Wie immer ein professionall gestaltetes und sehr informatives Video mit schönen Aufnahmen und einer angenehmen Präsentation. Ich freue mich über jeden neuen Beitrag auf diesem Kanal!
Wiederum eine sehr informative Folge. Es wird spannend zu sehen sein wie sich der neue Anbieter schlussendlich schlagen wird. Jedenfalls für die Region sicher eine klare Beteicherung welche hoffentlich auch von der Bevölkerung auch entsprechend angenommen wird
Ich habe mit GoAhead in BW schon gute Erfahrungen gemacht. Nach einem Jahr Startproblemen, ist GA recht gut unterwegs. Von meinen Erfahrungen her hat GA schon das Niveau von DB Regio erreicht nicht immer pünktlich, aber trotzdem zuverlässig.
@@derF23 kann ich so nicht teilen. Bin immer mal wieder mit Go Ahead unterwegs und ich kann die Erfahrung teilen, dass Go Ahead nach Starken Anfangsschwierigkeiten inzwischen wirklich einen guten Job macht. Die IRE 1 zwischen Karlsruhe und Aalen beispielsweise sind sehr pünktlich
@@tobe4722 Ehrlich gesagt kann ich garnicht sagen, was GoAhead leistet, da sie im Raum Berlin/Brandenburg bisher keine Leistungen übernommen haben. Meinte das eher so als Gedanke zum Kommentar darüber. Hab den Kommentar mal angepasst.
I just wanted to say I really enjoy your videos, keeping us up to date with rail happenings in AUstria, Germany and Switzerland. I only understand a little German but my husband is fluent so thanks for your videos and greetings from Australia.
3 ปีที่แล้ว +1
Thank you very much! It is amazing for me to hear that my videos are watched around the world! Best Sebastian
So langsam hat dieser Kanal ja eine Reichweite die so manch analoges Medium überseigt. Da mal bei einer Schulungsfahrt mitzufahren dürfte dann kaum ein Problem sein, wenn man nett fragt.
Servus, Merci für die tollen Bilder aus dem Schnee in Leutkirch. Gruß von Robert
3 ปีที่แล้ว +21
Danke für das Lob! Wie schon angemerkt wurde, bekommt man mit steigender Reichweite auch die ein oder andere Gelegenheit für etwas außergewöhnlichere Drehs. Die Fahrt die ich begleiten konnte, war tatsächlich keine Schulungsfahrt sondern noch eine Testfahrt. Lg Sebastian
Danke für dieses kurze Video über den Einstieg von Go-Ahead Bayern. Ich werde erst voraussichtlich im Frühjahr wieder in dieser Region unterwegs sein. Habe die Fahrzeuge teilweise Nähe Berlin abgestellt schon gesehen. Mit der Entfernung von Graffiti haben sich Go-Ahead ein hohes Ziel gesetzt. Über das Design der Züge kann ich nur sagen das ist Geschmack Sache. Weiter so....
Die bayerischen Farben sind nicht blau-weiß, sondern weiß-blau. Schade, dass es mit der Strecke zum Bodensee so lange gedauert hat und sie dennoch eingleisig geblieben ist. Für eine Verbindung zwischen dem (echten) Bahnland Schweiz und dem Knotenpunkt München ist die Strecke unterdimensioniert und darüberhinaus störungsanfällig. Absehbar, dass da in den nächsten Tagen viele Bahnkunden lange frierend auf verspätete Züge warten werden.
Der Flirt sieht genauso uniform aus wie die meisten anderen Regio-Züge. Ich würde mir mehr Mut in der Ausgestaltung wünschen. Danke für das tolle Video!
Bin schon mit GoAhead Bayern gefahren. Die Züge sind richtig geil. Leider hatte ich persönlich auf der Rückfahrt massive Verspätung. hatte dadruch den Anschlusszug nicht erreicht und musste eine Stunde warten
Tolles Video, nachdem ich selbst neulich so ein Format gemacht hab, und selber erfahren habe, wie schwer das ist sauber und gut zu sprechen, bekommst du von mir noch mal eine ganz andere Anerkennung dafür. Was mir irgendwie bei allen neuen Flirt-Fahrzeugen auffällt, ist dass die Dachblenden an den Kopfbereichen irgendwie extremst kürzer geworden sind.
Außerdem werden ab dem nächsten Fahrplanwechsel im Jahr 2022 die Verbindungen Würzburg - Augsburg über Treuchtlingen, Ulm - München und Aalen - Donauwörth von Go Ahead übernommen.
Sehr schönes Video. Und ich bin offenbar nicht der einzige, der bei der Gestaltung der Züge an Amazon denken musste. :-) Mir persönlich gefallen sie von außen überhaupt nicht, aber das Innere sieht ja wirklich gut aus. Ich freue mich auf die erste Fahrt.
Sehr schönes Video, Vorschusslorbeeren gehen voll in Ordnung 😀 Die Flirt 3 laufen sehr ruhig, fahren hier seit Jahren das Hufeisen Mannheim-Saarbrücken-Trier-Koblenz. Bei den neuen Zügen in Bayern hätte ich keinen Stoff mehr für die Sitze gewählt. Was ist aus der Wartung geworden, ging die jetzt doch an Stadler?
@@robertmeinecke6230 Servus, nix zu danken :) Das Werk wird in Langweid errichtet, ist in der Nähe von Augsburg. Solange es noch nicht fertig ist, also voraussichtlich bis Sommer, werden Teile des Bahnpark Augsburg angemietet. Viele Grüße ausm bayerischen Landshut. :D
@@mustermannmax2634 Servus, kennst du keine Holzsitze mehr. Bin sogar noch in der 4. Klasse von Berlin nach Polen in Donnerbüchsen gefahren. Da siehst du mal den Komfort Unterschied. 4. Klasse sind 2 Bretter als Sitzfläche und ein Brett als Stütze für den Rücken. Vmax war 80 km/h. Gruß von Robert
Ich finde es komisch das du teilweise Dinge so verkaufst also wäre das ein toller Service von Go Ahead. Fast alles was du als tolle Vorteile von GA verkaufst, sind Ausschreibungsbedingungen gewesen und wären bei jedem anderen Anbieter genauso gewesen. GA war am Ende einfach der billigste.
3 ปีที่แล้ว +6
Nun, ich will eben beschreiben, welcher Service für den Fahrgast geboten wird. Ob bei der Ausschreibung gefordert oder nicht ist ja für den normalen Mitfahrenden unerheblich. Lg Sebastian
Das ist ja mal ein Moderner Flirt 3. Kenne diese Baureihe sonst nur vom Meridian der von München nach Salzburg bzw Kufstein fährt. Muss mal die Strecke mit Go Ahead fahren. xD
Ich war im November in Lindau und bin da ab München mit dem ECE Richtung Zürich gefahren. Die Stadler Flirt (auch wenns die Vorgängerserie ist) kenne ich von der Bayrischen Regiobahn zwischen München und Salzburg bzw. Kufstein (ehemals Meridian) Die Strecke, die Go Ahead hier bedient, ist doch die Strecke, die vorher vom ALEX (Allgäu Express) bedient wurde, stimmt das so?
Die FLIRT bei Go-Ahead Bayern sind exakt die gleichen wie die bei der Bayerischen Regiobahn (FLIRT 3). Bis 2020 fuhr auf den Strecken der ALEX Süd, im Übergangsjahr 2021 die DB Regio Bayern mit 111ern und Dostos, sowie teilweise mit 425/440.
alles klar, danke für die Infos. Dass es die gleichen Stadler FLIRT modelle sind, wusste ich nicht. Ich dachte, die bei der BRB sind FLIRT2, weil die BRB (ehemals Meridian) schon einige Jahre auf den Strecken unterwegs ist. Vielleicht wurden die Fahrzeuge zwischendurch mal erneuert?
@@VeryBadCop das war der Fakt, den ich nicht wusste. Anscheinend war das auch der Grund, weshalb am Anfang des Meridian manchmal noch Ersatzfahrzeuge anderer Transdev-Unternehmen unterwegs waren (unter anderem ODEG)
Wo sollen die denn am Nebengleis ankommen? Der Tarif ist derselbe wie beim ICE, welchem der ECE hinsichtlich Schnelligkeit der Verbindung auch entspricht.
Im Fernverkehr von München nach Zürich fährt bereits seit letztem Jahr der ECE, der von der Schweizer Bundesbahn betrieben wird. Go-Ahead übernimmt jetzt den Nahverkehr zwischen München und Lindau.
Danke! nicht so komisch dar her schwätzen das Oberallgäu braucht auch mehr Verbindung nach München. Dar gibt's außerdem noch die 2 kreisfreien Städte Kaufbeuren und Kempten. Wo mit Einwohner punkten kann.
Sehr unbequeme Sitze im Vergleich zum Doppelstockzug von DB Regio. Die 1. Klasse ist ein Witz im Bezug zu der stark touristischen Region und Fahrzeit!!!! Dann soll man lieber gleich die 1.Klasse abschaffen! So werde ich weiter mit dem Auto in den Urlaub fahren.
weil die Züge dann zu teuer wären.... Die FLIRT 3XL des VRR für die S-Bahn Rhein-Ruhr haben wenigstens schmale Dachblenden. Allerdings sehen diese schmalen Leisten auch sch**** aus. Diese sollten lieber über die gesamte Zuglänge so hoch sein, wie über den Führerräumen.
Ich finde es einfach nicht gerecht das Go Ahead saemtliche eingleisige Strecken teilen muss mit der SBBB, denn die Züge der SBB werden immer wohl Vorfahrt haben und die Folgen darf dann Go Ahead mehr oder weniger einstecken.
Weil noch der alte Verkehrsvertrag gültig ist und es günstiger ist, die alten Züge für die restliche Zeit noch fahren zu lassen, als extra Züge für ein Jahr zu beschaffen, wenn man weiß, dass man die Verkehr eh abgibt. Da wäre die DB ja schön blöd nochmal Geld zu investieren
Der Bericht ist sehr gut, bringt informativ Neuerungen mit Beginn des neuen Fahrplans. Lediglich der Titel ist etwas irreführend. Es müßte heißen "Alles neu am Rande des Allgäus". Das Allgäu mit der Hauptstadt Kempten wird regelrecht abgehängt. Es wird sicher interessant, wie sich der aufgewertete, weil elektrifizierte Betrieb auf der eingleisigen Strecke abläuft.
Der Rand des Allgäus ist immer noch das Allgäu. Verkehrstechnisch macht MM am meisten Sinn als Bahnknoten und mit Autobahnkreuz und Flughafen. Aber soviel ich weiß hat man sich aufgrund der kürzeren Fahrzeit für diese Route entschieden. Und was die Verbindungen nach z. B. München angeht, hat man es von Kempten aus deutlich einfacher weil mehr Züge fahren.
Schrecklich diese neuen Züge. Der ALEX war 1000 mal besser. Gemütliche Sofas, 6er-Abteile und einen Speisewagen: Das gibts nun alles nicht mehr. Stattdessen sterile Züge, die an eine S-Bahn erinnern. :( Igitt.
Niemand würde je auf die idee kommen, sein Wohnzimmer mit so hässlichen Zug-Sitzen einzurichten. Warum werden dann Züge so eingerichtet? Früher war das nicht so.
Wie immer ein professionall gestaltetes und sehr informatives Video mit schönen Aufnahmen und einer angenehmen Präsentation. Ich freue mich über jeden neuen Beitrag auf diesem Kanal!
Das freut mich! ☺️
Lg Sebastian
Dem kann ich nur voll und ganz zustimmen
Wiederum eine sehr informative Folge.
Es wird spannend zu sehen sein wie sich der neue Anbieter schlussendlich schlagen wird. Jedenfalls für die Region sicher eine klare Beteicherung welche hoffentlich auch von der Bevölkerung auch entsprechend angenommen wird
Freue mich schon auf die neuen Züge, auch wenn dadurch eine Diesel-Ära zu Ende geht.
Tolles Video wie immer!!!👍👌
Ich habe mit GoAhead in BW schon gute Erfahrungen gemacht. Nach einem Jahr Startproblemen, ist GA recht gut unterwegs. Von meinen Erfahrungen her hat GA schon das Niveau von DB Regio erreicht nicht immer pünktlich, aber trotzdem zuverlässig.
Das klingt nach zuverlässig unpünktlich xD
@@derF23 kann ich so nicht teilen. Bin immer mal wieder mit Go Ahead unterwegs und ich kann die Erfahrung teilen, dass Go Ahead nach Starken Anfangsschwierigkeiten inzwischen wirklich einen guten Job macht. Die IRE 1 zwischen Karlsruhe und Aalen beispielsweise sind sehr pünktlich
@@tobe4722 Ehrlich gesagt kann ich garnicht sagen, was GoAhead leistet, da sie im Raum Berlin/Brandenburg bisher keine Leistungen übernommen haben.
Meinte das eher so als Gedanke zum Kommentar darüber.
Hab den Kommentar mal angepasst.
I just wanted to say I really enjoy your videos, keeping us up to date with rail happenings in AUstria, Germany and Switzerland. I only understand a little German but my husband is fluent so thanks for your videos and greetings from Australia.
Thank you very much! It is amazing for me to hear that my videos are watched around the world!
Best Sebastian
Also erstmal tolles Video, aber wie bist zu so einer exklusiven Mitfahrt gekommen? Das ist ja Mal der Hammer!
Echt klasse.
Grüße aus dem Allgäu ;-D
So langsam hat dieser Kanal ja eine Reichweite die so manch analoges Medium überseigt.
Da mal bei einer Schulungsfahrt mitzufahren dürfte dann kaum ein Problem sein, wenn man nett fragt.
Servus, Merci für die tollen Bilder aus dem Schnee in Leutkirch.
Gruß von Robert
Danke für das Lob!
Wie schon angemerkt wurde, bekommt man mit steigender Reichweite auch die ein oder andere Gelegenheit für etwas außergewöhnlichere Drehs. Die Fahrt die ich begleiten konnte, war tatsächlich keine Schulungsfahrt sondern noch eine Testfahrt.
Lg Sebastian
@ Das ist natürlich mega, wenn man so eine Chance bekommt.
Danke für dieses kurze Video über den Einstieg von Go-Ahead Bayern. Ich werde erst voraussichtlich im Frühjahr wieder in dieser Region unterwegs sein. Habe die Fahrzeuge teilweise Nähe Berlin abgestellt schon gesehen. Mit der Entfernung von Graffiti haben sich Go-Ahead ein hohes Ziel gesetzt. Über das Design der Züge kann ich nur sagen das ist Geschmack Sache. Weiter so....
Die bayerischen Farben sind nicht blau-weiß, sondern weiß-blau. Schade, dass es mit der Strecke zum Bodensee so lange gedauert hat und sie dennoch eingleisig geblieben ist. Für eine Verbindung zwischen dem (echten) Bahnland Schweiz und dem Knotenpunkt München ist die Strecke unterdimensioniert und darüberhinaus störungsanfällig. Absehbar, dass da in den nächsten Tagen viele Bahnkunden lange frierend auf verspätete Züge warten werden.
Kann man nur hoffen dass die Strecke über Kempten auch irgendwann noch folgt.
Super Video fahre am Sonntag damit nach Buchloe von Kaufering dank dir freu ich mich noch mehr auf die Züge
Der Flirt sieht genauso uniform aus wie die meisten anderen Regio-Züge. Ich würde mir mehr Mut in der Ausgestaltung wünschen.
Danke für das tolle Video!
Die sind aber sehr komfortabel
Ganz schönes Video, sehr informativ!
@Lennart’s Modellbahn Das kann man natürlich nicht, aber die Videos auf diesem Kanal sind immer gut, deshalb wird es auch dieses tun.
Dann danke ich für die Vorschusslorbeeren! 😊
Lg Sebastian
Ich finde die neue Ansagenstimme sehr angenehm! Da hätte ja sonstwas kommen können xD
Bin schon mit GoAhead Bayern gefahren. Die Züge sind richtig geil. Leider hatte ich persönlich auf der Rückfahrt massive Verspätung. hatte dadruch den Anschlusszug nicht erreicht und musste eine Stunde warten
Tolles Video, nachdem ich selbst neulich so ein Format gemacht hab, und selber erfahren habe, wie schwer das ist sauber und gut zu sprechen, bekommst du von mir noch mal eine ganz andere Anerkennung dafür. Was mir irgendwie bei allen neuen Flirt-Fahrzeugen auffällt, ist dass die Dachblenden an den Kopfbereichen irgendwie extremst kürzer geworden sind.
Schöne Doku. Daumen hoch
LG Patrick 👍
Außerdem werden ab dem nächsten Fahrplanwechsel im Jahr 2022 die Verbindungen Würzburg - Augsburg über Treuchtlingen, Ulm - München und Aalen - Donauwörth von Go Ahead übernommen.
Sehr schönes Video. Und ich bin offenbar nicht der einzige, der bei der Gestaltung der Züge an Amazon denken musste. :-) Mir persönlich gefallen sie von außen überhaupt nicht, aber das Innere sieht ja wirklich gut aus. Ich freue mich auf die erste Fahrt.
Sehr schönes Video, Vorschusslorbeeren gehen voll in Ordnung 😀
Die Flirt 3 laufen sehr ruhig, fahren hier seit Jahren das Hufeisen Mannheim-Saarbrücken-Trier-Koblenz. Bei den neuen Zügen in Bayern hätte ich keinen Stoff mehr für die Sitze gewählt.
Was ist aus der Wartung geworden, ging die jetzt doch an Stadler?
TMH wartet sie nun wie geplant. Genauer wollt sich GA BY leider ned äußern.
@@tobibr183 Servus Tobi, wo hat denn diese TMH ihre Werkstatt?
Merci vorab für etwas Licht.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Was denn, wenn keinen Stoff?
@@robertmeinecke6230 Servus, nix zu danken :)
Das Werk wird in Langweid errichtet, ist in der Nähe von Augsburg.
Solange es noch nicht fertig ist, also voraussichtlich bis Sommer, werden Teile des Bahnpark Augsburg angemietet.
Viele Grüße ausm bayerischen Landshut. :D
@@mustermannmax2634 Servus, kennst du keine Holzsitze mehr. Bin sogar noch in der 4. Klasse von Berlin nach Polen in Donnerbüchsen gefahren. Da siehst du mal den Komfort Unterschied. 4. Klasse sind 2 Bretter als Sitzfläche und ein Brett als Stütze für den Rücken. Vmax war 80 km/h.
Gruß von Robert
Sehr Informatives Video von den neuen Zügen von GABY. Freu mich schon auf die Mitfahrt in GABY
Ich wünsche, dass beim fahrplanwechsel alles gut klappt!
Sehr informatives Video, besten Dank! 👍🚈
Sehr guter Bericht wie immer. 👍
0:11 hab zuerst gelesen "wir fahren Bahnland für das Bayern" *Facepalm*
Die schöne Strecke geht doch über Kempten.
Ich finde es komisch das du teilweise Dinge so verkaufst also wäre das ein toller Service von Go Ahead. Fast alles was du als tolle Vorteile von GA verkaufst, sind Ausschreibungsbedingungen gewesen und wären bei jedem anderen Anbieter genauso gewesen. GA war am Ende einfach der billigste.
Nun, ich will eben beschreiben, welcher Service für den Fahrgast geboten wird. Ob bei der Ausschreibung gefordert oder nicht ist ja für den normalen Mitfahrenden unerheblich.
Lg Sebastian
Das ist ja mal ein Moderner Flirt 3. Kenne diese Baureihe sonst nur vom Meridian der von München nach Salzburg bzw Kufstein fährt. Muss mal die Strecke mit Go Ahead fahren. xD
Kommt auch ein abgetragen zur neuen S Bahn Hannover ?
Grad neulich in Lindau Reutin gesehen und wollte nachsehen wer/was GO AHEAD ist!
Sehr schöne Züge hst sich Go Ahead Bayern da gekauft. Aber ihr Pendant aus Baden Württemberg gefällt mir noch etwas besser. Wieder sehr gutes Video 👍👍
Bin schon sehr gespannt auf die Gaby. Werde schon sehr bald das Vergnügen haben...
Ich war im November in Lindau und bin da ab München mit dem ECE Richtung Zürich gefahren. Die Stadler Flirt (auch wenns die Vorgängerserie ist) kenne ich von der Bayrischen Regiobahn zwischen München und Salzburg bzw. Kufstein (ehemals Meridian)
Die Strecke, die Go Ahead hier bedient, ist doch die Strecke, die vorher vom ALEX (Allgäu Express) bedient wurde, stimmt das so?
Die FLIRT bei Go-Ahead Bayern sind exakt die gleichen wie die bei der Bayerischen Regiobahn (FLIRT 3). Bis 2020 fuhr auf den Strecken der ALEX Süd, im Übergangsjahr 2021 die DB Regio Bayern mit 111ern und Dostos, sowie teilweise mit 425/440.
alles klar, danke für die Infos. Dass es die gleichen Stadler FLIRT modelle sind, wusste ich nicht. Ich dachte, die bei der BRB sind FLIRT2, weil die BRB (ehemals Meridian) schon einige Jahre auf den Strecken unterwegs ist. Vielleicht wurden die Fahrzeuge zwischendurch mal erneuert?
@@Brauiz90 Nein, sind tatsächlich die gleichen, erkennt man auch an der Kopfform. Damals Meridian war der erstbesteller des FLIRT 3
@@VeryBadCop das war der Fakt, den ich nicht wusste. Anscheinend war das auch der Grund, weshalb am Anfang des Meridian manchmal noch Ersatzfahrzeuge anderer Transdev-Unternehmen unterwegs waren (unter anderem ODEG)
Soweit ich weiß, bediente der Alex Süd nur die Strecke München-Buchloe-Immenstadt-Oberstdorf/Lindau mit Flügelung in Immenstadt als RE70
Wieso kommen eigentlich die überteuerten ECE auf den Nebengleisen an?
Wo sollen die denn am Nebengleis ankommen?
Der Tarif ist derselbe wie beim ICE, welchem der ECE hinsichtlich Schnelligkeit der Verbindung auch entspricht.
Ich dachte die haben da den neuen Schweizer Zug Zuerich-MUC ?
Im Fernverkehr von München nach Zürich fährt bereits seit letztem Jahr der ECE, der von der Schweizer Bundesbahn betrieben wird. Go-Ahead übernimmt jetzt den Nahverkehr zwischen München und Lindau.
@@yellowknife8223 danke aus Yellowknife ! Is this nicht ein lustiger Zufall
@@lostmoose7352 Das ist ja echt mal ein starker Zufall! Liebe Grüße
@@yellowknife8223 ich war das letzte mal dort als noch Dampflokos fuhren.
Das muss so Mitte der 60er gewesen sein. 😃
Mein geliebter Arbeitsplatz, die Flirtys 💙🚆💙
Danke! nicht so komisch dar her schwätzen das Oberallgäu braucht auch mehr Verbindung nach München. Dar gibt's außerdem noch die 2 kreisfreien Städte Kaufbeuren und Kempten. Wo mit Einwohner punkten kann.
Von KE und KF (DB + BRB) kommt man sogar halbstündlich mit dem Zug nach München. Vielleicht mal den Fahrplan checken bevor man komisch daher schwätzt.
Der Amazonzug xD
Cocacola ist auch schon gefallen xD
Die erste Klasse ist leider wie in den meisten Zügen des Regionalverkehrs nur Kosmetik!
Sehr schönes und informatives Video!
Ab trotzdem schade, dass die DB immer mehr an Go Ahead abgeben muss...
Das sehen die Go Ahead Mitarbeiter natürlich anders. ;-)
@@charrytaxi Das müsste aber auch eine Minderheit sein, da viele von der DB gezwungenermaßen wechseln mussten
@@MJ-su2cd , wieso "mussten"?
@@charrytaxi naja, weil einige ja auch familiär gebunden sind und nicht einfach z.B nach München etc ziehen können um im Konzern zu bleiben
Flirt3 tolle Fahrzeuge 👌 Schweizer Qualität 👌💯
So toll sind die nicht.. und die Fahrzeuge kommen aus Berlin oder Polen
Es gab auch Zeit...!
Ich liebe Flirt 3
Das mit der Grafitti-Entfernung hätte ich nicht erwähnt. Ist ja fast schon ne Aufforderung
Denke ich nicht. Wieso sollte man sich dann die Mühe machen, wenn das „Werk“ gleich wieder weg ist?
Lg Sebastian
Fehlen halt noch die ganzen neuen Halte zwischen Hergatz und Reutin/Insel.
Wo gibt es denn zwischen Hergatz und Lindau einen Haltepunkt?
0:16 "Wir fahren Bahnland für das Bayern".
Maan komplizierter konnte es die BEG nicht machen, oder?
Ich hoffe mal GoAhead wird hier Störungsfrei fahren können und genug Personal ist da
Ach mein geliebtes Memmingen
Mich nervt die fehlende Kooperation mit Bahn-Mitarbeitern 🙄
Wieso?
Wieso?
Sind auch Steckdosen vorhanden ?
Augen auf!
Sieht man z. B. bei 2:45 an der Konsole vom Tischchen.
Sehr unbequeme Sitze im Vergleich zum Doppelstockzug von DB Regio. Die 1. Klasse ist ein Witz im Bezug zu der stark touristischen Region und Fahrzeit!!!! Dann soll man lieber gleich die 1.Klasse abschaffen! So werde ich weiter mit dem Auto in den Urlaub fahren.
Warum haben die Züge an den Köpfen das bwegt Logo, obwohl sie doch nur in Bayern fahren?
Zwischen Memmingen und Hergatz fährt man in BW.
@@sriramx1 Ganz genau. Die Halte Tannheim, Aitrach, Aichstetten, Leutkirch, Kißlegg und Wangen liegen alle im Württembergischen.
Warum kauft in Deutschland nie jemand Flirts mit den Blenden am Dach?
weil die Züge dann zu teuer wären....
Die FLIRT 3XL des VRR für die S-Bahn Rhein-Ruhr haben wenigstens schmale Dachblenden. Allerdings sehen diese schmalen Leisten auch sch**** aus. Diese sollten lieber über die gesamte Zuglänge so hoch sein, wie über den Führerräumen.
Zug made in Switzerland 🇨🇭🇨🇭🇨🇭👍👍👍👍
Nein, der wurde in Berlin gebaut oder gar Polen gebaut.
Und von Buchloe nach München wurde am Samstag morgen die erste Verbindung ersatzlos gestrichen…
Aha, eine Verbindung wurde gestrichen, obwohl sie erst in der Zukunft angeboten wird (der Fahrplanwechsel ist erst NACH Ihrem Beitrag!)
Was ist daran nicht zu verstehen? Die Verbindung wurde vom „Bahnland“ Bayern für den kommenden Fahrplan gestrichen
Ich finde es einfach nicht gerecht das Go Ahead saemtliche eingleisige Strecken teilen muss mit der SBBB, denn die Züge der SBB werden immer wohl Vorfahrt haben und die Folgen darf dann Go Ahead mehr oder weniger einstecken.
Wie soll das denn sonst gehen? Die Strecke ist halt nun mal eingleisig.
sehr nett und interessant aber die Farben Bayerns sind nicht blau und weiß, sondern weiß und blau ;-)
Ich frag mich warum eigentlich führen noch Züge mit Diesel die Strecke 2021 wo die Strecke mit Oberleitung bereits 1 Jahr offen ist.
Weil noch der alte Verkehrsvertrag gültig ist und es günstiger ist, die alten Züge für die restliche Zeit noch fahren zu lassen, als extra Züge für ein Jahr zu beschaffen, wenn man weiß, dass man die Verkehr eh abgibt. Da wäre die DB ja schön blöd nochmal Geld zu investieren
Dazu kommt dass es von München auch direktzüge nach füssen und Kempten gibt. Und diese Strecke hat ab Buchloe keine Oberleitung mehr
Der Bericht ist sehr gut, bringt informativ Neuerungen mit Beginn des neuen Fahrplans. Lediglich der Titel ist etwas irreführend. Es müßte heißen "Alles neu am Rande des Allgäus". Das Allgäu mit der Hauptstadt Kempten wird regelrecht abgehängt. Es wird sicher interessant, wie sich der aufgewertete, weil elektrifizierte Betrieb auf der eingleisigen Strecke abläuft.
Der Rand des Allgäus ist immer noch das Allgäu. Verkehrstechnisch macht MM am meisten Sinn als Bahnknoten und mit Autobahnkreuz und Flughafen. Aber soviel ich weiß hat man sich aufgrund der kürzeren Fahrzeit für diese Route entschieden. Und was die Verbindungen nach z. B. München angeht, hat man es von Kempten aus deutlich einfacher weil mehr Züge fahren.
Vielleicht ist Go Ahead auch bald pleite wie Abellio..............
Great video, like from me🤟🤟
Sehr schönes Video.
8:30 Grafitti entfernen in 18 Stunden? Und schon bei Testfahrten wurde das nicht eingehalten............
Sie sind also der "Künstler"?!
(7:28) Jeff Bezos, wird haben Dich. Wir wissen jetzt, dass Dir GoAhead gehört. 😂😂😂
Mach mal bitte Transdev Hannover für viele flirt 3 XL Fans
Jede Stunde auf S3 Hannover - Hildesheim wie S6 Hannover celle ohne lehrte wie S7 Hannover lehrte celle
Schrecklich diese neuen Züge. Der ALEX war 1000 mal besser. Gemütliche Sofas, 6er-Abteile und einen Speisewagen: Das gibts nun alles nicht mehr. Stattdessen sterile Züge, die an eine S-Bahn erinnern. :( Igitt.
Nice video!
ein frage zu ansagen in den Zug wieso werden Frauen stimmen verwendet als in NRW und nicht männliche ansagen
Das ist denke ich Geschmackssache und es schadet doch nicht, hier beide Geschlechter abzubilden. In den DB-Regio-Zügen ist es eine Männerstimme.
Neuer Zug und schon Graffitis drauf 🤮🤮
😎👍
👎👎👎...DB sonst nix!!
HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
Oooh wie TOLL ! Eine Sensation bei der Bahn. Schon 1JAHR elektrifiziert.
Shame on you! Fehlen nur noch bayrische Fähnchen auf dem Dach.
Niemand würde je auf die idee kommen, sein Wohnzimmer mit so hässlichen Zug-Sitzen einzurichten. Warum werden dann Züge so eingerichtet? Früher war das nicht so.
gutes video
hier mal was von einem deutsche bahn mitarbeiter
th-cam.com/play/PLy8jSsK66feRihdtTwPo1mi9hXdRSITOc.html