По паспорту kbas122500 заряд на одну банку постійною напругою 2,25 v, чомусь ампери не вказано або я просто не орієнтуюсь в тих графіках (на початку заряджав 2,5 v, 0,9 a) ! На вашу думку який можна встановити максимальний струм на початку заряду комірки???
Цікавий екземпляр, нашумівший ))) Але дійсно, 24 кг малувато, ця вага втримала колись від його покупки і взяв Topla 105 яка важить без малого 30 кг(ну ви знаєте 🙃).
---
Якщо пам'ятаєте, я доливав у нього воду... В кінці кінців рішився і поставив його на режим відновлення AG(НАНО-20™).
якщо коротко, то:
на розряд до ~11,75 він віддав 77Аг (12 г - по 2А, 10г - по 3,9А, 7 г - по 2 A) для пришвидшення ще 25Вт лампу підкидав.
на заряд - ~96Аг.
Режим заряду був такий:
на початку, дуже активно, приблизно 13A струм.
після 14В струм був уже десь близько 3А і межа напруги 14,7В.
годин через 10, напруга стала "плавати" між 14,8-15,2В і це був найдовший режим.
Не запам'ятав за скільки годин, але під кінець напруга стала 15,9В .
------
Перед цією процедурою, я ще додавав води в сухіші банки, щоб були однакові з тими двома, які я вважав перелитими.
Цікаво вийшло, саме ті дві банки, при заряді були найсухішими, навіть трошки почали грітися(13А), то ж додав ще трохи води.
їх навіть при простукуванні нігтями по верхній частині корпусу було чутно: більш дзвінкий звук ніби пуста пластикова коробка.
-----
Результат: густина 4 центральних банок 28.8-29.2, а крайні 28,2.
Ще нехай постоїть пару днів, потім ще густину перевірю, якщо не залінуюся.
Все ж, мабуть забагато води.
От вже деякі екземпляри, які просто здають в утиль, то саме їх є можливість вже які завгодно режими використовувати і дійсно довготривало… хоч би якийсь показав результат, ніби і густина є і рівні банки, а от під навантаженням обовʼязково одна якась дає слабину по напрузі і ніяк не відновлюється. А як мало води то гріються аж дратують
Дивуюся з авторів, що до цього часу не "доперли", що у всіх свинцевих ще по-суті нових батарейок (agm особливо), які стояли тільки в дбж та різних зарядних інверторах, сульфатація незначна або немає. Там проблематика в іншому - втрата води з усіма наслідками і окислення поз. решіток. Останнє пов'язане із специфікою роботи ( на мій погляд навмисною) зарядної схеми дбж чи інвертора (переважної більшості, крім дорогих більш просунутих) , та аж ніяк не через посилене газовиділення при заряді, як деякі диванні розумники тут проштовхують гіпотезу, називаючи все електролізом.
😂😂😂
Мета відео була показати наглядно що сульфатація і боротьба з нею в таких випадках це марна справа і проблема у іншому. На розтинах не сильно помітно що решітки мають вкрай непридатний стан, а от зміна активної маси проглядається, це можна помітити порівнюючи цілу пластину з відпрацьованою, можливо ми помиляємось але візуально та на дотик є різниця. Як на це вплинути і чи можливо це взагалі виправити поки не зрозуміло.
@@akb.kramnycaАлександр, НИКАК не повлиять. Как говорит А. В. Сорока, поздно пить Боржоми, когда почки отвалились. 😢
Пан Ингулеску, таки объясните, к чему приводит "окисление пол. решеток".
Напомните, с какого напряжения начинается электролиз (теория и реальность).
Проблематика інша - втрата води з усіма наслідками.
Браво - сульфатація і є одним з наслідків втрати води 😂
Тоже був похожий випадок з таким типом акб, але ємність значно менша була. Також брав заряд мізер і на тому все. Перепробував різні зарядні з трансом і імпульсні, ні якого значного результату окрім зарядного з конденсатором і діодний міст як в ліхтариках космос і таких подібних. Принцип напруга висока а сила струму мізерна.
Ми вже пробуємо на кожному з таких акумів якісь алгоритми та різні способи, але результати дуже рідко бквають хоч більш менш пристойними, зачасту це просто витрачений час
На таких виробників треба колективні судові позови подавати
Гадаю питання якості відповідає ціні акума, але довести вину виробника буде не просто
Вся VoltPolska завозиться сірими схемами та індівідуально будь ким.Взагалі продукція низької якості.А там не тільки АКБ.Скільки інверторів ДБЖ зроблених з гіана і палок було завезено.....Гугліть ремонти ДБЖ вольтпольска...
А що ви думаєте стосовно переполюсовки даної мертвої батареї? Було б цікаво в наукових цілях провести дану операцію, перш ніж робити розтин)
А пробували ми і переполюсовувати такий акум та потім повертати назад і нічого не змніювалось. Не знаю що нам розтин покаже, краще б робити розтин щоб порівняти цілий новий акум і відпрацьований щоб наглядно побачити різницю у пластинах
А можна купити у вас такі батареї для тесту?
яку саме батарею ви хочете протестувати? яка відпрацьована після інвертора?
@@akb.kramnyca Ага, купити на 40-100 Аг AGM чи GEL (2022 - 2024 років) по ціні 4-5 грн за кг і спробувати відновити
@@akb.kramnyca Так, на 40-100 Аг AGM чи GEL (2022 - 2024 року), після інвертора. Можу купити із розрахунку 4-5 грн за кг.
Вітаю ✌️✌️✌️
Давайте вже відео про звичайні АКБ 😅 😅😊
Вітаємо! Так то ж було вже)
@akb.kramnyca Ваші відео всі цікаві , було чи не було 😁😅 , але давайте відео про звичайний акб , 190Ач 🤝👍
@Kamazist_02UA дякуємо! Якщо додивитесь до кінця то у цьому відео є 190-й, точніше 200 Ah але прям не довго)
Поставили AGM акумулятори Redbo на 100 Аг на інвертор Volt Polska з зарядним струмом 10А. Передили літні блекаути, політ нормалтний. Перевіряв залишкову ємність - все ОК. Без втрат, хоча інвертор розряджав їх до 11,4В, і заряджав потім струмом 10А. Акуми VoltPolska не рекомендують.
Доволі багато звернень саме з батареями вольт польска, що з ними не так не зрозуміло, але вага сильно занижена, про якість тут сказати нема що.
@@akb.kramnycaПродавці цих акумуляторів відмовляють в гарантійній заміні, та пишуть що AGM Volt Polska не призначені для використання в ДБЖ.
В мене схожі показники на агм акумуляторах і підняти ємність ну не реально , АКБ лише мають 20 місяців і не знаю що робити... Може щось порадите?
Найпоширеніший спосіб який може спрацювати це додавання дистиляту, або трохи підкисленого дистиляту і дозаряд щоб рівняти банки по густині. Так можливо багато циклів доведеться провести. Є у нас на каналі трилогія про топлу 95 агм і там за безліч спроб вдалось таки
@akb.kramnyca як знайти те відео?
Вибачте.Але далі буду гнути свою лінію за переполюсовку в обидві сторони таких недоакомуляторів.Це нетрадіційний спосіб ,але РусланК на якомусь із своїх відео підтвердив що спосіб спрацьовує.Причому в тяжких випадках проводиться іноді декілька разів.Я можу підтвердити ,що після переполюсовки в обидві сторони ,ємність акб вистрелює в рази .Якось це пов'язано з переносом свинцю в решітках пластин, та їх частковому відновленні.Ще обнуляє проблему разбаланса ,відставання банок.Мною помічено що ця проблемма з'являється після циклічних наднавантажень. на акб,та пов'язана з постійним перегрівом та "схлопуванням пор решіток". Такі качелі руйнують пластини.Живуть ці акб тількі у властників слабких інверторів.Бо це по суті звичайна кислотна акб .І не можна її навантажувати більше1/5 -1/10 від ємності.Щоб там не співали продавці.Не претендую на істину.Пишу як власник двох підряд схожих батарей,які тепер показують непоганий час на ктц. Тут зрозумілий вибір - спробувати або в прийомку)
Переполус також пробували і далеко не один раз, як він має спрацювати не збагну, але скільки дослідів було вже проведено і жоден переполюс ємності не повернув. Тут виникає питання - яким чином Руслан К підтвердив саме таке твердження? На словах описати якесь припущення це вибачайте але цього мало. Теорія да домисли сильно відрізняються від практичних результатів тому хотілося б побачити батарею після інвертора з відсутністю ємності, а потім певні маніпуляції з переполюсом та відновлення з заміром фактичної ємності. От такий приклад я б залюбки глянув. Якщо у добродія на каналі є такий матеріал то скиньте, будьласка, посилання на той ролик, це дійсно хочеться побачити
@@akb.kramnyca th-cam.com/video/ALbKLrvVol8/w-d-xo.html
@@akb.kramnyca Нажаль не фільмую процес та результат.Бо не очікую чаклунства.Потім завжди жалкую))
@@Andros-d7xце набір картинок а не відео. Де там хоч якась робота або процеси? Де повага до глядачів? І ви на це посилаєтесь як на якесь адекватне джерело?
Подивившись попередні відео на каналі приняв для себе рішення влітку купити Kepworth LiFePO4 12V/100AH (1280W*h) Працює добре ..ємність навіть вища за заявлену ! Так ..дорого ..а що робити ..бо агм батареї виходять з ладу ..а про кислотні я взагалі мовчу .
Для того і робимо такі відео, свинець з такими циклами використання просто вмирає на очах, доречі рідкий електроліт показує себе краще на практиці ніж гель та агм, як не дивно
Ще не настала пора ремонтувати БМС 😂.Традиція шукати панацею призводить до розчарування
@MediaServicedpua Не думаю що буду ремонтувати лату БМС ,,,,Наразі встроєна плата дуже гарної якості і ще має блютуз модуль для контроля банок ,,,,Поживемо побачимо ,,,,,,,
2 місяці щоденних циклів 🤣 - вот вам і розпіарений AGM - у мене вже 2 рік працюють 2 кислотні акумулятори по 60А з'єднані паралельно, і ніяких з ними проблем нема. Хоча всі продавці акумуляторів хором кричать що кислотні акумулятори здохнуть за 2 місяці. По факту за 2 місяці здихають AGM, гель, а в декого навіть літій, а кислотні акумулятори при правильному користуванні працюють роками.
Ідіть в магазин і купуйте 2 звичайні найдешевші автомобільні кислотні акумулятори по 60А - ви потритите на них максимум 4000 грн - ставите їх в квартирі на балконі - і проблема закрита - не розряджайте їх більше ніж на 50% і буде вам щастя. І навіть якщо здохнуть - не велика біда - по перше їх набагато легше відновити, ніж AGM а по друге - навіть якщо здохнуть - не велика втрата.
Ми теж продавці акумуляторів, але від нас ви точно не могли чути що рідкий електроліт не пристосований до таких цілей тому як і ми використовуємо стартрні батареї з інвертором, так, якщо обслуговувати та слідкувати то працюють доволі непогано
Літій ще і зірватися може😂 я маю автомобільний АГМ і купив ще ЄФБ. Думав поставлю на інвертора АГМ. Але подивився багато відео на каналі і вирішив - зарядив АГМ і повернув в авто, а з інвертором буде трудиться ЄФБ, тим більше що він у 2 рази дешевше АГМ
У мене вже 2 роки кислотний EFB працює з інвертором без натяку на втрату ємності.
а що за інвертор ? які налаштування заряду ?
Так само, деякі трохи довше, деякі 2 роки і вивезли два блекаути, без проблем. Але треба слідкувати, просто на інвертор ставити це не найкраща ідея по збереженню працездатності акумів
@@griswaІнвертор звичайний з Китаю 1500w, заряд десь 8% від ємності до падіння струму 0.7А звичайною автомобільною зарядкою, і раз на місяць заряд до падіння струму 0.2А знижуючи плати з Алі 14.8В
Придбав АКБ з написом AGM, та не знаю проблем
Якщо він з рідким електролітом) то все буде добре
Не здивований результатами, не один раз пробував agm востановити, жодного разу нічого не вийшло. Ні з дорогими CSB, ні з китайщиною типу цієї. Потім подумав що власний час дорожче коштує, і просто здаю батареї на металолом
У нас просто часу на проведення таких дослідів трошки більше так як свинцеві батареї це основний вид діяльності, рідко яка агм чи рідка батарея витягується зі стану повної втрати ємності, в основному криві банки і акуми йдуть в утиль
Навіщо туди електроліт лити замість води?
Була можливість і підкислену воду лити і просто дистилят і навіть електроліт високої густини і такі експерименти давали однаковий результат. Просто вода також жодного позитивного ефекту не приносила, був час це перевірити, принаймні на таких батареях
Купил такие аккумуляторы летом два шт. для гибридного инвертора по 7300 грн. Понял что до следующего лета они не доживут. Хотя стараюсь их не разряжать ( свет не выключают), но не получается следить за солннцем и чуток вечером они работают. Вывод- лучше доложить и купить LifePo4. В чем же причина их умирания?! За такой короткий срок, не ужели полные 500 циклов было?!
Такі батареї як вольт польска швидше за все не належної якості яку хотілося б бачити, але все ж таки гадаю часково проблема у заряді інвертором. Та й виробники вказуючи кількість циклів мабуть сильно перебільшують і не вказують умови експлуатації для того щоб хоча б половину заявлених циклів батарея відпрацювала
Під терміном цикл виробники мають на увазі розряд батареї до 80% і не глибше. І коли 500 таких циклів пройде, то ємність батареї від початкової знизиться до тих же 80 відсотків. Чому береться у всіх типах акумуляторів саме втрата ємності до 80 відстоків? Тому що падає не тільки ємність, але й росте і опір та саморозряд батареї. Крім того зараз в 99% виробник таких свинцево-кислотних акумів- це Китай, а китайці вміють значно так прибрехати по характеристиках. Зазвичай на AGM батареї європейський виробник пише 300 циклів. Якщо ж батарею розряджати вже на 50%, то кількість циклів діліть зразу на 3-4 від заявленого. Якщо ж розряджати до 10,5 вольти, то тих циклів всього пару десятків. Щоб свинець ходив роками, рекомендують його не розряджати менше 15% і відразу ставити на заряд. І заярджати треба не на автоматичному ЗУ, а в ручному режимі, витягуючи густину єлектроліту до заводського значення.
@@Dimich87 Тогда ,практика показала, что для солнечной станции лучше не брать вообще кислотники. Потому что цена из не намного дешевле за Life po 4. Ну, мы украинцы будем теперь в этом эксперты, чтоб его...
@Vitalijvodavar з ліферами одна проблема- вони люблять тепло. А такі умови не завжди забезпечити можна.
Стоять панелі, інвертор і були до них 4х12в/100А агм акумулятори... Скажу вам то мука... Навіть при умові, що мінімум відключення 23В - 3 години, ну 4 при економії і все..., потім хз, чи встигнуть зарядитись... Зара взяв 2 ліфера 24/100 - так ніякого порівняння, навколо них не бігаєш, переключив хату на них - 12 годин ні в чому не відмовляєш, зарядка 3 години....
Так, звичайно, абсолютно інший метал, абсолютно інші батареї
Правильно! Потеря емкости, в результате циклирования - это не сульфатация. Это что то другое. Судя потому, что внутреннее сопротивление батареи низкое - можно предположить, что положительные пластины непричем. Скорее всего деградируют отрицательные.
Емкость можно вернуть, полностью зарядив батарею и отставив ее на полгода в сторону. Также можно ее эксплуатировать под капотом автомобиля. До половины (а иногда и до 90%) емкости возвращается. Но как только провести ей пару циклов - емкость снова упадет до прежних значений.
Вывод - на автомобиле ее эксплуатировать еще можно, а в циклах - уже нет....
Я перепрошую... Якщо зарядити акумулятор (хоча густина нам чітко говорить що він уже заряджений, але це дрібниця, не звертаємо уваги на густину) відставити акумулятор то ємність через пів року повернеться? Як вона повернеться чи звідки? З відпустки чи що?)
@@denistopol6925 Не отвечу откуда. Для меня и для самого это загадка. Точнее есть мысли, но внятно сформулировать их я не смогу. Могу сказать, что по результатам натурных испытаний на широкой линейке АКБ, после циклирования и простоя (либо работы под капотом автомобиля) емкость возвращается. Чем визуально толще пластины аккумулятора, тем быстрее и полнее возвращается. Я называю это эффектом самовосстановления. Как ускорить этот процесс - пока ответа не нашел. Как закрепить результат - тоже. Повторюсь - первый слив емкости показывает очень хороший результат, повторный - дает резкий обвал емкости. Третий - приводит к изначальным значениям. То есть как стартерная батарея - аккумулятор может еще долго работать, а вот как циклируемая - увы нет.
@@SapienzSpb не очень все понятно, что Вы описали. Но ведь стартерная работа это тоже циклирование. Да, стартер при запуске двигателя не выкачивает всю ёмкость. Тем не менее это циклирование.
Не понятен Ваш термин "деградация отрицательных пластин". Как циклирование "деградирует" губчатый свинец (ОАМ)? Или разрушается свинец решеток?
@@KronFlint Еще раз повторю - ни механизм деградации, ни механизм восстановления мне неизвестен. Я только лишь предполагаю, что если на циклируемых батареях внутреннее сопротивление почти как с завода - значит с большей степенью вероятности деграднули отрицательные пластины. Так как сопротивление положительных пластин на несколько порядков выше, чем отрицательных - ухудшение их состояния сразу стало бы видно при замере внутреннего сопротивления. Однако емкости нет, а сопротивление низкое. Логично предположить, что губчатый свинец деграднул, но не оказал значимого влияния на внутреннее сопротивление. Надеюсь понятно объяснил.
На 16.2 вольти ставити і вибивати сульфат струмом в 5 ампер, контролюючи температуру батареї. І так декілька разів. Не раджу щоразу розряджати батарею взагалі, бо кожний розряд - це мінус по ємності, якої залишилось і так як кіт наплакав.
В кінці відео був фрагмент де 17,2 вольти і максимальна сила струму не перевищувала 1 ампер, коли знімали обмеження по напрузі то для підтримання струму доводилось лише піднімати напругу так як опір батареї не дозволяв збільшити струм при обмеженій напрузі. При 16,2 вольти я не зможу забезпечити постійний струм 5А
Цікавий пацієнт попався.
Хотілося б побачити його внутрощі. Бо так і не збагнув, що саме сталося з АКБ.
(чому власний не дає на розпил, який вже з нього толк)
Дійсно саме цей акум власник не хоче здавати в утиль, але такі акуми не дефіцит і їх часто привозять без ємності. Двухсотки не дуже зручно розпилювати, а от сотку якусь треба було б глянути
@@akb.kramnyca а чого його здавати, обматав у харчовий стрейч і гоу капусту пресувати у діжці.
І що ви очікуєте там нове побачити? Чи, може ви хімік?
Трешовий акум вольтпольска - 100аг важить 24 кг.
Розпиляти б цей металобрухт....
Саме цей що у відео чоловік не хоче віддавати під пилку, але у нас є такі самі тільки вдвічі більші
@@akb.kramnyca у мене замовник купував такі самі 4 шт і чз три місяці вже повіз до сервісу із значною втратою ємності, були у 2с2п +балансир на гібриді.
Жахливий досвід. Але трохи єлею на душу тим, хто купував звичайні стартерні батареї замість "СПЕЦІАЛІЗОВАНИХ" і отримав той самий результат. Звичайно в мене нема такої статистики, але цей тренд виходу з ладу АКБ при роботі із інверторами я помітив давно. Причому він не вивчений досі і важко його пояснити: чому звичайна стартерна батарейка 60 Агод краще переносить роботу із інвертором, а великі, спеціальні, дорогі - ніт...
Ще з власного досвіду помічено - старі батареї починають споживати воду як не в себе, особливо влітку. Думав це пройде але ніт, за літо-осінь вже двічі доливав воду, сперщу дуже багато потім потроху але всюди рівномірно. Гадаю це вже скоро кінець цій батареї.
На мій погляд, проблематика в наступному. Після основного заряду, зарядне ДБЖ, або зарядна схема інвертора переходить в підтримуючий т. зв. буферний режим (режим плаваючого заряду маленькими струмами) на рів. 13.6 - 13.9V в залеж. від конкр. схеми. А в цих умовах триває слабке газовиділення і проходять маленькі зарядні струми. Для одного-кількох циклічних зарядів це в принципі добре і втрати води та окислення позит. решіток незначні. Але коли батарейка так підключена місяцями, а споживання від неї, та блек-аутів нема, то окислення та висихання (у випадку agm, названих вами спеціальними та дорогими) вже стають серйозними хворобами з усіма наслідками. А в звичайних дешевших наливних кислотниках, принаймні втрати води не чинять незворотніх наслідків, як в agm чи gel.
Я використовую вже декілька років саме стартерні батареї з рідким електролітом на інверторі та безперебійнику, періодично дозаряджаю стороннім пристроєм так як заряд інвертора залишає бажати кращого, густина не набирається і дуже рано переходить у підтримуючий режим. Є навіть батареї які з 2018 року стояли на безперебійнику без жодного відключення і буфер, якщо можна так сказати просто зїв всю ємність, після такого досвіду заряджаю лише окремо від інвертора
@@akb.kramnyca Теж саме) Чотирі стартові "розкачані " 60ки з прийомки включені в паралель по типу "магістраль" з розбавленною густиною до 1.24 .Та окремий зарядний пристрій. Така сбірка не тількі не деградує на очах,а ще здатна відновлюватись. З часом приходиться заміщати водою відновлену густину.Але БУ акб не повинні бути яскравого кольору))
На мою думку забагато електроліта разом з водою додали, треба додавати дуже малу кількість щоб підкислити але геть трохи на літр води достатньо 1 мл електроліту. Можете потім лакмусовою бумагою перевірити. А так додали забагато електроліту та сульфатам нікуди розчинятися мало води додали.
У нас було доволі багато таких батарей, і зараз ще 4 шт в наявності без ємності. Додавали і просто воду, додавали і електроліт, деякі просто намагались розшевелити без втручання … це не працює
Ви бачили розтин аналогічного акб в якому така сама втрата ємності? Сульфату там нема. Пластини чисті. Ні сліда білого на пластинах. Отже хоч святу воду додавайте, а проблема вже точно не в сульфатації.
драматично і без гепі енду (
Так, декілька спроб показав, багато чого вже за кадром залишилось бо довго мучав як тільки фантазія дозволяла, результатів немає поки
Не так уж много химических врагов у акб. Главные - кислород и серная кислота в электролите (вторичная труднорастворимая сульфатация!). Распилы акб свидетельствуют, что в первую очередь разрушаются положительные пластины. И самый коварный враг для них - кислород.
Циклирование подразумевает под собой периодические заряды с образующимся кислородом электролиза. Он то и разрушает свинец положительных решеток (токоотводов). Т. е. свинец превращается в PbO2, что приводит к увеличению в размерах решеток и как следствие оплыванию активной массы. В агм компановка плотная, не даёт окончательно оголится решетке (в отличие от относительно свободной в "классике", где активная масса просто выпадает в "осадок" на дно конверта. И впоследствии может привести к КЗ). Т. е. признаков сульфатации в агм нет, но и емкости не будет. Положительная активная масса отслоилась от решётки, превратилась в кашу. Это предположение.
Пожалуйста, можете критиковать.
P. S. Диоксид свинца имеет несколько модификаций: альфа, бета,... . Все они присутствуют в активной массе. Давно уже ведутся споры, какая "эффективнее". Но в данном случае это не причина потери емкости.
Мені саме цю батарею цікаво було б розпилити, або такого ж виробника зі схожими симптомами. Чомусь здається опливання не побачимо, це припущення. Мені здається якщо порівняти таку нову і замучену батарею то саме намазка буде відрізнятись своїми властивостями. Припускаю навіть що не буде слідів відшарування чи руйнування електролізом, не впевнений. Але дійсно цікаво порівняти саме пластини з намазкою, чи твердішає, чи навпаки розмякне. Поки є певний запас таких відпрацьованих батарей, пробуємо дослідити практично
@@akb.kramnycaСпасибо, Александр. Будем ждать результатов
Враг свинцово-кислотных акумов -серная кислота...Вы то поняли сами что написали?😂
@@MediaServicedpua Вы читаете только по диагонали? У меня же далее написано "(вторичная труднорастворимой сульфатация)". А за счёт чего она образуется, профессор Вы наш? От сквозняка?
Мабуть виробник заклав швидку деградацію, так як був великий попит і захотів заробити на цьому, і покрити попит Виготовлення намазки на пластинах було з меншою кількістю "цементу" яка відшарувалась від решітки при розряд-заряд, тако ж щільність електроліту теж вплинула на цей процес.
Я думаю, що китайський виробник подібного здешевленого клону на не менш дешевий але популярний польський бренд (який самі поляки чомусь не купують), так глибоко не думає, і ніякого проектування швидкої деградації там і близько немає. Просто економія на всьому, ніяких запасів в товщинах решіток, акт. мас, їх складі, хім. обробці, формуванні, та ін. І воно так само собою виходить. Але навіть при всьому цьому батарейка має відслужити вірою і правдою хоча б 2 роки, при норм. умовах (не в ДБЖ, чи інверторі, не в послідовній групі у малогаб. тран. засобі, та ін. недопрацьованих по заряд-розряду проектувальником, місцях).
Тому, облиште свої фантазії про більшу-меншу кількість в'яжучого в АМ пластин, аналогії з штукатуркою тут недоречні. Так само, і про щільність електроліту ви не вгадали у цьому випадку, хоча вона взагалі помітно впливає на ресурс і прискорену сульфатацію.
Складно мабуть прогнозувати при збірці батареї її термін придатності. Так, цей акумулятор має підозріло низьку вагу і ціна говорить про те що якість матеріалів та кількість складових явно відрізняється не в кращу сторону, але і більш дорогі та важкі аналогічні батареї приблизно так само втрачають ємність за короткий термін. Гадаю все ж діло в циклічній експлуатації, її вплив на активну масу занадто швидко виводить акумулятор з балансу
Усику🤝
Вітаннячко 🤝
Я хтивий і збочений гей😢
досить неочікуваний перебіг подій, так що трапилось?
@akb.kramnyca Раян Гослінг трапився , тепер я не маю душевного спокою , а ще про таке не можна говорити в нашому суспільстві 😢
Зараз LiFePo4 можна зібрати по ціні кислотного
Можна мабуть, але не всі вміють це робити. Багатьом треба готовий продукт.
а як вони їх пилити болгаркою будуть, по канал подумайте )))))
Подумайте як безпечно буде жити в богатоповерхівках,де в майже в кожній квартирі і у кожної бабулі буде китайська літієва бомба .З часом деградована,та взута ячейка ,яку бмска буде весь час намагатись зарядити.
В нём свенца нету, редкие пластины. Хрен что из него выйдет. Паршивая батарея, в утиль.
Вага це перше що змушує сумніватись у якості цієї батареї, якісна збірка дешевою бути не може. Хотілося б оглянути такий акум на предмет кількості та товщини пластин
@akb.kramnyca вы как показали банки внутри, сразу понял что маты толще за пластины. То это лажа, а не аккомулятор.