Привет из Белгородской области. Спасибо большое за такое интервью. Мой отец всю жизнь водителем проработал и в свое время из Совтрансавто пригонял Икарус. А до этого на тягачах советских весь СССР объездил. Тягач был Колхида. И ничего плохого не вспоминает, только хорошее. Как то так.
Андрей, привет! Огромное спасибо за видео. Вот это Человек! Это один из динозавров шоферского сообщества! Сколько интересного он рассказал. Вот что надо смотреть и слушать современным водителям, а не всяких тиктокеров. Еще раз огромное тебе спасибо за супер интересное и познавательное видео. Если будет возможность, сними, пожалуйста, еще ролик с Павло Петровичем. Низкий ему поклон и здоровья.
Спасибо!! - до слез!, застал время с 1999 года по 2011год в Sovtransavto expedition, счастливое время! - такой коллектив как у Софиков)) ни где не видел больше,,, жаль очень жаль ((что все накрылось,,, и директор наш умер Джегри И.В.
А сколько Конвой откатал))) мама! --- море! --сижу вспаминаю( душа плачет, хорошее время было,,, и потом Украина и дозволы в момент кончились,,, я из этого ада на Автобусе домой с Брауншвека ехал
Доброго здоровья, Андрей, очень увлекательная история, герой ролика калоритный человек, спец сразу видно. Я с 1979г рождения с 20 лет работаю шофером, совики да легенда, но и в других гаражах было не хуже. Было все,сварщики,токарь,слесаря у нас даже был стенд по обкатке двигателей на холодную, где обороты регулировались реастатом на солёной воде. Шофера зарабатывали не меньше совиков. Спасибо вам за ваше видение ситуации, Основной шоферской состав за вас, пропаганда ваша, есть образование для подвижного состава. Хотелось бы больше роликов с интересными, грамотными людьми, сделайте интервью со своим другом, с которым вместе нюхали лыжню. И с вас ещё концерт в октябре. С уважением за ваше творчество! Про покемонов ваще супер, в таком духе продолжайте, барыг надо лечить смехом! Удачи!
Как же приятно послушать грамотного человека!!! Причём грамотного во всех направлениях. Желаю вам крепкого здоровья, долгих лет жизни, уважения……. Передавайте пожалуйста свой опыт нашему поколению 🙏🏻
До сих пор помню! - историю про Смоленского Рашпиля!! - в коллейке!!! - кино снимать можно)))),, коллектив Софиков!!! - была огромная сила... Я до сих пор горд! - что знаю этих мужчин.
Классный дядька. !!! И самое интересное, что он до сих пор руководит предприятием по международным перевозкам. И работают у него люди от 45 лет и выше. И транспорт у них в порядке всегда. Вот школа !
Сложно представить как ездили по заграницам водители международники. Ни сотовых телефонов, ни новигаторов, ни логистов.. 😁 Один атлас дорог. Я ещё застал время когда ездил по атласу дорог. Хороший атлас лучший друг. Но если что, язык до Киева доведет(старая русская поговорка) В моем городе, был филиал Совтрансавто, отец пробовал туда устроиться, но у него не было парт.билета и шансов не было, очень пристижная работа, хорошо оплачивалась, поэтому желающие в очередь стояли, в первую очередь рассматривали партийных.
тоже мне мечта всей жизни, быть водилой.... Сам люблю ездить, управлять техникой, не долгое время работал на большом спринтере, НО чтоб всю жизнь крутить баранку, а темболее прям мечтать стать водилой, особенно в СССР - уж нет, увольте, я способен на большее.
Добрый день. Ну не десять, а пять как минимум, стажа на дизелях. А вообще там говорилось про то, что водители все были не меньше возрастом, чем 35 лет. Отсюда, вы почти правы.
@@СпециалистАвтодиагност ну так не от балды этот возраст 5 лет это 23летние а таких ниодного небыло т.к. брали от 28 лет только изза 10 лет требования по стажу вождения это до Бреста они набирали и год и 5 а в европу ишо раз повторяю без 10 лет даже не рассматривали
@@СпециалистАвтодиагност так никто и не говорит что плохо просто с 10 годами опыта и 40 лет наезжали без аварий а сейчас с 20-22лет две недели и погнали шумахеры ни мозгов ни опыта
У меня отец так говорил, " 10 лет самый опасный стаж у водителя, он думает что всё уже умеет и успокаивается"......Конечно с баранкой в руках никто не рождается и конечно психологически все люди разные и у одного может получаться ездить лучше, у другого хуже. Конечно опыт это единственный учитель !!!!
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs FS )](http://i.ytimg.com/vi/lD6z1BugdZw/mqdefault.jpg)
Такого человека можно часами слушать!
Это точно !
Очень интересно и познавательно! Это история нашей страны. Совтранавто по сути символ СССР в то время...
Привет из Белгородской области. Спасибо большое за такое интервью. Мой отец всю жизнь водителем проработал и в свое время из Совтрансавто пригонял Икарус. А до этого на тягачах советских весь СССР объездил. Тягач был Колхида. И ничего плохого не вспоминает, только хорошее. Как то так.
Вот это были водители !!!!!!!!!!!!!!
Спасибо Вам огромное за это интервью, дай Бог таким людям и Вам здоровья!!!
Андрей, большое Вам спасибо за это интервью. 🤝
Самому было интересно !!! Я например незнал, что водитель маршала Жукова, работал в Совтрансавто. Вообще интересно "из первых рук", послушать историю.
Андрей, привет! Огромное спасибо за видео. Вот это Человек! Это один из динозавров шоферского сообщества! Сколько интересного он рассказал. Вот что надо смотреть и слушать современным водителям, а не всяких тиктокеров. Еще раз огромное тебе спасибо за супер интересное и познавательное видео. Если будет возможность, сними, пожалуйста, еще ролик с Павло Петровичем. Низкий ему поклон и здоровья.
Да, он много интересного рассказывает и знает. Очень интересно с ним беседовать.
Андрей, по возможности побеседуй с ним еще раз. Столько ценной информации, да и просто приятно слушать его.
Спасибо большое за данное интервью ! Очень интересно послушать как все было в то время .
31 год работаю дальнобойщиком. С удовольствием послушал. Мало таких которые настоящие профессионалы. Спасибо, дай бог ему здоровья!!
когда в жизни больше ничего не умеешь)) и не хочешь учиться. никогда не понимал таких людей
Спасибо!! - до слез!, застал время с 1999 года по 2011год в Sovtransavto expedition, счастливое время! - такой коллектив как у Софиков)) ни где не видел больше,,, жаль очень жаль ((что все накрылось,,, и директор наш умер Джегри И.В.
А сколько Конвой откатал))) мама! --- море! --сижу вспаминаю( душа плачет, хорошее время было,,, и потом Украина и дозволы в момент кончились,,, я из этого ада на Автобусе домой с Брауншвека ехал
Это то видео которое должны смотреть люди и выводы извлекать.Спасибо огромное Андрей.
Лайк! Одним словом системы, а значит порядок. Как сейчас помню надпись на фуре, читалась с гордостью.
Это наша история. Спасибо за такое интересное интервью.
Доброго здоровья, Андрей, очень увлекательная история, герой ролика калоритный человек, спец сразу видно. Я с 1979г рождения с 20 лет работаю шофером, совики да легенда, но и в других гаражах было не хуже. Было все,сварщики,токарь,слесаря у нас даже был стенд по обкатке двигателей на холодную, где обороты регулировались реастатом на солёной воде. Шофера зарабатывали не меньше совиков. Спасибо вам за ваше видение ситуации, Основной шоферской состав за вас, пропаганда ваша, есть образование для подвижного состава. Хотелось бы больше роликов с интересными, грамотными людьми, сделайте интервью со своим другом, с которым вместе нюхали лыжню. И с вас ещё концерт в октябре. С уважением за ваше творчество! Про покемонов ваще супер, в таком духе продолжайте, барыг надо лечить смехом! Удачи!
Андрей, благодарю за интервью! Интересно больше узнать о истории.
Как же приятно послушать грамотного человека!!! Причём грамотного во всех направлениях. Желаю вам крепкого здоровья, долгих лет жизни, уважения……. Передавайте пожалуйста свой опыт нашему поколению 🙏🏻
Добрый день. Спасибо !
Спасибо Андрей за урок истории. Очень интересная быль про водителя Жукова.
Сам сильно удивился, когда он мне эту историю поведал.
Какая быль,это правда,я его то же знал
Класна я фирма бЬІла СовАвто! Гордость СССР!
Да, это была не только фирма, это был бренд СССР!
Браво!! Очень интересно послушать такого человека!
До сих пор помню! - историю про Смоленского Рашпиля!! - в коллейке!!! - кино снимать можно)))),, коллектив Софиков!!! - была огромная сила... Я до сих пор горд! - что знаю этих мужчин.
Спасибо за видео.Смотрел и слушал с удовольсвием.
Да очень интересно!
Классный дядька. !!! И самое интересное, что он до сих пор руководит предприятием по международным перевозкам. И работают у него люди от 45 лет и выше. И транспорт у них в порядке всегда. Вот школа !
Присоеденяюсь: здоровья и удачи руководителю! Если бы пошел в дальнобой, то только работал с такими людьми.
Это точно !
Спасибо Вам большое. Очень интересно и поучительно
Самое забавное, что мне самому понравилась эта встреча !!!! Не часто можно встретить такого человека.
Спасибо за интересное интервью!!!
Большое спасибо,очень приятно было послушать о былом величае,такого мошьного предприятия.
Привет из Коми, с удовольствием посмотрел это видео, жаль что ушли те времена , мне 55лет.
Одногодки мы с вами почти. И вам привет из Москвы !!!!
@@СпециалистАвтодиагност ок, смотрим наблюдаем !
Привет из Тулы, спасибо тебе, это история.
И вам привет из Москвы !!!
Хороший мужик, он мне новую ивеку дал,
Дома,в регионе КМВ,периодически встречаю осколки Совтрансавто с эмблемами:пару Мерседесов SK1732 и Volvo F12!
В Мин Водах Совтрансавто было
Как интересно
Спасибо,иниресное видео получилось,очень.
Здравствуйте. Познавательно.
Пал Петрович привет. Вы молодец что сказали о нас правду
Классное видео!!! Как всегда лайк 👍👍👍👍
Очень интересный человек, а про водителя Жукова, я читал в книге, автор тоже ветеран СТА
Как всегда лайк, хочу обратно от всех этих страшных слов, лизинг, кредит итд итп
Точно, точно. Достали уже эти торгаши с разной рекламой.....
Прекрасное познавательное видео Удачи
Добрый день! Это интрансэкспедиция, в Москве
Сложно представить как ездили по заграницам водители международники. Ни сотовых телефонов, ни новигаторов, ни логистов.. 😁 Один атлас дорог. Я ещё застал время когда ездил по атласу дорог. Хороший атлас лучший друг. Но если что, язык до Киева доведет(старая русская поговорка)
В моем городе, был филиал Совтрансавто, отец пробовал туда устроиться, но у него не было парт.билета и шансов не было, очень пристижная работа, хорошо оплачивалась, поэтому желающие в очередь стояли, в первую очередь рассматривали партийных.
работал в люблино у пал петровича в конце 90-х начале нулевых. витю павлова знал, ему визу не открыли по возрасту, а так ещё бы ездил.
История в лицах. 👍
80% по блату и через пухлый конверт.
Вы лично считали?
@@СпециалистАвтодиагност Сам конверты заносил, и ,, сувениры,, возил 87-90г. Не подскажешь не поедешь.
А, так вы из тех кто через задний проход ))))))))
Один Флаг!!!! - в Шведцко!! - с расписями водителей! - у Михалыча!!! - кто помнит??? - стирали сколько)))) Я про Цирк
Андрей Михайлович Емельянов,,, представитель,, по ремонту Совтрансавто по Европе, головной офис Берлин Марзан,, коппернихт штрассе
У меня была металлическая фура совтрансавто в детстве, да и я водитель фуры.
Совпало !
Мечта сбылась.
В предвкушении просмотра, пока лайк не глядя, т.к. до вск на природе практически без интернета, посмотрю по приезду...
Кто работал в 80-е?
У меня батя в Польше в ДТП погиб в 87 инфы мало с тех пор
Красавчик.
тоже мне мечта всей жизни, быть водилой.... Сам люблю ездить, управлять техникой, не долгое время работал на большом спринтере, НО чтоб всю жизнь крутить баранку, а темболее прям мечтать стать водилой, особенно в СССР - уж нет, увольте, я способен на большее.
Лучше быть специалистом в своём деле, чем приспособленцем.
@@СпециалистАвтодиагност не знаю что тут имеется ввиду.
Как обычно 👍👍👍👍
Откликнитесь,кто работал в80е-90е "СовТрансАвто",база в СПБ(Шушары)!!!
Лайк
удачи.
☆☆☆☆☆
👍👍👍
Лайк
8:08 какой нахрен молодой в сонтрансавто не брали без 10 лет стажа
Добрый день. Ну не десять, а пять как минимум, стажа на дизелях. А вообще там говорилось про то, что водители все были не меньше возрастом, чем 35 лет. Отсюда, вы почти правы.
@@СпециалистАвтодиагност ну так не от балды этот возраст 5 лет это 23летние а таких ниодного небыло т.к. брали от 28 лет только изза 10 лет требования по стажу вождения это до Бреста они набирали и год и 5 а в европу ишо раз повторяю без 10 лет даже не рассматривали
Так это же хорошо ! Сейчас берут хоть с подворотни и что в этом хорошего?
@@СпециалистАвтодиагност так никто и не говорит что плохо просто с 10 годами опыта и 40 лет наезжали без аварий а сейчас с 20-22лет две недели и погнали шумахеры ни мозгов ни опыта
У меня отец так говорил, " 10 лет самый опасный стаж у водителя, он думает что всё уже умеет и успокаивается"......Конечно с баранкой в руках никто не рождается и конечно психологически все люди разные и у одного может получаться ездить лучше, у другого хуже. Конечно опыт это единственный учитель !!!!
Это была ппавн
Жаль что не был затронут вопрос о том каким уровнем знаний иностранных языков должен обладать водитель.
Самым простым, спросить куда и как проехать и т.д. У меня сохранился разговорник из Совтрансавто.
7онит дел рядом
На 1
👍👍👍
👍👍👍