BYD Song Pro faz 15,7 km/l e é mais barato que Corolla Cross, mas é menos seguro
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Após declarar guerra ao Corolla com o King, a BYD agora mira no Corolla Cross com o Song Pro, que passa a ser o SUV híbrido mais barato da marca no Brasil. Ele é como um "irmão" mais simples do Song Plus, que já conhecemos bem e foi o híbrido mais vendido do país no primeiro semestre. Confira!
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O segredo do BYD Song Pro para ser maior e mais barato que Corolla Cross
quatrorodas.ab...
Preço
R$ 199.800
Teste Quatro Rodas - BYD Song Pro DM-i
Aceleração
0 a 100 km/h: 8,5 s
0 a 1.000 m: 29,3 s - 177,7 km/h
Velocidade máxima: 186 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 4,1 s
D 60 a 100 km/h: 4,5 s
D 80 a 120 km/h: 6 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 15,8/27,9/64 m
Consumo
Urbano: 15,7 km/l
Rodoviário: 14,8 km/l
Ficha técnica - BYD Song Pro GS
Motor combustão: gasolina, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V, 1.498 cm³, 98 cv, 12,4 kgfm;
Motor elétrico: dianteiro, 197 cv, 30,6 kgfm
Combinados: 235 cv, 43,0 kgfm
Bateria: 18,3 kWh com recarga máxima de 6,6 kWh
Câmbio: eCVT, tração dianteira
Suspensão: McPherson (diant.)/ multilink (tras.)
Freios: disco ventilado (dianteira) e disco sólido (traseira)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga leve, 225/60 R18
Dimensões: comprimento, 473,8 cm; largura, 186 cm; altura, 171 cm; entre-eixos, 271,2 cm; tanque, 52 l; peso, 1.700 kg; porta-malas, 520 l
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A 4 rodas passa pano pra VW, mas a BYD eles detonam
Comprei um para minha esposa. Carro excelente. Nem se compara com o Corolla. Outra categoria. Só de ser plug-in já não pode ser comparado. Temos energia solar em casa, carregamos o carro todo dia e gastamos absolutamente zero com combustível. E na cidade, com a bateria carregada, ele é super esperto, motor muito bom, Corolla é totalmente manco, lerdo. Não está na mesma prateleira não.
Não sei o que o povo ver de tão essencial ter um teto solar. Eu moro no Nordeste. O que eu mais quero é fuji do sol.
Eu penso a mesma coisa.. acho algo besta esse negócio de teto solar
E em um "futuro próximo" vira um risco a mais de infiltração. Além de que, se quebrar, vai dar um prejuízo gostoso. Eu não faço questão e nunca usaria. Como você bem falou, aqui em Salvador com inverno de 30 graus, não faz sentido.
A potência combinada do Corolla Cross é ridícula para um carro desse porte. 122hp
Pois é! Mais espaçoso, maior porta malas, mais econômico com modo EV, mais silencioso e melhor desempenho. Galera que compra corolla cross não liga pra ADAS e compra sem nem saber como funciona. E não adianta argumentar mil vantagens de um veículo sobre um Toyota, que no final eles vão dizer: "E a revenda?" Kkkkkk Assim que funciona!!
Isso tá mudando. A revenda da BYD está melhorando e muito.
É porque o brasileiro não compra carro pra si, compra para o próximo dono
@@LuanSantos-BRKLuanOn e por status
@@livro_de_joao_14_6 Para os vizinhos
Acabo de completar 1400 kms com o meu,,,, dos quais 1200 exclusivamente no modo elétrico,,, economia de R$600. Resumindo, não dá para comparar com o Toyota que não tem a opção plug in..... gostaria do ADAS mais completo,,,, mas o fato de ser plug in faz toda diferença! Economia na veia!O carro é MUITO silencioso! Mas precisam medir esse porta malas,,, ficam repetindo a ficha técnica,,, duvido que chegue a 400 lts, quando se respeita o limite superior dos bancos traseiros....e faço 70 kms na cidade só no modo Elétrico
é estranho a 4 rodas nos vídeos da vw só elogios, fiat e byd só criticas 🤔
Antes puxava sardinha pra fiat, provavelmente não estão pagando mais pra falar bem.
De pleno acordo, sempre desprestigiando até as inúmeras vantagens dos modelos, o que faz uma grana pro fora kkk
quanto mais eles batem, mais a BYD melhora, tô gostando kkkkk
Senti uma certa má vontade com o carro.
Acho que deve ser pela queda na queda da qualidade, chegaram muito bem, mas tanto nesse e no king deixaram um pouco a desejar
deixaram a desejar em que? Acabamento sensacional, economia sensacional. Que vc entende como deixar a desejar?
Adas e teto? So comprar o plus
@@leonardosilva9487 sistemas de segurança. ADAS, controle de cruzeiro etc...
Pelo título a gente vê que a matéria é tendenciosa. Ele não é só mais potente, é mais econômico, melhor acabado, mais bonito e espaçoso. Só que colocam no título já pra atrair clique e tendenciar o público. Vocês deveriam ter vergonha disso pois não ajuda a criar um mercado automotivo melhor. A maior vergonha é quando fala que corolla tem um melhor consumo sem levar em consideração a capacidade que o song tem de andar só no modo elétrico coisa que o Corolla não tem e que isso é um diferencial que em termos de consumo torna o song também um carro melhor. Isolamento acustico não é melhor que corolla cross? O que faz mais barulho, um câmbio cvt gritando o tempo todo ou um carro que praticamente anda só no modo elétrico? Aaaaaaa cara, eu não tenho nenhum dos dois carros, mas é de passar raiva assistindo esse vídeo com tamanha falta de noção em querer defender uma marca que vive de fama e não necessariamente entrega o melhor produto.
K?😮Kkp9ui😮 okoo?😅😅😅l😅😅😅😅 ok uhl😮o😅 LL ou por mm um omoou?😅😅😅😅 ok😅😅😅l😅)😅😅l😅😅😅😅😅😅😅o😅😮i no😅ok😮myk ok ok o9😅lo?(Kkk
fanboy de xing ling
É triste como o próprio brasileiro se faz de chacota, por isso os gringos veem a gente como escória... uma empresa vem é simplesmente oferece tudo do melhor que ela tem, o mesmo produto pro mundo inteiro, mas o brasileiro prefere o "produto para emergentes" sempre o atrasado e menos sofisticado que o oferecido na Europa e EUA, parece que o conforto vem quando o sentimento de "ser menor" está agregado... nunca seremos nação porque mais da metade de nós não quer ser... parabéns, melhor o Corolla Cross, mais caro, menos potente e menor...
@@duducasca o cara só disse a verdade, mas fanboy de japones nao é muito inteligente
Alguém me fale qual sentido d carro hybrido precisar ter carregador rapido? Sera q alguem vai viajar e ficar parando em posto a cada 50km ? Ou sera q vai carregar 99% das vezes em casa e não gastar nada ? Menos seguro ? O carro é nota maxima em seguranca.A lesma q precisa d 10 km pra fazer uma ultrapassagem segura n conta ?
É interessante como vc se esforça pra desmerecer um carrão desse , um carro muito top msm, em qualidade e acabamento ganha de da concorrência com certeza
menos seguro kkkkkkkkkk eita que o pix já caiu
As montadoras “tradicionais” estao loucas! Acostumadas a plastico duro e preços altissimos, agora estao tendo concorrentes que dao qualidade e economia.
Estao pagando varias materias tedenciosas para tentar descredibilizar a BYD.
Cara, não fale isso, quando vc fala que faz jornalismo a sensação que eu tenho é que estou sendo enganado. Hoje o jornalismo virou algo muito sujo, é asqueroso, hipócrita, nojento etc o trabalho da mídia convencional.
Então, mas é exatamente essa campanha de informar incorretamente que a Quatro Rodas mergulhou. Sou assinante há anos, mas é frustrante ver o que estão fazendo. Usam o carro de uma forma que nenhum dono vai usar pra poder dizer que o carro tem autonomia inferior. É bizarro
Comprei o GL sexta passada. Foi emplacado hoje, espero recebê-lo amanhã ou início da semana.
Dei o HONDA New HRV EXL 23/24 com 10 mil km na troca.
Tb comprei o Gl e estou na espera tb! Hhehe
@@leonardosilva9487 comprei meu gs não vejo a hora de pegar
Quando testam carros híbridos plugin, acho que seria interessante falar qual foi o ciclo, pois poderiam usar 100% de eletricidade até 100% de combustível, então o número sem mais informações não é suficiente. Exemplo, quanto rodaram por dia? Qual a frequência de carregamento elétrico?
Um detalhe importante que ele não falou. Qual modo HEV ele usou na cidade para chegar a esse consumo?
HEV AUTO 70%? HEV SAVE 70%?
Usou HEV AUTO 25% ou HEV SAVE 25%?
O PHEV é tão louco que a depender do modo que se usa, ele faz consumo MUITO diferente! O SAVE prioriza a manutenção da carga da bateria, mas consome mais. O AUTO (que seria o modo mais justo para comprar com o corrola cross, ja que um HEV tradicional faz a gestão da bateria de forma automática), prioriza mais um bom consumo, fazendo uma gestão entre manter o percentual da bateria, mas não de forma tão radical quanto o SAVE. O modo AUTO 70% pode baixar a bateria para algo em torno do 50% de bateria, por exemplo.
Acho que esse vídeo não foi tão imparcial como queseram fazer parecer.
Esse negócio de ADAS pra mim é completamente dispensável.
em carro de 100k sim, de 200k sem ADAS é de lascar
Song pro é eletrico e híbrido funciona independente um do outro com alta tecnologia anda no modo EV elétrico e entra híbrido com modo automático grande tecnologia.corrola não tem modo elétrico só híbrido.
Achei essa frente estranha, talvez ao vivo seja melhor. Valeu pela reportagem Quatro Rodas.
Eu já achei a traseira feia. O Song Plus é belíssimo. Tem várias qualidades, mas acho que erraram no visual
É lindo de perto
4Rodas sei não hein, não está tão fake quanto ADG, ACF, Fera e afins… mas avaliação de verdade mesmo tenho visto somente no A Roda com o João, que pena 4Rodas, vcs estão puxando a sardinha pra Toxota…
Uma perua paralela. Concordo com o jornalista
Ja comprou algum ou apenas sua opiniao mesmo, fontes: sua cabeça?
menos seguro foi forçado, vamos ver na hora de fazer uma ultrapassagem com o carro lotado (carro familiar), qual carro vai fazer com mais segurança, no geral ficou bem claro que o byd é melhor
frente de tracker e traseira de creta... top
Comprei o meu GS , já está com 850km e consumiu apenas 10 litros de gasolina. Carrego no trabalho e percorro 90 km todos os dias sem gastar nada de combustível usando somente modo EV. Desempenho e conforto muito bons. A grande vantagem pra mim é ser plug-in pois no meu caso permite uma economia grande desfrutando de boa potência.
Pra mim carro bem superior os Corolla Cross
Só fazer um test drive para ver que o Toyota não tem nem comparação em relação ao prazer em dirigir
É muito mais superior que o Corolla,e a Byd está se consolidado no pais ... trabalho na vila Olímpia e vc ve vários desse ( não desse modelo) ,mas suv, todos de uma maneira geral é somente elogios ao carro, a única ressalva é o acabamento em branco isso suja mesmo,eu que tenho netas ...mas espaço conforto, tecnologia é impressionante, lógico o Corolla vende por sua robustez e rentabilidade, não tem a menor dúvida... mas parabéns pela reportagem
OLÁ PESSOAL DA QUATRO RODAS,,VOCÊS VÃO FAZER O VIDEO SOBRE AS MUDANÇAS DO NOVO TIGGO 8 PRO 2025??VOU FICAR MUITO FELIZ VOCÊS TESTANDO ELE!!!!
A parte do consumo falta muita informação. Ok, comparar com Corolla no modo HEV. Mas e o consumo se carregar bateria e tanque no máximo?????? Eu posso andar no modo HEV sem nunca carregar a bateria externamente? Já teve vendedor BYD falando que é recomendável carregar pelo menos uma vez por semana, como se tivesse algum efeito memória. Mas tem gente rodando por aí que nunca ou quase não carregou.
Esse aí não vai tirar clientes do Corolla Cross, peca no item segurança, confiabilidade e revenda
Um carro bem interessante, tem um bom porta-malas e está custando abaixo do concorrente que tem o escapamento visível, mas acho difícil um dono de Toyota apostar num carro chinês, talvez para quem não tem a mente fechada para a concorrência pode ser uma boa.
O balanço dianteiro é longo. Abraços de Moçambique
Sou proprietário de Commander 23/24 e meu próximo veículo será um Song Plus. Já aluguei o Plus por 10 dias, coloquei na minha rotina e meu custo será "zero", uma vez que tenho placa solar. Nesta reportagem, CCross Hybrid X Song Pró Hybrid, o CCross sequer sai na foto. Muuuito inferior! O que este Pró tem de assistência a segurança é no tamanho certo. Equivalente ao que tinha no meu Compass 80 anos T270 22 e a 4Rodas elogiava muito. O público deste veículo é, principalmente, para aqueles que querem dar um salto de patamar, tamanho, conforto e muita tecnologia. Ou seja, sair de um TCross, RND, Creta, Kicks etc. Fiquei 15 anos sem assinar 4Rodas, voltei faz 2 meses. Não mudou nada! Continua tendenciosa! Dessa molecada toda aí avaliando veículo, talvez dois se salvem. O restante é como este aí. Triste! Quem te viu quem te vê, editora Abril.
Mais lindo que esse carro, só esse apresentador 🥹 Um nenê
Segurança veicular é fundamental....... Sei que é mais caro, mas o Plus é muito melhor!
So ter 40 mil a mais, no meu caso comprei o Pro pq nao os tenho.
Olha que eu tenho uma Tracker modelo anterior ano 2018 com 38 k rodado
Ué o imetro fala em 46 km/l litro agora no video fala que ele faz só 15,7 km/l?
Nao é! Ninguem entendeu. As vezes o Inmetro esteja errado🙊
@@leonardosilva9487 cara o imetro é o sistema mais pessimista qu existe o carro para eles faz sempre de 20 a 30% menos do que o consumo real
Eu acho esse o repórter mais sincero da 4 Rodas, não sei as montadoras gostam. Kkkk
Já o design do carro, é lindo, só achei estranho a linha de cintura muito baixa.
Ele não foi correto sobre o consumo. Ok... consumo em modo HEV. Mas e se carregar tanto bateria e tanque no maximo, qual o consumo?
A frente lembra bastante o Tracker da GM .....
verdade, bem observado
A byd já tem carros hybridos flex com etanol?
Esse consumo dele ai deve ter sido em modo SAVE 70% posando muito rsrsrs
Achei com dor de cotovelo 😂 e muito mais barato que o Corolla cros😂
Eu não compraria carro chinês híbrido, muitas peças pra dar problema e a chance de b.o. no pós-venda é grande. Prefiro comprar logo 100% elétrico.
Byd Song Plus tem 4,73 de comprimento. E não 4.79.
King flopou no combate com o Corolla. Acredito que será o mesmo caso deste Song Pro em relação ao Corolla Cross.
BYD deveria pedir carta de reparação
Tampa do porta malas faz todo este barulho mesmo ???
Muita enrolação
"Não oferece tanta segurança" Agora eles falam desse ADAS (ou a falta dele) como se ele fizesse a diferença entre a vida e a morte. Prefiro pagar menos por tecnologia e ter mais desempenho.
Não tem nem comparação. Eu até pensei no Cross Hybrid, mas não ser Plugin é total deal breaker. Tá na hora de a Toyota acordar. É só botar uma bateria maior e carregador. Song Pro ou Plus na veia.
Acabamento mais maduro x acabamento de qualidade. Sei nao viu. O acabamento do Corolla focou preso nos anos 90.
Péssimo vídeo !! Cara chato, nem sabendo o que fala, procurando coisas pra falar, totalmente despreparado para gravar esse vídeo. Bem ruim esse vídeo muito tendencioso. 😢 Cancelando a inscrição em 3 2 1 ...
A economia usando plug-in na cidade (que é 90% do uso da maioria) e podendo usar em viagem com potência de sobra. Quem pensa leva plug-in. Corola tá ficando pra trás.
Falar até papagaio fala depois da BYD os carros fábricado no Brasil é carroca conforto alta tecnologia desing moderno.agora a marca Corolla tinha respeita o consumidor brasileiro aquele escapamento quase fora do carro .em outros países eles faz esto.continua fazendo carroça no Brasil.
Gente, que má vontade nessa gravação
Desculpe 4 Rodas, mas o Song Pro está anos luz acima do Corolla Cross, nem deveria existir essa comparação dita no vídeo. O Song Pro é PHEV, ou seja, posso usar no dia a dia como um carro elétrico, sem gastar 1 gota de gasolina e usar em percursos maiores como um híbrido muito econômico. O acabamento vocês trataram como se fosse inferior, feio, criticando a cor, a textora e se esqueceram que o Corolla parece um carro da década de 90, com freio de estacionamento no pé, central multimídia horrível, acabamento de plastico, console central tosco, saída USB antiga. O Corolla cross é horrível de acabamento externo, com escapamento "marmita" aparente, com lanternas traseiras tão antigas que nem transparente são, lembra um Santana 98. De 0-100 o Corolla Cross hibrido é igual um Celta 2011, chegando em 13,4 segundos sendo que o Song Pro faz em 7,9 segundos, quase metade do tempo. O resto, é visível a olho nu: porta malas grande (e elétrico), espaço interno, acabamento, conforto dos bancos, enfim, é OUTRO carro, está em outra prateleira.
E só pra complementar a afirmação que vocês fizeram no vídeo que "suja fácil" e não seria recomendado pra famílias: Eu tenho um Dolphin GS com o mesmo interior do carro testado por vocês e já está com quase 12.000km rodados e não tem nada encardido, manchado ou sujo. Tenho 2 filhos e uso diariamente o carro na rotina escola/casa/trabalho. E antes que achem que estou entusiasmado com um carro sem ter conhecimento de outros, eu já tive mais de 20 diferentes carros passando por VW, Honda, Mercedes, BMW e atualmente tenho uma X1 x-line (que penso em trocar por um song pro) e um Nivus highline.
amigo ele é 2024 ou 2025? grato
Infelizmente o Brasil ainda não esta preparado pra carros eletricos em massa , principalmente pra recarga e depois tem o descarte da bateria. Como vai ser? E quem disse que carro eletrico nao polui? A fabricação das baterias com a extração do lítio e outros minerais já agride a natureza, o uso da energia elétrica pra recarregar ja é um aumento da demanda e vai dar problemas futuros , o descarte da bateria. Tudo isso tem de levar em consideração e vai levar um tempo pra botar nos eixos.
Na Europa por exemplo o uso da energia eletrica depende das usinas termoeletricas a base de carvão. Já polue.
Ter eletricos no mercado não é tao simples assim.
Sao bons carros , mas tem de calcular o custo disso pra natureza e pro bolso.A China quer vender , pra ela não interessa o resto.
@@romulobarreto7864 quanto ao descarte de bateria posso lhe dizer com uma pá de certeza que o brasil tem ao menos 4 empresas para reciclagem. Como vc sabe a maioria das baterias de celular é de lítio e são praticamente idênticas a dos carros em sua composição. No entanto não vejo ninguém preocupado com o que se fará com as baterias dos celulares ...(que diga-se de passagem são recicladas por essas mesmas empresas...)
As baterias podem ser usadas como estacionárias em sistemas domésticos de energia solar, depois de esgotada a vida útil no carro, que requer uma descarga de potência muito maior. Então depois de 10 anos, daria para usar mais uns 10 antes de ir para o descarte. Nesse tempo, a pegada ambiental já foi paga totalmente.
@@wagnery4920 gostei da aula.
@@romulobarreto7864 é pq moro no Canadá e as vezes vejo uns projetos DIY (faça vc mesmo) com essas adaptações. Mas isso pq um carro elétrico pode puxar tipo 50kwh em aceleração plena. E eletrodomésticos puxam muito menos, por exemplo um ar condicionado é em torno de 1,3kwh. Então mesmo uma bateria velha para um veículo ainda dá conta do residencial. Lembrando que aqui não tem chuveiro elétrico que puxa 5,4kwh.
Se tivesse o sistema de assistências a condução completo, com crtza seria melhor.
Masss, sem isso, fica no empate e, no empate, sou mais o Corolla Cross.
Pessoal … que viagem …. O cara não sabe nada de PHEV … não é obrigatório carregar a bateria … pode andar sempre sem carregar, mas é lógico que carregando fica muito mais econômico .. outra coisa … já fiz teste do Song Plus de Brasília-Goiânia-Brasília andando até 130km/h onde o consumo foi 21km/l …. Mas hoje fiz bate volta de Brasília a Goiânia no Pro mas andando até 150km/h com média de 19km/h … além disso a bateria de 18Kw do Plus e Pro conseguem andar até 120km puramente elétrico … resumido … materia tendenciosa … só faltou falar que a bateria esquentou e quase ia explodir
Muito bom seu relato. Infelizmente ainda não temos vídeos com viagens como essa sua com o song pro
Fizeram pix irmão 😅
Review tendencioso e apresentador faz comentarios e observações ridículas que depreciam o carro que é visivelmente superior ao preço em comparação aos concorrentes.
Deslize só pelo título
Me conta quanto você recebeu das montadoras que vendem lixos a preço de outro pra vc fazer essa materia ruim e tendeciosa !!!
Deviam mudar o nome dessa revista de Quatro Rodas para Quatro Patas, devido as matérias dignas de um Asno.
Ninguém liga pra airbag, só tem nos carros porque é obrigatório
Derrapou feio na segurança, tinha que ter no mínimo piloto automático adaptativo e auxílio de manutenção em faixa. LAMENTÁVEL
So comprar o Plus
ADAS é recurso de preguiçoso.
Bem tendenciosa essa avaliação!
Carro compensa muito. Matéria tendenciosa e fraca.
Mas se precisar de peça, senta e chora porque vai esperar meses.
Vc ja teve um BYD ou so ta respondendo assim porque ouviu alguem contar em algum buteco?
Talvez o seguro seja mais caro pela falta dos dispositivos de segurança.
R$2700 no seguro dele com classe de bônus 10. Super barato.De um Onix 2017 fica R$2300, com classe de bônus mais baixa.
ADAS seria bom apenas sensor de ponto cego, e fresagem de emergência, talvez sensor de tráfego cruzado.
Exatamente!, seguro do meu foi 2.800
Pior escolha que eu fiz foi comprar um BYD Song Plus , infelizmente bati em um Yaris , meu carro esta parado na CSS por NÃO TER PEÇAS! para fazer o reparo a 3 MESES !! E o Yaris que eu bati ficou pronto em exatos 30 dias . LIXO DE MARCA! quem diz que tem peças esta mentindo! So passando pela situação para saber a realidade.
Cara uma dica: quando for inventar uma história na internet, saiba que as pessoas conseguem ver os comentários anteriores. Aí quando vc comentou que só retardado e pobre compram BYD, isso tira a credibilidade da sua história inventada. Essa dica é válida se estiver recebendo para isso. Caso contrário, vc faz isso de graça?
Deixa ver se eu entendi. Você está querendo comparar a Toyota que está há anos FABRICANDO no Brasil e é conhecida por ter um bom pós venda com uma marca recém chegada e que ainda não fabrica no país? Você realmente errou em ter comprado um BYD neste momento da marca no país...
Assim que se faz jornalismo
Qualidade Globo de jornalismo
Não é econômico, sem sistema adas, logo compro outros nacionais.
Boa noite no Brasil não existe carro nacional, todas as montadoras são estrangeiras, alemã, americana, italiana, etc.
A economia usando plug-in na cidade (que é 90% do uso da maioria) e podendo usar em viagem com potência de sobra. Quem pensa leva plug-in. Corola tá ficando pra trás.
Você está deduzindo que não é econômico com base em UMA avaliação? Compra um nacional mesmo pois você não sabe as múltiplas possibilidades que um PHEV proporciona 😅. E mais, esse carro faz média melhor do que essa que o pé de chumbo relatou
@@sivalsantosbomfimsantosbom4317😂😂😂😂 nacional, seria um carrinho de rolima?
que carro feio da peste.
e consegue ser mais bonito que o corolla cross
Mas... Toyota é TOYOTA! Não adianta 😀
Se Toyota é Toyota, o Corolla Cross é melhor em tudo? Ele é um híbrido plug-in? Ele apresenta um desempenho melhor? Ou só está se baseando em uma fama do passado que não reflete no melhor produto?
Perfeita colocação meu amigo. So quem tem pra dizer isso. E só tempo pra esfregar na cara dos fanfarrões a porcaria que será esses chineses no futuro.
@@kazyspolaco9032 tipo a porcaria do corolla gr que pega fogo e a toyota nao dá garantia? complou toyota pq quis, nao tem galantia kkkkkkk
@@marcosaxis O cara compra um carro esportivo, fuça no motor até os bagos, o bagulho da pau e a culpa é da Toyota? Ou vc acha que pegou fogo estando original? Niguém compra um esportivo de fábrica pra deixar original meu amigo.
@@kazyspolaco9032 carro todo original, e não foi só um caso. Carro simplesmente pega fogo e a Toyota não dá a garantia. Vai defender montadora que lesa consumidor? O motivo da Toyota negar a garantia: os donos estavam andando a mais de 136km/h kkkkkkkkk
Comprar um carro chinês, feio, importado, sem no minimo frenagem de emergência e com autonomia de meros 50 km no modo elétrico. Sem nenhuma chance, prefiro um Corolla Cross ou até mesmo uma Tracker, T-cross ou qualquer outra bosta.
Prefere qualquer outra bosta...
Ué... Pra isso que existe várias marca. Só não comprar, vai lá pagar 213 mil numa corrola cross híbrido 😊
@@AntonioSantos-tp2tk Pseudo híbrido né rs
@@JonasJr-d8s pois é kkkkkk