Tolle Weiterentwicklung des Motors. Mein alter Mazda 6 Sport Kombi 2.5 verbrauchte anfangs 10,8 Liter. Nach 30000 km sank der Verbrauch. Mein neuer cx 5 kangei auch mit 2,5 Liter Motor startet mit durchschnittlich 8,8 Litern. Immerhin SUV. Eine echte Verbesserung
Der bestgeeignete Motor ist wohl der D-150. Mazda ist doch wirklich eine tolle Marke. Finde es echt toll wie gut die Japaner in technischer Hinsicht aufgestellt sind. Wobei ich das weisse Leder durchaus schicker finde Larissa😃
Hab mit meinem CX5 165PS 2.0 Benziner FWD schon 8000km abgespult, und bin immernoch begeistert. Mir reicht die Leistung vollkommen, dafür ist der Fahrkomfort genial, das Auto ist so bequem und leise dass selbst 600km Autobahn am Stück mir nichts ausmachen. Der Verbrauch hat sich bei mir bei errechneten 7,4l/100km eingependelt. 2 Tankfüllungen mit Normverbrauch waren da auch dabei, der ohne große Entbehrungen erreichbar ist.
Hallo Phoristen, ich würde gerne mal eure Eindrücke zum Vergleich zwischen diesem großen Benziner und dem großen Diesel (2.2l 175PS 420NM) wissen. Beschleunigung, Laufruhe, Entfaltung, Geräusche etc.. Ich habe echt lange und ausgiebig überlegt aber mich dann doch als Vielfahrer und Optimist ;-) für den Diesel entschieden. Dieser kommt dann wohl endlich in der 41.KW. Mir gefällt auch sehr dass sich Mazda eigentlich als fast einziger Hersteller gegen diesen Downsizing bei den Verbrenner stellt. Ich weiß Design ist Geschmacksache aber optisch ist es definitiv was für das Auge. Es gibt auch schöne "Schrankwände" ;-). Einzig finde ich echt schade, dass der CX-9 noch nicht nach Europe gekommen ist, zumal der dortige Motor (2,5l mit 250PS & 420NM) Sahne sein soll und dieser noch im leichteren CX-5, wäre der Traum. Viele Grüße
Also im direkten Vergleich wird wohl das satte Drehmoment im Diesel auffallen. Da fehlt es im 2,5-Liter Benziner eher (gemessen an Hubraum und Leistung). Laufruhig sind beide, wobei man vom Benziner kaum etwas mitbekommt. Kraftentfaltung ist der Benziner schwach linear und der Diesel kommt kurz mit dem Hammer so bei 2.000 Touren und danach flacht er wieder ab. Der CX5 ist schon extrem leicht, aber wenn man doch mal was damit vor hat (voll laden, anhängen) ist der Diesel die besser Wahl :)
Danke für die schnelle Antwort & Kompliment an euch Beide, ihr macht das gut, informell sowie sachlich. Ach und Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzten ... bis die Stromer kommen ;-)
Ich fahre den 2.2L Diesel mit 175PS beim neuen CX-5 und bin recht zufrieden. Natürlich wäre auch ein Benziner in Frage gekommen aber keine Sauger von Mazda. Wenn dann der 2.5L Turbo mit 250PS und 400Nm Drehmoment aber den gibts nur in Amerika beim CX-9 und nicht für den CX-5. Somit darf ich mich noch ein paar Jährchen Gedulden bis das mal in den CX-5 kommt.
Es ist mein allererster SUV und auch CX-5. Die Vorgänger haben mir nicht so super gefallen wie der Neue. Mit meinem CX-5 Sportsline 2.2L Diesel und 175PS mit 6Gang Handschalter bin ich sehr zufrieden. Verbrauch liegt zwischen 5.9-6.35L Diesel. Ich fahre den Wagen nur noch mit Ultimate Diesel und seitdem hat sich das Motorgeräusch auch verändert vom harten Klang zum eher weicheren. Klingt jetzt alles harmonischer beim Beschleunigen. Nicht mehr so knurrig und nagelig sondern eher weicher und angenehm summend. Wie das summen einer Hummel. Also ich würde meinen sofort wieder kaufen auch als Diesel. Sauger Benziner sind nicht mein Ding, da fehlt das Drehmoment aber gewaltig. Auf den 2.5L Turbo Benziner werde ich warten bei Mazda. Vielleicht kommt der ja eines Tages mal. In Amerika bekommt man diesen Motor mit dem CX-9. Leider bekommt man den CX-9 in Europa nicht offiziel ausser man bemüht einen Importeur. Also abwarten heißt meine Devise. Eure Reviews finde ich klasse. Informativ und genau das was ich wissen möchte.
Gefällt mir schon grundsätzlich weil kein Downsizing Prinzip sondern HUBRAUM - und wenn man die Zylinderabschaltung garnicht bemerkt - SUPER! Wäre mal noch interessant wie der CX-5 damit so geht!? Ich denke auch vom Verbrauch bekommt man mit leichtem Gasfuß sicher 8,5L/100km hin oder? Wäre jedenfalls genau meine Wahl wenn ich mir einen CX-5 zulegen mögen würde.
Genau solchen Fragen gehen wir später im Jahr nochmal nach. In der Vulkaneifel ist es doch schwer da auf anhieb einen ordentlichen Verbrauch herauszufahren. Aber "Zu Hause" bekommen wir was ordentliches hin ;)
Tolles Auto. Gestern bestellt nur in Matrix Grau. Das Rot ist ja ganz schön aber ich glaube das ich es schnell nicht mehr sehen kann. Probefahrt war klasse und ich freu mich aufs Auto.
Ich hab den 194 PS Motor Bestellt. Der Diesel war für mich Uninteressant weil ich zu wenig Fahre und Sportsline mit Benziner und Automatik bleibt bloß der 194 PS Motor übrig. Danke für das Video gerade die Funktion der Zylinder Abschaltung ist sehr Interessant Erklärt. Freu mich um so mehr auf meinen.
@@Autophorie ich war ins Werkstatt (Mazda) und die sagten das das ist normal :(. Na ja ich werde einen anderen Werkstatt suchen, aber nur wenn dieses Chaos mit dem Virus vorbei ist
@@BruceWayne-tp6uo es ist nicht gerade ein Rennwagen (wie ein turbo)aber es ist spritzig genug. Ich bin aus Rumänien und wir haben nicht viele Autobahnen. Der Verbrauch ist nach 8000km bei 8l/100km, mit viel Stadt. Dass Wagen ist sehr komfortabel aber bei Geschwindigkeit ist nicht top gedämmt, nicht laut aber da sind ja einige besser. Ich mag den Wagen, viel Raum, komfortabel und souverän. Hab auch den Peugeot 508 gesehen und es ist enger und knackige. Der Mazda ist luftiger und die Materialien sind besser.
Genau die Maschine gehört da rein! Es gibt doch nichts über Hubraum :D Vom Drehmoment her wäre natürlich der 175 PS Diesel besser. Wäre natürlich interresant zu wissen um wie viel der Diesel noch sparsamer ist im vergleich zum 2,5 194 PS Motor. Aber wahrscheinlich kann man das nicht wirklichen vergleichen V-Max wäre interresant gewesen genauso wie beschleunigungs Video. Auch im Sportmodus bleibt die Zylinderabschlatung an ?
Man kann es nicht wirklich vergleichen, alleine da man mit dem Drehmoment vom Diesel in der Stadt kaum das Gaspedal braucht. Der läuft von alleine los :D Wird doch deutliche Unterschiede im Verbrauch geben. Aber wie gesagt, wir gehen da dem 194 PS Motor nochmal genau nach. Vmax und Sportmodus können wir dann im späteren Jahresverlauf klären ;)
Danke für die Veröffentlichung. Habe schon sehnsüchtig drauf gewartet. Im Januar kommt mein bestellter CX5 in Diamantsilber-Metallic. Habe ihn selber noch nicht gefahren. Find ich auch nicht gut von Mazda. Da bestellt man so ein teures Teil und kann ihn noch nicht einmal fahren. Wäre genauso wenn ich mir eine Mercedes S-Klasse bestelle und bekomme die C-Klasse zur Probefahrt.Macht weiter so. MfG Bernd
Oh gar keine Probefahrt vorher unternommen? Nicht mal mit einer anderen Motorisierung? Das ist schon ungewöhnlich für Mazda. Eigentlich kommen die einem da immer sehr entgegen.
Und fahre im Moment Audi A6 Diesel 2.7 190 PS. Klar hat der mehr Druck aber der 2.5 ist schon echt toll. Meiner kommt Mitte 11/17. Freu mich wie Bolle drauf. Magma Grau Metallic Sportsline und Voll. Mehr geht nicht. Juchhe
Mazda wird immer interessanter. Ob jetzt der größere Motor sein muss,soll jeder selber für sich entscheiden. Ich würde die 194 PS Version nehmen. Habt ihr in naher Zukunft die Möglichkeit den neuen "Dieselotto" zu testen ? Ich habe ein Testfahrzeug in der Schweiz gesehen.
Der Skyactiv-X? Der ist derzeit leider noch in interner Erprobung. Bisher hat man da glaube noch niemand von außerhalb rangelassen. Aber der wird sicherlich richtig gut :)
Ah. Ja angeblich werkeln sie heimlich, aber da hast du Recht. Eigentlich wird da immer direkt rausposaunt, wenn man was geschafft hat. Von daher wird es da wirklich schleppend voran gehen.
:-D - ich will euch ja nicht ärgern - aber Habby - hat nichts bemerkt :-D th-cam.com/video/wGRQ-OqEUJg/w-d-xo.html - ist vielleicht auch nur ein Gefühl gewesen ? Grüße
Naja arg viel mehr geht nicht, wenn man auf Turbos verzichtet und hinten raus möglichst grün sein will :) "Der Konzern" hat ja auch seinen 1.4 TSI ACT, nun 1,5 TSI ACT....auch nur 4-Zylinder und scheint sich (auf dem Papier) zu lohnen
Nur 197PS? Kein Wunder interessiert sich bei uns niemand, wenn es ums Auto geht, auf den Umweltschutz. Massig PS und saubere Abgase, das kann nicht funktionieren...
Wird vom Gewicht im MX5 vielleicht etwas eng bzw. stark Frontlastig, aber im Mazda3 sollte der doch passen. Leider will Mazda irgendwie keinen MPS oder ähnliches mehr bringen :(
Warum zum Teufel gibt es diesen tollen Motor nur mit der lahmen Wankler-Automatik? Die knackige H-Schaltung mit dem Motor wäre meine Traumkombination. So verzichte ich lieber auch die Mehrleistung und begnüge mich mit dem 160PS AWD.
Das wird Mazda bereits in der Produktion beschließen, da der Großteil sich ohnehin für die Automatik bzw. AWD mit dem Motor entscheidet. Daher gibt es den nur so
Ich habe ihn gefahren und finde sie nicht lam. In der Sportsline ist eine Möglichkeit sie auf Sport zu stellen und dann ist es noch besser und zackiger. Ferner kann man ihn mit der tip tronick schalten. Dabei ist der Verbrauch auch geringer weil man früher hoch schalten kann. Ich hatte 8,4 Liter auf 150 km Probefahrt, im Schnitt. Für fast 1,7 t guter Wert wer SUV fährt hat keinen Sportwagen gekauft.
Schon was vom neuen Diesel gehört? 190 PS (140 KW) 450 NM. Die Sprit Ersparnis beim Benziner ist laut mehreren Tests trotz Zylinderabschaltung sehr minimal. Ist wohl mehr wieder so ein Marketing Witz. Der Diesel dagegen macht merkbar mehr Dampf und Beschleunigung.
Schönes Auto, aber irgendwie sind die Fahrdaten ja ein Witz... Ein Tiguan mit 2.0 TSI und 180 PS beschleunigt 1,5 Sekunden schneller auf 100 km/h, hat eine Vmax von 211 km/h. Da scheinen sich die 2,5 L Hubraum irgendwie nicht zu lohnen, sondern doch eher der Turbo - außer, dass der Tiguan im kombinierten Mittel 0,3 L mehr nimmt.
Autophorie Finde die Fahrleistungen des CX-5 dennoch etwas knauserig. Habt Ihr Erfahrungen bzgl. realer Verbrauchswerte des 2.0 TSI mit 180/220 PS im Tiguan? Sind in der Überlegung einer Anschaffung.....
Immer den größten Motor! Ich fahre einen Ami! 7.0 L 260PS unzerstörbar. 4 Zylinder sind stets 4 zu wenig. Warum machen die keinen 6er Treibling?? Wobei es bei dem Teil echt egal ist was unter der Haube ist....nach max. 4 Jahren ist das "Auto" eh Geschichte
Ich glaube die 260 PS sind noch zu wenig für die 7 Liter Ruß Schleuder, bei dem hohen Gewicht. An der Tankstelle merkt man dann was man "schönes" fährt!
Audi RS Mir ist das egal was er verbraucht. Er braucht mal mehr mal weniger. Ich kann ihn auch mit 25 Liter fahren. Ist aber schwer. Dafür ist dann der Audi da. Der hat zwar auch 3.6 L aber ist dennoch sparsamer. Gerade wenn man Einkaufen muß.
Der normale (neue) Tiguan ist nicht klobig? Habe ich einen Knick in der Optik? ;) Das alte Modell ist vielleicht nicht klobig, der neue Modell definitiv. Der neue wirkt ja optisch viel viel größer als die alte Variante und erst wenn die beiden direkt nebeneinander stehen merkt man erst, dass dem doch nicht so ist.
Tolle Weiterentwicklung des Motors. Mein alter Mazda 6 Sport Kombi 2.5 verbrauchte anfangs 10,8 Liter. Nach 30000 km sank der Verbrauch. Mein neuer cx 5 kangei auch mit 2,5 Liter Motor startet mit durchschnittlich 8,8 Litern. Immerhin SUV. Eine echte Verbesserung
Der bestgeeignete Motor ist wohl der D-150.
Mazda ist doch wirklich eine tolle Marke. Finde es echt toll wie gut die Japaner in technischer Hinsicht aufgestellt sind.
Wobei ich das weisse Leder durchaus schicker finde Larissa😃
Kennst du den 150 PS Diesel (im CX5)? Reicht in Theorie und Praxis aus, aber mit den Reserven ist da nicht mehr viel
Hab mit meinem CX5 165PS 2.0 Benziner FWD schon 8000km abgespult, und bin immernoch begeistert. Mir reicht die Leistung vollkommen, dafür ist der Fahrkomfort genial, das Auto ist so bequem und leise dass selbst 600km Autobahn am Stück mir nichts ausmachen. Der Verbrauch hat sich bei mir bei errechneten 7,4l/100km eingependelt. 2 Tankfüllungen mit Normverbrauch waren da auch dabei, der ohne große Entbehrungen erreichbar ist.
Super :) Ist deiner der neue oder noch das alte Modell?
der neue ;-)
Schön :) Das scheint dann einer der ersten in DE gewesen zu sein ;)
ja, 2 Wochen nach Markteinführung bekommen
Wow das ging schnell :)
Ich bin immer wieder froh das ich mich für eine Ausbildung bei Mazda entschieden habe :)
Sehr schön :) Bei einem Händler oder sogar im HQ?
Bei einem Händler ;)
Sehr schön
Mazda CX-5 TOP!
Video TOP!!
Autophorie TOP!!!
Larissa TOP!!!!
Weiter so 🦍😀👍🏻😉
Hehe Dankeschön
Werden dann nicht die Zylinder mehr belastet und abgenützt ? Also ich meine die werden nicht gleichmässig abgenutzt
Hab vom 150ps diesel auf 2.5l benziner gewechselt
Fahrspaß pur
Hallo Phoristen,
ich würde gerne mal eure Eindrücke zum Vergleich zwischen diesem großen Benziner und dem großen Diesel (2.2l 175PS 420NM) wissen. Beschleunigung, Laufruhe, Entfaltung, Geräusche etc.. Ich habe echt lange und ausgiebig überlegt aber mich dann doch als Vielfahrer und Optimist ;-) für den Diesel entschieden. Dieser kommt dann wohl endlich in der 41.KW. Mir gefällt auch sehr dass sich Mazda eigentlich als fast einziger Hersteller gegen diesen Downsizing bei den Verbrenner stellt. Ich weiß Design ist Geschmacksache aber optisch ist es definitiv was für das Auge. Es gibt auch schöne "Schrankwände" ;-).
Einzig finde ich echt schade, dass der CX-9 noch nicht nach Europe gekommen ist, zumal der dortige Motor (2,5l mit 250PS & 420NM) Sahne sein soll und dieser noch im leichteren CX-5, wäre der Traum.
Viele Grüße
Also im direkten Vergleich wird wohl das satte Drehmoment im Diesel auffallen. Da fehlt es im 2,5-Liter Benziner eher (gemessen an Hubraum und Leistung). Laufruhig sind beide, wobei man vom Benziner kaum etwas mitbekommt. Kraftentfaltung ist der Benziner schwach linear und der Diesel kommt kurz mit dem Hammer so bei 2.000 Touren und danach flacht er wieder ab.
Der CX5 ist schon extrem leicht, aber wenn man doch mal was damit vor hat (voll laden, anhängen) ist der Diesel die besser Wahl :)
Danke für die schnelle Antwort & Kompliment an euch Beide, ihr macht das gut, informell sowie sachlich.
Ach und Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzten ... bis die Stromer kommen ;-)
Danke dir :) Gerne doch. Ja in den nächsten Jahren kommen dann auch "endlich" richtig flotte Stromer :P
Ich fahre den 2.2L Diesel mit 175PS beim neuen CX-5 und bin recht zufrieden. Natürlich wäre auch ein Benziner in Frage gekommen aber keine Sauger von Mazda. Wenn dann der 2.5L Turbo mit 250PS und 400Nm Drehmoment aber den gibts nur in Amerika beim CX-9 und nicht für den CX-5. Somit darf ich mich noch ein paar Jährchen Gedulden bis das mal in den CX-5 kommt.
+Robert Cekus und wie bist du mit den Neuerungen gegenüber dem alten zufrieden ?
Es ist mein allererster SUV und auch CX-5. Die Vorgänger haben mir nicht so super gefallen wie der Neue. Mit meinem CX-5 Sportsline 2.2L Diesel und 175PS mit 6Gang Handschalter bin ich sehr zufrieden. Verbrauch liegt zwischen 5.9-6.35L Diesel. Ich fahre den Wagen nur noch mit Ultimate Diesel und seitdem hat sich das Motorgeräusch auch verändert vom harten Klang zum eher weicheren. Klingt jetzt alles harmonischer beim Beschleunigen. Nicht mehr so knurrig und nagelig sondern eher weicher und angenehm summend. Wie das summen einer Hummel. Also ich würde meinen sofort wieder kaufen auch als Diesel. Sauger Benziner sind nicht mein Ding, da fehlt das Drehmoment aber gewaltig. Auf den 2.5L Turbo Benziner werde ich warten bei Mazda. Vielleicht kommt der ja eines Tages mal. In Amerika bekommt man diesen Motor mit dem CX-9. Leider bekommt man den CX-9 in Europa nicht offiziel ausser man bemüht einen Importeur. Also abwarten heißt meine Devise. Eure Reviews finde ich klasse. Informativ und genau das was ich wissen möchte.
Super, danke dir für das Lob :)
Schauen wir mal, ob er dieses Jahr noch kommt der 2.5 L Turbo 😊
Gefällt mir schon grundsätzlich weil kein Downsizing Prinzip sondern HUBRAUM - und wenn man die
Zylinderabschaltung garnicht bemerkt - SUPER! Wäre mal noch interessant wie der CX-5 damit so geht!?
Ich denke auch vom Verbrauch bekommt man mit leichtem Gasfuß sicher 8,5L/100km hin oder?
Wäre jedenfalls genau meine Wahl wenn ich mir einen CX-5 zulegen mögen würde.
Genau solchen Fragen gehen wir später im Jahr nochmal nach. In der Vulkaneifel ist es doch schwer da auf anhieb einen ordentlichen Verbrauch herauszufahren. Aber "Zu Hause" bekommen wir was ordentliches hin ;)
Jetzt wo der Diesel out ist ......den Basisbenziner mit 165 PS
Tolles Auto. Gestern bestellt nur in Matrix Grau. Das Rot ist ja ganz schön aber ich glaube das ich es schnell nicht mehr sehen kann. Probefahrt war klasse und ich freu mich aufs Auto.
Ja schön, für welchen Motor hast du dich entschieden?
Den Größten 😂😉
Wann kommt der Verbrauchstest?
Ende des Jahres bzw. um den Jahreswechsel.
Ok, dann kann ich euch unterstützen wenn ihr wollt. Meiner kommt nächste Woche. Hoffe ich. Fahre ca 120 km am Tag. Stadt, Land und Autobahn.
Oh cool. Ja lass uns gerne austauschen. Wir bekommen ihn glaube erst im Dezember, wird knapp :)
Sobald er da ist sag ich Bescheid. Dann kann man ja irgend wie kommunizieren.
Alles klar.
Wo und wann kommt der Verbrauchstest?
th-cam.com/video/odlcrvV6-Dk/w-d-xo.html
@Vaper P.: In meinem Fall 10‘000km: Langstrecke 6,8L/Kurzstrecke 7,3L
Viele interessieren sich laut Kommentaren für Technik, aber keiner schreibt, dass das Mädel echt zuckersüß ist. Bildhübsch sowieso.
Darum geht‘s hier nicht du Lustmolch
Ich hab den 194 PS Motor Bestellt. Der Diesel war für mich Uninteressant weil ich zu wenig Fahre und Sportsline mit Benziner und Automatik bleibt bloß der 194 PS Motor übrig. Danke für das Video gerade die Funktion der Zylinder Abschaltung ist sehr Interessant Erklärt. Freu mich um so mehr auf meinen.
Danke dir :) Wann kommt deine denn?
Ende Dezember anfang Januar :-) bis dahin helfen die Filme die Zeit zu überbrücken. Und Eure Beiträge sind wirklich super macht weiter so :-)
Hehe vielen Dank dir :)
Ich fahre den technisch identischen CX-5 (weiss/schwarz) seit einer Woche - herrlich! 👍
Cool :) Und schon erste Erfolge beim Spritverbrauch herausgefahren?
@Autophorie: Langstrecke, voll Besetzt 6,8L - Kurzstrecke und verschiedene Fahrer 7,3L ✌️ Finde ich ganz ok! 😃
Ich habe das gleiche Motorisierung in meinem 6er und habe Vibrationen im Lenkrad wenn die 2 Zylinder abgeschaltet sind.
Dann solltest du mal in die Werkstatt gehen
@@Autophorie ich war ins Werkstatt (Mazda) und die sagten das das ist normal :(. Na ja ich werde einen anderen Werkstatt suchen, aber nur wenn dieses Chaos mit dem Virus vorbei ist
@@kotfast und wie zufrieden bist du so generell gesehen mit deinem Mazda 6 ?
2.5 194 Ps ?
@@BruceWayne-tp6uo es ist nicht gerade ein Rennwagen (wie ein turbo)aber es ist spritzig genug. Ich bin aus Rumänien und wir haben nicht viele Autobahnen. Der Verbrauch ist nach 8000km bei 8l/100km, mit viel Stadt. Dass Wagen ist sehr komfortabel aber bei Geschwindigkeit ist nicht top gedämmt, nicht laut aber da sind ja einige besser. Ich mag den Wagen, viel Raum, komfortabel und souverän. Hab auch den Peugeot 508 gesehen und es ist enger und knackige. Der Mazda ist luftiger und die Materialien sind besser.
vorher wenn Verbrauchstest?
Genau die Maschine gehört da rein! Es gibt doch nichts über Hubraum :D Vom Drehmoment her wäre natürlich der 175 PS Diesel besser. Wäre natürlich interresant zu wissen um wie viel der Diesel noch sparsamer ist im vergleich zum 2,5 194 PS Motor. Aber wahrscheinlich kann man das nicht wirklichen vergleichen
V-Max wäre interresant gewesen genauso wie beschleunigungs Video.
Auch im Sportmodus bleibt die Zylinderabschlatung an ?
Man kann es nicht wirklich vergleichen, alleine da man mit dem Drehmoment vom Diesel in der Stadt kaum das Gaspedal braucht. Der läuft von alleine los :D Wird doch deutliche Unterschiede im Verbrauch geben. Aber wie gesagt, wir gehen da dem 194 PS Motor nochmal genau nach.
Vmax und Sportmodus können wir dann im späteren Jahresverlauf klären ;)
Danke für die Veröffentlichung. Habe schon sehnsüchtig drauf gewartet. Im Januar kommt mein bestellter CX5 in Diamantsilber-Metallic. Habe ihn selber noch nicht gefahren. Find ich auch nicht gut von Mazda. Da bestellt man so ein teures Teil und kann ihn noch nicht einmal fahren. Wäre genauso wenn ich mir eine Mercedes S-Klasse bestelle und bekomme die C-Klasse zur Probefahrt.Macht weiter so. MfG Bernd
Oh gar keine Probefahrt vorher unternommen? Nicht mal mit einer anderen Motorisierung? Das ist schon ungewöhnlich für Mazda. Eigentlich kommen die einem da immer sehr entgegen.
Autophorie Andere Motorisierung hatte ich doch (160PS). Aber eben nicht den 2.5er mit 194 PS
Ich hab ihn gefahren und sag dir nur, freu dich drauf. Ich finde ihn klasse
Und fahre im Moment Audi A6 Diesel 2.7 190 PS. Klar hat der mehr Druck aber der 2.5 ist schon echt toll. Meiner kommt Mitte 11/17. Freu mich wie Bolle drauf. Magma Grau Metallic Sportsline und Voll. Mehr geht nicht. Juchhe
Mazda wird immer interessanter. Ob jetzt der größere Motor sein muss,soll jeder selber für sich entscheiden. Ich würde die 194 PS Version nehmen.
Habt ihr in naher Zukunft die Möglichkeit den neuen "Dieselotto" zu testen ? Ich habe ein Testfahrzeug in der Schweiz gesehen.
Der Skyactiv-X? Der ist derzeit leider noch in interner Erprobung. Bisher hat man da glaube noch niemand von außerhalb rangelassen. Aber der wird sicherlich richtig gut :)
Wen siehst du denn da Zähne klappernd?
Ah. Ja angeblich werkeln sie heimlich, aber da hast du Recht. Eigentlich wird da immer direkt rausposaunt, wenn man was geschafft hat. Von daher wird es da wirklich schleppend voran gehen.
Mir würde der größte Motor am besten gefallen
:-D
- ich will euch ja nicht ärgern - aber Habby - hat nichts bemerkt :-D
th-cam.com/video/wGRQ-OqEUJg/w-d-xo.html
- ist vielleicht auch nur ein Gefühl gewesen ?
Grüße
Vielleicht nicht mehr ganz so sensitiv wie wir? :P
Schade, größter Motor und nur 194 PS! Aber Zylinderabschaltung ist eine gute Sache, wobei sich das bei nur 4 Zylindern nicht ganz lohnt.
Naja arg viel mehr geht nicht, wenn man auf Turbos verzichtet und hinten raus möglichst grün sein will :)
"Der Konzern" hat ja auch seinen 1.4 TSI ACT, nun 1,5 TSI ACT....auch nur 4-Zylinder und scheint sich (auf dem Papier) zu lohnen
Nur 197PS? Kein Wunder interessiert sich bei uns niemand, wenn es ums Auto geht, auf den Umweltschutz. Massig PS und saubere Abgase, das kann nicht funktionieren...
Ich würd den größten Benziner gerne in den MX5 oder den Mazda 3 packen.
Wird vom Gewicht im MX5 vielleicht etwas eng bzw. stark Frontlastig, aber im Mazda3 sollte der doch passen. Leider will Mazda irgendwie keinen MPS oder ähnliches mehr bringen :(
Warum zum Teufel gibt es diesen tollen Motor nur mit der lahmen Wankler-Automatik?
Die knackige H-Schaltung mit dem Motor wäre meine Traumkombination. So verzichte ich lieber auch die Mehrleistung und begnüge mich mit dem 160PS AWD.
Das wird Mazda bereits in der Produktion beschließen, da der Großteil sich ohnehin für die Automatik bzw. AWD mit dem Motor entscheidet. Daher gibt es den nur so
Warum ist die Automatik lahm?? Finde die in dem CX-5 1. Generation schon sehr passend.....
Ich habe ihn gefahren und finde sie nicht lam. In der Sportsline ist eine Möglichkeit sie auf Sport zu stellen und dann ist es noch besser und zackiger. Ferner kann man ihn mit der tip tronick schalten. Dabei ist der Verbrauch auch geringer weil man früher hoch schalten kann. Ich hatte 8,4 Liter auf 150 km Probefahrt, im Schnitt. Für fast 1,7 t guter Wert wer SUV fährt hat keinen Sportwagen gekauft.
Nach 10‘000km kann ich dir mitteilen, diese Wandlerautomatik steht einem DSG in nichts nach und ist keinenfalls lahm ✌️
Sitze bequem? Nicht jedes auto hat bequeme sitze, bequeme sitze dass wichtigste.
Sitze bequem. Auf den Punkt "längere Fahrten" gehen wir noch bei einem weiterführenden Test zu dem Motor ein.
danke für die antwort:)
Schon was vom neuen Diesel gehört? 190 PS (140 KW) 450 NM. Die Sprit Ersparnis beim Benziner ist laut mehreren Tests trotz Zylinderabschaltung sehr minimal. Ist wohl mehr wieder so ein Marketing Witz. Der Diesel dagegen macht merkbar mehr Dampf und Beschleunigung.
Der neue Euro 6d-temp Diesel meinst du? Da kommt noch was zu, ja.
Ich habe ihn bestellt. Wird
im September vorgestellt. Hat aber nur 184 PS
Schönes Auto, aber irgendwie sind die Fahrdaten ja ein Witz... Ein Tiguan mit 2.0 TSI und 180 PS beschleunigt 1,5 Sekunden schneller auf 100 km/h, hat eine Vmax von 211 km/h. Da scheinen sich die 2,5 L Hubraum irgendwie nicht zu lohnen, sondern doch eher der Turbo - außer, dass der Tiguan im kombinierten Mittel 0,3 L mehr nimmt.
Ein Tiguan springt im Realbetrieb dann aber deutlich nach oben, was den Verbrauch angeht :)
Autophorie Finde die Fahrleistungen des CX-5 dennoch etwas knauserig. Habt Ihr Erfahrungen bzgl. realer Verbrauchswerte des 2.0 TSI mit 180/220 PS im Tiguan? Sind in der Überlegung einer Anschaffung.....
+Luca Duda leider nicht. Sind im neuen glaube nur den 240 PS Diesel und einen kleinen Benziner gefahren :(
Immer den größten Motor! Ich fahre einen Ami! 7.0 L 260PS unzerstörbar. 4 Zylinder sind stets 4 zu wenig. Warum machen die keinen 6er Treibling?? Wobei es bei dem Teil echt egal ist was unter der Haube ist....nach max. 4 Jahren ist das "Auto" eh Geschichte
Sieben Liter! Ja der alte Witz von "dein Verbrauch, nein mein Hubraum" :D
Ich glaube die 260 PS sind noch zu wenig für die 7 Liter Ruß Schleuder, bei dem hohen Gewicht. An der Tankstelle merkt man dann was man "schönes" fährt!
:D
Audi RS Mir ist das egal was er verbraucht. Er braucht mal mehr mal weniger. Ich kann ihn auch mit 25 Liter fahren. Ist aber schwer. Dafür ist dann der Audi da. Der hat zwar auch 3.6 L aber ist dennoch sparsamer. Gerade wenn man Einkaufen muß.
I thought I was really in love because of the Mazda cx 5. Then I saw the girl... 😰
🤔 ich finde ihn irgend wie klobig ... mir gefällt da z.B. der Tiguan viel viel besser 😛 aber das ist ja alles Geschmacksache
Der normale Tiguan oder? Der Allspace ist ja auch total aus der Form und klobig.
Autophorie
Ist nunmal alles Geschmacksache 😊
Der normale (neue) Tiguan ist nicht klobig? Habe ich einen Knick in der Optik? ;) Das alte Modell ist vielleicht nicht klobig, der neue Modell definitiv. Der neue wirkt ja optisch viel viel größer als die alte Variante und erst wenn die beiden direkt nebeneinander stehen merkt man erst, dass dem doch nicht so ist.
:)
Also man findet den neuen CX-5 klobig?? Nun, das musse in absoluter VW Fan geschrieben haben.... ;-)
194 PS mindestens aber lieber noch mehr, so 270 wäre cool😆
Ob wir das in der EU mit Mazda je noch erleben werden? ;)
Der kommt 2021 mit dem mazda 6 zusammen mit einem skyactive 6zylinder also ja das werden wir erleben
Ein hässlicher SUV Sparfurz mit 194 PS ohne Turbospass. Tante Emma auf IKEA ralley.
Takuan Naja das was mit den doppelt aufgeladenen Motoren passiert , sieht man ja jeden Tag in der Werkstatt der deutschen Autohersteller 😏
Welch behinderter Kommentar 🙄
vorher wenn Verbrauchstest?
Sonntag kommt das Video dazu.
Autophorie wann? Finde es nicht?
th-cam.com/video/odlcrvV6-Dk/w-d-xo.html
THX