Toyota DÁ UM TAPA no Corolla Cross para PRESSIONAR o líder Jeep Compass
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- เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2024
- Bora conhecer o renovado @toyotabrasil Corolla Cross 2025
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Esse vidro do parabrisa com degradê é muito bom... nao vejo isso em outros carros....
Isso faz uma falta... Que saudade eu tenho disso! O Monza do meu pai tinha isso e era muito útil!
Bom vídeo!
Uma forma de elogio, mas nesse video o Cassio esta Tony Stark! Principalmente no modo Power!
Brincadeira a parte, excelente conteúdo Cássio 👏👏
Exatamente!
Capricharam
Cássio, esse ângulo é excelente, mantenha nos próximos vídeos 05:41
Po... agora vai ein, curti demais
Carrão
Deram um belo tapa mesmo kkk
Poderiam ter atualizado a potência da versão híbrida que lá fora tem 140cv e bateria de litio... aqui continua com a arcaica bateria dos anos 90 de niquel metal hidreto (carrinho de controle remoto) que vai viciar com certeza!
Melhorou, mas o Compass continua melhor negócio, além de ser mais legal.
Os carros da JEEP não são confiáveis…eu só compro Toyota
E extremamente prazeroso. O Compass é muito gostoso de dirigir.
@@josesousa1604 Ryco!
Sem dúvida, para não falarmos do novo motor do Compass GTI.
Tá mais ninguém te perguntou.
Suspensão traseira bem diferente dos vendidos em outros países.
Concordo sim!!!
Não diria piti, diria um mínimo de respeito ao mercado brasileiro por um carro na casa dos seus 150, 200 mil. Dito isso, melhorou muito, e não só graças a esses itens.
“Falta de respeito” é 50% das pessoas sem saneamento básico no Brasil. Uma surdina feia é uma… surdina feia 👊🏽
@@CassioCortes com certeza, só que o vídeo é sobre o toyota corolla cross.
Isso é culpa do Estado, não de uma empresa privada @@CassioCortes
@@CassioCortes Perfeito! Cirúrgico como sempre!
@@CassioCortes uma coisa que não me incomoda é o pedal de freio de estacionamento. Eu confio mais nele do que nesse freio de mão eletromecânico que você liga e desliga. Já tive carro com pedal de freio de estacionamento e sinceramente, aquilo não me incomodava em nada. Eu até gostava!
Ngm nunca fez um swap para o 2.5? Kkkk
Como diz um amigo meu: "Toyota Corolla é o carro ideal pra quem não gosta de carro."
Explicando: É um carro ultra competente, que vai te servir super bem, sem problemas, sem complicações e também sem fortes emoções. Carro racional. Desempenho ok, e nada mais.
Eu confesso que gosto dessa previsibilidade. Temos um sedan. E é exatamente isso que sinto a respeito do carro: confiança total, mas sem esperar um desempenho que contagie. O carro te leva e traz sem dar dor de cabeça. E tá bom demais.
é exatamente isso, ele não vai te dar a tocada de um civic ou um jetta, mas entrega uma confiança enorme
Mas esse é o ponto. Porque que quem gosta dessas coisas que vc gosta em um carro é o cara que não gosta de carros? Então eu posso considerar essas caras que gostam do oposto um bando de pilotos frustrados !!! Eu adoro câmbio cvt, adoro a robustez dos Toyotas, gosto do rodar do carro , conforto , super dimensionamento das peças. Gosto do motor 2.0 aspirado ué e hoje um dos melhores do mercado. Mas como eu gosto dessas coisas eu não gosto de carro?
@@fabiopassaretti8224 O pessoal quando diz isso, é porque quem tem Toyota geralmente não faz remap, não faz modificações, não tem uma tocada, digamos, emocionada. Mas isso é piada amigo. Eu pelo menos levo na boa. Sim, gosto muito de carro. E tudo o que eu disse foi exatamente no sentido de elogiar o carro.
@@andreaugustoramon4045 com certeza meu amigo. Só pra dar assunto . Abraço
Corolla é um carro pra quem não gosta de carro e não quer pegar ônibus nem gastar uma fortuna com aplicativo.
Ainda da pra ver a marmita kkkkk, mas nunca entendi o desespero por causa dela, o próprio hrv de primeira geração também mostrava e não gerou tanto problema
Sabe o que é falta de ter o que falar? É isso. A linha 2022 do Gol tinha um suporte de celular que é excelente. Eu tenho um e adoro. Aí os canais feitos por gente que só tem CNH mas não sabem nada de carro começaram a falar mal do tal suporte, que vibrava e isso e aquilo (só que o pessoal não sabia que tinha uma rodinha ali atrás que você girava e ele parava de vibrar). Falaram tão mal daquilo que na linha 2023, a VW simplesmente tirou o tal suporte e a tomada USB que tinha em cima do painel (que é utilíssima). Quando não tem o que falar, esse povo arruma alguma coisa pra ter o que falar. É assim com o pedal de freio de estacionamento.
Não tente entender a IAB 😃
Só resolveram o freio de estacionamento mas a marmita e o caput continua com vareta. Lamentável.
Se o Tony Stark fosse brazuca... Se chamaria Cassio Cortes!! Até o jeitão descontraído e meio sarrista ele tem... 😜
Gostaria de entender onde está lacrado que quem gosta das soluções que o corolla oferece é quem não gosta de carro. A pessoa então não pode gostar justamente dessa qualidade da Toyota ? Uma coisa que me desperta paixão é justamente a confiabilidade, conforto e o fato de estar em um carro sólido e robusto! Ou eu também tô errado nisso? Ha não ser que eu tenha que gostar de coisas em carros que vcs gostam!
Onde esse carro é melhor que um compass que eu não entendo? Na boa eles não tem tempo suficiente pra falar de durabilidade
esse parachoque de plástico de cor diferente da pintura tira todo charme do veículo
Não fosse a isenção do rodízio em SP acho que o híbrido não vendia nada rs
Até hoje eu não sei como funciona essa regra de rodízio em São Paulo. Pra mim é algo meio bizarro.
cara , eu que tenho perca auditiva de 35% esses carros gritoes ai não me servem, eu paro e penso como em pleno 2024 os carros parecem ter o motor com mais ruído que anos atrás, e esse ai ainda com só 16kg de torque
Se você andar num Taos ou num Virtus, você vai ver o que é silêncio. Só não é o mesmo silêncio de um Chevrolet cantado em prosa e verso por Zé Rodrix.
Na real o torque combinado é muito maior (25 Kgfm)
Pra quem literalmente NÃO gosta de carro e, sim, àqueles que querem um meio de transporte confiável 😩😒
99,5% das pessoas 😂
Com certeza. Quando sobrar dinheiro pra um Mustang, ai a gente usa esse patrimônio dessa forma desapegada.
Se eu te falar que mais de 90% do público comprador de veículos no Brasil quer conforto, confiabilidade e tradição, você vai cair da cadeira!
Nem todo mundo quer ficar apostando racha nas ruas Brasileiras, que aliás, são de longe não recomendadas para isso.
@@thebombshellmale acho que o ponto não é tirar racha... Quando se tem motor "sobrando", você tem mais conforto, você não precisa "esguelar" tanto o motor para fazer uma ultrapassagem, por exemplo, isso resulta em menos ruído, vibração e menos consumo de combustível em velocidades de cruzeiro. É mais seguro, pois com mais motor você consegue sair de situações de perigo mais rapidamente na rodovia, consegue fazer ultrapassagens com mais agilidade e evita se colocar em situações de risco em uma ultrapassagem.
Acredite, vivo isso na pele todos os dias, eu tinha um Polo 200 TSI e agora tenho um Yaris, parece que o carro vai explodir para fazer uma ultrapassagem ou até em subidas na rodovia, faz mais barulho, vibra mais, bebe mais e é menos seguro para fazer ultrapassagens e sair de situações perigosas, os 20 Kgfm de torque do Polo fazem muita falta frente aos 14 Kgfm do Yaris.
Esse é o ponto.
@@RafaelCoelho então você precisa aprender a dirigir e prestar atenção no transito, pois se você não consegue se policiar pra fazer uma ultrapassagem segura em um carro profundamente estudado e viabilizado para o consumidor final, como compacto, o problema não está no motor com baixo torque.
o 2.0 aspirado do Corolla Cross é mais que suficiente, o 1.8 é um pouco mais manco, porém a proposta do carro é economia, apesar de ser um modelo híbrido ja defasado frente a concorrência.
hoje em dia nao é tão difícil competir com Toyota , caiu muito em qualidade de peças meu Corolla 2020 nova geração teve um problema de barulho na coluna de direção quando virava o volante e na propria concessionaria disseram que era característica do carro , conclusão vendi pouco tempo depois.
Sim! O meu teve barulho da coluna, barulho de suspensão, bancos ficaram amassados, volante rasgou, coxim do motor quebrou, deu problema nos bicos injetores que causaram problema no escapamento… mas é tudo característica. (Literalmente me responderam isso umas 10 vezes)
O carro era 2021 e vendi em 2022. Não fiquei nem um ano completo.
@@ogearhead2426 Corolla já foi indestrutível!
Sou fã do conteúdo do Cassio! Baita jornalista mas esses cortes secos no video me deu um ruido visual selokooo...
O que eu gosto do Cassio é o jeitão debochado dele.
Andei em um alugado ,é um bom carro claro ,mas broxante pelo que cobram
É eficiente? Atende às necessidades? Pra mim é o suficiente. Mas não compraria. Tem opções tão boas quanto por consideravelmente menos dinheiro.
Compass tem um acabamento melhor e suspensão multilink muito superior ao feixe de carroça do Toyota Cross. Isso se traduz numa dirigibilidade mais prazerosa e confortável. Agora com o motor Hurricane, virou um carro de outra categoria.
Finalmente o porta-malas elétrico e ACC Stop n’ Go. Para mim, ainda falta o 4x4, mas para o freio de estacionamento, eu nem ligava muito… o AutoHold que realmente fazia alguma falta.
Ainda acho um produto meia boca, mas agora, não deve tanto. Só em qualidade de interior e desempenho mesmo. Além de itens opcionais na concorrência, como o próprio 4x4.
Já a fama de inquebrável, a maior besteira. Comprar só por isso é um absurdo.
Antes ele era 1/2 boca. Agora é 3/4 de boca.
@@adelmofilho742 😂 verdade!
Era fod@ mesmo essa marmita...
É só não olhar!
Continua lá, camuflada.
Melhorou muito! Confesso que o antigo era mais feio que bater na mãe
Ainda tá longe de ser bonito, como qualquer Toyota.
Cássio em qual você iria? Corollla Cross, Compass ou Eclipse Cross (até 185k reais) qual o mais prazeroso pra dirigir?
Assiste os vídeos dos três aqui no canal que fica BEM claro hehe 😃👊🏽
Olha, por este valor, você compraria o Corolla Cross XRE (topo de linha, com motor não híbrido), Compass Sport T270 (versão de entrada, sem opcionais e motor 1.3T) ou Eclipse Cross HPE (versão intermediária, 1.5T 4x2).
O Compass é o mais confortável e com melhor desempenho e qualidade no interior.
Neste caso, o Corolla Cross é o mais completo, nesta versão já conta com ACC.
Já em dinâmica, o Eclipse é o mais dinâmico, mas tem o pior desempenho, é menos confortável que os outros 2, não se destaca em acabamento, e entrega mais ou menos os mesmos itens que o Compass.
No final, se você realmente quiser só dinâmica, vá no Eclipse. Mas para mim, o mais interessante e equilibrado é o Compass, bom desempenho e dinâmica, o mais confortável, boa qualidade e entrega de itens.
E claro, se quiser alguns itens tecnológicos de versão (quase) topo de linha, neste caso, só o Corolla poderá oferecer. Como é o caso do ACC mesmo.
Vale lembrar que, se tiver CNPJ, por este valor, você pegaria um Compass Longitude com pacote de opcionais, e se tiver sorte, até mesmo o Limited. Principalmente se for modelo 24/24, já que lançou o 24/25 agora.
Talvez consiga um pequeno desconto no Corolla Cross 24/24 também, já que lançaram o 24/25 agora. Mas aí, o 24 entrega menos que o Compass em quase tudo, não acho que valha a pena.
O Eclipse tem algumas campanhas de desconto também…
Vale a pena você fazer um teste em todos e ver qual concessionário oferece as melhores condições. Mas é o que eu disse, na minha opinião, o Compass é o melhor.
@@ogearhead2426obrigado, Cássio
@@ogearhead2426 rapaz, queria ter esse tempo e disposição kkkkkkkkkk
@@felipesabes6102 levei menos de 5 minutos para escrever algo que sei e pode ajudar alguém em uma decisão. Não sou o Cássio, mas estou no TH-cam para trocar opiniões e experiências… a pessoa usa minha opinião se ela quiser 😂
Rapaz 210000 em um carro desses, onde vai parar a loucura do brasileiro por carro. Enquanto a mentalidade não mudar essas empresas vão continuar vendendo carroças por preço abusivo
Ficou bem legal né?! (né) 😂
Tiggo 7 R$134.990,00
A Hyundai vende aquele Creta com design feito por um bêbado e motor 1.0 de 120 pôneis a 180 mil reais, mas a galera reclama do preço do Corolla, vai entender 😂
Pagar tudo isso nisso aí os empresários da Toyota: brasileiro e trouxa vamos cobrar caro e oferecer pouca coisa.
Nao pegaria, acho manco kkkk um compass diesel ou me endividar e ir logo pro rav4
Compass diesel é vida! Não sei como ainda não tem um Taos com o V6 diesel da Amarok.
Faltou teto solar panorâmico, câmera 360 e multimídia melhor que tem lá fora.
Carro caro e não cabe isso no orçamento dona Toyota? Chega da tristeza olha o lá de fora e o tupiniquim. 😢
O hibrido eu nem considero, motor muito fraco, perigoso pra quem pega muita estrada. Já o 2.0 é bacana, esse sim tem potência suficiente. Não empolga mas também não falta.
Contudo, o compass é uma melhor opção.
Essa questão de falta de potência e ser "perigoso" pra quem pega estrada se resolve de um jeito muito simples: paciência na hora de ultrapassar. Paciência é o que tá faltando em muito motorista de uns tempos pra cá.
Sem dúvida nenhuma.
O Compass SERIA a melhor opção se não fosse um carro que passa zero confiança pro consumidor.
Eu iria de BYD Song Plus
Melhor e mais barato
Mesmo que tenha algum "contra tempo" ainda valeu a pena
@@ricardosilva5559 e tão feio quanto.
Eu tb mas tenho 1.93m e o encosto de cabeça fica encostando nas minhas costas e não tem ajuste de altura
Carro igual a picole de chuchu...
Quando o Cássio fala de "piti", com esse tom de ironia, dá a entender que a reclamação estava errada ou exagerada. O freio de pé eu acho um absurdo.
De certa forma, toda essa ironia da "internet automotiva brasileira" tira a responsabilidade de criticar das costas dele. Ok, posso estar exagerando nesse final, mas é a impressão que fica.
É sim. É uma forma de ele terceirizar as críticas com as quais na maioria das vezes ele está de acordo, porém a gente sabe que ele depende das fabricantes emprestarem os carros para ele fazer o seu trabalho. O ideal seria ele conseguir os carros por outros meios, como o Doug deMuro faz mas a gente sabe que no Brasil isso é praticamente impossível então só é preciso interpretar as avaliações com "um grão de sal", como se diz em inglês.
Menos força que uma tartaruga
Eu acho graça nesse tipo de avaliação. Brasileiro dirige mal em baixa velocidade. Imagine em alta.
Suv que nao deu nenhum problema estrutural no Brasil ao contrário do Fiatzao Compass.
A marmita ainda tá lá. Colocaram mais embaixo do carro e pintaram de preto na totalidade. Um pretinho fosco bem sem vergonha, por sinal.
Cagaram na frente kkkkkkkkk
Que nunca foi (e nunca será) bonita. Mas tá mais discreta.
Desenhista da marmita foi promovido e agora renovou a fachada.
Chatice esse negócio de internet automotiva brasileira. Falou 20x a mesma coisa. Bah
Onde todos veem suv eu vejo uma perua preparada. Kkkkk Toyota chegou no século XX finalmente. Esperar que em alguns anos chegue no século XXI kkkkkk
A Toyota é literalmente dona do veículo mais bem sucedido da história, a marca automotiva mais valiosa do mundo e a pioneira na tecnologia de carros híbridos.
Tão te pagando pra falar asneira ou vc só é muito burro mesmo?
210k num 0-100 de uno mile 1997...como que algm compra isso não sei...
O Uno Mille pesava 900 kg. Esse carro aí deve pesar umas 2 toneladas. Considere isso antes de falar mal do desempenho.
Uno 97 com 11 segundos de 0 a 100?
Do que adianta se ele vai ser destruído quando terminar de descer o penhasco? 😂
Tiraram a unica coisa que era bonita no carro: a frente de Mitsubishi Evo.
Incrivel como os carros estao feios, cheios de tecnologia inútil, chato e absurdamente caros.
Rapaz tá aí um carro mais feio doque bater em mãe
Que frente horrivel...
Ela é tenebrosa. Padrão marmita.
CVT batedeira kkkkk