0 a 100 km/h em 3,6s! Volvo EX30 Twin Motor é um SUV compacto com aceleração de Ferrari Enzo!

Vem com a gente acelerar o ‪@VolvoCarBrasil‬ EX30 Twin Motor na Suécia!
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[@augustseide]

O homem vai para a Suécia gravar vídeo pra nós! kkkkk Tome like! Conteúdo sempre muito riquíssimo!

[@DaniloRozini]

O interior desse carro parece um projeto em desenvolvimento em que ainda falta incluir o painel, os comandos e todo o resto.

[@tarcisiopalagi1594]

Espero que a volvo traga para o Brasil essa versão

[@AndersonLima-hs8ci]

Vim uma notícia que a polestar vai vir para o Brasil

[@nubislei91]

Lindo o carro, mas esse painel não dá não

[@rogeriokremer9210]

Existe possibilidade de usar só um motor, dianteiro ou traseiro em momentos de economia ou os dois em outros momentos?

[@vitorramagem7914]

Sim, normalmente ele utiliza o motor traseiro, o dianteiro entra de exigir mais aceleração ou pelo controle de tração caso detecte que o carro está escorregando. No modo performance ele anda sempre com os dois motores

[@AtuwG]

Sem chance de falar tetão sem pensar que é fruto de muita dueta e treino 😂

[@thiagomarques7095]

Tenho um XC40 R DESIGN 2020 e fui conhecer o EX30. O espaço traseiro é menor e o que ninguém menciona é a péssima posição e desconforto devido à altura do assoalho, o que torna impossível fazer uma viagem de média distância. A Volvo acerta na proposta, mas, na minha opinião, erra feio na ultra simplificação de todo o interior. Mesmo sem filhos por enquanto, não me convenceu a fazer a troca.

[@pepchristian]

eu sou mais esse carro que o byd seal, se vier por 350K é uma boa compra

[@ramonmesquitagarcia2271]

Já chegou. 229mil a 290 mil dependendo da versão.

[@LourencoVix]

Esse não chegou , será mais de 400k !

[@pepchristian]

@@ramonmesquitagarcia2271 eu quis dizer especificamente nessa versao AWD com 422 hp, essa ainda não chegou no brasil

[@fontanamatheus]

Para uma empresa tão focada em segurança não ter botões fisicos nem painel na posição tradicional (alinhado com o foco de visão do motorista) é uma grande contradição. O carro é lindo, mas têm varios pênaltis.

[@andersonmarques1589]

Pode ser tecnológico que for, o design "somente tela" não me agrada

[@leonardoareis]

A modinha da “eliminação de botões”. Imagine quando a tela der problema? O carro em volta dela será um grandíssimo nada.

[@joetheporco3855]

Nao é feito pra dar problema

[@andreguilhon]

@@joetheporco3855 Os motores a combustão também não. Nem os câmbios powershift.

[@joetheporco3855]

@@andreguilhon exatamente, qual a diferença? Nenhuma. Quando dá problema vc está na M. Independente de botão, bateria ou câmbio.

[@andreguilhon]

@@joetheporco3855 Exato, todos vão quebrar e deixar na mão. Também sou contra essa história de tela para tudo....

[@CaciqueTVR]

Ué, mas se os botões darem problema, qual seria a diferença da tela dar problema?